支管_参考网

轻质高强方钢管轻骨料混凝土加劲X形节点构造和承载力研究*

型破坏模式有受压支管局部屈曲、受拉支管焊缝开裂[2];Chen等对主管浇筑混凝土的圆钢管K型节点进行了试验和数值分析,结果显示,节点的典型失效模式为主管核心区冲剪破坏、主管壁屈服受压和支管局部屈曲[3];Idris等对主管浇灌混凝土的X形节点进行了对比试验,结果表明,支管内灌混凝土节点的极限强度大于空心支管节点,圆支管混凝土节点的极限强度大于矩形支管混凝土节点[4];陈誉等对主管灌混凝土的X形节点和支管灌混凝土的十字形节点的试验结果显示:主管灌混凝土的X形

工业建筑 2023年4期2023-07-05

毛管规格型号及布置方式对灌水小区支管敷设长度的影响研究

也能降低灌水小区支管长度及出水口数量，一定程度上降低项目建设初期投资[3]。对于灌水小区管网布置形式的影响研究，对于地形平坦的项目区较为容易，而对于田面平整度较差，地形坡降不均匀的项目区相对困难，都需要设计人员根据经验确定灌水小区管网铺设的布置方案[4]。在设计灌水小区管网布置方案时，地形坡降、支管管径以及毛管铺设长度与间距等基本参数对其均有很大的影响[5]。因此在滴灌工程设计阶段[6]，如何快速确定最优的灌水小区设计方案，这显得尤为关键。1 研究内容本文

水利技术监督 2023年2期2023-03-14

不同角度分叉管道内氢气-空气爆轰传播特性*

爆轰绕射进入下游支管以实现串联点火起爆，这种起爆方式能有效降低发动机燃烧室内点火能量，缩短起爆时间和距离，促进发动机高效运转[1-3]。在工业安全防护中，可燃气输运管道爆炸事故时有发生，在分叉管路中，爆轰波的绕射传播会造成分叉口及其下游支管爆炸特征突变，隐含更大危险性和不确定性[4-5]，特别是对于扩散能力强、反应活性高和爆炸极限范围宽的氢气。因此，分叉管道内爆轰传播特征的研究对涉及以氢气为燃料的工程应用及其管道运输安全都具有重要意义。爆轰波由前沿诱导激波

爆炸与冲击 2022年12期2022-12-21

石化工程管道支管连接接头典型质量问题分析与对策

在大量尺寸不一的支管；为了减少支管采用三通、四通等异径管件带来的成本高、制造周期长等不利因素，工程中往往大量采用支管台、半管接头或焊接支管补强结构等支管连接方式。支管连接接头特殊的结构和焊缝形式提高了焊缝内部检测难度，支管连接接头的未熔合、夹杂及气孔等缺陷很难通过无损检测方式发现。支管连接接头中的内部缺陷减少了焊缝的有效承载面积，降低了焊接接头的强度并造成应力集中，极大增加了石化装置运行的安全风险。支管连接接头质量问题导致的事故时有发生，支管连接接头的质量

建设监理 2022年9期2022-12-15

高压高速气流下接口流量分配研究

形式可能导致不同支管所处地位不一样，从而导致高压气流在不同支管中流量将有所差异[1]。由于实际工作过程中管路内存在压力损失，这导致不同接口处气压、流速等流场典型特性存在差异，在一定程度上会引起接口下游支管流量分配发生变化[2-3]。随着对系统运转的可靠性和稳定性要求日益增高，这必然对管路系统的设计提出了更高的要求，从而保障系统功能，例如通过合理的管理设计，均压系统就能够更有效率地实现在加压过程中多区域封闭空间的压差控制[4-5]。1 仿真模型描述为了提高注

科学技术创新 2022年34期2022-12-07

铁路货车空气制动装置连接支管折断故障的探讨

装置管系中的连接支管折断时，将会影响空气压力的正常传导，导致车辆制动、缓解不良。因此，分析空气制动装置连接支管折断的原因，针对性进行改进具有十分积极的现实意义。1 支管折断故障情况分析2021年1至9 月，本车间现场人工检查车辆751635辆，发现车辆空气制动装置连接支管折断故障共9件，支管折断故障发现率0.12件/万辆，平均每月一件。具体故障情况见表1。表1 具体故障情况表通过对故障进一步分析发现，支管折断部位集中在与阀体、缸体连接端的管身与法兰接头焊接

上海铁道增刊 2022年2期2022-10-31

基于声发射技术的钻采过程引压支管泄漏信号研究*

感器之间安装引压支管来传递压力[1]。实际应用的引压支管口径小、壁薄，但管路内的状态通常为高温高压，且工作介质常具有腐蚀性、易堵塞的特点，会导致引压支管产生裂纹或腐蚀穿孔，泄漏的危险性很大。中石化天然气管道分公司曾发生引压支管腐蚀穿孔，导致执行机构不能自动工作，天然气泄漏，引发天然气着火的事故[2]；某炼化公司加氢处理装置由于热高压分离器液位变送器的引压支管开裂导致泄漏事故[3]；工业上对引压支管泄漏的检测方法通常为人工喷洒肥皂水后目视检查，对微小泄漏难以

