后车_参考网

有距离才安全

车突然紧急刹车，后车看到后，也开始紧急刹车。你想想会不会相撞？”爸爸问我。我想了想，回答道：“这两辆车的速度一样，就算它们相距1厘米，但是要停就都停了，距离永远都保持一样，所以不会相撞。”“实际情况是，后车驾驶员并不是立即就能踩刹车的，而是有一个反应的时间，然后才开始踩刹车，所以这两辆车不是同时刹车的。后车在刹车前，会按照原速度开一段距离。假如后车一直开到前车开始刹车的位置，再开始刹车，并且两辆车的刹车速度是一样的，那这两辆车肯定会撞到一起。所以，你需要判

数学大王·中高年级 2024年2期2024-01-11

为啥拦车

完上路后，大利见后车司机把手伸出窗外，竖起大拇指，估计是在夸他的“爱车”漂亮。就这么拆了确实可惜，但是没办法，现在国家对二手车市场的管理越来越严格，来历不明的汽车太难脱手了。又过了两个红绿灯后，离拆车厂只剩不到20分钟车程了。大利发现有后车对他闪了三下大灯，还按起了喇叭。“什么情况？我没违规啊。”大利本不想理会，可是后车一直不停按喇叭，莫非是提醒我车子出现异常情况了？他只得把车停在路边。后车紧跟着也停了下来，一个脸上有刀疤的汉子下车，拎着个袋子冲了过来，嘴

上海故事 2023年1期2023-05-30

基于V2V通信的车队纵向协同控制

的交通问题，目前后车自动跟随前车形成车辆队列的行驶模式得到广泛关注[2]。在传统的自适应巡航（Adaptive Cruise Control, ACC）系统中，由于仅仅使用单车传感器进行感知，因此，在雨雾天等特殊工况下，传感器感知能力不佳，车辆的跟车性能较差，为了改善传统ACC的不足，本文提出了将车联网车车（Vehicle to Vehicle, V2V）通信技术应用于车队纵向协同控制系统中，使得车辆队列在行驶的过程中，不仅能够依靠传感器感知距离信息，还能

汽车实用技术 2023年4期2023-03-02

双车联动重载AGV设计

载轮系结构，使前后车AGV 做到最窄、最矮，承载最大。1 双车重载AGV 设计1.1 双车重载AGV 工作原理重型卡车装配线为封闭环形设计，分为上料工位、合装装配工位、下料工位及AGV 返回路段。在进入合装装配工位前，前车AGV 停在事先设计好的固定地标点，后车AGV则根据线上所装配卡车轴距进行自动变距，调整距离前车的距离，停在相对应的位置上，待重型卡车车架通过吊装设备落于前后AGV 上后，由前车提供驱动力，后车完全随行，但是可以校舵的方式共同承载卡车车架

中国新技术新产品 2021年1期2021-03-01

喷漆后车内有油漆味的解决方案

店在完成喷漆修复后车内还会残存有涂料的味道，喷漆技师对此并没有相应的对策。服务顾问通常只能向客户解释这是喷漆施工中难以避免的，但客户对于这种解释往往并不接受。常用的解决方法也只能是再为车辆进行内饰美容，以此来应对客户的投诉。2.问题分析针对这一问题分析其原因，一方面是因为遮蔽材料（包括遮蔽胶带、遮蔽膜及缝隙胶带等）不符合品质要求。另一方面，是因为喷漆技师在处理内外部的缝隙时没有进行完全遮蔽（图1～图4）。3.遮蔽材料的要求常见的遮蔽材料如图5所示。优质的遮

