车门
- 车门铰链布置正向设计分析
，劳振海，陈 健车门铰链布置正向设计分析邱 鹏，阮 盼，廖松宾，劳振海，陈 健（广西柳工机械股份有限公司 电动技术与产品研究院，广西 柳州 545005）随着汽车行业的发展，消费者对汽车的品质要求也越来越高，车门作为客户经常看到和使用到的系统，对客户的感受极其重要。在汽车开发过程中，车门铰链对车门整体的外观和开关门操作品质都很大的影响，铰链的布置是车门设计的基础，同时也是难点。为了提升车门开发品质和开发效率，文章主要对旋转车门铰链正向布置方法进行了研究，阐
汽车实用技术 2023年22期2023-12-13
- 基于有限元仿真的某车门轻量化分析
主机厂一款商务车车门。首先运用 Hyper Works软件对主机厂预选材车门进行模态、垂向刚度、静强度仿真分析，各项指标满足要求。分析结果显示，车门存在轻量化空间。采用优化零件数量、激光拼焊及材料厚度减薄的方式设计了车门的轻量化方案，并对轻量化车门进行各项性能的仿真分析，综合评估显示轻量化车门各项性能满足主机厂要求。1 预选材车门性能分析1.1 车门预选材方案及有限元模型主机厂首先针对车门各主要零部件进行了预选材，获得用材方案如表1所示。表1 车门各零部件
汽车实用技术 2023年1期2023-01-31
- 防车门被磕的小玩意
再回来，竟然发现车门被旁边车的车门磕碰过。图1 车门被磕碰实际上，大多数车门磕碰事件并不是人们有意为之。由于停车位间距小，相邻的车之间距离太近，车里的人特别是小孩下车时，不经意间就会把车门开得过大，从而磕碰了旁边车的车门。这时，他们的车的车门也会留下磕碰的印记。有没有办法减小停车场车辆被磕碰的概率，或者让车辆即便被磕碰了也不会留下印记呢？聪明的我很快想到了好办法，决定发明防车门被磕碰反光弹性塑料筒。车主停好车后，将防车门被磕碰反光弹性塑料筒安装在车门上，之
发明与创新 2023年6期2023-01-29
- 防车门被磕的小玩意
再回来，竟然发现车门被旁边车的车门磕碰过。实际上，大多数车门磕碰事件并不是人们有意为之。由于停车位间距小，相邻的车之间距离太近，车里的人特别是小孩下车时，不经意间就会把车门开得过大，从而磕碰了旁边车的车门。这时，他们的车的车门也会留下磕碰的印记。有没有办法减小停车场车辆被磕碰的概率，或者让车辆即便被磕碰了也不会留下印记呢？聪明的我很快想到了好办法，决定发明防车门被磕碰反光弹性塑料筒。车主停好车后，将防车门被磕碰反光弹性塑料筒安装在车门上，之后即便车门被两旁
发明与创新·小学生 2023年2期2023-01-06
- 旋转式汽车车门的钣金维修工艺分析
因素的影响，汽车车门会产生不同程度的损坏，进而影响到汽车的正常使用，汽车的整体性能降低，汽车的使用寿命也会相应缩短。因此，必须对汽车车门的损坏部位进行分析，并针对其进行维修。在具体的维修过程中，应采取相应的维修工艺，对旋转式汽车车门进行适当的调整和检查，确保其具有良好的使用性能，提高旋转式汽车车门的使用寿命。1 旋转式汽车车门的基本结构在汽车整体构造中，车门是基础部位之一。汽车车门的类型较多，主要包括旋转式车门、折叠式车门，以及滑动式车门等。一般来说，旋转
汽车与新动力 2022年2期2022-11-21
- 基于指数分布和RAMS 的地铁列车车门可靠性研究
民众出行的首选.车门系统是地铁列车重要的组成部分，由于地铁站间距短，乘客上下频繁、客流量大，车门系统的高工作强度导致其零部件极易发生故障[2].因此，对地铁车门故障的分析诊断逐渐成为研究热点.近年来，国内学者对地铁车门故障进行了大量研究.詹文元[3]对深圳地铁1 号线车门控制器故障进行分析，提出相应的整改措施，有效控制了车门控制器故障.丁心凡[4]分析车门非站台侧开门故障的原因，认为开门控制电路存在设计缺陷，针对缺陷整改后彻底消除了非站台侧开门故障隐患.赵
