吊杆
- 吊杆锈蚀对下承式系杆拱桥稳定性的影响研究
拱桥的长期使用,吊杆锈蚀问题已经逐渐浮现,对下承式系杆拱桥的稳定性和安全性产生了极大的影响,成为一个有待解决的问题。吊杆是下承式系杆拱桥的重要组成部分,其承担着分担桥面荷载、支撑拱肋和系杆的重要作用。然而,吊杆锈蚀问题的存在会导致吊杆的承载能力和强度减弱,进而引发吊杆的变形、断裂等问题,对下承式系杆拱桥的稳定性和安全性造成不可忽视的影响。因此,研究吊杆锈蚀对下承式系杆拱桥稳定性的影响对于确保桥梁的安全稳定运行具有重要的理论和实践意义。马伟龙用ANSYS研究
山西建筑 2023年20期2023-10-09
- 拱桥吊杆振动特性分析
荷载作用下，拱桥吊杆主要作横向和轴向的振动。通过对拱桥吊杆受力行为的深入分析，推导了拱桥吊杆横向、轴向的固有振动频率计算公式，并对2个方向的振动频率进行了分析比较，表明拱桥吊杆的振动以横向振动为主。并以一座既有中承式钢管混凝土拱桥为背景，使用ANSYS建立桥梁有限元模型，定量分析了吊杆的横向振动特性，表明吊杆的横向振动频率，随着吊杆长度的增加，刚度和边界条件对吊杆横向振动频率的影响减弱；由于吊杆的横向振动频率与吊杆长度成反比，短吊杆比长吊杆的振动频率要大得
四川建筑 2023年1期2023-06-29
- 考虑吊杆断裂过程的下承式钢管混凝土拱桥动力分析
中、下承式拱桥因吊杆断裂而导致桥梁坍塌的事故[3-5].根据结构与受力特点,中、下承式拱桥悬吊桥面系又可分为3大类[6].虽然《钢管混凝土拱桥技术规范(GB 50923—2013)》[7]规定不再允许采用第三类桥面系,且规定根据桥梁使用状况对于在服役的3类桥面系宜进行加固改造,但现阶段仍然存在一定数量的第三类桥面系拱桥.因此,对拱桥吊杆断裂产生的冲击作用进行评估,为新建拱桥及现有拱桥设计改造提供依据,避免断索后桥面系发生落梁甚至坍塌的风险.对于中、下承式拱
福州大学学报（自然科学版） 2023年3期2023-05-30
- 缆索支承式拱桥吊杆更换中索力控制技术分析
见的桥型[1]。吊杆作为中下承式拱桥重要的传力构件，在环境腐蚀、汽车及人群荷载的反复作用等因素影响下易发生损伤、疲劳和松弛甚至断裂，故其使用寿命十分有限；因此在桥梁设计使用年限内对吊杆进行更换已成常态[2]。拱桥进行吊杆更换时需借助临时兜吊来完成体系转换，施工时先将原吊杆的索力逐级放张转移到兜吊受力体系上，然后安装新吊杆，逐级张拉新吊杆并逐步释放兜吊体系上的力；这一过程中，索力要完成原吊杆—兜吊体系—新吊杆间的转移，只有采用逐级替换方法才能保证索力的平稳转
天津建设科技 2022年5期2022-10-18
- 连续梁拱桥吊杆更换过程中内力重分布研究*
诸多连续梁拱桥，吊杆作为拱桥可更换的主要承重部件之一，在桥梁运营过程中出现锚头或钢丝严重锈蚀病害或超过设计使用年限，经评估不能满足安全使用需求，需进行更换。目前连续梁拱桥吊杆更换大多采用临时吊杆替代法，通过临时吊杆实现与旧吊杆、新吊杆的两次力系转换，吊杆更换过程涉及桥梁结构各部件的内力重分布变化，尤其是力系转换过程中临时吊杆索力、旧吊杆(新吊杆)索力、标高变化间关系较复杂。目前，国内相关定量研究较少[1-8]，无法满足吊杆更换精细化施工需求。本文采用有限元
施工技术(中英文) 2022年18期2022-10-10
- 下承式钢管混凝土拱桥吊杆更换设计与施工方法
由于钢丝锈蚀引起吊杆的疲劳寿命下降，导致一些漂浮式拱桥发生坍塌事故，造成人员伤亡和经济损失，并产生不良的社会影响[1]。因此，漂浮式拱桥的吊杆服役性能是确保桥梁安全的重要工作。高强度钢丝具有较高的承载能力，同时，由于钢丝直径小，疲劳强度对锈蚀十分敏感，定期更换吊杆是维护这类桥梁服役安全的最主要途径[2-3]。20 世纪90 年代建设了一大批漂浮式拱桥，吊杆的服役年限大多超过20 年，全国对多座此类拱桥更换了吊杆，为吊杆更换设计和施工积累了一定的经验。本文对
交通世界 2022年18期2022-07-14
- 人行悬索桥吊杆的损伤识别
重及外荷载均通过吊杆传递给主缆，一旦吊杆发生损伤，会对悬索桥的正常使用甚至安全性能产生较大影响[1]，其中最新的报道是在2022年1月18日下午，某千米级跨江轨道悬索桥的一根吊杆发生断裂，导致列车无法正常通过，因此对于吊杆损伤对桥梁的影响分析和损伤识别研究至关重要。车行悬索桥一般跨度较长，桥面较宽，吊杆间距相对较大，且桥面会提供必要的刚度以满足行车舒适性，但对于近年来修建数量逐渐增多的人行悬索桥，由于其柔性更大，刚度更小，吊杆间距相对较小，因此吊杆损伤对桥