汽车与驾驶维修（维修版） 2020年5期2020-09-29

基于时变轨迹的信号交叉口变道行为危险性识别研究*

始车道前车Lo和后车Fo之间移动到目标车道前车Ld和后车Fd之间，因此，在整个变道过程中，这四辆车对M车的安全变道产生最直接的影响.在变道过程中，变道车辆M与周围车辆可能发生几种情况的碰撞，如表1所示.表1 碰撞可能性1.3 变道阶段划分根据车辆与车道线的相对位置，可将变道行为分为变道准备、变道执行和变道调整三个阶段，见图3.图3 车辆变道阶段划分示意图1) 变道准备阶段 从车辆开始横向移动，到车辆首次到达车道分隔线的过程.该过程易与原始车道后车Fo发生追

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2020年1期2020-04-29

交通肇事二次碾压致死刑事责任的法理及实证分析

被害人予以救治，后车驾车经过碾压被害人。对于第一种情形，由于只存在一个肇事车辆，因此，在区分肇事车辆和被害人过错程度的基础上，很容易判断肇事车辆对第一次肇事行为究竟应该承担全部责任、主要责任还是同等责任。此种情形下，肇事车辆的第二次碾压往往是行为人出于害怕承担民事赔偿等法律责任的考虑而故意实施的，如果被害人在第一次碰撞中受伤未死，肇事车辆故意实施二次碾压致使被害人死亡的，认定为故意杀人罪（既遂）；如果被害人在第一碰撞中当场死亡，肇事车辆驾驶人误以为被害人受

广西警察学院学报 2020年2期2020-03-12

基于CarSim自适应巡航控制建模与仿真

距离，并与采集到后车与前车或前方目标之间的相对距离进行对比，判断后车的安全状态[3]。目前国内外存在各种各样的安全距离模型，本文采用较为成熟的基于车辆制动过程的安全距离模型。2.3 加速模型当车辆处于稳态工况时，不同速度下车辆达到不同加速度对应着不同的节气门开度值，在CarSim中进行仿真工况模拟，以不同车速进行测试，测出车辆在各个车速下极限加速度的节气门值，在Simulink二维查表某块中建立车辆在各个车速和加速度下发动机节气门开度，其节气门开度特性如图

汽车实用技术 2020年2期2020-02-25

一种无人驾驶车辆纵向多模切换策略研究

物的速度变化、前后车车距等因素来设计了一种基于逻辑切换控制的车辆纵向控制方法，利用Simulink进行逻辑控制的模型搭建，并进行模拟仿真，验证在前后车处于不同的运动状态时后车所进行的状态切换与动作执行。关键词：纵向控制;多模切换;最小安全距离;Simulink中图分类号：U461.6  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）01-22-05Research on Longitudinal Multimode Switching Stra

汽车实用技术 2019年1期2019-10-21

这些危险驾驶该担何责

” 第一次逼停后车，意图开车门下车;第二次逼停后车及左侧车道车辆，开车门下车。这种行为可能会面临这些处罚：1. “危害公共安全罪”，处三年以上十年以下有期徒刑。2. 在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或在道路上醉酒驾駛机动车的，处拘役并处罚金，属于触犯了“危险驾驶罪”。行车道停车根据《道路交通安全法实施条例》第八十二条第一项规定，机动车在高速公路上行驶，不得倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车;根据《道路交通安全法》第九十条以及《道路

新传奇 2019年30期2019-09-11

2019年的F1会变好看么？

了近两个赛季里，后车很难紧随前车，这令超车大量减少，令赛事观赏度大打折扣。在2021年规则彻底重写前，我们必须行动，尽可能改变现状。因为F1等不起又一个四年！”前法拉利技术总监、现任FIA单座赛车技术部门负责人尼古拉斯·通巴西斯表示。自希腊人去年三月加盟FIA，便开始与“老首长”——主席让·托德讨论应如何改善“跟车难”这一顽疾，便有了如今的2019年版技术规则。“化繁为简”从“希腊天才”的话语中可以得知，2019年技术规则的修订是为在2021年“新时代赛车

