工学结合，校企合作人才培养模式下绿色物流高端技能型人才的培养策略

李梦川 徐秋怡

摘要：随着人类文明的发展，让世界贸易经济飞速增长，但是在获取巨大利益的同时，总是免不了要以环境恶化为前提。因此为了可持续发展战略的贯彻落实，我国不断提倡绿色环保，而绿色物流则是我国今后要重点发展的行业。然而目前我国国内技术过于落后，则需要大量的培养技术型专业人才来管理，而要大力培养人才，“工学结合，校企联合”则是一个很好的培训模式，是我国今后要大力发展绿色物流必不可少的一个途径。

关键词：可持续发展 校企合作 人才培养 绿色物流

黑龙江省高等教育教学改革项目（JGZ201202420）《基于校企合作机制下的绿色物流高端技能型人才培养研究与实践》

项目组成员：徐秋怡、张化疆、李梦川、于 坤、陈 设、程莫茹、马剑锋、刘丽波、李 娜、贾丽颖、王 鹏、张 勇、符一波、

▲▲一、前言

“工学结合，校企合作”是现代教育发展的重要平台，更是增强人才的培養质量的主心骨。现在是网络的时代，物流的使用非常广泛，但是在物流过程中会有对环境产生危害的事情发生，并且会浪费资源。所以为了使物流活动对环境的污染减小，以及为了使资源的消耗减少，必须采取各种的措施来保护自然环境，绿色物流就是其中的一个重要措施。

▲▲二、论述绿色物流的发展现状

绿色物流刚刚兴起不久，大部分人对它的定义就是物流，其实不然，绿色物流跟物流其实是不同的，它讲究环保，讲究可持续发展，比环保上了一个层次。绿色物流现在在中国的发展不是那么的顺利，因为大多数人还没有这个意识，也不了解它同物流有何不同。现在部分的企业家只注重利益，他们没有认识到环境和资源的重要性，忽视了绿色物流在现代化物流的重要地位。

▲▲三、高职院校通过“工学结合，校企合作”培养绿色物流高端技能人才的重要性

以下是笔者针对遇到的各种问题展开的讨论。

（一）传统的物流人才培养模式的改革

在这个越来越需要人才的时代，传统的陈旧的物流人才培养模式已经无法培养出适应时代的要求，具备良好的思想文化素质和很强的创新实践精神的绿色物流人才。所以“工学结合，校企合作”这个模式出来了，如何通过这个模式更好的培养绿色物流高端技能型人才而且受到社会的认可是学校一直在探索的问题。

（二）加大力度培养技术型人才

随着社会的不断发展，综合国力的不断提高和教育体制的改革，企业对绿色物流高端技能型人才求贤若渴，但是在这个连物流人才都极度缺乏的时代，这个问题使得企业家们头疼不已。另外，现在各个高职院校的毕业生在逐渐的增多，很多的学生找不到工作，毕业生感觉就业压力越来越大，就业形势日益严峻。这主要是因为一部分的毕业生本身缺少实践创新能力，专业技能又不强，还总是高姿态，一心的追求“工资高，福利好，很轻松”的待遇和工作环境。所以说，要是想找到更多的绿色物流高端技能人才，就需要由学校和企业合作培养更多的人才，这是找到人才培养人才的必经之路。

▲▲四、绿色物流高端技能人才培养存在的阻碍

随着物流行业的发展，人才的需求量增加，物流人才的培养也受到了多方面的阻碍。目前很多国家都把绿色物流当作物流业发展的关键，可是我国对于绿色物流这个观念却不熟悉，非常的模糊，企业只看重产品，只知道绿色产品，都忽视了绿色物流，想到培养绿色物流这方面的人才。并且我们国家的物流起步得比较晚，随着网络的发展物流一瞬间被带动了，许多学校开设的物流专业都很仓促，教学条件和师资力量都不是很好，教学效果都没有那么理想。其实绿色物流在现代经济生活中所起到的重要作用早就已经得到了各级政府的认同，只是因为绿色物流的观念没有得到普及，部分企业觉得绿色物流只是一个环保概念，是不符合实际的一种幻想，认为它加重物流的成本，并且无法给企业带来经济利益。

