农产品物流高质量发展研究

［摘 要］农业作为生存之本备受国家重视。在数字技术发展、商业模式转变、消费观念升级的影响下，农业的产出——农产品对物流的依存度逐渐增强。文章以初级农产品为研究对象，依托农产品物流、冷链物流理论，分析归纳农产品物流存在的问题，包括信息化水平低、基础设施薄弱、物流企业发展失衡、物流标准化体系欠缺等，并针对这些问题，以高质量发展为目标提出针对性策略，包括利用数字技术提高农产品物流信息化水平；探索有效投资模式，加强物流基础设施建设；政策扶持引导农产品物流企业均衡发展；从制度层面规范物流标准化体系。以期为业界提供参考。

［关键词］农产品物流；信息化；基础设施；物流企业

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2023.14.055

［中图分类号］F326.6［文献标识码］A［文章编号］1673-0194（2023）14-0168-03

0     引 言

“民以食为天”，农业乃立国之本，强国之源。我国作为一个拥有14亿人口的国家，在高质量发展目标的指引下，受数字技术发展、商业模式转变、消费观念升级三大因素的影响，辅以现代物流的加持，农业发展前景良好。结合农产品生产及自身特点，纵观农业发展全程，现代物流连接了农产品供需双方，科学有效的农业物流可以大大缩短农产品流转时间，减少流转损耗，降低生产成本，提高农民收入，最终将有助于推动农业产业发展。基于农产品物流在农业发展过程中发挥的举足轻重的作用，本文首先对农产品物流进行概述，然后依托农产品物流、冷链物流理论分析农产品物流存在的问题，最后针对问题以高质量发展为目标提出对策建议。

1     农产品物流概述

农产品物流是物流中的一个种类，是指将实体农产品及农产品相关信息实现从生产者到消费者空间距离的物理性流动，其目的是满足消费者的需求。农产品覆盖的范围较为广泛，涉及多个领域，如以粮食作物、经济作物为主的种植业，以饲养牛羊鸡鸭的畜牧业等。农产品物流通常包括农产品生产、收购、储存、运输、装卸搬运、包装、配送和销售等环节。

农产品物流具有种类多、范围广、复杂性强、风险较大、运输不均衡的特点。根据其特点，农产品物流主要受以下4个方面因素影响。一是信息化水平。信息化水平的高低对农产品物流服务水平的高低具有重要影响，信息的及时传递能够有效衔接物流上下游环节，从而降低物流过程产生的成本。二是物流基础设施。公路、水路、鐵路、港口、机场、物流流通中心、运载工具、仓储以及计算机网络通信设备等都属于物流基础设施，其保障了农产品物流的稳定发展。三是农产品物流主体数量和规模。农产品物流主体的数量和规模是区域农产品物流发展水平的重要体现，当一个低物流水平的地区通过提供政策优惠吸引物流主体入驻时，可以借助物流主体的力量逐步完善物流基础设施和物流园区的建设。四是农产品物流标准化。农产品物流标准化就是将与农产品物流相关联的事项制定统一的标准，从而规范整个农产品物流市场的秩序，最后形成全国及与国际接轨的标准化物流体系，并按照这个体系监督管理农产品物流。农产品物流标准化有利于规范农产品物流的秩序、降低物流成本、提高流通效益以及保证农产品质量安全。

2     农产品物流现存问题

本文以易受空气、湿度、环境等客观因素影响而发生腐败变质的初级农产品为研究对象，以农产品物流、冷链物流理论为基础，分析归纳农产品物流存在的一般性问题。农产品物流主要存在4个方面的

问题。

2.1   农产品物流信息化水平低

由于农产品相关信息难以及时共享，农产品在流通过程中会出现无法按时送达的问题，加之部分农产品具有易变质的特点，新鲜度容易在短时间内快速下降，给农户带来较大的损耗，最终造成物流成本增加，农产品价格下跌。

