波纹管
- 机械密封中Ω形和U形波纹管的疲劳寿命分析
个领域[1]。波纹管是机械密封中主要的部件，是有波纹且轴对称的管状壳体，在不同的作用力下可以产生较大的位移，具有较好的弹性补偿性能[2]，波纹管的使用寿命直接影响了机械密封的工作状态，从而影响设备的正常运转。疲劳是设备失效最主要的原因之一，需要对关键零部件进行可靠性和使用寿命的预测，检测及预防设备故障造成经济损失[3-4]。因此对波纹管疲劳寿命的分析可以更好地提高设备的运转性能。金属波纹管的疲劳寿命计算一般都是采用EJMA 标准中的经验公式[5]，但由于实
机电工程技术 2023年12期2024-01-09
- 多层U形波纹管轴向刚度等效厚度模型研究
00）0 引言波纹管是用于补偿管路或设备因温差或温度波动造成的轴向、横向和角位移的管路元件，在航空航天、水力、电力、石化、船舶、供热网方面都有广泛的运用[1]。波纹管主要有U形、V形、S形、Ω形等波形；按其层数划分可划分为单层波纹管（层数为1）和多层波纹管（层数不小于2）。波纹管轴向刚度是评价波纹管轴向位移补偿的重要指标，由于波纹管轴向刚度理论公式大多来源于力学模型的简化，与实际值存在一定误差，因此，结合有限元等数值方法和试验方法来修正波纹管轴向刚度理论公
机械工程师 2023年11期2023-12-09
- LNG低温柔性管道内衬金属波纹管的概念选型设计
0 引 言金属波纹管由于其自身特殊的波纹结构，常被用作压力容器和管道运输系统中的膨胀节部分，其主要可用在管道运输的过程中，对由温度变化、温差较大等工作环境因素造成的轴向、垂向和角向位移进行补偿，以及削减机械系统中各种管路与设备间的振动传递等，起到减震的效果[1]。此外，金属波纹管也常作为LNG（液化天然气）低温柔性管道的内衬层结构，直接与低温传输介质接触，可起到承受管道内部压力、密封传输介质等重要作用，主要受到拉伸、弯曲、扭转、内压、低温等多工况载荷。在实
船舶力学 2023年1期2023-02-04
- 增强S形波纹管内压稳定性分析方法
77)0 引言波纹管作为一种补偿性能良好、使用维护简单的补偿器，在石油、化工、电力、城建和航空航天等领域得到了广泛的应用。根据实际工作环境的不同，波纹管结构多种多样，增强S形波纹管是在传统U形波纹管的基础上将波峰与波谷间的直线段改为斜线设计而成，并通过增强环的引入使得结构承载能力明显提升，广泛应用于航天和核工业等极端高压工作环境。然而，增强S形波纹管的设计分析相对复杂，理论公式需要经过反复试验修正，得到的近似公式精度也相对较低，目前仍未形成规律性的成熟经验
火箭推进 2022年4期2022-08-12
- 地基不均匀沉降条件对大直径钢波纹管涵受力特征分析
言近些年，钢波纹管涵作为一种新型涵管结构，广泛应用于高速公路、城市道路、污水管等工程中。鉴于南方山区高速公路软弱地基较多导致地基承载力不均匀等特点，结合大直径钢波纹管涵在不均匀沉降地基中的应用实例，利用有限元软件对波纹管涵洞在不均匀沉降地基施工中的力学性能进行模拟分析，根据其受力特性，结合实际现场地形，确定合理的钢波纹管涵洞施工工艺。1 工程概况钢波纹管涵管片采用Q235A热轧钢板制成，涵长为50 m，直径为5 m，涵顶填土高度为5.4 m。管涵处于山谷
工程与建设 2022年3期2022-07-07
- 膨胀波纹管焊接工艺及焊缝膨胀性能分析
2617）膨胀波纹管是一种在制造时采用机械方式将圆管缩径成为月牙形、8字形、4波峰或6波峰等不同截面形状的异形管。在现场应用时，根据需要将多根膨胀波纹管在地面连接成长管，下至井下设计位置后，利用液压和机械膨胀工具恢复为圆管，主要用于封隔复杂地层[1-3]。膨胀波纹管的管体之间主要采用焊接方式实现连接[4-8]，膨胀波纹管膨胀过程中焊缝和膨胀波纹管本体同时产生较大形变，焊缝质量直接决定膨胀波纹管整体的承压能力，如果膨胀波纹管的整体承压能力达不到要求，会严重影
石油钻探技术 2022年3期2022-06-24
- 金属波纹管刚度的简化有限元分析*
