交通网络
- 考虑拥堵指数的城市群复杂交通网络级联失效模型
而提高城市群交通网络的抗毁性对于城市群交通网络应急管理能力的提高有重要意义。长期以来，网络级联失效思想不断演进丰富。级联失效思想早期多运用于计算机网络和电力网络[2-4]。在复杂信息网络方面，部分学者对计算机网络中的层级网络、无标度网络中的级联失效进行了鲁棒性分析[5-6]。Sun等[7]构建了多螺旋供应链复杂网络演化模型，并对级联失效进行了鲁棒性分析。目前，学者们针对信息网络中级联失效机制及级联失效网络节点流量恢复策略、负载再分配全局模型、识别网络级联故
公路交通科技 2022年10期2022-11-26
- 交通网络发展空间格局变化监测研究
0)0 引言交通网络对城市的发展具有引导、支撑和保障能力，是反映区域经济发展水平和潜能的重要指标之一[1-3]。从历史演化来看，在河运时代，沿运河建城催生了许多城市的繁荣，形成了条带状多核心为主的空间结构模式；近代以来，随着陆路交通的发展，铁路和公路逐渐取代了水运，沿道路交通干道的城市迅速成长，使得沿运河城市走向衰落，点轴式空间结构模式成为主要的特征模式[4-6]。现代化的综合交通体系往往涵盖了公路、水运、航空、铁路及管道等5类，能基本满足日常生产生活的需
江苏科技信息 2022年26期2022-11-24
- 甘肃省交通网络演化规律分析
，分析了公路交通网络结构变迁规律。研究结果对提高甘肃交通建设水平，明确各市州的发展方向，制定交通网络布局的规划方案提供了重要参考意义。关键词：交通网络;演化规律;甘肃交通0引言路网是连接城市、地区等地理空间的纽带，是社会经济发展的重要支撑，对沿线经济发展具有引导、支撑、保障以及积极的带动作用，同时也是衡量区域综合发展优劣的重要评价指标之一。开展甘肃省公路交通可达性的动态研究，对该地区的社会经济发展、减小区域差异、提高区域经济发展水平具有重要实际指导意义[1
科学与生活 2021年21期2021-11-10
- 杭州市建设交通强国示范城市的思考
;示范城市;交通网络党的十九大作出建设交通强国的战略部署后，2020年4月浙江省召开了全面推进高水平交通强省建设动员大会，明确杭州市成为两大交通建设试点城市。经积极谋划、系统研究后，杭州市形成了“三位一体”的工作体系，明晰了交通强国示范城市建设的谋划方向和总体架构。2021年是杭州市启动建设交通强国示范城市的第二年，杭州市要继续把握新发展阶段、新历史机遇，蹄疾步稳开展好杭州市建设交通强国示范城市八大交通行动各项工作。1 建设体系2020年5月，杭州市出台了
交通科技与管理 2021年2期2021-09-10
- 基于可达性和连接度的环巢湖乡村旅游交通网络研究
。完善的乡村交通网络系统提供更加全面的交通服务，将满足日益增长的乡村旅游需要，更好地支撑乡村旅游发展，推动乡村振兴。关于旅游交通网络的研究国内外文献成果较为丰富，并在实践领域得到广泛运用。旅游业已被证明是一个网络化的产业，在旅游研究领域，网络概念和方法的应用在对旅游目的地和组织地分析方面已经显示其价值所在。[2]Hansen首次提出了可达性(也称之为通达性或通达度)的概念，Smallwood 等研究了游客在目的地内的运动模式，并且提出交通网络影响着游客的出
合肥学院学报(综合版) 2021年4期2021-09-10
- 基于空间经济学的交通基础设施集聚效应分析
，构建了一个交通网络主导城际贸易的空间量化模型，通过仿真技术模拟交通网络整合市场的动态演变机制，辅助结合双差分方法对交通政策进行评估，以此分析交通引发特定城市经济活动集聚还是扩散的问题。研究结果表明，交通作用于产品的定价机制，影响了商品进行区际贸易的可行比例和无套利价格空间的范围，体现为市场规模的阶段性变化。交通网络的改善整合了市场，具有显著扩大市场规模的效应，市场规模对交通的弹性约8.7%，而相比之下，交通中心城市的效应则要高出2.3个百分点。城市技术非
河北经贸大学学报 2021年4期2021-08-16
- 不确定环境下交通网络应急预防护优化研究
点问题之一。交通网络是灾后救援中发挥着巨大的作用[2]。但是其基础设施在受灾区域内也会受到损毁。从减灾和防灾角度出发，有必要在灾前对交通基础设施进行养护和加固，以提高其抗毁能力和保证灾后的服务能力。近年来，专家学者就交通网络的应急预防护问题开展了广泛的探讨。CHU 等[3]提出两阶段随机模型，最大限度提高公路网络的连通可靠性。LIU等[4]研究多条公路桥梁运输系统的鲁棒性和弹性，确保在未来的地震损失降至最小。YAN等[5]在预算有限的条件下，加强对中国铁路
铁道科学与工程学报 2021年5期2021-06-24