中国海上油气 2022年5期2022-10-28

高强方钢管轻骨料混凝土桁架加劲搭接K 形节点承载力研究

K形节点的拉、压支管的轴力通过搭接区传递,有效降低了有间隙K 形节点拉、压支管间的剪力、偏心弯矩和主管壁变形,提高了节点承载力和刚度.当前,对钢管普通混凝土有间隙K 形节点研究较多,对高强方钢管轻骨料混凝土桁架搭接K 形节点的研究较为鲜见.Huang等[1]对钢管混凝土K 形节点进行了试验研究和破坏机理分析,发现空心钢管K 形节点破坏模式为主管壁内凹屈曲,钢管混凝土K 形节点破坏模式为主支管交界处冲剪破坏;王忠颖等[2]进行了方钢管混凝土K 形节点力加载试

宁波大学学报（理工版） 2022年5期2022-09-16

航空用6061铝合金T型管翻边成形工艺研究*

本加工方式，其中支管拉拔是一种可行的方式[10–11]。这种方法虽然具有支管减薄、翻孔高度有限等问题，但是优点也较为明显：加工效率高，相较于液压成形等方式，可有效避免管材端部增厚，并且两侧不用切边，工艺流程相对较短。通常，这种工艺更多应用于大型管道的支管成形中，对于小型、薄壁三通管成形，由于空间的限制，对工艺和模具的设计提出更高的要求[12]。另外，支管翻边成形工艺需要预先在管坯上预制孔，预开孔结构及尺寸对于整个成形至关重要，因此本文对6061铝合金T型管

航空制造技术 2022年10期2022-07-16

铝箔碎屑收集负压管仿真优化设计

作特点设计一种由支管负压产生吸力,将碎屑吸入并通过主管进行收集的管路系统[8,9]。文中采用目前工程中常用的计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)方法[10-12]对不同管路设计时的压力-速度耦合流场进行三维数值计算,在分析挡板改变管内压力-速度分布规律及流动现象产生原因的基础上,重点分析不同管路结构对支管附近速度及吸力的影响规律,并最终给出优化设计方案,为铝箔剪切机设备改进提供参考。1 计算模型1.1 铝箔碎屑收

南京理工大学学报 2022年3期2022-07-06

高层建筑室外架空燃气立管的应力分析

，AnBn为入户支管(短臂)，OAnBn管系形成一个简单的L型自然补偿结构。做如下假设：图1 高层建筑燃气供应系统简化模型(1)O点和Bn点为固定点。(2)An点的热胀位移始终在纵向，无横向的位移。(3)忽略短臂AnBn的热胀效应。本文将分三步对该模型进行分析。(1)已知AnBn的长度为l，计算垂直作用于自由端An点允许的最大集中力Fnmax及An点的挠度ω。(2)已知OAn，A1A2，A2A3…An-1An的长度为L1，L2，L3…Ln，分别确定垂直作用

居业 2022年4期2022-04-15

输气站场支管盲端振动问题解决方案

进行建模分析，而支管盲端的振动问题常被忽视，相关研究鲜见于文献。本文结合海外工程项目设计实践，针对国内某输气站场出现的支管盲端振动问题，采用英国能源研究所指南[18]提出的方法，分析计算该支管盲端失效概率，进而提出解决措施，成功地消除了管线上出现的支管盲端振动。1 支管盲端振动失效英国能源研究所指南提供了一系列关于管道系统的失效概率(LOF)计算方法，通过赋予分支管各种特性不同权重来评估其对振动和疲劳的敏感性，可作为大多数小口径分支管振动失效风险的筛选依据

油气田地面工程 2022年1期2022-03-02

圆钢管T型相贯节点面外弯曲刚度及等效支管长度研究

节点的主管相通、支管端部直接焊接到主管外表面，焊缝可以达到与支管截面等强。但是，由于主管内为空心，无法保证主管截面的平截面假定，主管圆截面在支管作用下由于局部变形而发生畸变，局部变形使得节点不能达到刚接。可以将节点的不完全刚接想象为支管和主管在节点处有一个弹簧连接，本文就是研究这个弹簧的刚度。近年来，钢管结构被广泛应用在各类建筑中，相贯节点受力性能研究已成为钢结构领域的热点［1-2］。相贯节点研究主要集中于节点变形性能、滞回性能、疲劳性能、抗断裂性能等精细

结构工程师 2021年5期2022-01-07

核电厂主蒸汽管道流致声振动优化方法研究

主要原因是安全阀支管处发生了较强的流致声共振现象。近年来，核电站高流速管道的滞流支管流致声共振现象时有发生[1-4]，造成了严重的管道振动和噪声问题。Ziada等[5-6]和Stoneman等[7]对分支管处的漩涡脱落现象进行了分析，研究了滞留管避开流致声共振的管道流速范围，以及其与滞留支管长度和截面的关系。在以往工程中，处理滞留分支管流致声共振问题，主要采用的方法有：①减小主管流速，降低流体激励载荷;②增加刚性支撑，使结构频率与流声频率脱离;③增加减振吸

