长洲_参考网

长洲枢纽坝下3000吨级航道设计最低通航水位可靠性研究

自贵港航运枢纽至长洲水利枢纽坝上266.5公里库区航道；二期工程自长洲水利枢纽坝下至梧州界首24公里天然航道。长洲枢纽坝下至界首段位于西江干流浔江下游河段，属丘陵地区。在坝址附近因江中有泗洲岛、长洲岛将浔江由南向北分为外江、中江、内江，外江、中江汇合成龙圩水道，龙圩水道与内江又汇合成浔江（洗马滩），浔江与桂江汇合成西江（鸡笼洲、界首滩）。该河段河床多为基岩或沙卵石组成，部分区域有沙层覆盖。3000t级航道整治工程于2019年年底开工建设，2022年12月底

珠江水运 2023年8期2023-05-11

基于不同需求的长洲水利枢纽汛期优化调度研究

 510610)长洲水利枢纽位于珠江流域西江干流浔江河段，是西江下游河段广西境内的最后一个梯级，坝址以上集水面积占西江流域87.4%，工程自2009年建成投入运行以来，在发电、航运、灌溉等方面体现出良好的综合效益。随着流域经济社会持续快速发展，长洲水利枢纽防洪与水资源供需矛盾日益突出，新的治水形势和思路对其水资源综合利用提出了更高要求。如何通过优化调度，充分发挥水库综合效益，是长洲水利枢纽迫切需要研究解决的问题。近年来随着中国在预报技术和系统上的不断完善和

人民珠江 2023年1期2023-02-16

演化-关系视角下旅游地演化机制研究 ——以中国香港长洲岛为例

，本文以我国香港长洲岛为例，综合演化经济地理学和关系经济地理学的理论视角对其演化动态和机制进行考察。本文的研究问题聚焦在：（1）作为旅游地的长洲岛是如何随时间而演化的？其演化过程在旅游的兴起、衰退和复兴上表现出了怎样的阶段性特征？（2）驱动长洲岛旅游兴起、衰退和复兴的深层机制是怎样的？在这一过程中，内生和外生力量是怎样相互作用的？本文研究的目的在于构建一个旅游地演化综合分析框架，挖掘旅游地兴起、衰退和复兴背后的深层机制，并对旅游地如何避免发展停滞或衰退及实

旅游学刊 2022年12期2023-01-13

西江上的“生命通道” ——长洲水电公司守护国内设计建成的第一座大型鱼道侧记

而上，从西江经过长洲水利枢纽，到达浔江中上游产卵。因此，除了在每年的鱼类增殖放流活动外，长洲水利枢纽鱼道发挥了保护西江流域鱼类洄游产卵繁育“生命通道”的作用。近日，长洲水利枢纽举行渔业资源增殖放流活动，600万尾鱼苗投放西江流域，这是国家电投集团广西长洲水电开发有限公司（以下简称长洲水电公司）积极改善流域生态环境而采取的又一举措。长洲水利枢纽作为西江干流最后一座梯级电站，地处珠江流域咽喉要道，是国家“西电东送”战略和广西实施西部大开发战略的重点项目，大坝总

广西电业 2022年7期2022-10-13

一维水动力数学模型在长洲汛末蓄水中的应用

江流域西江干流的长洲水利枢纽为例，针对提前优化蓄水过程中的预泄时机和预泄时间选取两大关键问题，采用一维水动力模型开展研究，为提前蓄水调度过程中开展预泄提供关键技术支持。1 研究区域长洲水利枢纽[25]位于珠江流域西江水系的浔江河段下游，是西江下游河段的最后一个梯级，是一座以发电为主，兼顾航运、灌溉等综合利用的大型水利枢纽工程，坝址控制集水面积308 600 km2，占西江流域面积87.4%(图1)。长洲水库正常蓄水位20.6 m，为了减少水库淹没损失，汛期

