风窗_参考网

煤矿井下智能通风系统构建研究

物包括各种风门、风窗等,对现有通风构筑物进行综合统计分析,并评价各通风设施的智能化程度,统计结果见表1.矿井大部分的通风构筑物自动化程度较低,井下通风风门及风窗等均未安装监控系统,通过机械方式驱动,使用期间需由技术员手动调试。部分智能化通风构筑物驱动动力源于井下压风系统,安装调试简单、动力源来源方便。表1 通风系统设施及构筑物智能化程度统计结果1.2 通风控制系统现阶段矿井采用PLC对井下通风系统进行控制,见图1.通风监测设备包括采集及A/D转换、调控执行

煤 2023年10期2023-10-09

雨刮-风窗接触系统摩擦振动分析

者的关注。雨刮-风窗系统作为汽车振动和噪声源之一，合理设计使其具有良好特性成为改善车辆NVH（Noise、Vibration、Harshness）性能的重点之一[1]。但是在众多的研究中，理论模型忽略了雨刮片现实工况等影响因素[2-3]，基于试验台进行的实验，由于其结构简单，结果往往不能有效验证雨刮-风窗系统所建立的理论模型[4-6]；基于真实车辆的实验研究由于设备安装空间有限，所获结果亦不足以解释振动和噪声产生的机理[7-9]。本文基于雨刮片在不同工况下

农业装备与车辆工程 2023年9期2023-09-20

浅谈智能调节风窗的技术应用

十分重要的影响。风窗智能调节和通风机变频调速是实现通风网络优化，节能增效的有效手段。矿井通风技术管理的任务就是构建可靠、稳定、有效的矿井通风系统，其首要任务就是提高井下不同采区、不同作业地点的风量调节水平，即提高井下局部通风系统的调节水平。1 传统矿用调节风窗分类及技术缺陷矿井调节风窗是最普遍的巷道风量调节装置，风窗的使用对系统风量调节的稳定性和可靠性起着决定性作用，是安全有效完成风量调节的技术基础。目前，矿井主要采用的传统型调节风窗有矿用全景调节风窗、矿

煤 2022年11期2022-11-01

调节风窗对瓦斯爆炸影响的数值分析*

作用，但没有考虑风窗的影响[15]。然而在实际情况中，为提高通风效率，通常风门都设置调节风窗[16]。因此，本文通过FLACS软件建立附有调节风窗的风门-巷道模型，并进行数值模拟。由于篇幅限制，本文仅模拟不同工况的调节风窗对瓦斯爆炸及其传播的影响。期望研究结果能为矿井风门调节风窗设置提供一定的参考和借鉴，并完善矿井瓦斯爆炸灾害防治理论。1 数值模拟1.1 物理模型简化的模拟巷道，一端封闭、一端开口，设置坐标原点为模型起点，巷道封闭端指向开口端方向为正方向。

中国安全生产科学技术 2022年8期2022-09-21

基于ATOS Scanbox白车身编程及质量分析

x测量取代传统后风窗样架检测的经济性和高效性。2 ATOS Scanbox主要硬件2.1 测量区域概述ATOS Scanbox主要分为3个区域：左侧转台测量区1、中间线性轴测量区2以及右侧转台测量区3，如图1所示。图1 ATOS Scanbox测量区域示意中间线性轴测量区由2个搭载ATOS 5X测量头的八轴测量系统组成，如图2所示。位于左侧的八轴测量系统可以执行左侧转台测量区以及中间线性轴测量区的测量任务。位于右侧的八轴测量系统可以执行右侧转台测量区以及中

汽车工艺与材料 2022年9期2022-09-19

综放工作面智能化反风技术

风机、自动化风门风窗、井下环境参数的远程控制和参数自动化采集分析[4-12]。但是煤矿通风还需对灾变后通风系统进行智能化控制和管理。反风作为灾变后通风系统管控的手段，灾变后能快速反风，可以有效地避免灾害的扩大和降低损失[13-15]。为此，通过研究某煤矿3105 综放工作面反风技术和设备技术需求，得出综放工作面智能化反风系统构成和管理逻辑。1 矿井概况根据《矿井瓦斯等级鉴定报告》：研究对象绝对瓦斯涌出量为3.83 m3/min，矿井相对瓦斯涌出量为0.26

煤矿安全 2022年9期2022-09-16

深部矿井通风系统优化提高火灾防治应用研究

况，并采取风机—风窗调压的方式控制采空区漏风量，保证该综采工作面的安全生产，结果表明通过漏风降低煤自燃的危险性对矿井火灾防治具有重要意义。1 煤自燃的影响因素1.1 煤层自然发火因素分析煤自燃不仅会影响矿井的安全生产，在煤自燃的过程中会产生大量的有毒气体，对工作人员的生命健康造成威胁，燃烧产生的高温也会对周围的地质环境产生一定的影响，导致地质构造不稳，甚至可能带来一系列的次生灾害，例如瓦斯爆炸、粉尘爆炸等。煤自燃是指煤与氧气发生煤氧复合作用等过程中释放出热