石家庄铁道大学学报(自然科学版) 2022年2期2022-06-24
- 大跨钢管混凝土拱桥吊杆破断动力响应与结构强健性分析
06)0 引 言吊杆作为大跨中、下承式钢管混凝土拱桥的关键受力构件，易在风、雨、车等多种作用耦合下发生损伤与破断．近年来发生了多起由于拱桥吊杆破断导致的拱桥垮塌事故，拱桥吊杆破断事故引起了国内外学者对拱桥吊杆破断引起的结构强健性问题的高度关注，也开展了相关研究．Ted等[1]提出对桥梁结构做动力学分析，模拟吊杆破断对桥梁的冲击作用；Mozos等[2]通过对单根拉索断裂时斜拉桥的动力响应进行研究，分析了拉索断裂时间对动力响应的影响；Yufen Zhou等[3
武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2022年2期2022-05-12
- 车桥耦合振动下中承式拱桥吊杆汽车冲击效应
用于市政桥梁中。吊杆作为中承式拱桥的重要组成部分，其损坏势必会危及桥梁结构的运营安全。过去发生的多起中承式拱桥坍塌事故，例如宜宾南门大桥、新疆库尔勒孔雀河大桥和福建武夷山公馆大桥等[1]均是由短吊杆断裂引起的。短吊杆的刚度大、自身固有频率高、受力变形卸载能力差，反复的交变荷载将导致吊杆内索体更容易发生疲劳破坏。桥梁工作者已对中、下承式拱桥吊杆的力学特性进行一定的研究。顾安邦等[2]认为车辆通过拱桥时，吊杆始终处于高频振动状态，车辆对短吊杆的动力影响要远大于
噪声与振动控制 2022年1期2022-03-09
- 北深沟特大桥主桥吊杆更换与施工监控分析
规病害，发现部分吊杆安全系数小于规范最小值，必须进行更换。结合施工现场实际情况，确定吊杆更换施工方案，并制定监控方案在施工过程中开展高程和内力监控。通过开展施工监控，将吊杆更换过程中高程变化、更换前后的桥面高程和吊杆索力控制在合理范围内，达到了设计要求，可用于类似桥梁养护维修工程的参考。1 工程概况北深沟特大桥位于山西省S80陵侯高速公路阳城至关门段，桥梁分左、右两幅，中心桩号为K135+783，桥梁全长683 m，桥面总宽23.0 m。跨径组合为3×40
山西建筑 2022年4期2022-02-12
- 下承式刚性系杆拱桥吊杆更换方案比选
性而被广泛采用。吊杆是系杆拱桥的重要传力构件，对系杆拱桥的运营安全至关重要。早期建设的部分系杆拱桥在运营多年后，由于桥梁养护不及时、灾害、超载、吊杆或锚具锈蚀等系列原因，造成吊杆安全性能降低，甚至出现桥梁垮塌等安全事故，如2001年宜宾小南门大桥坍塌以及2007年常州运村大桥垮塌等事故均与吊杆相关。对于系杆拱桥，吊杆更换是该类桥型需要面对的重要问题之一。以下承式刚性系杆拱桥为研究对象，提出了偏保守的临时吊杆更换方法；由于该桥采用刚性系杆，系杆本身具有较大的
黑龙江交通科技 2021年11期2021-12-11
- 桥面支撑法拱桥吊杆更换关键技术研究
的一种桥梁类型，吊杆在拱桥发展史中的应用从上承式拱桥逐步发展为中承式拱桥和下承式拱桥，在我国公路和城市桥梁中应用广泛[1]。吊杆拱桥的发展不仅提高了拱桥的跨越能力，还提高了桥下净空的范围。尤其吊杆在下承式拱桥中桥面系通过吊杆悬挂在拱肋下[2]，承担了主跨大部分的推力，是下承式拱桥中重要的结构之一，因此吊杆是否受力安全对整个桥梁的安全起着非常重要的作用[3]。早期大多拱桥桥面系多采用以横梁受力为主的结构体系[4]，短吊杆断裂导致桥面塌陷事故屡有发生。根据国内
公路交通技术 2021年5期2021-11-08
- 中承式钢管混凝土拱桥吊杆更换关键技术
0)0 引言拱桥吊杆是将桥面荷载传递至拱结构的关键受力构件，也是桥梁安全运营的薄弱环节。吊杆长期暴露在空气中，在环境侵蚀和疲劳荷载作用下，不可能避免地出现结构损伤与性能退化[1]。同时，不断增加的交通荷载和日益频繁的超速超载现象又进一步加剧了吊杆恶化速率[2]。近年来，已有多座拱桥出现了由于吊杆锈蚀断裂造成的桥梁垮塌重大安全事故[3-5]。吊杆的设计使用年限为20 a[6]，对达到使用年限的吊杆进行更换是保障桥梁结构安全的有效方法之一。而如何有效降低吊杆更
