疏港_参考网

关于岩土工程基坑边坡失稳加固技术的探讨 ——以日照岚山疏港铁路工程对应项目为例

的问题。日照岚山疏港铁路工程是一个重要的基础设施项目，该项目所处的地理环境复杂，地质条件恶劣，岩土工程基坑边坡的失稳问题十分突出，给项目进度和工程质量带来了严重的影响。因此，对于岩土工程基坑边坡失稳的加固技术进行探讨，具有非常重要的现实意义，可以提高工程施工的安全性和可靠性，保护人员和财产的安全。我国针对基坑边坡失稳加固技术进行的研究主要集中在实践应用方面，以解决具体工程项目中的问题为主。国内一些研究通过理论分析、试验和数值模拟等手段，探索了不同类型的基坑

价值工程 2024年3期2024-02-25

青岛第二条海底隧道黄岛端道路交通衔接规划研究

北，东至衡山路-疏港高架路- 前湾港路- 海岸线，并适当扩展至西海岸新区东西城区（见图2）。图2 重点研究范围示意图1 黄岛端现状及规划条件分析1.1 现状问题分析西海岸新区现状仅有胶州湾海底隧道连接线（收费站至新港山路段）、疏港高架路两条城市快速路，总长度约1.40 km。快速路网缺乏，快速出行依赖于收费高速公路，出行成本高，尚未形成快速路系统。受山体阻隔，主干道路网存在未打通路段，缺乏长距离贯通性通道，各功能片区联系通道单一。奋进路、淮河路、珠宋路、嘉

城市道桥与防洪 2024年1期2024-02-24

日照岚山疏港铁路念好“三字诀”跑出加速度

8 时，日照岚山疏港铁路山钢站（不含）至岚山港站段正式开通，至此日照岚山疏港铁路全线开通。疏港铁路山钢站（不含）至岚山港站段正式开通，标志着疏港铁路全线正式开通运营。实现了岚山港区综合集疏运体系中铁路运输的闭环，将充分发挥大运量、高效能、低排放的优势，为山钢、日钢、岚山港、岚桥港等临港企业提供更为便捷、可靠的物流运输服务，为加快推进日照市“港产城”融合以及经济社会高质量发展积极贡献铁路力量。日照岚山疏港铁路是日照市规划主导报批建设的第一条国家级重点铁路，是

山东国资 2023年11期2023-12-21

河钢唐钢新区皮带疏港系统的生产实践与改进

新区的进口矿皮带疏港系统进行分析，重点对疏港过程中出现的难点及解决方法进行研究。0.引言唐钢新区作为河钢集团贯彻落实国家供给侧结构性改革和河北省委省政府钢铁产业区位结构调整和转型升级布局的首个项目，依据“五个一流”的标准，选址于渤海湾京唐港。为了发挥沿海优势，唐钢新区从建设初期，开始研究与京唐港集团合作，以双赢模式，建设皮带疏港系统。1.唐钢新区建设皮带疏港系统的意义唐钢新区紧临京唐港矿石码头，周边海域水深岸陡，全年不冻不淤，矿石码头建有25万吨级泊位两个

中国储运 2023年11期2023-12-19

董家口港疏港货物“公转铁”运输提升对策探讨

头有限公司承担。疏港货物主要有铁矿石、铝矾土、煤炭、粮食、木材、砂石、其它金属矿石、原油等。近年来，疏港货物逐步向铁路运输倾斜，同时也存在“公转铁”货运量不足的问题，为持续发展铁路疏港运输，研究港口“公转铁”运输的影响因素和发展对策十分必要[1]。1 董家口港铁路运输特点分析董家口南站建成投产于2019 年，其建设较为符合铁水联运要求。装卸车作业区有3 个，分别为山东济铁董家口物流园、铁路公司西海岸物流基地和肖家贡作业场，整列装卸线路11条，含2条自动化矿

铁道货运 2023年11期2023-12-05

基于货运大数据的朱家桥港区道路集疏运优化研究

过80%[1]。疏港道路因集卡占比高、替代通道少、高峰集中等问题，交通拥堵时有发生。在港产城融合发展的背景下，研究港口道路集疏运具有重要意义。国内外关于港口道路集疏运的研究成果丰富，包含海港城市互动关系研究、集疏运系统构建与优化、路网结构与组织优化等[2]，但港城关系演变对港口道路集疏运的影响、港口货运大数据分析等方面的研究相对较少。在港城融合的背景下，本文基于港城关系的研究与货运大数据的分析，以芜湖港朱家桥港区为例，提出港口道路集疏运优化思路。1 芜湖港

