隔舱
- 神奇的古船建造技术
质坚硬如初。水密隔舱=安全感1973年6月，江苏如皋出土了一艘古代的木船，这艘船船体瘦长，长约18米，里面有9个船舱，每个船舱之间设有水密隔舱。经测定和考证，这是唐代的一种在江河中行驶的快速运输船。这艘木船的出土说明我国的水密隔舱造船技术至晚在唐代就已经出现了，具有悠久的历史。现在，水密隔舱技术是世界非物质文化遗产之一。如皋木船（模型）水密隔舱简单说就是采用多个隔舱板，将整个船舱分割成各自独立的水密舱区。船只在航行中若遇碰撞，船底破裂，水就会流进船里，若不
奇妙博物馆 2023年6期2023-06-29
- T11/L4BN两舱罐式集装箱设计压力的确定
2413mm前隔舱内总长L1 3200mm后隔舱内总长L2 3139mm在150℃时介质的绝对蒸气压Pvap罐内顶部气相空间的空气或其它气体的分压Pv由于符合IMDG3.2章及IMDG4.2.5.25条中列明的允许T11罐运输的介质非常多，每一种介质其自身的性质不同，导致其绝对蒸汽压及分压的计算不同，我们不能一概而论地假定其值。从上文最大允许工作压力定义得出：a项压力≤4bar，b项压力=Pvap-1+Pv≤4bar2 IMDG 6.7章强度计算部分中设
石油和化工设备 2022年7期2022-08-03
- 似拙实巧水密舱
密舱壁，又称水密隔舱，就是用水密隔板把船舱分成互不相通的舱室。其特殊功能为在航行期间，若有个别船舱意外破损，密封的隔板可以阻止海水进入其他船舱，从而使船只不至于丧失所有浮力，避免沉没。如果进水太多，船体无法支撑，可以抛弃部分货物，减轻船的负载，减缓船只下沉速度，争取抢救时间。倚仗未进水的船舱可以降低抛弃货物带来的损失。如果不理会关于卢循发明水密舱壁的模糊记载，目前关于水密隔舱确凿存在的证据来自唐代。1973年江苏如皋发现一艘唐代木船，船上有首宽尾窄共9个船
中国科技教育 2022年6期2022-05-30
- 坦克炮塔为何容易被炸飞
位于车体内未进行隔舱化设计的弹药被引爆导致。从上世纪60年代的T-64坦克开始，俄式坦克使用俗称“旋转木馬”的底盘装弹机，而且炮塔内也会见缝插针地布置弹药。上世纪70年代的T-72以及80年代的T-80都大致采用这种设计。T-90坦克多数是在T-72坦克的车体上升级，所以继承了这一特点。T-90M虽然在炮塔上使用了弹药隔舱，但没有取消底盘内的弹药。由于这些弹药采用开放式设计，一旦坦克被击穿，弹药相对容易被引爆。如果乘员未能及时逃离，易造成车毁人亡，且坦克基
文萃报·周五版 2022年20期2022-05-25
- 俄坦克炮塔被炸飞视频遭疯传
位于车体内未进行隔舱化设计的弹药被引爆导致。从上世纪60年代的T-64坦克开始，俄式坦克使用俗称“旋转木马”的底盘装弹机，而且炮塔内也会见缝插针地布置弹药。上世纪70年代的T-72以及80年代的T-80都大致采用这种设计。T-90坦克多数是在T-72坦克的车体上升级，所以继承了这一特点。T-90M虽然在炮塔上使用了弹药隔舱，但没有取消底盘内的弹药。由于这些弹药采甬开放式设计，一旦坦克被击穿，弹药相对容易被引爆。如果乘员未能及时逃离，易造成车毁人亡，且坦克基
环球时报 2022-05-132022-05-13
- 隔舱式双脉冲发动机金属膜片打开压强研究
机的隔离装置分为隔舱式和隔层式，其中隔舱式是一种硬性隔离，隔板起到承压、阻燃的作用[4]。隔舱金属膜片式是包括金属膜片和开孔支撑件，膜片紧密贴在支撑件上，为了控制较小打开压强及膜片破裂尺寸，在面向Ⅰ脉冲一侧设置缺陷槽，同时涂覆绝热层。Ⅰ脉冲工作时保证Ⅱ脉冲燃烧室不受影响，经过一定时间，Ⅱ脉冲工作，膜片可以快速打开使燃气通过。该隔离装置结构简单、不限制装药形式、可靠性高。国外对脉冲发动机研究起步较早，现已有多种型号导弹武器应用脉冲发动机，如美国的爱国者-3导
兵器装备工程学报 2022年2期2022-03-16
- 远洋的古船
了“高科技”水密隔舱技术，适合远途航行。福船排水量非常大，在航行中能提高船速。可以用于作战的福船，细分为哨船、鸟船、冬船和快船。遇到作战情况的时候，在战役中几次将倭寇的船撞翻。福船有哪些主要特征呢？第一個特征是福船的主体构造使用了两段龙骨，包括主龙骨、尾龙骨和首柱。龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件，它主要承受船体的纵向弯曲力矩。第二个特征是福船船板应用了特殊的接缝技术。福船建造时装了多层外壳板，每一层的边缝都混合采用了平接与搭接的方式
军事文摘·科学少年 2022年2期2022-02-27
- 深水基础钢套箱混凝土封底技术研究
