拖船
- 《小拖船之歌》
【本期推荐】《小拖船之歌》·一首永恒追寻希望的歌·送给所有大朋友和小朋友的“人生十四行诗”·在孩子心中种下理想的种子“人的一生应该这样度过：当它回首往事的时候，不会因虚度年华而悔恨，也不会因为碌碌无为而羞耻。”《钢铁是怎样煉成的》中的这句至理真言激励着无数人思考和追寻自己人生的价值。本期将为大家推荐绘本《小拖船之歌》，这本绘本的文字部分是一首诗歌，讲述了小拖船平凡却不朽的一生，为孩子读一读这首诗，在孩子心中种下理想的种子。凝望日出的小拖船小拖船叫安泰，可不
家教世界·V家长 2023年4期2023-06-06
- 《小拖船之歌》
——书写人生的诗
大家推荐绘本《小拖船之歌》，这本绘本的文字部分是一首诗歌，讲述了小拖船平凡却不朽的一生，为孩子读一读这首诗，在孩子心中种下理想的种子。【本期推荐】《小拖船之歌》·一首永恒追寻希望的歌·送给所有大朋友和小朋友的“人生十四行诗”·在孩子心中种下理想的种子凝望日出的小拖船小拖船叫安泰，可不是古希腊英雄安泰，而是小拖船安泰。他一生在港口效力，在水天之间响起汽笛。为他掌舵的是船长，给他添煤的是锅炉工，配合他完成任务的是水手，他的健康医生是机械工，还有戴着高顶帽的是厨
家教世界 2023年11期2023-05-23
- 澳大利亚波特兰港始发的海上拖带作业关键点及应对措施
作业，其中包括：拖船和被拖带船所有证书(符合预定航程的注册/检验/入级/SOLAS/ MARPOL/载重线/吨位等证书)；拖船及拖带装置的相关检验证明；包括应急拖带作业在内的详细拖带作业布置图，以及其详细的使用步骤及方法；拖船和被拖船的有效的船壳险和P&I 保险的详细证明文件；用来证明拖船船员具有海上拖带经验且有能力承担该项任务的拖船船员资格证书和背景经验的详细资料；拖船和被拖船同时签署船长适拖声明并递交给AMSA 证明其状况适合进行预定的拖带航行；包括对
航海 2023年1期2023-04-15
- 并未“变现”的波音和美国宇航局登月拖船
些真正宏大的太空拖船概念。其中很多概念早在上世纪六七十年代就出现了。它们的用途是在地球和月球之间转运货物和人员。虽然这类拖船至今也没有变成现实，但是随着人类探月活动的开展，地月拖船的理念又开始受到重视。美国宇航局的科学家就曾提出：月球太空拖船是低地球轨道和地月轨道间栖息地之间的桥梁。根据《全球探索路线图》，月球是人类探索火星的第一站。根据国际空间站的经验，需要开发一个地月门户空间站。为了建造和维持这个空间站，美国已经开发了猎户座飞船、SLS火箭。但是考虑到
太空探索 2022年12期2023-01-12
- 太空拖船：助力航天器实现高效变轨
进进出出，这就是拖船。如今在太空里，也有它们的兄弟了。这些太空拖船，说不定还能把飞船拖到月球和火星上去呢。最近，法国商业航天创业公司ExoTrail赢得了法国2030投资计划中一份价值数百万欧元的合同。根据这份合同，ExoTrail要在2024年证明其轨道转移工具——“太空货车”具备改变卫星高度的能力，并在2025年执行一次在轨投送任务，将一颗微小卫星从星箭分离点提升至更高的最终工作轨道。ExoTrail将这样的轨道转移服务称为“太空运送”。这里的“太空货
太空探索 2022年12期2023-01-12
- 美欧的其他早期太空拖船方案
过不同类型的太空拖船，虽然全都没有投入使用，但是其中的理论设计已经相当完善。特别是对燃料、轨道、推力器类型的权衡设计，已经到了非常详细的程度。当然，这些早期设计大多是有人驾驶的。这是因为当年的人工智能和自动制导导航控制技术还不成熟。不过，未来航天活动中必然包括大量载人因素。特别是地月经济和月球开发，需要大量人员往返于地月之间。这些早期研究中蕴藏的智慧，迟早有发光的时刻。格鲁曼公司方案诺·格公司的前身之一格鲁曼航空航天公司曾经设计过一种全功能拖船，号称可以完
太空探索 2022年12期2023-01-12
- 港作拖轮协助大型船靠离泊时的操纵特点及应用探索