中国港湾建设 2023年2期2023-03-13

促进城市发展的交通规划建议 ——以青岛西海岸新区道路及公共交通为例

距。除高速公路及疏港专用路外，城市快速路基本为空白，贯通全区及组团之间的快速通道尚未形成。部分干道功能定位不明确，疏港货运与城市客运混行，例如：东岳路、滨海大道等道路承担了大量过境交通，国、省干道街道化现象严重，过境交通与区域交通干扰明显。部分节点断头路较多，例如：开拓路、奋进路、双珠路、太行山路等重要通道尚未贯通，降低了现有骨干路网的通行效率。江山路、昆仑山路等主干道与部分相交主干道交叉节点缺少立交设施，形成交通瓶颈，影响了交通顺畅。2.对外道路交通能力

中国工程咨询 2022年1期2023-01-08

疏港道路服役特性及典型破坏特征分析

的快速增长。青岛疏港道路交通运输车辆以重载为特征，车辆普遍存在超限、超载情况。大量疏港车辆进出港区不仅给周边道路造成了较大的交通压力，而且在大型车辆的反复作用下，通车几年后严重造成了传统的沥青路面不同类型、不同程度的早期损害，降低了路面的使用寿命和服务水平。港区及疏港道路路面病害出现以后即使经过反复维修，各种病害仍然无法得到有效控制，另外，频繁地修补一方面大大增加了后期的养护费用，另一方面也对交通造成很大的干扰，严重影响了港口效益。1 疏港、临港道路定义有

山东交通科技 2022年3期2022-08-05

唐山港矿石运输对腹地产业发展的匹配性研究

石的积极性，铁路疏港能力也成了衡量各矿石码头市场竞争力的重要指标。在上述背景下，研究唐山港矿石上水及铁路疏港系统对唐秦地区钢铁产业的综合匹配性，可为码头运营企业、铁路运输企业针对性调整制定经营策略，完善基础设施提供指导和参考，具有重要实践意义。1 唐山港矿石运输现状1.1 矿石码头上水能力唐山港分京唐港区和曹妃甸港区。京唐港区位于唐山市域东南部，主要矿石上水码头为首钢矿石码头、36#～37#泊位及部分通散泊位，年总矿石上水能力0.97 亿t。曹妃甸港区位于

港工技术 2022年3期2022-06-17

巴基斯坦卡拉奇港综合交通解决方案

疏运通道方案1)疏港道路。疏港道路是指沿Lyari 河建设疏港道路，向北连接至M9公路，从而将进出港的货物快速运输至腹地和港口，打造成为专业的公路货运通道，以缓解港口交通对城市的压力。道路采用双向4车道，该集疏运解决方式的理论设计通过能力考虑为4 000万t/a。该方案特点为建设工期短，能解尽快解决卡拉奇港面临的集疏运问题，投资相对较小。2)ML-1铁路及港区铁路改造。ML-1铁路及港区铁路改造是指将现有卡拉奇港至卡西姆港皮普里站场ML-1铁路段及港区铁路

水运工程 2022年4期2022-04-18

董家口港区疏港一路与子信路互通立交BIM技术应用

向。1 工程概况疏港一路与子信路立交位于山东省青岛市董家口港区与临港产业区的交界，背靠规划物流园区，向南通过疏港一路衔接远期棋子湾作业区，是规划疏港两横三纵路网体系的几何中心，是港区、物流园区、临港产业区的枢纽转换节点。疏港一路是港区重要的南北向集疏运通道，子信路上跨疏港铁路，承担着港区东西向快速联系。立交总体方案设计为双环定向匝道全互通立交，立交总体布设三层。结合交通预测结果，子信路西向与疏港一路南北向左转联系采用环形匝道实现；子信路东向与疏港一路南北向

黑龙江交通科技 2021年12期2022-01-06

疏港集散公路交通量预测方法

中没有提出明确的疏港集散公路交通量预测方法及思路，故文章重点对疏港集散公路交通量预测模型和方法进行研究。1 港口交通运输规模影响因素及特点港口集疏运交通规模影响因素如下：港口区域规模、功能布局及辐射范围等港口自身条件直接影响；周边配套存储区、物流园区等是港口吞吐规模的有效基础支撑；多层次集疏运交通方式及有效衔接是港口集疏运有利的外部交通条件。港口集疏运公路交通运输特点如下：公路交通运输具有灵活性高，可以实现快速点到点运输等优点；大货车比例高，以集装箱运输为

工程技术研究 2021年13期2021-10-26

基于全程物流的铁路到达端营销策略探讨

司”)以宁夏地区疏港矿石到达端营销开展铁路全程物流服务的做法，从满足客户物流需求出发，提出推进铁路全程物流服务的对策。1 宁夏地区到达疏港矿石现状1.1 现状分析2019年兰州局集团公司共完成货运量15 083万t，其中发送量7 534万t，到达量7 549万t，占甘肃、宁夏两省区货物运输总量的12.85%。金属矿石铁路到达量2 033万t，占总到达量的26.93%；疏港矿石铁路到达量648万t，占矿石总到达量的31.87%。经调查，2019年宁夏地区港口