车迷 2019年3期2019-07-16

善用“灯语” 安全行车

车子开动。这时，后车提醒前车礼貌的方法是闪一下大灯提醒前车。切忌连续闪大灯或者按喇叭，这是不礼貌的行为，很容易引起对方的反感。当被后车闪一下大灯时，驾驶者应该将其理解为礼貌的提醒，而不是后车对你抱有恼怒的情绪，保持好心态，将车开走。状况二：车辆并道灯语：大灯一闪表示“同意” 大灯连闪表示“拒绝”在一些路段，车辆并道是很常见的一种行为，特别是在多车道缩窄的情况下，车与车之间如果沟通不畅，很容易因为抢道引起擦碰事故。变道时，车辆必须提前打转向灯，而后车也应该给

汽车与安全 2018年8期2018-12-04

基于高逼真驾驶模拟器雾霾天气下跟驰行为分析

交通流跟驰状态下后车延迟时距、车头间距、车头时距和加速、减速行为等在晴天和雾霾天的差异.1 研究方法1.1 跟驰行为变量1.1.1延迟时距延迟时距是指后车在前车行驶状态改变后随之改变行驶状态的时间间隔，表征了后车受到前车刺激时改变自身行驶状态的灵敏程度.Zhang等[11]在研究中提出了驾驶员延迟时距的标定方法，以±0.15 m·s-2作为前后车加、减速度变化的阈值，以前后车加、减速度变化阈值时刻的时间间隔作为跟驰行为延迟时距.本研究前车的加、减速度并非连

同济大学学报（自然科学版） 2018年3期2018-05-04

探囊豪取四奖杯

自己的位置。对于后车的追击，江腾一展开了漂亮的防守，几圈过后便和后车拉开距离，确保自己处于安全的位置。在第九和第十位发车的艾明达和王睿起步后陷入后车乱阵之中。由于连续几台赛车出现碰撞，场面一度混乱。在混乱之中，经验丰富的王睿上演了一出超车好戏，最后是以第五的名次完赛，艾明达排在第十。最终张臻东和江腾一以全程领跑的姿态，强势收获了冠亚军，并且为上汽大众争得一座厂商杯冠军奖杯。如果说第一回合的比赛波澜不惊，那么第二回合正赛可以算是惊心动魄了。第十二位起步的张臻

汽车之友 2017年18期2017-10-31

基于模型预测控制的车车协同后端主动防撞研究＊

辆跟随的扰动，而后车通过减速或变道对扰动进行避撞响应，这种对前车减速扰动的避撞响应模式是被动的[11～13]，当车辆跟随距离较小时，仅依靠后车制动不能可靠地避撞[14]；当后车采取紧急制动来避撞时，将产生较大的减速度，而频繁高强度的制动会使轮胎与制动器磨损加剧，舒适性与燃油经济性变差[15]。本文以控制主车（以下称主车）为研究对象建立车车跟随模型，基于V2V通信提出一种车车主动协同后端防撞控制算法，利用MPC设计紧急避撞条件下的加速度重分配控制策略，使主车

汽车技术 2017年8期2017-09-12

布局著名变例典藏集锦

平五，车8进3，后车进五，马6退5，炮五进四，车8平5，后车平五，马5进7，车五进一，象7进5，相一进三，马7进6，红方多兵，黑方子力灵活，接近均势。9.………… 象3进110.炮七平三 士6进511.车八进六 …………如炮五退一，后车进3，炮五平三，前车平6，相三进五，车6进4，后炮退一，马3进4，仕六进五，马4进5，马三进五，炮5进4，车八进三，炮8平2，车二进六，象7进5，前炮平一，马7进9，车二平五，炮5平1，车五平九，马9进8，车九退三，车6退2

棋艺 2017年4期2017-07-20

女子遭车辆二次碾压，法律责任谁承担

在该事件中，前车后车的行为是否构成犯罪的判断依据，主要是法医对死因的鉴定结论。此次事故应该分为前车撞人的第一次事故和后车撞人的第二次事故，如果前车撞击的受伤害部位及程度与受害者死亡有直接关联，那前车司机就构成犯罪行为，需要承担刑事责任。而如果后车撞人的第二次事故是导致受害者死亡的原因，则后车需要承担导致其死亡的刑事责任。又或者法医鉴定是两次事故共同导致的受害者的死亡，则两车司机均需要承担相应的刑事责任。在民事责任方面，如通过法医鉴定能分清前后两次事故对死者