船舶自动操纵中，拖船与其他车辆、舵、锚、缆一样，是船舶驾驶员的辅助设备。拖船自动协助船舶操纵的操作方法可能有很多种。要正确灵活运用各种拖船进行操纵，首先，就需要熟练掌握各种拖船及其操作相关专业知识和不同船舶的性能特点，做到知己知彼；其次，在拖船作业进行过程中，要与轮船拖轮机的衔接相互辅助沟通工作协调，最大限度地发挥轮船拖轮机的作用。现有大型拖船各种类型大致以上可以细分为z型(或全循环型)、vsp型(或老式水平可变螺旋桨型)、cpp型(或不可变螺旋桨距水平螺
中国设备工程 2022年3期2023-01-02
- 海南海事局将监督打捞清除香港海鲜舫
事局已决定，监督拖船公司进行打捞清除工作。°据香港《星岛日报》17日报道，珍宝海鲜舫6月由拖船拖离香港，运往柬埔寨期间遭遇风浪沉没。海事处随后收到船东报告，指海鲜舫和拖船仍在西沙群岛一带水域海面，船东会继续跟进处理。当时拖船公司董事表示，海鲜舫的8个浮力舱中，仍有6个运作，但已翻船，因保险问题，打捞珍宝已经是“不可能的任务”。船主及保险公司当时计划安排潜水员破坏其他浮力舱，凿沉海鲜舫，让其沉没海底。不过报道称，三沙海事局所属的海南海事局早前回应媒体时表示，
环球时报 2022-09-192022-09-19
- 安全拖带开普型无动力船靠泊仿真计算与实操
.2 kn。2 拖船配置方案与拖航中航迹带宽度计算2.1 拖船配置方案考虑到该船的尺寸较大且以最小吃水状态进港，其艉部下缘距离水面较高，拖船无法顶推艉封板，因此其前进的动力只能以靠傍拖或主拖船吊拖船首获取，或将二者结合，该船船尾方向的拖力需由拖船吊拖船尾和/或该船舷侧的拖船提供。自锚位至泊位需经过加速、转向、减速、掉头、停船和靠泊等过程。根据以往的实践经验，提出2种拖船配置方案，具体见图1。a) 拖船配置方案一b) 拖船配置方案二图1 拖船配置方案2.2
上海船舶运输科学研究所学报 2022年3期2022-08-05
- “企鹅”号大型圆筒型FPSO出坞及靠泊作业分析
载荷;操纵控制;拖船0 引 言随着陆地油气资源过度开发不断枯竭，人类把油气资源开发的目光瞄准海洋，深海蕴含着全球40%的油气储量。海上油气加工厂（FPSO）是海洋油气开发的有效途径之一，FPSO是集生产、储油、卸油为一体的海上浮式生产储卸油装置。“企鹅”号（见图1）是国内自主设计与建造的最大的圆筒型FPSO，其储油能力达400 000桶。“企鹅”的出坞、靠泊、倾斜试验及后续浮装工作均需多方协同制定严格的操作规程。本文以2021年2月10日FPSO“企鹅”（
航海 2022年2期2022-03-31
- 内河水域大型沉井浮运拖带作业关键技术研究
6艘大马力全回式拖船沿长江上行推荐航路右侧浮运拖带至5#墩施工现场，拖航总里程约为2.9 n mile，拖航速度为1～2 kn，预计2 h之内可抵达施工现场交由施工单位定位。工程拖带水域为长江江苏段主航道，该航段码头众多，船舶进出频繁，为长江航道中最繁忙的水域之一。该水域船舶交通流密集，在该水域拖带大型无动力船的各项操作不仅关系到拖带船队的安全航行，而且关系到过往船舶的安全性和航道的畅通。为此，在拖带作业开始之前，采取封底助浮、疏浚和扫测等措施确保拖带水深
上海船舶运输科学研究所学报 2022年1期2022-03-16
- 非合作失效航天器绳系拖曳系统研究
拖曳清除，会发生拖船与目标在姿态稳定指向上的抗衡效果，从而表现出复杂的动力学与控制特性。目前已有许多学者展开了关于绳系复合体的研究[7-8]，针对其离轨阶段的动力学与控制问题，许多学者初步将拖船和目标简化为质点，观察系统整体运动规律并对控制问题进行研究。Wen等将拖船和失效航天器均简化为质点，基于势能整形与阻尼注入设计了一种张力控制律，在拖曳离轨过程中，只需要系绳长度反馈即可有效地使TST系统达到稳定状态[9]；刘海涛等忽略拖船与目标的姿态运动，针对TST
中国空间科学技术 2021年6期2021-12-21
- 马士基推出全球首艘甲醇燃料电池动力拖船