铁道运输与经济 2021年9期2021-09-22

新建岚山疏港铁路接轨方案研究

思路,对新建岚山疏港铁路接轨方案进行研究[12-15]。新建岚山疏港铁路位于山东省日照市,线路经过日照市岚山区、东港区。本线拟于瓦日线接轨,跨越瓦日线后并行于青连铁路西侧,跨越省道S341、青连铁路、巨峰河、沈海高速公路、国道G204、临钢路疏港大道、龙王河、化工大道后,并行于坪岚线北侧至岚山港站,线路自北向南先后连接山钢日照精品钢基地铁路专用线、岚桥港铁路专用线,坪岚铁路。线路正线全长34.567km,疏解线全长4.283km,坪岚联络线1.417km。

铁道勘察 2021年3期2021-07-19

流动机械散热器在粮食港口中的研究与应用

司现有散粮类货物疏港方式主要分为汽运疏港、火车疏港、转水疏港和流程疏港四大类，其中汽运疏港作业设备以流动机械为主[1]。随着港口接卸货种的不断增加，流动机械散热系统在日常接卸散杂货过程中易积攒大量粉尘、木屑，散热器被粉尘堵塞严重（如图1、图2 所示），降低了散热效果，发动机和液压系统工作时产生的热量不能及时有效散发，设备如果未能及时停机冲洗散热器，还会发生严重的高温机损事故，给设备使用方造成大量人力、物力等相关费用的投入，影响港口生产作业。本文重点分析流动

现代食品 2021年6期2021-05-18

日照岚山疏港铁路构造股权多元化“联大做强”

机，组建日照岚山疏港铁路有限公司（以下简称“岚山疏港铁路公司”），由央企、省企、地方政府三方参股，通过战略协同、资本协同、公司治理协同，释放了强大的改革势能，成为实施股权多元化改革的生动实践。截至11 月中旬，项目全线征拆、土地组卷工作基本完成，已累计完成投资14.2 亿元，进度远超同类铁路工程，创造了疏港铁路“加速度”。记者了解到，岚山疏港铁路公司的组建和工程的顺利推进，得到了交通运输部、审计署、自然资源部、国铁集团，省发改委、省交通运输厅、省管企业高质

山东国资 2021年12期2021-03-12

曹妃甸港疏运体系优化对策探讨

0)1 曹妃甸港疏港运输现状分析1.1 市场需求情况曹妃甸港区隶属唐山港，港口腹地唐山市是我国北方重要的能源和原材料生产供应基地，尤其是钢铁企业数量众多，对矿石原料疏港需求旺盛。唐山市及周边地区共有钢铁企业35 家，2019 年钢铁产能总计1.55 亿t，钢铁产量1.24 亿t，全年铁矿石消耗约2.5 亿t[1]，企业所需铁矿石主要来自曹妃甸港和京唐港。根据唐山市政府下发《唐山钢铁产业发展规划》，自2018 年起，唐山地区钢铁产业围绕“临铁、临港”进行产业

铁道运输与经济 2021年2期2021-01-05

全国首台电动拨车机在国投湄洲湾港煤炭铁路装车使用

国投湄洲湾港铁路疏港能力。电动拨车机是一种电力驱动、铁轨走行、遥控操作、可过弯道、可过道岔、厂内使用的自动化牵引装车设备。该设备无人驾驶，远程集中操作，重载900m/h内无极调速，空载1800m/h内无极调速、启停平稳、速度稳定，装车质量好。同时，可替代内燃机车（油转电），环保效益好。据了解，该技术可应用于优化改善铁路货运系统装车楼作业工艺，替代传统的内燃机车牵引、卷扬机驱动钢丝绳侧拉车帮T 型钩牵引方式、卷扬机驱动铁牛牵引方式。安全可靠、自动化程度高，为

矿山安全信息 2020年8期2020-12-20

青岛胶州湾第二海底隧道西端接线方案研究

底隧道—淮河路—疏港高速—胶州湾大桥—青兰高速、疏港一路—董五高速，四纵为江山路—胶州湾高速、昆仑山路、两河路、沈海高速。二隧接线—疏港高速可有效串连老黄岛、中德生态园、辛安片区、中央活力区，对于大西岸的发展具有重要的意义，沿线规划江山路—淮河路立交、昆仑山路—疏港高速立交，通过立交转换可快速联系南北各主要功能组团。疏港高架、改线的黄张路、茂山路作为专用疏港通道，服务于南北港区货运交通集疏。1.3 西岸规划用地功能从西岸接线区域规划用地情况看，淮河路沿线“

工程技术研究 2020年19期2020-12-02

基于检测评估结果的大连疏港东桥加固方案研究

的检测结果，大连疏港东桥普遍出现了损坏、承载能力下降的情况，因此有必要加强对现有桥梁结构承载能力提升方面的研究，有计划地将现有的桥梁进行维修加固，从而延长桥梁使用寿命。对于大连疏港东桥中通常采用的简支箱梁、连续箱梁，一般可以采用外部粘钢加固法、增大截面积加固法、粘贴碳纤维布加固法三种方法进行加固[1]。2 粘贴碳纤维布法自从上个世纪末期外部粘钢加固法在桥梁结构加固领域广泛运用以后，研究人员开始用碳纤维布等纤维增强复合材料来代替钢材。粘贴碳纤维布加固桥梁的方

