自贸港背景下汽车营销专业改革的探索

陈帮鸿

【摘要】通过分析自贸港背景下汽车服务行业的现状及汽车营销专业培养存在的问题，有针对性地提出了汽车营销专业改革的方向与目标、内容与方法，旨在通过合理科学的职业培养让学生学有所长，适应高速发展的汽车服务市场需求，有效提升汽车营销专业毕业生的就业竞争力。

【关键词】自贸港；汽车营销；改革探索

中共中央、国务院印发了《海南自由贸易港建设总体方案》（以下简称《总体方案》）。《总体方案》提出，到2025年，初步建立以贸易自由便利和投资自由便利为重点的自由贸易港政策制度体系；到本世纪中叶，将海南全面建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。

中国汽车产业的持续增长，加上服务产业升级，汽车行业的专业人才需求，在相当长的时间内会一直保持高速增长。未来汽车业将会是海南自贸港建设中受惠较大的行业，特别是《总体方案》中明确提到要推动的新能源汽车、智能汽车产业，在国家和海南省的大力支持下，发展将势不可挡。因此，汽车服务与营销专业的高素质高技能服务型人才将成为汽车服务企业发展的动力支撑。

汽车保有量的逐年增加，汽车各类服务行业也在迅速发展，市场需求量巨大。2022年中国汽车产量为2702.1万辆，较2021年增加了76.4万辆，汽车销量为2686.4万辆，较2021年增加了58.9万辆；汽车产销量的增加，为我国汽车后市场的发展提供了广阔的发展空间。截至2022年底统计数据，中国汽车保有量为3.19亿辆，较2021年增加0.17亿。海南驾驶人员已突破200多万，以目前130多万辆机动车保有量估算，购车潜力和车辆使用需求依然巨大，汽车服务行业也随之迎来新的发展机遇。

一、自贸港背景下的汽车服务行业现状

通过走访省内多家4S店、汽车售后服务配套企业，发现汽车服务与营销专业涉及到的知识面是非常广泛的，同时随着互联网和经济时代的迅猛发展，涉及到的知识方向都在随时发生着变化。尤其近年来，在国家大力发展新能源汽车的利好政策推动下，汽车产业再次进入高速发展期，越来越多的新能源汽车代替了传统汽车，与之关联的汽车4S店以及配套零配件服务门店也不断增加，汽车市场服务行业对于营销专业的人才需求持续攀升，缺口已到了一个较高的界限。

对于职业学校而言，我们必须要通过校企深度合作，结合行业的岗位需求探索适合产业升级、有利于学生就业后持续发展的汽车营销专业的改革方向，加快推动专业服务人才的培养，为汽车产业的快速、有序发展打一剂强心针。

二、专业培养存在的问题

当前我省各中职学校的整体招生在日益增多，可是汽车营销专业招生却逐年下滑，甚至有个别学校已经暂停了该专业的招生，究其根本原因在于学生的就业质量不高。通过4S店实地调研，近5年汽车营销专业毕业生就业率很高，但是留存率却很低。现实情况是很多实习生进入实际岗位后，由于学生自身的专业技能无法对接工作需求，出现频繁离职、调岗等现象，导致缺口始终无法填补。具体问题如下。

1.教材资源跟不上行业发展

学生虽已在校学习了营销的基本课程，但因为教材的案例过于陈旧，教师讲解也缺乏知识的实时性，导致学生就业时发现自己在校所学知识无法对接岗位的实际需求。

2.考核形式单一

学生课程结束后的考核形式无外乎是卷面理论加案例实操，但都因为欠缺与实际工作岗位的对接，而无法全面考察学生掌握技能的真实情况。

3.学生综合能力欠缺

虽然很多学校已经逐步重视学生的实训技能培养，但很多情况下还是依照课程目标去完成，忽略了對学生进行例如团队合作、安全意识、分析问题等方面能力的培养，而这些恰是胜任营销工作岗位不可或缺的能力。

我省大部分中职学校对汽车服务与营销专业依旧停留于传统的汽车销售方向的培养，毕业生对汽车综合服务的基本技能的学习还不到位，尚不具备基本的职业知识基础和专业实操技能素养，这严重影响了汽车营销服务行业人才的知识和技能储备。因此，汽车营销专业的改革探索具备紧迫性，培育专业的汽车服务人员不仅是海南自贸港建设的需要，也是汽车产业升级转型的重要保证，因此汽车营销专业人才培养的研究迫在眉睫。

