基于现代学徒制下的汽车电气课程改革探索

张杰

（合肥职业技术学院，合肥238000）



基于现代学徒制下的汽车电气课程改革探索

张杰

（合肥职业技术学院，合肥238000）

摘要：汽车电气构造与维修是高职院校汽车专业都开设的一门核心课程。然而由于汽车技术特别是电气技术的飞速发展，使得汽车电气课程在教学内容以及教学方式上需要随着不同时代发生不同程度的改变。现代学徒制是一种通过学校、企业的深度合作与教师、师傅的联合传授，对学生（学徒）以技能培养为主的现代人才培养模式。对于汽车电气课程，结合现代学徒制的特点在课程标准和课程设计以及教学质量评价标准等方面提出了一些有针对性的看法和建议，供大家探讨。

关键词：电气设备构造与维修；课程标准；现代学徒制；岗位标准；第三方评价

随着我国经济的快速发展，汽车工业呈高速发展态势，产销规模逐年迅猛增长，汽车已经走进了我们的日常生活。而且随着汽车电子技术的发展日新月异，原先的高职汽车电气课程教学要求也跟不上时代的发展。我院结合现代学徒制的特点针对高职汽车电气课程进行了有效的优化与探索，取得了较好的效果，受到学生的欢迎。

1 现代学徒制的概况

“学徒制”是一种在实际生产过程中以言传身教为主要形式的技能传授方式。它按照时间的推移，可分为传统学徒制和现代学徒制。“现代学徒制”是通过学校、企业的深度合作与教师、师傅的联合传授，对学生（学徒）以技能培养为主的现代人才培养模式。2014年国务院文发布《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》（国发［2014］19号），把职业教育问题上升到一个特别的高度，“职业教育不仅仅是教育问题，更是个经济问题”。2015年国家有关部委相继也发布了各自关于现代学徒制的文件。现代学徒制最大的特点是能够实现学校培养的学生与企业工作的员工之间的无缝对接。减少从教育的产品“学生”到经济的核心“企业员工”磨合期，而且更重要的是两者所对接的指标要求一致。学生能不能更好地为企业服务，企业需要什么样的员工，在实际的人才培养和课程学习中要真正实现一致，不能脱节。在实施现代学徒制的过程中，校企需要签订协议书，并明确双方的责任与义务。现代学徒制的实施包括推进招生招工一体化、人才培养方案与标准建设、管理制度的建设、“双导师”师资队伍的建设、校企实训基地的共建等内容。其中最核心的是人才培养方案与标准的建设。每一门汽车专业课程的标准与相对应的岗位标准要接轨。汽车电气课程的标准也要体现与此对应的岗位标准。

2 汽车电气课程标准的确定

在实施现代学徒制建设汽车电气课程标准以及企业所对应的岗位标准中，首先需要大量的调研分析。通过问卷调查、访谈、研讨会形式，由实施现代学徒制的合作企业电气专家和技术能手、学校汽车电气专业教师等共同参与，以汽车电器等方面的职业资格要求为标准分析确定典型的工作任务及工作过程、分析确定典型的企业工作流程等要素，形成有关汽车电气的核心岗位（群）职业能力和工作任务分析表，为构建汽车电气专业课程体系提供依据。

汽车电气课程标准是高职汽车电气课程改革的核心。要按照汽车类电气岗位的标准优化一部分传统的教学内容、整合一部分必要但冗余繁杂的内容。根据企业实践工作技能以及学生基本素质的要求，把学生传统的理论教学课堂内容精简，甚至是抽象的难懂的理论知识可以大幅度削减。不力求教学内容整体体系的完善，与汽车专业结合不够密切的内容可以少上甚至不上。同时要根据汽车电气技术的更新特点，体现出一些汽车电气新技术，使得学生的知识更新不能够落伍。以下是课程标准的模块。

模块1汽车电气设备概述。相关理论知识：汽车电气设备组成；汽车电气设备的特点；

模块2汽车蓄电池。相关理论知识：蓄电池的结构与型号；蓄电池的工作原理；蓄电池的充电；蓄电池的使用与维护；蓄电池常见故障及排除方法；

模块3汽车发电机及电压调节器。相关理论知识：交流发电机的结构与型号；交流发电机的工作原理；交流发电机的工作特性；交流发电机的使用与检修；电压调节器的结构及功用；

模块4汽车启动系。相关理论知识：起动机的组成和工作原理；控制装置的组成和工作原理；传动机构的组成和工作原理；启动系统的故障诊断；

模块5汽车点火系。相关理论知识：汽车点火系统的功用与分类；传统点火系各构件的结构与功用；电子点火系各构件的结构和功用；微机控制点火系的组成和工作原理；汽车点火系技术使用与故障诊断；