上海工程技术大学学报 2021年3期2022-01-22
- 某新能源汽车后车门模态性能与刚度性能分析
0200）引言汽车门是汽车结构中比较重要同时又相对独立的系统，车门的模态性能对车辆的振动特性影响较大，当其频率与车辆的工作频率重合时，产生噪音和振动，直接影响车辆的舒适性。车门的刚度性能对车辆的密封性影响较大，当其刚度性能偏弱时，车门的变形会偏大，直接影响车门与车身的密封性，因此车门的模态性能和刚度性能对汽车的可靠性具有重大影响。康满等[1]基于有限元方法对某车门进行刚度和模态性能分析，同时基于灵敏度分析方法对其厚度值进行优化设计，达到了减重5.87%的目
汽车实用技术 2021年19期2021-10-28
- 2008款别克GL8车中控锁失效
反映，左前、右前车门中控锁均不能正常工作。故障诊断接车后试车，操作左前车门中控锁开关，车门可以解锁但是无法闭锁；操作右前车门中控锁开关，车门的解锁和闭锁功能均失效；使用遥控钥匙对车门进行解锁和闭锁，均工作正常，排除车门锁及其相关线路有故障的可能性，推测车身控制模块未接收到中控锁开关的接通信号。查阅中控锁开关电路（图1）得知，车身控制模块通过导线连接器C2端子C7分别向左前、右前车门中控锁开关的端子A提供12 V的参考电压，当接通左前或右前车门中控锁开关的锁
汽车维护与修理 2021年5期2021-10-13
- 某车型旋转式车门启闭过程分析及优化
分车辆采用旋转式车门[1]。旋转式车门多数采用定速伸缩缸驱动车门启闭，该结构不能避免车门启闭运动不匀速，导致车门运动速度忽快忽慢，运动冲击[2]较大。1 某车型旋转式车门存在的问题某车型旋转式车门在开启时车门运动冲击较大，开启瞬间车门旋转速度较大，调节油缸速度后冲击减小，但其旋转角速度变慢，无法满足开门时间要求。现就以该旋转式车门为例，对该车门进行启闭过程分析，不计摩擦阻力。2 运动分析2.1 相关参数该旋转式车门采用定速伸缩缸驱动后门启闭运动，具体结构如
汽车实用技术 2021年18期2021-10-11
- 地铁车辆车门安全联锁回路故障判断思路解析
叶政佳摘要：地铁车门系统承担着车门开启和关闭的任务，是直接面对乘客的系统部件。所以车门系统的正常运行是乘客安全便捷出行的保障。而在地铁车辆运行过程中，车门安全联锁回路常常发生故障而且不易被察觉到，针对这种情况，需要一种方案对车门安全联锁回路故障进行判断，文章详细介绍了对车门安全联锁回路进行判断的方法，进而帮助地铁维修人员及时查出地铁故障。关键词：地铁车辆;车门安全;连锁回路;故障判断一、车门安全联锁回路的定义在地铁车辆中，车门是地铁最主要的系统之一，也是确
新视线·建筑与电力 2021年1期2021-09-10
- 地铁车辆车门安全联锁回路故障判断思路解析
叶政佳摘要：地铁车门系统承担着车门开启和关闭的任务，是直接面对乘客的系统部件。所以车门系统的正常运行是乘客安全便捷出行的保障。而在地铁车辆运行过程中，车门安全联锁回路常常发生故障而且不易被察觉到，针对这种情况，需要一种方案对车门安全联锁回路故障进行判断，文章详细介绍了对车门安全联锁回路进行判断的方法，进而帮助地铁维修人员及时查出地铁故障。关键词：地铁;车门安全;联锁回路;故障判断一、车门安全联锁回路的定义在地铁运行过程中，车门控制系统是其最主要的系统之一，
电子乐园·中旬刊 2021年1期2021-09-10
- 基于地铁车辆车门安全联锁回路故障处理分析