1300)金属波纹管具有位移补偿、连接、密封、减震等重要作用，作为基础元件在机械密封系统、管道系统、冷却系统、船舶和电力等领域广泛应用[1]。金属波纹管的力学性能对整个系统的安全运行具有重要意义，研究人员对金属波纹管的刚度、强度、稳定性、疲劳寿命及振动特性等做了大量研究[2-10]。尤其是刚度作为波纹管设计的主要性能参数，是波纹管力学性能研究的热点。有限元分析技术在刚度特性研究中的应用非常普遍。姜宏春等[2]利用ANSYS对挤压成型波纹管的轴向刚度进行了计
润滑与密封 2022年6期2022-06-22
- 位移载荷作用下U形波纹管的疲劳寿命研究
)0 引言金属波纹管膨胀节具有位移补偿、减振、降噪和密封的作用，广泛应用于炼油化工、热力管网、舰船管路等领域，是管网和设备进行热补偿的关键部件。膨胀节的波纹管是具有一定使用寿命的弹性元件，当波纹管使用达到一定时间后，就会发生失效。通常，波纹管受压力及位移载荷共同作用，在交变工况下工作，交变位移载荷会使波纹管的波峰或波谷局部区域产生超过屈服强度的应力，发生交变的塑性变形，当塑性变形累积到一定的程度，波纹管就可能会出现疲劳断裂失效。目前，金属波纹管的疲劳寿命设
压力容器 2022年1期2022-03-15
- 航空管路补偿器平衡式波纹管开裂原因
般由一个或几个波纹管及结构件组成，主要用于补偿热胀冷缩、振动、机械位移、安装误差等原因引起的管路和设备尺寸变化，以消除管路系统的应力，确保管路系统的安全[1]。管路补偿器的核心补偿元件为金属波纹管，而波纹管在服役过程中会受到振动、工作载荷、腐蚀等各种外力和环境作用，导致波纹管破坏，因此波纹管的耐久振动寿命和位移疲劳寿命直接影响到管路补偿器的使用寿命。金属波纹管的失效形式通常包括疲劳开裂、应力腐蚀和过载断裂等[2-7]。某型号航空管路补偿器由双层波纹管组件构
理化检验(物理分册) 2022年12期2022-02-12
- 波纹管调节阀的设计与应用
272000)波纹管调节阀的阀杆部位采用了金属波纹管和填料双重密封，应用于严格控制外漏的场合。金属波纹管作为波纹管调节阀的重要核心，按生产型式主要分为液压成型波纹管、机械成型波纹管和焊接波纹管。金属波纹管具有金属特有的力学性能，密封性好、耐压、耐腐蚀、耐高/低温性好、弹性好、能承受一定扭矩等优点。金属波纹管在压力、径向力、弯矩作用下均能产生相应位移，能够始终贴合阀杆蠕动，利用金属隔离介质的方式，提高阀门阀杆部位的密封性能，保护阀杆不受介质的腐蚀。金属波纹管
氮肥与合成气 2021年12期2021-12-04
- 316L不锈钢波纹管泄漏原因
发现，该区域的波纹管发生穿孔泄露现象。泄漏波纹管材料为316L不锈钢，该船于7月试航，10月发现波纹管发生穿透泄漏现象，属于早期失效。船舶行驶时波纹管内部一般为空气，可通过控制向波纹管注入海水来调整船舶在海面上的高度，所以此时波纹管内部介质为外部注入的海水，根据船舶的使用需求，有时也会排出波纹管内部的海水。波纹管内部介质为海水与空气交替，服役温度为常温。为找到该波纹管的泄漏原因，笔者从泄漏点的特征入手，结合使用情况以及相关理化检验对产生泄漏的波纹管进行了分
理化检验(物理分册) 2021年9期2021-10-08
- S型焊接金属波纹管弯曲刚度分析
0045）金属波纹管是一种重要的机械密封弹性补偿元件，其泄漏量低、可靠性高、运行稳定且使用寿命长，已广泛应用于石油化工、航空航天及仪器仪表等领域。弯曲刚度是焊接金属波纹管的重要性能指标,对于其的设计及制造有重要意义[1]。目前针对S型焊接金属波纹管刚度的研究主要集中在轴向刚度和扭转刚度领域。沈祖培、BECHT C等[2-3]讨论了轴向刚度和弯曲刚度的关系，提出利用轴向刚度近似求解弯曲刚度的公式。S型焊接金属波纹管弯曲刚度解析求解过程复杂，文中通过有限元仿真
石油化工设备 2021年5期2021-09-16
- 高温工况阀用波纹管疲劳寿命有限元分析及试验研究
）0 引言金属波纹管具有良好的伸缩性，能适应高温、高压工况等优异性能，越来越多的阀门企业选择采用金属波纹管作为阀门动密封的关键零部件［1］。阀门用波纹管失效形式较多，如波纹管强度不够引起波纹管失稳，导致寿命降低引起失效［2］，腐蚀环境下波纹管材料发生晶间腐蚀引起波纹管失效等［3］。但波纹管在阀门应用领域最多的还是疲劳失效［4］。以往各专家学者们对波纹管疲劳失效研究都是在常温工况下进行的［5-11］，高温环境阀用波纹管疲劳失效目前还没有学者进行相应的研究。黄