人民珠江 2022年6期2022-07-02

西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量突破1.52亿吨

大面积气象干旱、长洲枢纽坝下至梧州界首段航道整治工程施工、新冠疫情零星散发等系列不利因素叠加的影响下，长洲枢纽船闸货物通过量预计达1.52亿吨，同比增长0.8%，再创历史新高。2021年是西江航运干线通航形势最为严峻的一年。面对挑战，珠江航务管理局充分发挥西江航运干线通航保畅工作机制作用，积极会同水利、电力以及两省（自治区）交通、港航、海事和船闸管理单位，主动加强沟通协调和信息共享，协调推进水资源综合利用，最大程度保障航运用水需求，为长洲枢纽船闸货物通过量

珠江水运 2022年1期2022-02-05

长洲船闸迎来岁修梧州海事强化监管

月20日起，广西长洲船闸对船闸机电设备类、航道工程类及辅助设施进行为期50天的年度检修，以进一步保障西江干线水路运输通道安全畅通，在此期间长洲水利枢纽一线船闸停航维修，二线、三线、四线船闸正常通航。船闸岁修期间，梧州海事局深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要批示，扎实开展水上交通安全专项整治三年行动任务，对重点水域进行通航安全整治，对成品油船和港区施工船舶进行安全监督检查，及时消除船舶安全缺陷，派出海事执法人员在船舶流量最集中的过闸时期实行现场指挥，

珠江水运 2021年4期2021-03-15

长洲水利枢纽船闸通航现状分析及对策

倪萍艳1长洲水利枢纽下游航道情况长洲水利枢纽位于珠江水系浔江干流下游河段，是浔江下游广西境内的最后一个规划梯级，是西江黄金水道的咽喉。该枢纽于2007年蓄水运行，2015年建成长洲三线、四线船闸并通航，有效缓解了日益增长的通航需求与船闸通过能力不足之间的矛盾。长洲水利枢纽至界首段Ⅱ级航道约24 km，分布有龙圩水道、洗马滩、鸡笼洲、界首滩等4个浅滩，受枢纽清水冲刷、河床下切、航道整治工程及自然来水量变少等因素影响，航道水深在枯水期下降明显。目前该航段正在实

水运管理 2021年11期2021-01-18

长洲水利枢纽坝下3 000吨级航道设计最低通航水位分析

流量统计资料，对长洲水利枢纽坝下至界首河段3 000吨级航道的设计最低通航水位进行分析，并研究水位下降的影响及对策，可为同类型或类似情况的航道建设提供技术借鉴。3 000吨级航道;枢纽坝下航道;设计最低通航水位U612.3-A-48-173-30 引言根据梧州水文站水位、流量统计资料，2000年前梧州水文站水位流量关系一直较为稳定，但2000年至2007年间，由于受上游枢纽建设及长洲枢纽-界首河段河床采沙等活动的影响，导致相同流量级水位有逐年小幅下降的趋势

西部交通科技 2020年1期2020-05-25

广西海事局全力应对西江罕见枯水

1月8日18时,长洲船闸坝上待闸船舶568艘，坝下待闸船舶120艘，已过闸115艘，过闸174艘。相比1月7日最高峰时期的待闸船舶数量已经有所下降，但是通航形势仍然十分严峻。2019年10月以来，广西降雨量极少，西江流域全面进入枯水期。受西江上游来水减少，坝下桂江河口至界首航段最浅航道水深持续保持在2.5米以下，大量深吃水船舶无法通过长洲坝下浅水航道。1月7日16：00，长洲船闸坝上待闸船舶达663艘，坝下待闸船舶165艘，通航形势仍然十分严峻。广西海事局

珠江水运 2020年2期2020-03-08

广西长洲水利枢纽船闸过货量超1 亿吨

壮族自治区梧州市长洲水利枢纽船闸过货量超过1 亿吨，西江流域12 个梯级16 座船闸过货量达2.23 亿吨，同比增长7.28%，为服务粤港澳大湾区建设、服务新发展格局提供了重要支撑。长洲水利枢纽船闸扼守水运货物进出两广的东大门，十分繁忙。疫情发生以来，广西北部湾国际港务集团创新船闸管理模式、优化服务提升效能，推广自行研发的船载北斗智能报闸系统，非接触、无人化和智能化工作模式成为常态，全力保障西江航运安全稳定高效运行。梧州海事部门充分发挥部门联动作用，做好管

