25Hz相敏轨道电路故障分析及处理

文/李晓杰，中铁七局集团电务工程有限公司

铁路运输是陆路运输中最重要的方式选择，因为铁路自身所具备的强大运载能力和较低的运营成本，使得其在国计民生中发挥着关键性的影响。目前我国的轨道电路中大范围采用了25Hz相敏轨道电路设计，相关的技术保障手段成为保证铁路轨道电路稳定运行的基础和前提条件。在实际的运用过程中，该电路会因为一些客观因素发生故障，对整个故障问题进行深入分析并及时处理，这是确保整个铁路系统正常运营的必要条件，也因此得到非常广泛的关注。

1 25Hz相敏轨道电路运行机理

25Hz相敏轨道电路主要用于我国目前的铁路信号系统中，其重要性尤其突出，是铁路信号系统能够实现稳定安全的基础和前提。通常情况下，在火车站内部装设轨道电路的作用，主要就是完成一个固定区域在空闲时间的技术性监督功能，但不能将所收集到的信号外的其他信息同时向外传输。为有效解决该问题，也基于确保站内信号能够持续进行显示，通常的处理办法是利用一些数字化技术方法将火车站内部装设的轨道电路做数字化处理。当列车占用某一固定区域，可以有效将各监控信息进行叠加，并将监控信息进一步转化为能够进行发送的数字信息，通过电路通道进行传输。因为铁路系统中各个区域轨道内的电路主要用在封闭状态下的区段内，这就需要轨道电路不但可实现监督该区域空闲情况的任务功能，还要能够将这些行车讯息有效进行传输，以便车站或控制中心进行相应的管理。

2 25Hz相敏轨道电路故障分析和相应处理方法

针对实际应用中25Hz相敏轨道电路发生的故障问题，必须深入查找器根本原因，将其故障进行分类，并进行相应的处理，这是铁路系统技术保障的重要内容。

2.1 25Hz相敏的轨道电路的主要特点

基于对25Hz相敏轨道电路的构成及性能分析，其主要特点可以大致总结为以下五个方面，下面分别进行说明。

2.1.1 拥有可靠的选择性相位及频率

25Hz相敏轨道电路有较为稳定的选择性相位和频率，通过这一特点，可以对轨道电路起到必要的保护作用。25Hz相敏轨道电路能够不受牵引电流的影响，连续进行供电，同时还可以有效规避继电器发生误动作问题，这就可以有效保护整个轨道电路的正常工作，并延长电路使用寿命，降低维修成本。

2.1.2 良好的传输性能

25Hz相敏轨道电路有非常好的信号传输能力，相比于其他工作频率的轨道电路，在外界基本条件相同的情况下，25Hz相敏轨道电路可以更加有效地克服电路中的道砟电阻影响，使得电路的总体传输性能得到根本改善。

2.1.3 稳定的工作频率

25Hz相敏轨道电路与50Hz相敏轨道电路在工作频率稳定性上，都有非常良好的表现，不容易受到外界环境电磁干扰的影响。

2.1.4 集中调节相位

因为25Hz相敏轨道电路中电压存在90度的相位差，因此可以有效完成电路的统一相位调节功能。

2.1.5 轨道电路不可逆

25Hz相敏轨道电路中的继电器内部的一些线圈部分是通过室内装设的独立分频器进行供电，它不会和钢轨与轨道分频器的整个输出端相连接，也不会流经室外的线路，而不会受到接触网产生的感应电流形成的干扰电压所影响。这可以保证继电器不会因受干扰，而误启动，造成严重的后果。

2.2 相敏轨道电路常见故障分析及其处理方法

对于25Hz相敏轨道电路来说，其一些常见的故障问题可以通过具体的检测方法进行检查，并基于检查结果进行相应处理，使电路功能可以尽快恢复。

2.2.1 电压波动造成轨道的运行曲线不平稳

通过示波器检测轨道曲线，如果发现有毛刺现象，说明该运行曲线不够平稳。具体的处理方法首先需要对扼流变的工作性能进行检测，造成其性能问题的原因主要有两个：一是内部线圈发生破损，二是连接板存在接触不良。对于线圈破损情况，需要利用对一些参数进行测量，包括扼流变压器变比以及其与中心板连接电压，通过这两个参数判断故障问题。正常情况下的变比测量值为1：3，且两线圈与中心板连接电压要一致。

2.2.2 轨道电路断路故障

对轨道电路断路故障的检测非常方便，可以利用电路测试工具或者借助计算机监控终端查询，发生断路时其轨道继电器的正常端电压保持零，且轨道曲线也不会有幅值存在。查找电路断点的方法可以按程序进行，在分线盘处对受端和送端电压进行测量，当受端电压超过30V，此时故障断点位于室内，如果送端没有电压，也可以判断故障断点在室内，反之，则故障断点在室外。

2.2.3 混线故障

对25Hz相敏轨道电路发生混线故障的情况，可以利用监控计算机系统进行监测测试，此时的轨道曲线幅值显著降低，并呈现起伏不定的状态，同时轨道电压也比较低并非常不稳定。具体的处理方法可以按下面的过程实施：先要测量分线盘内的受端电压，此时电压如果小于或等于30V，这表明室外电路正常，混线故障发生在室内。接着甩开分线盘，对受电端电压进行测量，如果仍然较低，说明故障问题发生在室外。对室外混线故障的处理，其查找顺序为先送端再受端，利用对送端电源、限流电阻、轨面等电压进行测量，进而判断混线故障部位。

3 结束语

综上所述，25Hz相敏轨道电路是目前铁路系统中广泛采用的一种电路信号系统，其有效发挥功能对于列车的正常运行有非常关键的影响。相关故障检测技术的应用有助于该电路整体效能的发挥，而有效进行故障分析是进行正确处理最基本的前提条件。随着高铁技术相关辅助技术的应用，更有力地促进了轨道电路故障分析和处理技术的不断发展和完善，其分析处理的质量和效率将有非常大的提升。