河南科技 2022年15期2022-08-22

煤矿智能通风与监测系统研究

统通过百叶式自动风窗、自动风门等对井下通风量进行智能调节。在井下布置高精度、高性能的风速、风压、一氧化碳、温度和甲烷等传感器，并通过地面监控机房内的通风软件对监测参数进行分析，实现井下通风参数实时监测。图1 智能通风与监测系统结构示意图在地面监控中心采用的通风监控软件具备实时分析、数据存储，并可对井下通风设施进行远程控制，为煤矿井下智能通风管理奠定了基础。结合矿井已有的KJ90NB 监控系统，通过井下通风系统布置的各类传感器，可实现通风阻力测定，并对井下各

机械管理开发 2022年6期2022-07-14

多个采煤工作面风量按需动态联动调控系统

叶式远程自动调节风窗、井下隔爆兼本安型控制分站为硬件基础，基于风阻调节量联合解算方法、调节风窗过风面积与风阻之间定量关系开发上位机解算软件，构建了多个采煤工作面风量按需动态联动调控系统，以实现对矿井多个采煤工作面风量进行安全、准确、动态、快速、同步调控的目标。1 调节风窗过风面积与风阻之间定量关系百叶式远程自动调节风窗能够对风窗过风面积进行连续调控，同时能够获得表征风窗过风面积与风阻之间定量关系的连续函数，百叶式远程自动调节风窗结构如图1所示。图1 百叶式

工矿自动化 2022年6期2022-07-07

风压作用对铝电解车间自然通风效果影响分析

.500米以上进风窗外部设置通风墙,而下部进风窗无通风墙(具体形式见图1)。下部进风窗进入室内的自然风通过操作平台上设置的格栅板进入上部区域,进而降低室内温度。3.500米操作面以上进风窗进入的自然风直接进入车间,与室内热空气混合降低室内温度。计算各个进风口的通风量时,仅考虑热压作用而未考虑室外风压作用。当室外风速较高时,如果建筑物主立面朝向与主导风向垂直,则室外风压将对自然通风效果产生影响。图1 电解车间通风结构图2 理论基础自然通风的动力主要包括热压和

轻金属 2022年4期2022-06-16

百叶式风窗流场分布及局部阻力特征研究*

平直巷道不同，当风窗存在时，通风系统中的局部阻力系数会明显增加[6-7]。之前对风窗两端的风阻多以挡板式调节风窗作为研究对象，随着百叶式风窗的出现，传统风窗的局部阻力计算公式不再适用[8]。百叶式风窗局部阻力与流场分布特征密切相关，为此，有必要对百叶式风窗局部阻力及流场分布特征进行深入研究。许多学者曾采用数值模拟对复杂结构空间内风流场分布特征进行研究[9]：1995年，高建良等[10]对梯形巷道两扇风窗的局部阻力进行了分析，发现理论公式中未考虑断面形状、风

中国安全生产科学技术 2022年3期2022-04-26

汽车风窗洗涤器系统喷水故障的原因探讨

能够被解决。 前风窗洗涤器系统作为保证驾驶安全最重要的模块之一， 它的故障会给驾驶员带来最直观的不良感受， 洗涤器系统最常出现的故障现象即为 “不喷水”。 因为洗涤器系统纵向分布在整车内， 问题根本原因不易发现且返修工序复杂， 易造成不小的返修浪费。 本文通过汽车制造工作中的经验教训， 对前风窗洗涤器系统不喷水问题的原因进行探讨， 希望能对人们解决此类问题提供一些工作方向。2 风窗洗涤器系统组成简介汽车的洗涤器系统是把洗涤液喷射到汽车风窗玻璃上的一种装置，

汽车电器 2022年3期2022-03-24

新旧机动车玻璃国标技术要求差异分析

呈上升态势，如在风窗以外的部位（如侧窗、天窗、车内隔断等）使用刚性塑料玻璃，这样就使得我国原有的汽车安全玻璃的标准已经不能完全适应现有的要求。2021年4月30日，我国发布了GB 9656—2021《机动车玻璃安全技术规范》，将于2023年1月1日正式实施，替代现行标准GB 9656—2003《汽车安全玻璃》标准。该标准不仅对标准名称进行了修改，所列技术条款均与安全性能相关，且为强制性条款，对2003版的夹层玻璃、钢化玻璃、塑玻复合材料的技术指标和试验方法

玻璃 2022年1期2022-02-23

没有融化的旧糖厂（外一章）

时光，高大厂房的风窗，像望眼欲穿的眼睛。糖的名字还在，甜的记忆还在，生锈的机器却像钙化的胃，异常安静。当年滚烫的空气冷却下来，一层一层剥落，时间受伤以后，残留的糖渣，终于结痂了所有的疼痛。再硬的铁，也经不住光阴的锈蚀。再甜的日子，也抗不住人生的苦恋。只有回忆，是化不开的糖。旧糖厂，固化为一个时代的甘苦总结。泊在乡愁里的乌篷船乌篷船，如流动的画。划一双桨叶泊进码头；沾一船水墨泊在洞庭；装一舱诗韵泊在江南。乌篷船，也曾是漂泊的渔家。一网，捞出柴米油盐，过滤春秋

