优化质量管理 培育名牌产品——上海日用-友捷公司可靠性管理实践

上海日用－友捷汽车电气有限公司是一家中外合资企业，主要生产车用散热器风扇总成。公司领导层创立了“市场为本，创新为魂，可靠性管理为主”的发展理念，瞄准国际一流标杆，依托支柱产业拓展市场，以“优化质量管理、培育名牌产品”为两翼，走“科技兴厂、质量兴业”之路，依靠强大的国家行业政策分析和把握能力，抓住了企业发展的机遇。企业为汽车设计、生产、配套的高科技含量、高品质的“顺达牌”系列轿（汽）车用散热器风扇，成为公司的核心产品，使企业经营实现了超常规发展而一跃成为 “小巨人”企业，逐步确立并巩固了行业的领先优势地位。1998年，面对日益加剧的国际化竞争，上海电气以原上海日用电机厂的全部资产与国际电机业巨头德昌汽车电气有限公司合资成立了上海日用－友捷汽车电气有限公司，实现了“强强联合”。

2007年，公司董事会决策，在上海市嘉定区马陆镇投资建厂，总共投资1.5亿元，占地面积55亩，马陆项目也申报列为上海市新型节能乘用车散热器风扇总成产业化项目。

至今，公司已获得上海市质量管理奖和中国机械工业质量管理奖，并获得上海市高新技术企业、中国机械行业500强、上海市实施卓越绩效模式先进企业等称号。公司先后通过了ISO9001、QS9000、TS16949质量体系认证；ISO18001职业安全健康体系认证和ISO14001环境管理体系的认证。2010年通过上海质量管理科学研究院和上海质量审核中心对企业社会责任的评价，2011年获得上海市企业社会责任推进奖。2012年7月，成为“2012年度全国‘质量标杆’企业”，其实施可靠性管理的实践经验向全国宣传。

合资十余年来，面临激烈的竞争形势和强大的竞争对手，在稳固南北大众汽车厂配套地位的基础上，全力开发新产品、拓展新市场，以综合竞争优势，先后获得上海通用、长安福特马自达、华晨宝马等汽车生产厂的配套资格。2009年国庆60周年，国家主席胡锦涛乘坐的大红旗国庆检阅车的散热器风扇也是日用-友捷公司进行配套的。公司在保持国内市场近40%占有率的同时，也不断开拓国外市场，成为德国大众、福特等国际汽车业巨头全球采购体系的一员。

合资以来，公司累计销售达50余亿元，年均增长率20%以上，产品出口创汇近5000万美元，公司每日的产量可达15000套散热器风扇总成，2011年散热器风扇生产销售达到500多万台，2011年人均销售达到200万元。公司综合效益连续十余年位居全国同行业前列。

一、实施背景

随着人民生活水平的提高，对汽车的需求带动了我国的汽车行业快速发展。在竞争异常激烈的条件下，企业只有不断提高经营绩效，才能生存与发展。无数的企业实践表明，有效的质量管理方法在当今市场竞争中对企业的生存至关重要，它是决定企业能否满足顾客需求的关键因素。作为汽车零部件的供应商，上海日用-友捷汽车电气有限公司也面临极好的发展机遇，但大幅增加的需求与日益饱和的产能成为无法回避的矛盾。公司这么多年，是如何依靠抓可靠性质量管理占领中国的汽车零部件市场的？公司多年来在可靠性工作实践中始终关注两个问题：1）转变观念，2）提高认识。

观念要进行转变。公司感到抓可靠性管理工作和质量管理工作一样，作为企业经营者一定要转变观念，提高认识。质量是经营管理的核心，可靠性是经营管理的基础。可靠性强调一定要以用户为中心，最大限度地满足顾客现在的和潜在的需求，在实践中公司体会到——产品是企业的立身之本，质量是企业的效益之源。公司认为企业不能没有产品，产品是企业的立身之本，质量是企业的效益资源。人不能没有脊椎，没有脊椎人不能站立，企业不能没有产品，而且还要有好的产品才能够占领市场份额。质量是企业的效益之源，质量是企业各项经营管理的核心，是管理工作的牛鼻子，抓住质量是开拓市场的关键。

认识要提高。公司抓可靠性质量管理工作已近30年，可靠性质量管理强调以预防为主，公司以较少的费用、时间来实现产品的可靠性目标。特别是现在的产品从大型的成套设备到轿车里边成千上万个零件，产品性能的优异性和结构的复杂性以及产品使用的广泛性、工作环境的严酷性以及产品可靠性与国家及社会安全的关系日益密切。可靠性是开拓市场竞争力的基础，高可靠性的产品有高的市场占有率，高可靠性产品有高的客户回头率，市场是可以量化的，量化的其中一个指标就是市场占有率，而这个标准恰是一个企业经营的生命；量化的另一个指标就是用户的忠诚度。目前是国内国外两个市场都在抓了，公司的产品目前从原来的上海大众辐射到国内所有的整车企业，包括我国的自主品牌，产品也成功地出口到国外欧美等地。