- 物联网技术在城市交通网络中的应用分析
物联网和城市交通网络建设的关联，充分发挥物联网的优势，推动城市交通网络建设。关键词：物联网;交通网络;城市交通中图分类号：TP391.44;TN929.5文献标识码：A文章编号：1003-5168（2020）32-0029-03Abstract： With the development of society and economy， the living standards of Chinese residents have made a qualita
河南科技 2020年32期2020-12-29
- 基于线网运营协调的城市轨道交通首末班列车发车时间域探究
助。关键词：交通网络;轨道交通;交通拥堵;首末班车随着城市轨道交通规模的不断扩大，轨道换成点不断增多，人们在出行时，可以选择不同的路径出行，路网在实际运行期间组织就是确保乘客在完成换车后，可以持续乘坐连续列车，而且，能够尽量缩短乘客出行时长。在换乘上消耗的时间，而在城市轨道交通中，首、末班列车运行组织更加突出，同时，也对首末班列车时刻衔接和匹提出了更高的要求，因此，必须要做好相应分析工作。1 城市轨道交通城市轨道交通主要包括轻轨、地铁、单轨、磁悬浮等系统。
装备维修技术 2020年15期2020-11-28
- 智慧交通在现代智慧城市建设中的创新应用与发展
;智慧城市;交通网络中图分类号：U12-39 文献标识码：A1 我国智慧交通在智慧城市建设中的应用现状近年来，我国的智慧交通建设从探索期逐渐走向深水期。作为身处大数据时代，无论是在数据采集，以及智慧交通智能分析、存储以及分析等方面取得了重大突破，而对交通视频信息的分析与理解，也更进一步解决了视频的结构化问题。大数据和智能分析技术的应用为智慧交通建设打好了数据基础，推动交通领域的数据化、智能化。在新时代智慧城市的建设中，智慧交通的搭建已经成为智慧城市的核心
交通科技与管理 2020年7期2020-09-10
- 城市道路交通网络脆弱性及几个相关概念浅析
针对城市道路交通网络脆弱性研究领域几个相互关联又容易混淆的概念，比如路网脆弱性、可靠性、恢复力等，本文通过文献梳理对这些概念进行了较系统的对比分析。其中，重点对城市道路交通网络脆弱性的概念、定义、内涵、评估指标等进行了总结。在此基础上，对脆弱性概念与风险概念、恢复力概念和可靠性概念之间的关系进行了界定，给出了城市路网脆弱性研究的发展趋势。关键词：城市道路;交通网络;脆弱性;可靠性;恢复力中图分类号：U491.2 文献标识码：A城市道路交通网络不仅建构了城
交通科技与管理 2020年5期2020-09-10
- 2015-2016年长沙市交通网络发展空间格局变化监测分析
是对长沙市的交通网络发展空间格局变化进行监测分析。通过此次项目，对长沙市综合交通网络发展空间格局研究探索具有重要意义。1 研究区概况长沙市为湖南省省会，是全省的政治、经济与文化中心。长沙市位于湖南省东部偏北，地处东经111°53′～114°15′，北纬 27°51′～28°41′之间，东西横跨230km，南北纵长88km，面积为11819km2，其中城区面积2185km2。全市地势起伏较大，海拔800m以上山峰有50多座，最高峰七星岭海拔1607.9m；东
时代农机 2020年2期2020-06-02
- 兰新高速铁路河西走廊段城镇空间结构分形特征研究
30070）交通网络的发展与城镇空间结构关系重大，这一关系的研究一直是学术界关注的焦点。当前关于该方面的研究主要集中在航空、公路和普速铁路上，而高速铁路对于城镇空间结构影响的研究主要集中于城镇网络的通达性测算方面，其他方面的分析较少。有研究表明，城镇空间结构具有无标度性和统计分形特征[1］。分形维数是反映空间现象的重要指标，城镇的分形特征反映了城镇空间结构的自相似性[2］。为此，研究兰新高速铁路(兰州—乌鲁木齐)河西走廊段城镇空间结构与交通网络空间结构的自
铁道运输与经济 2019年5期2019-05-29
- 湾区经济引领浙江经济高质量发展新路探析
;产业融合;交通网络[中图分类号]F016.5 [文献标识码]A [文章编号]1672—4496（2019）04—083—08习近平总书记在党的十九大报告中指出，中国特色社会主义进入新时代，这是我国发展的全新历史方位，也是我国经济发展开始迈入高质量的风向标。2019年是新中国成立70周年，也是浙江经济迈向高质量发展的关键年。在这个特殊的时期，作为东部沿海发达经济体的典型代表，如何在总结过去发展成就和经验基础上，推动浙江经济高质量发展至
辽宁省社会主义学院学报 2019年4期2019-05-12
- “互联网+交通”下的交通网络一体化出行