散文诗 2022年23期2022-02-09

百叶式风窗流场分布模拟及局部风阻计算分析研究

00013)调节风窗作为矿井通风构筑物之一，在调整和优化通风系统过程中起到了关键的作用[1]。目前井下风窗调节仍是借助于人工调节，在调节的过程中仅能根据经验人工现场调节风窗过风面积，以此达到风量调节的目的[2-3]。人工调节过程中存在很多安全隐患，且浪费人力、物力、财力。因此,近年来矿山大力发展、引进、研发井下风窗风量自动调节控制装置。与人工调节相比，自动调节装置具有调风稳定、安全和准确的特点，一定程度上解决了井下风窗人工调节难度。当井下风量需要进行调节时

中国矿业 2021年12期2021-12-15

基于4M1D方法分析某轻型客车前风窗漏雨改进策略

量点。轻型客车前风窗、前围、侧窗、侧围、前后门、移门、天窗等区域均不允许在淋雨实验时出现渗水、滴水和流水现象[1]。某轻型客车的试验技术要求从淋雨时间，淋雨强度方面做了明确规定，主要内容如下：雾化0.5 min，雨量强度为（4.3±0.1） L/min；小雨0.5 min，雨量强度为（6.2± 0.1）L/min；大雨2.5 min，雨量强度为（11.1±0.1）L/min；淋雨室系统管路工作压力为大于2 bar[2]。本文所论述的某轻型客车在试生产淋雨试

汽车实用技术 2021年19期2021-10-28

大海则煤矿智能通风系统可视化管控平台搭建及应用

调节风量[2]。风窗、风门的调节也主要依靠人工来完成，虽然目前出现了一些远程自动控制风窗，可以实现风窗开口面积的自动调节，但依然是通过“监测－调节”的循环与验证，解放了人员，但并未提高调控速度，同时因风量的精准监测问题没有得到解决，无法实现真正的风量定量调节[3]。矿井的通风系统还停留在人工或半人工阶段，因此，造成大型的矿井，特别是大型煤矿难以实现有效通风和按需供风[4]，造成严重的人力、物力和财力的极大浪费。而本文介绍的智能通风系统可视化管控平台，不但实

煤矿现代化 2021年5期2021-10-22

运输巷火灾烟流引流系统设计

PLC电控柜启动风窗电机使得风窗自动开启，引导风流进入回风巷以实现烟流短路。1 数值模拟由于受到巷道内多种环境因素影响，发生火灾时运输巷道内烟气及CO 并非均匀分布, 将传感器设置在巷道中能够更早接触到烟气和CO 的位置可以更加及时发现灾情，通过使用Pyrosim 建模软件对火灾情况进行模拟，从而得到巷道中烟流蔓延情况，进而分析得出最佳的传感器布置位置[5-6]。为了使得模拟效率提升，依据井下的实际状况，对火灾过程进行部分简化，忽略不必要细节，以便进行模型

煤矿安全 2021年10期2021-10-21

矿井通风系统的优化控制策略研究

3 号、4 号和风窗E 号、F 号、G 号、H 号，地面通风机的工作频率是30 Hz，在测试点处，使用稳压阀将CO2浓度慢慢释放到M、N 点，其中，慢速CO2质量浓度稀释到3 000×10-6g/m3，快速稀释CO2质量浓度到5 000×10-6g/m3，在短时间内，使用最小风速来稀释有害气体，并不断调整通风设备和通风建筑物，一般遵循以下的原则：先调节风门，再调节风窗，最后调节通风机的整体运行状态，通过对风门、风窗和运行频率的综合调节，达到最优的通风控制策

机械管理开发 2021年8期2021-09-21

发动机机罩外板风窗暗坑优化方案研究

言发动机机罩外板风窗暗坑缺陷是车身覆盖件的工艺缺陷，暗坑严重程度取决于造型的复杂程度。随着国内汽车多曲率的造型设计不断增加，特征角度变化越多，发动机机罩外板风窗暗坑缺陷越严重，使冲压件表面质量降低，影响整车美观。现采用模具活动块结构，并进行过A面补偿，对成品件型面进行测量，确定增量补偿值及补偿范围，通过合理的活动块压料控制、标准的研磨方法，可以有效优化并消除发动机机罩外板风窗暗坑缺陷。1 发动机机罩外板风窗暗坑缺陷1.1 风窗暗坑缺陷状态某车型发动机机罩外