方圆 2017年12期2017-07-17

怎样判断前后车距

怎样判断前后车距路上经常出现的交通事故中，追尾事故是其中之一。尤其对于新手司机，因为无法正确判断车距，从而导致追尾。小易今天决定用最简单粗暴的方式教大家判断前后车距。一般而言，判断车距，有前后左右的方向，可以凭借前车车尾、车辆倒后镜等参照物进行判断！一、判断与前车距离判断与前车的距离，可以通过目测车辆前部遮挡前车后部的位置来确定。①车头边缘与前车的轮胎下缘重合，此时与前车的距离大概是5米②车头边缘与前车保险杠下缘重合，此时与前车的距离大概是3米③车头边缘与

人民交通 2016年5期2017-01-05

基于实测数据的交叉路口广义力模型改进

车间距的高次项对后车加速度影响的补偿项.实验所用的数据是通过Matlab软件处理在西安市边家村实际道路交叉路口所拍摄的车辆跟驰视频中获得的.用实测数据分别对广义力模型和改进模型进行仿真验证实验并对实验结果进行了对比分析,结果表明改进模型能更好地描述实际道路交叉路口的车辆跟驰行为.交通流;广义力模型;交叉路口;优化速度函数1　引　言城市交通系统是一个复杂庞大的系统,其复杂性在于车辆之间存在复杂的相互作用,主要表现在交通拥堵等方面.交通拥堵是当今社会发展亟待解

系统工程学报 2016年1期2016-09-23

基于改进型虚拟拖车链模型的车辆跟踪算法

极作用．如何使得后车能够平滑地靠近,并且具备良好的收敛速度,是车辆跟踪需要解决的两个重要问题．提出了一种改进型虚拟拖车链模型,运用Matlab仿真软件将改进型虚拟拖车链模型应用到车辆跟踪算法中,最终使得后车可以准确平稳地到达指定位置．研究结果为进一步开展车辆跟踪算法的研究奠定基础．关键词:改进型虚拟拖车链模型;车辆跟踪;平滑运动;Matlab仿真1 车辆跟踪算法车辆跟踪过程中存在两种误差,即跟踪算法自身局限性导致误差的产生和跟踪算法的时延性导致误差产生

安徽工程大学学报 2016年2期2016-07-20

后车门外板

该实用新型公开了后车门外板，包括后车门外板本体，所述后车门外板本体与后车门上的内板结合，所述后车门外板本体设有窗框部、门把手部和拱形部，所述窗框部周圍设有多条缓冲带。该实用新型所述后车门外板本体与后车门上的内板结合然后安装在车上作为车后门使用，当车窗与后车门外板产生相对运动时，通过所述窗框部周围设有多条缓冲带来减少伤害，实用性强。

科技资讯 2016年10期2016-06-11

汽车追尾哪种情况无需负责

在倒车或溜车时和后车发生追尾事故，这时是前车负全责的。2.前车掉头在一些可允许车辆掉头的路口，这时前车在掉头时要是被后车追尾，也是在掉头的前车负全责的。3.强行变道当后车强行变道、加塞时，要是不小心被其他车辆追尾，这时也是变道车辆负全责的。4.前车压线当前车压线行驶或紧急并线时，要是这时被后车追尾，就是前车负全责了。如前段时间在广东东莞的比亚迪撞翻压线大众事例，就是被撞的大众车负全责。5.斗气车要是看到前车在开斗气车，如经常出现紧急刹车、并线、别车等驾驶行