商品与质量 2020年41期2020-11-26

14项生产纪录！日照港裕廊：扛起复工复产“硬核担当”

间接卸、第一时间疏港？日照港裕廊公司给出的答案是：两天抢出一条大豆轮！2020年2月3日21点“幸运杰森”大豆轮完成接卸离泊，23点50分“明富”木薯干轮乘着夜色顺利靠泊。公司圆满完成抢船作业，并创造了昼夜43455吨、单班28100吨、单船1255吨/小时的“一船三纪录”。从主动对接口岸单位、创新优化卸船方案，到精准执行调度命令、科学配置人力机械，再到人停机不停、争分夺秒加快生产……关键时刻，扛起国企责任，展现国企担当，就需要这样的执行力和斗争精神。鲜艳

大陆桥视野 2020年3期2020-11-25

营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路建设的必要性分析

口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路建设的必要性。一、营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路概况1.线路地理位置营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路位于辽宁省营口市，起自既有沙鲅线鲅鱼圈北站，利用既有沙鲅铁路约7.9公里后，新建线路由范屯站沈阳侧咽喉引出，沿既有哈大高铁并行敷设，于大房身村北侧设置大房身站，出站后继续沿哈大高铁向北前行，于盖州西站站西侧设置北海站，出站后分别跨盖陈公路、大清河后折向北，沿庄林路西侧前行，于忠旺厂区南侧设置兰旗站，出站后跨越庄路，沿庄林路东侧前行，跨越边海铁路

交通企业管理 2020年5期2020-08-28

从高疏港量看铁矿石期货价格的暴涨

石基于低库存、高疏港与海外矿山供给端存在客观不确定性因素，铁矿石基本面并未明显恶化，铁矿石期货价格易震荡难大跌。6月8日铁矿石期货主力合约大幅高开，涨幅超6%。近期铁矿石期货价格也强势上行，走出了波澜壮阔的行情。那么，近期铁矿石为何强势上行？是否能够再次上演去年的行情？一是疫情影响下，淡水河谷供给端扰动消息频传，不断刺激市场情绪，反复成为多头炒作的题材，成为行情爆发的导火索。尤其是6月7日Vale官方称暂停伊塔比拉（Itabira）综合矿区的消息持续发酵。

理财·市场版 2020年7期2020-08-06

国铁集团：2020年4月份中欧班列运量表现突出

月份沿海主要港口疏港矿石、中欧班列运量表现突出。在疏港矿石运输方面，铁路部门创新疏港运输方式，主动对接市场需求，“一企一策”制定运输方案；加快厂矿、港口企业铁路专用线建设，为没有专用线的企业用户提供“铁路敞顶箱+汽车短驳”服务，打通运输服务“最后一公里”；安排专门力量加快港口装卸车组织，提高车辆周转效率和运输效率，积极承接“公转铁”货源。4月份，沿海主要港口疏港矿石运量完成3189万吨，同比增长17.7%，其中日照港发送503万吨，同比增运75万吨，增幅1

大陆桥视野 2020年5期2020-06-16

国铁集团：2020年4月份中欧班列运量表现突出

月份沿海主要港口疏港矿石、中欧班列运量表现突出。在疏港矿石运输方面，铁路部门创新疏港运输方式，主动对接市场需求，“一企一策”制定运输方案;加快厂矿、港口企业铁路专用线建设，为没有专用线的企业用户提供“鐵路敞顶箱+汽车短驳”服务，打通运输服务“最后一公里”;安排专门力量加快港口装卸车组织，提高车辆周转效率和运输效率，积极承接“公转铁”货源。4月份，沿海主要港口疏港矿石运量完成3189万吨，同比增长17.7%，其中日照港发送503万吨，同比增运75万吨，增幅1

大陆桥视野·上 2020年5期2020-06-08

14项生产纪录！日照港裕廊：扛起复工复产“硬核担当”

间接卸、第一时间疏港？日照港裕廊公司给出的答案是：两天抢出一条大豆轮！2020年2月3日21点“幸运杰森”大豆轮完成接卸离泊，23点50分“明富”木薯干轮乘着夜色顺利靠泊。公司圆满完成抢船作业，并创造了昼夜43455吨、单班28100吨、单船1255吨/小时的“一船三纪录”。从主动对接口岸单位、创新优化卸船方案，到精准执行调度命令、科学配置人力机械，再到人停机不停、争分夺秒加快生产……关键时刻，扛起国企责任，展现国企担当，就需要这样的执行力和斗争精神。鲜艳

