中职学校职业指导教育与立体化实践教学融合探究

【摘 要】本文分析中职学校职业指导教育与立体化实践教学融合的意义，从体系目标、主要框架、核心内容三个方面论述中职学校职业指导教育与立体化实践教学融合体系构建，结合广西纺织工业学校高铁乘务专业，提出职业指导教育与立体化实践教学融合策略：确立科学的实践教学目标体系、建立立体化实践教学课程体系、完善实践教学基地建设、建设立体化实践教学师资队伍。

【关键词】中职学校 职业指导教育 立体化实践教学 高铁乘务专业 融合

【中图分类号】G  【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2020）30-0046-03

提升毕业生就业质量和促进毕业生充分就业是当前中职学校关注的两大焦点，而高水平的职业指导教育能够帮助学生探索自我，对未来可能所从事的行业和岗位作出正确的生涯决策，而立体化实践教学能够培养出具有较强实践操作能力和较高综合素质的人才。因此，探究中职学校职业指导教育与立体化实践教学融合具有重要的意义。本文以广西纺织工业学校为例，探索高铁乘务专业职业指导教育与立体化实践教学的融合。

一、中职学校职业指导教育与立体化实践教学融合的意义

纵观当前中职学生的就业瓶颈，相当数量的学生并不愿意从事基层服务工作，而是更希望从事各种管理工作。在教学实践中，学校的教学安排和规划不够完善，没有从真正意义上形成完整的实践教学体系。因此，中职学校职业指导教育与立体化实践教学融合具有以下意义。

第一，有助于学生形成良好的心理状态。部分中职学生学习成绩较差，学习目标不明确，学习兴趣不足，如果这种学习行为和习惯得不到及时纠正和疏导，势必会影响学生的学习质量和求职成功率，也会降低实习或见习期间工作岗位上的满意率。而职业指导教育与立体化实践教学融合，能分阶段调节学生的心理，引导他们敢于坦然面对竞争和社会压力，培养学生形成良好的心理状态。

第二，有助于拓宽就业渠道与提升知识技能。职业指导教育与立体化实践教学融合，学生能通过个人素质分析、职业能力兴趣测试、职业实践活动模拟等职业指导教育，树立正确的职业发展目标，了解宏观就业趋势和行业发展态势。同时，结合专业立体化实践，学生能不断丰富自己的专业实践经验，提升知识技能，有效拓展就业渠道。

第三，有利于培养学生的创新创业能力。职业指导教育与立体化实践教学融合，可以促使学生深刻领会职业学校创新创业教育的相关政策和文件，提高其对创新创业政策的理解能力，从而更清醒地认识自主创业，获得市场营销、法律咨询、战略策划、企业定位等方面的专业化指导和服务，有效培养学生的创新创业能力，坚定学生的创业信心和决心。

二、中职学校职业指导教育与立体化实践教学融合体系构建

（一）构建目标。中职学校职业指导教育与立体化实践教学融合体系的构建目标：引导学生从社会发展的高度认识职业，促使学生在竞争激烈的人才市场中脱颖而出，达到成人、成才、成功的目的。以广西纺织工业学校高铁乘务专业为例，就是以职业指导教育为前提，以保证学生充分就业为导向，突出追求实践教学环节中的整体性和连贯性，进一步完善高铁乘务专业立体化实践教学体系，有效解决高铁乘务专业教育与高铁专业人才供求矛盾的瓶颈问题，从而促使学生不断实现自己的人生价值。

（二）主要构架。中职职业指导教育与立体化实践教学融合更加突出职业能力、校企合作在实践教学中的重要作用。以广西纺织工业学校高铁乘务专业为例，职业指导教育与立体化实践教学融合体系的主要结构如图 1 所示（见下页），其中“一点”即 S 点，表现为中职学生充分就业;“一线”即 MM0，主要是立体化实践教学体系中各个环节和各层次教学活动都要围绕职业指导教育开展，并在此基础上逐渐深化立体化实践教学活动;“三维”即以校企合作深化（△SJL）、学生职业能力发展（△SJK）以及实践教学内容（△SLK）为出发点，构建科学的实践教学体系;“四层次”即根据实践教学的学习程度，將高铁乘务专业立体化实践教学划分为基础认知（S-△ABC）、关键训练（S-△DEF）、专业熟练（S-△GHI）以及职业成熟（S-△JKL）四个阶段，并结合职业指导适当地进行调整。

（三）核心内容。中职学校职业指导教育与立体化实践教学融合体系构建的核心内容主要包括开展合作方式立体化、职业能力培养立体化以及教学内容立体化，并且校企合作是实践教学活动的实现途径，职业能力培养是实践教学活动的教学目标和出发点。结合广西纺织工业学校高铁乘务专业实际，其职业指导教育和立体化实践教学融合体系的核心内容如图 2 所示。

在实践教学“方法维”上，主要是通过校内教学、校内外实训、校企合作的方式开展，其中，校内教学是高铁乘务专业立体化教学的最初环节和基础内容。例如，为了创造出更为生动的教学环境，可以通过角色模拟、高铁乘务操作程序模拟等方式进行专业实验教学活动，并在教学中提倡“课程思政”，将职业指导理论贯穿于整个专业课教学当中。校内外实训主要是针对高铁乘务专业需求而开展的各种实践操作训练，如乘务服务礼仪实训、铁路客运组织模拟实训、动车乘务员实训、应急救护实训等。校企合作主要是深化与广西区内铁路部门、轨道交通企业乃至机场周边行业的合作与交流，重在培养学生的专业综合能力。

