空隙
- 考虑黏层油迁移影响的OGFC面层空隙结构表征
GFC)是一种高空隙率的沥青混合料，一般由高黏性的改性沥青和较多的粗骨料以及少量的细骨料组成。其主要特征是具有较多的连通空隙，空隙率一般为15%～25%[1]。作为路面抗滑磨耗层，较高的连通空隙率可以保证路面的快速排水功能，在减少溅水、喷雾以及眩光的同时，还能降低噪音和增加摩擦力，极大地降低事故发生率，改善行车舒适度[2-4]。欧美和日本等发达国家和地区对OGFC的研究和使用有着较长的历史[2,5-6]。随着近年来中国对海绵城市的建设投入不断加大，具有高渗
中南大学学报（自然科学版） 2023年7期2023-09-01
- 高连通空隙特征的排水沥青混合料技术研究
通过路面内部连通空隙在横坡的作用下排至路侧排水沟中，从而减少传统沥青路面雨天积水产生雨水径流的问题，有效提高路面雨天行驶安全性[1-2]。在沥青混合料中空隙分开口空隙和闭口空隙两种，只有开口空隙中的连通空隙才是降低行车噪音，排出路面积水的关键因素[3]。郑帧等[4]研究了细集料级配对骨架沥青混合料空隙率的影响，得出0.15～0.3 mm粒径的集料填充对空隙率影响最大。肖晶晶等[5]以PAC-13为研究对象，研究了关键筛孔与空隙率之间的关系，最后得出结论：空
公路交通科技 2023年1期2023-03-15
- 基于细观模型多孔沥青混合料力学性能与空隙形态关系研究
。细观结构（例如空隙和集料）的物理性质、几何形状和相互作用对多孔沥青混合物的力学性能 有重大影响。Yang 等［1］、Mased 等［2］、Arambula等［3］结合数字图像和虚拟试验建立沥青混合料细观空隙模型。Tashman等［4］基于数字图像扫描技术确定材料的细观结构对其材料的宏观性能有不同程度的影响。Alomari等［5］基于电子扫描图像进行了沥青混合料的空隙分布情况对渗透性的影响研究。Milad等［6］提出了一种图像扫描与集料混合的随机生成沥青混
现代交通与冶金材料 2023年1期2023-02-10
- 浅谈晶体中八面体空隙和四面体空隙
涉及晶体中八面体空隙和四面体空隙相关内容的考查，如2018年高考全国卷Ⅱ、2019年高考全国卷Ⅰ、2020年高考全国卷Ⅰ、2021年高考辽宁省选择性考试。实际上教师引导学生在利用硬球接触的认知模型研究晶体结构的时候，晶体中都会出现八面体空隙和四面体空隙等类型的空隙，教师引导学生研究这些空隙对学生晶体知识关联的结构化、认识思路的结构化以及促使学生落实化学学科的核心观念有着重要意义。内容的结构化是促进学生从化学学科知识向化学学科核心素养转化的关键。本文结合笔者
教学考试(高考化学) 2022年4期2022-08-30
- 空隙率对丁坝周围水位影响数值模拟研究*
模型试验研究不同空隙率和空隙尺寸对透水丁坝周围横纵断面水面线的影响规律，认为在一定的空隙率和空隙尺寸条件下，透水丁坝对其上游的壅水效果更佳；在此基础上，贠宝革等[5]研究不同空隙尺寸和不同空隙率对坝身段、坝头前端和主流带区能量变化的影响，得到在坝身段空隙尺寸越小，水流通过损耗的位能就越小的结论；闫杰超等[6]研究淹没齿型丁坝阻力与淹没程度之间的关系，认为淹没度与阻力系数呈反比关系；Ahmed等[7]研究丁坝相对长度对其周围水流结构、流速和水深的影响；Yu等
水运工程 2022年7期2022-07-29
- 基于计算机图像处理技术的断级配沥青混合料三维空隙率计算
沥青混合料中的空隙分布形态，采用CT 设备对标准马歇尔击实与静压两种方法成型的SAC-16 沥青混合料试件进行断层扫描。应用计算机图像处理系统Mimics 对SAC-16的空隙CT 值进行分析，确定其阈值上限为578HU，采用该阈值上限对空隙进行分离及三维重构，利用三维重构图像对空隙率进行计算，并将三维计算空隙率与表干法实测空隙率进行比较分析。 结果表明SAC-16 试件边缘存在相互连通的大空隙，试件内部多为不连通且分布均匀的小空隙，马歇尔击实与静压成型