公路工程 2021年4期2021-09-26
- 中承式钢管混凝土拱桥吊杆更换关键技术
0)0 引言拱桥吊杆是将桥面荷载传递至拱结构的关键受力构件，也是桥梁安全运营的薄弱环节。吊杆长期暴露在空气中，在环境侵蚀和疲劳荷载作用下，不可能避免地出现结构损伤与性能退化[1]。同时，不断增加的交通荷载和日益频繁的超速超载现象又进一步加剧了吊杆恶化速率[2]。近年来，已有多座拱桥出现了由于吊杆锈蚀断裂造成的桥梁垮塌重大安全事故[3-5]。吊杆的设计使用年限为20 a[6]，对达到使用年限的吊杆进行更换是保障桥梁结构安全的有效方法之一。而如何有效降低吊杆更
湖南交通科技 2021年3期2021-09-23
- 钢拱桥H型刚性吊杆风振疲劳性能研究
些年来，H型刚性吊杆由于制作和养护方便，在大跨度钢拱桥中得到了普遍应用[1]。然而，H型刚性吊杆具有长细比大、抗扭刚度小、阻尼低等特征，易发生扭转涡振甚至颤振[2]。国内外已发生了多起 H型吊杆的风振事件，代表性实例主要有美国Fire Island桥[3]、加拿大Bras d′Or桥[4]，我国九江长江大桥[5]和佛山东平大桥[1]等。H型吊杆风致振动控制措施主要可分为气动[3, 4, 6]、阻尼[5, 7, 8]和结构辅助索[9-11]措施。针对风致扭转
国防交通工程与技术 2021年3期2021-05-19
- 福州湾边大桥吊杆病害成因及处治方案分析
点，但该类桥型对吊杆、吊索的维养要求较高。 吊杆、吊索等索类构件作为下承式拱桥最重要的受力构件之一，其耐久性和安全性问题常被忽视[1]。 目前，吊杆、吊索的病害已成为钢管混凝土拱桥的主要病害形式。 比较常见的病害有锚固体系病害、防护措施病害、索体的病害以及索力不均等[2]。 因对吊杆耐久性认识不足，对其病害成因分析和处治不及时、不到位，而最终导致吊杆断裂引起的事故时有发生[3]，如南平市玉屏山大桥、江苏常州运河大桥、四川宜宾小南门桥、新疆孔雀河大桥等。尽管
福建交通科技 2021年12期2021-02-28
- 考虑温度等多因素影响的拱桥吊杆张力识别*
0001)引 言吊杆作为中、下承式拱桥关键的受力构件，其张力变化与分配情况不仅反映了桥梁整体受力状态，而且与桥梁运营期安全、健康状态密切相关[1]。因此，精确识别吊杆的张力信息对确定全桥的健康状况至关重要[2]。目前，振动频率法作为吊杆张力测试常用方法，具有简便、实用性强等优点，适用于各类吊杆，其测试精度与吊杆边界条件密切相关。为了提高吊杆张力测试精度，国内外学者多数针对吊杆张力识别方法以及吊杆边界条件进行了广泛研究。在识别方法方面，Park等[3]基于有
振动、测试与诊断 2020年5期2020-12-08
- 基于频率法的短吊杆索力测试
科基于频率法的短吊杆索力测试燕启清1，刘世忠1，朱占龙2，李登科2(1. 兰州交通大学 土木工程学院，甘肃 兰州 730070；2. 中铁西北科学研究院有限公司，甘肃 兰州 730000)为提高基于频率法的短吊杆索力测试精度，结合现有文献中吊杆索力与其自振频率之间的显式关系式，通过对影响吊杆索力测试精度的因素进行分析，引入边界条件修正系数修正吊杆两端复杂边界条件；在频率法测试吊杆拉力计算公式的基础上，引入吊杆索力偏差系数用于短吊杆的界定；提出一种考虑短吊杆
铁道科学与工程学报 2020年10期2020-11-19
- 拱桥短吊杆抗弯刚度的研究分析
之处，都是由于短吊杆骤断，导致桥面局部坍塌。惨痛的代价证明，大跨中承式拱桥的吊杆，尤其是短吊杆，受力非常复杂，既是桥梁的关键受力构件，也是桥梁的薄弱部位，常常成为控制此类桥梁寿命的关键构件，因此有必要对短吊杆的受力行为进行深入的研究[1]。在拱桥分析计算中，常将吊杆作为轴向受拉杆件，一般不考虑其抗弯刚度，只考虑吊杆受拉的情况。但在实际桥梁运营中，吊杆的抗弯刚度是存在的，尤其是短吊杆，以现在广泛采用的成品吊杆拉索为例，由于钢丝有塑包带缠包扎紧，再外挤高密度聚
四川建筑 2020年4期2020-09-18
- 基于应力幅差的非对称吊杆破损安全性能分析