程当中，保障地铁车门的正常运作，才能够确保地铁车辆的正常行驶，本文介绍了地铁车辆多个车门运行状态下安全联锁回路的构成以及运行原理，通过分析地铁车辆车门安全联锁回路故障分析方法，确定了确定故障的途径，进而提出了处理方法，希望在实践应用过程当中具有借鉴意义。关键词：地铁车辆;车门安全;连锁回路;故障处理一、地铁车辆车门安全联锁回路在城市交通运输过程当中，地铁作为城市交通中的重要组成部分，为提升城市交通运行效率起到了重要的作用，而在地铁车辆的组成中，车门是非常关
科学与生活 2021年9期2021-09-01
- 基于NASTRAN的某商用轻卡后车门力学性能仿真研究
选择[1-2]。车门作为轻卡驾驶室的重要组成部件，由内外门板、上下加强板、门锁加强板等零部件组成，并通过激光点焊接组成整体部件，同时，轻卡车门需具备充足的强度和刚度性能，来确保车身系统的结构综合性能的充分发挥[3-5]，故研究轻卡车型后车门力学性能，具有重要的企业和社会价值。本文基于数值分析及汽车结构材料力学，采用 Nastran软件，对某轻卡左右后车门系统进行了CAE模态、下沉强度和抗凹强度分析，结果显示，该车型的后车门固有模态避开了发动机怠速频率，同时
汽车实用技术 2021年10期2021-06-04
- 车门铰链倾角对车门关闭力影响的研究
更新换代[1]。车门作为人们对汽车首先接触的对象，其质量的好坏会直接影响人们对整车的第一印象。因此，现在人们对车门的感知质量的关注度越来越高，而且汽车关闭力会直接影响到人们对整车质量的评价结果。从JD POWER 对新车质量问题的调研报告中可以看出，顾客经常抱怨的问题之一便是车门关闭力过大[2]。因此研究影响车门关闭力的因素，对提高车门感知质量，甚至整车的质量有着重大意义。正因为如此，研究人员对车门关闭力的影响因素展开了众多的研究。文献[3]基于车门物理模
机械设计与制造 2021年4期2021-04-30
- 基于地铁车辆车门安全联锁回路故障检修思考分析
分析基于地铁车辆车门安全联锁回路故障检修相关内容，然后阐述了地铁车辆车门安全联锁回路，最后对车门本身安全回路故障、车门之间安全回路故障等问题进行总结。主要目的是，在最大程度上保证地铁车辆车门安全联锁回路正常运行，避免故障问题出现，为地铁车辆运行创造更加安全运行环境，推动我国地铁事业的更好发展。关键词：地铁车辆;车门;安全;联锁;回路;故障检修1、地铁车辆车门安全联锁回路分析车门是地铁车辆中的重要系统组成部分，在保证地铁车辆安全稳定运行中发挥着不可替代的重要
新视线·建筑与电力 2021年8期2021-02-21
- 迈腾B7L车辆车门故障案例分析
伟迈腾B7L车辆车门故障案例分析夏继伟（内蒙古交通职业技术学院，内蒙古 赤峰 024005）文章主要阐述了一汽大众迈腾B7L轿车车门系统故障案例，图文并茂展示了迈腾B7L轿车车门系统故障排除思路及控制逻辑，为汽车维修技术人员、职业院校师生提供了参考依据。迈腾；车门；车窗升降；CAN线1 迈腾B7L车辆车门控制系统概述（1）迈腾B7L车辆车窗控制原理迈腾B7L轿车车门控制采用车载局域网络技术，四个车门分别采用各自的控制单元，J386左前车门控制单元，J387
汽车实用技术 2020年24期2021-01-05
- 公交车车门开启过程分析与优化设计
限度地开启、关闭车门，以留出最大空间，方便乘客上下车。由于公交车车门系统是刚体结构，其运动过程中必然存在冲击等问题；过高的冲击不仅降低使用寿命，也将威胁乘客的安全，因此公交车车门在设计过程中必须减小冲击。摇臂滑块式车门机构开、关过程中能很好地避免车门附近的人被车门夹到，被广泛用于现代公交车车门系统中。公交车车门设计中，选取不同的摇臂长度和旋转角度将使得车门的受力及开启限度不同，本文基于此进行车门开启过程分析，通过仿真分析摇臂长度及旋转角度对车门开启限度、门
