核心区力量训练下的航空安全员运动技术教学浅析

潘俊祥 邹琳 刘广春

中图分类号：G808    文献标识：A     文章编号：1009-9328（2020）07-094-02

摘  要  技术教学是航空安全员专业训练的重要内容，也是体育教学中的基础内容，在航空安全员的能力发展中发挥着关键性的作用。基于此，文章将核心区力量训练作为运动技术教学的前提，首先介绍核心区力量的内涵及其训练的价值，如提高体育学习效果、强化身体素质等，然后论述了核心区力量训练与运动技术教学的关系，指出核心区力量训练能够强化运动技术教学效果，而运动技术教学是训练核心区力量的重要方式，最后就如何从核心区力量训练的角度出发开展运动技术教学提出了对策，包括单人练习策略、单一器械练习策略、站立练习、同伴辅助练习等。

关键词   运动技术   核心区力量   体育教学

体技能训练在航空安全员的身体健康与职业发展中发挥着重要作用。从训练现状来看，部分安全员在运动技术的学习与掌握上存在着难点，尤其是一些以力量为基础的运动技术，如格斗技术中的能力提升阶段、体能项目考核百米提升等掌握水平均是一般。此种现象的出现固然和运动技术教学难度高有关，也和对核心力量训练的重视程度有关。作为当前体育教学中的热点，核心区力量训练能有效提升航空安全员核心肌肉的控制能力与整体的协调能力，从而强化运动技术教学的训练效果。

一、核心区力量的内涵与重要性

（一）核心区力量的内涵

核心区是当前体育健身中方兴未艾的一个概念，国外学者将核心区定义为腰椎-盆骨-髋关节之间的区域，国内学者则从人体重心的角度出发，将核心区界定为人体重心周围的区域。核心区是一个整体，包括脊柱和骨盆及其周围的肌群，由腹直肌、腹横肌、背肌、腹斜肌、下背肌和竖脊肌等组成[1]。核心区在身体的协调平衡中具有重要意义，而核心区力量则是决定核心区作用的首要因素。

（二）核心区力量训练的重要性

核心区力量训练以强化航空安全员的核心肌肉控制能力为目标，在体育教育乃至航空安全员的全面发展中均有着重要的意义。因为对任何体育项目、运动技术而言，均不可能靠单一肌群完成，它需要不同肌群间的协调做功，其中，核心肌群在其中发挥着最为重要的作用。核心肌群既是稳定重心的主体，也肩负着发力以及力量传导的职责，在肌群中扮演着枢纽的角色，核心区力量的训练可以为航空安全员运动技术的学习乃至体育能力的发展铺平道路。核心区力量训练在改善航空安全员的身心状态中具有重要的作用。核心区力量重视平时的训练，能够在潜移默化中提升航空安全员的意志品质。

二、核心区力量训练与运动技术教学的关系

（一）核心区力量训练能够强化运动技术教学效果

随着研究工作的不断深入，核心区力量在航空安全员体育学习中的作用得到了广泛的关注，成为强化体育教育质量的客观需要。对运动技术教学而言，核心区力量训练具有前置性、基础性的特点。以篮球教学为例，传球技术是篮球技术教学的重点，对航空安全员的腰腹部力量有很高的要求，比如行进间单手传球需要腰部起群用力，以确保上下肢的协调，并保持身体平衡。可见腰部肌群在上下肢协调、配合中的作用[2]。从散打技术分析核心区力量训练以徒手练习项目为主，让航空安全员关节、肌肉充分地参与到训练中，以改善航空安全员核心区以及上肢、下肢部位肌肉的功能，从而实现技术教学的目的[3]。核心区力量训练同样对耐力项目的技术教学有重要意义，以加速跑为例，作为途中跑技术之一，加速跑对航空安全员上下肢的协调能力以及平衡能力有一定的要求。核心区力量的训练在提高航空安全员脊柱、盆骨稳定性，改善航空安全员控制力中有显著的效果，是强化加速跑技术学习的先决条件。

（二）运动技术教学是训练核心区力量的重要方式

核心区力量训练与运动技术教学具有很强的互补性，一方面，核心区力量训练能够为运动技术教学的开展提供良好的基础，另一方面，运动技术教学本身也是核心区力量训练的重要方式，因为大量体育运动的技術本身就具有核心区力量训练的价值，在航空安全员的平衡感以及肌肉控制能力的强化中具有突出的作用。除了引体向上、仰卧起坐等直接作用于核心区肌肉的运动外，球类运动中的大量技术是航空安全员下肢力量训练以及平衡感提升中的重要内容。例如，跳远作为体能中中的考核项目，跳远技术动作分为助跑、助跳、腾空以及落地后维持身体的平衡四个部分，教师可以借助视频演示的方法让航空安全员掌握各分解技术的动作要领，让航空安全员在脑海中留下深刻的印象，形成准确、完整的跳远技术表象，然后在安排统一练习，其中，腾空涉及到双脚支撑地面向上发力、落地后身体平衡涉及到核心区肌肉控制，这些都有助于航空安全员核心区力量的训练。