交通企业管理 2020年6期2020-02-28

长洲船闸年累计货物通过量提前38天破亿吨

6日2：50分，长洲船闸年累计货物通过量达10001.15万吨，比2018年提前38天突破亿吨大关，预计今年全年超过1.5亿吨，有望再创历史新高。随着广西全面对接粤港澳大湾区，进一步加快珠江-西江经济带建设的发展步伐，珠江-西江航运干线通航能力和港口吞吐能力不断提升，珠三角地区产业向上转移并沿江聚集的趋势越发明显，水运市场需求持续旺盛。今年以来，长洲船闸过闸量持续保持增长势头，1月至8月，过闸船舶数、货物通过量及核載量分别累计为94437艘次、9758.2

珠江水运 2019年18期2019-11-05

四大海岛，体会“港式”风情

有充满传奇色彩的长洲……这些地方，不仅能体会到真正的海岛风情，同时保留了古朴的建筑和生活习惯，串联了香港的历史。Очарованный временем Лантау时光交错的大屿山Расположенный в западной части Гонконга остров Лантау яв-ляется крупнейшим островом специального административного района Гонконг. Местност

伙伴 2019年7期2019-08-13

北太湖畔油菜花

小书房就行。诗意长洲苑 丁及三月，我们去望亭一游，北太湖春色盎然、景致宜人。一路往北走，我们兴致勃勃地谈起古称蠡河的望虞河就在前面不远处，忽然间，一个名叫长洲苑的湖滨公园出现在我们眼前。迈步进入，只见路旁的围栏牌上登载着许多古代名人的诗篇。这些诗词的主题都是描写长洲苑的，如：唐“诗王”白居易的《长洲苑》：“春入长洲草又生，鹧鸪起处少人行。年深不辨娃宫处，夜夜苏台空月明。”宋大书画家米芾的《古长洲》：“吴王故苑古长洲，潮汐池边一伫留。秀蕙芳兰无处所，乱莞丛苇

苏州杂志 2019年2期2019-06-05

长洲枢纽船闸：通航运行情况良好(2019年2月)

2月长洲枢纽船闸运行情况良好，受春节假期影响，过闸船舶总数和货物通过量较上月均有一定幅度下降。当月长洲枢纽过闸船舶总数为4611艘次、货物通过量511.4万吨，同比分别下降2.4%和增长15.4%，环比分别下降67.3%和59.6%；日均船舶报到数为166艘次，同比下降2.4%，环比下降61.9%；日均待闸船舶数为25艘，同比下降35.9%，环比下降92.5%；船舶平均待闸时间为2.7小时，同比减少0.3小时，环比减少14.8小时。1#船闸运行53闸次，同

珠江水运 2019年6期2019-05-23

长洲枢纽船闸:运行情况总体平稳(2019年1月)

员集中返乡过年，长洲枢纽迎来集中返航高峰，船闸运行情况总体平稳，船舶过闸秩序良好，顺畅有序。当月长洲枢纽过闸船舶总数为14086艘次、货物通过量1264.3万吨，同比分别增长10.8%和0.2%，环比分别增长5.9%和6.5%；日均船舶报到数为436艘次，同比增长7.4%，环比下降1.6%；日均待闸船舶数为332艘，同比增长361.1%，环比下降24.7%；船舶平均待闸时间为17.5小时，同比增加13.3小时，环比减少7.2小时。1#船闸运行396闸次，同

珠江水运 2019年4期2019-05-19

初长洲：良知为圣哲学为魂

然处之。他就是初长洲。    哲学为本 师从名家初长洲在书法上的成就，让越来越多的人只把他看成书法家，以至于忘记了他的“本行”是哲学。上世纪80年代初开始，初长洲长期从事哲学社会科学理论研究，其成果载入《中国哲学年鉴》《吉林省志》等。值得一提的是，在新中国第一部《伦理学大辞典》中，初长洲撰写了“道德原则”和“爱情婚姻家庭道德”两部分的全部词条。其在商务印书馆《外国哲学》等刊物发表的达尔文、赫胥黎、斯宾塞的伦理思想研究的论文，填补了我国学术界关于进化伦理思想

