电子汽车衡安装调试的常见问题分析及质量控制措施

摘 要：电子汽车衡作为一种国际上重要的计量工具，可实现对大宗物品称重计量，并用于贸易结算功能。在电子汽车衡生产加工中，安装调试过程会对电子汽车衡功能产生直接影响，并最终决定称重结果的可靠性。基于电子汽车衡存在问题，本文以电子汽车衡安装调试为研究重点，深入分析并揭示电子汽车衡中常见的一些问题。在此基础上，进一步提出了对应的质量控制措施。

关键词：电子汽车衡，安装调试，质量控制措施

DOI编码：10.3969/j.issn.1002-5944.2024.08.031

0 引 言

电子汽车衡作为国际上通用的一种计量工具，其功能为计量和称重，可以为交通运输、贸易结算等行业发展提供技术支持。随着工业4.0时代的到来和不断发展，衡器产品智能化、数字化趋势明显。因此，电子衡器更具智能化和集成化。与西方发达国家对比，我国衡器企业在生产技术方面仍相对落后，缺少优秀人才，相关管理对策不全面，无法保障电子汽车衡质量。为了提升电子汽车衡效能，需要从安装调试环节入手，做好质量控制管理工作。另外，需要从细节上明确存在的问题，节省安装调试成本，给用户提供高质量的电子汽车衡产品。

1 电子汽车衡安装调试要点

在电子汽车衡安装调试过程中，需要结合工作要求，提前做好准备工作。同时，需要对电子汽车衡进行基础检查，做好限位装置调节工作。另外，工作人员需要根据现场情况，对卸荷螺栓进行优化处理，并和称重系统充分连接，实现秤体接地。在使用电子汽车衡之前，应做好调试工作，并对相关人员进行技术培训，保证操作的规范性和专业性[1]。

对于电子汽车衡的安装调试这一步骤，保证电子汽车衡应用质量的要点是基础检查。不同的基础检查的方式，对基础几何尺寸、基础传感器支撑板检测结果产生直接影响。其中，传感器是电子汽车衡系统中至关重要的组成部分[2]。传感器决定后续安装调试工作是否可以正常运行，特别是对于秤体就位、调试等工作，影响较大。在电子汽车衡安装调试前期，应做好充足准备工作。准备工作是否充足，将直接影响后续施工是否可以正常进行。在电子汽车衡安装调试环节中，基础检查和前期准备是质量控制的重点，具体体现在以下几个方面：

（1）基础施工。汽车衡为无基坑地上衡，按设备厂家提供的汽车衡基础土建施工图，以及预埋件图施工。基础下素土承载力（地耐力）要求不低于98 kPa（10吨/平方米）。地质条件如达不到要求，需要做加固处理。另外，需要基础开挖到当地冻土线以下，基础中承重预埋件要求，底板与水泥基础接触严密，要求不存在空隙（敲打时感觉结实，无震颤）。承重预埋件点的水平误差小于-3 mm，不能存在正误差（低了可加垫，高了难办）；对角线误差小于5 mm。基础施工结束，需要养护措施。为缩短施工周期和养护时间，允许采取加早强剂等措施。尤其重要，设计强度达到要求，方可安装秤台。汽车衡基础与厂内接地桩连接，接地电阻小于4欧姆；穿线管的走向根据磅房的位置确定，穿线管埋在地下要防水防潮，穿线管不能有接头，穿线管弯曲半径大于管径的6倍，穿线管弯小于2个，穿线管内穿细铁丝，保证畅通无阻。

（2）汽车衡安装准备工作。1）按照安装现场吊车的位置以及秤台单节重量来选择；2）基础清理干净；3）根据发货清单对电子汽车衡检查验收。检查秤台节数是否与发货单一致。检查配套零部件：传感器、仪表、接线盒、信号线、连接螺丝、限位螺丝和垫板数量是否与发货单一致。

（3）秤台安装。1）按图纸要求，检查各承重点水平误差；2）吊装秤台时，应注意保持平稳，尤其是第一节秤台放置与基础走向完全一致。秤体要求放正处理，为后序几节称台的对接打好基础。3）秤台对接好以后，用连接螺丝紧固。保证秤体每节之间有合理的间隙。

（4）传感器的安装。1）传感器放置：依次按编号顺序放置传感器，传感器与秤体承重点垂直。2）传感器全部放好后，进行秤台找平，保证所有传感器均匀受力。3）传感器安放好以后，将各传感器的信号线连接，穿线过程中一定要对每只传感器的信号线做好标记，防止接错。