醇燃料电池的港口拖船。马士基集团旗下的拖船运营商Svitzer与船舶设计公司Robert Allan签署协议，设计一艘用于港口运营的绿色甲醇燃料电池动力拖船。这艘新型拖船将作为未来Svitzer新造船的试验设计，并计划于2024年第一季度在Svitzer欧洲地区投入运营。具体而言，这艘系柱拉力80吨的新建拖船将配备混合电力推进系统解决方案，其中燃料电池可以设计为仅使用燃料电池提供特定数量的持续系柱拉力，在拖曳过程中出现的短暂但频繁的峰值时，电池可以提供额外
中国船检 2021年11期2021-11-22
- 新加坡港首次试验自主拖船运行
挥中心进行了自主拖船第一阶段测试，“Maju 510”轮成为南亚首艘在远程操纵杆控制下运行的拖船。吉宝Smit Towage对“Maju 510”轮进行改造。ABB为该船提供了基于Ability Marine Pilot产品系列的远程和自主控制的综合解决方案。数字化解决方案ABB Ability Marine Pilot Vision提供了来自机载系统的传感器融合，以生成数字态势感知，而ABB Ability Marine Pilot控制系统执行必要的智能
航海 2021年4期2021-08-23
- 超大型浮式生产储油卸油船进出天津港的安全监管对策研究
存在偏出航道、主拖船断缆失控、托盘的横拖和倒拖、靠泊期间遇强风、船体总装期间的消防安全等风险因素。对海事部门提出管理建议：建立统筹协调机制，严格控制超大型FPSO进出港时的天气条件，设立虚拟移动安全区，停泊总装期间常态化现场检查，加强对拖船公司和引航员的管理，完善超大型FPSO应急预案。【关键词】 天津港;浮式生产储油卸油船（FPSO）;拖船;安全监管1 浮式生产储油卸油船发展形势浮式生产储油卸油船（Floating Production Storage
水运管理 2021年5期2021-07-20
- 俄核动力太空拖船有军事用途？
俄罗斯核动力太空拖船将用于军事目的，从太空保护俄罗斯。”俄新社13日报道称，俄国家航天集团下属克尔德什研究中心公布的资料显示，配有兆瓦级动力推进装置的俄罗斯核动力太空拖船“宙斯”号将可用于为俄防空系统追踪在空中的飞行器，并为毁伤武器指示目标。据报道，这种核动力拖船可从轨道上照射空中目标，而有关标定目标坐标信息将可传给防空系统。根据雷达设备的功率（50千瓦或200千瓦）测算，拖船将能够分别覆盖半径2200公里或4300公里的区域。在第二种情况下，俄罗斯整个领
环球时报 2021-05-142021-05-14
- 世界上第一艘可完全操作和远程控制的拖船
全远程控制的商业拖船RECOTUG。Svitzer将带来操作经验作为拖船特定的技术解决方案，而Kongsberg Maritime将提供远程控制系统和自主技术。ABS将带来所必需的指导和专业知识，用以获得监管机构批准。该RECOTUG型号项目旨在开发一种远程控制的拖船，其将能够依靠由远程操作中心控制的所有操作来执行全部拖带作业。该解决方案和所达到安全水平将致使海事当局批准该技术，并允许Svitzer在哥本哈根港执行商业性远程拖船作业。该项目预计将在未来几年
航海 2021年2期2021-04-23
- 引航中失控船舶的应急拖带分析
港引航站1.引言拖船所提供的力可对失去控制的船舶的速度与船首向进行有效控制，因此，有必要加强对引航中失控船舶应急拖带的研究，探寻更多的拖船应急拖带抢险方式，以便能够有效帮助失控船舶迅速恢复正常，维护好船舶上全体人员的生命财产安全。2.引航中失控船舶的受力为有效了解引航中失去控制的船舶自身受力情况，本文通过参考相关研究资料，并运用专业的工具软件，为船舶建立如图1所示的运动坐标系。依照船舶操纵运动方程，当处于拖船拖带作业时，可建立引航中失控船舶此时的运动模型，
珠江水运 2020年21期2020-12-01
- 全回转拖轮单船傍拖无动力船舶操作浅析
位置的选择根据被拖船形状，在保证船体接触安全的前提下拖船应近可能的将傍拖位置选择在被拖船的后半段，如若可能，尽可能的让拖船舵桨舱伸出被拖船艉部，如图一位置。2.1 傍拖位置靠后的优势因为拖船与被拖船连成整体，在相同的舵角及车速的情况下,拖船傍拖位置越后，转船力与拖船和被拖船的公共重心的转船力臂就越长，能够提供的转船力矩就越大，在行进中就越容易控制拖船与被拖船整体的航向，操纵也越灵活。2.2 傍拖位置靠前的劣势拖船位置过于靠前，拖船对拖船与被拖船整体的转船力
