旋转式汽车车门的钣金维修工艺分析

马 东

(辽宁省阜新市第一中等职业技术专业学校，辽宁 阜新 123000)

0 前言

随着汽车行业的快速发展，人们对汽车的使用率逐年提高。在汽车行驶过程中，由于受到各种因素的影响，汽车车门会产生不同程度的损坏，进而影响到汽车的正常使用，汽车的整体性能降低，汽车的使用寿命也会相应缩短。因此，必须对汽车车门的损坏部位进行分析，并针对其进行维修。在具体的维修过程中，应采取相应的维修工艺，对旋转式汽车车门进行适当的调整和检查，确保其具有良好的使用性能，提高旋转式汽车车门的使用寿命。

1 旋转式汽车车门的基本结构

在汽车整体构造中，车门是基础部位之一。汽车车门的类型较多，主要包括旋转式车门、折叠式车门，以及滑动式车门等。一般来说，旋转式车门在车辆上的应用较多，所占比例也相对较高。在汽车维修过程中，旋转式车门发生故障的情况也较为常见。旋转式车门内侧通常由外板及内板组成。旋转式车门内板中预留有相应的检查位置，配备了装配盖板，在盖板螺丝端可适当增加相应凸台，通过盖板螺纹端与涡壳进行装配。该结构可使内板在拆卸过程中有效避免出现受力变形的情况。此外，还对门锁及玻璃进行了调整，便于车门装配工作的开展[1]。旋转式汽车车门结构包含了门锁、玻璃升降机和铰链等较多零件。在长时间的使用过程中，各个零件均会出现不同程度的损坏。在旋转式汽车车门的维修过程中，应合理利用维修方式，对车门进行全面维修，提高车门的使用效率，确保其具有较高的使用品质。

2 汽车车门钣金维修工艺

2.1 脱裂焊接

汽车车门在使用过程中，通常会受到外界因素的影响，导致车门出现部分损坏而无法正常使用，降低了整车的使用效率。在对汽车车门进行维修工作时，应采取钣金维修工艺，对出现损坏的车门进行全面修补，确保旋转式汽车车门的安全使用。在维修过程中，应对车门铰链处进行详细分析，对焊接工艺进行充分研究。在通常情况下，当旋转式汽车车门出现损坏时，需要对铰链处进行脱裂焊接，并采用点焊的方式，对焊点两侧的裂纹进行修补。随后，要对焊接处的加强板进行加热，当加强板达到规定温度时，须在可焊接处的内外层加入适量焊条，提高焊接质量，从而确保车门的稳定性。在焊接过程中，如果发现焊接外层出现熔化现象，但加强板的温度相对较低，则需要抬高焊炬，使其处于相对较高的位置。此时，应停止作业，使外层热量向加强板实现有效传递。当加强板完成热量传递后，再继续进行焊接，完成相应的维修工作。当内外层均出现熔化现象时，应加入一定数量的焊条，提高车门的稳定性，并确保裂缝处的牢固性，避免在车门使用过程中再次出现脱裂的情况。

2.2 铰链加强板的焊接

在钣金维修工艺的实施过程中，应充分重视铰链加强板的焊接。铰链加强板裂纹可分为短裂纹和长裂纹。针对短裂纹加强板，应对裂纹进行详细检查，分析裂纹的长度及具体状况，判断其是否发生了变形。在了解铰链加强板的实际情况后，应采取相应的焊接工艺，对加强板进行合理焊接。在维修过程中，应当确保裂缝处对齐，且缝口较为平整。在实际维修过程中，可通过螺栓孔对裂纹进行充分烧熔[2]。在烧熔过程中，应选择适宜的烧熔池，确保焊接工作的顺利开展。在烧熔过程完成后，可加入适量的低碳焊钢条，进行有效熔焊。

在长裂纹加强板的焊接过程中，首先需要了解加强板裂纹的长度，并对其是否存在变形进行分析。当长裂纹加强板存在变形现象时，应使用锯条将铁板锯开，在确保加强板恢复到正常状态后，再对其进行焊接及维修。若加强板损坏较为严重，必需直接更换加强板，避免其在日常使用过程中出现更大的问题。在更换加强板后，还应对其进行焊接，以确保结构的稳固性。在完成焊接后，应对加强板进行全面检查，以确保车门的正常使用。

