顶板
- 大倾角复合顶板失稳机理及控制研究
大、采高大、复合顶板易离层垮落及煤体松散等特点，工作面推采过程中出现大面积片帮冒顶，片帮深度8 m 左右，冒顶高度10 m 左右。因此需要对大倾角复合顶板制定针对性控制措施，防止发生顶板事故[1-5]。根据大倾角工作面顶板及围岩稳定性处理经验[6-7]，传统处理空顶区的方法劳动强度高，工作量大，施工速度慢，并且部分顶板与围岩控制技术在矿井中使用受限制。因此，提出了大倾角复合顶板控制措施，以求保障大倾角复合顶板工作面安全快速回采。1 复合顶板垮断特征及力学分
山东煤炭科技 2022年11期2022-12-10
- 掘进巷道遇顶板破碎段支护技术研究
著，当掘进巷道遇顶板破碎段时，往往面临顶板下沉量大、冒顶等风险，给巷道正常使用带来制约[2-3]。对于顶板破碎段，采用常规的锚网索支护方式往往难以有效控制围岩变形，因此如何控制破碎段围岩成为此类地质情况下巷道围岩控制需要解决的现实问题。本文以山西某矿2306运输巷掘进遇顶板破碎段为工程实例，提出采用超前支护、二次支护相结合方式支护围岩，现场取得较好的应用效果。1 2306运输巷概况1.1 地质概况2306工作面位于2采区西侧，采面设计走向长度3 025 m
机械管理开发 2022年9期2022-09-23
- 城际动车组新型客室顶板设计与研究
际动车组新型客室顶板是在既有中低速城际动车组客室顶板结构的基础上，借鉴了已经投入运营的时速350 km“复兴号”中国标准动车组的设计理念，摒弃了原有结构中不合理、不实用、不美观的冗余设计结构，将轻量化、集成化、模块化的理念融入其中，开发设计的集顶板安装、灯带安装和空调风道安装于一体的客室顶板安装结构[1]。新型客室顶板结构摒弃了既有的中低速城际动车组客室顶板的压线/扣线的设计结构，延长了顶板的使用寿命，实现了整个内装结构的协调统一[2]。新型顶板结构在断面
铁道车辆 2022年2期2022-05-07
- 地下金属矿山采场顶板冒落危险性研究
，往往会遇到采场顶板变形破坏日趋严重及稳定性差等问题，从而致使顶板冒顶事故发生频次及其灾害程度越来越严重[1]，对深部资源的安全与高效开采带来了巨大危害。以往的研究表明：在地下开采条件下，采场巷道围岩体的蠕变变形在增加，围岩结构及其裂隙较为发育，而且围岩破坏的前兆信息不明确，从而使得地下金属采场极易发生大面积冒顶事故。近年来，众多学者对矿山采场顶板冒落问题进行了广泛而深入的研究。虽然我国关于矿山顶板冒落问题的研究起步较晚，但也取得了突出的成绩，如提出的矿山
世界有色金属 2021年16期2021-12-23
- 地下室顶板施工通道结构加固模式探究
辉摘要：地下室的顶板是指高层建筑一楼的底板，也就是说地下室的顶板与一层楼的底板是同一物质。地下室的顶板加固是地下室施工通道结构加固的组成部分。如今高层建筑不断的兴起，大部分高层建筑都会涉及到地下室顶板通道的施工工作。因此，地下室顶板施工通道结构的加固问题是值得我们思考和探究的。在施工中，我们必须要对地下室的顶板进行加固，防止地下室顶板出现漏水的现象，保证地下室顶板的质量，确保地下室顶板能够具有良好的防水效果以及具有承受较大压力的能力。关键词：地下室、顶板、
科学与生活 2021年8期2021-12-22
- 特厚复合坚硬顶板承载特性数值模拟研究
约三分之一的煤层顶板属于复合顶板，其覆盖面广[1]。一般由互相间隔的软弱岩层或多层软弱岩层叠合而成的复合结构组成[2-3]。目前，许多学者从顶板岩性、厚度、地应力等影响因素对复合顶板的稳定性进行了研究与探讨[4-5],但对复合顶板承载特性研究较少。因此，对特厚复合坚硬顶板承载特性数值模拟展开研究。1 研究背景某矿现开采4 号煤层040102 工作面，该工作面回风巷道由于顶板条件特殊，巷道开挖后表现出围岩变形量大、变形显现时间快、变形持续时间长的特点，严重制