模块6汽车照明与信号系统。相关理论知识：汽车前照灯；汽车信号系统；电喇叭的组成和工作原理；常见故障与诊断；

模块7汽车仪表与报警装置。相关理论知识：汽车传统仪表；数字仪表；其他警示装置；

模块8汽车空调系统（根据课时多少进行选修）。相关理论知识：汽车空调基础；汽车空调制冷系统；汽车通风、取暖及控制系统；汽车空调的维护；汽车空调的常规检查；

模块9汽车辅助电气设备。相关理论知识：风霜清洁装置；电动座椅；电动门窗；其他电气辅助设备。

模块中删减了汽车电路分析特别是对集成电路的内部原理、精简了传统汽车电气电路的一些内容如内外搭铁的晶体管电压调节器的电路图以及原理、发电机以及起动机的拆装、传统点火系的结构等内容。这部分内容视课时安排以及学生需求和掌握情况可以适度选修。课程模块中大幅增加对汽车常见故障的诊断和排除贯穿于实际问题解决中。对于汽车空调系统的内容视人才培养方案弹性制定汽车电气课程标准。如果人才培养方案中汽车电气设备还有后续课程汽车空调，那么在汽车电气课程标准中精简汽车空调内容，简要概述。课程标准中对于汽车电气新技术要重点阐述如汽车故障解码仪的使用等。课程标准中要增加对于不同车型汽车电路图的认识，如大众桑塔纳系列、日本丰田系列、现代索纳塔系列等。

现代学徒制下的学生具备学生和学徒双重身份。在学校课程传授之外，在企业的实际岗位实践中，学徒企业导师即师傅在具体的实践操作中，需要把理论课程标准所对应的实践操作岗位标准具体化。这样才能够使学生学习和生产不脱节。

3 汽车电气教学过程的课程设计

同样的课程标准在不同的教师传授过程中出现个体化差异。学生接受情况也会不一样。怎么最大限度地体现学生的主体作用、教师的引导作用。针对汽车电气课程标准的实施过程，我们还需要对教学过程的重要环节进行课程设计。不能对上课环节的过程进行有效地设计当然也不能更好地把课程标准体现在传授学生的每一堂课上。课程设计需要弹性，对于不同的学生学习情况要有所改变调整，要做到因材施教。

在实施现代学徒制下，学校的课程设计一定不能脱离生产实际，要与合作企业的汽车电器专家和技术能手共同制定汽车电气的课程设计过程。尽可能多设置实际工作过程中出现的故障案例，让同学们在实际问题的解决中得到提高。同样，在企业的实践操作中，学徒也不能完全脱离理论，需要结合理论指导具体的实践，不能“只知其然，不知所以然”，把理论和实践相结合起来。在汽车电气教学过程的课程设计主要兼顾以下几个原则：

3.1 理实一体化教学的贯穿

把课堂搬进实验实训室，把理论知识的传授融合在实验实训中。比如对于大众桑塔纳汽车前照灯电路知识的讲解，可以先让学生动手拆装前照灯，更清晰直观地认识其结构，然后利用万用表或者试灯从蓄电池正极按照电路图的顺序引导学生通过线路的通断进一步找到下一个用电器，一步一步回到搭铁也就是蓄电池负极，形成回路。在整个电路图看懂后，再进一步设置不同的故障点，让同学们真正地了解大灯不亮的多个原因分析。最后让学生自己总结学习汽车前照灯电路的体会。这比传统教学方法更加容易让学生接受。

3.2 项目驱动法的引领

课程标准的每1个知识模块都是1个小的项目，我们让学生成立项目小组，以4～6人为一组，由学生选取项目小组长。教师分配项目任务书，分阶段分批次地让学生逐一完成，视学生的完成情况打分评价。如发电机的检测项目，教师根据班级人数成立5～6个项目小组，安排时间节点，让学生自己规划项目书。又如汽车电动雨刮，教师可以提前2到3周布置“认识电动雨刮、雨刮电路、雨刮排故”3个不同层次的任务，不急于讲授知识，充分调动每个项目小组的能动性，让他们自己看书动手想办法去解决问题。项目驱动法的引领能够极大程度地激发学生的求知欲望。

3.3 理论知识传授在企业岗位实践的强化

在实施现代学徒制过程中，企业多注重学徒对于技能的掌握，而忽视技能背后的理论知识传授。师傅大多和学徒交流不够充分，在给刚上岗的学徒实践锻炼的同时，不要轻视告诉学徒“为什么这么做”，对于有些学生或者有些汽车电气知识的传授却是有必要的、必需的。理论知识传授更容易体现对于技能掌握知识的完整性。

4 汽车电气教学质量评价标准的建设

教学质量评价标准直接关系到学生（学徒）学习汽车电气课程情况的认定。建立好的教学质量评价标准能够最大限度地体现学生（学徒）学习这门课程的情况，包括理论知识和实践技能。现代学徒制下汽车电气教学质量评价应该做到以下3方面。