剑桥学院高等教育研究 2022年2期2022-07-06
- 空隙率对多孔超薄沥青磨耗层性能和渗水功能的影响
11]。英国选用空隙率为20%的超薄沥青混合料铺筑面层，其最大粒径为14 mm，沥青用量约5%。因施工质量、外界气候等的影响，所建成的路面质量并不理想[12]。2003年，我国在广韶高速公路铺筑了2 km的超薄磨耗层试验路，主要用来修复路面的车辙损害[13]；李小松等[14]采用正交试验方法分析混合料设计中的CA比(粗集料的粗料率)、FAc比(细集料的粗料率)、油石比及7.1 mm筛孔通过率对沥青路面抗滑性能的影响，得出CA比对抗滑性能影响最大，油石比次之
公路交通科技 2022年5期2022-06-17
- 多孔排水沥青混合料细观空隙结构研究
一种典型的骨架-空隙结构，内部含有大量空隙，空隙率在15%～25%之间。与传统的密实沥青混合料相比，内部充足的空隙结构使得PAM兼顾排水、降噪和抗滑等优异的性能[1-3]。因此，PAM被越来越多地应用于城市道路和高速公路。空隙一般可分为开口空隙和闭口空隙，开口空隙又包含连通空隙和半连通空隙(图1，Ⅰ连通空隙，Ⅱ半连通空隙，Ⅲ闭口空隙)，其中空隙特征是沥青混合料最重要的体积特征参数之一，直接影响着沥青混合料的力学强度和耐久性能[4-6]。传统研究中关于沥青混
公路交通科技 2021年11期2021-12-07
- 冻融循环作用下泡沫和乳化沥青冷再生混合料损伤特性与细观机理
其力学性能与微观空隙结构衰减规律，建立微观空隙结与宏观力学性能的相关关系，为揭示泡沫/乳化沥青冷再生混合料冻融损伤机理及合理选择冷再生胶结料提供参考。1 试验1.1 原材料(1)乳化沥青。在实验室自制乳化沥青，乳化沥青技术性能见表1。表1 乳化沥青技术性能Table 1 Technical performance of emulsified asphalt(2)泡沫沥青。生产泡沫沥青的基质沥青同乳化沥青用基质沥青(中石化A-90)。发泡试验结果见表2。发泡
科学技术与工程 2021年33期2021-12-02
- 异语 · 失语 · 乡语 ： 乡土情怀下的文化寄托
尹玲的短篇小说《空隙》讲述了中原汉人杨木匠藏在空隙中的“私钱”从丢失到寻回的来龙去脉，其中不同文化的差异以不同的语言隐喻表达出来：如异语下藏语与河南话的方言差异，失语背后的语言磨蚀现象，以及乡语中的文化差异等。同时通过这种特定的语言形式表达了其所蕴含的文化鸿沟与人物回归故土的生存困境。【关键词】 尹向东;尹玲;《空隙》;文化寄托;语言隐喻【中图分类号】I206 【文献标识码】A 【文章编号】2096-8264（2021）
今古文创 2021年26期2021-09-10
- 多孔隙植生型混凝土基本物理性能研究
外对植物生长所需空隙也有很高的要求。多孔隙植生型混凝土为了能够给植物生长有良好的生长环境要求最佳的空隙率保持在20%以上，最佳的抗压强度保持在10MPa以上，满足以上这两个条件就决定了多孔隙植生型混凝土与以往普通无砂大孔径的混凝土在一些具体特征上有着很大的区别。所以在试验的基础上，就多孔隙植生型混凝土独自拥有的物理力学特征进行了一定最佳范围内的研究并对试验结果进行研究和讨论。查阅一些资料可以看出基本的力学性能方面主要是研究多孔隙植生型混凝土的立方体抗压强度
科学技术创新 2021年22期2021-08-16
- 透水性沥青混合料目标空隙率研究
时地通过路面上的空隙排走，保证路面上不存在积水，提高行车舒适度，保证交通安全。透水性沥青混合料的透水性能受到其连通空隙率的影响较大。目前的试验方法很难准确的测出连通空隙率，所以实际工程中大都采用透水性沥青路面混合料的空隙率作为透水性能的控制指标。因此研究空隙率与透水性能的关系，对进一步研究透水性沥青混合料的目标空隙率具有重要的意义。国内外的许多学者对透水性沥青混合料的空隙率与透水性能进行了研究。Lindly[1]通过采用不同的方法测定材料的渗透系数，分析发