机械管理开发 2021年2期2021-04-08
- 中浅埋深矩形巷道顶板围岩弹塑性变形
，开挖过程中由于顶板变形破坏而引发的事故越来越严重。因此对巷道顶板围岩变形的研究显得尤为重要。现阶段，对于圆形巷道围岩变形分析已有成熟理论[2-4]，谷拴成等[5]基于锚杆加固效应，建立巷道计算模型并进行弹塑性分析，导出了圆形巷道围岩应力、位移解析解。林志斌等[6]采用离散颗粒元软件分析了5种侧压力系数下圆形巷道周边岩体的应力差、位移等，得到了圆形巷道周边岩体应力、变形的变化规律。以上研究促进了圆形巷道理论研究的发展。在实际工程中，矩形巷道因其施工相对简单
科学技术与工程 2021年3期2021-02-24
- 煤矿NOSA顶板“四色”管理探析
）1 NOSA 顶板“四色”管理内涵NOSA 顶板“四色”管理是指在矿井顶板管理工作中创新出一种将顶板管理实行分级管控的方法，它是基于NOSA 顶板风险辨识评估、标准化标识管理等一系列标准，将顶板管理辨识分为四类，即用红、橙、黄、蓝进行辨识（红色表示严重、橙色表示较严重、黄色表示中等，蓝色表示一般），同时将评估的结果，应用到现场顶板管理中，实现对顶板“超前预控、精准管控、全面可控”的目的。对应顶板“四色”辨识结果分别采取定期巡查、活矸处理、局部维护、全段维
江西煤炭科技 2021年1期2021-01-28
- 多层矿协同开采顶板稳定性研究
成为下一层采空区顶板，令顶板管理工作变得复杂［1］，极易造成采空区失稳，甚至会出现顶板大面积塌落的情况［2］，不利于矿山的安全生产。顶板失稳风险是多层矿有序开采的重大隐患因素之一，必须采取某些工程措施或使用某种采矿方法，在实现矿体有序开采的同时降低或消除顶板失稳风险。协同开采是通过采取某些工程技术措施，在实现资源开采的同时和谐处理影响资源开采的隐患因素［3］。协同开采理念为处理多层矿开采时的顶板失稳问题提供了解决思路。叶义成等［4］通过相似模拟试验，分析了
金属矿山 2020年10期2020-11-14
- 特厚煤层坚硬顶板初次破断特征的力学分析
是在特厚煤层坚硬顶板条件下的综放工作面的矿压显现要比普通工作面更加剧烈[4-7]。造成特厚煤层坚硬顶板强烈矿压显现的主要原因有2 个方面[8-11]，一是坚硬顶板岩层具有强度高，厚度大，岩体完整性强等特点，煤层开采后顶板不易发生破断而在采空区造成大面积的悬顶；二是特厚煤层开采后顶板弯曲下沉空间显著增大，当坚硬顶板发生破断时，顶板垮落动能加大，形成强烈的矿压显现。如何准确地认识这种特厚煤层综放工作面坚硬顶板的破断规律与机制，是有力保障特厚煤层坚硬顶板工作面的
煤矿安全 2020年8期2020-08-21
- 近距离煤层群顶板结构及破断模型分析
离煤层群两煤层间顶板的破断垮落特性，决定着煤层群回采时的时空关系[5-9]。因此，研究近距离煤层群上下两煤层间顶板的破断垮落特性，对于近距离煤层群的安全高效联合开采具有重要意义。1 煤层间顶板结构分类通过总结不同类型近距离煤层间夹层(顶板)的特点，根据夹层(顶板)破断垮落类型不同，将近距离煤层群顶板结构分为3种，即：散体结构顶板、块体结构顶板及板式结构顶板[10-13]，如表1所示。表1 煤层直接顶分类1.1 散体结构顶板散体结构顶板主要是指上下两层煤层间
矿业安全与环保 2020年3期2020-07-18
- 矿柱流变对采空区顶板稳定性的影响