00)下承式拱桥吊杆在服役期间，受到来自外界环境的耦合作用和变幅应力作用，容易发生疲劳破坏。纵观国内、外下承式拱桥吊杆的服役史，由于吊杆骤断而导致桥梁坍塌的事故时有发生[1-4]，表明现有的基于增大吊杆安全系数富余度的拱桥吊杆设计理论[5]不能很好地控制吊杆骤断问题。由于系杆拱桥梁在运营阶段的外界环境和受力的复杂性[2-5]，仅依靠现有的在静力准则下的双吊杆设计理论很难维持在吊杆骤断情况下桥梁剩余结构的安全[6-7]。因此，在拱桥吊杆研究中引入“破损安全吊
交通科学与工程 2020年2期2020-07-09
- 扁平板式吊杆涡振性能及气动优化研究
230088）吊杆是中承式、下承式拱桥的主要传力构件，其安全直接关系到桥梁结构的安全性和耐久性。铁路拱桥一般采用刚度大的H 形或矩形断面刚性吊杆。钢吊杆质量轻、阻尼比小，对风的作用较为敏感。尽管涡脱荷载不大，不会使结构发生发散性振动而导致杆件立即破坏，但吊杆本身阻尼较小，在较低风速下易产生一定幅值的共振响应，从而引起吊杆端部连接处的疲劳破坏。1929 年，美国Tacony Palmyra 桥采用H 形吊杆，通车后不久桥上吊杆出现了风振问题，最后通过加设纵
铁道建筑 2020年6期2020-07-04
- 荷塘西江大桥下承式体外系杆拱桥吊杆更换设计
限公司）0 引言吊杆是系杆拱桥的重要结构之一，吊杆的安全性、耐久性和适应性关系到桥梁结构的安全与正常使用。吊杆使用年限一般不超过15 年，而我国早期系杆拱桥设计对吊杆的可更换性考虑不足，在吊杆上下锚头及预埋管内填充水泥浆。同时受技术条件限制，防腐水平较低，导致吊杆表面腐蚀严重。为确保桥梁的安全正常运营，系杆拱桥的吊杆应定期检查和更换。1 工程概况江门市荷塘西江大桥位于江门市蓬江区荷塘镇境内，该桥于1999 年8 月建成通车。主桥为跨越西江的一座3×110m
广东建材 2020年2期2020-03-30
- 缩短三峡船闸反弧门吊杆销轴拆装时间方案
修效率，而反弧门吊杆销轴拆装是反弧门检修的重要准备工作，反弧门吊杆销轴拆装时间占据反弧门修理工作大量内容，往往耗时最长，且消耗工期无法预测。因此，缩短三峡船闸反弧门吊杆销轴拆装时间是缩短反弧门检修时间，保障通航检修效率的重要措施。三峡双线五级船闸为三峡水利枢纽工程中重要组成部分，全长6.4 km，其中船闸主体部分1.6 km，引航道4.8 km。其中每级船闸闸室由闸室两侧输水廊道连通构成连通器，又通过每个闸室输水廊道中反弧门开关控制闸室水位。所以反弧门的检
设备管理与维修 2020年3期2020-03-05
- 系杆拱桥更换吊杆施工技术和质量控制浅析
:系杆拱桥；更换吊杆；质量控制0 引言吊杆作为系杆拱桥的重要承重构件，处于高拉应力状态。吊杆内钢丝虽然处于保护套内，但随着服役时间增加，保护套出现破损、开裂时，外界腐蚀介质将会进入吊杆内部，对钢丝产生腐蚀作用。处于高应力状态下的钢丝对腐蚀作用的抵抗能力尤为脆弱，严重时将导致吊杆整体断裂，并可能引发多米诺效应，导致桥梁的整体坍塌。目前国内垮塌的桥梁中，中下承式吊杆拱桥的数量居于前列，吊杆失效是垮塌的重要因素之一。1 项目背景丽水市塔下大桥主桥为柔性系杆拱结构
交通建设与管理 2020年6期2020-02-17
- 吊杆断裂对系杆拱桥动力性能的影响
动力模拟方法模拟吊杆突然断裂的过程，分析了长、短吊杆断裂对桥梁动力性能的影响，评估吊杆断裂后其余吊杆与系梁的力学特征，为中下承式系杆拱桥的设计提供参考。1 工程简介与有限元模型建立1.1 工程简介图1 桥梁立面构造图(单位：cm)1.2 有限元模型建立采用ANSYS建立成桥空间模型。拱肋钢管和管内混凝土采用“共节点”方法来进行模拟。拱肋钢管、管内混凝土以及横撑均采用Beam44单元来模拟。吊杆采用Link10只受拉单元，初始刚度为零，只承受轴向拉力，建模时
北方交通 2019年9期2019-10-19
- 飞燕式钢箱系杆拱桥吊杆疲劳性能影响因素研究
一种桥型[1]。吊杆作为中下承式拱桥的重要承重构件，受力复杂，且所处环境恶劣，容易发生疲劳破坏[2]，其可靠性和耐久性将关系到整个桥梁的安全和使用功能[3]。四川宜宾小南门桥、新疆库尔勒孔雀河大桥、福建武夷山市公馆大桥等桥梁正是因吊杆断裂而导致桥梁垮塌事故的发生，这对中下承式拱桥吊杆的受力特性，尤其是吊杆的疲劳特性提出了新的挑战。引起吊杆疲劳破坏的主因为吊杆在锚头处的应力集中及其变化程度和吊杆材料的疲劳性能[4]，其中吊杆自身材料的疲劳性能与吊杆的选材、制
公路交通技术 2019年2期2019-04-28
- 考虑环境侵蚀作用的拱桥吊杆疲劳寿命预测