基→检查验收→底隔舱堵漏→封底平台布置→底隔舱封底→底隔舱两侧区域封底。(3)主要工序①在套箱内布置φ273 mm导管，长度根据套箱高度确定，混凝土的流量半径R按3.5 m计算。②灌注顺序：按Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ区的先后顺序进行，浇筑时先浇筑底隔舱达到设计标高后，再浇注两侧部分，均一次浇筑完成。封底时底隔舱Ⅰ区从两端向中间浇注混凝土，Ⅱ、Ⅲ区从两侧向中间浇注混凝土。1.2 常益长铁路沅江特大桥523#墩钢套箱(1)工程概况新建常益长铁路沅江特大桥主墩523#墩基础采
黑龙江交通科技 2021年12期2022-01-06
- 濒危非遗的传承与保护探析
——以泉州水密隔舱福船制造技艺为例
的造船技术—水密隔舱福船制造技艺。水密隔舱福船制造技艺始创于唐代，是我国造船技术的一大发明，宋代以后被广泛应用于海船建造中，然而随着时代的发展以及传统渔业生产生活方式的变化，木质船逐渐被动力船和钢质船所替代，水密隔舱福船制造技艺逐渐淡出人们生活，许多造船人无船可造，该技艺变成“记忆”。随着近几年非物质文化遗产保护热以及2010年该技艺被列入联合国教科文组织急需保护的非遗名录，水密隔舱福船制造技艺的传承和保护迎来了新的历史性转机，尽管采取了许多卓有成效的措施
兰州文理学院学报(社会科学版) 2021年6期2021-12-31
- 浅述超大型集装箱船舱内导架在横隔舱分段上的预装技术
超大型集装箱船横隔舱分段上的预装技术作业流程1.1 胎架制作流程胎架是一种起承受重力的铁质脚手架，使一种为了方便设备装配以及设备焊接的一种专业设备，对于胎架的制作应注意几点问题：首先，应采用激光经纬仪或者全站仪开除胎架中心线以及角尺线，以此作为基准线对其他构架位置线进行划分；其次，应对制作完成的胎架进行精密复测，以保证胎架的所有顶板、支撑以及斜撑焊接处安全可靠；最后，如果发现胎架的支、斜撑不在胎架预埋件处，可采用20#槽钢延伸后与之焊接固定。另外，对于胎架
科学与信息化 2021年8期2021-12-29
- “非遗”走进美术设计课堂渗透工匠精神的实践研究
教学现状，对水密隔舱“非遗”文化在美术设计课堂中的运用进行分析，总结工匠精神融入及课程创新的设计价值，目的是通过“非遗”走进美术设计课堂方案的完善，展现中职美术课程教育优势，体现工匠精神与美术课程融合的价值，实现新课从教育改革以及人才培养创新的目的。[关 键 词] “非遗”;美术设计课堂;工匠精神[中图分类号] G712 [文獻标志码] A [文章编号] 2096-0
现代职业教育·高职高专 2021年46期2021-11-20
- 民用飞机辅助燃油箱系统燃油转输油出口位置研究
。根据在基本油箱隔舱上安装的转输出口位置不同，辅助燃油箱系统开始转输的条件及控制逻辑也会不同。本文主要分析了基本燃油箱内的三个燃油转输出口位置，包括机身中部油箱隔舱、机翼外侧油箱隔舱和机翼内侧油箱隔舱，通过分析不同的转输出口位置的影响，最终确定合适的转输出口布置方案[10]。1 方案分析辅助燃油箱系统的功能是存储燃油，并在巡航阶段将辅助燃油箱内的燃油转输至基本燃油箱内，优先使用辅助燃油箱内的燃油，同时要保证对飞机和基本燃油系统的功能不会造成不利影响。辅助燃
民用飞机设计与研究 2021年3期2021-10-19
- 磁力偶合器在海洋石油FPSO隔舱传动装置中的应用分析
装在泵舱和机舱，隔舱传动装置通过定位销和螺栓固定在舱壁上，泵和电机通过中间隔舱传动装置和两组膜片式联轴器进行连接，如图1所示。图1 泵、电机、隔舱传动装置连接示意图1 隔舱传动装置结构及故障分析隔舱传动装置是一种应用于运送原油及石油用品、化学品船的轴系以及其他通过机舱水密舱壁处轴系的常用设备，该装置具有结构简单、噪音低、使用寿命长、维修方便等特点。该装置轴两端通过联轴器，与相应的驱动轴和从动轴联接。安装时，其同轴度公差不应超出所选联轴器的允许误差，装置运转
中国设备工程 2021年19期2021-10-15
- 中国福船 非遗技艺
传统过程。“水密隔舱福船制造技艺，发展于中国南方的福建省，它使具备水密隔舱的海轮建造成为可能。如果航行途中一两个船舱偶然受损，海水不会涌进其他船舱，而船也会继续漂浮。”帆船主要由樟木、松木和杉木制成，并通过传统木匠工具的使用集装而成。这种帆船的制造，需要应用的关键技术有：榫接、艌（同念音）缝，分别指木板的槽舌接合，以及用苎麻、桐油、石灰等作为木板间缝的堵塞材料的技术。“筑船工程由一名技艺熟练的‘师傅头（闽南地区对主持造船工匠的尊称）指挥。他监督着大量的工匠
环球飞行 2021年9期2021-09-28
- 货油真空泵对中工艺改进