进行融合的大交通网络模式。在大交通网络模式下，以“公交—地铁—步行”基础建立小交通网络，打造超级运输网络，满足人们的出行需求，提升对人们的出行服务。关键词： 互联网+；大数据；交通网络；人流物流1引言现如今，“互联网+”是当今技术发展的主流，再在此背景下，各种交通运输方式都得到了迅速的发展，给人们的生产和生活带来了极大的便利。“互联网+交通”的在社会中的主要体现有网络购票，网约车，共享单车，卫星地图实时导航等。2013年，北京晨报的一则消息引起了对于交通的
科学与财富 2018年25期2018-10-19
- 山东半岛铁路交通发展的空间效应和可达性分析
半岛城市圈 交通网络一、引言城市圈概念最早由法国地理学家戈特曼提出随着世界经济一体化的进程、城市群的发展和壮大，逐渐取代了单一的城市经济规划和发展。在中国经济发展的进程中，城市圈是区域一体化、经济一体化、文化融合及其一体化的必然结果。随着区域间经济往来越来越密切，交通运输以及交通网络的形成就成为了衡量和分析经济联系强度的重要影响因素。山东半岛城市圈，由山东省八个地级市、三十个县级市和六百多个建制镇共同构成，是山东省内最具经济活力的地区，推进了资源的互补和协
商情 2018年19期2018-06-11
- 公路工程水泥混凝土路面施工技术
隨着我国现在交通网络的不断完善，公路在交通格局中占据着重要的地位。我国现在公路的规划和建设一直在不断进行，但是我们需要明确水泥混凝土路面施工的技术是影响公路整体工程的重要因素，本文分析了公路工程水泥混凝土路面施工的前、中、后期的施工应用以及所需要的注意事项。关键词 水泥混凝土 施工技术 交通网络中图分类号：X734 文献标识码：A中国从改革开放初期就开始秉承先修路，后致富的发展理念，而其中的路多指的就是公路，因为公路在人们日常生活中使用频率最高，公路能够延
科教导刊·电子版 2018年3期2018-06-06
- 巫山县交通网络分形特征研究
尺度对巫山县交通网络空间结构特征和通达性分形特征进行了综合分析。研究结果表明：县域尺度上，巫山县交通网络空间分形特征显著，长度维数与分枝维数存在一定差异，分别为1.4209和0.7909，全县交通网络空间结构复杂性有较大提升空间。牛鸦维数比为0.718，交通道路网络通达性整体较好，但离牛鸦比为1的理想值有一定差距;乡镇尺度上，各乡镇牛鸦维数比差异明显，龙溪、大溪等乡镇内部交通网络通达性较差，交通网络连通度有待提高，今后需加强公路交通等基础设施建设，优化交通
绿色科技 2018年6期2018-01-28
- 中小城市交通网络与城市形态的分形一致性研究
形态以及涵盖交通网络、公共布设、交通运行的交通系统迎来了巨大变化〔1〕。已有研究表明交通系统与城市形态是相互引导、相互制约的双向互动关系，二者良性协调互动对于保障中小城市的健康可持续发展具有重要意义〔2〕。交通系统与城市形态的协调分为几何形态、基础设施、运行服务3个层面，其中，几何形态上的协调，即交通网络与城市形态的协调是最直观的协调，是实现高层次协调的基础。国外早期的城市与交通的形态协调研究起始于二者的分形关系，首先发现了铁路网络长度与城市区域半径之间的
大理大学学报 2017年12期2018-01-22
- 基于可靠性的随机交通网络约束最优路径问题
可靠性的随机交通网络约束最优路径问题潘义勇 马健霄(南京林业大学汽车与交通工程学院, 南京 210037)为了仿真交通网络中资源约束条件下的路径选择行为,建立了随机交通网络约束最优路径问题数学模型并进行求解．采用期望-方差为路径目标函数,将约束最优路径问题建模为混合非线性整数约束优化问题,构造基于线性规划的分支定界算法以求解该问题．针对Sioux Falls网络展开数值试验,将无资源约束和不同资源约束条件下的交通网络最优路径计算结果进行比较分析．试验结果表
东南大学学报（自然科学版） 2017年6期2017-12-18
- 基于人工智能方法的交通网络规划发展
工智能方法的交通网络规划发展交通网络的发展是与经济增长的强化、社会的日益丰富和新领域的城市化通信需求的急剧增加息息相关。介绍了交通网络的发展，以应对新的需求，目的是最小化总网络阻抗，同时考虑到投资预算的约束。开发了由一些类别的道路链路组成的交通网络双层模型。在上层，目标函数是由总行进时间表示的使用成本；在下层，在每个过程步骤搜索流量的最佳分布，从而寻找出最有利和可接受的交通网络发展方向。研究中采用了人工智能的方法，以便为交通网络结构找到最佳的修改方案。研究
汽车文摘 2017年1期2017-12-05
- 成都市交通网络通达性变化监测分析