三、改革的方向和目标

1.探索改革方向

汽车营销专业学生的培养，不仅需要其掌握本专业必备的基础理论知识，还需要具备胜任本专业相关领域工作的岗位能力和专业技能，具有一定的可持续发展能力，能从事汽车营销、汽车企业管理等工作。因此在研究专业规划设计时，应充分考虑与汽车后市场结构调整与产业升级相对接，将新业态、新模式所产生的对职业、岗位核心能力的新需求、新知识、新技能及时导入到专业内容中，将职业院校专业发展与产业升级同步推进，为汽车行业培养专业人才。

专业模块的设置以及考核评价体系对专业建设升级和课程体系优化将起到“树旗、导航、定标、催化”的带头作用，促使汽车营销专业人才培养更加专业与精细化，让学生面对行业懂专业，面对企业懂感恩，面对客户懂责任，成为汽车营销专业优秀的高素质高技能服务型人才。

此外，要想学生具备汽车营销与服务相关核心技能的综合能力，汽车营销专业设置必须达到以下几点：一是还原企业真实工作情景；二是能够体现岗位完整工作任务；三是能够培养学生的综合技能；四是体现实战应变能力，并加入环保意识；五是突出展现精湛的工作技艺。

经过分析多年省内职业学校营销专业的调研数据，结合与外省优秀汽车营销院校的教师和学生交流发现，如果加强校企合作，在日常教学中融入企业的岗位培训，许多学生可以在汽车营销专业领域展现出良好的综合素质能力，都会在行业、企业中获得高度认可，成为技术骨干和业务精英。

2.确定改革目标

目前很多中职学校汽车营销专业开展的专业基础课主要有商务礼仪、商务文书写作、汽车文化、常用办公软件等课程；专业核心课主要有汽车发动机、汽车电气、汽车信贷保险与理赔、汽车维修服务接待等，其中部分课程的设置与学时分配显然不太符合现在用人企业对专业技能的需求了。比如汽车发动机、汽车电气、汽车底盘等汽车结构性专业课程，虽然对于汽车专业而言是核心课程，但对于营销专业而言却不是，因为企业并不需要营销专业学生过于深入地掌握这些技能，而是具备基本的认知即可。而服务接待、配件与管理、汽车保险等课程，则需要汽车营销专业的学生有更多的知识储备与技能训练。

我们结合企业岗位需求、学校专业的情况选取了汽车展厅销售、汽车服务接待、汽车配件管理和汽车网络营销四大模块，全部以企业岗位需求作为考核要求来设定，对汽车营销专业的人才培养标准进行了修订。

（1）汽车展厅销售。培养标准：培养销售顾问自主开发潜在目标客户，完成厂家销售计划；培养销售顾问依照行业规范流程接待客户，并能向客户提供意向车型的精准配套服务；积极帮助客户解决疑义，同时善于处理销售过程中出现的问题；提升销售顾问与顾客之间的沟通工作，提升客户满意度。

（2）汽车服务接待。培养标准：掌握汽车维修服务的完整流程；掌握汽车维修服务过程各环节的沟通话术和协调技巧；培养学生自主学习精神、团队合作意识，注重各品牌的核心服务理念。

（3）汽车配件管理。培养标准：培养熟练管理采购的汽车配件，包括供应商信息管理、订单管理、采购计划制定、采购价格管理、付款管理等；培养掌握汽车配件的库存，包括入库管理、出库管理、库存盘点、库存调拨等；掌握汽车配件的销售情况，包括客户信息管理、订单管理、销售价格管理、发货管理、退换货管理等。

（4）汽车网络营销。培养标准：能够熟练运用各种网络营销工具和技术手段；掌握市场营销的理论和实践技能，能够针对不同的产品、不同的市场和不同的受众群体制定有效的网络营销方案；需要具有创新思维和实践能力，能够不断创新和改进网络营销策略和方法，开拓新的市场和渠道；具有团队合作精神和沟通能力。

四、改革的内容与方法

1.制定改革计划

推行以赛促教，以技能大赛作为引领专业发展的重要途径，将最新的国家竞赛内容引入到专业的课程设置中，很大程度上确保了人才培养的有效性、高质性。选取我校汽车商务班级为试点，改变原有的传统教学模式，以模块化教学方式，打破原有单个科目的局限，融合多门专业课程，以能力培养作为考核目标，让学生由浅入深接触汽车服务的核心能力，逐步掌握企业需求的基本操作技能。

2.提升教师专业能力

教学改革工作由三位汽车营销专业能力较强的教师担任承担专业课授课任务，不仅安排在2021、2022两年的寒暑假分别前往与我校有合作的汽车4S店进行岗位实践，同时积极组织学校教师与我省高职院校汽车营销专家进行交流，此外还让两名教师参加汽车行业营销技能培训，掌握营销必备的系统操作技能。