流体机械 2021年4期2021-05-11
- 自调式J-T制冷器波纹管高温焊接的研究
n S成功使用波纹管实现了J-T制冷器制冷工质流量的自动调节[2]。此后,波纹管自调式J-T制冷器作为自调式J-T制冷器的重要技术方向之一[3],受到了众多关注,其典型结构如图1所示。1-阀针 2-节流孔 3-传动杆 4-波纹管 5-充气腔 图1 典型波纹管自调式J-T制冷器自调机构示意图[4]Fig.1 Typical self-regulating J-T cooler with bellows其自调原理是,充气腔内充有一定压力的气体,波纹管处于压缩状
激光与红外 2020年12期2021-01-14
- 加强件间隙对膨胀节强度及轴向刚度影响研究
子内的应力，而波纹管是组成膨胀节的基本元件，它决定了膨胀节的补偿性能[1-3]。为了更好地满足复杂工况下高强度要求，工程上往往采用加强型的多层波纹管膨胀节。那日萨等[4]通过数值方法对有无加强型的波纹管膨胀节进行强度对比，研究发现加强环可以使波纹管膨胀节的线性应力水平下降20%～80%，极限载荷承载能力提高3倍。作为一种柔性补偿结构，刚度是波纹管膨胀节的重要性能参数。加强件可以有效提高波纹管膨胀节强度性能，但由于加强件对波纹管位移的支撑作用，导致刚度也会随
压力容器 2020年11期2020-12-22
- 基于ANSYS含体积型缺陷波纹管疲劳寿命研究
)0 引言金属波纹管膨胀节是现代受热管网和设备进行热补偿的关键部件之一，具有位移补偿、减振降噪和密封的作用，广泛应用于化工、炼油、热力、冶金、电力等工业领域，对企业的安全生产和人们生活影响极大。国内外学者对金属波纹管膨胀节疲劳寿命及失效做了大量的研究工作，但均是在膨胀节出现泄漏或失效时，对波纹管进行宏观及微观形貌、金相组织等方面进行分析[1-5]，或者对管线膨胀节布置、膨胀节受力状态进行有限元分析[6]，也有研究人员采用有限元分析及试验相结合的方法研究波纹
压力容器 2020年11期2020-12-22
- 阀用波纹管仿真设计建模方法及其试验验证
)0 引言金属波纹管作为一种弹性元件，和非金属弹性元件对比有着抗压能力强、耐高温等特点，使其广泛应用于核电、管道、传热等[1-5]领域。国内金属波纹管制造厂商常采用美国EJMA标准对波纹管进行设计。EJMA标准中关于波纹管的计算公式是应用相关变量和大量工程数据为基础进行曲线拟合得出的，所以运用此方法设计的常规波纹管应用在管路补偿器中时具有一定的可靠性，其计算精度往往能满足工程需要。但这些工程数据是以300系列不锈钢、高温合金等材料在内压工况条件下统计的，所
压力容器 2020年7期2020-08-12
- 不等壁厚U形波纹管的轴向刚度研究
471023）波纹管是一种具有补偿位移作用的弹性元件，广泛应用于化工、供热、航天、电力等领域。按波纹管管壁的层数，可分为单层波纹管和多层波纹管。在总厚度相同情况下，多层波纹管相对于单层波纹管具有刚度小、补偿量大、疲劳寿命长等特点，得到了广泛的应用。随着使用工况的严苛，为提高波纹管的耐腐蚀、耐压与高疲劳寿命等综合性能，设计出一种在波纹管接触环境介质侧衬一层高耐蚀合金（如Incoloy 825、Incoloy 800 等）的波纹管，并已在热力、化工产品上有所应
化工设备与管道 2020年2期2020-06-12
- HXD3C电力机车波纹管鼓包现象分析
有一部分由金属波纹管组成,具有良好的挠性,可抵御油管因热胀冷缩和振动而产生的位移,用于补偿油管的轴向长度[1],同时还可以吸收振动、降低噪声[2]。但是，波纹管在安装油管管道完成后容易产生鼓包现象。由于波纹管还要传输油液,机车运行过程中油液在高速、高温下不断对管壁冲刷,在管道某些地方还会形成涡流,造成波纹管与管内环连接处产生泄漏。另外，在高压下，鼓包处外部的不锈钢缠绕层被破坏,也会导致泄漏,影响产品的质量。针对HXD3C电力机车波纹管容易鼓包的现象,笔者进
机械制造 2020年5期2020-06-09
- 波纹管膨胀节在高炉煤气系统中的腐蚀失效分析