1-2]，采空区顶板在矿柱支撑作用下将保持一段时期的稳定。但随着时间推移，采空区矿柱因自身流变、地下水侵蚀、爆破振动等因素影响，自身岩体强度大幅降低，易导致采空区顶板-矿柱体系局部破裂直至坍塌，造成采空区顶板冒落气浪冲击或地表塌陷等矿山安全事故[3-5]。因此，研究采空区顶板-矿柱支撑体系破坏的时效过程，预测采空区顶板-矿柱支撑体系的维稳时间，可为及时制定合理的采空区危害防治措施提供科学根据。目前，针对采空区顶板破坏理论分析方面的研究多基于简支梁[6-7]
中国矿业 2020年4期2020-04-25
- 采煤工作面顶板管理及其措施研究
，做好采煤工作面顶板管理工作难度更大、要求更高，各种类型的顶板事故发生概率也出现了不同程度的增加。因此，对采煤工作面顶板管理及其措施进行分析有着较为重要的意义。1 采煤工作面顶板分类按照采煤工作面顶板位置来看，可分为伪顶、直接顶及老顶。按照顶板管理方式的不同，可以分为坚硬顶板、易垮落顶板、中等垮落顶板、塑性弯曲顶板，不同类型的顶板需要采取的顶板管理方式不同。2 存在的主要问题2.1 采煤工作面顶板管理理念较为落后随着开采深度的不断增加，在深部采煤工作面整体
技术与市场 2020年8期2020-03-04
- 盘区集中巷破碎顶板注浆加固技术研究
一个月，突然出现顶板剧烈下沉，短时间内下沉量超过300mm，顶板下沉破碎，给投入使用造成较大安全隐患。本文针对2103集中巷破碎顶板展开研究，分析顶板下沉破碎原因，制定锚索补强和注浆加固方案。1 工程背景赵庄二号井2103巷为盘区集中巷，开口位置在西轨大巷北帮，位置见图1，巷道掘进后1个月内，，距离西轨大巷280m～550m范围，顶板出现急剧破碎、下沉现象，短时间内下沉量达300mm，然后趋于稳定。矿方提供地质资料显示，直接顶为砂质泥岩，厚度0.78m；直
煤矿现代化 2020年1期2020-01-17
- KZL-300型顶板离层在线监测在80113回风巷的应用
5000）为加强顶板管理，实现对顶板离层变化的有效监测，新景公司首次引进了KZL-300型巷道顶板离层自动监测报警装置系统，选择在芦北15#煤采区80113回风巷使用。1 概况80113回风巷属于15#煤下层巷道，矩形断面，毛宽4.3m，净宽4.0m，毛高2.9m，净高2.8m。采用锚索+钢带+网联合支护方式，巷道顶板每排布置5根锚杆和1根短锚索，间距为0.76m，排距为0.8m。每四排顺巷正中打两根组合长锚索，配3m槽钢加强支护，间距2.0m；两帮每排布
山东煤炭科技 2019年11期2019-11-30
- 浅谈轨道车辆内装中顶板安装的常见问题
0轨道车辆的车内顶板是构成车辆内部装饰的主要部件之一，近几年来，通过25 型铁路客车的逐步完善改进，时速200km 动车组的引进消化吸收，广州地铁、北京地铁车辆的相继实施，车内顶板作为内装关键组成部分也经历着更新换代。在顶板选材、安装结构、模块化等方面都有了很大幅度的提高和创新。本文基于国内轨道车辆顶板模块化设计水平和安装工艺进行总结分析，探讨提高车内装饰质量的方法和思路。1 轨道车辆内顶板结构设计特点轨道车辆内顶板是内装系统中的重要组成部分，其质量好坏将
商品与质量 2019年35期2019-11-28
- 轨道交通车辆内顶板模块化设计与实现
雪一、轨道车辆内顶板结构设计特点轨道车辆内顶板是内装系统中的重要组成部分，其质量好坏将直接决定着旅客对车辆整体效果的评价。随着各个运营商个性化的需求增加，需要在内顶板上增加多种功能的电气元件，例如照明灯带、扬声器、摄像头、LCD显示屏、电子地图、统型灯、三合一天线等，增加了内顶板载荷需求。此外，内顶板的功能需求还增加了防火阻燃、减震降噪、轻量化、绿色环保等功能。内顶板在设计时应当合理选择材质和结构设计，保证其具有足够的刚度和强度，在保证安全的前提条件下保证
沿海企业与科技 2019年5期2019-11-13
- 充填支架与顶板的相互作用关系数值模拟研究