在学生职业能力发展“能力维”上，不同学习阶段对学生职业能力的要求各不相同。在基础认知阶段，主要是以“课程思政”教学为手段培养学生的基础能力;在关键训练阶段，主要是以实训活动为手段培养学生的实践能力，促使学生完成实践专项操作内容;在专业熟练阶段，主要是通过校企合作的方式，将先前在实验和实训上所学习到的内容进行综合运用;在职业成熟期阶段，主要是通过顶岗实习的方式，使其学生在进入职场后，能迅速适应岗位需求，成为具备较高职业素质和熟练技能的高铁动车乘务员或星级酒店工作人员。

在实践教学内容“教学维”上，主要包括高铁乘务专业教学、实训、实践以及顶岗实习等。其中，专业教学是高铁乘务专业实践教学的基础;实训主要包括校内实训和校外实训;而实践是在上述实验和实训的基础上进一步发展;顶岗实习是促使学生具有较高职业素养和职业综合能力的重要环节，是高铁乘务专业学生就业的基础。

三、广西纺织工业学校高铁乘务专业职业指导教育与立体化实践教学融合策略

（一）确立科学的实践教学目标体系。科学的实践教学目标体系能够进一步推动职业指导教育与立体化实践教学的融合，而高铁乘务专业具有较强的应用性与实践性等特点，因此，广西纺织工业学校高铁乘务专业职业指导教育与立体化实践教学融合过程中，要充分发挥实践教学活动的实践价值使其培养的人才既符合高铁行业对人才职业能力发展的要求，又符合高铁乘务专业人才培养要求。

其中，在基础认知阶段，主要通过专业课程的“课程思政”引导学生系统性学习高铁乘务专业理论知识。在关键训练阶段，教师可以通过实训等方式培养学生的专业实践和操作能力，促使学生有效掌握列车服务、形体礼仪等基本技能。在专业熟练阶段，主要是增强学生应对风险、处理突发事件的能力。在职业成熟阶段，主要是引导学生将所学到的实践技能应用到岗位实习或专业见习之中，并在此过程中进一步强化专业实践技能。

（二）建立立体化实践教学课程体系。根据实践教学过程的开展以及各阶段的实践教学内容，教师可以通过如图 3 所示的高铁乘务专业职业指导教育与立体化实践教学融合体系，在完成相应阶段的实践教学任务基础上，再通过考评机制进入下一阶段的实践教学活动。具体而言，在课堂专业课中，主要是通过改革教学模式，进行专业课教学改革，实现专业课“课程思政”，促使学生学习高铁乘务专业理论知识等，并训练其基本专业技能。而实践课程不再局限于学生实践操作能力的培养，教师可以通过铁路旅客运输服务实训、动车模拟舱实训等课程，以及校内外的实践教学课程，有效提高学生的综合应用能力;通过顶岗实习完成“职业岗位适应—基层服务人员—高铁乘务管理人员”的过渡，进一步优化高铁乘务专业人力资源配置。

（三）完善实践教学基地建设。积极与铁路部门、轨道交通企业等相关企业争取资源支持，不断完善高铁乘务专业实践教学基地建设。其中，校内方面主要是不断完善模拟实训室等实践教学场所，充分利用模拟实训室;校外方面主要是完善相关企业提供的实习岗位、校外的高铁乘务专业实践教学基地等实践教学场所。同时，学校还应在实践教学基地的建设上加强与高等院校高铁相关专业的沟通与交流，进一步推进与跨地区间的高铁乘务专业合作开展实践教学。

（四）建设立体化实践教学师资队伍。职业指导教育与立体化实践教学融合对教师提出了更高的要求，不仅要求具备专业的基础理论知识，而且还要具备丰富的高铁从业经验和较强的实践能力。在具体实践中，首先，强化教师的专业化背景，积极引进具有较强理论知识的高铁乘务专业学术型人才，鼓励在职高铁乘务专业教师继续进修深造，不断完善和提高学历层次与综合素质。其次，及时组织教师利用假期或者闲暇时间到铁路部门及相关行业锻炼实践，了解行业的最新動态和高铁企业需求，并就高铁乘务专业发展中遇到的问题开展实践性课题研究。特别是对于那些不适合再考取证书、年龄偏大的在职教师，要积极创造各种条件，定期选派到一线高铁乘务工作岗位中进行顶岗培训和挂职锻炼，以保障学生职业技能的培养。最后，为了有效弥补高铁乘务专业技能型教师的空缺，学校还可以与具有丰富技能实战经验而未通过人事单位招聘笔试的高素质高铁乘务人才签订临时合同，构建一支具有较强专业技能的兼职优秀实验员师资队伍，指导学生在校内实验室或校外实践教学基地开展实践活动。

总之，中职学校职业指导教育与立体化实践教学融合是一项系统和复杂的工程，在具体的建设中，要以提高学生的职业能力发展为目标，注重实践教学方式立体化、职业能力培养立体化以及教学内容立体化，培养具有较高职业综合能力和社会丰富实践能力的专业人才。

【参考文献】

[1]杨梅花，陈玲云.现代职业教育体系下高职院校职业指导新思路[J].湖北开放职业学院学报，2020（7）.

[2]耿 乔.高铁乘务专业学生职业技能在实践中的应用与提高[J].纳税，2019（32）.

【基金项目】2019 年度广西职业教育教学改革研究项目“中职高铁乘务专业课程‘德技双修育人模式的研究”（GXZZJG2019B040）。

【作者简介】梁慧婷（1984— ），女，籍贯广西南宁，讲师，现就职于广西纺织工业学校，研究方向为高铁乘务专业建设。

（责编 刘 影）