体轴端、穿舱件（隔舱填料函）、马达轴端的连接要求较高，而以前船对这种隔舱泵的安装工艺又较为粗放，导致实际施工过程中精度控制不佳，反复调整，造成其安装周期相当长，大多数需延续到码头阶段才完成对中工作，施工效率低。为此，在组织专家、技术人员及施工人员进行多次调研和充分讨论后，我们对货油真空泵的安装工艺进行改进，通过对对中工装和工艺流程的改进，施工周期大大缩短，对中精度也明显提高。现就以某型油船为例，进行简单介绍。1 货油真空泵的介绍我司某型油船的货油真空泵，主
广船科技 2021年2期2021-07-12
- 管路弹性穿舱件隔振与密封技术
统管路在穿过耐压隔舱壁、金属围壁等舱壁时，为保证所穿舱壁或金属围壁的强度与密封，一般采用管路穿舱件，而管路穿舱件直接焊接在舱壁板上。该安装方式为刚性连接，流体管路的结构振动和流体振动激励会直接传递到舱壁上，从而诱发舱壁的振动[2 −3]。从舰船流体系统管路中采用的管路支吊架弹性安装、管路阻尼包覆等减振降噪技术的应用效果来看[4−5]，采用含有阻尼元件的管路穿舱连接技术可解决现有刚性穿舱连接存在的振动传递问题，而舰船舱壁为承压面，在满足隔振要求的同时，弹性穿
舰船科学技术 2020年11期2020-12-19
- 脉冲发动机金属膜片式隔舱打开过程研究*
动机典型的结构有隔舱式和隔层式两种。隔舱式脉冲发动机又可以分为陶瓷式、喷射棒式、金属膜片式。金属膜片式隔舱是利用轮辐式支撑件和金属膜片实现燃烧室隔离，金属膜片上有预置缺陷槽，缺陷槽的一面朝向Ⅰ脉冲燃烧室，在Ⅰ脉冲药柱工作时，隔舱保证了Ⅱ脉冲燃烧室的密封性，防止Ⅱ脉冲药柱被点燃，当Ⅱ脉冲药柱点火时，金属膜片可以沿预定的缺陷发生破裂。该隔舱的优点是对药柱的形式没有限制、装配方便、可靠性高。国外对脉冲发动机的探索始于20世纪60年代，目前已经有多种型号导弹采用了
弹箭与制导学报 2020年4期2020-09-17
- 连续式衰变池设计中导流方式的比较和对策
宜采用3～5段或隔舱分隔，不应少于3段或隔舱分隔，以提高连续式衰变池的抗冲积负荷能力。图1 导流墙导流的连续式衰变池Fig.1 Diversion Wall in Continuous Decay Pool图2 隔舱导流管导流的连续式衰变池Fig.2 Compartments and Water Flow Ducts in Continuous Decay Pools导流墙导流是在衰变池内设置不到对面池壁的隔墙来引导水流的水流行走路线。隔舱导流管导流是在衰
净水技术 2020年9期2020-09-16
- 隔舱式脉冲发动机金属膜片破裂仿真研究
隔离装置可以分为隔舱式(硬隔离)和隔层式(软隔离)。隔舱式是通过隔舱组件将燃烧室分隔成多个独立的燃烧室，具有装药形式不受限制、打开压强一致性好、装配方便等优点。因此，隔舱式脉冲发动机具有很好的应用前景。隔舱式包括三种级间隔离技术[2-4]：陶瓷隔板、隔塞式隔板和金属膜片式隔板。金属膜片式隔舱是通过轮辐式支撑件和金属膜片实现燃烧室隔离的。一般在金属膜片一侧刻痕，另一侧附一层绝热层绝热。该类隔舱优点是结构设计简单、研制周期短、可靠性高，是国际脉冲发动机领域研究
固体火箭技术 2020年2期2020-06-30
- 泉州福船，星辰大海开始的地方
之一。福船的水密隔舱技术被誉为人类航运史的伟大发明。水密隔舱福船制造技艺也被列入世界级、国家级非物质文化遗产。黄同生在泉州的海边搭了个棚子，作为造船的作坊。他每天清晨6点半起床，吃完早饭就来棚里，吭哧吭哧地开始造船。黄同生58岁了，大半生都在鑿、钉、磨、锤，双手长满了老茧。做得乏了，他就坐在海边，闻着海腥味，呷几口安溪茶，望着潮涨潮落。黄同生是泉州黄氏造船世家第二十三代传人。我父亲的朋友在泉州市泉港区工作，在他的介绍下，我结识了黄同生这个名人——泉港区很多
环球人物 2020年11期2020-06-09
- 散货船的货舱分舱布置对总纵弯矩的影响研究
3kg /m3)隔舱装载工况。基于以上工况，本船弯矩最大工况下的弯矩曲线见图2。图2 最大弯矩工况的弯矩曲线从图2可看出，对完整工况，其中拱弯矩的最大值的决定工况为重货隔舱装载工况和普通压载工况。其中，对重货隔舱装载工况，要求1号、3号、5号货舱装货，2号、4号货舱空，装货舱的装载率相同，所有压载舱均空。对普通压载工况，要求所有压载舱100%装满。而中垂弯矩的最大值的决定工况为重货均质装载工况和重压载工况。 其中，重货均质装载工况要求所有货舱的装载率相同，
江苏船舶 2019年5期2020-01-16
- 深中通道隧道工程首个钢壳沉管顺利完成下水作业