东西南北 2019年22期2019-01-03

西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道工程年底开建

进行较大调整；对长洲坝上的航道调整为2倍设计航宽以上；对长洲坝下航道则根据实际情况作相應的调整。航标配布方面：建议根据实际情况进行加密配布示位标，以缩短视距，并且尽量靠近水边设置，减少竹木遮挡影响通视，确保航行安全。自2009年1 2月贵港至梧州2 9 0 . 5公里的Ⅱ级（2 0 0 0吨级）航道建成通航后，航道水深由1.8米提高到3.5米，航道宽度由30米增加到80米，2000吨级船舶可从贵港直达粤港澳地区。经过近十年的发展，运输船舶的大型化趋势对航道

珠江水运 2018年22期2018-12-25

西江明珠放光彩

周文勇长洲水利枢纽是国家实施西部大开发和“西电东送”战略的重要工程，也是广西壮族自治区“十五”计划开工建设的重点项目，工程概算总投资73.9亿元。回顾长洲水电公司成立以来的风雨历程，许多往事历历在目。长洲水利枢纽长洲水利枢纽2003年12月27日动工。圆了十八年水电梦1986年3月，珠江流域规划协调小组审查同意将长洲水利枢纽列为西江大藤峡至高要河段近期开发项目。从此，梧州市历届领导和广大人民群众始终怀揣着开发西江水能资源、建设长洲水利枢纽的美好愿望而积极努

西江月 2018年12期2018-12-11

西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量首破“亿吨”大关

分，西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量首次突破“亿吨”大关，达到10008万吨，同比增长42.3%，再创历史新高。据了解，自2017年10月以来，西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量呈现“爆发式”增长态势，同比增长率超过35%，月货物通过量超过1000万吨已经成为常态。截至目前，2018年长洲枢纽船闸货物通过量已经超过2017年全年总量。“随着珠江—西江经济带发展规划的深入实施和珠江黄金水道建设的不断加快，西江航运干线基础设施持续完善，航道通航条件不断改善，

珠江水运 2018年20期2018-11-13

西江航运干线长洲枢纽船闸上半年货物通过量突破6000万吨

半年西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量同比大增50.3%，一举突破6000万吨大关，达到6010.43万吨，再创历史新高。2017年10月份以来，西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量一直保持高速增长，月货物通过量超过1000万吨已经成为常态。上半年汛期西江航运干线未发生影响通航的洪水，航道通航条件优于往年，为船舶过闸创造了良好条件。预计2018年全年长洲枢纽船闸货物通过量将有望突破1.3亿吨。珠江航务管理局相关负责人表示，将继续密切关注长洲枢纽船闸通航，与航

珠江水运 2018年14期2018-08-16

突破1200万吨大关

来，西江航运干线长洲枢纽船闸一连4个月月货运通过量节节攀升，呈现“爆发式”增长。今年1月，该船闸月货物通过量更是一举突破1200万吨大关，创历史新高达到1262万吨，首次超过长江三峡船闸的单月货物通过量。据悉，今年1月份以来，长洲枢纽上游来水相对稳定，船闸通航条件良好，船舶过闸顺畅有序，全月过闸船舶12716艘次，同比增长96%，货物通过量1262万吨，同比大涨151%。船闸运行效率稳步提升，日均船舶报到数406艘次，同比增长94%，日均待闸船舶数72艘次

珠江水运 2018年4期2018-03-21

数读7月长洲枢纽船闸和琼州海峡客滚运输情况

长洲枢纽船闸通航主要情况：过闸船舶数和货物通过量有一定幅度上涨本月长洲枢纽船闸运行情况总体良好，船舶过闸顺畅有序，过闸船舶数和货物通过量同比、环比均有一定幅度上涨。当月长洲枢纽过闸船舶总数为11373艘次、货物通过量1129.24万吨，同比分别增长60.4%和56.0%，环比分别增长17.1%和20.6%；日均船舶报到数为370艘次，同比增长60.9%，环比增长14.6%；日均待闸船舶数为29艘，同比下降31.0%，环比下降6.5%；船舶平均待闸时间为2.