7000）1 波纹管膨胀节使用环境和失效情况1.1 波纹管补偿器的使用环境某钢铁公司的高炉工程于2004年6月建设完成，并且开始投入使用。但是，该高炉在使用3个月后就出现了故障，经过调差和研究发现，其出现故障的原因主要是该高炉系统中大部分的波纹管膨胀节都出现了不同程度的损坏，损坏包括失稳、变形、裂纹、穿孔泄漏等。该高炉系统在设计时采用了很多先进的技术，其中包括煤气全干法除尘新工艺、顶燃式热风炉等。高炉全干法运用的是低压脉冲布袋除尘技术，粗煤气首先通过高炉炉
中国设备工程 2020年19期2020-01-20
- 可膨胀波纹管水力膨胀力学特性研究
往会采用可膨胀波纹管技术来封堵复杂地层[1-2]。它通过将可膨胀波纹管下放至目标层，通过水力膨胀将其贴紧井壁，再通过机械膨胀将其膨胀至需求尺寸，使其与井壁完全贴合，保证后续钻进正常进行[3]。在用可膨胀波纹管封堵地层过程中，膨胀工艺是整个封堵作业中的重要组成部分，而在膨胀工艺中，水力膨胀的优劣直接影响后续相关工序能否正常进行，这对整个封堵结果至关重要[4-6]。因此，为了更好地完善可膨胀波纹管的膨胀工艺，有必要研究可膨胀波纹管在水力膨胀中的膨胀压力、应力应
钻探工程 2019年12期2020-01-16
- 波纹管补偿器失效原因及可靠性探究
66004）在波纹管补偿器应用过程中，稳定性及腐蚀是其较易出现的问题。在波纹管补偿器设计过程中，应对其参数及疲劳寿命进行合理设定，采用正确的方法进行安装，并对管系应力进行分析与优化，进而提高波纹管的稳定性。同时还应合理进行波纹管制作材质的选择，优化设计结构，从源头上进行腐蚀源的隔离，并进行小室积水管理的强化，妥善解决波纹管的失效问题。1 波纹管补偿器失效原因分析1.1 失效类型在波纹管应用过程中，在管线试压或运行过程中都会发生失效问题。1.1.1 管线试压
科学技术创新 2020年13期2020-01-04
- 美国膨胀节制造商协会标准圆形波纹管膨胀节应力计算原理及其拓展推广计算
210000)波纹管膨胀节是压力管道上常用的设备，其核心部件波纹管的设计相对复杂。波纹管不仅要满足强度指标，还要符合疲劳寿命、刚度、稳定性等要求，设计时必须予以兼顾。膨胀节通常按照标准设计，膨胀节国际标准较多，其中以美国膨胀节制造商协会标准(EJMA标准)应用范围为最广，国内主要的膨胀节标准GB/T 12777—2008《金属波纹管膨胀节通用技术条件》也是吸收EJMA标准并有所创新，与EJMA标准相互补充[1-4]。随着工业技术的进步，波纹管膨胀节的使用工
石油化工设备 2019年5期2019-10-11
- 热油泵用机械密封波纹管疲劳特性研究*
械密封装置，而波纹管由于具有更好的耐高温性及适用性被逐渐运用于机械密封系统中。波纹管机械密封作为热油泵的重要组成部分，系统的表现直接影响着热油泵的运行状况。金属波纹管作为机械密封系统的重要零部件，其性能的好坏关乎着热油泵的使用寿命和运行安全。而对于大部分金属材质而言，疲劳是金属材料常见的失效形式，并且金属零件的破坏有60%～90%都是都金属材料的疲劳所引起的[1-2]。金属波纹管作为机械密封装置的一种，用来保证密封环摩擦副的良好贴合和追随[3]。在机械密封
润滑与密封 2019年9期2019-09-23
- 水工波纹管伸缩节位移补偿极限能力研究
坝之间的构件。波纹管伸缩节具有位移补偿能力强、不漏水、安装方便、维修简单、运行可靠等优点，20世纪90年代后逐渐取代套筒式伸缩节，在我国很多水电站和引水工程中得到了应用[1]。虽然波纹管伸缩节在水利水电行业已有十多年的发展，但目前积累的经验、运行参数和反馈信息还不全面，其设计、制造水平也有待提高[2]。目前波纹管伸缩节的设计主要参照GB/T 12777—2008《金属波纹管膨胀节通用技术条件》[3]和《美国膨胀节制造商协会标准》[4]进行，设计过程非常复杂
水力发电 2019年4期2019-07-25
- 平衡式安全阀波纹管开裂原因分析