土沉管隧道是钢板隔舱内封闭式浇筑，浇筑隔舱多，每个标准管节由2 250个4～16 m3封闭隔舱构成，每一个隔舱钢壳和混凝土间的缝隙只能有5 mm的脱空。中交四航局牛头岛沉管预制厂需要完成4万个不同规格隔舱施工，高流动性自密实混凝土总用量达66万m3。(摘自 人民网 http://energy.people.com.cn/n1/2020/0413/c71661-31671454.html)
隧道建设(中英文) 2020年4期2020-01-04
- 我们的征途是大海
船坞的发明和水密隔舱的升级最为突出。干船坞造船，最让人头痛的是在哪儿造。在陆地上造，必须解决如何将船完好无缺地运到水里的问题;在水里造，船容易被水冲走不说，工匠长时间泡在水里，身体随时都会罢工。公元977年左右，宋朝官员张平负责在渭河边监督造船。他发现，在水中造船简直就是“劳民伤财”——为了避免船只被水冲走，官府不得不征调民工夜以继日地守在船旁边。于是，他命人在岸边挖一个大坑，在坑里面造船。船造好之后，再掘开坑口，引水入坑。如此，船就能平稳地驶入河中。这样
课堂内外(小学版) 2019年9期2019-12-30
- 49 000 DWT化学品船结构强度分析及优化
平槽型横舱壁和中隔舱的组合。前者在舱容、施工和结构可靠性方面有优势，而后者在不锈钢重量控制及船舶使用维护方面有优势［1］。控制不锈钢用量和维护保养的便利性是此类船型降低成本和吸引船东的重要因素，因此该船货舱结构型式采用后一种方式。典型横剖面图见图1。图1 49 000 DWT化学品船横剖面图2 直接计算该船有CSR入级符号，因而整个货舱区的舱段结构强度分析是强制的［2］。考虑到该船货舱多且布置复杂（如图2所示）。全船分为7个大“货舱”进行分析评估。其中，C
船舶设计通讯 2019年1期2019-12-16
- 一种贯通内隔舱的带内袋的集装袋
：1）通过连接內隔舱和外部压迫部位，利用相互之间的加力，防止集装袋的涨肚现象；2）通过內隔舱，内容物能够灵活移动到边角空间部位；3）通过密封连接贯通部位，防止内容物流出或湿气混入等。二、技术方案一种贯通内隔舱的带内袋的集装袋，属于具备贯通带的集装袋领域，为内部装入内容物的集装袋相关发明。本技术包括内袋，及设置在内袋外的外皮，内袋包括：内部装入内容物的中空形状内皮主体部位；由中间具有内皮主体部位的各个边角、对向形成的一对切口组成的横向排列切口组以及贯通插入到
塑料包装 2019年5期2019-11-27
- 载人航天器设备隔舱噪声预测与控制方法研究
备安装在四周设备隔舱内,隔舱由轻质蜂窝板组成,大量使用轻质薄壁结构使舱内声振耦合效应明显。由于设备噪声频谱特性一般覆盖频带宽,选择有限元法(finite element method,FEA)与统计能量分析法作为声场预测方法,以分别预测低频及高频噪声。本文基于有限元法和统计能量分析法对载人航天器设备隔舱舱内噪声进行分析,根据两种方法分析结果趋同的特点确定各自分析的截止频率,并评估舱内噪声总声压级。对设备隔舱结构面板进行吸声处理,以降低高频噪声,基于有限元方
载人航天 2019年4期2019-08-29
- 基于MBD技术的隔舱分段三维工艺设计
的不锈钢化学品船隔舱分段作为研究案例，借助国产SPD造船设计软件、虚拟仿真软件以及三维技术通信软件，基于统一的三维模型，采用“所见即所得”的人机交互式设计手段，在设计的中间过程不断迭代优化，最终形成一套具备生产实践意义的三维工艺设计解决方案。1 基于MBD技术的三维工艺设计策划1.1 三维工艺设计流程框架借鉴飞机制造领域三维工艺设计流程，建立船舶产品三维工艺设计流程框架，如图1所示。利用SPD软件对隔舱分段进行完整性建模，形成产品结构(EBOM)，解决船舶
造船技术 2019年3期2019-07-11
- 21 000 TEU集装箱船典型横隔舱吊装方案优化
3)0 引 言横隔舱作为集装箱船的重要结构，其安装精度、结构完整度不仅影响集装箱船舱容，也较大程度地影响着船体的结构强度。集装箱船船体结构特殊，有较多大开口结构，在航行过程中很容易发生扭转变形。因此，在建造过程中保证其安装精度、结构完整度极为重要。21 000 TEU集装箱船作为全球最大的集装箱船之一，其内部有多道横隔舱。江南造船厂吊装横隔舱采用总段吊装的方式[1]。在吊装过程中，由于其特殊的结构、超大的尺寸，整体结构类似超大片体，在局部区域极易产生较大的
造船技术 2019年1期2019-05-15
- 舷侧分段总组搭载精度控制
前后错位。3)小隔舱底脚肋板错位。4)端面不同步。此问题的产生，导致外板线型不光顺[1]，现场定位耗时过长，不但影响吊车的使用效率，而且影响后续分段搭载定位。1.2 对小甲板的影响左右舷侧分段端面同步出现问题时，小甲板吊装时左右甲板面产生错位，还造成落脚与槽型舱壁的错位，见图1。现象：508与408落脚前后错位70～100 mm。原因：508甲板错位是408整体直线度不好，中间在尾70 mm，66/67N在前15mm。累积造成错位。对策：408组立阶段控制