近年来，虽然农产品物流信息化建设愈发受到重视，但仍有不足，主要表现在3个方面。首先，信息采集困难。制订详细、全面的物流配送计划需要大量准确的数据，但目前初级农产品物流信息的采集主要使用条码技术。虽然条码技术拥有明显的优点，如成本低、采集量大等，但局限性同样显而易见：一是条码作为可视传播技术，其必须使用扫描设备一一对准才能实现所有数据的有效读取，对于普通农户而言，读取信息的效率往往不高；二是条码一旦在运输过程中破损、污染或脱落，便无法获取准确信息，从而造成信息采集困难。其次，信息平台功能不全。随着现代农业的发展，对农产品物流信息平台功能的全面性也提出了新的要求，然而现阶段仍有较多农产品物流信息平台难以满足农产品物流日益增长的多元化需求，多数平台未实现信息共享，农产品物流上下游无法利用平台信息完成有效对接，对于需要低温运输的农产品来说，对接工作的缺失会导致农产品在高温下停留时间过久而发生变质，从而使得运输效率低、成本增加。最后，信息追溯不便。农产品物流一旦发生问题，通常难以追踪溯源，由于不了解具体在哪个环节出了问题，无法在后续物流运输过程中有效规避问题。

2.2   农产品物流基础设施薄弱

完善的物流基础设施可以有效保障农产品物流高效率、高水平地完成，但是，目前我国部分乡村公路网仍不发达，农产品物流基础设施依旧不完善［1］。虽然多数乡村公路得到了修建，但大部分仍为狭窄的单车道，而初级农产品的附加值较低，一般会选择大规模运输来降低单位物流成本。此时，农产品物流就会受制于单车道的乡村公路，体型较大的车辆根本无法进入，体型较小的车辆在两车相遇时也会无法顺利通过，不健全的乡村公路使得农产品物流效率降低，时间成本增加。

此外，部分乡村的冷链物流基础设施有待完善。随着农业产业的发展，人们对冷链物流在农产品中重要性的认识不断增加，冷链建设不断强化，但是基础设施方面依旧不全面。首先，冷链设备价格高导致冷藏车辆数量不足，多数地区都使用常温车辆运输农产品，造成运输过程中货损增加。其次，专业农产品冷库数量不足。与普通的冷库相比，农产品冷库不仅对温度、湿度要求更高，甚至对气体成分含量也有着严格的要求。专业农产品冷库数量不足，不仅增加了货损，同时也降低了产品附加值。最后，缺乏精细化管理。不同的农产品在储存时所需要的温度、湿度都是不同的，因为没有足够的冷链基础设施，多数地区难以实现农产品精细化管理，只能将不同的农产品贮藏在一起，直接影响了农产品贮藏时长。

2.3   农产品物流企业发展失衡

虽然农业备受国家关注，但因农产品自身的特点，专业农产品物流企业发展薄弱，现代化综合物流企业也欠缺专业性。农产品物流企业的数量和规模是当地农产品物流发展的重要推动因素，但大部分地区从事农产品物流的企业数量较少，而且运输能力不能满足当前农产品运量的需要。加之农产品物流企业普遍规模较小，大多是仅有一个门店的小型物流公司，受资金制约，其专业设备和技术往往不足，同时又缺少龙头企业发挥带头作用，使农产品物流竞争活力不足，管理模式相对落后，物流基础设施不完善。

此外，农产品物流若借助现代化物流企业，又存在对接不流畅等问题。通常运输企业只提供运输服务，仓储配送企业只提供农产品仓储和配送服务，缺少从事农产品物流的现代化企业，使得农产品物流的管理方法落后、专业化程度低，不能为用户提供运输、储存、装卸搬运、加工配送全过程的一体化农产品物流服务。