化[2-7]。波纹管平衡式安全阀在工艺介质和安全阀阀盖之间装有波纹管。当阀盖与大气连通时,波纹管能防止背压作用于弹簧而使得安全阀不能打开,及防止阀内弹簧等受到外部介质的腐蚀[8]。在实际运行中,常出现由于氯离子腐蚀导致不锈钢波纹管开裂失效事件,失效特征为出现蜘蛛网状的脆性开裂[9-13]。某炼厂安全阀在使用约1 a时,发现阀内波纹管破裂,见图1。该波纹管材质为316奥氏体不锈钢,接触介质为高温蒸汽,公称直径250 mm,设计压力0.43 MPa,稳定压力0
腐蚀与防护 2019年6期2019-07-03
- 拉伸位移下平面失稳波纹管的疲劳寿命研究
)0 引言金属波纹管膨胀节是受热管网和设备进行热补偿的关键部件之一，具有位移补偿、减振降噪和密封的作用，目前已广泛应用于化工、炼油、热力、冶金、电力等工业领域。通常，波纹管在位移与压力载荷共同作用下工作，当波纹管承受过大的压力、发生失稳后，波距发生较大变化，改变了膨胀节原来的性能，降低其承压能力及吸收位移能力，因此，稳定性分析对于波纹管的设计和使用具有重要意义。国内外学者对金属波纹管膨胀节稳定性的机理及承压能力进行了大量的研究[1-5]，但对平面失稳对波纹
压力容器 2019年4期2019-05-31
- 增强S型波纹管结构耐压强度分析技术
引言增强S型波纹管常用于航空航天等领域的关键承压结构部件上，用于连接需要位移补偿的高压管道，避免管件因摇摆、偏转造成的冲击破坏。如某型液体火箭发动机燃料摇摆装置中，使用该结构连接两端燃料高压管道，弥补因摇摆装置摇摆产生的管道位移变化。自上世纪40年代初，国外已经逐渐开展针对波纹管结构的基础理论研究[1-4]，В.И.费奥多谢夫采用能量法，确定波纹管的灵敏度[5]。C.H.索柯罗夫等提出一种把波纹管简化为内边缘与外边缘处用刚性环依次固结起来的一叠环板的等效
火箭推进 2019年1期2019-03-08
- 小口径可膨胀波纹管水力膨胀过程的数值模拟与试验研究
083)可膨胀波纹管技术是利用金属管材的塑性变形特性，将由圆管压制成形的波纹管从上层套管穿过下入目标地层，借助液压和机械方式加压，在井下将波纹管膨胀还原至贴紧井壁，优势是能够在保持井眼尺寸不变的情况下封堵各种复杂地层，减少套管层数，大幅度降低井下事故处理成本[1-2]。目前可膨胀波纹管封堵技术在Ø149.2、215.9、244.5、311 mm等井段中均有过成功应用，其截面形状主要有8字形和六瓣梅花形两种[3-4]。其中8字形波纹管因其易于加工成形且膨胀效
钻探工程 2019年1期2019-02-13
- 某轻型汽车排气波纹管异响问题分析和方案优化
）主题词：排气波纹管 异响 动刚度 结构摩擦1 前言排气噪声是发动机的最大噪声源，对排气系统关键零部件的优化设计是降低和控制排气噪声的有效途径[1]。排气波纹管是排气系统重要的连接和补偿元件，其主要作用是衰减发动机振动向底盘和车身的传递、降低排气系统振动噪声、提高排气系统耐久性、提高排气系统零部件的容差能力及改善装配精度[2]等，因此相关人员对排气波纹管的非正常振动和异响进行了研究，如陆荣英等[3]研究发现增加排气波纹管内部网结构可改善波纹管啸叫声；胡张杰
汽车技术 2019年1期2019-01-24
- 小口径膨胀波纹管技术在若尔盖铀矿区的应用
应用小口径膨胀波纹管技术对该孔的漏失段进行封堵。2 膨胀波纹管工作原理膨胀波纹管是将圆形管材经过冷压或冷拔产生塑形变形而加工成的波纹管材，在应用位置再通过液压或者机械压二次塑形还原成近圆形管材，以此在不改变整体孔径的条件下封隔复杂地层的目的。中国地质科学院勘探技术研究所自主研发的小口径膨胀波纹管护壁技术突破了膨胀波纹管成型、选材、小口径等技术难题，为地质勘探提供了一项理想的钻孔事故处理方案。3 膨胀波纹管护壁设计3.1 膨胀波纹管ZK4-5孔所采用的膨胀波
钻探工程 2018年12期2019-01-18
- 基于MATLAB可膨胀波纹管膨胀性能优化设计
层。采用可膨胀波纹管处理复杂地层，会降低施工难度，节约钻井成本，便于实现等井径固井[1]。可膨胀波纹管技术(Expandable Profile liner, EPL)是将圆形无缝钢管成型为异型管，在井下通过水力膨胀或机械膨胀将其贴紧井壁，封堵漏失地层。波纹管膨胀性能的优劣直接影响整个堵漏效果，其中涉及到波纹管的材质、截面参数、焊接等多方面因素。本文主要论述波纹管选材及截面参数对波纹管膨胀性能的影响[2]。可膨胀波纹管的截面主要有“8”字型，多瓣梅花形等，