4.1 评价主体的互换

学生（学徒）在实施现代学徒制下学习或者工作的场所分别是学校和企业。在学校以教师或者导师传授为主。但在评价时，应该从企业请汽车电器技术专家或者技术能手为主体评价学生在学校的理论和实践知识的学习情况。同样，在企业以师傅传授为主，评价应以汽车电气专业教师或者实训老师为主体。评价主体的互换是检验学生（学徒）对于汽车电气整体知识的掌握。

4.2 实践技能操作评价体系的建立

实践技能操作的评价需要按照职业标准的要求详细制定操作内容以及评定细则，不能主观随意打分。实践技能操作评价内容要体现一些汽车电气基本的职业素养及技能，要与汽车电气的职业技能紧密联系，不能脱节。实践技能考核的内容评定细则要尽可能细化，不能框架太大，可操作性要强，否则给打分造成很大的误差。实践技能的评价主体一定要选择具有很强实践动手能力的教师，或者是企业技术专家和能手。实践技能操作评分标准可以参考国家汽车行业职业技能证书如高级汽车维修电工等打分细则。

4.3 第三方评价体系的建立

现代学徒制下的评价主体除了第一方评价即教师的自我评价或者第二方评价即学生、

院领导、督导、同行等学校内部甚至是合作企业的评价是远远不够的。建立第三方评价是一种有别于学校内部评价的外部独立评估形式，也是大势所趋。而且目前大多数高职院校的第三方评价都是针对整个专业甚至是整个学校的教学质量的评价。确定汽车电气课程的第三方评价的主体应该与评价对象没有直接的利益关系，更不是上下隶属关系，才能保证评价更加全面客观公正。汽车电气课程的第三方评价的主体应突破教师、学校、主管部门以及合作企业的局限，我们遴选了一些汽车行业的非合作企业的汽车电器专家、企业骨干以及其他高校院所的汽车电器专业带头人等组成第三方评价委员会。这些评价委员会成员不能由学校组织遴选，而是由政府以购买服务的形式签约这些成员，成员只对政府负责。

第三方评价体系的核心是确定第三方评价的标准以及确定第三方评价的方法。第三方评价的标准要在充分了解汽车电气职业岗位（群）职业能力需求的基础上，根据国家相关法规或者行业企业的相关标准、结合高职人才培养目标，制定本行业高职学生汽车电气的职业能力的评价标准以及与之相关的评价指标。汽车电气课程的评价标准设定为“理论知识模块、职业技能、职业素养、综合素养”四个大指标，然后每个大指标进一步分解为若干个二级子指标甚至三级子指标，这些指标要具有可操作性、可实施性。要根据汽车电气课程的实际特点对各个指标赋予不同的系数权重，从不同方面对学生学习课程的质量进行评价，得出更全面科学的评价结果。第三方评价的方法可以通过采用调查问卷、实践操作、情境谈话、编制项目计划、笔试口试、项目报告、案例分析报告等各种灵活的方式来全面评价学生的职业能力。

5 结束语

在汽车领域电子新技术的应用越来越广泛的大环境下，汽车课程体系需要更新升级，而汽车电气课程作为核心课程，更应该重新整合与优化。借助现代学徒制的平台，需要在课程标准、课程设计以及质量评价标准等方面，建立符合产教高度融合的顶层设计平台，才能更好地提高学生的素质，才能更好地为汽车行业输送有用的人才，以适应社会的经济需求。

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（责任编辑：郝安林）

Exploration on the Reform of Electrical Course of Automobilebased on Modern Apprenticeship

ZHANG Jie
（Hefei Vocational and Technical College，Hefei，Anhui 238000，China）

Abstract:Automobile electrical structure and maintenance is a core course of the automobile specialty in higher vocational colleges.However，due to the rapid development of automotive technology，especially the electrical technology，the automotive electrical course in teaching content and teaching methods need to change with the different times in different times.Modern apprenticeship is a kind of modern personnel training mode，which is based on the combination of school and enterprise.For automotive electrical courses，this paper puts forward some suggestions on the curriculum standards and curriculum design and teaching quality evaluation standards，which are based on the characteristics of the modern apprenticeship system.

Key words:construction and maintenance of electrical equipment；curriculum standards；modern apprentice⁃ship；post standard；third party evaluation

中图分类号：G420

文献标志码：A

文章编号：1673-2928（2016）02-0122-04

收稿日期：2015-09-23

基金项目：合肥职业技术学院教学研究项目“高职汽车电工电子课程的整合与优化”（Jyyb201309）。

作者简介：张杰（1979-）男，安徽巢湖人，合肥职业技术学院讲师，研究方向：汽车电气。