活化利用任重道远

崔秀娜

来到淄博1954陶瓷文化创意园，原来的旧厂房被改造成陶瓷体验区、琉璃坊、陶瓷学院和会展中心，高端的设计与旧厂房有机融合。来到胶济铁路陈列馆，与胶济铁路有关的资料近距离呈现，让人触摸到那段波澜壮阔的近代历史……

工业遗产摇身一变，变成创意体验园和博物馆，是一种开发和再利用。但不可否认的是，仍有许多工业遗产依然得不到重视，在我们还没来得及发现的时候，就已经面临着被拆除的命运。在今年省政协就“加强工业文化遗产保护”这一议题召开的界别协商会上，与会专家和学者大声疾呼：山东工业遗产迫切需要重视和保护，这是我省文化遗产保护事业中具有重要性和紧迫性的新课题。

工业遗产是早期城市发展不可或缺的一部分，是一个城市文化脉搏的生动记忆。但在城市发展和结构调整中，面临着退出历史舞台的窘境。如何进行功能转换，让其适应现代社会发展新的需要是工业遗产必须要面临的问题。

近代工业见证 亟需相关法律出台

“山东是我国近代工业的重要基地之一，开埠较早，尤其是沿胶济铁路，以及津浦线山东段等沿线地区。这些地方不仅铁路交通发达，也因矿业、制造业等较为集中，由此催生了采掘业、铁路运输业、酿造、纺织、化工等产业。这些工业遗址都铭刻着时代的印记，见证了山东乃至中国工业的发展历程。”山东省政协文史资料委员会副主任刁仕军表示，山东的工业遗产保护是一项迫切的大工程，亟需社会各界的持续广泛关注。

今年5月，季缃绮副省长曾专门就山东省工业遗产保护做出批示，要求加快推进工业遗产保护的步伐，对开展工业文化遗产全面普查与认定、制定工业文化遗产保护法规等社会性建议尽快落实。

今年，山东将包括胶济铁路沿线工业遗产在内的217处工业遗产列入不可移动文物保护名录。但当前工业遗产保护没有统一的评估标准和科学的评估体系，工业遗产的准确定义、界定年限也不明确，难以开展文物认定。由于缺少法律保护，致使部分具有历史价值的工业遗产面临被拆迁的命运。一些尚未进行界定、未受到重视的工业建筑和旧址，正在加速消失。为了加强工业遗产的保护，今年山东省启动了《山东省工业遗产保护管理办法》《山东省工业遗产保护利用技术导则》《胶济铁路沿线工业遗产及近现代建筑保护规划》等编制工作。

保护模式单一 亟需总体规划建设

工业遗产的一个显著特点是大多集中位于市中心位置，占地面积大，区位优势明显，被拆迁从而为城市发展腾出空间是它们面临的最直接问题。“如何协调城市发展与工业文化遗产的保护及合理利用是工业遗产保护的核心问题，就是如何让原来的‘旧适应现在的‘新。”刁仕军言简意赅地总结道。

目前我省工业遗产保护的主要途径是，改造成文化创意产业园区或主题博物馆，比如胶济铁路博物馆、济南铁路大厂厂史馆、1954陶瓷文化创意园等。山东省政协文史资料委员会办公室副主任张国红表示，“目前工业遗产的保护与再利用往往集中在对建筑、设备等物质性遗产的保护，而忽视了对工业工艺技术、工业流程、工业精神等无形的、灵魂的非物质性遗产的保护。”这些才是工业遗产非常重要的有机组成部分，它们的缺失将导致工业遗产保护与再利用的意义大为削弱。

而西方发达国家对于工业遗产保护起步较早，有一些成熟的模式可以借鉴。以德国鲁尔区为例，这个曾被喻为“德国工业的心脏”的城市，自上世纪五六十年代始，由于大批煤矿和钢铁企业的关闭而衰落，但在一系列转换与改造之后，这座老牌工业城市如今焕发出全新的生机。

鲁尔区改造最大的特点，就是大面积保留了原址的厂房和设施，并且进行了整体的规划和设计。整个鲁尔区的改造包括了100多个项目，涵盖工业景观修复、废弃工业设施再利用、研究中心建设、人造景观公園建设等。德国人将整个地区的废弃建筑与当地文化、艺术完美融合。原来的废弃建筑变成了一个个咖啡馆、体验馆、公园、创意园区。珍贵的工业遗产不仅得到了很好的保护，其核心精神与价值也被一起保存了下来。如今，鲁尔区“工业文化路线”已被开发成一条成熟的旅游路线，总长400公里，连接区域内十余座城市。2010年，鲁尔区获得“欧洲文化首都”称号。

鲁尔区的改造为工业遗产的保护与利用提供了一条可以参考与借鉴的经验，那就是统筹规划、总体发展。刁仕军表示，“如何利用好老工业遗址，如何对整个区域进行统一规划与协调，是一个系统性较强、长时间才能见成效的问题，不是一个企业、一个区域在短时间内可以解决的，需要统一规划，特别是在区域间进行综合协调和统筹规划。”

历史文化是城市的灵魂，在那一栋栋工业遗产建筑上，不仅承载了一代人的记忆，更是一个城市精神的延续和生命的脉动。时光荏苒，城市在变，建筑遗留了下来。它们不应被简单地拆除，更是需要用心、用情去传承和保护，这样才能让历史的文化命脉得以延续。