是促进中西部交通网络畅通，实现区域协调发展的重要核心城市。但是，作为长江经济带发展战略支撑点，成都市交通网络发展尚存在许多亟待解决的问题，如区域内交通发展不平衡、区域间交通联系有待加强、综合立体交通网络有待完善等。文章仔细研读了《成都市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》[3]《四川天府新区总体规划（2010-2030）（2015年版）》[4]《成渝城市群发展规划》[5]《成都平原经济区“十三五”发展规划》[6]等相关区域系列规划，以及《长江经济带综合
地理信息世界 2017年6期2017-10-17
- 交通平台分配方案研究
一特大城市的交通网络图。通过对其中A区域的交通平台的选址方案进行分析。利用floyd算法做出不同的交通平台到达事发地点的最短路径矩阵，通过对速度、时间等约束考量以“案发率”为目标建立出规划模型，对每一个交通服务平台的管辖路口进行了配置，最后通过计算论证了分配方案的合理性。关键词：交通网络；floyd算法；规划模型DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.17.2400 引言随着社会经济的快速发展，国家的道路交通也在日益完善。但是
山东工业技术 2017年17期2017-09-13
- 基于帕累托最优的小区开放优化以及合理性建议
与干路组成的交通网络为背景，利用帕累托最优条件对小区支路的限制车速及设计间隔最优配比进行研究，最终得出了路口设置间隔与支路限制车速的最佳配比，并根据国情对小区开放提出了合理性建议。关键词：小区开放 帕累托最优 交通网络中图分类号：F720 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）05（c）-0244-02帕累托最优，或者帕累托效率，是指资源分配最终达成的一种理想的状态，小区开放对于小区居民来讲，可能会造成时间和空间上的不便利，但对于整个城市
科技创新导报 2017年15期2017-08-24
- 东北地区铁路交通网络分形结构特征研究
学)0 引言交通网络是指由彼此协作、相互补充的交通线路，且具有一定的组合结构与等级层次的实体网络.自清末民初东北地区开始修建铁路以来，铁路逐渐取代了原有的河运和陆运等交通模式.伴随着国家实施振兴东北老工业基地发展战略，东北地区的经济与社会发展取得了显著的成就，城市交通网络日益扩大化促使整个区域联系更加紧密.而铁路交通网络作为交通产业的重中之重更是快速崛起，当今随着国家对东北区的重视和哈长城市群的确立，东北地区的铁路交通运输网络还将会在已有的基础上迎来一个快
哈尔滨师范大学自然科学学报 2017年5期2017-06-25
- 关于城市轨道交通运营安全管理模式分析
；安全意识；交通网络中图分类号：U298 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.07.079在我国，城市轨道交通运营尚且属于初级阶段，无论是相关理论，还是运营企业的实操都还需要发展。在运营企业中，对城市轨道交通运营安全管理的研究仍旧停留在零碎的观点和单向性的意见上，并没有进一步提升到理论层面的高度，也没有构成较为完善的管理模式状态，更多处于对实际问题的实操层面。部分企业也在不断优化管理模式与研究相关理论，吸取国外先进
科技与创新 2017年7期2017-05-13
- 不确定性条件下最优路径的研究
际应用到市区交通网络，得到绕过拥挤路段的最优路径。本文主要叙述不确定条件下两点交通的最优路径以及交通网络的最优路径研究。关键词：最优路径；时间代价；迪杰斯特拉算法；两点交通；交通网络中图分类号：TP311 文献标识码：A1 引言（Introduction）目前，交通拥挤和事故正越来越严重的困扰着城市交通。随着我国交通运输事业的迅速发展，交通“拥塞”已经成为很多城市的“痼疾”。在复杂的交通环境下，如何寻找一条可靠、快速、安全的最优路径，已经成为所有驾驶员的共
软件工程 2017年2期2017-04-27
- 滇中城市群交通网络与旅游业耦合发展研究
：滇中城市群交通网络与旅游发展的协调动力机制是内生动力与外生动力共同作用的结果。通过内生互馈动力机制一交通网络演化对旅游发展的驱动效应、旅游发展对交通网络演化的反馈效应实现滇中城市群交通与旅游发展内生耦合发展；同时，又通过外部激励驱动机制一自然地理环境“约束一吸引”机理、政府政策导向机制、社会经济发展聚集一扩散机制刺激滇中城市群交通与旅游发展耦合发展。实证研究表明滇中城市群县域交通优势度与旅游发展水平相互作用强度较高，交通优势度与旅游发展水平整体协调性较好