大陆桥视野·上 2020年3期2020-05-28

日照岚山疏港铁路工程正式立项投资估算25.99亿元

的《新建日照岚山疏港铁路工程可行性研究报告》，获得山东省人民政府和中国国家铁路集团有限公司联合批复，这意味着该工程正式立项，为新建日照岚山疏港铁路工程正式实施打下了基础。新建日照岚山疏港铁路自瓦日铁路新建高兴线路所引出，途经岚山区高兴镇、巨峰镇，东港区涛雒镇和岚山区虎山镇。建设标准为电力牵引、单线、货运铁路。全线设高兴线路所、怀古站、下元站(预留)、山钢站、岚山港站，线路全长37．88公里，正线全长33．3公里，投资估算25．99亿元。该工程建成后将进一步

大陆桥视野 2020年1期2020-02-21

提高曹妃甸南站铁矿粉装车效率的探讨

的优势，增加铁路疏港量，提高铁路运输效率。为此，从港口和铁路2个方面共同研究来提高曹妃甸南站铁矿粉装车效率。1 曹妃甸南站铁矿粉装车现状分析1.1 疏港矿粉完成情况近些年，随着腹地经济的发展，曹妃甸港区吞吐量增长迅猛[2]，曹妃甸南站主要承担铁路疏港矿粉任务，所辖2家矿粉装车作用线分别是曹妃甸港矿石码头股份有限公司(以下简称“矿三”)和唐山曹妃甸实业港务有限公司(以下简称“实业”)。“公转铁”项目实施1年以来，曹妃甸港铁路疏港矿粉运量增长迅速，截至2019

铁道货运 2019年8期2019-08-29

深圳市盐田港疏港货运交通体系规划与思考

特点在盐田港后方疏港货运交通体系发展表现中尤为突出。作为世界排名第一的集装箱运输单港，盐田港2018年集装箱吞吐量达到1 438万标箱，但盐田港后方陆域可建设用地仅约6.1 km2，超过一半用地为产业和居住发展用地，港口配套用地仅约2.5 km2，与国内主要港口相比差距较大。现状以公路为主导的港口货运交通疏港体系在难以大幅扩容的背景下，出现了严重的港城客货冲突、环境污染等问题。在港口功能定位持续提升，港口配套用地增量难以为继的趋势下，如何适应未来持续增长的

城市道桥与防洪 2019年7期2019-07-20

曹妃甸港区铁路集疏运优化方案研究

.83亿t，其中疏港矿石1.31亿t，占到吞吐量的46.3%。2018年，在中国铁路总公司统一部署下，中国铁路太原局集团有限公司(以下简称“太原局集团公司”)、中国铁路北京局集团有限公司(以下简称“北京局集团公司”)、中国铁路呼和浩特局集团有限公司(以下简称“呼和浩特局集团公司”)在深度分析港区集疏运[1］能力的基础上，共同提出并实施了曹妃甸港区集疏运路网协同方案，实现了铁路集疏运量大幅提升。1 曹妃甸港区铁路集疏运发展现状1.1 现状曹妃甸港区位于滦河三

铁道运输与经济 2019年5期2019-05-29

基于“全流程”的天津港集装箱铁路集疏运优势运距研究

户视角应是铁路集疏港“全流程”费用低于公路疏港“全流程”费用时的运输距离。因此，结合天津港集装箱集疏运现状实际，考虑到天津港铁路、公路的集港流程和疏港流程相一致，以集装箱从码头卸船至客户的疏港“全流程”为研究对象，其主要流程如下。1.1 铁路疏港全流程天津港集装箱铁路疏港全流程如图1所示[1]。①码头卸船集装箱通过港区短驳车运至港区后方堆场堆存；②由于现状天津港临港铁路未延伸进港区堆场，各集装箱后方堆场堆存的集装箱须经过公路短驳(铁路接取服务)至邻近铁路车

铁道货运 2019年4期2019-05-07

大连市疏港路限制速度交通工程论述

116011大连疏港路拓宽改造工程于2017年10月竣工通车，目前主线限速60km/h，运行状况良好。为响应广大市民对提高限制速度的呼吁，创造更加安全、畅通的行车环境，对现状疏港路实际运行速度进行测算分析，获得85%位的运行速度。通过对运行速度、设计指标及现状限速情况的综合分析，确定疏港路各区段的限制速度值，为疏港路的提速提供理论依据[1]。1 大连疏港路设计线形指标及现状限速分析大连疏港路为城市快速路，工程西起绿波立交桥的西北路处，东至大连港，将原疏港路

商品与质量 2019年37期2019-04-20

浅谈电子标签在信息化汽运疏港系统中的应用

标签在信息化汽运疏港系统中的应用崔瑞洪，庞晓宁（沧州黄骅港矿石港务有限公司 河北 沧州 061113）汽运疏港作为港务公司疏港货物流通的重要方式，它的管理和效率将成为堆场利用率和港口货物流通能力的重要指标。运用电子标签(RFID)实现汽运疏港信息化管理已成为势在必行的趋势。电子标签作为数据载体，能起到标识识别、防伪、物品跟踪、信息采集的作用。电子标签；RFID；信息化；汽运疏港1 引言目前大多数的港务公司都是通过汽运和火车来实现货物的疏港流通。火车疏港受限

