C35砼基床施工方案分析研究

王亮

（中铁十八局集团第四工程有限公司，天津 300350）

一、工程概况

哈牡二标二工区管段从DK067+083.47～DK073+780，总长6.6965km，路基总长968.13m，共7段路基（见表1）。

路堤段轨道板底座范围下采用砼基床，宽8.5m，厚度2m，并于顶部及两侧设置钢筋，砼基床下填筑0.7m厚级配碎石掺5%水泥；表层厚度为0.4m，砼基床范围外采用级配碎石掺5%水泥填筑；无砟轨道基床底层厚度为2.3m，采用非冻胀A、B组土填筑；基床以下填筑A、B组、C组碎石、砾石类填料。路堑段轨道板底座范围下采用砼基床，宽8.5m，厚度2m，并于顶部及两侧设置钢筋，砼基床下填筑0.5m厚级配碎石掺5%水泥；表层厚度为0.4m，砼基床范围外采用级配碎石掺5%水泥填筑；基床底层换填2.1m非冻胀A、B组土，其下换填0.1m中粗砂+两布一膜不透水土工布+0.1m中粗砂（要求时设置）。路基标准填方断面图见图1。

表1 二工区管段内路基段落统计表

图1 路基标准填方断面

二、施工方案

基床砼施工钢筋由钢构件加工厂集中加工运输至现场，砼由搅拌站集中拌制，砼运输车运至现场，模板采用定制钢模，冬季施工时需搭设暖棚，暖棚采用脚手架管和篷布搭设，坚固、不透风，棚内生火炉。

（一）施工程序及流程

基床表层掺5%水泥级配碎石填筑检验合格→混凝土基床边线准确放样→支模→绑扎钢筋→预埋件安装→搭设暖棚升温（冬季施工）→浇筑C35混凝土→覆盖养生→达到70%强度后拆除暖棚（冬季施工）→路肩及相关附属施工。基床混凝土施工的工艺流程图如图2所示。

（二）钢筋加工与安装

1.钢筋加工

钢筋原材经试验检测合格后严格按照图纸加工，不论是钢筋原材还是加工成型的成品，都必须将钢筋表面的油渍、漆污、铁锈清除干净，按照不同的钢筋编号进行分类存放，并对现场所有存放钢筋进行下垫上盖。钢筋加工配料时，准确计算钢筋长度，减少钢筋的断头废料和焊接量。接头采用搭接焊接，搭接接头必须进行预弯处理，保证搭接钢筋在同一轴线上，焊缝长度和质量要符合设计和规范要求，钢筋加工允许偏差和检验方法必须符合设计和规范要求。

2.钢筋安装

半成品钢筋检验合格后，由钢筋加工场运至施工现场安装。测量放线确定混凝土基床尺寸后进行钢筋安装，钢筋间距利用定位器进行固定，然后安装预埋钢筋。

顶面钢筋利用架立筋支撑，保证其不塌陷、不变形。钢筋实行梅花点绑扎，数量、间距等要符合设计要求。主筋保护层厚度不小于70mm。在混凝土基床施工前，按测量放样线打钢筋桩给出模板支承线、钢筋铺设线，经复核无误后，立四周模板，绑扎钢筋，本工点路基侧面纵横向钢筋均采用HPB300Φ12，钢筋纵横向间距20cm。钢筋布置图如图3所示。

图2 基床混凝土施工工艺流程图

图3 砼基床钢筋布置图

距混凝土基床底20cm及混凝土基床顶25cm处埋设传力杆，传力杆埋设见图4所示。

传力杆采用长50cm直径40mm的光圆钢筋，横向间距0.3m，C35与C20混凝土基床埋设位置应一致。传力杆利用定型模板进行固定，模板外侧焊接10cm长Φ40钢管，保证其平面及高程的埋设位置（见图5）。

图4 基床混凝土传力杆埋设布置图

图5 基床混凝土传力杆埋设细部图

（三）模板支立

混凝土基床平行线路两侧模板采用高度为220厘米大块钢模组装，加固采用钢管、木方组合支撑，内设拉筋进行加固，并在模板内侧标示浇筑高度，以方便后期基床混凝土一次性浇筑。混凝土基床垂直线路两侧因为有两层传力杆，所以采用“传力杆定型模板+大块钢模+传力杆定型模板”的组合方式。模板安装稳固牢靠，模板接缝密实，不得漏浆。模板与混凝土的接触面清理干净并涂刷脱模剂。安装允许偏差和检验方法见附表1。

