倾听人民的声音

因新冠肺炎疫情而推迟的全国两会终于落下了帷幕，除了备受瞩目的《政府工作报告》，涉及社会民生方方面面的诸多政策议题也相继亮相，成为公众热议的焦点。

身为交通人，我们自然更关心那些和交通领域密切相关的提案建议，如呼吁超载超限入刑，加快修订出台《收费公路管理条例》，加快智能交通基建步伐，健全完善交通运输应急管理体系，提升京津冀交通服务水平等。这些重要的深化改革部署，凝聚了近年来普遍的行业发展共识和公众期待，亟待转变为切实的行动。关于这些内容，本期“速递”《两会上的公路事》进行了集中梳理和解析。

值得一提的是，高速公路“免费”“降费”每年都是代表、委员们重点关注的议题。今年有代表建议从国家层面全面降低ETC收费标准，扩大免费车辆类型，增加ETC免费通行时间；更有代表创新性提出，给予7座及以下小型客车每年一定的高速公路免费通行额度，不再仅限于国家法定节假日期间，实行错峰免费……

这些建议充分反映了广大社会公众的诉求，值得深入思考：一方面，这折射出我们的行业知识科普任重而道远，公路行业想让公众知道、该让公众理解的事情，说得还不够；另一方面，也反映出降低出行成本、改善出行服务一直是公众最关心的民生问题。以至于每当出现关于高速“免费”“降费”的提案建议，总会有大量网友点赞支持。

设身处地思考，“跑高速少花钱”甚至“跑高速不花钱”是公众对于美好出行的一种朴素愿望。但平心而论，我国收费公路收支缺口较大，目前确实暂不具备全面免费、降费的条件。然而作为公路人，我们听到这样的声音，应该抱持充分的尊重和理解，既不该一味抵触，也不该无动于衷，公众的这种诉求，即使短期内不能实现，也该朝着这个方向去努力，一点一滴地做出改变。

公路交通，事关国计民生，是一个非常重要的行当。人民满意是我们的初心和目标，也是我们的责任和使命。要守住这颗初心，实现这个目标，履行这份责任，完成这个使命，就要先去听听人民究竟有怎样的体验和感受。人民的声音，既要认真听，也要认真回应。为此，交通运输部于两会前夕就成立了听取代表委员意见建议工作专班，截至5月28日，已将交通运输部在两会期间收到的235项意见建议全部办结，得到了代表、委员的高度肯定。

一年一度的两会，除了议定国之重策，也会深入讨论各行各业备受关注的民生议题，而这恰恰是让公众最有参与感、获得感的环节。由此在公共信息空间引发的观点碰撞，每一点火花，都显得弥足珍贵。毕竟无论对于公众而言，还是行业而言，这都是一次充分表达的机会，也是一次通过探讨寻求共识，通过努力改善现状，携手缔造美好未来的机会。

建设人民满意交通，从认真倾听人民的声音开始！