珠江水运 2020年16期2020-09-16
- 越南船厂为世界上首艘全电动拖船铺设龙骨
港建造一艘全电动拖船的龙骨铺设仪式。据Damen船厂称，该“RSD-E Tug 2513”号是世界上首艘具备70t系柱拉力的全电动拖船，预计将于2021年交付。正如Damen Song Cam船厂总经理Joris van Tienen指出的，“我们很高兴能开始建造这艘创新型船舶。我们还很自豪能在新型冠状病毒肺炎疫情继续流行这一困难时期维持我们的计划表。”该新造船有助于满足奥克兰港口到2040年实现零排放的目标。Damen补充说，随着新西兰80%的电力已清洁
航海 2020年4期2020-08-17
- 拖带大型重载无动力船舶进上海港的论证和实操
的拖带应该使用的拖船数量和功率；其次，考虑如何在拖带时减小偏荡和航迹带宽度，防止偏离航线而导致搁浅或碰撞灯浮等事故的发生；最后选择合适的拖带方式、合理的配置拖船、一定的水文气象条件、以老带新双人引航的模式，确保该轮的拖带作业安全。1 大型重载无动力船舶信息和选择的水文气象1）“雅达”轮，总长Loa为209 m、垂线间长LPP为192m、型宽B 为32.3 m、型深D 为21.2 m、吃水D 为11.3m，排水量为73214.4 t，方形系数Cb为0.832
舰船科学技术 2020年6期2020-07-01
- 俄计划2030年发射核动力太空拖船
年发射核动力太空拖船。乌尔利奇奇说：“2030年核动力太空拖船升空，并进行飞行试验。”之后将开始批量生产并用于商业用途。俄航天集团在2018年年度报告中称，有关基于兆瓦级核动力推进装置的太空拖船的第一个项目已完成。该拖船将用于在深空运输货物，包括未来在行星上设立基地时运输物资。为制造太空拖船，2030年将在东方航天发射场建成并投入使用一个技术综合体。(信息来源：俄罗斯卫星通讯社)
国外核新闻 2020年4期2020-03-14
- 利用拖线阵运动特性的阵形估计方法
踪、攻击过程中，拖船常需要进行战术机动，这必然造成拖线阵阵形畸变。如果在阵列信号处理时仍假设拖线阵直线形态，将严重影响拖线阵对弱目标的探测能力及方位估计精度，制约声呐系统整体性能的发挥。因此，有效估计阵形是提高机动条件下拖线阵探测性能的关键。国内外学者提出了许多阵形估计方法，但应用于工程实际时往往存在困难。声学计算类阵形估计方法[1]无法回避的问题是阵列采样数据的信噪比和快拍数难以满足要求，并且不具备拖缆段阵形估计能力。基于阵中嵌入的姿态传感器的阵形估计方
应用声学 2019年5期2019-11-30
- 海象护崽“撞沉”俄军拖船
罗斯海军北方舰队拖船“阿尔泰”号载着科学家在北极航行时，一头海象猛然撞来，导致拖船沉没。俄罗斯地理学会表示，虽然拖船沉了，但船上乘员最后都安全上岸。据《巴伦支观察报》23日报道，当时船上载着俄罗斯地理学会的研究人员，正要驶向北极的法兰士约瑟夫地群岛，为在北极岛屿登陆，采用了体积较小的“阿尔泰”号拖船。一头母海象为保护幼崽突然发动攻击，瞬间撞翻小船。事发当时附近有一架无人机在作业，目前尚不清楚是不是这架无人机引发了海象的攻击。海象倾覆船只的能力在探险文献中曾
环球时报 2019-09-252019-09-25
- 首艘使用瓦锡兰混合动力方案的拖船投入运营
ilja”号护航拖船上正式投入运营。Wärtsilä HY是船舶行业首个混合动力模块，是专门研发以满足拖船市场的需求，其运营特点包括“绿色模式”、零污染排放、无噪声、动力强劲、系柱拉力大、无烟运营等，其中，能源管理系统（EMS）代表的是Wärtsilä HY的大脑，设计能高效匹配不断变化的运营状态。据悉，“Vilja”号将需要在普通夏季和冰厚1m的冬季之间变化运营，确保任何时候都能保持最高效率性能。海试期间，其实现了100t的系柱拉力，产生的污染排放却比常