机械制造与自动化 2020年6期2021-01-04
- 2018 款奥迪A8L 车左后车门无法正常打开
手轻拉或硬拉左后车门外把手，均无法打开左后车门，通过操作左后车门内把手可以打开左后车门。故障诊断2018款奥迪A8L车采用全电动车门锁，在车门解锁状态下，用手轻轻拉动车门内把手或车门外把手几毫米，开门命令以电信号通过车门内把手开关或车门外把手开关（图1）传至车门控制单元，然后车门控制单元激活门锁电动机，车门打开。为了能在车门内把手开关、车门外把手开关或门锁电动机出故障时打开车门，仍像以前那样保留有2根波顿拉索，一根是从车门内部操纵机构到车门锁，另一个是从车
汽车维护与修理 2020年5期2020-09-04
- 某轿车车门防撞梁和铰链的优化分析
005）0 引言车门作为车身的关键组件，是汽车车身上的一个极其重要的总成。车门连接车内乘客与外部，从人机工程方面考虑，车门结构对汽车的舒适性和安全性来说有着巨大的影响。乘用车车门应具有足够的强度、刚度，保证应对车门开关时的耐冲击力以及与侧碰时的耐撞性力等，不至于发生严重变形，影响安全性能。因此，在保证车门刚度和强度以及各项性能的前提条件下，满足车门结构设计的要求，就显得十分重要[1]。本文进行的前车门防撞梁和铰链的优化分析，目的是为了使车门的结构设计更加合
装备制造技术 2019年9期2019-11-28
- 2012款进口雷诺科雷傲车车门无法手动解锁
。车主反映，4个车门无法手动解锁。故障诊断接车后首先试车验证故障现象，发现通过门把手上的按钮锁车后，握住驾驶人侧车门把手，车门把手光学传感器（以下简称“车门把手感应器”）没有反应，4个车门无法解锁；依次握住其他车门把手，4个车门仍然无法解锁。尝试使用智能卡（智能钥匙）对车门进行解锁和闭锁操作，各车门均能正常解锁和闭锁。图1 车门把手的结构查阅相关资料得知，科雷傲车有2种锁车方法，一种是用车门把手上的锁车按钮锁车，另一种是使用智能卡锁车。需要说明的是，这2种
汽车维护与修理 2019年9期2019-11-08
- 车门拆装机在铁路货车车体检修中的应用
解检修可能会造成车门破损严重，无法实现检修完善等问题，神华公司改装的铁路货车车门拆装机，提高铁路车段修整体工作效率，提高维修作业效率；降低作业强度，确保工人人身安全。1 铁路货车车门拆装中存在的问题包头分公司铁路货车检修过程中拆装车门的方法是利用人工操作配合机械吊车，将拆解下来的铁路货车侧门与中门运送到指定位置进行维修，修复后重新装回。这种方法工作效率偏低，不但需要3～5人共同配合，而且操作安全性差。因车门自重、尺寸较大且吊车辅助配合作业能力有限，经常造成
设备管理与维修 2019年3期2019-05-15
- 汽车车门的结构设计
津 300000车门是车身侧面最富变化和最受人关注的对象，它是汽车的重要组成部分，是集工艺性、装饰性、安全性为一体的特殊部件。车门内板位于汽车车身侧面，虽然不属承力部件，但要求具有一定的强度和刚度及较好的外观。车门作为汽车的开合件，承受各种载荷，容易发生变形，不仅影响汽车的美观与开合度，而且在受到碰撞时变形会增大，从而影响到驾驶员和乘客的生存空间。车门的某些缺陷会使车门脱离原位置造成一定的危害，比如车门下沉会导致车门锁、升降器等性能受到影响，比较严重的结果
商品与质量 2018年36期2018-12-06
- 高效的车门姿态控制方法
观和操作愉悦性。车门是车身侧部最为主要的组成部分，其精细程度以及操作的愉悦性给消费者对于产品最直接的感受，影响消费者的购买欲望，因此主机厂对于车门姿态的控制尤为重视，其直接影响车门的间隙面差、开闭噪音以及操作手感。车门的工艺过程复杂、尺寸链长，大多数主机厂对于车门姿态的控制还离不开人工返修的环节，本文介绍的车门姿态控制方法无需人工返修，提高了生产效率，同时更好地保证了消费者对车门的需求。2 车门姿态的影响因素从最直观的角度，车门的定位出发，将车门姿态的影响
