汽车钣喷教、学、做一体化实践教学体系构建

吴云溪　周跃红　许海华

摘要：大力推行工学结合，突出实践能力培养与实验实训及实习基地建设是高等职业院校改善办学条件、彰显办学特色、提高办学质量的关键。本文从高职院校应多方面、多角度、多渠道综合开发教育教学资源的角度，探讨进一步完善校企合作办学模式和工学结合人才培养模式，阐述了构建汽车钣喷维修实践教学体系的途径。

关键词：汽车钣喷；实践教学体系；校企合作；体系

汽车钣喷实践教学体系亟待建立

中国汽车工业飞速发展，中国人的汽车拥有量大幅上升，其负面效应是汽车事故日渐增多，汽车钣喷维修得到空前扩张，其修复量约占维修总业务量40%。针对国内汽车维修行业和社会对汽车钣喷修复人才的强烈需求，广东科学技术职业学院与经营国际先进汽车维修、钣金、涂装及美容设备和产品的珠海市龙神有限公司携手，共建汽车整容工艺及装备人才培养与技术中心，在校企合作中创新人才培养模式，搭建汽车整容工艺及装备技术公共服务平台，共同开发产品，推动行业标准工艺流程的制定。汽车钣喷实训中心建设是我校汽车专业群实践教学体系建设的重要组成部分，实训中心建设过程中充分考虑职业岗位场景特征、实用技术强化特征、循序渐进教学特征、能力迁移适应特征、行业及地域经济突出特征、基本平台共用特征、产教结合特征、体现能力本位特征，把实践教学基地建设成为科学研究与技术开发交流的平台，企业高新技术孵化器和技术培训服务站，并创造“双师”素质教师培养的环境。汽车钣喷实践体系的结构如图1所示。

校内生产性实训凸现工学结合育人模式

实训基地是提供技术应用能力培训和综合素质培养并具备完成特定任务所需的完整流程和真实职业环境的场所。实践体系构建要充分考虑在实训基地创造企业的真实工作环境，如场地布置、设备配置、训练操作的规范性、技术标准的严格性、场地环境的安全标识等，各方面都要尽量和实际企业的运行环境一致，使学生在整个实践环节的训练过程中如同置身真实的岗位环境，不断强化学生的职业素质观念。实践教学要及时吸收科学技术和社会发展的最新成果，改革实践教学内容，减少演示性、验证性实验，增加工艺性、设计性、综合性实验；更新和完善教学设施，应用现代化教学手段组织实施实践教学；形成产学结合的实践教学基地，形成基本实践能力与操作技能、专业技术应用能力与专业技能、综合实践能力与综合技能有机结合的实践体系。

建设思路学校汽车整容工艺及装备人才培养与技术中心目前装备了产自法国、意大利、英国、日本等国先进的汽车钣喷专业设备，珠海市科技局批准在学校挂牌成立汽车整容工艺及装备技术公共实验室，支持学校在该领域的产学研工作。汽车钣喷实训中心的建设按照教育规律和市场规则，建设主体多元化，建设资金主要由财政拨款、学校自筹、合作企业资助构成，以适应新世纪经济建设和发展需要，以市场为导向，以实践体系的建立和完善为核心，培养面向生产、建设、管理、服务一线的高等技术应用型人才，构建高职高专实训基地建设基本模式。汽车钣喷实训中心承担为地方培养汽车专业师资及汽车行业高级专门人才的任务，它应在提高学生实践、创新能力，实施素质教育等方面进行实践和探索，实训基地也是学校教学、科研及对外服务的重要场所，是知识创新、科技开发的重要基地。

建设目标实训基地的建设是一个系统工程，通过汽车整容工艺及装备人才培养与技术中心的建设，促进了我校汽车专业群的办学实力、教学质量、管理水平、办学效益，辐射能力大幅度提高，在深化教育教学改革、创新人才培养模式、建设专业教学团队、提高科研开发和社会服务能力等方面取得明显进展，建成了具有鲜明特色的国内一流高职专业。其中包括国内一流的汽车整容工艺及装备人才培养基地，研究、开发和推广高效率、安全、环保的钣喷设备，国内领先的汽车整容与改装社会服务中心。以上述产学研基地为基础，在全国高职院校发挥引领示范作用，成为汽车整容工艺及装备技能型人才培养基地、技术服务中心和信息中心。

