浅谈公路养护中铣刨摊铺技术

陈惠

摘 要：我国针对路面沉降的维护与保养方面的技术研究一直在继续，而铣刨摊铺技术作为一种比较传统的技术种类，其在我国道路围护中的已经较为成熟的发展，养护效果也十分明显，本文针对路面沉降中的铣刨摊铺技术应用进行几点分析研究。

关键词：路面沉降；公路养护；铣刨摊铺

在公路养护的过程中，目前先跑摊铺技术的应用十分普遍，这项技术在我国相对来说已经比较未完善，使用范围广，针对很多路面问题都能够进行应用。而本文从养护的角度来对这项技术进行论述。

1 铣刨摊铺技术概述

铣刨摊铺技术在我国的应用时间较长，技术相对完善，下面针对其工艺以及流程方面进行简要分析：

1.1 准备环节

首先，在进行公路工程养护施工的时候，引入铣刨摊铺技术，首先工作人员需要将沥青材料、搅拌楼以及运输车辆等方面进行入场检验，同时结合施工的实际需求，进行目标配比，并进行生产配合比试验，确定最终的生产配比。

其次，进行开工报告申请，将材料试验资料、施工组织等各项内容纳入报告中，然后还应该针对搅拌楼的各方面进行计量标定、冷、热拌、调试等，针对沥青混凝土的生产配合比进行验证。

1.2 施工顺序

在路面沉降养护中采用铣刨摊铺技术，其具体流程为：

2 铣刨摊铺技术在路面沉降谈公路养护中的实际应用

上文对铣刨摊铺技术的简要分析之后，下面结合实际案例对其在公路路面沉降中的应用进行分析：

2.1 工程概况

某工程高速公路路段属于主要交通干道，同时也是该省旅游快速通道之一，在经过了多年使用之后，在2014年3月出现了一次比较严重的路面沉降问题，并导致了跳车现象的发生。

2.2 导致公路工程路面出现沉降的原因

首先是水和温度的影响。该路段长期受到自然降雨的侵蚀，同时在温差影响的条件下，路段路面胀缩现象严重。该工程所处地区，属于亚热带季风气候，四季分明，冬季寒冷，夏季雨水多，光照充足，雨水的长期冲刷以及冬夏两季的巨大温差，对于公路路面的影响很大。

其次是路基方面：该工程的一期工程中各铺筑层压实度没有达标。

再次是路面方面：工程中路基的稳定性直接影响着路面，该工程中路基出现了多处沉降，从而导致路面开裂，在车辆的碾压下，一部分的路面出现磨损的坑槽，在自然降水不断的冲

刷下，导致了路基软弱的问题。

3 采用铣刨摊铺技术对沉降路面进行养护处理

从本次工程路面病害的实际情况来看，采用铣刨摊铺技术是最为合理，下面针对具体施工方法进行分析：

3.1 道路管制

工作人员针对需要处理养护的路段进行道路封锁，摆放施工标识牌，限速牌以及改道标识等等。在进行这些具体事项的时候，现场必须有人进行全面管理和控制，确保井然有序。在全部的饿标志牌设置完成之后，就可以展开施工。

3.2 铣刨作业

此次工程路面沉陷比较严重，图1所示为道路路面病害质量前后结构层示意图。

图1 路面病害质量前后结构层示意图

（1）在铣刨施工中，应确保纵坡边线的顺直。铣刨机应沿着控制边线进行行走。本工程采用多台铣刨机排列成梯队的形式进行施工，相邻铣刨机之间的距离应控制在30～50m之间。本工程中每一铣刨施工段的长度控制在400～600m之间。铣刨施工应按照先超车道、再行车道、最后硬路肩的顺序进行施工。当一段施工段施工完成之后，铣刨机直接后退，并重新开始向前进行铣刨。在铣刨施工中，铣刨机边板应重叠上一段路线10cm以上，这样可以避免在施工段落之间设置施工缝。

（2）在铣刨施工中， 应将铣刨机的速度控制在3～5m/min之间。如果速度過快则会出现大块的沥青铣刨料，影响拌和下料的施工作业，从而对基础级配造成不利影响，特别是沥青混凝土面层材料在铣刨之后需要进行回收利用时，应通过相关的试验确定适宜的铣刨速度。但是如果速度过慢的话，则会引起用水量的增大，这会给后期的清扫工作带来一定的难度。

（3）在铣刨施工中应严格根据要求控制好铣刨厚度。通常情况下是通过两边的挡板自动找平的方式进行控制。当在表面不平整的位置进行铣刨时，一侧采用挡板自动找平的方式，另一侧则采用横坡控制铣刨厚度的方式。在铣刨施工中，铣刨机上所显示的铣刨深度应比设计铣刨深度略深5mm左右。为了保证铣刨施工的平整度，在施工过程中应随时对刀头进行检查，如果发现刀头磨损较为严重，则应及时将刀头更换。为了有效控制铣刨深度，在施工中应安排专人对铣刨深度进行检查，严禁出现夹层和超衔的问题。

（4）在铣刨施工过程中应严格控制好用水量。如果采用人工和吹风机清理的方式，则衔头处的用水量应满足渣料潮而不湿的要求，这样才能满足后期清理的要求。当采用高压水冲洗的方式进行清理时，则其衔头处的用水量可以不受限制。

3.3摊铺作业

（1）在铣刨作业结束之后，就需要进行摊铺作业，在各种设备就位、预热之后，驾驶人员则需要更具实际的需要对摊铺机进行调试。摊铺机的初始状态调试要以松铺厚度以及纵横厚度为基准，这样是为了能够保障机械行驶的平稳、均匀，尽量减少机械停止的次数。同时为了确保混凝土在全宽断面上不会产生离析的现象，工作人员还需要对摊铺机的料斗进行调试，确保其进料口是处于完全打开的状态，并且机械的螺旋送料器还应该是始终旋转的。然后，混合料的与送料器的高度比最好控制在2：3。在沥青混合料摊铺结束后，需要进行碾压。如果在施工中出现了意外的情况，比如机械故障、大雨天气等等，那么工作人员则需要马上停止摊铺工作，并及时对卸下的混凝土进行全面覆盖，做好保温处理，对于已经无法使用的混合料可以处理掉。在摊铺的过程中，平整度、压实度一级级温度的控制非常重要，同时还要确保接缝处的紧密和平顺。

（2）碾压的时候，压路机应当由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，这样能够却折回的位置不再相同的横面上。进行连续摊铺的时候，摊铺机不可以随便停下来，压路机需要紧随摊铺机之后，节奏保持稳定而均匀。混合材料的压实度控制非常关键，在碾压结束后，混合材料的表面必须没有明显的痕迹。

（3）在本次工程施工中，所采用的是垂直的平接缝，为了保障施工的整体质量，接缝之间必须要连接紧密，做到充分的压实和平顺。在施工临近尾声的时候，施工人员需要小心翼翼的抬起熨平板。针对新旧路面相结合的地方，需要借助人工进行再次碾压，并配有专门人员针对接缝处的施工进行全面、详细的检查，确保施工不出现局部多料或者少料的问题。

结束语

本文结合了具体案例，针对铣刨摊铺技术在公路路面沉降养护方面的应用进行了分析研究，希望能够为相关技术人员提供一些参考和帮助。

参考文献

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[2]林有贵，林家胜，罗竟.超载汽车对沥青路面的影响[J].广西交通科技.2000（04）.