时代汽车 2018年7期2018-06-13
- 浅析车门内护板与车门内板的配合形式
的可能性[1]。车门内板是车门的主要零件，在内板上冲有各种形状的窝穴，加强筋和孔，以便附件的安装及增加自身的强度[2]。通常车门内护板通过螺钉及塑料卡扣安装在车门内板上。根据车门内护板周边有否有翻边可以将其与车门内板分的配合形式分为两种，一种是有翻边的配合如图1中a所示，一种是无翻边的配合如图1中b所示。根据车门内护板是否需要车门内板型面有沉台特征，可以分为两种配合形式，一种是有沉台的配合，另一种是无沉台的配合。通常车门内护板有翻边的结构都是无沉台的配合形
汽车实用技术 2018年9期2018-05-28
- 车门关闭力在白车身生产过程中的优化与控制
的要求越来越高。车门关闭力在整车性能评价中是一个重要指标。J D Power的新车质量调查显示，客户对于车门关闭力超差问题的抱怨次数呈逐渐增长的趋势，因此车门关闭力超差成为各大汽车厂商亟待解决的问题。在车门关闭过程中，气体压缩阻力和胶条压缩阻力一般占车门关闭过程中总阻力的90%左右。而车门内间隙则是决定胶条压缩阻力的主要因素之一。因此，在白车身生产阶段，对车门内间隙的控制会对车门关闭力的大小产生很大影响。以北京奔驰某车型的车门关闭力为研究对象，从白车身零件
汽车零部件 2018年1期2018-05-14
- 侧面碰撞SPFC1180 AHSS高强度钢一体式车门冲击梁的碰撞试验及仿真研究来避免安全问题
由于在侧面碰撞中车门变形空间较小时，使得车门冲击梁成为车门最重要的组成部件之一，其作用是保护乘员免受伤害。通常车门冲击梁有两种形状。一种是有高强度钢焊接而成的钢管车门，其前部和后部采用支架连接到门板内部。另一类则是由高强度钢或其他材料冲压成波状面板而无需安装任何支架。本文提出了一种新型的一体式车门冲击梁，它能在汽车发生侧面碰撞的时候保护乘员。采用SPFC1180改进型高强度钢（AHSS-Advanced High Strength Steel，World
汽车文摘 2018年3期2018-03-29
- 上汽大众途昂车驾驶人侧车门未关指示灯无法点亮
内，关闭驾驶人侧车门，发现车门会自动落锁。故障诊断接车后首先试车验证故障现象，按下遥控器解锁按钮，打开驾驶人侧车门，发现组合仪表上的驾驶人侧车门未关指示灯没有点亮；关闭驾驶人侧车门，随后车门自动落锁，故障现象确实如车主所述。用故障检测仪进行检测，驾驶人侧车门控制单元内存储有故障代码“B1468F0 有关驾驶人侧车门关闭状态的返回信息不可信，主动/静态”。尝试打开或关闭驾驶人侧车门，用故障检测仪读取驾驶人侧车门控制单元相关数据流（图1），发现“旋转锁闩状态”
汽车维护与修理 2018年15期2018-02-22
- 别克君越车右后车门未关指示灯长亮
因组合仪表上右后车门未关指示灯长亮而进厂检修。故障诊断接车后首先验证故障现象，打开/关闭右后车门，组合仪表上的右后车门未关指示灯始终点亮；打开/关闭其他车门，组合仪表上相应的车门未关指示灯能够正常点亮和熄灭，故障现象确如车主所述。连接故障检测仪（GDS）读取故障代码，无相关故障代码存储。关闭所有车门，用GDS读取相关数据流，发现右后车门微启开关信号显示为“激活”（与实际车门状态不符），其他车门微启开关信号均显示为“不活动”，正常。来回打开/关闭右后车门，右
汽车维护与修理 2018年15期2018-02-22
- 浅议汽车侧门结构设计中的CAE应用