人民交通 2016年9期2016-06-01

后车门外板

本实用新型公开了后车门外板，包括后车门外板本体，所述后车门外板本体与后车门上的内板结合，所述后车门外板本体设有窗框部、门把手部和拱形部，所述窗框部周围设有多条缓冲带。本实用新型所述后车门外板本体与后车门上的内板结合然后安装在车上作为车后门使用，当车窗与后车门外板产生相对运动时，通过所述窗框部周围设有多条缓冲带来减少伤害，实用性强。

科技资讯 2016年16期2016-05-30

如何利用尾灯

陈华1、提醒后车安全距离；2、前方有情况请和我保持更长安全距离；3、请您关闭您的远光灯，他已经影响了我的驾车安全。刹车灯就是车辆刹车时亮起的灯。一般为红色，起到警示后面车辆的作用；另外，刹车灯能够有效防止车辆追尾事件的发生，减少交通事故。刹车灯亮度较强，也较为明显，它主要用来提醒后面的车辆，本车要减速或停车。刹车灯若使用错误或者出问题，便很容易造成追尾撞车事故。如何利用刹车灯减少交通事故在驾驶车辆时您要充分的利用车辆的灯光，来提醒周围车辆安全驾驶。刹车

汽车与安全 2015年3期2015-12-16

全国冠军郑惟桐经典中局top10⑤

16.仕四进五 后车平217.仕五退四 车2平418.仕四进五 后车平219.仕五退四 车2平420.仕四进五 后车平221.炮七平六 …………积极求变，平炮瞄住黑马伺机而动。21.………… 炮3平122.车九平七 车4退1退车失察，应走马4进5，局面可战。23.炮六进六 …………挥炮换马，红方吹响了进攻的号角。23.………… 车4退424.兵七进一 …………弃兵，引离战术。24.………… 车2平325.车七平八 车3平426.车二进五 …………右车过河，

棋艺 2015年8期2015-12-05

“一不二留”躲避高速“杀手”

线，也不刹车，让后车从两边超车，这适用于距离较近的情形。留意突然变线车辆许多驾驶技巧文章都提及“与前车保持适当距离”，避免追尾是原因之一，更多原因是留足空间以防突然并入车辆。“前方小车忽然变线，硬生生让后车重刹”的情形每天都在高速路上演。不能将安全寄托于他人身上，正确的做法是，提高警惕，时刻留意前车、旁车以及后车的动向，发现有变线征兆，提前做好应对准备：假如是前侧车辆变线，将脚放在刹车踏板上，随时做好刹车准备；旁车突然加速变线最为危险，应第一时间减速；从后

人民交通 2015年7期2015-12-02

“儿语话”教学尝试

（见图2）；红如后车进二，则将6进1（见图3）。这时，两个车就要吵架了。图2的红后车叫道：“你（指前车）挡住我路啦，要不然我一冲下去，黑将就死了。”图3的前车同样会对后车喊道：“就怪你（指后车）挡住了我的路，要不然黑方老将就被我抓住了。”小朋友哄堂大笑后，对双车错（而非双车重）的基本杀法有了初步了解。如图4的双车错杀比较难，该如何进行深入浅出的讲解呢？车二进三，象5退7！车二平三，士5退6，车三平四（这步很重要，为什么不能走车四进三将军呢，接下来将5进1，

棋艺 2015年6期2015-09-05

开车无小事儿

有别车行为，惹怒后车司机张某，导致后者下车对其殴打。5月14日，河南连霍高速洛阳段，一辆黑色轿车和一辆大货车相撞，轿车上5个人中3死2伤，车祸起因是轿车为了躲避前面另一辆轿车的抛洒物。这是最近一段时间发生的两起事故，起因都是不文明行车，一个招致身体和身心受到伤害，另一个则直接害死了3条人命，不文明行车还是“小事儿”吗？其实，关于文明行车已经是老生常谈了，但是，在现实生活中，不文明行车的现象并没有因为“苦口婆心”而杜绝。开车上下班路上，路口接近红绿灯时，突然