军民两用技术与产品 2019年7期2019-07-26
- 丹东港三艘CAPE型散货船同一潮汐周期内协作引航风险分析及应对措施
括引航员、船员、拖船船员和码头工人等，引航员作为船方、拖船方和码头方的三方纽带在其中扮演重要角色，引航员任何一个决策都将直接影响船舶的安全，特别是在指挥离泊船在相对狭窄的一港池内顺流掉头操纵、移泊船顺流离泊平行拖拽时控制船舶姿态和缩减常规引航作业时间上，引航员应尤为谨慎操纵。在此基础上，引航过程中还涉及引航员之间需要建立动态协调机制，当值引航员要及时把本船的动态告知后续船舶的引航员，并接收他船的反馈信息，为后续船舶的操纵创造有利的条件。任何一个沟通和协调不
世界海运 2019年6期2019-06-21
- 深圳港引航员登离船安全风险识别及控制
码头上下引航艇/拖船的风险、在引航艇/拖船上的风险和来自被引船舶的风险等。（一）引航员登离船装置存在的风险识别与控制1.风险识别被引船舶不按SOLAS公约要求正确安放引航员登离船装置（包括引航梯和舷梯），引航艇/拖船船员准备防护工作不到位，引航员不进行基本的安全检查就贸然登离船等因素造成的引航员落水、摔伤、夹伤等风险。2.控制措施（1）按SOLAS公约要求，供引航员登离船使用的所有装置均应达到使引航员安全登船和离船的目的。如果被引船舶不能正确安放引航员登离
世界海运 2019年4期2019-04-29
- 水下拖带型港作拖船橡胶护舷设计及阻力计算
000 HP港作拖船具备正拖、倒拖、傍拖、水下拖带功能，橡胶护舷需覆盖的部位较多，总体尺度、排水量对橡胶护舷的重量又有严格限制，橡胶护舷的设计还须满足水下拖带潜艇的适用性，以及使橡胶护舷的选型、布置达到船舶稳性、阻力和航速的设计要求。因此，橡胶护舷的设计成为本船的设计难点之一。1 2000 HP港作拖船简介本文的2000 HP港作拖船(见图1)为钢质全焊接横骨架式结构，设有单层底(局部为双层底)、单甲板、三层甲板室、倾斜型艏柱、圆角型方艉和双机双全回转舵桨
造船技术 2018年5期2018-11-01
- 菲搁浅军舰如何移走？专家：分三步
包括评估、扶正，拖船作业三个步骤。中国专业的救援队伍就在附近，可以随时提供帮助。“德尔皮拉尔”号是菲律宾海军的“香饽饽”，原为美国海岸警卫队“汉密尔顿”级巡逻舰，满载排水量不到4000吨。菲律宾一共购买3艘，分别于2011年、2012年、2016年交付海军服役。每艘舰艇改造费用高达1500万美元，这三艘舰艇算得上菲律宾海军“三大金刚”。事件发生后，当地媒体援引军方报告称，军舰从舰头至舰中搁浅时，螺旋桨受到毁坏，但无人受伤。据《马尼拉公报》2日报道，菲律宾军
环球时报 2018-09-042018-09-04
- LNG动力拖船将采用瓦锡兰主机
e公司的1艘港口拖船提供设计方案，被配套包括天然气（LNG）发动机在内的整套动力系统。据悉，这艘拖船将由PaxOcean船厂建造，长28米，系柱拉力为50吨，将安装两台瓦锡兰20DF双燃料发动机，且主要使用液化天然气燃料。除主机外，瓦锡兰还将为该船提供其LNGPac燃料储存及供应系统、推进器及ProTouch控制系统。根据订单，瓦锡兰将于今年年底将设备交付给船厂，该船则将于2019年年中在新加坡港开始运营。瓦锡兰船舶设计业务部门相关负责人表示，通过为该船提
船舶经济贸易 2018年5期2018-05-30
- 中小型拖船主尺度及排水量的确定
306)中小型拖船主尺度及排水量的确定巫建华1，张曙光2(1.江苏省镇江船厂(集团)有限责任公司，江苏 镇江 212005；2.上海海事大学 经济管理学院，上海201306)根据拖船的设计特点，提出了一种确定主尺度和排水量的方法。首先介绍拖船的设计特点，并在此基础上分析影响主尺度及排水量确定的主机功率、主尺度、空船重量、稳性等因素，其次对船长、吃水、型深、船宽等进行计算并确定，最后估算各部分重量及排水量，以及校核性能，最终确定初步设计。此方法经实船应用，
江苏船舶 2017年1期2017-04-26
- 马思聪的出走