南昌工程学院学报 2021年3期2021-07-09
- 多孔沥青混合料最佳设计空隙率研究
的主要原因是其大空隙结构导致的易松散剥落，为了解决该问题国内外的研究人员先后开发研究了多种高黏改性沥青。徐世国等人采用SINOTPS改性剂制备改性沥青并铺筑了PA路面试验段，结果表明该种改性剂能够保证路面有较好的高低温及耐久性能[1]。谢泽华等人研制了橡胶复合改性高黏沥青并将其应用于炎热地区，研究显示该沥青比常用高黏沥青性能更好且适用于炎热地区[2]。袁东东等人将SBS、橡胶以及高黏沥青的流变性能进行了对比研究，研究认为高黏沥青的高低温性能最优[3]。此外
山西交通科技 2021年2期2021-07-07
- 基于计算机图像处理技术的断级配沥青混合料三维空隙率计算
磨耗层，可分为多空隙开级配排水式沥青混合料(OGFC)与密实式断级配沥青混合料(SMA、Ruflex、CMHB、SAC等)。断级配沥青混合料在矿料组成中增加碎石比例以提高其高温稳定性与抗滑性，并掺入较多矿粉以减少空隙率，降低其透水性[1]。其中SAC级配沥青混合料在上世纪80年代由沙庆林院士提出，通过多条试验路铺筑逐步形成了整套矿料级配设计和检验方法[2]。刘国耘[3]基于粒子干涉理论，提出了间断级配沥青混合料的体积设计方法。刘朝晖、彭波等[4-5]通过室
北方交通 2021年7期2021-07-06
- 影响透水混凝土有效空隙率的因素分析
一整体，属于骨架空隙结构，其内部呈蜂窝状结构，具有高空隙率、高透水性以及低抗压强度等特点[2]。对于透水混凝土而言，只有保证一定的有效空隙率，才能确保透水混凝土具有排水、渗水、净水等各方面的功能，同时，有效空隙率还直接影响到透水混凝土的力学性能、透水性能以及耐久性。因此，有效空隙率是透水混凝土配合比设计的一个重要指标[3]。空隙率过大或过小均会对透水混凝土产生不利影响。空隙率过大，透水混凝土强度偏低，易造成集料剥落、松散等问题；空隙率过小，透水混凝土易造成
建材世界 2021年3期2021-06-29
- Mafilon盐化物沥青混合料的空隙率变化规律分析
性能，着重分析了空隙率与冻融劈裂强度的变化规律，提出了盐化物沥青混合料的抗水损害性能的弱性[2][4]。孙健分析了盐化物沥青混合料与普通沥青混合料的马歇尔体积参数差异性，指出容积替换法适用于盐化物沥青混合料配合比设计[5]。何湘宁研究了聚酯纤维对MFL沥青混合料的路用性能的影响，指出不同掺量下聚酯纤维对路用性能的影响不同，合理地添加聚酯纤维能够改善沥青混合料的抗水损害能力[6]。综上所述，针对盐化物沥青混合料应用得出了不同的研究成果，研究方向主要集中在沥青
西部交通科技 2021年4期2021-05-20
- 沥青混合料空隙特性分析及多重分形研究
黏结，会产生初始空隙。初始空隙会弱化路面结构进而损害路面层最后影响路面使用性能，可见空隙在路面损伤中有不可忽视的作用。因此空隙研究对提高沥青混合料的结构性能，提升路面性能及提高路面养护质量具有重要的意义。国内外学者对空隙的研究已经发展到从细观尺度表征空隙特性。张倩等、吴文亮等结合CT扫描试件与Matlab技术，证明空隙率随层位呈两端大中间小的分布趋势；Arambula等采用CT和数字图像技术研究沥青混合料试件在不同深度范围内的空隙分布，并评价沥青混合料空隙
中外公路 2021年2期2021-05-13
- 透水性对丁坝周围能量变化的影响试验研究
出防冲促淤的最佳空隙率；张凯等[2]详细分析了模型沙粒径、束窄度、透水率、挑脚的变化对坝头冲深的影响；许百强等[3]通过水槽概化模型研究了空隙尺寸、空隙率对水面线的影响；魏文礼等[4]应用数值模拟的方法研究了弯道中布设丁坝对改善水流流态和岸坡稳定的影响；李瑶等[5]通过水槽试验提出了一种适用于弯曲溢洪道的新型消能工，得到了高坎收缩程度和凹岸边墙半径是影响回流的主要因素；常留红等[6]通过水槽试验研究了透水率指标对空心梯形块丁坝透水特性的主要影响；Ahmed