珠江水运 2018年16期2018-02-18

现在：耀眼的“西江明珠”

心！西江航运干线长洲枢纽船闸月货物通过量达到了1093万吨，首次突破1000万吨关卡，2017年货物通过量逼近亿吨大关，发展形势喜人。自2007年长洲枢纽建成以来，在交通运输部的领导下，各级交通运输主管部门积极作为，充分发挥水运优势，积极服务地方经济发展，2015年三线船闸、四线船闸相继建成试通航后，更是一举激活了西江航运干线的水运潜力，长洲枢纽船闸货物通过量连年攀升，并逐渐成为我国水运发展的耀眼明珠。月货运量破千万吨据悉，随着宏观经济的持续回暖，珠江水运

珠江水运 2017年24期2018-01-15

过去：“滞航”成西江独特风景

张建林长洲枢纽处于西江航运干线咽喉位置，枢纽建成后改善了航道通航条件，沿江产业得到快速发展，对水运的需求不断增长。自2007年长洲枢纽一线、二线船闸建成后，一直持续到2015年初，频繁出现的船舶滞航问题令人尴尬不已。直到长洲枢纽三线、四线船闸投入使用，船舶滞航问题终于得到解决，船闸通航秩序持续向好，货物通过量不断攀高，真正为西江打造黄金水道发挥了支撑作用。建成后改善通航环境珠江是我国第二大通航河流，西江航运干线是其主干，为更好地促进沿岸经济发展，从上世纪六

珠江水运 2017年24期2018-01-15

长洲镇特色旅游名镇建设SWOT分析

徐锦雅长洲镇特色旅游名镇建设SWOT分析徐锦雅伴随全国乡村生态旅游的热潮兴起，打造特色旅游名镇已成为旅游产业长足发展的重中之重。广西壮族自治区高度重视美丽广西建设，梧州已全面启动“美丽梧州·生态乡村”活动，重点抓城乡特色旅游名镇建设工作。长洲镇因其有内陆洲岛的独特区位而选为案例地，在掌握长洲镇概况的基础上，从优势、劣势、机遇、挑战四方面对其展开SWOT分析，并提出长洲特色旅游名镇建设需充分发挥区位优势、资源优势，针对开发层级低、基础设施薄弱等劣势，从生态立

市场周刊 2017年8期2017-12-23

长洲枢纽船闸月货物通过量首次突破1000万吨

月，西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量达1093万吨，首次突破千万吨大关。据介绍，10月份，长洲枢纽上游来水情况理想，通航条件良好，过闸船舶总数达10666艘次，同比增长53%。船闸各项运行指标不断优化，日均船舶报到数344艘次，同比增长50%；日均待闸船舶数35 艘，同比下降71%；船舶平均待闸时间为2.5 小时，同比下降10.4 小时。隨着宏观经济的持续回暖，珠江水运需求旺盛，运价持续上涨，长洲枢纽货物通过量继续高速增长，10月货物通过量达到1093万

珠江水运 2017年22期2017-12-13

周庄镇明代未划归华亭县

，清初复归苏州府长洲县。”但此说无文献资料支撑。笔者为此特地查阅了大量相关古代地方志，谨将有关史料引述于下，并辨析此段史实记述之正误。首先，介绍一下明代以前周庄镇的历史沿革。周庄初系村落，地域唐代以前属吴县。唐通天元年（696）析吴县地置长洲县后，周庄地属苏州长洲县苏台都（后为乡）贞丰里。五代后梁开平三年（909），吴越王钱镠割吴县南境与嘉兴县北境置吴江县后，乃分隶长洲县和吴江县。北宋元祐元年（1086），周迪功郎（佚名）在此经农设庄，遂有周庄之名。靖康之