段之一，待充填区顶板控制效果的好坏是决定膏体充填开采控制地表沉陷成功与否的关键，待充填区顶板控制的效果取决于充填工作面由煤体—充填液压支架—充填体形成的支撑体系中的相互作用关系，该体系中支架的支护强度、充填体强度对顶板控制有着重要影响。本文采用数值模拟的方法，结合某矿膏体充填开采条件，对膏体充填工作面充填支架和顶板的相互作用关系进行研究。1 工作面概况某矿井位于山东兖州矿区，充填工作面位于该矿三采区，开采3上煤层，煤层厚度3 m，煤层埋深440 m，工作面
煤 2019年6期2019-06-17
- 不同岩性组合条件下顶板采动效应研究
以井工开采为主，顶板冒裂带预测及其控制是保障煤矿安全生产的关键要素之一[1]。顶板冒裂带是煤层顶板水进入工作面的主要通道，其发育规律是决定工作面是否出水及出水时长的关键问题[2]，采动顶板应力与位移分布变化规律对顶板冒裂带有重要参考价值。目前，对于顶板采动应力和位移分布变化的研究可分为理论分析法、数值计算法和现场实测法3种[3]。在理论分析方面，钱鸣高等基于统计分析，通过对煤矿顶板采动破坏带的现场观测，总结得到顶板破坏高度经验公式[4-5]；在数值计算方面
贵州大学学报(自然科学版) 2019年2期2019-04-30
- 近距离薄煤层联合开采顶板初次来压研究
作面安全开采防止顶板对支架造成重大损失，管理好顶板控制至关重要，顶板的管理就需要研究工作面顶板初次来压和顶板破断机理。近距离薄煤层联合开采顶板，其顶板初次断裂[1]规律与条件较好的单一煤层工作面顶板初次来压有所区别，近距离薄煤层联合开采矿压显现规律、顶板破断规律呈现不一样的特征[2]。对于近距离煤层，上煤层的开采，其顶板已受破坏，煤层间距离很近，下煤层开采难以形成稳定的关键层，给工作面安全开采造成困难。目前学术界主要针对对厚煤层或条件较好的单一煤层顶板运移
煤矿现代化 2019年3期2019-04-09
- 动车组平顶板安全装置结构分析及优化设计
工程师)动车组平顶板位于一、二位端旅客通过台上方，起到对车辆内部结构遮盖和装饰的作用。平顶板上方集成有内部照明、扬声器、空调出风口等设备，部分平顶板上方还设有水箱、管路、风道、通风口等，需要定时检修。这就要求动车组平顶板既能保证在车辆高速运行中固定牢固，无脱落风险，又能够在必要时打开以供检修。鉴于以上使用需求，作为检查门形式(即能打开)的平顶板通常采用一侧折页一侧锁的结构，以实现开启和关闭。但随着车辆高速运行振动，平顶板易出现锁舌旋转、关闭不严等情况，存在
城市轨道交通研究 2019年2期2019-03-27
- 考虑层间作用的采场基本顶断裂规律分析
矿压观测和对采场顶板结构的假定，寻求不同条件下矿山压力的现象规律。前人对采场围岩结构提出了许多假说和理论，诸如压力拱假说、悬臂梁假说、预成裂隙假说、铰接岩块假说，砌体梁理论[1]、关键层理论[2]和采场薄板理论。其中，梁理论忽略了顶板的空间影响[3]，而整体薄板理论忽略了结构面的影响。一些学者提出铰接沿板组假说[3-4]，此假说考虑了结构面的影响，但岩板断裂的随机性无法预测。对于采场顶板来说，除结构面之外，岩体层间作用对顶板的断裂位置及应力分布也有较大的影
采矿与岩层控制工程学报 2018年6期2019-01-17
- 铝土矿软弱顶板变形规律的数值模拟研究
积矿床。矿体直接顶板通常为粘土页岩、炭质页岩及砂质粘土岩等岩石，这类矿床顶板自身稳固性较差，铝土矿的顶板具有明显的分层现象[1-5]。多数情况下以矿体直接顶板粘土岩或者铝土岩和间接顶板白云岩的分层出现，在个别采场会有粘土岩和铝土岩交互出现的三分层和四分层现象。顶板问题一直是影响铝土矿矿体开采的重要因素之一，严重制约了矿山的生产能力，导致矿山的生产、经济和社会效益较差。某矿山采场矿体、直接顶板和间接顶板进行详细的现场调查和基础地质资料的分析和研究发现，采场矿