振动与冲击 2021年24期2022-01-05

AP1000核电站主蒸汽管道支管座焊接接头的射线检测

放阀入口管线的分支管[4]。出于对主蒸汽隔离阀前的主蒸汽管道的重要性和安全性考虑，AP1000核电站首次使用嵌入式支管座(Sweepolet)[4]替代焊接支管座(Weldolet)用于分支管的连接。嵌入式支管座是主蒸汽管道的重要组成部分，需要承受较大热冲击和热瞬态，疲劳强度大，这对焊接质量和射线检测均有非常高的要求。本文以DN200(8 in)嵌入式支管座为例，分析其焊接要求及射线检测工艺要点；通过对嵌入式支管座的应用范围、结构特点及焊接接头特点的阐述，

压力容器 2021年5期2021-06-24

新型根系状脱水管的构造参数研究及脱水模型构建

的基础上，拟定支管布设方案并确定构造参数取值范围，设计脱水试验，分析新型根系状脱水管脱水速率随影响因素的变化规律，构建新型根系状脱水管的脱水模型，确定新型根系状脱水管的最佳构造参数. 其研究成果可以实现充填采场快速脱水，缩短充填周期，判别充填采场脱水效果的目的，也可用于指导企业制造矿用新型根系状脱水管.1 新型根系状脱水管脱水试验材料及方法1.1 试验材料试验选用某铁矿经由选厂排出的尾砂，通过室内试验综合测定尾砂粒径分布，分布曲线如图1

福州大学学报（自然科学版） 2021年3期2021-06-16

X形圆钢管相贯节点的轴向滞回性能

1-3]。其中，支管直接焊接在主管表面而无加劲肋构造的相贯节点是广泛应用于各类管结构的一种节点形式。各类钢管结构工程中，在常用的几何参数范围的钢管相贯节点的承载力往往低于相邻构件(支管)的承载力，支管传来的轴力为钢管节点承受的主要内力之一。在地震和风荷载等往复荷载作用下，节点受到的支管轴力则分为轴压力和轴拉力两种情况。X形圆钢管相贯节点为工程中常见、相对简单的一种钢管节点形式，现行国内外相关规范[4-7]关于X形节点的轴压承载力Nxc(支管轴压力作用下)的

浙江工业大学学报 2021年3期2021-05-19

某型铁路货车120-1阀连接支管失效及改进方案研究

[6-7]和改进支管连接结构[8-10]两个方面应对制动管系的失效问题。然而，现阶段对制动管系失效原因的分析只是停留在理论计算和广泛地定性讨论阶段，并未结合车辆真实的服役环境对失效的根本原因进行研究；其次，提出的失效应对方案未经过线路试验验证，在新方案大规模投入使用后制动管系失效问题仍时有发生，严重影响了车辆的使用效率和运输安全。由于管系的结构形式和服役环境多样，其疲劳失效问题在各领域广泛存在，且大多表现为疲劳失效的形式[11-14]。铁路货车的制动管系是

铁道学报 2021年3期2021-05-13

90°支管座的结构问题和补强计算

 200040）支管座标准GB/T 19326—2012[1]实施以来，收集到的反馈意见主要反映了两个方面的问题，一是部分规格的90°支管座由于外径偏大、本体厚度偏厚，导致在安装时的过度焊接；二是对45°支管座、弯头支管座、法兰支管座和薄壁支管座等品种的使用日渐增多，而标准对此尚无规定。针对支管座标准实施以来的反馈意见，建议在标准修订中解决。本篇主要讨论第一个问题。为叙述方便，文中提到的支管座均指对焊90°支管座。1 支管座的开孔结构如图1 所示，2012

化工设备与管道 2021年5期2021-03-23

高水头扬水工程岔管应力分析

 MPa水压力单支管径比为0.47的垂直贴边岔管进行计算，确定了合理补强板尺寸；郝永志[10]采用弹性模型对最大1.89 MPa水压力单支管径比为0.52的60°贴边岔管进行有限元分析，得出分岔角处应力最大，以此确定补强板尺寸；吴俊杰等[7,11]运用有限元弹性模型对最大1.63 MPa水压力单支管径比为0.2的垂直贴边岔管进行计算，得出以分岔角处控制应力确定补强板厚度和宽度。月牙肋岔管主要用于中、高水头、大管径压力管道[12-16]。根据规范规定，贴边岔

水资源与水工程学报 2020年5期2020-12-21

核电站小支管焊接接头的老化监测和检测技术

水堆核电厂中的小支管通常指的是与大口径管道或主要管道相连接的口径小于一定尺寸的支管。主要包括以下管道：运行期间不可隔离的公称直径不大于50.8 mm的仪表管、取样管；核级辅助管道系统或汽水回路系统的疏水、排气和旁路等高温高压小支管；负压真空抽气系统支管和油回路系统支管等。上述小支管在核电厂中分布广泛且数量庞大，例如，某900 MW核电机组核安全相关系统中约有400根小支管。小支管与主管相连接，多用于执行测量、旁路、疏水和排气等功能。核岛小支管一旦破裂，可能