江苏地方志 2017年2期2017-01-27

香港长洲太平清醮声景研究与非物质文化遗产保护

99077）香港长洲太平清醮声景研究与非物质文化遗产保护王 爽（香港大学中文学院，香港 999077）文章以香港国家级非物质文化遗产项目——长洲太平清醮的声景研究为例，分析长洲太平清醮庆典最具代表性的声音元素，以及当地声景所蕴涵的社会历史信息与时代特性，同时探讨声景资料对于研究香港社会变迁、文化形成与传承的价值，并且以此研究方法为参考，扩充“声音文化遗产”保护的思路与方法。非物质文化遗产；长洲太平清醮；声景；文化变迁；田野调查；数据库人类非物质文化遗产内容

自然与文化遗产研究 2017年3期2017-01-27

且行长洲路

文　张娟且行长洲路文张娟“新米咯，来看一下今年的新米～”“你这个是不是今年的新米哟？”“这个绝对是的呀，你抓一把看看呀。”“这个米什么价格呀？”不见其巷，先闻其声。才吃过早饭的时间，长洲路上就有小贩骑着小三轮在巷子里吆喝着。在路边设了个小桌椅的阿姨听到这吆喝声，顾不得自己刚泡上的热茶，赶忙凑了上来，从小贩的袋子里掏出一把新米来，在手里“掂量”着。一时之间，小巷里好不热闹！官邸落处长洲路沿着平桥直街往南一直到乌鹊桥前段，就是长洲路路口了，即使是在这深秋时分，

现代苏州 2016年32期2016-12-02

长洲鱼花

李宽林长洲鱼花李宽林鱼花上市鱼花，是两广人对鱼苗的称呼。过去，鱼花不是人工培育的，而是从江河中捕捞的。历史上，鱼花捕捞业广东以南海九江为盛，在广西，就只有梧州的长洲岛寺冲、杨桥一带有这类捕捞活动。考究起来，长洲的捕捞鱼花与九江还有一段渊源。据有关资料记载，九江的鱼花捕捞业已有500年历史，而长洲的鱼花捕捞业的历史为300多年，原因是长洲寺冲、杨桥一带村民的祖先洪巧（一作“考”）先师（后人尊之为“洪圣公”，为纪念他还把一个码头称为“洪圣公码头”），便是在九江

西江月 2016年10期2016-10-24

长洲水利枢纽水情自动测报系统总体设计探讨

 710060）长洲水利枢纽水情自动测报系统总体设计探讨唐建荣1，王 琦2（1.中国能源建设集团广西电力设计研究院有限公司，南宁 530007；2.中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司，西安 710060）介绍了长洲水利枢纽水情自动测报系统建设目标、范围、站网布设及水文预报方案，根据长洲水利枢纽和所在流域的特点，在已建“西江预报系统”和已建电站水情自动测报系统基础上改造建设长洲水利枢纽水情自动测报系统，可以降低成本避免大量重复投资。该系统对枢纽水情进行自

广西水利水电 2016年5期2016-08-23

顺畅有序

素影响，西江干线长洲枢纽过闸船舶总数和货物通过量较上月均有明显下降。当月长洲枢纽日均船舶报到数为116艘，同比下降13%，环比下降41%；日均待闸船舶数为54艘，同比下降5%，环比下降28%；船舶平均待闸时间为4.5小时，同比增长0.3小时，环比下降4.6小时。全月过闸船舶总数为3303艘次、货物通过量273万吨，同比分别下降11%和增长11%，环比分别下降46%和47%。1#船闸运行闸次为：297闸，2#船闸运行闸次为：110闸，3#船闸运行闸次为：15

