工程教育专业认证背景下船舶辅机课程的改革

孙 慧

（江苏科技大学能源与动力学院，江苏 镇江 212003）

0 引言

船舶工业建设是当前我国实现海洋强国战略的坚实基础。船舶工业的建设离不开专业技术人才的支撑。近年来，国家工程教育专业认证工作持续推进。目前全球各大高校的工程教育质量通用评价制度是通过工程教育专业认证来保障以及相互认可的。其中工程教育专业认证的核心内容包括以学生为中心、成果导向、持续改进。在上述理念的指导下，船舶类专业要聚焦学生专业能力、综合素质及国际化视野的培养，根据学生的培养质量分析结果，结合船舶行业动态发展状况，及时调整人才培养方案，持续改进，提升船舶行业人才的质量。

1 船舶辅机课程的特点、开设现状与不足

船舶辅机课程是大部分船舶专业技术人才需要学习的一门核心专业必修课。通过本课程的学习使学生能够掌握传统的船用泵、气体输送机械、船舶辅锅炉等设备的相关知识。船舶辅机课程可以分为理论和实验课时。理论课时讲述设备原理、制造、性能计算、选型、安装工艺等；实验课时通过开展性能测试、结构拆装等实验，强化学生对理论知识的理解和掌握，培养学生实践能力[1]。该课程各个章节对应不同设备，彼此之间知识结构相对独立，用一个完整的知识体系难以概括全部课程内容。

本课程以前期专业基础课程为支撑，重点培养学生分析、解决船舶辅机相关工程问题[2]的能力。然而目前教师常常忽视学生能否将理论知识应用于解决工程问题[3]。学生的学习效果评价缺少标准化的评价体系，评价结果掩盖了学生学习过程的不足，影响了教师的改进提升，无法确保教学质量[4]。

2 提高船舶辅机课程教学水平的措施

（1）提升任课教师的工程素养。船舶辅机这种专业性和应用性很强的课程对任课教师的专业素养和工程经验的要求均较高。任课教师应多参与产学研合作，强化工程实践与研发能力，将积累的工程案例与授课内容紧密结合，不再脱离系统讲设备，可以大大提高学生学习兴趣。

（2）团队化授课。由于船用动力辅助设备种类较多，仅一名教师，特别是青年教师很难深入把握每一种辅机设备的应用背景和学科发展前沿。本课程可以灵活设置任课教师，结合研究方向发挥教师的特长，讲授相应章节的内容。对所学辅机设备感兴趣，并想深入学习的学生可以提前参与到所在模块任课教师的课题研究中去，给学生提供更大的学习空间。

（3）加强课程思政建设。辅机设备大多与舰船先进水平密不可分，授课时以“055大型驱逐舰”海水系统，讲解海水冷却泵重要作用；结合“天鲲”号挖泥船，介绍泥沙输送泵的15千米长距离传输等。思政育人，将爱国情怀融入课程教学过程中，增强学生对船舶事业的热爱。

（4）利用先进的计算机资源，丰富学生的学习方式，建立网络教学平台将校内外优质的教学资源进行整合，丰富学生的学习渠道并拓宽其知识面。2016年2月，笔者参与制作的船舶辅机线上课程在泛亚“超星”网络平台投入使用，使用对象限于校内。2019年10月，转至中国大学MOOC线上平台运行，面向校内本科生及社会学习者。对本校2016级学生采取线上与线下相结合的方式开课，期末优良率比往届提升30%。2020年2月，由于突发的新冠肺炎疫情，该线上课程免费向社会推送，获“扬子晚报”“镇江日报”等媒体报道。目前线上课程已经开设4期，共有3 700余人参与其中。起初整体通过率仅15%左右，经教师正确引导，已增加到40%以上。注册学员对课程评价为“教师讲得非常好，超出预期，整堂课思路清晰，内容充实，加上疫情原因，可以借助平台更好地学习和复习”。

（5）实验课程的教学内容不能仅仅停留在操作方法的层面，还应结合一定的工程实际设置开放性实验，培养学生分析问题、文献检索、设计实验方案、解决问题一系列的能力。

（6）鉴于一些辅机设备体积较大，操作受到专业资质和上岗证等因素的制约，很难在实验室进行。建立虚拟仿真实验平台，可以弥补实验资源和场地的不足，提高实验的效率。

（7）基于工程教育专业认证的理念，改进并完善科学的课程评价指标，用于持续改进。课程大纲、期末考核标准、学生考核能力三者相互对应，并且对不同的课程目标设置相应的权重系数。完成试卷评阅后，应综合计算并分析本课程与毕业要求指标点的达成度，用于下一周期课程教学的改进。

3 结语

工程教育专业认证的推进给予了船舶辅机课程教学改革、提高船舶专业学生培养质量新的契机，应紧紧围绕学生毕业目标来设置具体的课程目标，提高任课教师的专业素养，改进授课方法。每个周期的授课完成后应及时进行达成度分析并总结，用于持续改进。在工程教育专业认证背景下对船舶辅机课程进行标准化建设，进一步提升船舶领域人才培养质量并促进行业发展。