以能力为导向的轮机工程专业人才培养

张志清，陈智文，张小军，黄孙庆

（钦州学院，广西 钦州 535000）

以能力为导向的轮机工程专业人才培养

张志清，陈智文，张小军，黄孙庆

（钦州学院，广西 钦州 535000）

对STCW公约马尼拉修正案和“11规则”下的轮机工程专业人才的培养规格进行分析，针对人才培养中存在的问题，从人才培养模式改革、课程体系构建两方面提出通过按专业能力为导向来构建工程应用型的人才培养体系。

轮机工程专业；能力导向；人才培养；专业能力；课程体系

一、引言

随着航运经济的迅速发展，需要大量符合STCW公约马尼拉修正案、《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（以下简称“11规则”）和实践能力强的轮机应用型人才，而国内很多高校的轮机工程专业过分强调了理论性教学，忽视了动手实践能力的培养，使得学生缺少海员专项技能、应急处理等职业综合能力，毕业生的专业能力与轮机员专业技能存在比较大的脱节。以轮机工程专业为例，在新修订的公约下，作为地方高校应该主动适应当地区域经济的发展。首先要明确轮机工程专业的培养目标、内涵及主管机关对海员职业的要求；其次是努力探索轮机工程专业能力培养的方法和途径，构建出适应航运业需求的教学体系和新的教学模式，为社会经济的发展提供坚实的人才保障。本文探讨构建基于STCW公约马尼拉修正案和“11规则”的以能力为导向的轮机工程专业人才培养体系。

二、轮机工程专业人才培养能力规格

轮机工程专业旨在培养符合STCW公约马尼拉修正案和“11规则”要求的，具有良好的人文社会科学素养，系统掌握海员个人求生、高级消防、海上急救等知识，掌握本专业的基本知识和基础理论，具有较强的专业技能和团队协作能力，具有分析问题和解决问题的能力，掌握现代轮机工程和船舶营运知识，具有海洋环保意识，能确保船舶安全航行的高级应用型人才。

工程应用型人才通俗地讲就是将掌握的理论知识和工程技术应用到日常生产过程中。在培养过程中学生各方面专业能力的培养成为核心问题。对于轮机工程专业，其核心能力主要由以下几方面组成。

（1）海员专项技能。熟悉海上求生过程中可能面临的困难，当发生海难事故时，掌握海上求生设备、求生知识和求生意志三要素；掌握基本急救知识，当船上发生意外事故时，有利于采取正确的急救措施为后续的治疗提供好的医疗条件；掌握船上各种应急程序、安全作业方法、船舶防污染措施以及船舶人员之间沟通的保持；掌握船舶安保、防火和灭火以及救生艇筏方面的安全知识，以保障人员、船舶和海洋环境的安全。

（2）船舶机械设备管理能力。掌握船用柴油机的结构、原理以及各系统的组成，熟悉柴油机的运行管理和应急处理的方法，具备拆装和维修管理方面的能力；掌握船舶辅机设备的工作原理、结构和管理维修方面的知识，具备拆装和维修管理方面的能力；掌握轮机工程材料、加工工艺和船机修复工艺方面的基本知识，要能够进行船舶的日常维护和维修工作。

（3）船舶电气设备自动控制管理能力。掌握船舶交直流电机、电器元件的工作原理、结构方面的知识，并能进行日常的维护保养和维修；掌握电工学的基本知识，熟悉各种电工仪表，并对船舶各种电器设备和照明系统进行维护保养；掌握船舶机舱辅助控制系统、锅炉自动控制、主机遥控系统等轮机自动化控制原理及操作，并能进行日常维护保养和维修。

（4）英语应用能力。船员职业具有国际性等特点，应掌握轮机专业技术和轮机英语专业词汇，能查阅船舶机电设备的英文说明书和相关的国际性法规；熟悉轮机日常使用的英语，以保证机舱人员之间、机舱与驾驶台、机舱与第三方的交流和轮机相关日志的记录。

（5）轮机综合管理能力。掌握轮机专业各方面知识，能系统地比较全面地分析和解决相关问题，尤其是在应急情况下能采取合理的措施，以保证船舶的安全营运；具有一定的组织能力和领导能力，以团队利益为思考出发点处理好人员之间的关系。

三、实现轮机工程专业人才能力培养模块的途径

1.改革人才培养模式

结合轮机工程专业工程能力和素质培养的特色，采用三段九学期四年制的人才培养模式，将理论教学、实践教学和素质教育贯穿于整个教学环节，有梯度和有层次地培养学生的实践能力，以培养学生实践操作能力和创新精神为核心，把模拟器仿真和实船操作理论和实践紧密结合，即“一个中心，两个结合”。

在前两年学习过程中“重基础”，重点学习工科方向的专业基础课程，比如素质教育课程、工程应用数学、工程制图、计算机等，通过基础课程的学习，着重促进学生创新思维的形成，为以后专业课程的学习打下良好的基础；同时开设轮机工程导论课程，使学生懂得本专业的特点，初步了解本专业需要掌握的基本理论知识、专业知识、专业技能和毕业后所从事的工作领域，为后续学习本专业明确方向，为专业课的学习和研究打下基础。[1]