珠江水运 2016年6期2016-05-03

香山醉龙民俗文化的社会价值考究

生于广东省中山市长洲，流行于澳门、中山、珠海等地区，是广东省汉族一种传统舞蹈。探索醉龙的构成和发展以及社会价值有助于对这一国家级非物质文化遗产的传承和发展，促使中华优秀传统文化瑰宝更好地展示其作用和魅力。醉龙；民俗文化；社会价值；香山醉龙又称醉龙舞，是香山民俗文化的重要组成部分。醉龙诞生于广东省中山市长洲，流行于澳门、中山、珠海一带，是广东省一种汉族传统舞蹈。近几年来，醉龙以令人瞠目的旺盛生命力迅速进入人们的视野，现在已经成为香山民俗文化的一张闪亮名

和田师范专科学校学报 2016年4期2016-03-16

长洲水利枢纽：从“老大难”到“零滞航”

管理局获悉，去年长洲水利枢纽累计双向过闸船舶81509艘次，与2014年基本持平。三线船闸试通航后，2月至12月，长洲枢纽船闸日均待闸船舶73艘，较2014年同期256艘下降逾七成，船舶待闸滞航状况基本消除。为了解决广西内河运输瓶颈问题，打造西江亿吨黄金水道，2009年12月，长洲水利枢纽三、四线船闸动工兴建。2015年1月20日，三线船闸开始试通航。此后，在运营单位和航道、海事、交通等部门的通力合作下，采取加强现场监管、优化调度方案、简化船舶报到程序等有

珠江水运 2016年2期2016-03-11

绳墨取曲直规矩出方圆 ——解码广西长洲水电开发有限公司安全生产标准化管理之道

圆 ——解码广西长洲水电开发有限公司安全生产标准化管理之道●本刊记者罗翠萍宣读安全须知11月的南方，骄阳依然肆意。“……第四，进入厂房必须正确佩戴安全帽，长发必须盘入安全帽内，衣袖扣子应扣好……”广西长洲水电开发有限公司“外来人员进入厂房安全风险告知牌”前，副总经理林贵祥一脸严肃、逐字逐句地向我们宣读着告知牌上的安全提示。艳阳下，每个人身上的反光背心都格外的耀眼。“形式罢了，还真的给你来点小虐。”我心里不以为然地嘀咕着。“把长发盘卷后再戴上安全帽！”林副

广西电业 2016年12期2016-02-05

过闸船舶调度有序船闸运行顺畅

半年西江航运干线长洲枢纽通航情况总体良好，过闸船舶调度有序，船闸运行顺畅，新建的3#和4#船闸今年相继投入了试运行，船闸通过能力和船舶通航效率明显提高。长洲枢纽运行和建设概况1～6月，长洲枢纽通过船舶数为39446艘次，货物通过量为2919万吨，与去年同比分别下降6%和2%；四线船闸的总开闸次数为6381闸次，其中：1#船闸运行3034闸次，2#船闸运行3055闸次，与去年同比分别增长0.5%和下降18%；3#4#船闸由于还处于试运行状态，也分别运行253

珠江水运 2015年16期2015-10-20

长洲太平清醮

郑祚声  林原长洲太平清醮是香港地区的汉族传统节日，亦是长洲一年一度的大庆典，是极具特色的香港离岛区传统习俗，抢包山比赛和飘色会景巡游是节庆中的两大亮点。2011年6月，长洲太平清醮被列入第三批国家级非物质文化遗产名录。长洲是中国香港地区的一个离岛，长洲太平清醮是充满当地色彩的民间庆典，这项一年一度的盛事，举行之日为农历四月初六，会景巡游为四月初八，同日也是佛袓诞。整个建醮期一连5天，有“迎神”、“走午朝”、“超幽”、“送神”等祭祀仪式。其中飘色会景大巡游

海峡摄影时报 2015年7期2015-05-30

魅力长洲

峥 嵘长洲,既古老又年轻,既历史悠久又朝气蓬勃。大凡历史底蕴深厚的地区,都难免背负历史包袱,在社会历史的大转折大转型时期举步维艰,蹒跚前行。但梧州市长洲区则不然,它是一个远古的岛屿,又是一片新兴的土地；它既有古老的故事与传说,又是生机勃发的年轻城区；它拥有桑基渔塘、蕉林竹影、田园风光,又有巍峨商厦、工贸园区、交通枢纽。梧州市长洲区因一个岛屿而得名。长洲岛位于梧州市城区西部的浔江江中,该岛东西长约11公里,南北最宽约1.5公1.5里,面积约16.71平方公里

