浅析78/10公约对航海技术专业学生的影响

杜陈,杨毅,史伟,王昊

摘 要：STCW公约马尼拉修正案将于2012年1月1日生效，因此，根据新公约的修订原则与内容，分析其对航海技术专业学生的影响，提出航海技术专业的学生应该从电子信息技术、航海英语综合能力、安保意识和环保意识方面提高职业素养，为新公约的到来做好准备。

关键词：STCW78/10公约；航海技术；职业素养

中图分类号:H319 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2012）02-0245-02

引言

2010年6月IMO国际海事组织审议并通过了STCW公约马尼拉修正案，该修正案将于2012年1月1日生效。“清洁海洋上安全，保安和高效的航运（Safe，secure and efficient shipping on clear oceans）”成为本次修正案的目标。从中可以看出，新公约增加了海洋环境保护、船舶运输安全与高效几个方面的内容，航海技术专业的学生应该从这几个方面着手准备，来应对航运的未来。

一、公约修订原则以及与航海技术专业学生相关的新要求

2007年STW分委会第38次会议确定了对STCW公约的8项原则：（1）保留1995年修正案的结构与目标；（2）不降低现有标准；（3）不修改公约条款；（4）解决不一致的问题、清理过时的要求及体现技术发展的需求；（5）确保有效的信息交流；（6）由于技术的创新，在履行培训、发证与值班要求方面提供一些灵活性；（7）考虑短航线船舶与近海石油工业的特点与环境；（8）考虑海上保安[1]。

其中原则4、5、8对航海技术专业的学生影响较为明显。4解决不一致的问题，清理过时的要求及体现技术发展的需求。针对这个问题，STCW78/10公约中在船舶技术中纳入高新技术，而电子信息技术应用最广，包括电子海图显示与信息系统（ECDIS）的应用，电子航海天文历和天文航海软件的使用。5确保有效的信息交流。随着航运事业的专业化、现代化与国际化，有效的信息交流成为高效航运的必备条件，除了明确独立评价报告的内容并提供电子查询功能[2]，航海英语综合应用能力对于航海技术专业学生的影响更为深远。8考虑海上保安。近年海盗猖獗，船运安全受到威胁，新公约了提出了四类保安培训与三种保安证书，这对于船舶驾驶员来说，意味非凡。

二、航海技术专业学生有待提高的几方面素质

结合上述78/10公约的原则、内容与目的，航海技术专业学生有待提高的几方面素质，如图1所示。

图1 航海技术专业学生有待提高的几方面素质

（一） 高效的航运

1.电子信息技术

（1）电子海图信息技术

电子海图显示和信息系统（ECDIS，俗称电子海图）的优越性在于：海图信息的选择显示，海图改正简单易行，海图附加资料的提供，船舶驾驶自动化水平提高，实质性提高航行安全性，便于保管和传递等[2]。船舶驾驶员的重要任务之一就是正确了解海图的特点，熟悉海图上表示各种航海资料的方法，以及正确使用和管理海图。海图作为航海的重要工具之一，它的信息化，更方便船舶驾驶的工作，但同时也增加了学习与使用ECDIS的难度，作为航海技术系的学生，应该提早认识与了解电子海图，为适应新公约做好准备。

（2）电子天文信息技术

随着GPS定位系统的广泛使用，天文定位由于不能全天候导航、计算繁琐等缺点，渐渐淡出人们的视线，但其设备简单，观测目标是自然天体而不受人工控制，不发射任何声、光和电波而具有隐蔽性的特点[3]，依然不可忽视。天文定位的电子信息化，解决了其计算烦琐的难题，为驾驶员节省了大量的时间与精力，并且对远洋航行安全十分有利。航海技术专业的学生应当在学习中加强天文定位知识的同时，掌握一定的计算机编程之类的知识，对以后的工作非常有利。