石油矿场机械 2018年6期2018-11-29
- 大型敞开式眼镜阀波纹管在线包覆技术的应用
论证后，制定了波纹管在线包覆方案，拟在不影响系统正常运行的前提下，对已经出现波纹管泄漏的敞开式眼镜阀实施波纹管在线包覆检修。2 眼镜阀波纹管在线包覆的优点（1）煤气管线运行时包覆波纹管与原工作波纹管一起工作，补偿效果不变，且更加安全可靠。（2）波纹管包覆在煤气管网正常运行的情况下进行，对还没有出现泄漏的波纹管提前进行包覆，不需要利用高炉休风的机会，不影响生产。（3）眼镜阀波纹管在线包覆比更换一个新的眼镜阀造价低，节约了设备费用和施工费用。3 方案确定针对煤
冶金动力 2018年9期2018-08-21
- 涵洞为何要用波纹管？
在，有一种叫做波纹管涵的技术被广泛应用于公路和铁路涵洞建设领域。那么，你对波纹管涵了解多少呢？老技术新应用原来，波纹管涵也叫金属波纹管涵或钢制波纹管涵，是指铺埋在公路、铁路下面的涵洞用螺纹波纹管。波纹管涵可广泛应用于公路、铁路、小桥、通道、挡土墙以及各种矿场等工程中的涵洞。其实，波纹管涵技术并不是一项新技术。1784年，波纹管涵技术诞生于英国；1896年，美国率先将波纹管涵应用于涵洞建设；到了20世纪，英国、美国、加拿大等国家将波纹管涵应用于铁路交通、农田
农村青少年科学探究 2018年5期2018-08-03
- 公路桥梁箱梁塑料波纹管
路桥梁箱梁塑料波纹管，包括端口圈、波纹管本体、组合波纹管、金属软管和耐腐蚀材料层，端口圈安装在波纹管本体的一侧端面上，且波纹管本体的一侧安装有组合波纹管，波纹管本体与组合波纹管的连接处安装有安装块，波纹管本体的内部安装有上安装板，组合波纹管的内部安装有下安装板，上安装板与下安装板之间通过固定螺栓连接，上安装板与下安装板的内部安装有弹簧，弹簧之间安装有簧片，波纹管本体与组合波纹管的内壁上安装有金属软管，耐腐蚀材料层设置在波纹管本体的内部。本实用新型的内部设置
橡塑技术与装备 2018年14期2018-07-20
- 全屏蔽金属波纹管旋转传动密封装置①
提出全屏蔽金属波纹管旋转传动装置，将动密封问题转化为静密封问题，在实现运动的传递的同时，利用机构传动方式的转变消除动密封泄漏点，达到隔离屏蔽工作端与动力端的效果，消除动密封泄漏点。本装置适用于要求严格限制泄漏的低速旋转设备，在波纹管保证结构完整的前提下，可以完全屏蔽密封泄漏点，安全性能远高于其他动密封。1 全屏蔽金属波纹管旋转传动密封装置结构及原理图1为全屏蔽金属波纹管旋转传动装置结构图。工作时，输入轴带动偏心盘转动，在偏心盘上偏心设置的拨动销轴带动与其同
中国核电 2018年2期2018-07-11
- 钢波纹管在公路涵洞中的应用
路中所采用的钢波纹管涵洞是以钢波纹管和土作为主要建筑材料，通过机械施工将土与钢波纹管密切结合在一起，共同承受公路自身及外界荷载的涵洞形式。1 钢波纹管涵洞在国内外的发展史1784年钢波纹桥涵诞生于英国。美国于1896年对钢波纹管通道、钢波纹管涵管的可行性进行研究，并第一次将其应用于涵洞，1923年美国铁路工程协会在伊利诺斯州的中央铁路应用波纹管进行实体测试。1931年澳大利亚首次建成8 m汽车通道一座，美国、加拿大等国家从二十世纪八九十年代开始制定相应的技
山西建筑 2018年33期2018-03-27
- 膨胀波纹管抗外挤强度的影响因素分析*
2249）膨胀波纹管抗外挤强度的影响因素分析*李 虎，段庆全，朱冰冰，张会会（中国石油大学（北京）机械与储运工程学院，北京 102249）为了找出影响膨胀波纹管抗外挤强度的影响因素，通过ABAQUS有限元软件对波纹管的抗外挤强度进行模拟，研究了波纹管的不圆度、波纹管的壁厚、井筒直径等对波纹管抗外挤强度的影响。结果表明，不圆度和壁厚对膨胀后波纹管抗外挤强度的影响较大，随着波纹管不圆度的减小，波纹管的抗外挤强度迅速的增大，壁厚越大波纹管的抗外挤强度也越大；另外
焊管 2017年3期2017-10-11
- 温度梯度对金属波纹管力学性能影响分析