实施步骤加强实训、实习基地建设是高等职业院校改善办学条件、彰显办学特色、提高教学质量的重点。学院与企业共建汽车钣喷人才培养与技术中心，建立校内教学、生产、科研一体化的实训基地，构建教、学、做一体化的教学模式，使之成为学校的实践教学中心、科研中心和生产部门，直接为教学和社会服务，也是培养和造就实训教师的良好基地。（1）实训中心的软件建设。学校聘请行业企业、科研单位专家、学者组建专业建设指导委员会。该委员会根据行业企业需求和发展，通过分析、研究、研讨和咨询等活动，制定汽车整容工艺及装备专业领域具体的培养计划及实施方案，对教育教学过程进行监控和评估，并对毕业生的就业提供必要的指导。加强专业师资队伍建设。坚持立足自身、合理引进的教师队伍建设原则,全面提高教师的业务素质,积极稳妥地引进高学历、高层次的人才，注重从生产第一线引进本专业急需的既有扎实理论基础，又有丰富实践经验的工程技术人员,以充实师资力量；建立专职教师与企业工程技术人员互兼互聘的管理机制，现有专业教师定期到企业实习、参加实践锻炼，不断更新教师的专业知识和技能，提高教师的实践能力。学校聘请企业有丰富实践经验的技术管理人员和能工巧匠担任兼职教师指导学生实训。学校还与珠海龙神公司合作，开发和推广与生产实际、技术应用密切联系的综合性、案例性课程和教材，合作编写了《汽车钣金》、《汽车涂装》、《汽车美容》等专业教材，建立了具有明显工学结合特色的课程体系。（2）实训中心的硬件条件建设。实训基地的建设是一个系统工程，按照高职教育教学规律，应使学生在校内汽车实训基地的教学过程中能够循序渐进，由基本技能训练、专项技能训练、综合技能训练，逐步提升实践技能，建立教、学、做一体化培训室和校企组合模式的校内生产性实训基地。理论实践一体化的汽车钣喷培训教室由学校提供场地和管理，龙神公司提供设备、技术和师资支持，配备了产自意大利、法国、英国、日本以及台湾地区的国际先进的汽车钣喷设备，价值达一百多万元，实现了教、学、做的一体化。在学校厂房式实训大楼建立先进的校企组合模式汽车钣金涂装实训车间，跟踪国际最新的钣喷技术和钣喷工艺，达到了国内领先水平。其中包括：汽车车身结构、车身材料展示区及专业钣喷工具室，汽车钢板更换及车身的拆装实训区，车身撞击的变形效应分析室，汽车钣金件的焊接、打磨、抛光实训区，先进的汽车车身检测系统，先进的车身和大梁校正系统，调漆、喷漆实训区和烤漆房等。车间具有真实的职业氛围和生产环境。在汽车钣喷实践教学质量监控环节上，增加技能应用性考核指标，完善教学管理体制和教学督导机制，建立多层次全方位的教学质量检查体系，保证教学质量的稳步提高。