2.航海英语综合应用能力

上文已经提到，原则5确保有效的信息交流，一定程度上是针对船舶驾驶员之间、船与船之间、船与港口之间得以有效的沟通，而随着航运业国际化的进一步加深，对沟通的媒介——航海英语的学习显得尤为重要。根据高等航海职业技术院校英语教学大纲规定，航海技术专业的学生应具有相当于无限航区管理级和操作级船员所必须具备的英语听说读写能力。也就是在听说方面，应能用英语进行日常生活会话及值班时的业务会话，会使用各种英语口令。能用IMO推荐使用的标准海事通信短语（SMCP）进行VHF通信等。在阅读方面，应能读懂英文航海出版物，看懂英文气象电文、航海仪器操作使用说明书、SOLAS公约、业务单证、远洋提单和租船合同等。在写作方面，应能用英语填写航海日志，拟写简单的电报信文、大副收据批注等。这对于还没有上船经验的学生来说，是很有难度的，加上本身与老牌航运大国在这方面的差距，航海专业的学生更应该顶住压力，在平时的航海英语课程中，努力学习，争取成为符合国际要求的航运人才。

（二）保安与安全

近年来，海上恐怖事件时有发生，海盗再次成为人们议论的焦点，国际社会也关注到：恐怖袭击活动已由传统的陆上袭击扩散到海上袭击。国际海事组织的报告显示，2000年全球海盗（不排除海上恐怖分子）袭击船只事件共469起， 2003年全年发生445起。所以，在STCW78/10公约马尼拉修正案中对船舶安全提出了四类保安培训与三种保安证书。保安培训分为4类：船舶保安员培训，熟悉保安培训，保安意识培训，负有指定保安职责人员的培训；船舶保安员必须持有船舶保安员培训合格证书，所有船员必须持有“保安意识培训合格证书”，被指定负有保安职责的海员则还应持有“负有保安职责培训合格证书”。对于航海技术专业的学生来说，这关乎整条船以及全船船员命运的培训与考证，是千万不可忽视的，平时加强身体素质锻炼，熟悉安保内容，培养安保意识是非常必要的。

（三）海洋防污染

随着人类在海洋上的活动日益频繁，海洋污染也日益加剧，这已经严重污染了海洋的水质，更加威胁了海洋生物的生存。而船舶污染是海洋污染的重要组成部分。

船舶对于海洋环境的污染途径主要有操作性排放和海难事故所污致染。操作性污染主要包括船舶营运中可能造成的油污染、散装有毒液体物质污染、包装有害物质污染、生活污水污染、固体垃圾污染、废气污染。为此，IMO制定了针对性国际公约——《73/78国际防污染船舶造成污染公约》，即MARPOL73/78公约予以控制。海难事故意味着人命损失、船舶与货物等财产损失，然而，海难事故所造成的海洋环境污染是无法用金钱衡量的。臭名昭著的“埃森克.瓦尔迪兹”轮因避让不当触礁溢油1 100万加仑，污染海岸1 609公里、海域7 770平方公里，迄今事故相关费用已经超过50亿美元。

由于海洋污染有污染源多、持续性强、扩散范围广、难以控制的特点，所以，无论是强制性的国际公约还是人为的防污染作业都不是十分有效的控制海洋污染的措施，加上船舶的特殊性，防治船舶海洋污染更是难上加难，因此，只有加强船员的防污染意识，才能从根本上解决船舶污染问题。对此，在78/10修正案中，要求操作级船员参加 “海洋环境保护意识”和“海洋环境保护及预防污染措施的重要性”的培训课程以及关于“航运对海洋环境的影响;操作性或事故性污染对海洋环境的影响的基本知识; 有关海洋环境的复杂性和多样性的基本知识”的培训课程。对于航海技术专业的学生来说，认真学习培训课程与防污染法规，加强防污染意识与社会责任心是非常必要的，海洋防污染不仅仅是职业规定问题，更是职业道德与社会道德问题。那么同学们，让我们一起还海洋一色清洁，给地球一片蔚蓝，为做一名真正的高素质海运人才而不懈奋斗！

结束语

STCW78/10公约对于航海技术专业的学生来说，既是机遇，又是挑战，想要成为一名高素质的国际海运人才，同学们必须在未来的五年过渡期内抓住一切机会，努力提高自己的各方面素质，用高昂的姿态去迎接这来自马尼拉的挑战。

参考文献：

[1]STCW公约马尼拉修正案解读组.STCW公约马尼拉修正案解读[J].航海教育研究，2011，（1）.

[2]方泉根.船舶资源管理及其培训[J].中国航海，2008，（2）.

[3]郭禹.航海学[M].大连:大连海事大学出版社，2008.

[4]张丽娜.海上反恐与国际海运安全制度的新发展[J].中国水运：学术版，2007，（1）.

[责任编辑 王 佳]