新常态下如何提升交通运输经济管理水平

陈炎全

摘 要：为促进交通运输领域的转型升级，实现经济和社会效益双提升，就必须加强其经济管理工作。文章以公路交通运输事业为对象，简要阐述提升经济管理水平的重要意义，根据交通运输经济管理现状，明确指出此过程中的不足，并以此为依据，进一步研究提升交通运输经济管理水平的有效举措，以便进一步发挥经济管理工作效能，为交通运输行业发展提供方向。

关键词：新常态 交通运输 经济管理 提升方法

中图分类号：F503  文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2024）06-279-02

引言

作为国民经济和社会发展的基础性产业，交通运输的意义和作用不言而喻，不仅保障了人们日常出行安全和质量，也有效促进了城乡建设与发展，因此，要予以交通运输行业高度重视，尤其是在新时期、新常态背景下，各行业领域都在谋求高质量、可持续发展。对于交通运输事业而言，则要从自身发展现状着手，持续提升经济管理水平，推动我国交通运输行业的高质量发展。

一、提升交通运输经济管理水平的重要性

（一）满足社会经济需求

在新常态环境下，新经济模式、新业态的发展对交通运输行业发展提出了全新要求，应通过提升资源利用率来彰显多元化特征，对其而言，则是机遇与挑战并存。因此，需要不断提高交通运输行业自身经济管理能力，契合现代生产力发展，通过积极搭建完善系统，吸引社会各界投资，推动区域经济发展水平提升，从而确保充分发挥经济管理工作效能，以满足社会经济发展需求。

（二）契合行业发展规律

近年来，交通运输业务量日趋增多，若沿用传统管理方法，将难以应对日趋复杂的管理任务，容易引发工作内容的混淆。因此必须通过积极推进结构性改革，持续深化经济管理体制调整，紧密衔接新时代的发展，使其可以适应现代化交通运输行业变革，以此来助力建立长效化发展机制，并与其他支柱产业发展协同合作，最终实现共同进步的目标。

（三）实现资源优化配置

虽然交通运输行业已经引入了信息管理系统，但在实际管理过程中，往往难以达到我国社会经济发展要求。通过贯彻落实经济管理工作，可以将其与交通运输内部管理资源加以整合，更好地利用现有市场资源，简化经济管理工作的流程，全面优化交通运输信息资源的基础性，提升单位自身市场竞争力，逐步具备较强的综合能力。

二、交通运输经济管理工作中存在的问题

（一）管理体制失能

受传统粗放型管理模式影响，一些单位没有认识到经济管理的重要性，更多地侧重于业务开展和经济效益方面，导致交通运输经济管理体制不健全，无法为此项管理工作提供制度保障，时常会引发资金滥用浪费、违规使用等问题，加之财政审计的不规范，极大地增加了交通运输经济管理中的成本费用支出，也会为经济管理工作效率和执行质量产生负面影响。

（二）区域发展失衡

由于各区域的自然资源、发展政策、工业基础等因素不一致，造成区域之间的经济发展有较大差异，并对交通运输行业发展产生不利影响，即便是在新常态环境下，部分区域经济发展仍然会受到发展理念及模式的制约和限制，难以建设现代化交通运输产业体系。在落实经济管理过程中，也将遭受区域发展失衡问题的影响，使得此项管理工作难以顺利、高效地开展[1]。

（三）资金投入不足

交通运输业所涉及的环节众多，往往要依靠大量资金提供支持，这就要科学规划经济管理工作中的各项成本，提升内部资金利用率。但从目前情况看，交通运输经济管理中仍存在相关资金问题，如投资主体单一、资金分配不合理、资金不到位等，并且交通运输所获取的经济效益回收周期长，容易引发单位资金链断裂问题，最终导致后续工作难以顺利展开。

（四）基础设施滞后

现如今，我国城乡差距扩大化，发达地区和欠发达地区经济水平有着明显差异。针对欠发达地区，其经济发展落后、市场增速缓慢，加之自然地理条件束缚，使其所呈现出的交通运输基础设施相对薄弱，虽已经过基础设施建设，较自身相比整体建设水平得到大幅度提升，却仍与发达地区存有差距，这就致使主管部门更倾向于进一步改善当地通行条件，而不关注经济管理工作。