船海工程 2019年2期2019-05-09
- 大倾角裸岩高低异形刃脚钢围堰安装技术
围堰，通过钢围堰隔舱的设计及分舱注水进行钢围堰调平并实现钢围堰平稳下沉着床，通过钢围堰锚泊系统的设计，围堰横桥向偏位通过上、下游设置的定位船上的卷扬机进行调整，围堰顺桥向偏位通过导向船利用岸侧地锚、江侧边锚进行调整，在进行垂直度调整时，围堰的上层拉缆保持不动、调整下层拉缆，并结合隔舱注水，可将垂直度控制在1%以内，利用锚泊系统实现钢围堰的精确调整，为今后裸岩直接安装高低异形刃脚钢围堰的设计提供借鉴。关键词：大倾角;裸岩;隔舱;锚泊系统;高低异形刃脚钢围堰;
中国新技术新产品 2019年23期2019-01-20
- 水下三维声呐在锚碇沉井施工中的应用
成像显示整个沉井隔舱底面及井壁的状态，判断刃脚埋深及悬空状态，碎石找平层及水下混凝土是否填充到位。采用三维声呐探测技术可缩短数据采集时间，减小测量误差，能精确化、可视化指导施工，全面掌握沉井底面情况。1 工程概述五峰山长江特大桥桥梁总长6 408.909 m，其中跨江大桥主桥长1 432 m；南北公铁合建段引桥长1 444.799 m（北岸757.9 m，南岸686.899 m）；南北单建铁路引桥长3 532.11 m（北岸2 304.811 m，南岸1
中国港湾建设 2018年11期2018-11-21
- 集装箱船绑扎及相关结构精度控制方法优化
扎距离。例如：横隔舱搭载定位前后舱容偏小会影响绑扎前后间距；舱口围顶板高低定位会影响绑扎上下间距；舱口盖与绑扎桥宽度方向定位不同步会影响绑扎宽度方向的间距[5]。通过分析影响绑扎距离的因素，得出影响绑扎距离的相关结构的精度基准。1.3.1 横隔舱、舱口围和舱口盖搭载精度基准1) 高度Z：横隔舱高度+5mm，舱口围顶板水平+5mm，舱口盖水平+3mm（距基线）。2) 宽度Y：舱口盖合拢箱脚间隙+10mm。3) 长度X：相邻舱口盖直线度+10mm。1.3.2
船舶与海洋工程 2018年5期2018-11-14
- 大肚能容
专门的无人机收藏隔舱，保留针对传统摄影器材收纳的隔层，对于同时玩无人机又爱好摄影的人来说可谓一物多用。这次我们要评测体验的就是徒步者无人机摄影包里面大小适中的一款，徒步者HikerDrone 350N。徒步者无人机摄影包定位应该是属于性价比类型的，所以背包的设定都是走实用路线。主体采用1680D+600D过优力胶加防泼水面料制造，背包本身自重为1.88kg没超过2公斤，在背负过程中不会产生过多负重。背包表面通体黑色设计，低调内敛，另外功能分区一目了然，基本
焦点 2018年7期2018-09-21
- 中国水密隔舱福船製造技艺
两头翘。中国水密隔舱福船製造技艺是福建沿海木船製造的一项重要的民族传统手工技艺，以樟木、松木、杉木为主要材料，採用榫接、艌缝等核心技艺，使船体结构牢固，舱与舱之间互相独立，形成密封不透水的结构形式，在“师傅头”（闽南地区对主持造船工匠的尊称）指挥下，由众多工匠密切配合完成。水密隔舱造船技术是中国劳动人民在造船方面的一大发明，大约发明於唐代，宋以後被普遍採用。该技艺是人类造船史上的一项伟大发明，对提高航海安全性起到了革命性作用，充分体现了古代中国劳动人民的非
荣誉杂志 2018年10期2018-09-03
- 最终接头钢壳“三明治”高流动性混凝土浇筑施工技术
分为304个独立隔舱，单隔舱方量0.5～10 m3，浇筑总方量约1 280 m3（见图1）。主体区域隔舱采用高流动性混凝土（免振捣）[4-5]，吊耳区域隔舱采用普通高性能混凝土（需振捣）。图1 最终接头三维模型图Fig.1 Final joint three-dimensional model map2 总体工艺最终接头钢壳加工完成后运输至预定浇筑点，完成各项准备工作后随即进行钢壳高流动性混凝土浇筑。高流动性混凝土由搅拌站集中生产，待混凝土各项性能参数检验
中国港湾建设 2018年4期2018-04-27
- C型独立舱三体罐结构强度有限元分析
罐增加了罐体和纵隔舱的Y接头及非水密纵隔舱等结构，载荷更大，应力分布更复杂。因此，对三体罐局部连接结构进行细化，分析三体罐的屈服强度，研究三体罐的受力特点，具有实际工程意义。本文借助ABAQUS非线性有限元分析软件，根据IGC规则的要求，结合钢制压力容器国家标准有关规定，对一艘45000m3液化天然气（Liquefied Natural Gas，LNG）船的独立液货舱三体罐进行强度分析，对高应力水平的局部结构区域网格进行细化，分析几种常见工况下Y接头、加强