科学技术与工程 2021年9期2021-04-29
- 透水混凝土抗堵塞性能研究
骨料、胶凝材料、空隙组成，其胶凝材料的总体积要小于骨料间的空隙，故透水混凝土的内部结构中存在大量的联通空隙，一般透水混凝土的空隙率为15%～25%[1]。透水混凝土路面是一种重要的可持续城市排水系统[2-3]，其透水性的实现是基于结构中的联通空隙，这部分空隙能有效将地面的水分引入到地下，补给地下水资源，降低路面塌陷风险，并防止路面积水，减少城市的洪涝灾害[4-5]。由于透水混凝土内部存在大量相互连通的间隙或微孔，声波在透水混凝土内部传播会不断反射耗散，雨水
新型建筑材料 2021年2期2021-03-11
- 最密堆积中空隙分布的学习技巧
cp和ccp中的空隙的种类、分布及数目[1]等是学生学习的难点，多数学生仅通过简单记忆来完成学习，并不能掌握正四面体和正八面体两类空隙的分布规律以及其与典型二元离子晶体结构的关系。本文将介绍密置双层、最密堆积以及典型二元离子晶体结构中空隙分布的规律及其内在的关联。掌握这个关键点，就可以很好地理解最密堆积中空隙分布的规律性、进而理解典型二元离子晶体结构的规律性，对提升晶体结构的学习效果大有帮助。1 密置双层与最密堆积中空隙的分布1.1 密置层中的三角形空隙等
大学化学 2021年12期2021-02-12
- 大空隙沥青混凝土空隙参数与渗透特性相关性
210049)大空隙沥青混凝土因其良好的表面功能特性已经逐步在沥青路面建设过程中得到推广应用,尤其在“海绵城市”理念提出后,大空隙沥青混凝土已经成为道路工程界的研究热点[1-3]。大空隙沥青混凝土在路面材料中的主要技术优势是其优良的排水功能,这种排水功能使雨水通过路面体内排出或收集,在雨天路表无水膜,提高行车安全。大空隙沥青混凝土的排水功能与其渗透特性密切相关,为了掌握大空隙沥青混凝土的排水功能优劣需要研究其渗透特性。大空隙沥青混凝土的渗透特性受到组成设计
合肥工业大学学报（自然科学版） 2020年12期2021-01-05
- 离子半径比规则对离子晶体结构影响的探讨
离子(小球)填充空隙的过程来分析讨论离子化合物的堆积结构问题.下面将对离子晶体的几种典型结构型式进行探讨.一、正三角形空隙首先，将3个半径较大的球相切堆积，3个球中心位置有个空隙，然后将1个半径较小球放入空隙，使得小球刚好和3个打球相切，此时大小球半径之间存在1个几何关系,如图1所示.假设D=r+/r-，当D=0,155时，小球在此空隙中既不滚动也不撑开；当D0.155时，小球阳离子会将3个大球阴离子撑开，斥力变小，当D大到一定程度，4个球即阴阳离子便会稳
数理化解题研究 2020年28期2020-10-19
- 不同空隙率排水性沥青混合料宏观性能与微细观空隙结构研究
水性沥青路面由大空隙沥青混合料铺筑而成，大气降雨可通过路面内部空隙联通结构横向排出，从而达到消除路面水膜、抑制溅水起雾、防止水漂、减轻眩光、增加路面与轮胎间的附着力从而提高抗滑等功能[1-3]。大量室内试验和工程实践表明[4-6]，使用排水性沥青路面后行车噪声降低3～8 dB，路面构造深度和抗滑性能显著提高，道路安全事故大幅降低，排水性沥青路面总事故率比普通路面平均降低24%，雨天事故率平均降低47%。排水沥青路面是世界公认的高安全性、舒适性、环保的功能性
公路工程 2020年3期2020-07-14
- 多孔沥青混合料细观构造研究
、粘弹性的胶浆及空隙组成的复杂构造体系[3]，具有十分显著的非线性力学特征及颗粒特性，其路用性能是混合料细观结构的外在体现。研究多孔沥青混合料的细观结构，从细观结构上对沥青混合料的特点进行分析，对于深入了解混合料的路用性能，进而优化沥青混合料的结构组合设计，均具有十分重要的指导意义。1 多孔沥青混合料设计本论文选用四种OGFC（open graded friction courses）研究多孔沥青混合料的细观构造，混合料的路用性能指标见表1。表1 多孔沥青