（五）技术革新缓慢

随着现代信息技术发展，交通运输行业引入大数据、云计算等科技，但实际中发现，受到管理体制、人才素养等因素影响，导致其难以充分应用信息技术，自身技术革新缓慢，难以确保交通运输服务质量达到预期理想效果。为此，必须对相关负面因素加以消除，积极推动技术创新，以适应现代交通运输体系，增强经济管理工作效能，助力行业发展可持续化。

（六）专业人才紧缺

针对我国交通运输经济管理工作，因其具有较强的专业性、实用性要求，适合此行业领域的高素质人才短缺。在此情形下，交通运输部门尚未对从业人员加以职业考核，也没有对管理人员进行岗前培训和在职教育，导致其自身业务能力、职业素养较低，难以满足新常态下交通运输经济管理要求，不利于提升此项管理工作质量和效率。

三、新常态下提升交通运输经济管理水平的有效举措

（一）制度创新，健全经济管理体制

为达成提升经济管理水平的目标，就要从制度创新角度着手，对现有交通运输经济管理体制加以革新，促使其逐步走向成熟和完善。首先，主管部门要联合当地政府及相关单位，共同构建新常态下的经济管理体制，切实发挥社会各领域参与和监管作用，为交通运输经济管理指明新的发展方向。其次，交通运输单位要清楚、透彻地了解该行业发展状况，根据宏观调控、发展政策、地方实情，精准预测交通运输行业发展态势，并要科学制定恰当的管理政策，创设良好内外部环境。再次，交通运输单位要肩负起相关职能和责任，通过分析交通运输特点、制定经济管理体系、明确部门具体任务，贯彻落实岗位工作，以此来强化管理人员使命感和责任感，以保障交通运输经济管理工作顺利开展。最后，还要进一步细化现有经济管理工作，引用扁平化管理模式，简化相关工作流程，推进部门协同交流，以防止部门间沟通受阻而出现的信息壁垒问题，以此来促进交通运输行业可持续化发展[2]。

（二）均衡发展，推进交通运输建设

针对各区域之间的交通运输发展不平衡问题，就必须侧重于欠发达地区的交通运输建设，大幅度提升交通运输基础设施建设水准，促进交通运输经济管理工作得以高效开展，并能够在完善基础设施支持下，推动各区域之间的经济交流活动顺利进行，以满足各区域间的交通运输需要，提高区域经济发展水平，最大限度上缩减交通运输经济差距，使其可以为后续经济管理工作提供支撑。为此，地方政府应高度重视交通运输基础设施建设工作，予以其一定的优惠政策和财政补贴，持续推进欠发达地区的交通运输基础设施得到良好建设，让交通运输活动可以顺利有序开展。同时，也要做好资金方面的引导，以乡村振兴下的公路基础设施建设为核心，积极吸引社会资本入驻，促进交通运输基础设施建设，为交通运输经济发展提供引导，通过全面扩展交通运输基础设施覆盖范围，进一步加强城市与乡镇联系，最终实现以城带乡，共同发展的目标。

（三）资金保障，规范资金运行机制

针对交通运输经济管理工作，政府及有关部门要向其提供充足资金支持，并对交通运输所获取的经济效益加以严格管理和高效利用。首先，需要根据该区域交通运输建设和社会经济发展情况，适当增加交通运输建设的专项资金，有效防止出现资金链断裂问题。其次，应该制定科学、详细地专项资金使用方案，根据实际情况来优化和改进方案内容，确保专项资金应用到实处，进一步提升交通运输基础设施的稳定性。再次，应积极拓展投资范围和渠道，通过规范交通运输资金运行机制，全面改善交通运输建设的融投资环境，吸引社会各界力量参与其中，实现交通运输融资渠道和资金运行方式的多元化发展。最后，需要贯彻落实资金预算管理工作，有效控制项目建设和管理成本，减少资金使用过程中的不必要浪费。例如，根据建设和管理预算，对交通运输服务工作加以改革，充分利用专项资金，以避免出现资金短缺和过度浪费现象，从而提高交通运输经济发展水平。