世界地理研究 2017年1期2017-03-31
- 我国布局旅游交通融合发展
进慢游”旅游交通网络，到2020年，将基本建成结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游交通运输体系。据介绍，我国提出构建“快进慢游”的旅游交通网络，更加方便游客出行、丰富游客的旅游体验。依托高铁、城铁、民航、高等级公路等構建“快进”交通网络，提高旅游通达性和便捷性，要求通往4A级景区要有一种以上快进交通方式，通往5A级景区要有两种以上快进交通方式。【热评】@莎娜于：我体验过假期出游的痛苦，尤其是去一些交通并不方便的景区，往往一半甚至多半时间都在路上。促
民生周刊 2017年5期2017-03-20
- 武昌城区交通复杂网络的数字特征分析
武昌城区 交通网络 数字特征中图分类号：U491.13 ；TU984.191 文献标识码：A1武昌城区基本网络结构特点我们所得到的网络是一个连通的整体，它是由194个相互独立的节点组成的。也就是说，如果用连线来表示两位节点之间有合作，则任意两个不同的节点之间有直接的连线或间接的连线。在该交通网络中整个网络的度分布情况如下表1所示：从表1中可以看出，整个网络平均度=3.299大部分的节点数度值都集中于2、3、4。其中，含4个节点的小组最多，有55个。虽然度
科教导刊·电子版 2016年28期2017-01-10
- 浅析通勤航空对我国交通网络建设的意义
市群。固有的交通网络已经无法满足当下我国城市群的巨大出行需求，后期的改扩建也存在着投资成本居高不下，投资周期长的缺点，因此，寻求一种建设周期短，投资成本低的交通方式无疑是满足其巨大出行需求的一种行之有效的方式。而通勤航空，作为一种占用面积小，投资成本低，建设周期短的交通方式，在美国的立体化交通网络构建中，发挥了不可替代的作用，而如何找出一种适合于我国国情的通勤航空模式，就成了亟待解决的问题。关键词：通勤航空；城市群；交通网络；中国Abstract：Urba
科技创新与应用 2016年34期2016-12-23
- 公路设计因素对交通安全的影响分析
：公路是我国交通网络的主要组成部分，也是我国重点关注的基础建设项目。在公路的建设以及投入使用进程中，各种程度的交通事故层出不穷，给居民以及社会财产安全带来严重的消极影响。在造成交通事故的众多因素中，公路的合理设计方面应承担一定的责任。文章针对公路设计因素对交通安全展开分析，并根据实际情况提出改进策略。关键词：公路设计；交通安全；交通网络；基础建设项目；交通事故 文献标识码：A中图分类号：U412 文章编号：1009-2374（2016）01-0109-02
中国高新技术企业 2016年1期2016-12-19
- 交通的倒蚁群优化方法
其原理是：在交通网络分析的开始，交通网络上有存入的信息素，车辆在行驶的每个时间步长内，根据接收到的更新信息素水平相应地调整路径，驾驶员相当于蚂蚁，遵循着有信息素的路径，由信息素相互排斥，从而避免了交通拥挤，并通过网络进行交通分流。为了验证IACO在交通上的应用状况，利用城市交通仿真，采用一些试验来验证在交通上使用最短时间的IACO和真实场景的优劣，真实场景采用实际的城市地图以及相应的交通流量数据。仿真结果表明，IACO能达到预期的目标，显著降低广泛使用道路
汽车文摘 2016年1期2016-12-10
- Nuclear field shift effects on stable isotope fractionation：a review
重。由于现代交通网络的建设，使原有森林古道被割裂或直接被覆盖，残留部分原有道路。未受到现代交通网络影响，但处于偏远地区的森林古道，也逐渐受到人为损毁或直接被遗弃遭受自然侵蚀，造成森林古道碎片化严重，被割裂而存在于各个角落。还有部分森林古道被改造成水泥台阶，致使其深厚的历史底蕴消失，现代化痕迹严重。There is another type of experiment of liquid-vapor evaporation for studying the
Acta Geochimica 2016年3期2016-08-26
- 探析低碳城市理念对城市规划的引导
化城市规划中交通网络的控制，强化规划中建成区密度的控制等措施，希望为更好地引导和规范城市规划工作，实现低碳城市发展的理念有所启发。关键词：低碳城市；城市规划；空间布局；产业结构；交通网络；建成区密度1 前言低碳城市作为一种全新城市发展理念正在被广大人民群众所深知与了解。在低碳城市理念的指导下，我国城市规划更是要秉承低碳、节能、绿色环保的理念，做好准确的城市规划工作。2 低碳城市的概念低碳城市，顾名思义，就是指在对城市进行合理规划的过程中，需要把握城市规划的