二、主要方法

公司多年来把销售收入的4%～5%用于研究开发，包括可靠性的设计、可靠性的验证、可靠性的增长试验，公司配备了给用户配套的平台设计的软件，公司整个试验工程，有机械的、有流体的、有电子流场的，还有一套仿真的技术来进行产品设计的优化。把航空发动机螺旋桨的小雷诺设计成功地应用在民用产品上。原先公司的研究开发投入一般做一个实际周期需要四到六个月，引进这个技术后只需要四到五天，这样有更多的时间去进行可靠性研究。可靠性工作的几个要点是必须以用户、市场为中心，时时不断地提高用户的满意度，处处为用户着想，售出产品并不是你销售的结束，而是你从市场上获得改进空间、满足用户潜在需求、进一步提高可靠性的开始。公司在可靠性工作的实践中，设计开发能力的提高是产品可靠性提高的有力保证。多年来公司把可靠性方法有效地、有机地应用在企业各个方面，如FMEA、FTA、SPC、MSA、QFD、DOE等，应该说上世纪80年代我们国家成功引进的田口的实验设计法在公司得到了很好的应用。现在公司还在推广项目管理、项目的策划职责评审以及可靠性的增强实验、可靠性的失效实验等。

三、实施过程

可靠性工程是一项复杂的系统工程，需要将应用的条件、法律、法规、经验教训、顾客需求作为输入，针对具体的工作对象采用多样的各类可靠性技术，根据系统或产品的不同特点、不同的研制生产阶段，以及与其他系统工程要素相协调，制定出合理可行的可靠性计划和实施方案，并有效实施。公司的可靠性技术发展到今天，已经具有相当成熟的技术，有一整套科学完整的技术手段和管理方法，可以有效地解决各类缺陷。

要实施好可靠性工作，首先需要有一个完善的可靠性管理系统。

其中最常用的工具和方法是质量功能展开（QFD）、故障树（FTA）、失效模式分析（FMEA）、试验设计（DOE）、FRA&IA等。

四、实施业绩

公司掘得的第一桶金，是为桑塔纳配套的风扇花四年的时间经过五次更改设计用可靠性设计的方法、可靠性分析的方法、可靠性增长试验的方法最后获得了成功。

美国Q9000把设计的和工艺的FMEA第一次用标准的形式写出来，第一版是1994年颁布，公司比这个标准早了五年应用缺陷模式。为桑塔纳轿车的配套，三年里5次改进设计，用可靠性设计的方法、可靠性分析的方法、可靠性增长试验的方法最后获得了成功，这也是迄今为止桑塔纳电器部件中唯一一个获得国家专利的产品。在没有国产化风扇上市之前，进口产品风扇的故障率较高。并不是说进口件质量差，而是这些产品没有考虑到对之影响更大的是道路的状况、驾驶员习惯的差异。当时在公司总经理马宝发的带领下，公司最后找出国内暴露的诸多不适应性并用可靠性分析这种方法建立可靠性试验室，然后模拟故障再现，不断进行改进获得了成功。公司用可靠性设计的理念分析，从数据入手，提出适宜的数据从哪里来？数据从市场来，数据从试验室里来；标杆的数据从哪里来？花钱买数据，分离信息！公司把故障产品买回来进行分析，经过三年的改进设计，然后经过德国大众严酷的试验，最后这个产品到德国做试验得到了认可，认可的时间是1989年。1989年的12月份公司参考美国军用标准，写出了桑塔纳轿车的缺陷模式和故障分析及影响，形成一个试制总结。在这个项目中，德国专家是亲自参加的，他非常感慨：一个中国的企业，把国外的产品消化以后进行改进再到德国去认可，确实首屈一指。马宝发本人也获得了当年唯一的一个获得“1991年度国产化开发一等奖”。

2012年我们国家《质量发展纲要》谈到抓可靠性工作和标准挂钩起来，最终要落实到标准，没有规矩就不成方圆。同时在抓可靠性工作的过程中应注重可靠性工作标准化和可靠性数据的网络化。公司三十年的实践主要围绕这些要点展开。在实际使用中，用得比较多的是故障树和潜在失效模式分析。经过多次合作，上海通用技术总监发来感谢信：你们现在产品的试验结果不但满足客户降低噪音的要求，而且发动机的冷却效果比原装的风扇更好。公司被美国通用汽车泛亚汽车技术中心誉为“国际一流的供应商”，正因为这一点，公司连续三年被上海通用评为“十佳优秀供应商”。通用首肯了公司技术创新，把国外的产品改造成适应国内路况、国内驾乘习惯的产品，并且奖励了一把车钥匙，即一辆GL8商务车——只有连续三年获“十佳优秀供应商”称号的才能获得的这个荣誉。

公司在2006年到德国去，德国大众负责全球技术的设计总监翘着大拇指说：马先生是中国人的这个。现在公司为什么能拿到南北大众较多的市场份额，完全得益于抓住产品的技术创新、开发运用可靠性设计的技术和根据中国道路的实际情况进行设计。这就如我们国家《质量发展纲要》中提到的从符合性质量到适用性质量发展。

通过可靠性质量管理方法的运用，并行工程的展开，公司的竞争力持续提高。当企业发展面临瓶颈或挑战，就必须有一种突破习惯思维的勇气和信心。运用可靠性质量管理的方法，提高效率，降低成本无疑是上海日用-友捷汽车电气有限公司发展史的一大“亮点”。公司要以抓可靠性质量管理工作为核心，坚持以满足市场用户需求做为企业的追求目标，坚持质量为本，创新为魂的经营理念，不断提高产品的市场占有率和高的回头率，上海日用-友捷公司一定会再上一个台阶，一定会再铸辉煌。