船舶与海洋工程 2018年1期2018-03-31
- 仿古福船扬帆“海丝” 千载技艺再现“海博”
不可分，一为水密隔舱，二为多重板和鱼鳞式搭接。水密隔舱结构被称为我国古代船舶的重大发明。福船承其衣钵，科学的结构、强大的功能和充满美感的造型堪称“中华一绝”。2008年6月7日，水密隔舱福船制造技艺经国务院批准被列入第二批国家级非物质文化遗产名录。我国自唐代起就已采用水密隔舱技术来制造木船，18世纪开始，这项技术逐渐被各国吸收采用。至明末清初，由于实行海禁，海船制造业虽然走弱，但它的技艺却一直在民间流传。采用水密隔舱技艺制造的福船具有三大特点：一是被分隔成
百科探秘·海底世界 2017年9期2018-01-22
- 45000t集装箱滚装船超高导轨架精度控制
主甲板以上采用横隔舱结构形式代替常规集装箱船所采用的绑扎桥形式。此外，采用超高导轨架及防雨盖等特殊外舾装件，以满足该类型船集装箱区域的设计要求（见图1）。图1 45000t集滚船箱位示意该船采用的导轨架最长约30m，在主甲板处存在20mm的间断，并兼顾挡雨盖限位。在安装导轨架时，需保证整根导轨的直线度，尽量减少自身的变形。由于导轨架是分上下2段安装的，因此对横隔舱分段的总组搭载精度要求相应提高，安装难度更大。1 完工精度标准在满足目前采用的精度控制标准[1
船舶与海洋工程 2017年2期2017-06-01
- 国内首次“三明治沉管结构”高流动性混凝土浇筑圆满落幕
，随着第304个隔舱最后一磅高流动性混凝土浇筑满舱，港珠澳大桥最终接头高流动性混凝土第5次浇筑顺利完成。至此，原本只有2 400 t的钢壳质量增加到5 500 t，标志着国内首次实施的“三明治沉管结构”(外壳两边是钢板，里面是混凝土)高流动性混凝土浇筑圆满落幕。最终接头位于E29和E30沉管之间，是港珠澳大桥沉管隧道贯通的控制性枢纽，采用“三明治”钢壳混凝土结构，整体呈楔形，底板长9.6 m，顶板长12 m。其底板、墙体、顶板、侧墙小梁等位置共计304个隔
隧道建设(中英文) 2017年4期2017-04-07
- 福船：从记忆到技艺
。福船以其“水密隔舱”的先进技术，成为中国最具远洋能力的商船和古代海上丝绸之路的重要见证。水密隔舱技艺是人类造船史上的一项伟大发明，对提高航海安全性起到了革命性的作用。这一传统技艺保留在泉州已有千年历史，并于2010年被联合国教科文组织列入“急需保护的非物质文化遗产名录”。知力记者专程来到泉州市泉港区峰尾镇，带我们走近这项传承千年的造船技艺！用隔舱板把船舱成互不相通的一个一个舱区中华绝技——水密隔舱所谓水密隔舱，是指在建造船只时，用当地盛产的木料（一般为樟
知识就是力量 2016年12期2016-12-06
- 波浪荷载作用下单桶多隔舱结构稳定性数值分析
荷载作用下单桶多隔舱结构稳定性数值分析曹永勇，武颖利（南京水利科学研究院岩土工程研究所，江苏南京210024）轻型薄壁的单桶多隔舱结构能够较好地适用于淤泥质海岸软土地基以及砂石料缺乏的地区。以连云港徐圩港区的单桶多隔舱基础防波堤为背景，通过有限元数值分析对波浪荷载作用下的结构稳定性问题进行了研究，结果表明在最大设计波浪荷载作用下土体最大剪应力只发生在下桶底部与土体基础附近的局部位置，港侧桶体底部内趾到外趾处出现一个近似球面形发散的总应变区域。单桶多隔舱结构
中国港湾建设 2016年2期2016-11-16
- 散货船槽型分段下座墩三角肘板装焊前移工艺
板的贴附方案、横隔舱本体精度控制方法、双层底内底水平精度控制法以及搭载阶段精度控制法，通过以上精度控制法的实施应用，整船三角肘板搭载修割率由实施前＞90%降低至＜10%。更重要的是，前移工艺的顺利实施更具有深层次的意义，它既改善作业环境，又保证焊接质量和提升搭载效率，并推动分段整体精度的建造水平及搭载精度控制水平的提升。三角肘板；精度控制；前移；工艺0 引 言当今国外先进造船企业已实现散货船槽型分段下座墩三角肘板在分段制作阶段装焊，通过良好的分段精度控制及
船舶与海洋工程 2016年2期2016-09-12
- 航天器设备舱噪声分析及声学优化设计
要目标。对含多个隔舱的航天器设备舱采用统计能量分析法建立噪声分析模型，根据实测声源特性分析隔舱内设备对航天员通道噪声的影响，并针对隔舱提出吸声降噪措施。选取隔舱蜂窝板及三聚氰胺泡沫吸声层的厚度为设计变量，采用遗传算法对隔舱声学设计进行优化以降低隔舱重量代价，优化结果与初始设计相比，通道最大声压级减小3 dB，满足通道噪声要求，同时隔舱重量减小9%，验证了优化设计方法的有效性。声学；载人航天器；统计能量分析；遗传算法；声学优化；对于载人航天器，舱内噪声是非常