科学中国人 2016年14期2016-07-14
- 城市群交通网络层次分析研究
市群各个层次交通网络分布，提高网络承载力和畅通性，对城市群交通网络层次划分方法进行研究。首先，以横向、纵向两个不同的研究角度对城市群交通网络进行层次划分，明确不同层次交通网络的特点与功能。其次，分析了城市群各层次交通网络的交叉、衔接与转换。最后，构建了交通资源对城市群内不同层次交通网络的分配权重，从而合理分配调整交通资源，使整个城市群交通网络层次清晰、功能明确。【关键词】城市群 ；交通网络；层次分析；横向分析；纵向分析层次性作为自然界的一种常见现象，是资源
科技视界 2016年6期2016-07-12
- 如何提高城市道路设计人性化
市道路设计；交通网络；人性化近年来，城市道路交通越来越繁忙，人们对于道路规划设计的要求也就越来越高了。不仅是要在使用上更为便利，也要求在外观上更加具有观赏性。因此，人性化设计在城市道路的设计中占据的地位越来越高，其具有的现实意义也越来越重要。尤其是以人为本的设计理念，目的就是在于达到使用功能、观赏性能和行人安全的和谐统一。一、城市道路设计人性化的概念就我国现阶段的城市道路来看，其设计方法如果完全套用国外发达国家的建设思路是行不通的，也不符合我国道路发展的实
华夏地理中文版 2016年3期2016-05-30
- 曲靖市综合交通建设发展问题研究
；综合交通；交通网络；投融资体系；服务能力课题组成员：欧阳傲雪，李江东，赵兴玲，高淑琼。交通建设关乎地方经济发展态势，关系地方发展全局，是经济社会发展的基础性产业。建设好综合交通，是实现地方跨越发展的重要保障。当前，在国家“一带一路”发展战略背景下，综合交通互联互通尤其重要。曲靖市是滇中城市经济圈的重要组成部分，具有区位、资源、产业等多重优势，加快推进综合交通基础设施建设，是曲靖主动融入国家战略、推动跨越发展的突破口和关键所在。面对新的发展机遇，“十三五”
中共云南省委党校学报 2016年2期2016-02-10
- 作为媒介的驿道：古代长安通西域的驿道考
西域；驿站；交通网络；驿道狭义上的西域是指玉门关、阳关以西，葱岭即今帕米尔高原以北，巴尔喀什湖东南及新疆广大地区，而广义上的西域泛指中国西部地区。清代西域的范围为东起敦煌以西，西至巴尔喀什湖及葱岭，南至拉萨界，北至俄罗斯地界。在中国文化发展史上，西域是西藏本土文化、中原儒家文化、佛教文化和伊斯兰文化的荟萃交流之地，西域文化在绵长的发展中逐渐向东倾斜，广泛接受中原文化的辐射和影响。中原王朝在“博望凿空”之后，其影响即深入西域各地，其后开拓的从长安通西域的驿道
长安大学学报（社会科学版） 2015年1期2015-12-17
- 构建京津冀现代化交通网络系统的战略思考
京津冀现代化交通网络系统的战略思考张贵1，2，李佳钰3（1.河北工业大学 经济管理学院，天津 300401；2.河北工业大学 京津冀发展研究中心，天津 300130；3.内蒙古工业大学 管理学院，内蒙古 呼和浩特 010051）摘要：在全球化与区域一体化的驱动下，构建现代化的交通网络系统成为实现区域协调与可持续发展的重要路径。京津冀区域交通最大的障碍在于没有规划、建设、运输、管理的“一张图”。由此，京津冀现代化交通网络系统的建设，既要抓紧推进路网基础设施的
河北工业大学学报(社会科学版) 2015年2期2015-08-10
- 随机交通网络渐近连通可靠性分析
06)随机交通网络渐近连通可靠性分析马洪伟1,2, 周溪召1(1.上海海事大学 经济管理学院，上海 200135； 2.上海电机学院 商学院，上海 201306)应用原有拓扑法获得城市交通网络的拓扑结构图,利用对偶拓扑法得到交通网络的对偶图，建立交通网络的随机网络模型。定义交通网络的渐近连通可靠性，得到路段连通可靠性、路网规模及整个路网连通可靠性之间的定量关系，结合随机图论、大数定律、渐近方法等证明所得结论；通过实例说明结论的应用价值。随机交通网络；渐近
运筹与管理 2015年3期2015-07-07
- 先简支后结构连续桥梁施工技术分析
要：随着我国交通网络的构建和运输行业的发展，各种桥梁建设工程大量涌现，先简支后结构连续桥梁的施工工艺得到了普遍应用和优化，尤其是超宽型、长跨度的桥梁建造工艺越来越受到高度的重视。此套施工技术能够有力地保障桥梁建设质量、高水平的施工效率、优异的服务效果，更能大幅度缩短建设工期，给施工企业带来了可观的经济利益。关键词：先简支后结构；连续桥梁；桥梁建设工程；交通网络；运输行业 文献标识码：A中图分类号：U445 文章编号：1009-2374（2015）23-01