建材与装饰 2020年16期2020-06-09
- 桥面铺装防水粘层渗水、积水分析与评价方法
理技术，获取层间空隙分布特征，用于分析粘层渗水、积水问题，并通过室内横向渗水试验验证了其合理性，为混凝土桥面铺装防水粘层提供了一种精度高，信息量大，操作简单的渗水、积水现象分析方法.1实 验1.1 原材料与试件制备本文采用克练70#沥青、SBS改性沥青及SBS改性乳化沥青为胶结料，其基本技术性质见表1. 试验中，石料采用石灰岩，其表观相对密度为2.612 g/cm3，压碎值为50%，洛杉矶磨耗值为25.2%，吸水率为0.89%，针片状石料数量占百分比为11
哈尔滨工业大学学报 2020年3期2020-03-06
- 排水沥青混合料堵塞模拟试验与渗水性能研究
性沥青路面是将大空隙沥青混合料用于路面上面层，具有优良的排水性能，能够有效减少雨天路表水膜的形成以及水溅、水雾、夜间眩光等现象的产生，提高行车安全性［1－5］。但在运营期，排水路面的排水功能逐步衰减，主要原因是路面空隙被粉尘颗粒堵塞，导致路面连通空隙率下降［6－10］。黄慧光［11］通过室内性能试验，研究了空隙率对排水沥青混合料力学性能及透水性能的影响。田黎民等［12］根据排水要求、疲劳寿命、空隙率随时间衰减的规律，提出排水性沥青路面排水层最佳空隙率为22
筑路机械与施工机械化 2019年6期2019-07-23
- 空隙率对透水沥青混合料路用性能的影响
度和耐久性，它的空隙率越大，渗透性能会更强，但是力学性能可能会随之减弱，因此混合料必须同时具备优良的渗透性能和力学性能。而CJJ/T 190-2012《透水沥青路面技术规程》规定透水沥青混合料的空隙率范围为18%～25%，其范围较大，实际工程中即便混合料的空隙率符合规范要求，其性能的差异性也可能较为明显。另外，目前中国规范对透水沥青混合料技术指标的规定不统一，多本规范都对透水沥青混合料的性能指标作出了规定，但是指标数量和规定值大小均互不相同，依据不同规范标
中外公路 2019年6期2019-06-09
- 传统食品“稻庭面条”内部的空洞和龟裂之作用
过100 μm的空隙，这种空隙是由耐盐性酵母的作用而形成，也正是由于存在空隙才形成了面条的韧劲。在稻庭面条的面劲儿里添加毕赤酵母M2，放几小时即可变软，抻拉性增强，很适合做面条，且面条的内部会形成比较大的空隙，这是稻庭面条所特有的。如果不添加毕赤酵母，做成的面条其间空隙很小。面条煮的时间长短与盐的含量有关，为此监测了煮面条过程中溶出的盐含量，计算式是（煮汤里盐的最终浓度）-（面汤随煮时间盐浓度的变化值）。将添加和不添加毕赤酵母的面条进行比较，发现添加了毕赤
中国酿造 2019年5期2019-01-14
- 基于多重分形的沥青混合料空隙分布特征分析
言沥青混合料内部空隙的分布特征是影响其力学性能的关键因素[1]。通过CT扫描及图像处理等技术对空隙率进行分析，是沥青混合料细观研究的热点。沥青路面的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗滑性等直接受沥青混合料的空隙状态影响[2-10]。因此，寻求沥青混合料空隙的表征方法，对于提高沥青混合料的路用性能，实现可视化矿料级配设计具有重要的研究意义。E. MASAD等[11]通过CT扫描技术研究沥青混合料空隙分布状况，其研究表明，旋转压实(SGC)方法成型的沥青混合
重庆交通大学学报(自然科学版) 2018年12期2018-12-11
- 排水性沥青路面的横向空隙分布特性