噪声与振动控制 2016年4期2016-09-01
- 蒙西至华中铁路公安长江特大桥4#主塔墩围堰封底施工
围堰内设纵横向底隔舱各两条。纵向底隔舱宽度为2.8m，长度58.9m，高6m，与横向底隔舱交叉位置设置隔舱板，每条横向底隔舱被分割成3个隔舱，整个围堰底隔舱共分为8个隔舱。底隔舱将围堰分割成9个隔舱。围堰底隔舱内及封底混凝土均采用C25水下自密实混凝土，封底厚度为4.5m。2 施工方法及技术措施2.1 施工准备在封底混凝土灌注前，为方便施工和保证操作安全，先搭设施工操作平台（利用型钢或钢管在原钻孔平台上搭设）。导管节段之间，料斗与导管之间均通过法兰连接，橡
中国科技纵横 2016年5期2016-05-14
- 中国古代造船技术的伟大发明
的伟大发明。水密隔舱水能载舟，亦能覆舟。船舶虽然能自如地漂浮在水面上，但一旦船体破损，水进入船舱，若不能及时堵住漏洞，船最终会沉没。1912年4月14日，英国新造豪华邮船“泰坦尼克”号首航途中因撞击冰山而沉没，1300多人丧生，成为20世纪人类历史上的重大灾难性事件。由于“泰坦尼克”号邮轮横向进行了分舱，在撞上冰山后，船首5个舱破损进水，维持了2个多小时，这才使得近一半人有机会逃生，从中可以看出设置“水密隔舱”对船舶抗沉性的重要性。那么，什么是水密隔舱呢？
百科探秘·海底世界 2016年7期2016-02-08
- 干隔舱并非太平舱
慧英 江 炎干隔舱并非太平舱■ 刘慧英 江炎1．干隔舱并非太平舱为了起到防火隔离作用，按照船舶设计规范和油船特殊规定要求，在油船前部的杂物舱和油舱之间，以及在油船和机舱之间都建有一个空间不大的隔舱，隔舱里什么物品也不许放，因而叫做干隔舱。对于干隔舱，好多人在认知上有个误区，认为干隔舱里既无火源、又无什物，仅有空气，是最安全区，因而在日常的防火防爆工作中疏于防控，而恰恰在这个“安全区”发生过多起爆炸事故并引发整个油船爆炸起火和船毁人亡的惨重损失。油船的干隔
水上消防 2016年5期2016-01-03
- 福船：福建人的海上硬技术
尤其是核心的水密隔舱技艺，被传承下来了。目前，在福建漳湾、晋江一带，依然有依古法制造福船的人。2007年，中国非物质文化遗产保护中心的一批专家来到宁德蕉城区漳湾镇歧后村，亲眼看到了手工制作的木质福船，并听当地刘氏族人讲述了祖祖辈辈制作福船的历史和信仰。专家们兴奋地说：“在漳湾，我们找到了遗失多年的古福船水密隔舱技艺。”然而，情况并不容乐观。因铁壳船不断增多，大吨位木船制作量减少，30岁以下的年轻人大多不愿意干造船这活儿了。据水密隔舱研究会会长刘登兴介绍，2
福建人 2015年8期2015-12-25
- 潜艇疏水系统发展趋势探讨
常航行中，对每个隔舱舱底、特殊部位日常积水或内部液舱，采用舱底泵及其吸入管路、滤网进行收集和疏干，转运至污水舱暂存，油水分离处理或直排舷外;2)在应急状态下，对隔舱(反应堆舱除外)浸水，采用舱底泵、主疏水泵，或借用其它系统的海水泵进行快速疏水;3)在特定工况下，借用舱底泵为武器系统发射管注水或疏水作重量平衡，以及为均衡系统辅助调整中性浮力和纵倾姿态。文献［4］对国外潜艇疏水系统的现状、演变，以及系统工作原理进行了较为详尽的阐述。2 设计思想2.1 满足总体
舰船科学技术 2015年7期2015-12-07
- 钢吊箱围堰封底施工技术
拼装第一节侧模、隔舱、内支撑，完成后，第一节吊箱整体下沉、定位，随后安装第二节侧模及内支撑，定位、清淤、堵漏、灌注封底混凝土、抽水、放样、钢筋绑扎、浇注承台混凝土、养生。1.3钢吊箱主要构造钢吊箱平面尺寸为43m×18m×8.4m，重659t。钢吊箱由底板系、侧模系、隔舱、悬吊系、内桁架支撑组成。底模系龙骨为格式结构，采用325贝雷片，底模系面板采用6mm钢板；吊箱侧模系采用纵横肋条加面板组成；围堰底平面设置6道隔舱，隔舱利用内支撑桁架做肋，6mm钢板做隔
科技与企业 2015年7期2015-05-30
- 超大型集装箱船导轨架分段阶段安装技术研究
方法。涉及超宽型隔舱精度控制、导轨架双面预装作业方法，以及导轨架安装精度控制方案。并分析了此工艺应用带来的经济和社会效益。集装箱船 导轨架分段 阶段预安装1 前言近些年，随着各国的交往与贸易不断加深，世界经济整体向前发展以及工业水平逐步提高，集装箱的运量和运输多样性不断增加，集装箱船在航运市场需求的份额正不断扩大。在船型越大、装箱数越多、运输成本越低的背景下，超大型集装箱船可以有效降低单箱运输成本，规模经济性使得超大型集装箱船越来越受到船东青睐。目前世界上
造船技术 2015年5期2015-05-09