无损检测 2020年10期2020-10-17

市政给水管道停水施工方案的优化

Ⅰ和东西向的给水支管Ⅱ，两管线连接于节点D。现因道路拓宽改造等原因，需要对管线Ⅰ和Ⅱ的虚线部分进行迁移，因此需要新建给水管Ⅲ和Ⅳ。新建给水管Ⅲ和Ⅳ的停水施工，一般采用常用的停水施工方案。其主要实施步骤为：1)同时对给水主管Ⅰ和支管Ⅱ停水；2)组织施工力量在节点A，B对拢连接给水主管Ⅰ和Ⅲ，在节点C对拢连接给水支管Ⅱ和Ⅳ，然后恢复联网供水，同步废除Ⅰ和Ⅱ的虚线部分。2 优化后的停水施工方案在许多给水管线工程中常常有多道给水支管连接在给水主管上，不是只有图1所

山西建筑 2020年13期2020-06-20

汤峪二原子自压喷灌工程支管破裂原因探索与对策

间距180 m。支管垂直与干管两侧埋设，其中直径为50 mm高压聚乙烯管120条；直径为100 mm石棉水泥管30条；支管间距，中压区为45 m左右，高压区为50 m～56 m。支管上布设喷头供水竖管，呈三角形排列，其纵向间距为1.75 R（R=50 mm），横向间距为1.5 R(R=50 mm)，中压区选用PY-30型喷头，单喷控制面积0.20 hm2；高压区选用PY-50型喷头，单喷控制面积0.38 hm2。为了调节控制压力，在各干管1000 m处，装

陕西水利 2020年1期2020-06-08

竖直向下大、小支管气相夹带起始可视化研究

了T型管在小尺寸支管条件下的气相夹带起始的数学模型以及小支管质量含气率的数学模型，并给出了从有漩涡流动向无漩涡流动转变的原因。Bowden和Hassan[8]建立了更完善的小支管气相夹带起始的理论模型，并进行了详细分析。这些模型已被应用到核电站的分析程序中，如RELAP5[9]、CATHARE[10]等。在俄勒冈州立大学APEX实验台架上所进行的超设计基准实验，用RELAP5模型并未成功预测到实验中出现的堆芯裸露现象，原因是RELAP5模型中夹带模型对AD

原子能科学技术 2020年1期2020-03-30

建筑排水支管与横干管的连接设计与选材新探

计。1 建筑排水支管与横干管连接设计1.1 底层设计内容对于商住楼或者综合公寓等现代建筑物而言，因其具有较多排水立管，水流速度大、垂直高度高等特点，当排水立管内水流速明显大于排水横管内水流速时，便会导致立管底部管道内因气与水的冲击产生较大正压。但若在实际工作中没有正确连接底层卫生器具排水支管与排水立管或排水横干管，便会破坏到底层卫生器具内的水封，从卫生器具内返溢臭气、污水与粪水，进而对实际使用状况造成严重影响。因此，根据我国现有国家规范的明确规定，近年来随

新商务周刊 2019年9期2019-12-22

国际化工项目中压力管道支管补强计算的探讨

探讨的范围和背景支管连接包括支管直接与主管的焊接连接和通过支管连接管件与主管的连接两种形式，支管连接管件包括支管座、半管接头和三通等[1]。在设计工艺管道支管连接时，一般优先选择支管连接管件。支管连接管件有对应的管件制作标准，此类标准支管连接管件在结构上有足够的耐压强度，一般不需要进行强度校核及补强。对于一些特殊管道，如火炬管道、大口径管道、公用工程介质管道、低压常温工艺介质管道以及要求支管与主管连接时支管应沿介质流向45°斜接在主管顶部的管道[2]，由于

盐科学与化工 2019年5期2019-05-21

建筑给排水管道安装技术措施

设计要求。如排水支管设在吊顶内，应在每层立管上均装立管检查口，以便作灌水试验。（3）安装立管应二人上下配合，一人在上一层楼板上，由管洞内投下一个绳头，下面一人将预制好的立管上半部拴牢，上拉下托将立管下端与下管上端平接，下层的人把甩口及立管检查口方向找正，上层的人用木楔将管在楼板洞处临时卡牢，然后将卡箍内的橡胶圈套在接口上，套上卡箍拧紧。复查立管垂直度，将立管临时固定牢固。（4）立管安装完毕后，配合土建用不低于楼板标号的混凝土将洞灌满堵实，并拆除临时支架。管

魅力中国 2019年17期2019-01-12

原油管网水力优化模型及快速搭建方法

，形成一个多级分支管网顺序输送多种掺混原油的复杂生产任务。管网转输是原油物流的重要环节，为保障炼厂资源供应安全和促进原油物流降本增效，需要建立管输方案优化模型，用于制订管输方案。多级分支管网的主要特点是沿途有多次分注和分输，水力模型搭建过程繁琐，模型求解复杂。在管输方案优化中，管道水力模型的搭建时间常远高于优化算法的寻优时间，成为制约优化时效的瓶颈。因此，有必要开发长输管道水力优化模型快速搭建方法，辅助提高优化算法的寻优效率。当前原油管道运行优化方面的研究