010000)吊杆作为中承式拱桥传递荷载的构件，将桥面主梁所受的荷载传递至拱肋[1]。吊杆一旦出现疲劳断裂，会导致桥面坍塌，威胁人身安全和财产安全。以上研究人员的研究成果均假设吊杆的疲劳抗力强度曲线不变，对吊杆的疲劳寿命进行预测。事实上吊杆受外界侵蚀介质的作用，材料疲劳强度曲线的参数会发生相应的变化。本文基于一中承式拱桥吊杆的实测应力数据，用单调递减函数来描述锈蚀材料的疲劳强度曲线的变化，提出了一种考虑环境侵蚀作用下吊杆的疲劳寿命评估方法。1 工程背景图
铁道建筑 2018年12期2019-01-04
- 基于摄动理论的下承式拱桥吊杆损伤识别诊断
国内被广泛采用。吊杆作为重要的传力构件，它的受力与损伤情况直接影响拱桥整体的使用性能，与拱桥的安全情况密切相关[1]。在最近几年中、下承式拱桥发生的严重交通事故中，很多都是由于吊杆的损伤与断裂等造成。因此对吊杆的损伤进行诊断与识别具有非常重要的意义。吊杆损伤对拱桥最直接的影响就是吊杆的张力和位移变化[2]，因此可以基于桥面及吊杆的张力和位移的变化来对吊杆的损伤进行分析。夏敏[3]等研究了下承式拱桥吊杆损伤的识别，吴孝青[4]等对中、下承式拱桥吊杆损伤的研究
宿州学院学报 2018年9期2018-11-28
- 中承式钢管混凝土拱桥吊杆更换施工控制分析
但同时也因为早期吊杆生产工艺和PE材料的不成熟，吊杆在使用过程中出现锈蚀破断的情况时有发生，甚至导致部分桥梁出现垮塌。为了维护安全的通车环境，保证中承式钢管混凝土拱桥的运营安全，进行周期性的吊杆更换尤为重要。1 工程背景三岸邕江特大桥为中承式钢管混凝土拱桥，主跨跨径270 m，拱轴系数m=1.167，标准矢跨比F/L=1/5。拱肋为等高等宽的钢管混凝土桁架，拱肋高5.6 m，宽2.4 m。吊杆采用双吊杆体系，全桥共有吊杆横梁21片，相应有吊杆84根，单根吊
西部交通科技 2018年8期2018-11-27
- 某刚性吊杆系杆拱桥病害分析及加固对策研究
为主。系杆拱桥的吊杆体系部分采用了平行钢丝+镦头锚；同时通过在吊杆外增设钢护桶，套管内灌注水泥砂浆对钢丝进行防腐。但早期刚性吊杆的墩头锚，部分采用了非成品件，在现场进行加工，工艺水平较差，在桥梁竣工后10～15年甚至更短的时间内，吊杆即出现了严重的病害。本文以实际工程为例，对系杆拱桥的病害和加固技术进行研究。1 工程背景本文以某系杆拱桥为工程背景，该桥于2004年建成通车，主桥跨径为62 m，拱肋和纵梁均采用钢筋混凝土箱型断面，单幅桥共设两排各11根吊杆。
西部交通科技 2018年6期2018-08-27
- 基于差值法的系杆拱桥更换吊杆方案优化研究
[1]，由梁体、吊杆及拱肋组成。吊杆作为中、下承式系杆拱桥的主要传力构件[2]，其安全性、适用性和耐久性关系到整个桥梁的安全运营。由于其计算理论、构造设计、运营管理等方面的不足，吊杆很容易出现锚具锈蚀、吊杆钢筋疲劳等病害[3-5]，最有效的解决措施是更换吊杆。目前国内更换吊杆主要采用临时支架法[6-7]、临时兜吊法[8-9]和临时吊杆法[10-11]等。临时吊杆法通过分级张拉临时吊杆和分批切断旧吊杆钢丝将吊杆力转移到临时吊杆，再通过分级张拉新吊杆和分级卸载
铁道建筑 2018年7期2018-08-01
- 桥梁短吊杆动力响应分析与重设计
0063)桥梁短吊杆动力响应分析与重设计张开银 杨 杰(武汉理工大学交通学院 武汉 430063)拱桥及悬索桥吊杆在动载长期作用下因疲劳和腐蚀作用而断裂，严重威胁着桥梁结构的运营安全及生命周期.相对于长吊杆而言，短吊杆纵向振动刚度大、动力放大作用明显，结构疲劳损伤不断累积而致使其运营周期大幅度缩短.文中建立桥梁吊杆结构的动力学模型，分析了影响其动力特性的主要因素,并以一下承式钢拱桥结构为背景，模拟计算了吊杆在不同移动荷载与不同冲击荷载作用下的动力响应，探讨
武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2017年6期2018-01-02
- 刚性吊杆-水平抗风索耦合系统弯曲振动自振特性分析