（5）调试。1）传感器连接后，连接称重仪表。确认连接无误后仪表通电，检查仪表是否显示归零。归零并且在秤台上加重物有变化，表示为接线正确。2）在进行调试之前，检查各传感器受力是否均匀，并调整至最佳状态。3）模拟标定，并进行偏载及角差的预调整。4）调试完成后，进行电子秤标定，电子秤上应先清除任何重物，保持空秤状态。

2 电子汽车衡常见问题

2.1 设计问题

在电子汽车衡设计中，由于部分设计人员缺少对产品使用环境等方面的思考，设计的电子汽车衡与客户预期要求不符。在载重车辆前轮进入到秤体中或者是后轮退出秤体时，秤体会出现“翅起”状况，这会对汽车衡上安装的传感器造成损坏，而且当秤体有倾斜情况出现时，可能引发一系列故障问题，影响正常使用，具有安全风险并且会造成一定的经济损失。

电子汽车衡质量会受到产品整个生命周期因素影响。从产品的结构设计、生产制造、加工装配、投入使用等各个环节，必须把握好质量，从而保证电子汽车衡的安全使用。电子汽车衡的重要环节是设计部分，如果设计者没有严格按照设计要求和标准操作，将会让电子汽车衡在设计环节出现各种质量问题。

2.2 使用周期问题

通常情况下，电子汽车衡使用期限一般在15年，但是大部分电子汽车衡生产厂家生产的产品，在投放使用多年以后将会出现不同程度的质量问题，秤体钢结构部分严重损坏，影响电子汽车衡称量的称重和计量结果不准，影响后续使用。电子汽车衡秤体，在实际使用中可能会伴随压塌状况，无法继续称量。设计者在对电子汽车衡设计中，通常缺少精密分析，设计缺少合理性，在后期使用中出现质量问题，影响电子汽车衡使用期限[3]。此外，在电子汽车衡生产环节中，质量管理不到位，质检不过关，一些质量不合格的电子汽车衡通过检测进入到市场中，从而产生一系列问题。另外，产品制造的原材料是电子汽车衡使用期限产生直接影响的因素。部分企业为了控制生产成本，在制造中采购质量不过关的原材料，偷工减料现象比较常见、秤体刚度和强度不满足要求，秤体结构缺少合理性，从而影响电子汽车衡使用期限。

2.3 生产制造问题

厂家在电子汽车衡加工制造中，有产品结构质量不合格、价格水平不够的情形。这种情况导致频繁返工，影响产品的生产进度，会面临一定程度的损失。在电子汽车衡生产制造装配过程中，主要包含部分部件结构的焊接、各部分的装配、产品使用调试等。厂家通过加强对电子汽车衡生产、制造、装配等过程的质量管理，可以保证产品的品质。但是一些企业生产制造水平不高，产品主要结构部分的焊接要求不符合预期标准，影响电子汽车衡使用性能。

3 电子汽车衡装配和调试的质量控制方法

3.1 做好前期准备工作

在前期准备环节，相关部门应结合电子汽车衡生产要求，需要预先备好所需的各种专业设备与用具。同时，应按照装配和使用调试方案要求，让产品及时进入规定位置，为后续装配和预先调试有序进行提供支持。在电子汽车衡安装调试中，需要使用的设备包含但不限于：吊车、水准仪、砝码、方枕木、载重货车、千斤顶、扳手、剥线钳、万用电表、电烙铁、撬棍、电笔、绝缘胶布、起子等工具。首先，对吊车在接受要求的基础检查以后，及时进入到规定位置，其吨位需要根据单元秤台最大重量和现场情况来判断，吊车型号的常规确定方式是由单元秤台重量的2倍来定。其次，千斤顶装置需要准备两台，实现对汽车衡秤体安装后根据实际情况适当调整。在电子汽车衡产品装配调试中，需提前准备好各种常用工具，如活动扳手、万能电表、卷尺、剥线钳、撬棍等。相关部门应提前准备一台水准仪，其作用就是对基础预埋件和传感器支撑梁高度进行检测[4]。

3.2 加强基础检查

相关工作人员在开展电子汽车衡装配和调试工作之前，需要根据产品结构设计的要求，对实际汽车衡的环境结构进行记录，重点核对的设计参数有传感器所有支撑板的各个方向的装配尺寸。对支撑板结构参数的核对过程中，横向允许误差不得超过3 mm，纵向允许误差不得超过5 mm。如果是任意两个支撑板结构，其对角允许误差不得超过8 mm，水平方向高度允许误差不得超过3 mm。在对基础长度以及对角线误差检查过程中，基础允许误差中的长度误差不得超过5 mm，对角线允许误差不得超过8mm。通过对传感器质量的检查，确保传感器支撑板表面光滑无杂物。并且，相关人员应对各个接地点将进行检查，接地电阻不得大于40，保证信号电缆基础穿线管通畅且所有接地可靠稳定[5]；检查看磅房电源是否符合规范设计要求；保证排水通畅[6]。

