道路平面交叉口行人违法过街特性分析*

李 玲 李 波 刘晓熙

湖南交通工程学院，湖南 衡阳 421001

一、违法过街行为的定义

行人违法过街行为是指行人在穿越道路时不顾交通规则强行穿越道路的行为，是违法行为，故称之为行人违法过街行为。该行为会造成安全问题，极大地提高了事故率，造成了人、物损失。

二、行人违法过街特性

本文通过对衡阳市三个小区发放调查问卷，从年龄、学历水平、驾车经历、同时过街行人数量等方面调查行人违法过街特性，得到结果如下。

（一）年龄

经调研发现，不同年龄段的行人违法过街概率不一样。原始数据各层次年龄数据，见表1。

表1 各阶层年龄人数汇总

通过对该年龄有交通违法记录人数与其年龄层总人数的比值计算，可以得到年龄与存在交通违法行为的可能性的散点图，见图1。

通过上图可知：年龄与存在交通违法行为的可能性为负相关的关系，其中31岁到50岁阶层的人群存在交通违法行为的现象最为严重。该年龄段处于事业、家庭双重压力下，对时间要求较高，故容易出现为节约过街时间采取违法过街行为。

（二）学历水平

学历水平也会影响行人违法过街概率，原始数据中有各学历水平数据，见表2。

表2 学历水平相关数据汇总

通过对各学历水平有交通违法记录人数与该学历水平总人数的比值计算，可以得到学历水平与存在交通违法行为的可能性的散点图，见图2。

图1 年龄与存在交通违法行为的可能性的散点图

从上图可得知：知识水平与存在交通违法行为的可能性为负相关的线性关系。即可理解为所受教育时间越久，越愿意遵守规则。

（三）驾驶经历

驾驶经历也会影响行人违法过街概率，原始数据中有各学历水平数据，见表3。

表3 驾驶经历相关数据汇总

通过分析可得，经常驾驶车辆的行人，在过街时能够体会到驾驶员的感受，同时也能理解交通冲突带来的危险，故更愿意遵守交通规则。

图2 学历与存在交通违法行为的可能性的散点图

（四）同时过街行人数量

同时过街行人数量也会影响行人违法过街概率，原始数据中同时过街行人数量数据，见表4。

表4 同时过街行人数量相关数据汇总

通过调查及分析可知，当同时过街行人数量较多时，行人心理上会有种错误的认知，认为人多时即使违法过街，驾驶员也会避让行人，从而达到心理上的安全，违法过街的概率会增加。行人也会有一种从众心理，自己独自过街时，大概率会遵守交通规则，但是当周围有行人违法过街时，甚至多个行人违法过街时，自身也会受到影响从而违法过街。

三、建议措施

（一）深化行人交通法制观念和安全意识

大部分行人违章过街是因为安全意识和法制观念的薄弱，行人没有清楚地认知到违章过街会造成的损失有多大。所以我们要采取一些方法，比如新旧媒体进行宣传。大力宣传安全教育和法制观念会对人们思维产生影响。另外更要掌握群众的喜好，抓住其喜好，从小抓起，到学校进行公益宣讲，利用学校文化比如校报、班级板报等影响群众对安全交通和法制观念的认识。家庭教育也很重要，家长也要谆谆教导，另外让孩子带动家长形成良好的过街习惯。社会教育中，政府应该在道路周边合适的位置设置交通标语。不能因为年龄大小而放过安全意识薄弱的人，每一个年龄阶段的人群都要加强安全意识和法制观念，尤其是教育水平低的老人与小孩。最后安全教育要以人为中心，以更多人性化的手段，公益性活动吸引群众便捷有效的提高安全意识和法制观念。

（二）对违章行为提高打击力度

我国现在对于行人违章过街的行为并没有采取极度的重视，然而行人违反法律法规的主要原因之一是缺乏有效的外部约束。在合理利用交通资源的前提下，应该要建立相关的管理制度，《北京市实施（中华人民共和国道路交通安全法）办法》中已有相关规定：对道路交通安全进行了不合理的行为，要及时的制止，如果有必要要进行处罚。对违章行为不造成道路通行的行人应该也要给予口头警告，创造出和谐的道路安全的气氛。

（三）改善行人过街设施措施

1.人行横道

人行横道是指在具备行人过街需求的路段，用规范的斑马线或其他的规范的过街设施。人行横道的存在是行人安全过街的安全保证，也是行人维护自己权益的途径。所以，适当的人行横道位置选址是十分重要的。人行横道的设计应该满足和周围的公交车站，大型车辆停车站以及商业区进行紧密的结合，同时还要满足交通设施的作用。

2.地下通道过街天桥

人行横道的升级是地下过街设施和跨越式过街设施，安置了这两种交通设施，不会对地面上的交通造成影响，提高行人过街的效率同时也可以极大地防止交通事故的发生，另外教育程度高的人群在有地下通道和天桥的时候会更加愿意利用其进行过街。但是过街天桥和地下通道会因为城市景观要求、经济条件的原因不能随便依据行人安全需求设置，应该满足交通量的要求，设置在极易出现交通事故的繁华路段。

四、结语

行人机动灵活，行进路线不易受到控制，在道路平面交叉口易与机动车发生交通冲突，同时在与机动车发生交通冲突时，行人属于弱势群体，容易受到伤害。本文以衡阳市三个小区入手调查，期望找到影响行人违法过街的因素，从而提出相关措施，降低行人违法过街发生的概率。