50011)刚性吊杆-水平抗风索耦合系统弯曲振动自振特性分析赵 洋1,2, 徐 凯2, 汪志昊2, 陈惟珍1(1. 同济大学 桥梁工程系， 上海 200092； 2. 华北水利水电大学 土木与交通学院， 郑州 450011)将1对水平抗风索对钢拱桥刚性吊杆的约束作用简化为4个水平弹簧支撑，推导了抗风索等效弹簧刚度计算公式；基于欧拉-伯努利连续梁理论与吊杆-水平抗风索连接位置处的相容连续性条件，建立了刚性吊杆-水平抗风索耦合系统弯曲振动自振特性分析理论模型，
振动与冲击 2017年11期2017-06-19
- 不同设计参数对下承式拱桥吊杆疲劳性能的影响
参数对下承式拱桥吊杆疲劳性能的影响龚 兰(重庆万桥交通科技发展有限公司， 重庆 401336)在本文中，将拱桥吊杆设计参数作为切入点，主要包括吊杆的间距和吊杆截面积等，从不同的角度对影响吊杆疲劳性能的因素进行全面、深入的分析和研究。在进行数值计算的时候，需要对通用有限元计算软件进行充分的应用。设计参数；疲劳性能；影响；吊杆1 吊杆间距对吊杆疲劳性能的影响当吊杆间距有着一定程度增大时，一方面，对于能够使吊杆所承受的恒载有一定程度的加大，另一方面，对活载作用之
四川水泥 2017年8期2017-04-10
- 系杆拱桥PLC同步张拉更换吊杆施工技术
LC同步张拉更换吊杆施工技术陈军1，周松国1，郑炜灵1，赵国华2（1.杭州市市政工程集团有限公司，浙江 杭州 310006；2.杭州（九乔）国际商贸城江干区块建设指挥部办公室，浙江 杭州 310051）介绍了通过对原吊杆和临时吊杆、临时吊杆和新吊杆之间力的多次相互转换的控制，采用PLC液压控制系统对系杆拱桥的旧吊杆进行同步张拉更换施工技术，其相关技术参数可供同行参考。吊杆；PLC液压控制系统；力转换；同步张拉；更换0 引言随着社会生产力水平的不断提高，公路
城市道桥与防洪 2016年6期2016-11-16
- 三岸邕江特大桥旧吊杆检测分析
三岸邕江特大桥旧吊杆检测分析石菊创，黎振源(广西金盟工程有限公司，广西南宁530001)文章以三岸邕江特大桥更换的旧吊杆为研究对象，通过实体解剖后外观检查、拉伸试验的方法检测吊杆的锈蚀程度和抗拉强度，进一步分析中承式拱桥吊杆运营后期产生的病害，为同类型桥梁的吊杆养护提供参考。桥梁；吊杆；病害；检测；分析0 引言20世纪90年代开始，我国建造了许多中下承式拱桥，其具有结构美观、设计自由度大、易满足建筑限高等优点。吊杆是拱桥的主要传力构件，由于当时相应的设计理
西部交通科技 2016年8期2016-10-13
- 钢管混凝土拱连续梁桥吊杆二次张拉索力优化
拱桥的施工通常对吊杆采用二次张拉的工艺，使成桥后吊杆力达到设计值。在拱桥施工过程中，吊杆的逐步张拉伴随着拱肋和主梁的变形，整个拱桥结构的变形与受力变化十分复杂。因此在吊杆二次张拉中，确定每步张拉的施工张拉力，使所有吊杆张拉完成后内力符合设计要求就显得非常重要，也是拱桥施工控制中最为复杂的一个环节。当前，已有很多方法可以得到吊杆内力影响矩阵［1－4］，但多数论文未提及吊杆内力重分配系数且对吊杆二次张拉过程中可能出现某些吊杆完全松弛的情况未作研究。因此，本文主
河南城建学院学报 2015年1期2015-12-04
- 下承式拱桥吊杆张拉相互影响研究
相关桥梁模型，将吊杆进行合理分组，并建立相应施工阶段进行分析，并且采取三种不同的吊杆张拉方案，观察不同张拉方案下吊杆力之间的相互影响，然后对三种不同方案的吊杆力张拉结果进行对比分析，最终得到该桥桥吊杆力张拉之间的相互影响结果，分析结果可为同类型桥梁的设计与施工提供一定的参考价值。关键字：下承式拱桥；吊杆；张拉；影响0引言下承式拱桥在我国已有一定的发展历史，特别是在现今城市建设中作为景观桥梁具有显著意义[1]。通常，下承式拱桥是一个由拱肋、吊杆、横梁、纵梁及
建筑工程技术与设计 2015年12期2015-10-21
- 客运专线大跨度连续梁—拱组合结构吊杆施工关键技术
续梁-拱组合结构吊杆安装施工为例，介绍了吊杆安装、吊杆张拉、索力监控等施工关键技术，兼述方案比选、实施中的施工技术，为同类型结构施工提供经验和技术借鉴。关键词：客运专线；大跨度连续梁-拱组合结构；吊杆安装；吊杆张拉；索力监控 文献标识码：A中图分类号：U443 文章编号：1009-2374（2015）32-0101-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.32.0541 工程概况西宝铁路客运专线咸阳西立交特大桥主桥采用（