模具工业 2021年7期2021-08-30

近距离煤层老窑破坏井田均压防治技术应用

作面采用“风机-风窗”联合均压防治技术。1 “风机-风窗”联合均压防治技术原理“风机-风窗”联合均压防治技术是通过在工作面进、回风巷内设置局部通风机、通风构筑物、测压装置等设施来实现的，“风机-风窗”联合均压示意图见图1，在工作面进风侧C处安设调压风机，在回风侧D处安设调节风窗，调压设施的使用增加了C、D间风流的压能。其原理是在不影响矿井主要通风机正常运转的情况下，控制井下工作面巷道间风流流动状态，通过调节局部通风系统中均压范围内的压能，使漏风通道两端的风

山西焦煤科技 2020年9期2020-11-11

乘用车空调除霜性能要求与试验方法研究

行驶几公里后，前风窗玻璃就会结满霜。霜厚一般在0.5～1mm之间，此时风窗会变成全盲区，致使驾驶员无法驾驶车辆。由此可见，除霜与汽车安全性密切相关，如何有效除霜是一个值得深入研究的课题。图1 北方四城1980～2010年1月份日最低温度情况图2 北方四城1980～2010年1月份日湿度分布情况为解决上述问题，在优化乘用车空调除霜系统设计的同时需要从法规上对除霜系统的性能要求进行重新限定，即降低除霜法规中环境温度值以适应寒区工况，相应地需要试验室内提供更低的

制冷与空调 2020年5期2020-11-07

冲击载荷作用下矩形风窗动态分布特征与破坏机理

构筑物(如风门、风窗、密闭等)在爆炸冲击波作用过程中具体的破坏原因、过程和机理尚不清楚。笔者研究瓦斯爆炸冲击载荷作用下矩形风窗动态响应特性与破坏机理，对保护风窗在瓦斯(煤尘)爆炸事故中不被破坏，实现通风系统在灾变时期的有效性，为应急处置与救援提供可能性，减少人员伤亡和损失具有重要的理论指导意义与实际价值。1 矩形风窗动态响应计算模型1.1 矩形风窗振动控制方程矿井矩形风窗的尺寸大都符合薄板的尺寸要求(厚度与板面宽度的比值在1/5～1/80)，薄板模型可以抗

煤炭学报 2020年9期2020-10-13

一种可快速拆装防暴网设计

执行任务中增加前风窗防暴网，用来防护一些常见的暴力袭击，保护乘员安全。由于前风窗防暴网主要在执行任务中使用，而常见的螺栓连接方式在安装和拆卸防暴网时需要的时间较长，不符合军队需求，因此该前风窗防暴网结构应具备快速装配和拆卸的功能。同时军选民用车型前围相对薄弱，防暴网与驾驶室本体之间增加减震可有效降低防暴网对驾驶室本体的冲击。因此在特殊使用环境下有必要安装一种可快速装配和拆卸且具有减震功能的前风窗防暴网结构，以便军选民用车辆适应不同的使用环境。1 前风窗防暴

汽车实用技术 2020年10期2020-06-11

基于Ramsis软件的汽车组合仪表可视性优化

应考虑夜晚其在侧风窗成像需不影响驾驶员观察外后视镜。此次研究主要针对组合仪表的可视性，因此组合仪表在侧风窗成像暂不赘述。目前主要根据SAEJ1050—2003标准，通过CATIA[2]及UG[3]对组合仪表盲区进行校核，方法较成熟，而对组合仪表反光炫目的校核还未有统一的校核方法，常用的校核方法为利用光线入射与反射的几何原理在CATIA中校核，从前风窗玻璃或侧风窗入射的光线经过仪表罩后，如果被仪表表面反射后不会与眼椭圆相交，就不会产生反光现象。这种校核方法比

汽车工程师 2020年3期2020-04-07

奥迪风窗清洗系统探究

津 300110风窗清洗系统可以保证行车安全，减轻驾驶员的视觉疲劳，增加行车的舒适性。奥迪风窗清洗系统不只针对前后挡风玻璃，其功能多样，涉及很多辅助系统和部件。本文对奥迪风窗清洗系统的作用、部件、工作原理、使用操作方法、常见故障等内容进行探究。1 奥迪风窗清洗系统的区域奥迪风窗清洗系统的清洗的区域并不仅限于前后挡风玻璃，为了保证行车安全和一些功能的正常使用，还拓展到其他装置的清洗，如大灯的清洗、夜视辅助系统中摄像头的清洗、驻车辅助系统中倒车摄像头的清洗、自

海峡科技与产业 2019年1期2019-12-19

矿井智能通风与实时监测控制系统

系统、百叶式自动风窗及其控制系统、抗火灾远程自动控制风门组成。实现矿井通风系统实时监测和控制，在地面上实时显示井下巷道的风流状态，远程控制井下的通风设施，准确进行风量调节，保证矿井通风系统安全可靠。矿井智能通风与实时监测控制系统整体结构示意图如图1所示。图1 矿井智能通风与实时监测控制系统整体结构示意图矿井通风软件安装在地面监控机房，实时监测和控制井下百叶式自动风窗、抗火灾自动风门运行状态。物联网的矿井通风参数测定系统采用风速传感器、风压传感器、温度传感器