（四）强化执行，落实收入稽查工作

针对交通运输经济管理工作所涉及环节及内容相对复杂，基于经济新常态环境，主管部门要进一步强化对交通运输收入的稽查工作，通过部门内部审查和第三方监理机构的督查，确保此项工作的科学性、合理性。因此，交通运输单位要组织专业管理人员根据行业发展需求、自身发展趋势等，完成对交通运输收入的内部审查，如若发现在此其中出现相关问题，则要立即上报上级领导，形成书面材料，寻求问题解决方法。当内部审查环节完成后，便要主动邀请第三方监理机构，对交通运输收入情况进行监督检查，以保证单位经济管理工作的规范性。在此期间，管理人员要积极创新经济管理方式，全力提高内部审查工作效率和执行力度，进一步明确交通运输的日常资金使用情况及进出账明细记录，实现全方位、全流程监管，并要从思想和行为上规范基层工作人员，使其可以接受相应监管工作，避免其利用职务之便，采取违法手段谋求利益，给单位带来财产损失[3]。

（五）技术优化，搭建信息管理系统

在新常态环境下，各行业领域发展都已离不开信息化建设，所以要将先进信息技术应用于交通运输经济管理中，切实发挥技术应用价值。第一，交通运输单位要科学使用信息技术，根据市场经济发展，利用大数据、云计算等科技，搭建交通运输信息化管理平台，借助平台获取和整合各项基础数据，并要预测和估算对交通运输经济未来发展趋势，以提高经济管理工作的实效性和针对性，以便于实现交通运输经济管理工作目标。第二，应该根据实际情况，进一步拓展售票业务的服务范围，建立自动化售票系统，通过信息化建设进程持续推进，有效控制交通运输经济管理成本，确保交通运输服务质量和效率的提高。第三，管理人员要依托信息管理系统中各项功能模块，拓展和优化经济管理方法，积极探索现代化的交通运输经济管理模式，以此来解决传统经济管理中存在的问题的同时，确保交通运输经济管理工作顺利开展，切实提高交通运输经济管理水平。

（六）人才培育，建设专业人才队伍

为了进一步提升交通运输经济管理水平，就必须强化专业人才队伍建设。一方面，政府要加强对相关部门的指导，使其充分认识交通运输经济管理的重要性，积极培养内部专业人才，为此项工作顺利开展提供人才储备。主管部门也要发挥自身导向作用，引领当地高校、职校对交通运输经济管理教育体系加以完善和优化，通过对该专业学生进行全面性、系统性的培训教育，可以满足新常态下交通运输经济管理的要求。另一方面，交通运输单位也要做好相应工作，通过提高人员准入门槛，确保引进人才拥有扎实的业务功底和过硬的业务能力，并开展岗前培训和在职教育工作，聘请专业人才对从业人员进行培训，传授相关业务经验和技术手段，使其逐步掌握相关经济管理手段及方法。同时，管理人员也要开拓自身视野，积极转变以往管理观念，依托互联网教育平台，不断学习经济管理技术和方式，努力提高自身业务能力，实现自我综合素养的提升，以此来满足交通运输部门相关业务要求[4]。

四、结论

综上所述，经济新常态环境下，交通运输经济管理工作要推陈出新，积极构建现代化经济管理模式。因此，交通运输单位要充分认识经济管理的重要性，分析当下经济管理中存在的问题，通过健全经济管理体制，推进交通运输建设，规范资金运行机制，落实收入稽查工作，搭建信息管理系统，建设专业人才队伍等有效举措，提高交通运输经济发展步伐，为该行业领域发展提供有利条件。

参考文献：

[1] 曹威.新常态下提升交通运输经济管理水平探析[J].商展经济，2022（01）：82-84.

[2] 李彦青.新常态背景下提升交通运输经济管理水平的几点思考[J].运输经理世界，2023（05）：52-54.

[3] 张豪杰.新常态下提升交通运输经济管理水平探析[J].经济研究导刊，2021（22）：37-39.

[4] 刘超，商纯纯.经济新常态下提升交通运输经济管理水平探析[J].世界家苑，2022（19）：190-192.

（责编：若佳）