浅谈电子标签在信息化汽运疏港系统中的应用

崔瑞洪，庞晓宁

（沧州黄骅港矿石港务有限公司 河北 沧州 061113）

浅谈电子标签在信息化汽运疏港系统中的应用

崔瑞洪，庞晓宁

（沧州黄骅港矿石港务有限公司 河北 沧州 061113）

汽运疏港作为港务公司疏港货物流通的重要方式，它的管理和效率将成为堆场利用率和港口货物流通能力的重要指标。运用电子标签(RFID)实现汽运疏港信息化管理已成为势在必行的趋势。电子标签作为数据载体，能起到标识识别、防伪、物品跟踪、信息采集的作用。

电子标签；RFID；信息化；汽运疏港

1 引言

目前大多数的港务公司都是通过汽运和火车来实现货物的疏港流通。火车疏港受限于轨道路线和站点在时间和地域方面有一定的局限性，而对于港区后方的企业汽运疏港显得更具有灵活性和优越性。运用电子标签(RFID)实现汽运疏港信息化可高效管理车辆进出港口作业效率，实现卡口检斤无人值守和装卸作业无纸化，既简化了疏港程序又方便了车辆司机，既缩短了生产工时又降低了劳动强度，既便利了计量查询又保证了信息畅通。电子标签已经在广泛的领域内得以应用。电子标签、读写器、天线和应用软件构成的RFID系统直接与相应的管理信息系统相连。由于RFID承载的是电子式信息，其数据内容可经由密码保护，且每个电子标签都有唯一的UID号，使其内容不易被伪造及变造。电子标签最重要的优点是非接触识别，它能穿透雪、雾、冰、涂料、尘垢和条形码无法使用的恶劣环境阅读标签，并且阅读速度极快，大多数情况下不到100毫秒。

2 RFID电子标签简介

RFID技术的基本工作原理并不复杂：标签进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息（无源标签或被动标签），或者由标签主动发送某一频率的信号（Active Tag，有源标签或主动标签），解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。

RFID是一项易于操控，简单实用且特别适合用于自动化控制的灵活性应用技术。可自由工作在各种恶劣环境下：短距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境，可以替代条码，例如用在工厂的流水线上跟踪物体；长距射频产品多用于交通上，识别距离可达几十米，如自动收费或识别车辆身份等。射频识别系统主要有以下几个方面系统优势：

（1）读取方便快捷：数据的读取无需光源，甚至可以透过外包装来进行。有效识别距离更大；

（2）识别速度快：标签一进入磁场，解读器就可以即时读取其中的信息，而且能够同时处理多个标签，实现批量识别；

（3）数据容量大：数据容量最大的二维条形码（PDF417），最多也只能存储2725个数字；若包含字母，存储量则会更少；RFID标签则可以根据用户的需要扩充到数10K；

（4）使用寿命长，应用范围广：其无线电通信方式，使其可以应用于粉尘、油污等高污染环境和放射性环境，而且其封闭式包装使得其寿命大大超过印刷的条形码；

（5）标签数据可动态更改：利用编程器可以向标签写入数据，从而赋予RFID标签交互式便携数据文件的功能，而且写入时间相比打印条形码更少；

（6）更好的安全性：不仅可以嵌入或附着在不同形状、类型的产品上，而且可以为标签数据的读写设置密码保护，从而具有更高的安全性；

（7）动态实时通信：标签以与每秒50～100次的频率与解读器进行通信，所以只要RFID标签所附着的物体出现在解读器的有效识别范围内，就可以对其位置进行动态的追踪和监控。

3 RFID信息化汽运疏港系统

本系统以陶瓷电子标签为信息媒介，采用ORACLE数据库服务器进行数据的处理与存储，运用C/S架构和C++语言编写的软件系统。ORACLE数据库系统是美国ORACLE公司（甲骨文）提供的以分布式数据库为核心的一组软件产品，是目前最流行的客户/服务器C/S或B/S体系结构的数据库之一。ORACLE数据库是目前世界上使用最为广泛的数据库管理系统，作为一个通用的数据库系统，它具有完整的数据管理功能；作为一个关系数据库，它是一个完备关系的产品；作为分布式数据库它实现了分布式处理功能。系统架构如图1所示，系统采用以太网和GPRS网络传输数据。

图1 系统架构图

为实现汽运疏港信息化系统需通过如下若干步骤准备工作：首先需把作业车辆车牌号，车架号，司机姓名和联系电话录入系统进行车辆认证；其次将陶瓷电子标签贴在经过认证的车辆前挡风玻璃上作为车辆的唯一识别码，如将陶瓷电子标签贴上挡风玻璃后再撕下则会损坏标签；再次作业前货主货贷方需给已认证的车辆派发任务；最后司机根据收到的任务再到堆场提货。当汽车到达入场卡口汽车衡时系统前端软件扫描汽车上的电子标签读取车辆信息，判断该车辆是否为已登记认证的车辆是否有作业任务；如果该车辆已经过系统认证并且具有作业任务则进入过皮重流程且在卡口LED屏上显示作业堆场垛位和货物信息提示司机到指定地点装货，否则提示司机退出卡口去有关部办理手续；堆场垛位装载车司机使用车载电子标签识别系统对前来的作业车辆进行验证，系统采用GPRS网络与服务器进行数据传输，通过验证车辆则给予装货，否则提示货车司机到相应垛位装货；当车辆装货完毕来到出场卡口时系统再次扫描电子标签读取车辆信息和去皮过磅若通过验证则显示载货重量并放行，否则显示未通过原因提示司机退回装货垛位处理。

汽运疏港系统实现了货物管理：货主货代只能看到自己的货物的状态信息，是否允许发货等；车辆管理：由货主货代推荐疏港作业车辆，港方审核车辆相关信息后，由港方录入到生产管理系统中完成车辆认证，港方可对不服从港方管理，违反规定的车辆进行拉黑名单设置，进入黑名单的车辆不能被任何货主选定，无法参与疏港运输作业；疏港数据统计报表的导出，查询和打印。

4 结论

在疏港过程中司机无需下车降低了作业风险，进入堆场卡口时系统自动判断无需人工干预，出堆场卡口时不再需要打印磅单票据既缩短了生产工时又降低了劳动强度还提高了卡口的通行能力。采用电子标签可以防止假冒车辆进入堆场从而避免货物的丢失。系统自动统计每车次的载货量且可以导出，查询和打印相关数据。运用电子标签实现汽运疏港的信息化可以提高港口的货物流通能力，减少人员投入，无纸化作业，降低能源消耗更加环保。

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U691.1;TP391.44 【文献标识码】A 【文章编号】1009-5624（2018）01-0040-02