石油工程建设 2018年6期2019-01-07

布袋除尘器内部导流装置设计优化研究

袋室设置两个进风支管，烟气沿支管进入袋室，每台除尘器沿气流方向分为三个袋室，一共设置有6个分室支管。原布袋除尘器未设置导流装置，使得进入各室的气流分布不均，各室的滤袋破损不均匀。趁除尘器大修机会，利用ANSYS FLUENT软件对布袋除尘器在进风烟道设置不同规格的导流板进行模拟计算，选择最优的布置方式，使得进入各袋室的气流分布均匀，除尘器的除尘效率、压力损失等性能都达到最优。2 三维模型及流量分配判据2.1 三维模型建立除尘器各室中的布袋数量庞大，对于其物

节能与环保 2018年10期2018-11-12

The Best Glasses for Your Face Shape

补偿；平版印刷；支管 vt. 抵消；弥补；用平版印刷术印刷 vi. 装支管your cheeks and chin, choose a pair that's wider on top than the bottom.5. SquareGive it a try. Soften an angular face with round lenses.6. OblongSquare, tall lenses offset④the length of your f

意林(绘英语) 2018年2期2018-06-26

雌雄果蝇分离装置的设计

管和与主管连通的支管，主管的两边设置有限制果蝇通行的开关部，支管上也设置有限制果蝇通行的开关部；主管上开设有一条缝隙，主管内设置有一隔离片，隔离片能在主管内水平旋转，隔离片有一柄部，柄部伸出在缝隙之外。作为改进，所述开关部包括固定片和活动片，活动片的一端露出于主管和支管的外表面，活动片的另一端位于主管和支管的内部并在弹簧的作用下与固定片相抵。本装置的开关部可以方便地调节开口的大小，能将果蝇一个一个地放进主管。另外，活动片在弹簧的作用下弹回与固定片相抵时会发

农村经济与科技 2018年4期2018-05-14

计算机辅助设计在直角支管装配中的应用

机辅助设计在直角支管装配中的应用陈 驰，刘健康(扬州大洋造船有限公司，江苏 扬州 225000)在分析直角支管的相贯线数学展开方式的基础上，利用AutoCAD软件平台中的VLISP语言开发直角支管装配展开程序，实现在程序中输入管子基本参数后可自动绘制相贯线并将其展开的功能，将展开图打印后就能用于生产过程。该方法提高了精度，节省了人工工时，最终节约了企业的成本。计算机辅助设计；直角支管；相贯线；管子加工0 引言在船舶海水冷却系统、淡水冷却系统、舱底压载水系统

江苏船舶 2017年4期2017-10-12

城市快速通道承插式浅埋雨水支管加固工法研究与应用

实际工程，分别从支管开槽方式、加筋布置方式、格栅铺设提出相应加筋布置方式以及其他保护措施。[关键词]浅埋；支管；加固；工法一、工程概述陇海路快速通道是郑州市东西向重要的快速通道，以“高架桥+地面道路”的形式穿越中心城区。本标段3+541～5+634段雨水主线管道位于地面道路两侧辅道内，南北各设一条：雨水收集分为桥面和地面道路两个区域，主线高架雨水接入地面集水井，通过雨水支管接入地面排水系统。本区域地下水位对施工无影响，管道施工在3～6月进行。道路基层采用2

大陆桥视野·下 2016年12期2017-08-03

管道应力分析及支管设计研究

兴管道应力分析及支管设计研究位海强，郭文军，卓小婧，毛振兴（中国石油长庆油田分公司第十二采油厂，甘肃庆阳 745000）承压管道系统高效和安全的运行，保障着各行业管道运输、工艺流程的正常运转。管道系统按照预期目标建设和安装前，对管道系统优化设计，起着至关重要的作用。设计过程不但需要对管道的应力进行分析，评估可能产生的风险，并制定相应的技术措施，还需要进行管道应力校核，防止投入运行后管道产生破损。因此，项目管道系统设计基于ASME B31.3标准，分析了管

辽宁化工 2017年12期2017-03-19

海上某油田井下支管的腐蚀原因

）海上某油田井下支管的腐蚀原因李力1，蒋满军2，李家峰2，王宏2（1.中国海油（中国）有限公司湛江分公司，湛江524057；2.上海环境工程技术分公司，湛江524057）海上某油田井下支管发生腐蚀穿孔，结合腐蚀环境、管柱结构、腐蚀产物分析以及电化学测试等，综合分析了支管腐蚀穿孔原因，并对其腐蚀机理做了推断。结果表明：导致井下支管腐蚀的原因为支管和套管间缝隙的缝隙腐蚀。最后有针对性地提出了解决措施，以期为解决油田类似腐蚀问题提供借鉴。生产管柱；腐蚀失效；井下

腐蚀与防护 2016年11期2017-01-16

直埋供热焊制三通支管对三通应力影响因素分析

直埋供热焊制三通支管对三通应力影响因素分析陈 曦,王 飞,王国伟,雷勇刚(太原理工大学 环境科学与工程学院,太原 030024)为了研究直埋供热管道焊制三通支管对三通应力的影响,应用ANSYS有限元软件,对主管管径为DN1200的大管径焊制三通进行线性数值模拟分析。分析结果表明:随着支管短管长度增加,三通腹部应力先增大后减小,短管为200～300 m时有极大值;随着支管壁厚的增大,三通腹部应力减小;随管径比(支管管径/主管管径)增大,三通腹部应力增大;随着