信息记录材料 2018年1期2018-12-27

北京局集团公司“公转铁”运输中价格策略运用的思考

主要是集港煤炭和疏港金属矿石，同时这两个品类也是北京局集团公司货物运输的主要品类和“公转铁”增加的主要物资，1—6月份这两类货物发送12 076万t，占比82.5%，同比增加1 699万t，超出货发量增加总数（1 507万t）192万t。鉴于集港煤炭的起运地点大部分在北京局集团公司区域外，存量的“公转铁”物资主要为疏港的金属矿石，本文通过对区域内港口疏港矿石的铁路公路运输占比、运输去向、运距及运价的对比分析，提出“公转铁”过程中进一步增加铁路运输份额的价格

铁道经济研究 2018年5期2018-11-01

城市立交互通隧道纵向通风方案优化

山立交隧道和海沧疏港通道-海景路城市立交互通隧道以及重庆的朝天门两江隧道。目前国内对于城市立交互通隧道的通风方案进行了一定研究，刘宏[1]等对大型地下立交通风技术进行了相关研究，提出了当大型地下互通式立交左右洞隧道通风负荷差异较大时，可设置洞内空气交换站的纵向式通风方案降低功耗；王中正[2]等对深圳市过境高速公路连接线工程进行了正常营运和火灾工况下的风机配置。但上述研究主要针对实现清洁空气有效利用的方法或存在依托工程互通形式较为简单的问题。1 工程概况厦门

四川建筑 2018年4期2018-09-14

浙江交通单体投资最大的PPP项目初步设计获批

际航运中心的重要疏港线，是重要的安全应急和国防战备运输线，也是宁波市高速公路网规划“二环十射四连四疏港”中的“二环”重要组成部分。根据交通部批复，杭甬复线宁波段一期项目自西向东分两段构成，全长55.833km。其中，西段起自余姚市小曹娥镇朗海村，接拟建的杭甬国家高速公路复线相应路段，止于慈溪市庵东镇，接已建的杭州湾大桥南岸连接线。东段起自慈溪市附海镇东北侧，接已建的杭州湾大桥南岸连接线，止于镇海区威海路，接拟建的杭甬国家高速公路复线相应路段。全线设置小曹娥

建筑机械 2018年3期2018-02-14

中国港航股指走势月度分析（2018年8月）

煤、焦炭、动力煤疏港须采用集装箱运输方式；在环保要求严格时期，禁止以公路運输（包括公路集装箱运输）方式疏港。从对货物疏港量的影响来看：预计受此影响的焦煤和动力煤日均疏港量合计8万～10万t；焦炭前期交割库存较少，故疏港量受影响不大。从对运输成本的影响来看：运费基本上较以往增加50%，部分偏远地区运费增加近1倍。宁波舟山港股份有限公司8月30日发布的半年报显示，该公司上半年实现营业收入和净利润双增长，其中：营业收入108.64亿元，同比增长35.67%；净利

集装箱化 2018年9期2018-01-04

三峡翻坝铁路年底开建

峡翻坝物流产业园疏港专用铁路。该铁路将于2017年底开工建设。该铁路是长江三峡江南铁水联运项目重要组成部分，线路全长42.56公里，铁路等级为Ⅱ级，自宜万铁路宜昌南站引出，经宜昌市点军区、夷陵区，终点接入秭归县三峡翻坝物流园茅坪港。据了解，按最大设计能力，三峡大坝永久船闸到2030年货物通过能力达到极限值1亿吨。但在2011年，三峡大坝永久船闸货物通过能力已提前19年达到1亿吨。从2012年起，三峡大坝上下游常常积压大量船舶。为使货物畅行长江上下游，国家批

高中生学习·高一版 2017年4期2017-04-14

疏港航道大桥施工监控技术研究

210096)﻿疏港航道大桥施工监控技术研究袁海波1王新定2(1.江苏方洋集团有限公司，江苏 连云港 220065； 2.东南大学交通学院，江苏 南京 210096)介绍了疏港航道大桥的工程概况，为确保大桥成桥后的线形达到设计要求，确保梁体施工的安全性，从线形与应力两方面，对该桥上部结构的施工过程实施了全程施工监控，取得了良好的施工监控成果，对于同类桥梁的施工监控有一定的工程参考价值。连续箱梁，悬臂浇筑，线形监控，应力监控1 工程概况疏港航道大桥上部结构为