▲▲五、绿色物流高端技能型人才的培养策略

以下是笔者根据文章的问题提出的策略。

（一）教育方式的变化

绿色物流的发展是可持续发展战略实现的一个重要的方式，培养出色的绿色物流高端技能人才必须要正确的把基础理论教学、专业能力教学、实践教学这三者的关系处理恰当，这是需要打破传统的教育方式才能做的的。

（二）合理利用资源，模拟实训，提高学生的实践能力

建设模拟实验室、校内绿色物流实训基地、校外绿色物流实训基地，给学生提供提高实践能力的学习场所。毕竟，事先对企业的运行机制有过接触和了解总是对自己有好处的，增加实践课程通过校外物流实训可以提高学生动手的能力，让学生对简单一些的物流设施有一些初步的了解和掌握物流管理实践的实用性技巧。这会成为加强物流专业学生的职业适应能力和培养实践能力的有效途径。

（三）加强和企业的交流

绿色物流高端技能人才的培养和高素质的教师队伍建设息息相关。物流教育教师队伍的建设的提高，应该注重增强教师的专业水平和实际操作技术。教师为了能够保证能跟上绿色物流发展的步伐，适应教学课程发展的要求，学校可以采取选送教师到开设物流管理专业的高等院校去进修，提高教师本来的专业水平。还可以选派一定数量的教师出国，学习外国的先进知识和实践经验。同时，可以派遣教师去到专业的物流公司去挂职锻炼，更好的了解物流公司的实际运营模式。另外，学校应该根据本校的实际能力和教师的情况请来物流企业的高层管理人员或者技术能力强的职员来担任学校实践教学课程的主要讲解老师或者来学校做一个短期的培训。通过学术交流的短期的培训，使教师了解国内外的绿色物流管理的最新发展和动态，开拓教师的知识面，不断的学习新的专业知识。

（四）“订单式人才培养模式”

现在校企合作的订单式教育是职业教育在教学方法上的一项改革，它能充分利用学校良好的教学条件和师资，又能根据企业对于人才的需要标准进行有效率的培养，提高毕业生的就业率和用人企业的满意度。学校物流专业和物流企业强强联合，采用订单式人才培养的模式，将最大限度的增强物流专业人才的技能性和实用性。物流企业和学校应该加强沟通，采用各种不同的校企联合形式，整合物流人才培养的资源优势，发挥校企双方的核心竞争力，学校“按需培养”，企业“按需接纳”，供和求互相符合。只要学校的教学内容和企业的诉求相符合，学生就可以速度的适应实际工作，从而减少了学生就业的盲目性。同样的也能减少物流企业在各个人才市场寻找的成本，减少对职员培训的工作和时间。

（五）完善物流职业资格的认证制度

规范我国的物流职业资格的认证制度，职业资格认证教育是和学历教育是相互联系却又有一定区别的一种制度，学历教育注重理论和学术的教育，而职业资格认证教育更着重于实际业务运用和操作。为了加快我国绿色物流的发展和培养更多的绿色物流高端技能型人才更加需要职业资格认证教育。职业认证是对从事物流人员的资质和能力的估量和确定，可以帮助企业更好的选择合适的专业人才，也可以帮助就业者和求职者证明自己的能力和资质。

▲▲六、关于绿色物流人才培养的总结

综合上述，绿色物流高端技能型人才培养是我国的一个重要问题。“工学结合，校企合作”是人才培养模式的创新，它大大的增强了学校的师资力量，可以带给学生们最先进的物流知识，也大大的改善了学校的教学设备，最重要的是提高了学生的竞争能力，开阔了他们就业的道路。达成了学校、企业和学生的共同获利。

参考文献：

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