西江月 2014年9期2014-11-15

长洲的民间传说

关 雎梁仕诒点评长洲食品民国时期,国民总理梁仕诒与亲家关冕钧在长洲岛食用鱼生、鱼鲊和波碌（柚子）的故事,一直被传为佳话。关梁二人为儿女亲家。其时,关冕钧陪着梁仕诒在长洲省亲游玩,最使梁仕诒留下深刻印象的,是长洲岛独特的风味食品和民俗,他自己后来概括说:“长洲鱼生‘不生’,鱼鮓‘不榨’,长洲‘波碌’‘麻麻哋’。”长洲岛四面绿水环绕,水产资源非常丰富,各种野生的河鲜类别很多。当时,关家的社会地位是很高的,不仅出了父子进士兼京官,而且与人为善,正所谓的既富贵又不

西江月 2014年9期2014-11-15

拜“菩萨”

好官和专业祖师。长洲人敬拜的马巡抚和洪巧先师,就是其中的典型例子。敬拜马巡抚长洲上地村（现长地村）有一所两座的庙:前座为“上地国民学校”；后座为神殿,供奉着“马巡抚大人之神位”,受村民香火供拜。马巡抚名马丕瑶(1811—1895年),河南省安阳人,进士出身,历任知县知府、按察使等职。1897年任广西省布政使,旋任巡抚。在经济文化贫穷落后的广西,任职五年,采用“教养兼施”的方针,积极发展蚕桑生产,为振兴广西经济,贡献巨大。马巡抚在发展蚕桑生产上,主要采用设立

西江月 2014年9期2014-05-09

广西长洲水利枢纽船闸可望2014 年建成通航

刊从广西梧州市郊长洲水利枢纽三、四线船闸项目指挥部获，目前在建的两线船闸可望在2014 年底建成通航，届时长洲水利枢纽全部四线船闸年单向通过能力将超过1.3 亿t。新增建的双线船闸项目总投资超过37 亿元，按最大通过3 000 t 级船舶建设，设计年单向通过能力为9 600 万t。长洲枢纽三线和四线两个3 000 t 级船闸建成后，加上原有的一个1 000 t 级和一个2 000 t 级船闸，未来长洲枢纽船闸设计年单向通过能力总量达13 650 万t，将成

水道港口 2013年1期2013-04-08

长洲枢纽双线船闸堵船原因分析及对策

引起足够的重视。长洲枢纽船闸自2007年3月正式通航以来的最初3 a内，已发生了7次堵船滞航事故，造成了重大的社会反响。长洲船闸的堵船滞航由多方面原因共同造成，部分问题具有一定的共性，也对目前西江航运的管理模式提出了一定的挑战。因此本文以期通过对长洲枢纽双线船闸堵船滞航原因的分析，为今后同类问题的设计提供一定的参考，并为长洲枢纽双线船闸的堵船滞航问题的解决提供一定的思路。1 长洲枢纽船闸概况长洲水利枢纽由中国电力投资集团公司控股的广西长洲水电开发有限责任公

水道港口 2012年2期2012-04-14

长洲水利枢纽运行期水准网的建立和复测

810007）长洲水利枢纽工程位于珠江流域西江干流浔江下游河段，是西江下游广西境内的最后一个规划梯级电站，坝址位于广西梧州市上游 12km的浔江干流上，距下游苍梧县城 1.5km。枢纽坝址横贯三江（内江、中江、外江）两岛（长洲岛、泗化洲岛）。电站采用 15台灯泡贯流式发电机，单机容量42MW，总装机容量为 630MW。设有一线千吨级、一线两千吨级船闸。水库正常蓄水位 20.6m，汛期限制水位18.6 m，水库校核洪水位时总库容56亿m3，正常蓄水位时库容

水利技术监督 2011年5期2011-09-03