- 液化镍矿砂晃荡与船舶运动的耦合影响
响。作为比较，对隔舱装载工况进行试验研究,发现在隔舱装载工况中没有明显的货物偏载和船舶横倾现象。该试验说明，隔舱装载会大大减小横摇运动幅值及因偏载产生的横倾角，加大船舶进水角裕度，有利于船舶在海上安全航行。水路运输；镍矿砂运输船；均舱装载；隔舱装载；镍矿砂液化；晃荡移动镍矿砂在运输过程中受到海浪中船体运动与主机振动的激励影响,会产生压紧现象，导致货物颗粒间隙减小。[1]当货物含水量较高时，会出现自下而上的水分迁移，从而使上层镍矿砂流态化并出现自由液面。此时
中国航海 2014年3期2014-11-28
- 万箱集装箱船货舱导轨分段预装精度控制研究
装阶段的精度。在隔舱吊运、总组和合拢过程中优化了精度控制方案，制定各阶段的精度控制措施。通过最终的吊箱试验，验证了导轨预装精度，评估了导轨预装的合理性和有效性。集装箱船；货舱；导轨；分段预装；精度管理0 引言在万箱集装箱船的建造过程中，对导轨精度的控制是此类船舶建造的关键。万箱集装箱船导轨采用的是目前较为普遍的固定式导箱轨，简称导轨。导轨安装的工序越提前对于船厂而言效率越高，尤其在分段制造阶段可实现导轨与分段整体冲砂、涂装，满足了现代化船舶建造的壳、舾、涂
江苏船舶 2014年6期2014-09-09
- 给你“自由”的脚架伴侣曼富图 Advanced Befree旅行者摄影包
了一个可以伸缩的隔舱，可以把脚架完全收在背包内。这一点让它获得2014年红点设计大奖。这样避免运动过程中脚架摇晃造成中心改变，在运输过程中也更让人放心。背包分为三个隔舱，Befree双肩包的主体有上下两个隔舱，下隔舱用来放置摄影器材，上面则可以存放一些衣物等旅行时的必备品。在包的右侧有一个可以打开、收齐的三脚架隔舱，可以存放40x10x10厘米以内的物体，比如雨伞、水壶等，而它的大小正好可以存放反折起来的Befree三脚架。这款脚架只有4听可乐那么沉，而且
影像研究与医学应用 2014年9期2014-06-07
- 脉冲发动机中金属膜片式隔舱动态破坏过程研究①
隔离装置可以分为隔舱式 (硬隔离)和隔层式 (软隔离)［2］。其中隔舱式是通过隔舱组件将燃烧室分隔成多个独立的燃烧室，隔舱组件既要承力又要隔热，其优点是II脉冲的装药形式不受限制，打开压强一致性好，装配方便等特点。因此，隔舱在脉冲发动机中具有很好的应用前景。国外已经有多种具体型号使用脉冲发动机，国内最近几年也取得了一定进展，刘雨［3］、王长辉［4］、刘亚冰［5］等主要对陶瓷隔舱进行了研究，陶瓷隔舱具有结构机结构简单、成本低、研制周期短等优点，但同时兼有结构
固体火箭技术 2013年1期2013-08-31
- 双脉冲发动机中金属膜片式隔舱设计方法①
冲刷。金属膜片式隔舱是利用轮辐式支撑件来减小重量，密封膜片与支撑件紧密贴实。为了减小打开压强，在金属膜片一侧设有预制缺陷槽，同时在金属膜片外侧附着一层绝热层进行绝热。由于该类隔舱兼具有结构设计简单、研制周期短、可靠性高等优点，在国际上被广泛应用于脉冲发动机领域［1］。本文通过圆板大挠度理论和断裂力学理论推导出金属膜片预制缺陷处应力强度因子的计算式，从而得到金属膜片在内压作用下的设计方法。通过三维虚拟裂纹闭合法数值计算了预制缺陷处的应力强度因子并与公式计算结
固体火箭技术 2013年4期2013-08-31
- 20×104m3浮顶油罐用双盘式浮顶有限元分析
下，浮顶任意两个隔舱同时泄漏时，浮顶应能漂浮在液面上不沉没。（3）在上述两种情况下，浮顶不发生强度和稳定性破坏。2 双盘式浮顶结构的设计参数及有限元模型2.1 设计参数双盘式浮顶结构如图1所示。图1 双盘式浮顶结构双盘式浮顶直径D=109 500 mm，浮顶外侧板H1=1020 mm，浮顶中心H2=700 mm，浮顶最低点H3=560 mm；浮顶沿半径方向分为12份，从内到外分别为 1750 mm、5000 mm、5000 mm、5000 mm、5000
化工装备技术 2013年6期2013-06-12
- 多类型舰载武器共架发射弹位选择策略
个发射模块由8个隔舱组成，可分别装载8枚不同类型的筒弹。假设某共架发射系统共有m个弹位，搭载防空导弹A、反舰导弹B和反潜导弹C这3种武器，某一时刻3种武器在舰艇上布局如图1所示。其中已发射弹位数m0，对应隔舱用黑色实心框表示，防空导弹A的弹位数mA，反舰导弹B的弹位数mB，反潜导弹C的弹位数mC。显然，m=m0+mA+mB+mC。图1 某共架发射系统弹位布局Fig.1Weapon-location layout of the common-frame la
舰船科学技术 2011年5期2011-03-07