中国锰业 2018年4期2018-09-11
- 煤矿顶板事故统计分析及其防控研究
生产安全事故中，顶板事故的起数和死亡人数占到事故总量的44.6%和32.1%，事故的起数排在了8类煤矿生产安全事故之首，事故人数超过瓦斯事故的死亡人数4.1%，顶板事故代替了瓦斯事故成了煤矿安全生产中的“头号杀手”。在西南省（市）中，重庆煤矿顶板事故占事故总量的48.6%和41.6%,超过了全国顶板事故占比的4%和9.5%,排重庆各类煤矿事故之首。控制煤矿顶板事故，已经是降低煤矿事故总量，减少煤矿事故风险和确保煤矿职工生命安全的关键，也是当前煤矿安全工作重
山东煤炭科技 2018年8期2018-09-11
- 基于梁式破断理论的厚煤层坚硬顶板破断机理分析
逐渐变大时，悬露顶板面积加大，在自重状态下，顶板会发生弯曲，岩层内部产生大范围的裂缝，且裂缝不断扩展，关键层垮落。由于岩石的抗拉强度远小于其抗压强度[1-2]，所以顶板很容易被拉断，发生垮落，产生峰值载荷。如果上覆岩层强度较高，那么，只有当采空区面积较大时，顶板才发生垮落，而单体液压支柱支承的压力较小，难以抵抗顶板的大面积冲击。本文采用理论分析的方法对山西某矿4-2号厚煤层工作面坚硬顶板的预裂爆破技术进行研究，从而为煤层的开采提供了科学依据。1 煤层概况4
山西化工 2018年3期2018-07-25
- 采区巷道复合顶板变形破坏规律技术研究
2)采区巷道复合顶板变形破坏规律技术研究张连良 王胜(陕西长武亭南煤业有限责任公司,陕西咸阳 713602)长期以来,国内外很多专家学者对煤矿巷道复合顶板变形机理和控制技术做了大量的研究工作,取得了一批重要的理论研究成果,提出了众多的复合顶板控制实用技术。然而,这些研究很少对整个复合顶板进行受力分析和变形分析,没有意识到加固后的复合顶板本身也是支撑体,可以支护围岩。复合顶板 控制技术 破坏规律锚杆支护是我国煤巷支护技术改革的发展方向。自从80年代中后期在徐
中国科技纵横 2014年20期2014-12-11
- 薄煤层野青复合顶板的支护技术研究
煤矿野清煤层灰岩顶板支护年限的增长，深部巷道的地质条件也会更加复杂，野青薄煤层的科学有效配采就显得极为重要，在施工过程中如何合理开采薄煤层就成为了目前首要的任务，也可保证矿井采掘生产量的稳定。煤矿生产总量逐年减少，矿井采掘想要持续下去就要不断提高采掘技术以及做好充分的顶板管理工作，由于大部分煤层顶板还是复合顶板，管理野青灰岩顶板就显得比较困难。因此，想要做好复合顶板的支护工作，就要使薄煤层的综掘单进技术得到提高，首先要准备好充足的薄煤层开采前期工作，以达到
价值工程 2014年9期2014-04-10
- 顶板抽采巷技术在建新矿应用及优化
常生产，故此采用顶板抽采巷技术治理回采工作面瓦斯。3 顶板抽采巷的应用及优化3.1 1010顶抽巷的应用建新矿自2004年第一条顶板抽采巷在1010工作面实行，通过总结1010顶板抽采巷经验发现：将顶板抽采巷布置在B4煤层顶板裂隙带内（距B4煤层顶板10～16m），距风巷25～30m的范围抽采效果最好，为确保顶板抽采巷在工作面开采初期（工作面还未初次放顶）发挥效果，顶板抽采巷应接靠工作面切眼，在切眼沿工作面推进方向30 m范围，顶板抽采巷应布置在B4煤层冒
江西煤炭科技 2013年1期2013-11-06
- 七煤顶板离层界限值的确定