入的便利性、开闭车门的感知质量、玻璃的升降性等。为满足相关性能要求，在详细的结构设计中需要以相关性能要求为基点进行设计。为避免结构设计所造成的性能不足或过剩，在初版结构数据完成后，对其进行相关的CAE分析是很必要的。本文以CAE在某车型前车门结构设计中的具体分析为例，简述CAE在汽车侧门结构设计中的具体应用。二、CAE分析在汽车侧门结构设计中的应用本文利用Hyperworks软件对某车型前车门总成进行网格划分，得36108个有限元模型单元，有限元模型质量为
智能制造 2017年6期2017-09-30
- 新途安左侧LIN线故障
器不能升降、左后车门不能上锁。检查分析：接通点火开关，操纵驾驶员侧车门饰板上左后升降器开关E53，发现驾驶员车门升降器没有任何反应。操纵左后车门饰板上的升降器开关E52，发现左后升降器也没有任何反映。使用遥控器、驾驶员侧车门饰板上及车门外把手上的中控锁开关，将车门上锁或解锁，发现左后车门锁没有任何动作，故障与用户描述一致。接下来，先介绍一下该车升降器及中控锁的工作过程。该车的升降器及中控锁是采用前CAN后LIN控制。前CAN后LIN控制是指驾驶员侧及前排乘
汽车与驾驶维修(维修版) 2017年7期2017-09-20
- 荷兰式开车门法
是荷兰人发明的开车门方法。就是用“离车门较远的手”去开车门，强迫自己扭动身体向后看。简单来说就是：左边用右手開，右边用左手开。当你使用离车门较远的那只手开门时，上半身会自然而然地转动，头部和肩膀就会很自然地向外看。这样会避免很多因为不经过观察开车门酿成的事故。
派出所工作 2017年4期2017-05-30
- 树脂后车门的发展
树脂后车门的发展树脂后车门的设计要求为：内板采用纤维强化树脂材料，使其满足强度和刚性要求；外板采用具有美观和尺寸稳定性好的树脂材料；内外板为粘接结构。树脂后车门具有如下特点。①轻量化。后车门因车种类不同，设计和零件构成各异，因此构成零件的轻量化率不同。实现树脂化后，零件件数可从149件减少到68件。第1代～第3代的树脂车门质量减轻11%～20%。第4代塑料车门比钢板车门减轻30%以上。②造型自由度高。采用钢板不能实现的曲面形状用树脂材料可一体成形，这样可提
汽车文摘 2016年12期2016-12-13
- 常规钢板车门的修复方法及要点
000）常规钢板车门的修复方法及要点韩国声（黔东南民族职业技术学院,贵州 凯里 556000）在汽车维修中，钢板车门的维修是重要的内容，要想提高钢板车门的修理质量，就应当掌握正确的常规钢板车门修复方法，通过制定有效的常规钢板车门修复措施，提高常规钢板车门的维修质量。因此我们应当对常规钢板车门的修复要点和修复方法有正确的认识，做到根据损坏类型采取有针对性的修复方式，使得常规钢板车门的修复能够达到理想的状态，消除钢板车门的故障，使钢板车门的损坏部位能够得到快速
山东工业技术 2016年21期2016-11-24
- 艾力绅车门照明灯不亮
艾力绅车门照明灯不亮多路控制器故障现象：一辆2013年产东风本田艾力绅商务车，用户反映该车打开驾驶员侧车门时，门上的照明灯不亮。检查分析：维修人员首先检查灯泡，发现已经损坏，但是更换灯泡后还是不亮。于是维修人员拔下灯泡，测量插接器1号脚的供电电压为12V，正常；测量2号脚对搭铁的电阻为无穷大，异常。正常情况下，2号脚在打开车门时应该搭铁，关闭车门时断开，由此可见，车门照明灯不亮是因为没有正常搭铁。通过电路图可以分析车门照明灯的控制原理，当车门打开时，门控开
汽车与驾驶维修(维修版) 2015年9期2015-12-13
- 某SUV左前车门静态刚度的有限元分析