温度梯度对金属波纹管力学性能影响分析王 闯，顾卫国，王德忠，李 钰(上海交通大学核科学与工程学院，上海200240)高温熔盐调节阀中金属波纹管是保证其正常运行的重要部件，波纹管外侧被熔盐介质包围，承受外压、轴向位移及高温载荷，且波纹管轴向存在较大温度梯度，为调节阀中薄弱元件。本文应用有限元软件ANSYS，材料模型选择理想塑性材料模型，计算单元为热固耦合单元，对比分析了U形和V形波纹管在各设计工况下的应力分布，结果表明，位移载荷是两种波纹管失效的主要原因。位
核科学与工程 2017年4期2017-09-14
- 谈预应力波纹管堵塞分析与解决方法
92）谈预应力波纹管堵塞分析与解决方法马 扬（同济大学 上海市 200092）有粘结预应力结构现已得到越来越广泛的运用，在预应力构件的施工中，波纹管的漏浆堵塞是一种常见的问题。本文首先分析了预应力波纹管堵塞的原因和一般处理办法，然后介绍了一种专门用来处理预应力波纹管堵塞的装置及其使用方法，分析了该装置的益处，进而提供了该装置得以运用的工程实例，供以后施工中参考以更好处理波纹管堵塞的问题。预应力波纹管；堵塞；疏通器1.概述：有粘结预应力混凝土结构因其明显的技
四川水泥 2017年2期2017-04-27
- 波纹管的极限载荷分析
李志平 段成红波纹管的极限载荷分析李志平*段成红（北京化工大学机电工程学院）采用极限载荷分析法对单层和多层波纹管进行极限载荷分析，不仅研究了波纹管拉伸位移及相关参数对波纹管极限承载能力的影响，也研究了同等厚度单层波纹管和多层波纹管极限载荷之间的关系。结果表明：波纹管极限载荷不随拉伸位移和层间接触状态的变化而变化，但随着波纹管波形参数增大而减小；多层波纹管极限载荷小于同等厚度的单层波纹管。波纹管极限载荷层间接触有限元模型摩擦0 前言波纹管作为补偿管线，也作为
化工装备技术 2016年5期2016-11-15
- 液氧泵机械密封用金属波纹管设计研究
机械密封用金属波纹管设计研究张树强，王良，陈杰（西安航天动力研究所，陕西西安710100）分析研究了液氧泵机械密封用金属波纹管在常温条件下轴向拉伸变形与金属波纹管自由高度和密封摩擦功耗之间的关系，在此基础上，研究归纳出了液氧泵机械密封用金属波纹管设计规范，采用该规范设计生产的金属波纹管已用于液氧/煤油发动机，该发动机已通过地面热试车考核。金属波纹管；液氧泵；机械密封；设计研究0 引言波纹管式机械密封由于性能优异，可靠性高，可用于高转速、高压力、高温及低温等
火箭推进 2016年2期2016-11-10
- 带编织护套波纹管的生产工艺改进研究
7）带编织护套波纹管的生产工艺改进研究何新中1，周玉芬2（1.浙江金华市春光橡胶软管有限公司，浙江 金华 321000；2.金华职业技术学院，浙江 金华 321007）针对目前吸尘器波纹管存在的使用缺陷，从产品工艺上加以改进，研制出一种带护套的波纹管。护套设计为十字编织网格结构，使其具有一定的伸缩性，便于套装波纹管；设计护套使用时与波纹管的外壁相邻的波峰间形成波谷空隙，且波谷空隙沿波纹管延伸成螺旋状；护套的内径与波纹管包络外径相匹配，确保护套与波纹管间紧密
橡塑技术与装备 2015年22期2015-10-10
- 汽车排气波纹管耐久性优化设计
01）汽车排气波纹管耐久性优化设计何竹革，胡光辉 （安徽江淮汽车股份有限公司，合肥230601）以某款乘用车排气波纹管为例，通过对影响波纹管寿命的波形参数进行分析，结合整车实际布置情况，提出一种波纹管优化设计方案，提升波纹管的寿命；再通过路谱采集拟合出波纹管的运动轨迹，并进行损伤计算和台架试验，验证此优化方案的实际效果。排气波纹管；波形参数；路谱采集；台架试验1 问题来源在汽车排气系统中，金属波纹管作为发动机和排气系统之间柔性连接的减振元件，其良好的弹性补
客车技术与研究 2015年4期2015-08-30
- 提高膨胀波纹管挤毁强度的方法探讨
刘晓丹提高膨胀波纹管挤毁强度的方法探讨胡彦峰，涂玉林，肖京男，刘晓丹（中国石化石油工程技术研究院，北京100101）目前，通过降低膨胀波纹管Bauschinger效应和膨胀后残余应力等方法对提高波纹管外挤强度的作用有限。为了提高膨胀波纹管的力学性能，借鉴双层组合套管的设计方法，提出了双层组合波纹管设计的新方法。通过对双层膨胀波纹管的力学性能分析和管材优选研究，将Ø215．9 mm双层波纹管的抗外挤强度提高至23．8 MPa，扩大了膨胀波纹管的技术应用范围。