中国高新技术企业 2015年32期2015-09-01
- 基于振动频率法的吊杆索力测试
用外包钢板连接。吊杆采用PES7-73 镀锌高强平行钢丝，吊杆上端为可调锚头，下端为固定锚头。1#、2#、3# 短吊杆采用下端带球铰装置的吊杆。使用频率法测试索力具有快速实用准确的特点，在实际工程中有广泛实用。索力的合理分配及测试是保证顺利施工和安全运营必要手段。图1 桥梁空间有限元计算模型图2 吊杆单元体受力图1 模型建立采用有限元软件MIDAS/CIVIL 建立南水北调魏岗铺北跨渠系杆拱桥的空间有限元模型，根据其在水平投影间距相等的原则每片拱肋划分为1
科技视界 2014年24期2014-12-25
- 下承式拱桥吊杆的破损安全研究*
70)下承式拱桥吊杆的破损安全研究*曹 平，季日臣(兰州交通大学土木工程学院，甘肃 兰州 730070)为研究吊杆破断对下承式拱桥静力响应的影响以及是否是破损安全的。以新建铁路马道口下承式拱桥为背景，采用桥梁专业软件MIDAS/CIVIL，运用准静力法对吊杆破断进行模拟。分析计算了单根吊杆破断和多根吊杆破断对桥梁结构的影响。结果表明：单根吊杆破断对下承式系杆拱桥静力响应影响较小，吊杆破断是破损安全的；当有连续的3对吊杆破断时，其相邻吊杆的安全系数严重降低，
河南城建学院学报 2014年1期2014-07-19
- 拱桥短吊杆在振动作用下的破损分析及应对措施
3000）拱桥短吊杆在振动作用下的破损分析及应对措施陈 琦南阳市市政工程总公司（473000）通过对中、下承式拱桥柔性短吊杆的受力特性和破坏机理进行分析，详细阐述了在振动作用下短吊杆的结构行为影响因素，并对短吊杆的破坏提出了应对措施，以期推动拱桥的发展。中、下承式拱桥；短吊杆；振动作用；结构行为柔性短吊杆在拱桥中的广泛使用促使拱桥的跨径逐步增大，但是相当一部分拱桥的吊杆在通车后不久，就出现了不同程度的损坏，甚至造成桥梁垮塌[1]。这里通过对宜宾市金沙江南门
河南建材 2014年4期2014-04-02
- 如海运河大桥可更换式吊杆体系的设计与分析
现问题大多出现在吊杆上。早期建设的部分系杆拱桥由于设计上对吊杆的防护不足、施工上存在一定缺陷以及运营过程中的人为事故、养护缺乏等因素，造成吊杆存在破损现象，吊杆损坏较严重的桥梁不得不考虑更换吊杆，以保证结构安全。吊杆是将桥面系荷载传递给拱肋的重要构件，从其受力性质的不同，分为柔性吊杆和刚性吊杆，柔性吊杆为只受拉结构，主要材料为高强钢丝束或钢绞线，外套PE套管。采用此类型吊杆的系杆拱受力相对复杂，吊杆拉索张拉时，结构应力变化较大，因此施工时索力调整较为困难，
交通科技 2014年1期2014-02-10
- 104国道长兴段长兴港大桥吊杆更换技术研究
长兴段长兴港大桥吊杆更换技术研究顾淦龙 卢威武（长兴县公路管理段）吊杆是拱桥重要构件，在桥梁长期运营中，会造成吊杆索力变化及外观损毁等一系列病害，吊杆更换是延续此类桥梁使用寿命的有效技术方案。本文针对长兴港大桥的吊杆病害及其结构特点，提出了拱桥吊杆更换技术方案，通过详细的施工设计成功地施于吊杆更换施工。施工监测表明，吊杆更换后索力实测值与设计控制值吻合，两者差值符合设计要求，吊杆更换过程中梁体受力状态安全。下承式拱桥；吊杆更换；临时吊杆；锚索计；施工监控随
交通建设与管理 2013年8期2013-04-19
- 钢管混凝土系杆拱桥吊杆更换预案研究
008）0 引言吊杆是钢管混凝土系杆拱桥的主要受力构件，在其使用年限内，对其养护的好坏直接决定着桥梁的耐久性和安全性能。吊杆在使用年限内突然断裂失效或达到使用年限时进行更换，对桥梁结构在安全和营运方面所产生的影响，是人们在进行此类桥梁养护过程中所必须面对的难题之一，国内也出现了不少此类桥梁因吊杆受力失效而倒塌的事故。此前，位于常州境内的232省道运村运河大桥西半幅因汽车超载而造成桥梁吊杆断裂失效而直接导致桥梁整体结构的突然坍塌；四川省宜宾长江大桥因桥梁结构
城市道桥与防洪 2013年5期2013-03-19
- 浅谈系杆拱的吊杆更换设计与施工
