车工课理实一体化教学思考

王成德

[摘要] 职业教育的宗旨明确了中职生在校学习的目的和任务，就是为就业上岗做好知识和技能储备，这决定了职业教育必须从实际出发，在加强文化课和专业理论课的同时，加强实践技能教学。如何提高教学质量，培养动手能力强、训练有素、技术过硬、有创新能力的毕业生，是当前职业教育的最主要的任务。近年来，本人结合车工工艺与技能训练的教学，就如何将理论知识讲授与操作技能培养结合起来进行一体化教学，做了一些粗浅的探索。现从实训室准备，教材处理，教学方法与设计，本人做法与问题反思等方面写下一些笔者的体会思考与同行一起探讨。

[关键词]理实一体化；车工工艺与技能训练；教学思考

【分类号】U472-4

一、概念理解

所谓一体化教学，简单明了地说就是为了使理论与实践更好的衔接，将理论教学与实习教学在单元教学时间里融为一体。具体讲，就是由一位专业课教师同时担任专业理论与专业技能的教学，将有关专业设备和教学设备同置一室，将专业理论课与生产实习、实践性教学环节重新分解、整合，安排在专业教室中进行教学。师生双方共同在专业教室里边教、边学、边做来完成某—教学任务。

二、车工实训室准备

车工课教学理实一体化，车工实训室的准备非常重要，必须要求上课时教师能一边演法讲授操作方法和步骤，学生一边能在车床上进行操作，我校车工实训室环境满足这些条件，安装了多媒体，教师可以将理论教学与实践操作穿插进行，让学生能参与到理论和实践教学过程。

三、车工工艺与技能训练教材处理

将理论知识与实习操作内容整合的教材是基础，理实一体化教学的根本目的是实现理论教学与生产实践的紧密结合，因此需要打破车工教学传统的理论课和操作课分段讲授的原则，把理论联系实际、实践带动理论的交互式教学作为贯穿整个教学过程，根据知识面，设立课题，再根据课题来编写教材，将实习授课中用到的理论知识揉和在操作过程，密切理论与实践的关系。要进行理实一体化教学最好是能对教材进行增删，去掉一些旧的，难的，增加一些新的，达到与时俱进，能做出符合职业标准，又突出实用性的校本教材最好。我校选用的是高等教育出版社出版的《车工工艺与技能训练有素》 主编是蒋增福，针对我校的具体情况和学生的要求，就简化圆锥和螺纹大部分的理论计算，增加了同学们感兴趣实践操作步骤的内容。

四、车工理实一体化教学中使用的教学方法

（一）任务驱动

按项目精心设计实例，以完成任务的过程为教学活动的中心，将理论变为实际的应用，变为学生的技能。车工工艺与技能训练共分十一个项目，精心设计实例，淡化理论，突出实用性，尽量把任务设计的生动有趣，让学生去研究、去做，注意要把课堂评价合理利用起来，给学生更多正面的评价，让他们在完成任务的过程中提高他们的技能。

（二）因材施教

由于学生来自不同的地方，学习情况和个人情况也不一样，因此会造成他们在基础知识、基本操作技能、学习方法、接受能力等多方面的差别，决定车工课教学也要因材施教，分层教学。对于那些能力较好，又愿意多学习的的学生，教师要介绍一些有较大难度的课题给他们，在教师的指导下，进一步实践提高。而对那些基础较差又不是很愿意学的学生，教师要因势利导、补课补差、及时巩固，让他们也有成功的体验。

（三）小组合作学习法

在车工课的教学过程中学生提的问题层出不穷，有加工零件的工艺问题、也有操作方面的问题、还有设备问题。教师有时顾及不到一些同学，让其心生埋怨，影响教学效果。所以要分组，并选出组长，让小组之内互相学习，小组间互相竞争。在课前组织学生分组预习。同学们自行分工协作，每组选出代表在课堂上展示加工作品，讲解加工步骤和工艺设计，最后由教师进行点评。这样通过学生与学生之间，教师和学生之间的交流沟通，能够可以调节学生的学习，启发学生的思维；教师也能够了解学生的学习现状和需求，察觉学生的情感和技能水平，为下一步教学提供依据。经过这种锻炼，会让同学会做会教会讲，学生的综合素质会获得进一步的提高。

五、车工理实一体化教学中本人的做法

在车工课教学安排中，本人引入理实一体化教学模式，通过对教学内容的有机组合和统筹安排，使教學内容编排更合理，从而减少重复内容，并缩短教学时间，促进了理论教学与实践教学的良性结合、良性互动与和谐统一。

第一步，引导。打破常规的先理论后实践的教学模式，先让学生进入实习车间观看机械零件实物加工，增加感性认识，提高学习兴趣。

第二步，讲解。用多媒体课件演示结合实物演示，学生通过观察对零件的加工过程有了直观的认识，然后给学生进行循序渐进的讲解，对其中涉及的零件图纸识读、加工工艺方法、保证尺寸和表面粗糙度等理论内容进行有针对性、深入地讲解。

第三步，操作。对加工的零件进行初次的感官认知和系统的理论讲解后，让学生根据所学所讲的步骤对零件进行工艺分析、确定加工工艺、选择刀具、进行加工。以达到理论与实践的结合。

第四步，评价。对学生的实践结果进行分析。重点找出有共性的缺陷进行系统演示，采用边演示边讨论的教学方法，排除学生理解的误区。

第五步，巩固。让学生对第一次实践的结果进行纠正，达到全面掌握的目的。 整个教学进程中，教师有时处于中心地位，以便起主导作用，但更多时候是帮助者、引导者、参与者，学生有时处于传递一接受的学习状态，但更多时候是进行主动思考、探索、建构知识、发现问题、分析问题的过程。

六、问题及反思

（一）理实一体化对教师要求更高，控制课堂的能力要不断提高，教师的自身素质与技能需不断提高，提前准备的材料更多，至少得是个“双师型”教师才能实现这理实一体化。

（二）重形式不重本质，理实一体化课堂很容易变成学生动手，老师旁观，过分体现学生的主体作用，使学生学得辛苦，学得糊涂。

（三）考核标准不能太死板，要顾及各层次学生，要让学生都有成功的体验，都学有所获。我们是这样定的考核标准，实行平时成绩30%+产品质量成绩40%+综合考试成绩30%=总成绩。 其中教师将课堂提问、日常实验作业、阶段测试相结合，综合评估学生的学习态度和效果，给出学生的平时成绩。

总之，理实一体化已广泛应用于中职各专业教育教学中，但各个学校，各个专业，各个老师的操作方法肯定有差异，不会有万能的操作模式。车工课是一门理论与实践关联性很强的课程。在教学中，要处理好理论教学与实践教学的关系，使学生既能学到理论知识，又能培养动手能力是我们课堂的最终目的。我校现在适合此类教法的课程使用了理实一体化教学，课堂活跃了，学生感兴趣了，“行动”的同学多了，课堂气氛好了。我还将继续在实践中摸索，提高自己的教学方法，使自己的课堂更加生动有效。

[参考文献]

[1] 《车工工艺与技能训练》 主编是蒋增福，高等教育出版社出版endprint