太原理工大学学报 2016年5期2016-12-14

微小三通管弹状流与环状流相分配机理对比研究

学方法，通过改变支管倾角，对微小三通管道模型进行了数值模拟，研究了入口流型为弹状流和环状流时，微小三通管道的相分配特性，分析了管道中气相和液相的体积分数分布规律。结果表明，微通道内的相分离特性受上游两相流流型影响。弹状流气相优先在支管中采出，而环状流的液相优先在支管中采出。对比研究微小三通管弹状流与环状流相分配机理,入口流型为环状流时，支管倾角为60°的管内流动，经过三通管道，延续环状流稳定方面有较大优势，可获得最佳的相均匀分配;入口流型为弹状流时，当支管

东北电力大学学报 2016年4期2016-08-26

货车脱轨自动制动装置故障分析及对策建议

置；脱轨制动阀；支管；拉环；临修；站修所10.13572/j.cnki.tdyy.2016.02.004货车脱轨自动制动装置（简称货车脱轨制动装置）是货车发生脱轨事故时实行紧急制动的执行机构，是保障铁路货车重载、提速安全的一项重要的新技术。但是，在货车运用中，经常发生支管漏泄、拉环变形、丢失、损坏等故障，使脱轨制动装置失效，给行车安全埋下了隐患。如何提高脱轨自动制动装置作用性能，减少故障发生，保障有效可靠，是摆在货车车辆部门面前的重要课题。1　基本结构及作

铁道运营技术 2016年2期2016-05-21

支管焊接工艺评定制作要点

002补遗）中的支管工艺评定制作规定，分析了支管焊接工艺评定制作的要点。关键词：支管；焊接工艺；制作要点；试件中图分类号：U175.3 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.08.098支管作为核电产品的常见接头形式，占总焊口的比例接近14%.本文主要从标准层面分析支管焊接工艺评定制作的要点。1 焊接工艺评定试件设置1.1 试件形式设置试件形式的设置是标准要求的直接体现，一般主要从试件管径、厚度、倾斜角度等几方面考虑

科技与创新 2016年8期2016-05-05

温室滴灌系统支管水力性能及简化计算研究

同为多口出流管的支管来说，由于管内流量大、管件扰流等因素的影响，其沿程的毛管出流量呈现出明显的差异，故等量出流的假设已经不适用于滴灌支管管路的水力解析，因此有必要对滴灌系统的支管进行水力性能试验研究及相关水力计算。本研究的主要目的是分析不同毛管间距、不同支管长度、不同首部压力条件下温室滴灌支管水力性能的变化规律，基于量纲分析和实测数据建立支管水头损失及沿程压力分布形式的回归预测模型，为滴灌系统水力计算的简化提供参考。1 材料与方法1.1 试验装置与方案设计

节水灌溉 2016年1期2016-03-28

管道焊接支管连接的补强及设计

101﻿管道焊接支管连接的补强及设计秦素亚*中国石油工程建设公司华东设计分公司北京100101摘要配管设计中，当支管连接的分支尺寸超出标准件范围或特殊管道采用标准件有局限时，在主管直接焊接支管是常见的做法。由于开孔会削弱主管强度，需要对开口处进行详细核算以确定是否需要补强。文章综合ASME、GB、SH等标准对管道补强的相关规定，介绍焊接支管是否需要补强的两种判断方法，同时确定了焊接支管补强形式及计算补强面积，并结合实际生产案例对管道焊接支管连接是否需要开孔

化工设计 2016年1期2016-03-04

油气管道设计中小口径支管连接处理方式探讨

管道设计中小口径支管连接处理方式探讨刘燕宁(中油辽河工程有限公司，辽宁 盘锦 124010)本文介绍了油气管道工程设计中常见的几种支管连接方式，根据设计中常用的标准规范对支管连接的条件及具体要求，结合管道建设的重要性和复杂性，并根据已出台的操作规定及文本要求，提出石油天然气管道工程的设计意见，主要为在主管道上开口连接支管采用支管台，从细节上确保管道系统安全平稳运行。油气管道设计；中小口径；支管连接1 油气管道设计中小口径支管连接概述支管连接，是指油气管道中

化工管理 2016年36期2016-02-13

The Power of Integration

旋紧→再次检查→支管安装→灌水试验。In 1969, Tu, then a researcher with the Beijing-based China Academy of Chinese Medical Sciences, was appointed head of the government project. Prior to the appointment, she had dedicated herself to researching Ch

Beijing Review 2015年43期2015-11-25

两环路核电厂试验支管振动疲劳研究

两环路核电厂试验支管振动疲劳研究段永强，黄学孔，曾畅，王帅，蔡志云（中国核动力研究设计院，四川成都610041）针对国内二代改进型的两环路核电厂试验用支管中存在的振动疲劳问题，文章提出了一种确定疲劳振动的测量和计算分析方法，并运用该方法对国内某两环路核电厂小支管进行了工况分析、振动测量和最大有效振动速度计算，同时采用结构力学有限元程序ANSYS软件对小支管的振动疲劳应力进行了分析。结果表明，该方法能够很好地诊断出小支管中存在的第一类敏感管和第二类敏感管，从