（四）预埋件安装

混凝土基床预埋件钢筋预埋在底座内，连接套筒钢筋采用直径为Ф16mmHRB400钢筋。连接套筒内螺纹采用正反丝扣，并采用45号优质碳素钢加工，连接套筒内径与连接钢筋直径相匹配，正反丝扣长度各为23mm，套筒总长2×23=46mm，套筒外径26mm。连接套筒配置高密度聚乙烯塑料保护端盖，并在套筒内填塞黄油。

混凝土基床内预埋钢筋和底座内连接钢筋均为L型，长度详见图6。

预埋套筒、预埋钢筋及塑料保护端在预埋前组装成一体，并严格控制混凝土基床内预埋钢筋拧入套筒中的深度。预埋套筒埋入混凝土基床后，顶面与混凝土基床面平齐，不允许高于基床面，顶面允许误差为 0，-5mm。

（五）基床混凝土浇筑

混凝土施工一次施工，2m厚C35混凝土一次性浇筑，基床混凝土施工前为了避免跳仓后基床被雨水浸泡，做好防雨措施（如防雨布及潜水泵），并做好临时排水系统。

图6 L型钢筋

模板安装后经检查合格，方可浇筑混凝土，浇筑混凝土前应润湿基底。混凝土由拌和站集中供应。混凝土运输由混凝土罐车水平运输，混凝土输送泵垂直运输入模，插入式振捣器振捣，混凝土基床分层浇筑，一次成型，每次浇筑时上层混凝土应在下层混凝土初凝前完成，并且上下层混凝土断面间距不小于1.5米，每层摊铺厚度不大于60cm，且上层施工时插入式振捣器插入下层5-10cm振捣，浇筑完成用木抹子找平凿毛面处理。C35混凝土基床表面两侧应按设计要求做成4%的斜坡，以利排水。

C35混凝土基床顶面以下200mm设置止水带，止水带安装于C35混凝土伸缩缝模板处，利用上下两块模板进行固定。止水带利用模板固定后，在外侧利用槽钢进行定位，保证其平顺。混凝土基床伸缩缝的设置应与无砟轨道支撑层伸缩缝的设置一致。在施工前应结合无砟轨道施工提前确定混凝土基床设置位置。基床伸缩缝宽2cm，缝内设置14mm厚聚氨酯密封胶，其下设置直径22mm聚乙烯棒作为背衬材料。背衬材料下采用厚20mm的聚乙烯板填缝，背衬材料利用铆钉梅花型固定，间距1.0m。为了保证路基伸缩缝施工质量，待路基沉降稳定及架梁完成后，对伸缩缝进行填充施工，详见图7。

图7 混凝土基床伸缩缝设置图

（六）拆模及养护

混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以一布一膜覆盖和养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。

混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。每天洒水不少于三次，为避免温度差造成混凝土收缩裂纹，中午应避开太阳高温期洒水。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。

冬季施工时，砼二次收面后，及时覆盖塑料薄膜和棉被，暖棚内火炉搭配水锅进行蒸养，保证暖棚内温度和湿度。

养护期间混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不超过20°C。当环境温度低于5°C时，禁止对混凝土表面进行洒水养护，养生期一般为14天。拆除模板时应保证基床混凝土表面及棱角不受损伤。砼强度达到设计强度的70%以后方可拆除暖棚，拆除顺序与搭设顺序相反。

三、安全施工保障措施

调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入到本工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。

建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。施工中严格实行“三检制”，形成监理站、项目部、作业队伍、工班、作业人员五级质量自检流程。

建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实行项目部、施工架子队及作业队伍三级技术质量管理机制。

精心组织、精心施工，严格按照工程质量标准进行管理，落实责任制、质量负责制，完善施工自检、配合监理检查、验收的质量保证体系。

C35砼基床的施工，有效地保证了哈牡二标二工区管段从DK067+083.47～DK073+780，总长6.6965km，路基总长968.13m，共7段路基的工程质量要求，克服了施工的难点，确保了施工安全，提高了施工进度，节约了施工成本，并且使工期得到有效节省。在相同类型的路基地基施中，工具有一定的参考价值。

附表1 模板安装允许偏差和检验方法