中国高新技术企业 2015年24期2015-06-25
- 基于小世界模型的交通网络拥堵状态研究
小世界模型的交通网络拥堵状态研究赵 军(江苏食品职业技术学院信息工程系,江苏 淮安 223003)在对海量数据进行分析和利用的同时，数据挖掘作为一种首选的工具已经普遍应用到各个领域中。为了解决交通网络中车辆拥堵的状态，在利用复杂网络中的小世界模型建立交通网络模型时，借助数据挖掘中的谱聚类方法对交通网络的拥堵状态进行分析，通过计算道路的平均拥堵时间控制交通灯的放行时间，使得整个交通网络不出现异常拥堵情况。采用NetLogo 5.0.3作为试验平台，对模拟交通
自动化仪表 2015年6期2015-06-12
- 基于车道的城市交通网络模型★
于车道的城市交通网络模型★张 水 舰(湖州职业技术学院，浙江 湖州 313000)分析了交通网络的几何和交通流特征，建立了以车道为基本建模单元的交通网络模型，并探讨了交通网络模型中拓扑关系的表达方法，建立的城市交通网络模型为交通网络的优化提供了基础。城市交通网络，网络建模，拓扑关系0 引言现今随着交通技术的快速发展，给人们出行带来了便利，提高了出行效率，增进了人们之间的交流，但同时也随之出现了一些不容忽视的问题，交通事故和交通堵塞在交通网络上时而发生[1]
山西建筑 2015年31期2015-06-07
- 线形控制技术在大跨度悬灌连续梁施工中的应用
要：随着我国交通网络的发展，大跨度悬灌连续梁的施工越来越多，在交通网络中作用也越来越明显，但在施工中也发现了一些问题。线形控制能有效提升桥梁结构的稳定性，对前期的技术设计和后期的工程施工具有重要意义。文章对线形控制技术在大跨度悬灌连续梁施工中的应用进行了探讨。关键词：线形控制技术；大跨度悬灌连续梁；桥梁施工；交通网络；桥梁结构 文献标识码：A中图分类号：U215 文章编号：1009-2374（2015）16-0104-02 DOI：10.13535/j.c
中国高新技术企业 2015年16期2015-04-30
- 交通网络储备容量的实用化求解方法
、等级级配及交通网络容量与现代城市交通发展产生供需矛盾.因此，路网规模与容量是城市规划发展过程中需要考量的指标.国外在交通网络储备容量方面的研究成果较成熟，研究方法包括时空消耗法，线性规划法，割集法，交通分配模拟法，狭义路网容量模型及供应分析法［1］.国内针对交通网络储备容量的研究起步较晚.高自友［2］、杨东源［3］、傅白白［4］等提出满足用户平衡和系统平衡的交通网络容量确定方法.曹莲英［5］等提出基于特定OD分布形态双层数学规划最优化模型.李晶，于雷［6
大连交通大学学报 2015年5期2015-02-18
- 多品种流交通网络的最大流算法研究
振0 引 言交通网络中的最大流量的分配问题，通常是针对单一品种的流量分配，在保持流量约束与守恒的条件下，一般选择基于Ford-Fulkerson算法对流量进行调整，以达到交通网络的最大流状态[1-10]。但在实际应用中，多品种流的最大流分配常常会在交通网络中出现，但是，针对于多品种流的研究成果却很少，因此，本文在借鉴传统的网络流理论及算法的基础上，构建了可行的多品种流交通网络最大流分配算法。本文首先介绍多品种流交通网络问题并对其进行分析，在保证流量约束的条
交通运输工程与信息学报 2014年2期2014-03-21
- 交通网络最优抗堵塞路径的选择模型与计算
24051)交通网络最优抗堵塞路径的选择模型与计算葛长飞(盐城师范学院商学院，江苏 盐城 224051)从交通网络堵塞后替代路径与原最短路径之间关系出发，提出交通网络的最优抗堵塞路径选择模型，设计了最优抗堵塞路径选择模型的算法，对算法的复杂性进行了分析，并以盐城市实际局部路网为例进行了验证，得出该区域的最优抗堵塞路径。交通网络；抗堵塞路径；算法随着社会经济发展和汽车销售量不断增长，居民或者运输车辆在行驶过程中，经常遇到交通道路堵塞的情况，且这种堵塞在短时间
长江大学学报(自科版) 2012年34期2012-11-21
- 交通网络的运输堵塞成本分析
24051)交通网络的运输堵塞成本分析葛长飞(盐城师范学院商学院，江苏 盐城 224051)交通网络堵塞对运输成本具有重大影响。提出了一个度量交通网络堵塞对运输成本影响的指标———运输堵塞成本。首先分别给出任意起止点对之间、一条路径及整个交通网络的运输堵塞成本定义，然后分析运输堵塞成本的性质和算法，最后用南通市实际局部交通网络进行实例分析，为相关部门进行交通运输规划提供依据。交通网络；运输堵塞成本；算法城市交通网络由城市范围内的所有道路构成，是城市的基本骨