能衰退主要是由于空隙堵塞和交通荷载压密所致[4-6],且在横断面上不同位置表现出不同规律,掌握该规律有利于进一步研究排水路面空隙衰变机理.对于大空隙的排水性沥青混合料而言,其空隙特征一直是研究的热点,当前关于排水性沥青混合料空隙特征的研究基本采用了CT技术与图像处理技术.文献[7]运用X-ray CT技术和数字图像处理技术获取了不同级配OGFC-13马歇尔试件的内部空隙分布图像,采用分形理论研究了多孔沥青混合料的空隙特征,分析了空隙分维特征与多孔混合料路用
江苏大学学报（自然科学版） 2018年6期2018-11-15
- 最多能放多少牙膏
，还余下2厘米的空隙；沿着高能放30÷4=7（层）……2（厘米），即放7层牙膏后，也余下2厘米的空隙。这样，能放牙膏4×7×7=196（盒）。方法二：牙膏盒沿着纸箱的宽放，那么一排能放30÷15=2（盒）；沿着长最多能放60÷4= 15（排），没有空隙；最后沿着高放，能放30÷4=7（层）……2（厘米），即放7层牙膏，最上面还余下2厘米的空隙。这样，能放牙膏2×15×7=210（盒）。方法三：牙膏盒沿着纸箱的高放（即竖着放），那么竖着一排能放30÷15=2
小学生学习指导(高年级) 2018年3期2018-01-24
- “空隙”与“空间”，城市台新媒体突破的方向
搜寻新媒体业态的空隙从理论上说，任何一种业态无论发展到何种程度，均不可能尽善尽美，包罗万象，总会留有若干空隙，因为现实生活不仅丰富多彩，而且总是处于不息的变动之中，所有垄断整个业态的企图，都只能是一种良好的愿望。这些空隙可以让后来者找到发展的机会和空间，凭借自身品牌与特色，开辟适合自身生存的发展路径，在竞争中站稳脚跟。“在南京”客户端的建立，就是基于这一理念。在南京台新媒体转型的尝试之前，与广播相关的新媒体形态不仅蔚为壮观，而且有的已经在行业里成为标杆。值
中国广播 2017年9期2017-09-30
- 浅析原子堆积中的空隙问题
离以及微粒之间的空隙大小等问题，这是在晶体结构中相对比较复杂的一类计算，因为涉及到空间想象能力和数学运算能力的考查，有些同学遇到此类问题往往无从下手。有的同学虽然也能解出结果，但并不是很清楚这晶体中的微粒之间的分布规律和对应的位置关系，因此不能做到举一反三。原子堆积空隙等径球最密堆积中的空隙分两种：（1）四面体空隙：由四个球体围成的空隙，球体中心线围成四面体；（2）八面体空隙：由六个球围成的空隙，球体中心线围成八面体形。面心立方最密堆积结构中的空隙如图1所
中国校外教育(上旬) 2017年2期2017-04-07
- 粗骨料级配优化的实践与探讨
1111）本文以空隙率为主要指标，对某骨料企业 5～25mm 碎石进行级配优化。通过不同粒级骨料的优化搭配，可使其孔隙率由最初的 46% 降至 40%。并绘制了石子三元级配的孔隙率相图。C30 等级的混凝土试配显示，在配合比其它材料保持不变、和易性相同时，单方用水量可降低 10kg/m3，28d 强度提高 13.3MPa 左右。粗骨料；级配；空隙率；粒径0 引言粗骨料作为混凝土的重要组成部分，约占普通混凝土体积的 30%～50%，对混凝土的和易性、耐久性、
商品混凝土 2016年10期2016-12-07
- 多孔沥青路面路用功能性能的衰变特性研究
沥青路面是一种大空隙骨架结构的路面，具有显著的路面构造深度，有利于提高抗滑性能，并具有降温和降噪功能。依托上海五洲大道的实体工程对多孔沥青路面的功能性能进行分析，使用空隙率作为路面功能性能衰变的特征变量。以不同空隙率（18%～22%）的混合料为研究对象，通过室内试验分析多孔沥青路面在使用过程中的功能性能衰变，包括排水性能、抗滑性能和抗堵塞性能。多孔沥青路面；空隙率；配合比设计；路用功能性能衰变0 引 言多孔沥青路面是使用空隙率较大的沥青混合料用于路面表层作
城市道桥与防洪 2016年4期2016-11-16
- 乳化沥青冷再生混合料的透水性与空隙特征