石油矿场机械 2015年2期2015-08-04
- 金属波纹管在连续采煤机油箱中的应用
）0 引言金属波纹管是一种挠性﹑薄壁﹑有横向波纹的管壳零件，其利用金属材料的弹性来实现所需要的功能，通过改变组件的形状和尺寸来补偿外界载荷，如压力、集中力、力矩等；当载荷消失后，又恢复到最初的状态。金属波纹管还具有耐压、密封、耐腐蚀、耐温度、耐冲击等多种性能，是一种多功能零部件。现已广泛应用于机械﹑航空航天﹑船舶﹑汽车﹑石化﹑能源﹑核工业等领域。但在连续采煤机上的使用在国内还属首次。1 连续采煤机的使用工况连续采煤机是短壁开采设备的龙头，在煤矿井下开采中起
机电产品开发与创新 2014年2期2014-01-21
- 某型发动机滑油供油导管裂纹分析
滑油供油导管的波纹管在大修时为必换件，使用时间为60 h；波纹管材料为1Cr18Ni9Ti。1 外观检查滑油供油导管由直管、波纹管和弯管三部分组成，之间采用银钎焊焊接，导管外观如图1所示。裂纹位置在波纹管右侧的第1波谷底部，方向与波纹管轴向基本垂直，长度约为8.7mm，且已贯穿管壁，如图2所示。图1 滑油供油导管外观Fig.1 Theappearanceof theoil-providing pipe图2 裂纹部位外观Fig.2 Theappearance
装备环境工程 2013年6期2013-03-30
- 波纹管用于水下仪器设备压力平衡的力学性能分析
如膜片、软囊、波纹管等）在水压力作用下产生弹性变形，使得充油（压力平衡用油液）的水下仪器设备内部的油压与外部海水的压力趋于平衡，仪器设备的壳体承受的压差减小，从而可以减小仪器设备壳体的壁厚，使仪器设备变得轻巧［2］。文献［3－4］将波纹管用于在高温高压环境下工作的石油测井仪器的压力平衡；文献［5］将波纹管与外置弹簧相串联，用于深海水下液压系统的不间断液压源；文献［6］提出了一种发明专利，将波纹管用于在深海环境下使用的蓄电池的压力平衡。但这些文献均没有对波纹
中国机械工程 2012年6期2012-12-03
- 泵前阀开关波纹管组件改进设计
76）0 引言波纹管组件是一种常用的弹性密封元件，由结构支撑件和波纹管固连在一起形成组件，其在外载荷作用下改变形状和尺寸，载荷消除后可恢复原来的状态，依据其特性可实现转换、隔离和密封。因其良好的隔离和耐低温性能，被普遍采用于低温发动机阀门中，作为阀门的承压和动密封元件。疲劳寿命水平是波纹管组件的重要性能指标。某型号泵前阀开关腔波纹管组件为完全对称的设置，并使用同一种U形波纹管作为阀门承压和动密封元件。当波纹管组件处于自由状态时，阀门处于半开半关状态。在阀门
火箭推进 2012年5期2012-10-15
- 金属波纹管在燃气输配领域的应用现状
沅 向东栋金属波纹管是一类常见的弹性元件，它是利用材料的弹性来实现所要求的功能，在外界载荷作用下，元件改变自身形状和尺寸，当载荷卸除后又回复到原来的状态。它可以实现测量、连接、转换、补偿、隔离、密封、减震等功能。金属波纹管于1848年由法国人波登发明，主要应用于仪表行业。经过近2个世纪的发展，金属波纹管的种类越来越多，制造工艺水平也越来越高，现已广泛应用于航空航天、石油石化、仪器仪表、汽车、电力、冶金等各种领域。由于具有柔软、抗疲劳、耐高压、耐高低温、耐腐
上海煤气 2012年3期2012-02-07
- 钢制波纹管现浇混凝土空心楼板施工技术
永刚摘要：钢制波纹管现浇混凝土空心楼板施工技术是利用常规建筑材料制作的控制构件来保证钢制波纹管位置的正确性。采用标高调节构件，通过调节钢制波纹管管底标高，来保证钢制波纹管混凝土保护层厚度；采用限位控制构件，通过防止在混凝土浇筑时波纹管的游动，来规范钢制波纹管之间的水平距离。为有效控制钢制波纹管的上浮并且方便施工，采用拉结扣穿过预先钻孔的现浇板底模，将现浇板底层钢筋与板底脚手架固定在一起，并用定位卡顺着钢制波纹管的方向将钢制波纹管与现浇板底层钢筋连接在一起，
城市建设理论研究 2011年28期2011-12-31