山东煤炭科技 2019年5期2019-06-06

基于STAR-CCM+的汽车除霜风道CFD分析及优化

对风道风量分配及风窗表面流速的影响，提出了一些改进方案并与原来设计进行比较。这对设计和优化除霜风道，有着重要的工程价值和意义。1 空调除霜系统介绍空调系统除霜是利用HVAC喷射出的暖风对玻璃进行加热，经过热量的传递，使玻璃表层的冰层逐渐熔化，从而达到恢复驾驶员视线，避免因视线受阻引起交通事故的目的。中国汽车试验标准GB11555－2009中对除霜除雾系统的性能有着严格的规定，该标准要求20 min时A区冰层除尽区域占A区面积的80%以上，25 min时A′

汽车电器 2019年3期2019-04-17

某电动SUV尾翼优化方案分析

表面压力图出现后风窗单侧低压区明显增加，尾部两侧涡极不对称的现象。背部表面压力及ISOCpt=0如图8所示。图8 背部表面压力及ISO Cpt=0此外，在后续针对后视镜等进行优化方案验证时，发现尾部流场敏感性较高，后视镜优化、增加尾翼支架导致风阻增加0.008。该现象立即引起了专业及项目组重视，经专业讨论后判断该现象可能与悬浮式尾翼从车顶引入的新气流相关，因此，决定针对开口气流控制方向寻找问题解决的突破口。2.5 问题解决过程及结果分析发现，导致上述现象的

汽车工程学报 2019年6期2019-04-07

王楼煤矿智能通风系统优化

F#、G#、H#风窗分别处于0状态，(1为全开；0为全闭)，矿井主要通风机处于30 Hz的工作频率；②通过稳压阀将CO2气体缓慢释放到监测区域（（M点和N点），直至CO2气体稳定在固定值3 000×10-6和5 000×10-6，分别代表快速、慢速2类灾害；③为在最短时间和最小风量条件下稀释有害气体，对井下通风设备与构筑物进行调整，调整原则如下“先调整风门、再调整风窗、最后调整风机”，通过调节风门、风窗的开度和风机频率得到最佳控制策略；④井下通风系统安全指

煤矿安全 2019年2期2019-03-20

一种防弹玻璃密封结构的研究

玻璃可以固定于前风窗本体上（图1），这种方式简单、便于操作。但黑胶的施胶工艺较为复杂，而且对环境、工匠施胶技术要求较高，施胶需均匀且不允许有缝隙，有缝隙便会漏雨，而且很难补救。图1 黑胶密封方式防弹玻璃一般用于军用车辆，军用车辆特殊的工作环境导致需要考虑其防弹玻璃更换的可能性，而黑胶最大的特点就是机械强度大，一旦固化便很难将其破坏，故而黑胶密封的防弹玻璃很难进行更换。1.2 采用橡胶板密封的密封方式国内整车厂家采用的橡胶板密封结构基本是将防弹玻璃密封和金属

汽车实用技术 2019年3期2019-03-05

矿用远程定量调节风窗研制与应用

[1-3]。调节风窗是煤矿通风系统中调节控制通风流量的设施，通过调节风窗通风面积实现对井下通风系统的风量调节是最基本的技术手段[4-5]。目前对风窗通风面积的调节基本是人工操作。手动调节过程存在风量调节精度不高，费时费力的缺陷，尤其多个设施的同步调节，效率低且可靠性和稳定性都很差。研发煤矿井下远程定量控制调节风窗，可有效提升矿井通风设施的管控能力。1 总体结构百叶式风窗通过窗叶旋转调节过风面积，便于远程控制，具有结构紧凑，地形适应能力强的优点。根据煤矿井下

同煤科技 2018年5期2018-10-30

在工作面上隅角瓦斯治理中均压系统的建立

要是通过改变调节风窗、局部通风机、调压气室等设施相互组合来实现。8＃层工作面要求抑制采空区内瓦斯等有害气体涌向工作面,同时要求均压系统减少采空区漏风,保证工作面安全生产。通过文献检索、现场调研,最终选用如图1所示的采用局扇与调节风窗组成的均压通风系统。2 均压通风系统构建2.1 工作面需风量(1)按工作面温度和风速,计算公式为：式中,Qi为第i个工作面实际需要的风量,m3/min;Vi为第i个工作面风速,m/s(见表1);Si为第i个工作面的平均断面积,m

采矿技术 2018年5期2018-10-25

均压通风系统自动控制及预警技术研究

如图3所示，调节风窗处的气压传感器可以用来实时监测风窗的内外压差，并将结果传输到数据收集装置，本系统自动控制的实现来自于风窗、气压传感器、数据收集装置、执行系统。数据收集装置将接收到的风窗内外压差的数据储存并传送到控制器，控制器将信号转化为数据与规定的安全压差进行比较，如果在安全区间之外，则执行风窗调节指令，改变通风面积从而改变内外压差，实现均压通风系统的自动控制调节。该均压通风系统自动控制技术的控制流程图如图4所示，实施方式如下：（1）了解工作面的实际环