共设三道钢风撑，吊杆采用85φs5的平行镀锌高强钢丝束，间距为4 m，锚头为DM5A-85墩头锚。引桥为20 m简支梁桥。下部结构采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。现以单幅单跨60 m系杆拱为例进行系杆拱桥吊杆更换设计与施工的介绍。图1为拱桥的吊杆编号示意图。2 吊杆主要病害（1）吊杆防护套筒均存在油漆剥落、横向接缝开裂等病害，多根吊杆套筒存在碰撞痕迹。（2）吊杆不锈钢管定位钢圈锈蚀严重，不锈钢管内积水。（3）桥面防水罩接缝不严，钢保护罩与防护橡胶接触的部分已经
城市道桥与防洪 2013年5期2013-01-17
- 关于吊杆布置方式对大跨径拱桥受力特性的影响研究
大跨度系杆拱桥的吊杆按其在平面内的布置方式可分为竖直吊杆、倾斜吊杆和网状吊杆。竖直吊杆最先出现于奥地利人Langer［2］提出的刚性梁柔性拱的系杆拱桥中，以倾斜吊杆代替竖直吊杆可大幅度地提高结构刚度。近年来，网状吊杆拱桥愈来愈受到重视［3，4］，其相对于平行、倾斜吊杆拱桥，桥面系刚度有一定程度的提高，同时网状吊杆有助于提高拱的面内稳定性，减少因吊杆松弛而产生的弯矩，使网状吊杆拱桥具有比竖直、倾斜吊杆拱桥更大的竖向刚度和最高竖向振动基频。我国已建系杆拱桥吊杆
湖南交通科技 2012年1期2012-09-25
- 人行天桥吊杆更换施工技术
、吊梁、桥面板和吊杆等组成，呈单主梁双悬臂结构。主梁全长39 m，断面为1.0 m× 0.424 m的箱形钢结构，主梁中间由三对钢吊杆通过焊接在主梁上的吊梁悬吊于拱肋上，整个桥面系分为四跨不等跨连续梁。吊梁截面为Ⅱ字形变截面梁，截面高度0.4 m～0.25 m，长度1.7 m。悬臂梁焊接于主梁两侧，为Ⅰ字形变截面梁，截面高度0.258 m～0.108 m，悬臂长度1.7 m。桥面板与主梁、悬臂板和吊梁焊接成整体结构。吊杆作为桥面系与拱肋之间的传力构件，将桥
山西建筑 2012年18期2012-03-02
- 火电厂管道螺纹吊杆最大使用荷载计算研究
)火电厂管道螺纹吊杆最大使用荷载计算研究刘立成，陈国强，郑冠捷，黄兴宇(西北电力设计院， 陕西 西安 710075)火电厂管道螺纹吊杆最大使用荷载是设计和选择螺纹吊杆的重要依据，然而现有的相关规定给出的结果并不相同，造成在相同设计条件下选择的螺纹吊杆规格并不相同，影响了螺纹吊杆的准确设计和选择。为规范螺纹吊杆的设计和选择，确保火电厂的安全和经济运行，对螺纹吊杆最大使用荷载的相关问题进行了分析和探讨。分析和探讨了与螺纹吊杆最大使用荷载有关的螺纹根部截面积计算
电力勘测设计 2011年3期2011-02-08
- 拱桥吊杆施工方法与控制技术
36000)拱桥吊杆施工方法与控制技术张 喆(安徽省高速公路总公司阜阳管理处,安徽阜阳 236000)针对大量拱桥更换吊杆的工程实际,综合论述了拱桥吊杆的各类病害及病因,讨论了各种更换拱桥吊杆的施工方法及关键控制技术。桥梁工程;吊杆病害;更换吊杆;施工控制0 引言中、下承式拱桥,都是通过吊杆将桥面系的恒、活载传递给拱肋的,再由拱肋传递给拱座或下部结构。桥梁建成投入使用后,会因吊杆或锚头锈蚀、松动或意外受损等原因,造成吊杆安全系数偏低,存在严重的安全隐患。近
淮北职业技术学院学报 2010年3期2010-09-29
- 基于吊杆张拉分析的系杆拱桥施工控制研究
向。系杆拱桥中的吊杆一般可做成刚性吊杆或柔性吊杆两种形式。在系杆拱桥吊杆张拉过程中,吊杆是分批张拉的。期间伴随着结构的变形、系杆支承体系的转换及内力的重分布。前期张拉的吊杆力直接影响后期吊杆的张拉力,而后期张拉的吊杆亦对先期施工的吊杆的内力有着直接影响,从而最终影响全部吊杆张拉完毕后的力学性能。因此,对各吊杆进行施工控制是必要的。其目的也即是在各吊杆张拉施工阶段,确定该阶段吊杆正确的张拉力,以保证在吊杆全部施工完毕后,使各吊杆的预张力达到或接近控制期望值,
黑龙江交通科技 2010年8期2010-06-06
- 某大跨度钢管混凝土拱桥的吊杆更换
其横梁直接吊挂在吊杆上,而吊杆多又采用预应力钢丝或钢绞线,依靠钢丝或钢绞线的预应力来抵抗荷载作用。一座桥中哪怕只有少数钢丝断裂都可能造成灾难性的后果。早期钢管混凝土拱桥限于当时的拉索技术工艺水平,其吊杆端部一般只是采用现场灌注水泥砂浆防护钢丝(钢绞线 ),造成该处(特别是下端 )钢丝锈蚀非常严重,往往10年左右就不得不考虑更换吊杆。本文以某城市钢管混凝土拱桥为例,介绍了吊杆状况检测、更换吊杆的设计与施工方法。1 工程概况某城市钢管混凝土拱桥于 1995年建
四川建筑 2010年1期2010-04-19