中国核电 2015年3期2015-10-28

支管直径大小对T型三通管充液成形的影响

载路径，更易获得支管较高、质量更好的三通管件。宋学伟[13]采用正交试验优化设计方法进行载荷路径参数优化，找出了T型三通管内高压成形的内压力、轴向进给力、背压力3个参数的最优组合。滕步刚[14]利用模糊控制策略对于T型三通管的加载路径进行优化，成功对三通管的起皱缺陷进行预测，并针对不同尺寸的T型三通管自动生成最优的加载路径。张冰[15]采用内高压成形技术成功制造出双层T型三通管，在减少贵重金属使用量的前提下，最大程度地发挥了内外层材料的特性。国内外对于T型

精密成形工程 2015年5期2015-09-26

基于数值计算的蒸汽管路支管与双弯头流噪声预报

代表性的蒸汽管路支管与双弯头为研究对象，采用流体动力学和有限元方法计算管路内部流场分布特性，分析支管与双弯头间距对内部流体速度场、压力场和声功率级分布规律的影响，为蒸汽管路的低噪声设计和布置工艺提供参考［4－5］。1 蒸汽系统的网络模型蒸汽管路布置复杂，管径变化大，管内是可压缩、有粘性的流体，还存在两相工作介质，工况变化时管路内部流体的流动特性瞬态变化复杂，难以完整地建立起能详细描述其运动过程的流体力学方程。因此，目前处理这类问题时常将蒸汽管路看作无源部件

舰船科学技术 2015年10期2015-03-12

45°锻制嵌入式支管座结构应力分析与试验研究*

有限公司)管道分支管件可以分为三通和支管座两种常见形式，国内工业管道中的三通种类繁多，以往常采用铸造三通、焊接三通及挤压三通等形式[1]。近年来，国外在一些核电装置和高压临氢结构上常采用支管座结构，制定了支管座的相关标准MSS SP-97-2006[2]，不少制造厂家已经成规模投入生产，如美国WFI公司。该结构具有受力均匀、应力集中系数小、承载能力高及将原角焊缝转变为对接焊缝等特点，已逐步代替传统使用的异径三通、补强板及加强管段等支管连接型式。在国内，锻制

化工机械 2014年4期2014-05-29

汽油机进气歧管流通性和均匀性数值模拟

1所示.图1 各支管出口速度从图1可以看出，支管2和4的出口速度在各自的进气下止点后出现明显的负值，说明管内有一定的气体倒流现象;支管1和3的气体流速在接近下止点时出现短暂升高继而又继续降低，是气体波动效应;管内气体流速很高，最高速度为120m/s.2 进气歧管网格模型为分析歧管内气体流动状态，建立歧管三维几何模型.受发动机结构尺寸的限制，歧管的尺寸和形状只能在一定范围内修改.本文研究进口截面法线方向与支管1夹角α对进气性能的影响，两种方案的歧管几何参数如

北京航空航天大学学报 2014年2期2014-03-19

稀释水流速及加入角度对流浆箱调节效果的影响

是:在布浆元件的支管之间，沿横向选择适当的间隔距离，向布浆元件的上游注入稀释水，通常为造纸白水，用以局部调节浆料浓度，实现全幅横向定量均匀调节［2］。与传统的唇板配曲调节相比，稀释水调节方法既能有效保证全幅横向定量的均匀一致，又能保持全幅纤维排列均匀一致，调浓流浆箱具有优良的纤维排列性能［3-4］。通过加稀释水改变浓度来调节定量分布和纤维取向均匀度的效果取决于两个操作单元［5-6］:第一个单元是两种不同浓度液体的充分混合，对流浆箱而言，即稀释水与不同浓度浆

中国造纸 2013年5期2013-12-23

打桩船桩架管节点焊接研究

6钢板卷制而成，支管材料为410II无缝管。由于桩架结构的特殊性，焊接工艺除了要满足对焊缝力学性能的要求外，还要适应桩架结构焊缝较集中，现场焊接位置操作难度大，装配精度要求高的特点。为此，我们针对该项目进行了焊接工艺研究和试验，得出了最合适的焊接工艺。2.坡口形式（1）主管对接坡口按照船舶行业有关标准，通常管对接的坡口形式均为Y形，角度为60°，钝边1～3mm，间隙3～4mm。但对于φ950mm，每段长度达10m，壁厚达到18mm的桩架主管的对接焊缝，为

金属加工(热加工) 2013年22期2013-10-09

建筑同层排水系列：旋流器特殊单立管的排水能力与支管设计＊

行流量测试方法、支管设计等方面进行详述。1 工作原理建筑卫生间洁具及地面的排水，通过支管进入排水立管后，经过排水横干管排出室外。在洁具的水进入排水立管时，在旋流器的作用下水会在排水立管内旋转，如图1所示。图1 水在排水立管内的旋转如图1所示，在旋流器的作用下，支管的污水进入立管时，在水重力的作用下会使流动的水在导流叶片的作用下发生侧旋。侧旋的水在离心力的作用下，造成了气水分离。水沿着管壁旋转流下，形成附壁流。离心力所形成的空心柱，一直连接到伸顶的透气帽，保