3.完善实践场地

在我校的汽车专业场地中选取三个场地作为汽车营销专业的实践基地，场地的布置需要尽可能按标准4S店的工作场景进行设计。首先选取一个场地布置成标准展厅，选取合作品牌门店的车型放入展厅，学生将在该场地完成展厅销售和服务接待模块的学习；然后第二个场地需要布置成库房，学生将在该场地完成汽车配件管理模块的学习；最后的场地则布置成展示厅，学生将在该场地完成宣传文案的制作和网络宣传模块的学习。

4.调整专业课程

以我校2021汽车商务班作为实验班级，专业课教师根据调整后的人才培养目标，设计了汽车服务与营销专业第二年的专业课程，最后校内经过深入讨论后根据岗位需求将原有的10门专业课程重新整合为四大技能模块，即汽车展厅销售、汽车服务接待、汽车配件管理和汽车网络营销等，课程的安排以四大模块的技能作为培养目标，严格按岗位工作标准作为学生的评价参照，逐项完成四大技能模块的学生培养目标。

5.制定考核内容

根据确定的汽车展厅销售、汽车服务接待、汽车配件管理和汽车网络营销四大模块，结合企业岗位标准和我校人才培养标准，制定模块考核内容。

（1）汽车展厅销售。该技能学习内容（见表1）按照4S店的真实工作情境设置，学生需要完成包括新客邀约、门店接待、客户分析、车型展示、保险推荐、疑问处理、协商报价，还有车辆交接等方面的学习内容。除此之外，学生还需掌握销售过程中开展店内系统业务登记和后期相关处理业务的信息操作技术。

（2）汽车服務接待。该技能学习内容（见下页表2）选取4S店售后服务接待岗位工作作为参照，设置客户按车辆行驶要求到门店进行常规保养这一常见的任务，学生需要完成包括预约顾客、接车检查、例行问诊、套餐推荐、增项推销、交车检查、账单结算、解决异议等环节作业。

（3）汽车配件管理。该技能学习内容选取4S店配件管理岗位工作作为参照，设置维修人员按车辆维修要求到配件库房进行配件提取这一常见的任务，学生需要完成包括配件进出库、下单采购、入库登记、保修件索赔和定期库房盘点等工作。此外该模块学生还需要掌握信息技术以及汽车配件管理业务系统的各项操作技巧。

（4）汽车网络营销。该技能学习内容在门店销售团队的工作场景中，选取4S店新车推介岗位工作作为参照，设置品牌推出新的销售活动这一常见的任务，学生需要完成：根据厂家的推介要求，结合本地门店情况，预先做好客户调研；根据合理定位，分析意向客户信息，完成设计汽车网络营销广告等任务。此外该模块还需要熟练地运用宣传手段，掌握汽车配件管理业务系统的各项操作技巧。

6.改变考核方式

在课程实施中实现工学一体，注重理论与实践相结合，突出实践与岗位要求相结合的特色，采取任务驱动的教学方法能有效提升汽车营销专业学生的培养质量。在每项模块技能学习结束后，教师还可按制定的新评价体系开展考核，实行教考分离制度。学期结束时，还可邀请企业代表到学校，以实践考核方式检测每学期的学习质量，以此作为学生的课程成绩。

五、改革探索的成果

在2021汽车商务班全面开展新的教学模式和评价方法后，教师在课堂全程监管，课后积极总结，通过比对教学的过程数据，发现大部分学生在模块化教学过程中，学习热情有很大的提升，最后该班级的学生在学期末的考核中取得了较好的成绩；同时可以很好地增强学生的团队意识，让其学会以小组合作的方式相互配合完成任务。

此外，在2021年、2022年全省职业学校技能大赛中，该班级的学生积极参加学校的选拔赛和省级比赛，分别获得了一项金牌、两项银牌的成绩；在国家职业院校技能比赛营销赛项中取得了全国三等奖的好成绩；2023年汽车流通行业比赛采购师赛项海南选拔赛中，参赛团队的一名教师和一名学生分别获得了国赛的入围资格。

本研究以海南省自贸港建设为契机，把汽车服务营销行业的人才技能培养放在首位，突破原有的传统专业局限，充分发挥校企合作的巨大优势，探索与职业素养培养的有机融合，在重视技术技能培养的基础上，增加学生的沟通能力、表达能力、合作能力以及解决问题的能力，同时更加注重学生的人文素养、职业素养提升，加快实现提升汽车营销专业毕业生就业竞争力的目标。

【参考文献】

[1]杨秋凤.汽车营销技能大赛改革下的教学模式探索—以广西机电技师学院汽车技术服务与营销专业为例[J].中国多媒体与网络教学学报，2022.

（基金项目：本文系海南省教育科学规划2021年度课题“自贸港背景下汽车营销专业人才培养模式研究”的研究成果，课题编号QJHV20210641）