权。此人原是电动拖船驾驶员，后因用公家的船往返香港做走私生意，被厂里调动了工作。他偷出了以前开过的拖船，搭载马思聪一家四口，偷渡去了香港。一起偷渡的，还有工人何天爵与儿子、弟弟三口，何天爵邻居一口，粤剧演员黄敏彤与丈夫，以及何炳权的妻儿共13口，马思聪一家的船票，价值是5万港元。在他南逃过程中帮过忙的亲友，后来都受到了牵连。1967年1月16日晨，拖船在香港大屿山靠岸。到了香港上岸后，马思聪一家在一个岩洞中躲了一天，当天晚上，来到九龙的一个亲友家暂住。由于
中外文摘 2017年1期2017-01-17
- 船舶拖带航行中的主机管理
少遇到，特别是非拖船船舶拖带航行的情况就更少，因此很多机电人员没有这方面的经历，更谈不上操作经验。往往在需要执行此项任务时心中没有底，会出现因操作不当造成碰撞事故或造成本身主机严重损坏的情况，因此，本文想通过介绍一些有关拖带航行方面的知识和经验，以期为机电人员提供参考。一、以往执行拖带任务中存在的主要问题执行拖带航行任务虽然不是经常。但各个单位每年或多或少都会遇到，特别是在抗洪抢险救灾中，有时会经常遇到，通过调查发现。在过去执行任务时柴油机使用中主要存在以
读写算·基础教育研究 2016年28期2016-07-05
- 四分之一波长间距阵抗拖船干扰研究
之一波长间距阵抗拖船干扰研究冯文1,2，毕雪洁1,2，曾财高1,2，赵安邦1,2(1. 哈尔滨工程大学水声技术重点实验室，黑龙江哈尔滨 150001；2. 哈尔滨工程大学水声工程学院，黑龙江哈尔滨，150001)为改善拖曳线列阵声呐的尾向探测能力，降低拖船噪声对半波长间距阵尾向探测性能的制约，本文关注四分之一波长间距阵对连续波信号和带限噪声的响应。研究表明，四分之一波长间距阵具有非对称的端向指向性，与半波长间距阵相比有约20 dB的空间抑制能力，能有效抑制
声学技术 2015年3期2015-09-08
- 拖船事故缘何频发
013年，一条“拖船船员神奇脱险：靠厕所气泡存活60小时”的新闻在世界范围内引起了轰动。相比于其想传达的“拖船安全风险不容忽视”这层含义，获救船员奥肯尼的故事显然更被人津津乐道。两年后，随着2015年1月9日拖船“Sandia III”号在印度尼西亚丹绒艾玛斯港发生爆炸致9名工人烧伤、1月20日拖船“Nalani”号在夏威夷Barbers Point港水域沉没、3月30日“Asterix”号在Southampton Water突然倾覆等一系列拖船安全事故的
中国船检 2015年5期2015-05-31
- 双拖驳船的动力学原理之我见
平静海面上，两艘拖船A、B拖着驳船C运动的示意图.A、B的速度分别沿着缆绳CA、CB方向，A、B、C不在一条直线上.由于缆绳不可伸长，因此C的速度在CA、CB方向的投影分别与A、B的速度相等，由此可知C的（A）速度大小可以介于A、B的速度大小之间.（B）速度大小一定不小于A、B的速度大小.（C）速度方向可能在CA和CB的夹角范围外.（D）速度方向一定在CA和CB的夹角范围内.原参考解答：根据题述，C的速度大小一定不小于A、B的速度大小，选项（A）错误、（B
物理教师 2015年1期2015-01-08
- 引领失控船舶的注意事项及要领
作用；合理处理与拖船的关系，充分发挥拖船效率；在紧急情况下应配置多艘协作拖船。对于失控船舶的引领，引航员须熟悉并快速判断船舶性能，以及对可能发生的问题做充分的应对准备，利用一切资源避免事故的发生。【关键词】 失控船舶；拖船；引航0 引 言引航工作作为一个高风险行业，通航环境的复杂、被引船舶设备的不稳定性，尤其是失控船舶数量的增加等一系列因素都将为其带来很大的挑战，因此，引航员必须熟悉并快速判断船舶的性能，以及对可能发生的问题做好应对准备，并充分利用一切有效
水运管理 2014年5期2014-08-02
- 拖船联合作业调度系统设计
210007)拖船联合作业调度系统设计周志玉(江苏省产品质量监督检验研究院，南京 210007)本文利用高精度定位、无线网络、动力分配和船舶运动等技术设计了拖船联合作业调度系统，该系统能对各个拖船及被拖船舶进行精确定位和拖航，实现拖船作业过程的实时监控及指挥调度。拖船 联合作业调度 高精度定位 无线网络0 引言随着现代化港口的飞速发展[1]，来港船舶越来越趋大型化、多样化，特别是在航班密集的情况下，港口水域通航密度相当大，使原来可供航行的狭窄水域变得更加