陶瓷 2013年7期2013-09-04

支管布置方式对输液管路压力脉动影响的试验研究

方法，研究了不同支管布置方式对管内压力脉动的影响。试验中通过更换可替换测试段、调节流量阀，利用压力传感器采集不同流速、不同支管连接角度及布置位置时，管路中的流体压力脉动信号，对其进行FFT变换并求总级，获得不同工况下各测点的压力脉动级，进行对比分析，探寻管内压力脉动随支管连接角度及支管布置位置的变化规律。1 试验方案1.1 试验管路及测试系统本试验搭建了如图1所示的试验管路系统，系统由水池、水泵、密封水箱、流量调节阀、管路测试段及辅助连接管路组成，并形成一

船海工程 2013年1期2013-06-12

数值模拟微小三通管支管倾角对环状流相分配的影响

状流时，通过改变支管与主管夹角，对分叉处两相流的偏流现象进行数值模拟。提出了对微通道侧支管结构的改进方法，尽可能地减少相分配的不均匀性。1 微小三通管物理模型1.1 模型的创建本研究以微小三通通道作为物理模型，如图1所示。通道截面积为矩形（100 μm×800 μm），气液两相进口段为1 cm，混合段为2 cm，主支管与侧支管为1 cm。气相和液相分别从管道的左右侧进入，在混合区相遇形成环状流，经混合通道从主管道和右支管流出微流动系统。三通管道中的氮气和0

化学反应工程与工艺 2013年1期2013-03-28

中美欧圆钢管相贯节点设计方法比较

接到连续主管上的支管组成，依据连接处负载的受力可以分为K型连接(包括N型)，Y型连接(包括T型)，或交叉形 (也就是X型)连接，而并不依赖于物理连接。Y型节点(包括T型):当支管中的冲击荷载(Prsinθ)由主管剪力平衡，且支管垂直于主管，则该节点将为T形连接，否则就是Y形连接。此种节点形式可看成是K型节点的特例。在K型连接中，其中一个支管只有极少荷载或没有荷载，这种连接就可以看作Y型连接。如果在一个K(或N)型连接处的缺口处间隙变大，超过了偏心距极限允许

河北工程大学学报(自然科学版) 2012年2期2012-10-16

大直径弦管KK 形相贯节点滞回性能的数值模拟

分析，细致地考虑支管和弦管外径比、弦管径厚比、支弦管厚度比、支管与弦管夹角等参数的影响，为下一步的实验研究提供理论参考。2 数值模拟2.1 有限元模型考虑节点几何参数支管和弦管外径比β、弦管径厚比γ、支弦管厚度比τ、支管与弦管夹角θ1=θ2=θ。弦管影响系数α和支管长度对分析有较大影响[1]。根据文献[1]的研究，当α=8时，节点末端对节点极限承载力的影响约为6%，当α=14时，可以避免节点末端对极限承载力的影响;而支管的长度在4倍支管外径时，也可避免节点

山西建筑 2012年5期2012-06-14

滴灌和低压管灌设计探讨

括干管、分干管、支管、分支管、辅助支管以及必要的调节设备。干管从首部开始，管材选用Φ315的PVC-U管，分干管垂直干管，管材选用Φ250的PVC-U管，干管、分干管全部埋于地下，其交叉处设相应的控制蝶阀，并设工作阀门井。支管平行于作物种植方向布置，选用Φ125的PVC-U管，埋于地下，支管与分干管分叉处设相应的控制蝶阀，并设工作阀门井。分支管垂直于支管埋入地下，每隔20m处接出地管连接辅助支管。辅助支管平行于分支管铺设在地表，为Φ63的PE管，用三通球阀

河南水利与南水北调 2011年20期2011-12-21

重力式自循环系统中热沉结构设计方法研究

迅速膨胀，如果在支管内流动不畅，容易造成气堵，不利于热沉温度的稳定性）。虽然存在一些不足，但对于热负荷较低，尺寸较小的空间环境模拟设备推荐采用重力式自循环系统。本文对重力式自循环系统中的热沉结构设计方法进行研究。1 重力式自循环系统简述1.1 工作原理供液方式的原理是：位于高处的液氮贮槽处在常压状态下，液氮经过竖直的管道流入热沉。液氮在热沉中吸收热量，部分汽化，变成两相流。两相流引起的密度差即循环的驱动力。液氮在热沉中含气率的变化产生的动力压头克服了两相流

航天器环境工程 2010年4期2010-06-08

多管相贯节点支管焊接前后主管受力性能变化研究

点是由主管贯通,支管切成相贯线形状与主管直接焊接而成的节点,又称为简单节点、无加劲节点或直接相贯节点[1～2]。随着多维数控切割技术的发展和焊接工艺的进步,钢管相贯节点已经成为大跨度空间钢结构中常用节点之一[3]。某火车站屋面结构为正交正放双层网壳结构,网壳结构的圆钢管连接全部采用相贯节点连接,如图1所示。其圆钢管相贯节点具有多平面、多支管、复合受力的特点,即支管至少位于两个平面内,支管在承受轴力的同时还承受弯矩。经统计,屋面相贯节点中具有8个支管的有13

铁道标准设计 2010年3期2010-01-26