。从第58天后在顶板离层变化较大的第4测点与第六测点处分别补打了2根6米长的锚索，并在原有锚杆中间分别补打了8根锚杆，这两处测点从加强支护后又连续观测了31天，其顶板离层仪数值一直保持相对稳定，有关观测数据见表2。5 分析与结论（1）.通过近3个月的井下实际观测，顶板离层仪的数值在紧跟迎头安设的最初10天内，其锚固范围内、外的变形基本上在5个mm左右，其后当锚固范围内、外离层值之和（S内+S外）达到30mm左右时，其相应的锚杆阻力显著增大，顶板下沉量明显增
中国信息化·学术版 2013年2期2013-06-08
- 浅谈地质条件回采工作面顶板稳定性的影响
要】对煤层直接顶板稳定性进行分析，考虑了岩石单向抗压强度以及裂隙发育密度和分层厚度。煤层直接顶板稳定程度的差异，其根本原因在于地质条件的差异，煤层顶板的岩性，是影响煤层顶板稳定性的重要的因素。只有深入研究煤层顶板的地质条件，是管理好回采工作面煤层顶板的关键。【关键词】地质条件；构造；煤层顶板稳定性在煤层未采动前，岩体内应力处于平衡状态。采动后岩体的平衡状态受到破坏，造成了围岩变形，回采工作面的顶板下沉和垮落、支架变形和破坏等，给回采工作面的顶板管理造成很
科技致富向导 2013年3期2013-04-15
- 坚硬难垮落顶板的处理方式研究
）所谓坚硬难垮落顶板是指：岩石强度大、整体性好、厚度大、具有较强的自承能力，煤层开采后可形成大面积悬顶的难垮落的顶板。对于此类顶板，以往常用煤柱支承法开采（包括房柱法、刀柱法等），其优点是：开采直接成本较低，顶板控制工程量小；但问题是：煤炭损失大(主要是面积损失)，并有大面积来压威胁。为解决此问题，国内外进行了采煤方法的改进试验和顶板弱化处理试验，将难垮落顶板改变为较易垮落顶板，从而实现长壁机械化开采。1 坚硬难垮落顶板的岩层力学性质坚硬难垮落顶板的力学特
山西煤炭 2013年3期2013-04-08
- 不同边界下的坚硬顶板极限承载分析及破断距确定
不同边界下的坚硬顶板极限承载分析及破断距确定黄耀光1，2，浦 海1，2（1.中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室，江苏徐州221008;2.中国矿业大学力学与建筑工程学院，江苏徐州 221116）煤矿开采地质条件复杂以及不同煤层采煤方法的差异，导致采场顶板会有多种边界条件。在不同边界下，坚硬顶板的极限载荷和破断距必不相同。因此，建立5种不同边界 （四边固支、三固一简、邻固邻简、对固对简及三简一固）下顶板的力学模型，利用塑性极限法求得各种边界下顶
采矿与岩层控制工程学报 2012年2期2012-03-12
- 浅谈综采工作面压力观测与预防
3综放工作面由于顶板来压、地板鼓起等矿压显现，已严重制约了正常生产。探讨了应做好工作面压力检测工作，以降低矿山压力显现带来的危害，确保工作面安全。掌握顶板状况观测统计的内容和衡量指标，及时采取措施，就能预防工作面顶板压力显现带来的危害。矿压显现;工作面的压力;压力检测;观测与预防工程质量管理是采煤工作面安全管理的主要内容。只有抓好工程质量管理，才能确保安全生产。工程质量首先是工作面的支护质量。要保证支护设备的有效支撑能力，严格按作业规程规定进行支护。认真进
山西焦煤科技 2012年7期2012-01-23
- 2004-2008年全国煤矿顶板事故分析
008年全国煤矿顶板事故分析彭 成(国家安全生产监督管理总局调度中心,北京市东城区,100713)通过对2004-2008年的5年间全国煤矿顶板事故统计资料分析,总结了全国煤矿顶板事故的变化趋势,分析了国有重点、国有地方、乡镇集体三类煤矿和不同省区、不同作业场所、不同月份顶板事故发生情况。煤矿 顶板事故 统计分析顶板事故虽然不像瓦斯、水害、火灾事故那样给煤矿造成灭顶之灾,但其发生频率高,在煤矿各类事故中所占比例大。分析顶板事故发生的趋势,找出薄弱环节,制定
中国煤炭 2010年1期2010-12-02