船电技术 2014年3期2014-06-27
- 超大型LNG船舶靠离泊所需拖船总功率研究
舶的大型化趋势，拖船已经成为大型化船舶靠离泊操纵中必不可少的协助工具。对于超大型船舶通常需要多艘拖船作为辅助动力协助操纵，所需拖船数量和功率一般很难根据经验做出正确判断。若对所需拖船的数量或总功率估计不足，船舶靠离泊安全可能得不到保障；若拖船数量或总功率估计过大，又造成一定的浪费。我国沿海地区先后兴建和正在兴建多个大型LNG接收站，在广东珠海、江苏如东等地的LNG项目的通航安全评估中，码头设计单位、国内外船东、国外供气方、有关安全主管单位及各地引航部门等对
船海工程 2014年2期2014-06-27
- 基于大型船舶操纵模拟器的洋口港LNG船舶靠离泊风险评估＊
统、环境子系统和拖船子系统.整个系统的核心部分为本船子系统，即在满足试验精度前提下尽量使模拟船型更接近实船的操纵性能，实船的基本资料见表1.表1 26.6万m3 LNG船 “MOZAH”船舶基本资料对于靠离泊的船舶来说主要表现在船舶受外力作用时的船舶运动响应.在掌握翔实海试资料的基础上完成船舶建模，经过反复地测试，模拟船型各项性能指标均达到试验的要求后再进行模拟试验，实船操纵资料见图1～2.经过船型验证：所建立的模型船在船舶尺度、船舶操纵特性（时间和距离）
武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2014年2期2014-04-12
- 港作拖船及人员的管理探讨
的不断发展，港作拖船的数量在不断增加，从事港作拖船的船员队伍在不断壮大。鉴于港作拖船的特殊作业性质以及港作拖船船员的特殊要求，需要对港作拖船的管理、对从事港作拖船的船员资格认定等进行深入思考，探讨更加专业化、更具适用性的规范和要求。1 港作拖船行业的现状及未来发展趋势1.1 港作拖船行业的现状在船舶分类中，把协助大型船舶进出港口、靠离码头、港内(锚地)移泊的拖船归类为“港口辅助船舶”，通称为“港作拖船”。上世纪70年代末期，大马力全回转拖船被引进国内。时至
江苏船舶 2012年6期2012-08-15
- 三用拖船海上作业方法
大学 余思勤三用拖船海上作业方法海丰发展有限公司 季 斌上海海事大学 余思勤以目前最常用的三用工作拖船为例，介绍在不同潮流、不同抛锚情况下拖带作业中系、解拖缆的几种方法，对海上航行安全拖带、靠离平台作业、协助工程船抛起锚及定位具有一定的参考价值。非自航工程船；钻井平台；拖带及靠离作业；定位及抛起锚随着海上拖带、靠离平台装卸及大型工程船、钻井平台的抛起锚定位业务的需求不断增加，差异性的需求逐渐产生，使得造型完美，结构严谨，汇集了海上拖带、甲板载货、对外供给、
世界海运 2012年10期2012-07-16
- 大型油船进出钦州港拖船功率探讨
的安全，经常需要拖船的协助[1]。在选择拖船的时候，既要充分保证船舶安全又要经济，因此如何合理地确定拖船的功率显得十分重要[2]。1 目前拖船配备的计算方法目前拖船功率配置的计算方法有很多，主要有《海港总平面设计规范》JTJ211—99中的4.9.3条规定的公式(以下简称《规范》)；《港口工程荷载规范》JTJ215—98中的公式；国际航海学会指南中的《港口拖轮应用指南》()(A PRACTICAL GUIDE)提到的相关计算公式；日本商船大学《超大型船舶操
船海工程 2012年2期2012-01-22
- 拖船
付后，将用作提供拖船服务。Damen船厂集团获12艘拖船订单近日，荷兰Damen船厂集团和巴西Wilson Sons公司签订了12艘拖船建造合同。所有船舶的船体都将由位于巴西Guarujo的Wilson Sons船厂承建，预计将在2015年年底完工。◎ 看点：合同中的12艘拖船有两种型号，其中10艘采用Damen ASD Tugs 2411型设计，符合最新的IMO规范和MLC 2006公约；另外2艘为ASD Tugs 3212型设计。