山东煤炭科技 2018年7期2018-09-11

工作面上隅角瓦斯超限治理技术及相关设备选型研究

际情况，结合调节风窗和调节风机两种治理瓦斯超限的手段，通过平衡上隅角两侧压差来解决瓦斯浓度超标问题。结合两种治理技术的压力坡度曲线如下页图1所示。局部通风机—调节风窗均压的工作原理是：在进风内布置调压风机，并且调压风机的排风口两侧用两到风门隔离，同时在回风巷内布置调节风窗，将需要升压的位置控制在调节风机进风口处于调节风窗之间，此时，开动调压风机，进而增大其控制地点的风压，排走工作面集聚的瓦斯[5]。经过以上分析，结合经坊煤矿实际及工作面现场情况，拟采用方案

机械管理开发 2018年8期2018-08-26

乘用车组合仪表眩目和风窗投影规避系统

，就会造成眩目和风窗投影，给驾驶员造成不舒适的驾驶感受，影响驾驶安全性，严重可能会造成交通事故。因此，在乘用车开发设计的前期，对于组合仪表眩目和风窗投影如何进行在设计上规避，有着重要的意义。1 眩目和投影规避系统的技术原理本文目的是提供一种乘用车组合仪表眩目和风窗投影规避系统。以达到提升驾驶感受，减少安全隐患的目的。本文目的是通过如下技术方案来实现的：原数据单元：对有眩目和风窗投影风险的相关数据进行采集，包括组合仪表发光面，组合仪表面罩，组合仪表帽檐，风挡

汽车实用技术 2018年14期2018-08-09

三厢车型后风窗平整度落差分析及解决

概述三厢车型中后风窗玻璃与车身匹配，经常会受到Audit评审（国际通用汽车质量评定审核方法）的抱怨，是总装后风窗匹配问题中的一个重点，也是一个难点。后风窗匹配问题一般包含几个方面，其中有后风窗玻璃和车顶之间的平整度和缝隙；后风窗玻璃和两侧侧围之间的平整度和缝隙等。本文以新桑塔纳为例，主要讨论在项目起步生产过程中出现的后风窗玻璃和车顶之间平整度落差问题。该匹配问题涉及因素较多，如单件尺寸、焊接过程等影响，因此，在分析该问题时也需要更多的过程跟踪，跟踪每一个阶

金属加工(热加工) 2018年2期2018-03-22

基于有限元法的客车制动工况整车情况分析

行挠度分析，完成风窗变形量的有限元分析。实验结果表明：整车强度和变形量都在设计允许范围之内，整车强度最薄弱位置出现在车辆左侧与前卫交接裙边处，而挠度最大值位置在顶盖处，风窗变形量较大位置在左右侧围的风窗，结论可为后续车辆设计和改进提供仿真依据。有限元法；紧急制动；强度；挠度；风窗变形量0 引 言车身是由许多薄壁结构元件组成的多自由度的弹性系统，在外界工况的激励作用下将产生各种变形。当汽车在不平路面上行驶遇到紧急情况突然制动时，车身除了受到自身重力，还受到因

中国测试 2017年11期2017-11-29

基于FLUENT的某大型客车前风窗CFD除霜分析

T的某大型客车前风窗CFD除霜分析马 凯，周 博（中国第一汽车股份有限公司 技术中心，长春 130011）以某大型客车为例，使用CATIA软件创建几何模型，运用ANSA和FLUENT软件完成模型的空间离散化，应用FLUENT软件进行除霜过程的稳态和瞬态CFD分析，得到前风窗霜层随时间变化情况，并与试验结果进行对比。除霜；FLUENT；客车前风窗；CFD分析随着计算机技术的发展和数值模拟技术的深入,CFD仿真技术在汽车行业得到了广泛的应用。汽车产品的改进和开

客车技术与研究 2017年5期2017-11-01

上汽大众车系诊断思路（14）

作，刮水杆停留在风窗中间。维修实践表明，故障点大多是雨刮器电机。探究其故障机理，与雨刮器电机所处的位置环境及雨刮器电机产品的密封性有关。出现故障时，雨刮器电机所处的场景往往是电机周边汇集了大量树叶等杂物，使下方的泄水孔堵塞。雨水积聚，树叶受水浸泡形成弱酸性物质，一旦电机密封性遭到破坏，酸性物质侵入，腐蚀回位触点，令J31无法确定刮水杆的复位控制点。J31无法确定刮水杆的复位控制点存在2种可能。一是当雨刮器电机复位触点闭合时，腐蚀的结果（复位触点产生附加电阻