长江大学学报(自科版) 2012年31期2012-11-20
- 分形理论在吉林省交通网络研究中的应用
理论在吉林省交通网络研究中的应用李秀玲1，李诚固2（1.吉林财经大学应用数学学院，吉林长春130117；2.东北师范大学城市与环境科学学院，吉林长春130024）运用分形理论，对吉林省的交通网络进行了定量分析.通过计算盒子维数和空间关联维数，分析了其网络覆盖形态及空间分布特征.结果表明：吉林省交通网络具有明显的分形特征，发育较为成熟，整体通达性较好，应充分利用发达的交通网络带动经济的发展.交通网络；覆盖形态；空间分布；分形交通作为联系地理空间中社会经济活动
东北师大学报（自然科学版） 2012年2期2012-09-25
- 多层次交通网络的UE与SO混合均衡与效率损失
的代价来界定交通网络中由于用户的非合作行为而导致的效率损失问题。在此基础上，文献[2]完成了一项具有代表性的工作，即，假设具有非负系数的线性阻抗函数，发现用户均衡效率损失最多为系统最优的1/3。之后，许多学者为寻找用户平衡更小的效率损失上界而进行了一系列拓展研究[3-5]。考虑到交通网络中部分出行者接受诱导中心的指挥、按照系统最优的原则选择路径，而其他出行者根据个人成本最小的原则择路，文献[6]以及文献[7]建立了刻画这种混合交通行为的变分不等式模型，推导
华东交通大学学报 2012年2期2012-07-05
- 城市客运站建设研究
设计理念 交通网络中图分类号： U291.6 文献标识码：A 文章编号：Abstract：This paper expounds the present situation of domestic bus passenger stations and other factors, analysis bus passenger stations involved in the construction of the basic idea and main
城市建设理论研究 2012年4期2012-03-23
- 基于DPSIR模型的经济圈交通网络评价指标体系
济圈以发达的交通网络为依托，不断增强对周边城市与区域的吸引辐射力，促进经济圈经济快速发展。经济圈交通网络综合评价涉及面广泛，考虑因素众多，在选取评价指标时，要满足对经济圈交通网络与经济发展之间的联系，即通过对经济圈经济特征和交通基础设施网络的研究，提出刻画经济圈交通网络系统表征关系的关键指标，研究经济圈交通网络系统的要素构成形式及相互联系。目前国内外常用的评价指标选取方法有聚类法、分析法、复合法、特征分类法以及目标层次分类展开法等［1-2］。考虑到经济圈交
华东交通大学学报 2011年4期2011-03-23
- 上海世博会园区交通网络动态建模与仿真
建相应的动态交通网络计算机模型,编制仿真软件。仿真结果表明,该模型具有较强的分析和评价交通状况、提示道路拥堵预警和安全隐患的信息,提供实时交通流动态调控方案的功能,显示出简洁、实用、可行和满意的特点。【关键词】 上海世博会;交通网络;动态建模;仿真举世瞩目的2010年世博会将在上海举行。据权威部门测算,无论是客流总量还是高峰客流量都将达历届世博会之最。世博园区道路交通网络的通畅和动态优化调控是规模空前的上海世博会成功举办的一个极其关键的保障因素。因此对上海
新西部下半月 2009年10期2009-11-19
- 紧凑城市理念新区规划对策研究
利用、紧凑的交通网络、紧凑化的城市空间布局几方面，详细地阐述了紧凑城市理念的核心思想，并分别提出了建构紧凑型城市空间形态布局的对策。关键词：紧凑城市；新区规划；土地利用；交通网络；空间形态1 引言紧凑城市理念是现代城市空间形态结构理念之一。紧凑城市理念强调紧凑、功能混合和网络形街道，有良好的公共交通设施、高质量的环境控制和城市管理。因此，在强调可持续性发展的今天，紧凑城市是城市可持续发展的最佳模式。2 紧凑城市理念的核心思想2.1 土地集约化利用紧凑城市把
中国新技术新产品 2009年18期2009-09-03
- 区位交通运输条件对区域经济发展的影响
响。关键词:交通网络;杭州湾大桥;区位优势一、引言杭州湾特殊的喇叭口地形，在带给大家壮丽的钱江潮的同时，也给了杭州湾两岸甚至整个浙东北地区交通条件的劣势尤其导致了较差的通达性。长期以来，从上海到宁波的陆路交通都要绕行这个喇叭口的顶点——杭州。因此，杭州也一直扮演着陆路交通枢纽的重要角色，这在很大程度上促进了杭州市的经济发展，同时，也增加了杭州湾两岸运输的里程数，但在一定程度上却制约了杭州湾两岸其他地区的经济发展。浙江是以发展地区特色经济为主的。杭州湾跨海大
中国经贸 2009年6期2009-04-27