三、核心区力量训练下的运动技术教学策略

（一）单人练习策略

运动技术教学不仅是规范航空安全员体育运动的重要手段，更是减少体育运动伤害，控制体育运动风险的有效载体。在体育活动中，航空安全员经常由于技术掌握不达标或者技术错误而导致身体损伤的现象，比如在跳远运动中，由于失衡落地而出现腰椎损伤，又如在长跑运动中由于发力不准而导致脚部、踝部受伤，与体育健身的初衷背道而驰。对此，核心区力量的训练有着重要的作用，借助核心区力量的提升，航空安全员可以在上下肢发力中找到稳定的支点，从而最大限度地降低关键以及末端肢体的负荷，可以有效的预防身体损伤。

（二）单一器械练习策略

器械练习是核心区力量训练常见的方法，根据使用器械的数量，可以分为单一器械练习和多种器械练习两大类，对运动技术教学而言，单一器械练习开展条件低，更易于上手，值得在教学中推广应用。核心区力量训练的辅助器械有很多，如平衡板、悬吊绳等，其中瑞士球是最为常用，也是效果最为显著的器械。瑞士球诞生于19世纪60年，最初用于人体康复训练，后来成为健身行业的标准配置[4]。

（三）站立练习

从航空安全员的运动表现来看，不少航空安全员由于核心肌群控制能力不佳，無法有效地控制身体姿势和动作姿势，影响了运动技术的发挥效果。因此，教师在运动技术教学中要将核心肌群控制能力的培养为先决条件，而站立练习则是有效提升航空安全员核心肌群控制能力的重要方法。因为在没有任何参照物的情况下，人体主要依赖肌肉控制来保持躯体的平衡，站立练习的目标就是锻炼航空安全员肌肉的感受控制能力。站立练习分为睁眼练习与闭眼练习两种，如睁眼屈膝单腿站立、闭眼屈膝单腿站立，睁眼蹲起动作练习、闭眼蹲起动作练习等。持续性的站立练习有助于航空安全员形成肌肉记忆，从而增强航空安全员的核心区力量。随着练习的不断深入，教师可以适当地增加练习的难度，比如让航空安全员站立在平衡盘上，重复操作平地上的睁眼、闭眼的动作，强化航空安全员在非平衡状态下的平衡能力，进一步提高航空安全员的平衡感，为运动技术教学打好基础。

（四）同伴辅助练习

动态条件下的核心控制能力是核心区力量训练的难点，也是运动技术教学的重点。因为任何形式的体育运动均是基于时间的运动，航空安全员需要在动态中呈现最佳的技术表现，对此，同伴辅助练习有着很好的训练应用价值。同伴辅助练习分为多种形式，比如，根据同伴人数的多少可以分为双人练习、多人练习，根据辅助练习的特征可以分为协同练习、助力练习、对抗练习等。其中双人协同练习是最为常见的练习模式。教师可以让航空安全员两两分组，使航空安全员互为辅助者，再结合运动技术教学的实际需要，为航空安全员选择训练方式，比如推小车、互拉弓背等。以推小车为例，练习者两臂伸直俯撑，辅助者抓住练习者脚踝部位使其身体悬空。同伴辅助练习不仅克服了核心力量训练下运动技术教学枯燥性的问题，也在一定程度上提高航空安全员的运动负荷，对航空安全员躯干部位的肌肉训练以及不良姿态的改善均有积极的意义。

参考文献：

[1]苑春雷.浅析核心力量训练在高职体育教学中的运用[J].辽宁高职学报，2009（06）：41-42.

[2]陶健康，王剑.论核心力量训练对篮球技术发展的重要性[J].当代体育科技，2014，4（32）：20-23.

[3]马成顺，隋远杰，刘凯.竞技排球后备人才“核心力量训练”实践研究[J].中国体育科技，2012（06）：19-24.

[4]韩春远，王卫星，成波锦.核心力量训练的基本问题——核心区与核心稳定性[J].天津体育学院学报，2012（02）：117-120.