混合料的透水性与空隙特征高 磊 倪富健 罗海龙 杨美坤(东南大学交通学院, 南京 210096)为了研究乳化沥青冷再生混合料的透水性与空隙特征之间关系,通过测定渗透系数来评价其透水性，并利用工业CT扫描观测其内部细观空隙结构.根据乳化沥青冷再生混合料养生过程中空隙率的变化,探究水泥和水对其空隙形成的影响．结果发现,乳化沥青冷再生混合料在较高的空隙率下具有相对较低的透水性;其平均空隙尺寸略小于同级配的热拌沥青混合料,且大空隙较少,小空隙较多;乳化沥青冷再生混
东南大学学报（自然科学版） 2015年3期2015-06-09
- “1cm2”到底是如何“多”出来的？
5所示，即中间有空隙的一个长方形.那么，图5中的空隙四边形AECF的面积是否就是“多”出的1cm2呢？下面我们计算一下四边形AECF的面积.（1）由已知可知，CF=EA，CE=FA，所以，四边形AECF是平行四边形.（2）如图6，作EL⊥CF，垂足为L.延长DE交CM于点H，交CF于点G，得GH⊥CM，CH=BD=5.DH=BC=5，由于GH⊥CM，所以GH∥FM，所以△CGH∽△CFM，得CHCM=GHFM，即58=GH3，得CH=178cm.（3）计算
中学教学参考·理科版 2014年12期2015-01-12
- 大空隙降噪沥青混合料的路用性能研究
作为一种拥有较大空隙率的路面材料，具有良好的排水以及抗滑性能，可有效地减少行车雨雾的不利影响，提高雨天行驶的安全性；同时该种路面结构也可以减少噪声污染，减轻对周边居民的生活干扰；另外，OGFC路面也可以减少路面反光，提高夜间路面的可视性，降低司机的疲劳感；同时，OGFC路面在满足路面使用性能的同时，还可有效补给地下水，保护生态环境，因此受到了许多国家的青睐。2 大空隙OGFC混合料的特点OGFC路面的空隙率一般规定为18%～23%，但由于空隙率增加后路面的
城市道桥与防洪 2015年7期2015-01-08
- 数值模拟在研究透水混凝土性能影响因素中的运用
对透水混凝土的空隙率 N0、有效空隙率 Ne、透水系数 K 及抗压强度 (f7d，f28d) 的影响，并建立了相应的数学模型。结果表明：在其他条件相同的情况下，随着水灰比 (W/C) 的增大，透水混凝土的空隙率 N0、有效空隙率 Ne及透水系数 K减小；随着石子级配 (G) 的增大，透水混凝土的空隙率 N0、有效空隙率 Ne及透水系数 K 增大；水泥用量 (C) 越多，透水混凝土抗压强度 (f7d，f28d) 越高。运用所得模型进行配合比优化，能得到满足
商品混凝土 2014年9期2014-03-14
- 基于细微观试验的水泥乳化沥青混合料空隙特征
施工质量控制中，空隙率是关键指标，它与路面的使用状况及寿命有着密切的关系［6－9］.当沥青混合料空隙率大于8%时，路面存在早期疲劳裂缝、刚度降低、老化和剥落等问题，当空隙率增至9%～11%时，老化将会加速.水泥乳化沥青混合料这种新型路面材料中含有无机物的水泥和有机物的乳化沥青，在一定条件下可以产生相互作用［10－11］，导致相同集料级配条件下混合料空隙特征与普通沥青混凝土的差别较大，国内外现有资料表明水泥乳化沥青混合料空隙率一般在5%～12%之间［12］，
同济大学学报（自然科学版） 2013年9期2013-12-02
- 散料层的空隙率检测方法
819)散料层的空隙率检测方法张朋刚，董 辉(东北大学 国家环境保护生态工业重点实验室，沈阳 110819)烧结料层的分布不仅是典型的固定床，实际上也是非均匀颗粒的散料床式分布，但它类似于填充床反应器，所以对填充床的空隙率研究对烧结料层空隙率的分布有重要意义.填充床中料层空隙率分布关系到整个料层气体流动规律和气固传热传质特性.近年来，随着核磁共振成像技术、高速摄像技术、电容层析成像技术、计算算法的更新及计算机运算和图像处理技术的发展，空隙率的检测手段越来越
材料与冶金学报 2012年2期2012-12-28
- 基于工业CT技术的沥青混合料内部空隙分布特性