中国船检 2012年12期2012-01-13
- 拖船技术加快“四化”脚步
周羽欢拖船业发展至今已有180年的历史。随着船东和港务局对更大动力、更高效拖船需求的日益增多，拖船的推进系统和相关船体设计得到快速发展，全球拖船市场正呈现出一个高效率化、多功能化、小型化及大功率化的发展趋势。回顾拖船的发展历史，由最初的建造更大型拖船搭载大功率主机驱动、深浸螺旋桨来满足系柱拉力增长的需求。随着新型推进系统的出现，船体设计发生实质性改变。其历史性变革的标志是1952年在德国诞生的福伊特拖船，它所采用的平旋推进器可产生全方位的推力，并且系柱拉力
中国船检 2011年10期2011-08-04
- 浅谈港作拖船配置
10230）港作拖船是拖船的一种，用于拖（推）动大中型运输船舶，协助船舶进出港口、调头、靠离码头和移位等，也可用作港口人员的交通船和少量物品运送，在港口作业中，发挥着重要作用。港作拖船配置是港口工程设计的一项重要内容，合理的港作拖船配置不但要充分保证进出港船舶的安全作业，而且要满足经济性。港作拖船的配置通常按照交通运输部的行业标准JTJ211—99《海港总平面设计规范》[1]给出的经验公式设计，在工程实践中，对于某些重要的项目，常常通过船舶操纵仿真模拟试验
中国港湾建设 2011年6期2011-06-06
- 2×1 324kW全回转拖船顺利出厂
324kW全回转拖船”已于 2011年元月 28日竣工并交付船东。本船为装有全回转 Z型推进系统的中机型拖船,持有 CCS证书。船型为双主机、双舵桨,主船体为单底(局部双层底)、单甲板、钢质全焊接结构,航区为中国沿海。本船具有良好的推拖性能,并具有一定的对外消防能力。本船的全部设备均为国产优质产品,主要量度为:总长(不包括橡胶护舷长)36.2 m,垂线间长31.25 m,型宽10.2m,型深4.4 m,设计吃水3.3m,航速12.5kn,拖力(正拖)44
江苏船舶 2011年1期2011-04-01
- 狭窄水域中单拖船协助船舶离泊的操纵
程中只能使用一艘拖船协助，这给船舶在狭窄港池内降速、掉头、离泊等操纵带来很大的困难。在这种情况下，引航员只有合理、有效地使用车、舵、锚、缆和拖船，充分利用风、流等外界环境的影响，才能达到安全离泊的目的。一、狭窄水域离泊操纵要领1. 确定离泊方法离泊之前首先要确定离泊方法，单拖船协助下船舶离码头一般采取船首先离或者船尾先离的方法，而不采用平行离泊。顶流较缓，有吹开风，泊位前方较清爽时，船首开出15°左右，船尾的车、舵与码头无碍时，均可采用首离法。使用单拖船尾
世界海运 2011年9期2011-03-06
- 大型海上钻井平台出港试航操纵技术
领操纵和指挥港作拖船拖带离港。（4）平台排水量、惯性、阻力、水上形体和水下浮体的体积都很大，受风流影响严重，极易发生偏转。3. 气象水文条件风向：东南。风力：3~4级。流向：西北。最大流速：0.8 kn。高潮时：10时57分。高潮高：277 cm。港口航道布置情况如图1所示。图1 港口航道布置二、引航安全保证与人员安排1. 安全保证根据烟台港水域、航道、船厂泊位、回旋区大小、导航设施及当时的气象潮汐条件，由6名高级引航员组成的评审组通过多次实地调查、风流压
世界海运 2011年6期2011-03-06
- 关于船舶平行靠泊的思考
复杂多变，船方和拖船配合的不到位，以及引航员自身估计判断的误差都使平行靠泊难上加难。一、靠泊前要取得船方充分的信任以获得最佳的配合引航员登船后应主动跟船方进行良好的沟通，了解被引船的船况及操纵特性，向船长交代引航方案并征求意见，努力使自己尽早融入驾驶团队协作中。在引航中，要更进一步掌握该船的各种操纵性能和特点，为后期的靠泊作好准备。引航员要有良好的心理素质、识别风险和应变的能力。应通过前期的走航道和几次避让操纵以及全程有效的沟通，给船长及其他驾驶人员留下良
世界海运 2010年7期2010-07-16