在大二结束后的暑假，开始8个星期的职业技能实践培训，主要对海员专项技能和船舶保安意识、保安职责进行培训。在第一阶段的实践教学过程中，使学生明白作为海员应该掌握的个人求生、急救、消防等知识，明白船舶应急情况下所采取的各项应急措施,这也是作为海员最基本的技能。在接下来的大三两个学期，着重加强专业方面的理论知识学习并附加部分实践教学课程，培养学生自主学习的能力，使得理论知识和实践相结合。

大四最后两学期，主要强调综合运用能力。大四第一学期主要准备船员适任考试和实操的评估项目，通过十几周的训练，进一步提高专业实践技能和理论知识的运用能力；大四第二学期在学校导师和企业导师的指导下，学生将利用近20周的时间，深入航运企业和单位进行实船实习，并结合自己的工作完成毕业论文（设计），进一步锻炼学生核心专业技能和独立的工作能力。

2.课程体系的建立

（1）教学进程

依据各航运企业、相关国际公约国内法规的要求，结合学校模块化教学的特点，改变以往的构建思路，以轮机工程岗位要求作为输出导向，构建轮机模块化教学的体系。首先通过对各航运企业、主管机关、航运高校进行调研，归纳提炼从事该工作所应具备的各项专业能力。然后将各专业能力细化成相关的能力要素，每个能力要素都对应相应的理论知识和实践操作，从而形成教学模块。再通过将若干个模块进行组合就形成了模块化教学体系。它主要以轮机工程的专业能力为主线，一个模块针对特定的能力单元来设置，用一个或者几个模块来支撑一项专业能力。[1]每一个模块既包括理论课程也包括实践课程，对学生的专业能力进行综合培养。

课程安排进度如表1所示，执行计划为188个学分，其中职业技能培训8学分由学生船培中心负责。前四个学期主要是公共课和专业基础课程，第五至九学期主要以专业理论核心课程和专业核心实践课程为主。

（2）实训课程体系

在实践的教学过程中，围绕提升轮机工程专业学生的5项专业核心能力以及结合国家海事局的特点将实践课程主要分三个层次——基础层次、专业层次和综合运用层次，分阶段设置相关实践教学环节（见表2）。在学习的过程中，使学生处在真实工作场景、管理制度和团队合作的环境中，以培养学生团结合作、分析解决问题的能力[2]。

基础专业层次实训课程主要安排在前四学期基础理论课程的基础上，其重点是专业基础知识的学习，而基础专业实训集中在第七学期、第二学期的认知实习、第五学期（大二暑假8周）海员专项技能培训和第六学期的金工实习（一），主要是让学生认识轮机工程专业所需的能力，着重培养学生5大核心能力的初级层次。

专业层次培养的实训课集中在第八学期。即第二阶段的实训，主要是强化轮机专业5大核心能力。为了让学生理论与实践相结合，深入训练开设两周的轮机模拟器操作。把实船的操作搬到模拟器实验室，让学生学习船舶各系统，在脑海中形成整船的概念。采用理论和实践相结合、模拟仿真与实际相结合的原则，在真实环境中培养学生分析问题和解决问题的能力。[3]

表1 轮机工程专业模块化教学进程表

综合运用层次培养实训课集中在第八学期和第九学期。第三阶段的实训主要是运用所学的理论和实践技能培养学生分析问题和解决问题的综合能力，并与学生的毕业论文（设计）相结合。根据实习船舶的情况，要求学生毕业论文一定要来源于自己的日常实践工作，要做到百分之百的真题真做。

以上的实训方案体现了由浅入深、分层次进阶的专业能力培养模式。该模式对轮机工程专业学生能力提升的思路是：支持级到操作级，操作级再到管理级为主的能力培养。同时在三个层次的学习中采用理论和实践相结合、虚拟仿真和实际操作相结合，由单相到综合的方式渐进的培养。在实训的各个阶段都采用考评环节，并按照主管机关国家海事局的评估细则对学生的能力进行考核。

表2 轮机工程实训教学进程表

四、结论

新建的地方性本科院校与“985”“211” 高校相比各方面都存在较大的差异，因此，不能简单地照搬其培养目标和人才培养模式。尤其对于涉海类专业，更应该结合行业内自身特点，主动适应社会经济的发展，充分发挥自身的优势求生存、求发展。在学校应用型大学转型背景下，坚持“一个中心，两个相结合，三个层次”的原则，建立按专业能力来构建自身专业模块的教学体系，培养符合STCW公约和“11规则”的高级轮机人才。[4]

[1] 檀明.以能力为导向的软件工程专业应用型人才培养[J].计算机教育,2010（11）:88-92.

[2] 李红波.普通师范院校应用型人才培养实践教学体系的构建[J].高教论坛，2008（12）：

[3] 张志清，谭东丽，黄孙庆.在新公约下船员教育质量管理体系建设的思考[J].轻工科技，2013（9）：157-158.

[4]王涛，邓术章.基于STCW公约马尼拉修正案的海上专业人才培养方案优化[J].航海教育研究，2012（2）：38-41.

2015-08-12课题项目：广西高等教育本科教学改革工程项目（2015JGA366，2015JGZ166）；钦州学院高等教育本科教学改革工程项目（2013XJJG-C08）

张志清（1982-），男，讲师，主要从事现代轮机管理研究。

U676.2 < class="emphasis_bold">文献标识码：A

A

1006-8724（2015）04-0095-04