山西建筑 2016年26期2016-12-26

集装箱港区疏港道路信号控制交叉口通行能力研究

24)集装箱港区疏港道路信号控制交叉口通行能力研究唐国磊，刘翰卿，王文渊(大连理工大学 建设工程学部，辽宁 大连 116024)通过建立微观交通仿真模型分析大车混入时饱和流率值和相位损失时间的变化规律，进而推求疏港道路信号控制交叉口通行能力。分析仿真结果发现饱和流率值与大车率呈反比例函数关系，相位损失时间与大车率呈二次函数关系。实例表明：与实际通行能力值相比，采用文中提出的计算方法所得值误差较小，说明该方法合理有效。交通运输工程；疏港道路；通行能力；饱和流

重庆交通大学学报(自然科学版) 2016年4期2016-05-22

唐山曹妃甸地区铁路运营与发展对策研究

曹妃甸地区矿石的疏港，年疏港能力为130 万 t，占疏港矿石总量的 1% 左右。1.2 新线规划与建设目前曹妃甸地区已有 6 条铁路线在建或扩能改造。（1）张唐线。张唐线 ( 张家口—唐山曹妃甸 )为Ⅰ级双线电气化铁路，设计速度 120 km/h，牵引定数 5 000 t，预留万吨条件。该线起点张家口，设计接轨站为迁曹线曹北站，全长 525 km，计划 2015年底完工，设计年运能 2 亿 t，以货运为主、兼顾客运，设计年度 ( 2030 年 ) 开行旅客

铁道运输与经济 2015年7期2015-12-19

云霄港区至纵二线（疏港路）公路工程路线方案比较

霄港区至纵二线（疏港路）公路工程路线方案比较林俊聪（云霄县县乡公路管理所363300）云霄港区至纵二线（疏港路）公路工程是港区便捷连通厦深高铁云霄站的重要公路；是海峡西岸经济区普通国省干线公路网布局规划“八纵十一横十五联”干线的配套公路。项目的实施对云霄县城区乃至附近区市的建设与发展具有重要意义。本文简要介绍云霄港区至纵二线的基本概况、技术标准、项目建设条件以及路线方案比较。云霄港区；至纵二线；路线方案；比较1　项目概述云霄港区至纵二线（疏港路）公路工程，

建材与装饰 2015年23期2015-10-31

静力触探判别某高速公路软土路基固结历史

程概况丹东大东港疏港高速公路位于辽宁东部地区，行政区划隶属于丹东东港市。线路总体呈北～南走向，起点位于东港市龙潭村, 跨东高线、201国道、滨海公路，终点至丹东港，与鹤岗至大连高速公路形成枢纽，形成一条连接大东港区与丹东、通化等东北地区的快速通道，线路全长约17.643公里。2 研究区地形地貌及地质条件丹东大东港疏港高速公路沿线地貌为冲海积平原地貌，地形平坦，微有起伏，河渠密布，地面高程多为2.0-7.0米，局部孤立分布低矮剥蚀丘陵。线路范围内局部表层分布

山东工业技术 2015年3期2015-05-06

提高铁路港口货运量的实践与思考

天津港近年来铁路疏港量占有份额较低的实际，从营销人员营销技能有待提高、营销人员获取疏港信息准确率低、营销策略执行不到位、铁路运价与公路运价相比不占优势等方面分析天津货运中心铁路疏港货物营销存在的问题，通过实施相应的整改措施，即建立营销人员选拔、培训和交流机制，建立信息共享平台，实行大宗上量货物专项营销，利用价格浮动政策吸引货源等，提高铁路疏港量。铁路；货物运输；疏港量1 天津港货物运输概况天津港是我国北方最大的综合性港口，陆域面积132 km2，是我国对外

铁道货运 2015年9期2015-04-25

提高天津港集装箱铁路疏港量的探讨

天津港集装箱铁路疏港量的探讨骆洪涛/京铁物流有限公司天津港作为中国北方最大的综合性港口，集装箱疏港量铁路仅占3.4％，为提高铁路集装箱疏港量，通过对集装箱货源结构、去向及各种疏港运量的对比分析，找出影响集装箱铁路疏港的四方面原因，提出了利用运价下浮政策、争取与其他港口同样政策、加快信息平台建设切实发挥路港合署办公作用等措施，为提高天津港集装箱铁路疏港量提供参考。提高；集装箱；铁路；疏港量天津港是中国北方最大的综合性港口，陆域面积132平方公里，分为北疆港区

大陆桥视野 2015年24期2015-01-01

重庆果园港初具规模已完成建设投资60亿元

将通过果园立交、疏港东立交等公路通道与周边高速公路网相连，实现“公水联运”，可对云、贵、川等周边省市货物实现集聚和辐射。The Chongqing Orchard Port Takes Shape with a Landed Investment of RMB 6 BillionChongqing Orchard Port is the largest water, railway and road joint transportation port in