汽车与驾驶维修(维修版) 2017年1期2017-07-18

乘用车特征参数风阻灵敏度耦合分析

，如进气格栅、前风窗倾角、扰流板等参数变化对风阻系数的影响。前者相对于后者，对风阻系数的影响较小。常用风阻系数优化主要依靠最佳实践及工程经验对主体外形特征参数进行空气动力学的分析和评价。1991年，Takuya等[1]建立了一个基于CFD的关于汽车空气动力学的计算分析系统，该系统包括数学计算和计算网格生成，运用多块法来解决复杂的问题。最终取得的试验模拟数据和风洞试验得到的数据相比很理想。2013年，法雷奥公司散热系统的研究人员Samer等[2]通过风洞试验

数字制造科学 2017年3期2017-03-12

蒸发造粒系统技改措施及效果

果2.1 造粒塔风窗改造锦天化尿素造粒塔风窗分为塔底和塔顶2个部分，塔底共有16组风窗并平均分为上下两部分，每组风窗长1 700 mm、高3 400 mm，风窗窗叶宽为160 mm，可调角度为90°；塔顶设计风窗窗叶宽为550 mm，2片窗叶间距为250 mm，实际窗叶间距只有110 mm，宽度仅为198 mm，不符合设计要求。上塔风窗的安装方式增大了阻力，降低了造粒塔内的空气流速，通风量减少，粒子降落速度加快，热交换不充分，造成塔底尿素温度升高，平均在7

肥料与健康 2017年6期2017-03-09

某两厢车气动外形减阻自动优化设计

流经发动机盖与前风窗交汇处时，气流受到阻滞，气压上升，由于折角原因此处在图3中也产生了部分湍流；在图2中车尾部的压力明显降低，这是因为气流在尾部分离造成此处处于低压区，由图3也可以看出湍流主要区域也是尾部，能量耗散比较严重，所以尾部的设计变量的修改会直接影响到汽车的气动阻力.根据以上分析确定了需要考虑发动机盖倾角、前风窗倾角、接近角、顶盖后缘高度、后风窗倾角、尾部收缩量共6个设计变量.图2 中心对称面上的压力云图图3 中心对称面上的湍流动能图3 整车气动外

同济大学学报（自然科学版） 2016年11期2016-12-08

新型轻量化汽车风窗玻璃材料

﻿新型轻量化汽车风窗玻璃材料提出了一种轻量化汽车设计的新概念，即提供了汽车风窗玻璃轻量化技术的关键步骤和方法。通过减小汽车风窗玻璃厚度来减轻汽车风窗质量，但也会降低其强度，从而造成玻璃破碎，因此这也成为减轻汽车风窗质量的限制因素。针对上述情况，研究发现化学钢化玻璃可有效克服玻璃厚度的限制。与普通玻璃相比，该钢化玻璃具有高强度，可实现超薄设计，从而减轻汽车风窗玻璃质量。其独特的制造工艺即融合制造工艺实现了精确的厚度控制，可制造出高质量的汽车风窗。当化学钢化玻

汽车文摘 2016年6期2016-12-07

上汽大众车系诊断思路（13）

刮器开关E22、风窗清洗泵开关E21、刮水间歇继电器J31（19号）、雨刮器电机V和风窗清洗泵电机V4等（图48）。由电路图可以得出刮水间歇继电器J31端子定义：5/15为75x电源输入端，8/31为继电器接搭铁；10/I为雨刮器开关间歇挡信号输入端；6/T为风窗清洗开关信号输入端；9/53M为雨刮器电机低速挡输出端。J31内部配置一对常闭触点和一对常开触点，接通点火开关，卸荷继电器J59触点闭合，75x线有电，12 V电压通过熔丝SC17(15A)加在J

汽车与驾驶维修(维修版) 2016年12期2016-07-31

全断面通道式自动风窗研究与应用

全断面通道式自动风窗研究与应用李伟1,2(1.煤炭科学技术研究院有限公司， 北京 100013；2.煤炭资源高效开采与洁净利用国家重点实验室， 北京 100013)针对传统风窗调节周期长、精度低等问题，研发了由支撑框架、气动马达、推杆、门体、导流板和旋转编码器为主要组成部分的全断面通道式自动风窗，介绍了风窗过风面积精确测控原理。该自动风窗在压缩空气的压能作用下，气动马达高速旋转，通过推杆传动带动门体和导流板运动，实现了风窗面积的快速调节；利用旋转编码器记录

工矿自动化 2016年12期2016-02-22

贵州大林煤矿井下调节风窗的改造

试、创新各种调节风窗制作方法，对井下的调节风窗进行了技术改造，提高了调节风窗调风的可靠性，保证了矿井通风系统的完整、稳定、安全。2 井下调节风窗改造调节风窗是矿井通风系统中必不可少的重要基础设施，它关系到矿井通风管理工作的好坏，调节控制着矿井通风流量，为采掘工作面等用风地点风量的按需分配创造条件。风量调节效果的好坏对矿井安全生产和通风运行效益、作业人员的安全都有很大影响。该矿在对井下调节风窗进行改造前，时常出现矿井通风阻力大，有效风量低，瓦斯浓度变化大等通