世界汽车 2015年6期2015-07-13

郑惟桐先胜赵国荣

16.仕四进五 后车平217.仕五退四 车2平418.仕四进五 后车平219.仕五退四 车2平420.仕四进五 后车平221.炮七平六 炮3平1如改走马4进5，兵七进一，车2平3，车九平八，红方占优。22.车九平七车4退1退车嫌缓，被红方轻易获得主动。应改走马4进5，红如兵七进一，车2平3，车七平八，卒1进1，黑方可下。23.炮六进六 车4退424.兵七进一（图1）……如图1形势，佳着！一举夺得盘面的主动。24.…………车2平325.车七平八 车3平426

棋艺 2015年3期2015-07-02

基于参数样条的轮式车跟踪控制策略

重要内容，它能使后车(Follower)在一定安全距离下自动紧密跟随前车(Leader)的运动轨迹行驶，兼顾了交通效率和安全2个方面，具有广阔的应用前景[3-4]。现有的车辆自动跟踪系统控制策略有3类：1)直接以前车为目标点进行跟踪；2)以后车前方的一个虚拟点为目标点进行跟踪；3)以前车后方的一个虚拟点为目标点进行跟踪。若直接以前车为目标点进行跟踪，在弯道行驶时，后车因前车转弯而立即转弯，可能会撞向路边或其他车辆。Pham[5]模仿人的驾驶习惯，定义了一个

装甲兵工程学院学报 2015年4期2015-06-15

安全高效跟驰状态下的后车行为控制

del)，考虑了后车的反应时间，较好地解释了车辆跟驰过程中的行为细节，然而神经网络对训练数据的完备性要求较高，在面临未曾遭遇的跟驰状况时难以取得较好的效果。除了考虑车辆跟驰运行的安全性、高效性和平稳(舒适)性之外，交通系统还必须具有在扰动情况下恢复正常行车秩序的能力，例如铁路行车计划制定时预留一定的时、空裕量，在列车运行图因故不能正常执行时，将有助于正常行车秩序的恢复。Baskar等[5]对智能运输系统体系架构的设计方案的相关论述，无疑将拓宽车辆跟驰问题研

铁道学报 2015年11期2015-05-10

局气驾车—盘点那些影响交通安全的不良驾驶习惯

麻烦，不仅阻碍了后车正常的行驶，在某些双向单车道的路段也会增加会车时的安全隐患，建议大家正常行驶时一定要按照车道行驶，与人方便，自己方便。不良驾驶习惯2【开斗气车】近些年，我们经常能在新闻或网络上，看到一些因为开斗气车而引发的交通事故，而造成这些事故的起因，无非都是一些看起来比较小的原因，但经过一系列的斗气和较劲，造成的后果却比较惨痛，有些甚至发生了伤亡事故，可谓得不偿失，建议大家在遇到状况时一定要保持一颗平常心，不开斗气车。不良驾驶习惯3【抢灯行驶】很多

汽车与驾驶维修(汽车版) 2015年4期2015-03-09

极限条件下的自适应巡航控制策略评价

加速度信息传输给后车，CACC2模型控制器将本车的加速度信息进行一定时间段后的预测，以补偿因制动系统延时造成的数据滞后性。在以上所有模型中，都引入了各种不确定性因素的干扰，以使搭建的模型更加接近于实际情形。仿真试验分别在3种不同控制器间进行，分别就不同的车间时距进行仿真试验，记录发生的碰撞次数。仿真的车间时距从0.05～0.7s，步长0.01s。车辆初始速度为20～40m/s，步长为5m/s，每一次相同参数配置进行50次仿真，所以试验一共将进行3× 66×