校企多方面合作，综合开发教育教学资源

校外工程型顶岗展示校企合作办学模式校外实训基地建设既是校内实践教学的延伸，也是对高职实践教学体系的完善。由于校外实训基地是处于正常运转的企业，学生所处的工作环境都是真实环境，执行的规范也都符合职业标准，实训的项目均是学生今后所从事的职业及工作岗位，在这一真实环境下进行第一任职岗位实践，不仅能培养学生解决工程项目中实际问题的技术及管理能力，而且还能使学生经过职业规范化训练，完成关键能力的培养，达到完成职业道德素质和企业素质养成教育的目的。校外实训基地体现现代学徒制特点，主要教学任务包括：进行各种专业第一任职岗位技术能力训练，关键能力的培养，职业道德及职业规范的养成，建立模拟就业系统，实行预就业制。广东科学技术职业学院汽车专业高职学制是三年六学期，校外实习的做法是：学生在第一学期到企业进行一周的专业认识实习，第四学期和暑假到企业进行一个月以上的专业技能实习，最后一个学期到企业进行预就业顶岗实习。在预就业的一个学期中，通过签订协议，明确供需关系和条件，以预就业为目标，引入现代学徒制，尝试与学生签订培训合同或协议。我校汽车专业群目前与珠海市珠光汽车有限公司、珠海市达田汽车有限公司、深圳市深业集团、深圳市鹏峰集团等珠三角三十多家知名汽车技术服务企业签订了工学结合人才培养协议，建立了广泛的校外实习基地，为在校企合作中创新人才培养模式创造了条件。在实习过程中，教师和企业的管理人员共同管理学生，企业的管理人员进行过程控制，教师进行巡回指导。在校企双方教师的指导下，采用工学结合的教学模式，为学生提供了体验汽车钣金、涂装的完整工作过程。实习结束后，学生将实习课题发展成实习报告，学校教师和企业兼职教师共同指导报告的写作。学生在企业的实习、顶岗工作作为学校专业培养计划的一部分，除了接受企业的常规管理外，学校有严格的过程管理和考核，并给予相应学分。学生对于工学结合的培养模式反映热烈，通过企业与学生的直接见面洽谈，每个企业接收2～5名学生顶岗实习。在整个顶岗实习过程中，以汽车维修企业、学校教师和学生共同关注的实际问题作为实习课题，包括汽车钣喷安全环保、钣喷质量监控、钣金修复的基本工艺、车身的检测、汽车大梁的校正、车身钣金件损伤的维修与更换、底漆的喷涂、中涂层涂料的涂装、面漆的喷涂、汽车美容、汽车营销、汽车保险理赔等问题。学生在其中一些项目上的改善措施得到企业的采纳并取得了良好的效果。

产学研合作提升学校办学水平工学结合的本质是教育通过企业与社会需求紧密结合，与企业合作开展应用研究与技术开发，使企业在分享学校资源优势的同时，参与学校的改革和发展，使学校在校企产学研合作中推行工学结合、项目驱动、顶岗实习的创新人才培养模式。针对国内汽车钣喷设备、工艺的状况，并结合国家清洁生产战略的实施，以合作企业为主，我校相关教师参与，对影响钣喷质量、效率、安全、环保的关键设备进行研究，包括移动式无尘干磨机、溶剂回收机、多功能喷漆柜等产品，并在市场上得到推广应用。利用校企产学研公共平台，我校汽车专业积极开展汽车钣喷国际间的交流与协作，2007年以来，先后联合承办了“国际钣喷工业协会成立大会暨首届国际钣喷工业产学研合作论坛”和“2008年功能性涂层开发与应用高峰论坛”。来自美国、意大利、法国、阿尔及利亚和我国16个省市的专家、企业家及十余所高校的教授、学者等共二百多人参加了大会。论坛上，专家、企业家共同探讨汽车钣喷业以及功能性涂层开发与应用在国内外的发展动态和最新成果以及国内外校企合作与职业培训的现状与发展趋势。两次论坛的成功举办，对扩大校企产学研公共平台的社会影响、加强与行业企业和兄弟院校的交流、促进产学合作和工学结合产生了极其重要的作用。

高等职业教育肩负着培养面向生产、建设、管理和服务第一线需要的高技能人才的使命。高职教育对人才培养的目标是人才具备较宽的理论知识、较高的文化素养与较强的技术应用能力。人才应懂技术、会管理、能经营、下得去、留得住、用得上。实践教学是高职教育体系的重要组成部分，能否构建特色鲜明的实践体系，是实现人才培养目标的关键。在实践体系构建中要重视培养目标、教学形式、实训基地、师资队伍、实训教材、教学考核、质量监控、信息反馈等要素，遵循相对独立、以培养技术应用能力为主线、产学结合、跟踪发展、整体优化等职业素质教育的原则。

参考文献:

[1]丁继安.构建以实践教学体系为核心的高等职业教育[J].高等教育研究,2004,25(4).

[2]辜胜阻,洪群联.新型工业化与我国高等职业教育的转型[J].教育研究,2006,(11).

[3]张琛.汽车维修专业的教学改革与创新[J].中国基础教育研究,2008,4(6).

作者简介：

吴云溪（1967—），男，湖南宜章人，工程硕士，广东科学技术职业学院机械与电子工程学院高级工程师，主要从事汽车整容工艺及装备、机电控制领域的教学与科研工作。