江西煤炭科技 2015年2期2015-04-16

敞篷车与硬顶车流场特性的CFD对比研究*

适当改变敞篷车前风窗和车背造型，有效控制分离气泡和座舱回流，使风阻降低了16%。文中对风阻产生机理的分析，为敞篷车造型设计与气动性能优化提供了重要的依据。敞篷车；CFD；流场特性前言汽车在高速行驶时的空气阻力在所受到的所有阻力中占据大部分，通过降低汽车空气阻力的方法来提高燃油经济性比其他汽车节油技术成本更低，因此在过去的几十年里，汽车空气动力学研究在整车开发过程中一直处于十分重要的地位。国内外研究人员在优化汽车造型、降低风阻方面做了大量的计算机仿真和实验工

汽车工程 2015年1期2015-04-13

基于顶部与侧部扰流器的轿车气动减阻

-7］.原车型后风窗表面速度分布如图4所示，后风窗表面剪切速度流线如图5所示.图4 基本型后风窗表面速度分布云图图5 基本型后风窗表面剪切速度流线图L120α23的顶部扰流器的后风窗表面速度分布如图6所示，表面剪切速度流线分布如图7所示.图6 L120α23后风窗表面速度分布云图图7 L120α23后风窗表面剪切速度流线图可以发现:加装L120α23形式的顶部扰流器后，后风窗附近的涡流得到了有效的抑制，仅在边缘处形成了2个小的纵向涡.通过和原车型进行对比，

江苏大学学报（自然科学版） 2015年5期2015-02-21

浅谈汽车风窗洗涤器故障分析及解决措施

007）浅谈汽车风窗洗涤器故障分析及解决措施禹广华（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 545007）针对汽车风窗洗涤装置的结构和工作原理，进行了详细阐述,通过分析售后故障件，开展不同车型洗涤器的对比分析，找出了洗涤器失效的主要原因，并制定了相关的解决措施。研究成果对新车型研发过程中有关洗涤装置的结构设计、选型及布置具有一定的参考价值。风窗洗涤装置；洗涤泵；轴承衬套；锈蚀；端盖汽车在恶劣环境中行驶,挡风玻璃上经常吸附着灰尘等污物,影响了驾驶员的视线。

装备制造技术 2014年4期2014-03-01

帕萨特B5左后门电动风窗不工作

员报修左后门电动风窗不工作。故障诊断 经过拆检及测量，发现此车故障实际上是该电动风窗只能上升，不能下降，用万用表测量确认为电动风窗电动机电子控制单元损坏。一个新的电子控制单元价格要1000元左右，车主希望能尽量降低费用，于是试着对其进行维修。分析线路板的结构，其核心执行元件为一个8脚的微型塑封继电器，型号为:V23078 C1002 A303，该继电器的功能及实物照片和其引脚排列如图1所示。经过测量后，分析得出结果:1、2和7、8分别是两组线圈，线圈电阻为

汽车电器 2013年7期2013-09-02

承载式客车白车身尺寸控制分析

车架骨架总成、前风窗骨架总成、侧围骨架总成、后围骨架总成和顶盖骨架总成组成。具体对白车身尺寸变化原因分析如下：（1）前风窗焊接变形分析前风窗骨架总成为开放式结构，其主要变形是其左右A柱和B柱的双曲弧度焊后双向弯曲,造成与左右侧围前立柱、顶盖横梁、车架等贴合间隙超差,影响前围和三角窗玻璃的装配以及门框大小。造成变形的原因主要是是前风窗骨架总成下部是开口式,左右B柱的前侧面和内侧面的对接、角接焊缝的收缩,使立柱产生内收。（2）左右侧围骨架变形分析左/右侧围骨架

装备制造技术 2013年4期2013-01-26

车身外流场数值模拟

模拟，并分析了后风窗斜度对车身空气动力性能的影响。采用Hypermesh得到高质量的流场计算网格，运用Fluent求解计算，得到流场的CFD分析数据。利用HyperMorph实现车身网格的变形，在此基础上分析后风窗斜度对车身空气动力性能的影响。结果表明，小斜背的阻力系数较小；不是所有斜背汽车在后风窗斜度为30°时都会出现气动阻力系数峰值现象。本文所介绍方法可以应用于汽车的空气动力学设计，完善汽车的空气动力性能。车身外流场；数值模拟；后风窗斜度随着汽车行驶速

湖北汽车工业学院学报 2011年2期2011-03-03

通用汽车（中国）投资有限公司召回部分进口车辆

报告，由于电加热风窗清洗液系统缺陷，将自2010年7月26日起召回部分可能在中国市场上存在的、装备有电加热风窗清洗液系统的车型，包括2006-2009款别克卢森（Buick Lucerne）、凯迪拉克DTS（Cadillac DTS）、悍马H2（Hummer H2）；2007-2009款凯迪拉克凯雷德 ESV及 EXT（CadillacEscaladeESV和 EXT）、雪佛兰阿维兰（Chevrolet Avalance）、西尔维拉多（Silverado）

大众标准化 2010年8期2010-04-20