产品装配调试过程中，最重要的部分仍然是基础检查这一关，其技术检查的正确与否，关系到基本结构参数和重要传感器支撑板相关尺寸核对结果的准确与否，也关系到后期产品装配和调试部分的顺利进行，特别是对汽车衡的秤体是否就位、后续调节试车和检定等流程关系较大。

3.3 做好定期检查

电子汽车衡装配的准确与否不仅仅是由技术人员或者质检人员把握，后续的使用者的技术水平也关系到产品的质量。相关人员应加强人才培训体系建设，定期为操作者安排专业指导和培训，提高实际的操作者对电子汽车衡的操作能力和水平。操作者还需要定期对电子汽车衡进行经常的周期性维护与管理，对产品各个部件情况进行详细检查，加强操作者对各种故障问题的应变处理方面的培养。通过对电子汽车衡日常维护和检查，能够保证电子汽车衡称重质量，缩短电子汽车衡安装调试时间，并且优化产品性能，减少质量问题出现。

3.4 强化高度误差检查

在电子汽车衡安装调试过程中，人们一般会利用标高尺或者是水管法等对传感器支撑板高度误差进行检查，但是这种方式获得的检查结果容易受到人为因素影响，容易产生更大误差[7]。为了减少误差问题出现，应利用水准仪对传感器支撑板的高度误差进行检查，设计标尺，让标尺安装在支撑板中，不可安排人员负责控制标尺，从而减少人为因素对标尺测量结果的影响。在对支撑梁以及支撑板高度误差测量过程中，可以把钢制米尺安装在支撑点上方，固定在水管中，避免钢尺摇动。在准备工作结束以后，需要对基础结构进行检查，检查通过后，安排吊车进入到现场，按照安装调试流程进行相关作业。

3.5 其他要点

在电子汽车衡装配和调试时，还要注意以下几点：第一，在基础检查工作完成以后，吊车进入到现场前期，需要利用螺母将各个预埋件上的螺丝孔进行清理，涂抹一层黄油。第二，加强相关人员专业培训，对人员日常维护、检查等工作内容进行检查，做好日常培训工作，提高操作人员操作能力[8-9]。第三，对于销售者，应在产品安装和调试之前预先和质量技术监督单位及相关客户进行交流，让客户安排好具体的事先工作，协同质量监督单位一同落实检查工作。通过这些步骤，可有效缩短产品的装配调试周期，顺利推进产品调试和安装进程，避免不必要的质量问题发生，帮助企业控制故障处理成本，提高客户满意度。

4 结 语

总之，在电子汽车衡安装调试环节中，通过加强电子汽车衡重点环节调查分析，能够缩短电子汽车衡安装调试时间，引导安装调试工作有序进行，减少电子汽车衡使用中各种故障问题发生。在电子汽车衡产品的前期设计和制造加工等环节，确定影响电子汽车衡装配和调试的各项因素，揭示问题产生原因，并制定详细的质量管理计划，可从根源上减少不必要质量问题出现，延长电子汽车衡使用期限。

参考文献

[1]王轶之，李业辉.港口电子汽车衡的安装调试及故障维护[J].机电信息，2020（14）：35-36.

[2]程现斌.电子汽车衡检测问题与措施研究[J].中国仪器仪表，2023（9）：40-43.

[3]王安朋，曹金龙.浅析电子汽车衡安装调试过程中的质量控制措施[J].中国标准化，2019（20）：133-134.

[4]董光军，史光明.电子汽车衡“落架”后如何修复[J].衡器，2019，48（4）：40-42.

[5]李怀新，张小华，李志彬.电子汽车衡典型故障处理方法及点检维护要领[J].衡器，2022，51（12）：22-25.

[6]李家沛.关于电子汽车衡常见问题的思考[ J ] .工业计量，2023，33（1）： 81-83+87.

[7]林晓玲.电子汽车衡常见故障及排除方法分析[J].上海计量测试，2020，47 （6）：40-41.

[8]李福东.浅谈电子汽车衡的日常维护与管理[ J ] .衡器，2023，52（8）：30-32.

[9]汤硕.简述电子汽车衡的检定和维护保养[J].大众标准化，2023（6）：184-186.

作者简介

王安朋，大专，工程师，主要从事电子汽车衡检定与研究工作。

（责任编辑：袁文静）