汽车文摘 2014年3期2014-12-18

自驾车上班被后车追尾头部受伤，可以认定工伤吗

驾车上班，途中被后车追尾，导致头部受伤。请问该职工可以认定了工伤吗？易安网友钱韶松易安网友钱韶松：根据《工伤保险条例》第十四条第（六）项规定，在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。【人力资源社会保障部关于执行《工伤保险条例》若干问题的意见】指出，《条例》第十四条第（六）项规定的“非本人主要责任”的认定，应当以有关机关出具的法律文书或者人民法院的生效裁决为依据。所以，自驾车上班职工被追尾受伤

劳动保护 2014年4期2014-07-18

基于车头间距与前车速度的改进优化速度模型

k(t)为t时刻后车的位置,V(Δxk(t))为优化速度。对于优化速度函数V(Δxk(t)),其表达式为(2)式中：vmax为行车速度最大值,Δxk(t)为t时刻两车车头间距,hc为行车安全距离,为固定值。为了验证OV模型是否适用于交叉路口中车辆间的跟驰行为,需要获取若干组实测数据。选择西安市边家村交叉路口作为数据采集地点,通过三脚架把DV固定在天桥上,对南北走向的道路进行纵向拍摄,获得一段时间内的视频资料,视频帧率为25帧/s。选取其中某些处于跟驰状态的

西北工业大学学报 2014年1期2014-03-25

你会判断车距吗？

心位置。并线观察后车距离在行车时免不了需要左右并线超车，此时就需要观察后车距离，从而安全并线，以免发生意外。在并线时，需要观察后视镜，当车辆占满整个后视镜时，您与后车距离只有大约3—5米，此时不建议并线。后车占后视镜的二分之一时，您与后车距离大约7—10米。当后车占后视镜的三分之一时，您与后车距离大约在10米以上距离。但也建议您发现距离足够并线时不要令后车感到压力，最佳的方式是略微观察1—2 秒钟，确认后车并没有急于加速时再进行变道。判断与前车距离在行车中

人民交通 2013年3期2013-10-26

一种交叉路口全速度差改进模型

]考虑负速度差对后车的影响提出了广义力模型,比OV模型更加符合实际交通数据,但会产生加速度过大等问题.于是Jiang等人[4]在此基础上同时考虑正速度差对后车的影响,提出了全速度差模型(Full Velocity Difference,简称FVD模型),与广义力模型相比全速度差模型在模拟车辆运动延迟和启动波速时,与实际观测结果较为符合[4].随后的很多学者在以上模型的基础上,提出了很多扩展模型[5-10],一些学者提出了考虑更多车头距信息的改进[5-7],

交通运输系统工程与信息 2013年6期2013-08-02

暴雪中的宽容车祸中的温暖

稍慢，最怕的就是后车紧紧跟着我。每逢下雨或下雪天，心里压力就比较大，既怕自己车速太慢会耽误后车的时间，也怕万一急刹车，后车会撞上来。一次，多伦多漫天飞雪，不多时路面就积起厚厚的一层，遮住了马路上的分道线，于是车流渐渐由两条汇成一条。我非常紧张，紧紧握住方向盘，和前车的距离越拉越远，从后视镜中我看到车后长长的车队。正是下班时间，我知道大家的心都是焦急的，我很想把车靠到路边让后车先过，可是一直没有合适的地方。尽管如此，我发现后面的车并没有跟我太紧，而是一直保持

人民交通 2013年3期2013-03-18

悲催的艳遇

停在门口，然后在后车窗玻璃上贴一个写有“请上车”的纸条，就会有女学生主动上車，然后……徐大永开的是一辆新“迈腾”，在这个小城市，也算是好车了。他撕下一张纸，写下了“请上车”三个字，把它贴在靠人行道一面的后车窗玻璃上。不多时，他感觉到后车门被拉开了，他从车内的后视镜里一看，天！上来一个长发飘飘的大眼睛美女。一刹那间，徐大永几乎晕过去，传说竟然是真的，真的有美女上车了，那他的艳遇就开始了。他按捺住内心的激动，像一个泡妞老手那样，用平静的口气问：咱们去哪里？那女

小品文选刊 2012年6期2012-05-08