2.3 铰链装配检查

在经过了长时间的使用后，旋转式汽车车门的各类构件会出现不同程度的磨损，甚至会出现变形的情况，导致车门的使用性能降低。在铰链的维修过程中，应关注车门铰链的使用情况，对其进行仔细检查，明确铰链与车门门框的具体位置，并对其进行合理装配。在对铰链进行检查的过程中，若发现铰链孔径的损坏程度在0.3 mm 以上，应系取收缩孔径，对孔径进行适度焊接的维修方式。在铰链的装配过程中，铰链各孔的中心线应成平行状态，以满足车门在旋转时能够顺畅，确保车门的正常开关。此外，在铰链的检查与装配过程中，应明确铰链的具体损坏程度，采取适当的方式，增强车门的使用效率，延长旋转式汽车车门的使用寿命，从而节省用户的使用成本。

2.4 车门铰链调节

在车门的整体结构中，铰链用来连接车门，起到支撑的作用，是车门的重要零部件之一。旋转式汽车车门的铰链是通过冲压工艺成形的，在铰链的拆卸过程中，应采用专门的工具开展维修检查。对铰链进行适当的调整，可确保车门与车身的位置符合标准，满足车门的安装要求。在对车门铰链进行调节时，应对铰链打开的角度进行全面控制，避免铰链打开角度过大。在铰链门框上安装相应的限位器，可对车门开启角度进行调整，将车门开启角度控制在合理范围内[3]。在车门的安装过程中，还应加入缓冲器。通过缓冲器的定位功能，确保车门准确关闭，防止过大的冲击力对车辆产生负面影响。另外，还应对车锁进行有效保护，避免其受到冲击力的影响出现损坏。在调节车门铰链的同时，还应对车门螺栓进行调整，将其布置到合适的位置上，有效提高车门闭合的精度。

2.5 车门调整原则

在车门安装过程中，须进一步明确车门位置，有效解决车门与周围部件的配合问题。在钣金维修工艺中，维修人员应对车门结构进行深入分析。大部分汽车的设计通常会预留车门调整的位置。为此，在对车门进行调整时，需要对车门及车身进行全面检查，充分掌握调整车门的具体步骤，严格按照具体规定对车门进行维修，确保车门及车门框之间的配合间隙满足装配要求，满足车门的使用需求。在充分了解每个车门的使用情况，以及与各构件之间的间隙后，可将车门调整到合适的位置，防止车门的装配位置过高或过低。在调整车门时，应利用相关工具将车门托起，随后松动铰链，将车门调整到合适的位置，对其进行紧固，最后取下支撑工具。完成上述操作后，应对车门的各个部位进行全面检查，确保调整的合理性，满足车门的正常使用要求。如果车门的使用还存在问题，应对其展开进一步分析和维修，确保车门的维修质量达标。在车门检查过程中，若铰链磨损程度较大，应先对铰链进行更换，再对车门进行调整，以提高车门维修的效率。

2.6 车门钣金维修

当旋转式汽车车门出现损坏时，应对车门钣金维修工艺进行有效优化。首先，应对车门进行全面检查，充分做好车门钣金维修的准备工作。其次，在车门钣金维修前期，应当对车门的关闭情况及手柄的使用状态进行全面检查，了解各个部位是否存在松动的情况。在检查过程中，需要关闭车门，并对各个缝隙进行检查，确保车门之间，车门与车身之间的间隙相等。此外还应明确车门门板是否存在凸凹不平的情况[4]。在完成一系列的检查工作后，对出现的问题进行汇总整理，针对具体问题展开分析，明确问题产生的原因，进行有针对性的维修。在对受损车门进行修过程中，应充分利用相关钣金工艺，掌握车门受损的原因，制定合理的修复方案，采取相应的维修方法，利用最合适的工具，对受损位置进行准确测量，提升维修质量和维修效率，达到良好的维修效果。

3 结语

在旋转式汽车车门的维修工作中，钣金维修工艺起着重要作用。充分利用钣金维修技术，可有效提高车门的维修质量。在维修过程中，应重视车门铰链等部件，并在铰链处完成相应的焊接工艺，确保车门与车身之间能实现有效连接。在车门钣金维修工艺的应用过程中，应当对车门损坏程度进行检查，掌握各构件的实际损坏情况，采用合理的维修方法，达到良好的维修效果。