192）0 引言车门作为车身结构的重要组成部件，其通过铰链与车身连接，与车身一起为乘客提供安全的乘坐空间。车门主要由车门外板、车门内板、窗框加强板、门锁加强板、铰链安装板、防撞杆和铰链等组成［1］。车门刚度是车门设计中的重要参数之一，直接影响整车的舒适性和安全性［2-3］。因此，在汽车开发设计阶段，应根据试验数据对车门结构中存在的问题进行优化处理，从而提高产品整体的质量和性能。本文利用有限元方法，通过计算机仿真对某款SUV前车门的模态、下沉刚度、扭转刚度进
机械工程师 2015年3期2015-11-09
- 基于有限元法的轿车车门预变形仿真分析
总成三维数模中的车门，表征的是车门关闭并且受密封胶条压缩反力变形后的状态，而在实际制造车门分总成时，需要按照变形前车门的数模进行冲压和装焊。车门预变形分析的几何精度直接影响车门的密封、外观尺寸面差及车门关闭力等多个性能[1]。目前车门预变形分析大多是依靠经验方法，先给车门窗框处变形量设定一个固定的经验值，然后样条插值得到整个车门的预变形，该方法无法考虑车门实际的刚度分布以及密封胶条压缩力的大小，不能得到车门各个位置准确的预变形量。文章提出了基于有限元方法的
汽车工程师 2015年12期2015-09-04
- 轿车车门安装件的力学性能分析
10018）轿车车门安装件的力学性能分析郑 海（杭州职业技术学院青年汽车学院，浙江 杭州 310018）国内在轿车车门的设计过程中出现很多问题，尤其是车门铰链、车门安装点等安装件的性能，大大影响了车门的机械性能、声品质。分析车门安装件的性能、提高其力学性能是主机厂十分关注的问题。本文阐述了车门安装件的结构及其性能要求，然后应用计算机辅助分析对车门铰链、车门安装点进行了力学分析。本文的研究方法对于车门安装件的力学分析有参考作用。轿车；车门安装件；车门铰链；动
汽车实用技术 2015年7期2015-05-09
- 一种集成多点位限位功能的车门铰链设计
多点位限位功能的车门铰链设计张光宇1，张仙彦2，徐鹏3，谭俊良1（1.陕西汽车集团汽车工程研究院，陕西 西安 710200；2.中集陕汽重卡专用车有限公司，陕西 西安 710200；3.西安西沃客车有限公司，陕西 西安 710089）常见的车门铰链和车门限位器都是安装在车门的不同位置上，本文所介绍的自带多级限位功能的车门铰链将车门的旋转和限位两个功能整合到一起，同时具有多点位的限位功能。该机构的设计既节省了空间，也简化了安装调试工序，非常适合于卡车车门，客
汽车实用技术 2015年3期2015-01-03
- 车门开闭感评价与优化
汽车工程研究院）车门开闭感评价与优化陈缓邓智伟刘立群张宗华邓卫东潘毓滨（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院）分析了影响车门开闭感的主要因素，将车门开启力、车门开启声音、车门关门声音、最小关门速度和背压力作为评价车门开闭感的评价参数。以此对某SUV车型提出了优化方案。对比该车型优化前、后的车门开闭感评价参数测量结果可知，优化后各参数均有不同程度的减小，优化措施有效，解决了其车门开闭感较差的问题。车门开闭感是指车辆开关门力和开关门声音等给人的主观感觉，其作
汽车技术 2014年8期2014-07-18
- 我们也是纽约客
不住地问：“你关车门都是那么重吗?我还以为你不高兴呢!”我才惊觉自己无意间的举动，居然会引起别人那么大的误会。问题是，从小坐车，总见大人把车门重重地关上，还用力推一推，甚至把门锁也按下去。几十年下来，对车门不要说是不信任了，甚至有些恐惧感，怎能怪我关车门的动作重呢。谈到车门，还有一位美国朋友对我说：“我相信东方男士是很少为女士关车门的，因为我好几次为东方女孩子关门时，正巧她们也伸手拉门，结果我一推门，就戳痛了她们的手指。所以现在我为她关门时，一定先叮咛一声
视野 2008年2期2008-10-13