重庆与世界 2014年6期2014-12-12

“港城分离”在天津集疏港公路中的应用

城分离”在天津集疏港公路中的应用蒋宏伟1刘润有1黄梦恬2(1.天津市市政工程设计研究院，天津 300457； 2.扬州大学，江苏 扬州 225009)通过对集疏港公路二期中段的横断面、立交及系统的转换等关键技术问题进行透彻的分析和研究，为实现港城交通的分离提出了一些设计思路和对策，从一定程度上减少了港城交通的矛盾，改善了滨海新区的集疏运环境。集疏港，横断面，立交，思路，对策1 概述2006年4月，天津市发改委和市政局联合组织交通部、交通部公路规划院以及天津

山西建筑 2014年22期2014-08-11

宁波编制发布2013～2030年高速公路网规划

环六射二复三连四疏港”变为“二环十射四连四疏港”，里程由779 km变为1 023 km。谋划新增了沪甬跨海交通通道（杭州湾跨海大桥二通道）、四明山高速公路、杭州湾跨海大桥余慈中心连接线，并调整了部分原有路线。新《规划》在完善宁波市“213”高速交通圈，加强港口高速公路集疏运通道的基础上，在对外连通、区域覆盖和服务水平三个方面提出了进一步发展目标。新《规划》的实施将进一步完善区域高速公路网和综合交通运输体系，对支撑浙江省海洋经济发展示范区等国家战略实施，促

城市道桥与防洪 2014年5期2014-03-26

疏港航道大桥基桩导线测量放样的控制

211500）疏港航道大桥基桩导线测量放样的控制辛建丽1，陈亮2（1.南京交通职业技术学院路桥工程系，南京 211188；2.江苏省交通工程集团有限公司南京分公司，南京 211500）测量放样的控制直接影响工程施工放样的准确性。结合大丰港疏港航道大桥基桩测量放样工作，采用导线测量确定各加密点的坐标和高程的具体测设过程。导线测量结果构成了本项目施工测量控制网，确保了基桩施工放样的精确性。导线测量；大桥基桩；坐标；高程0 引言控制测量是高等级公路及桥梁

温州职业技术学院学报 2012年3期2012-09-16

太原铁路局强化疏港运输组织

太原铁路局强化疏港运输组织针对近期秦皇岛港存煤量高位运行给运输组织带来的被动局面，太原铁路局牵头组织相关兄弟铁路局及各港口、重点煤炭发运企业、六大电力企业、运输生产站段，制定控制港口煤炭场存量持续上涨的应对措施，实现调入与调出持平、船货有序衔接目标。截至 2012 年 7 月 12 日，秦皇岛港存煤量已从最高的 948.5 万 t 下降到 854.5 万 t。太原铁路局积极协调铁路相关单位及煤炭运输企业实行路港、路企合署办公，实现铁路、港口、煤矿生产信息的

铁道运输与经济 2012年8期2012-02-15

广西沿海铁路运量高速增长

港物资快速增长，疏港运输压力增大。为了保证北部湾港口疏港运输装车来源，该铁路局在主型车不足的情况下，加大向广西港口排空力度：8 月份日均配空车1 024 辆，9 月份疏港运输以来日均配空车达 1 172 辆。他们还通过调整向广西沿海铁路进车方案，尽量实现均衡运输，有力缓解了沿海铁路点线能力紧张的局面。广西沿海铁路公司加强与港口方特别是与防城港协调合作，指导港口方优化装卸作业流程，督促港口方增加装卸设备，用足调车机车能力，努力提高运输效率，使车辆在港停时由 

铁道货运 2011年10期2011-08-15

跨境疏港集装箱甩挂运输研究

并穿越国境的跨境疏港集装箱运输具备集装箱运输高效益、高效率、高投资、高协作等特征，为我国特别是广东福建一带经济发达地区所广泛使用。跨境集装箱运输以香港、澳门的国际集装箱码头为起止点，依托珠三角及潮汕地区大量的外贸进出口货源，通过跨境运输企业的有效组织及运作，形成了独具特色的集装箱运输模式。集装箱码头及堆场、集装箱运输工具 、跨境陆路口岸海关、委托人、承运人、工厂及其他运输参与人共同构成跨境疏港集装箱运输系统。跨境疏港集装箱运输基本运输过程如图1所示。甩挂运

物流科技 2011年7期2011-04-24

关于做好宁波港铁路疏港运输工作的探讨

微。目前，宁波港疏港运输物资占宁波车务段货物发送量的比重越来越大，车务段货发90%以上的货源直接或间接来自港口，疏港运输工作在铁路运输中的地位凸显得日益重要。当前，如何立足我们铁路自身发展，紧跟港口的发展步伐，合理配置资源，提高运输效率，主要采取以下措施：1 强化市场营销，抓好货源组织1.1 加强营销调研，充分挖掘潜在货源落实路局"营销队伍建设推进会"精神，车务段成立客货营销中心，加强营销调研工作。营销中心人员通过电话问讯、调查问卷、走访重点企业等方式，与

上海铁道增刊 2011年4期2011-04-14