一起的复合材料，空隙在其中起着重要的作用[1-3]。目前采用的沥青混合料设计方法中只有VV，VCA和VMA等参数，这些参数只能从宏观上描述沥青混合料的整体特征，不能从微观(细观)上反映混合料内部空隙的分布情况，而空隙的微观分布直接影响路面的使用性能。工业 CT(Industrial computerized tomography)是一种无损检测(NDT)和无损评价(NDE)技术，它能在无损条件下对各类工业材料或产品等进行检测，最终以计算机数字化的断层图像形
中南大学学报（自然科学版） 2012年6期2012-06-22
- 浅析如何加强混凝土质量的控制
词 ： 原材料；空隙；强度0 前言混凝土是和水泥、 砂、 石、 水、 外加剂、 掺合料等多组成份构成的一种胜能多样化的材料，保整个工程的质量。在公路工程施工过程中，经常发生混凝土工程的蜂窝、 麻丽 、 孔洞、 强度不足或匀质性差 、 缺棱掉角、 表面不平整等质量问题。该现象的存在， 不但影响结构物的内在质量， 而且影响结构物的美观， 对结构物成品的质量评定存在一定程度的影响。1混凝土施工常见质量问题及其原因分析1 ． 1漏筋混凝土中的一些钢筋裸露在外面甚至
城市建设理论研究 2012年13期2012-06-04
- 级配曲线走向与沥青混凝土空隙率关系的研究＊
化时，沥青混合料空隙率与矿料间隙率具有相同的变化规律［7］；Abdel－Jawad，Abdullah的研究显示，由偏粗级配形成的沥青混合料通常具有较高的空隙率，这一结果在一定程度上证实了Bailey的研究成果［8］.而刘树堂认为在其他因素相同的情况下，矿料级配曲线与理论最大密度线的相似性决定了空隙率的大小［9］.本文以AC－16型沥青混合料为研究对象，以4.75 mm筛孔作为关键筛孔，通过调整矿料级配中粗、细集料内部比例及4.75mm通过率，对能够敏感反映
武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2012年3期2012-04-12
- 沥青路面空隙率应用经验探讨
雨水通过沥青面层空隙或缝隙，或者由分隔带或路肩渗入到路面结构内，若不能够及时予以排除，就会浸湿各结构层材料甚至路基上，使其强度下降，变形增加，承载力降低，使用寿命缩短。更为严重的是，进入路面结构层之间的空隙中的水份，在行车荷载的作用下，会成为高孔隙水压力和高流速的水流，冲刷层面材料并产生唧泥现象，促使沥青面层出现剥落、松散等病害，从而使整个路面结构的使用性能迅速变坏。因此，如何延长沥青路面使用寿命及确保其耐久性，已成为高等级沥青路面设计、施工和养护工作的一
中国新技术新产品 2011年4期2011-12-30
- 排水沥青路面渗透性与连通空隙率的关系研究
排水性沥青采用大空隙沥青混合料作路表功能层，具有很好的排水功能，在雨天路表不积水，行车不会产生溅水和水雾现象，车辆行驶视线好，大大提高雨天行车的安全性。排水路面优良的排水能力与其连通空隙率(有效空隙率)相关[1-5］，因此如果能找出材料的连通空隙率与渗透系数之间的关系，那么就可以通过连通空隙率对材料的渗透系数进行设计，使其满足排水性能的要求。大量研究表明，渗透系数可以综合反映多孔介质透水性能，其一方面取决于孔隙介质的特性，同时与流体的物理性质如粘度和温度有
山西建筑 2011年19期2011-08-20
- 生命需要空隙
有知道给自己留有空隙的人，才更珍惜快乐的今天和豁达的心境。快乐排遣痛苦，豁达挤走狭隘。而要想快乐和豁达，有一个条件，就是懂得“放下”。懂得“放下”，并不简单指“歇着”或者“闲着”，真正的放下，是轻松的心与明丽的天空。生命需要浓墨重彩，也需要留白与清雅。物质追求太累的时候，给心灵放个假，关照灵魂，让生命长袖挥舞，让生命葱茏璀丽。生命需要自我救赎的时候，最好的办法就是：给生命空隙！
中学语文 2010年2期2010-08-15