2.4   农产品物流标准化体系欠缺

目前，农产品物流尚未形成标准化体系，具体表现在运输、仓储以及包装3个方面。首先，运输方面主要表现为运输工具混乱，尤其对农产品新鲜度具有重要作用的冷藏车，普遍缺乏统一标准，其受成本制约，即便有也多是由其他车辆改装而来，往往不能精准控制和调节车内所需要的温度，导致运输过程中农产品冷藏效果无法得到保证，从而降低了农产品物流的质量。其次，仓储方面主要表现为未将不同农产品按其特点分类贮藏，储存条件欠佳，操作标准缺乏，同时标准的农产品冷库数量不足，无法实时监督并记录仓储中的温度变化，导致农产品储存的品质下降。最后，包装方面主要表现为因缺少标准化的包装要求而对农产品的质量产生了诸多影响，难以充分发挥包装对农产品的保护作用，如新鲜水果对包装材料和包装方法缺少标准化的要求，其包装形式普遍采用纸箱，而纸箱内部没有使用防震气柱袋或者缓冲网套袋，根本起不到保护作用，致使在运输过程中农产品易受到碰撞而造成破损。此外，不标准的包装还会导致农产品品牌建设困难，由于缺乏醒目的标准外包装，消费者对产品的辨识度会进一步降低［2］。

3     农产品物流高质量发展策略

习近平在党的二十大报告中强调：高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。农业作为我国的支柱产业，在经济高质量发展过程中发挥着重要作用，农产品作为农业的产出，在其价值实现过程中，物流发挥着不可或缺的作用。专业、高效、标准化的农产品物流既能够降低农产品成本，提高农民收益，又有助于提高农产品质量，同时还有利于农产品开拓国际市场，加快农业融入经济全球化的步伐。在此背景下，本文针对农产品物流存在的问题，依托农产品物流、冷链物流理论，从农产品物流信息化建设、物流基础设施建设等4个方面提出相应的

建议。

3.1   利用數字技术提高农产品物流信息化水平

信息化建设对于农业经济发展至关重要，现代农业发展的主要标志就是信息化建设。农产品物流信息化水平直接影响农产品物流水平的高低。没有先进的信息水平作为支撑，物流各环节就无法有效对接。根据农产品物流普遍存在的信息采集困难、信息平台功能不健全、信息化基础薄弱的问题，本文提出以下

建议。

首先，使用先进的物流信息技术。面对现如今农产品信息采集效率低、数据不准确的问题，可以借助数字技术，通过无线射频、智能芯片等方式解决。其次，完善信息平台功能。充分利用互联网、大数据等技术，完善现有的农产品物流信息平台功能，保证物流各环节信息可以实时共享、传递，实现上下游物流环节的顺利对接，从而提高农产品物流的服务质量。最后，建立农产品物流追溯系统。当出现问题时，追溯系统可以通过该系统对物流各环节进行复盘，在组织下次物流活动中规避同样的问题。

3.2   探索有效投资模式，加强物流基础设施建设

工欲善其事，必先利其器。农产品物流的高质量发展需要有完善的物流基础设施作为基石。然而，部分物流基础设施呈现出排他性和竞争性的准公共产品特征，从而导致建设资金的投入存在困难。因此，有必要多方面拓宽资金渠道，探索有效投资模式，加强物流基础设施建设。

对于乡村道路网及信息化所需的网络基础设施的建设投资，因其具有准公共产品的特征，应由政府主导；对于冷链物流基础设施的建设投资，因其具有排他性特征，可以采用政府和企业合作的模式

推进［3］。

3.3   政策扶持引导农产品物流企业均衡发展

针对农产品物流企业发展失衡的问题，政府可以给予政策上的倾斜，鼓励、扶持、引导更多现代化物流企业、专业化农产品物流企业均衡发展。

首先，可以利用税收、土地等优惠政策吸引更多的加工企业从产业纵向一体化角度出发投资开设物流公司［4］。其次，可以利用产业兼并、重组等政策释放信号，推动现有专业农产品物流企业升级，并鼓励农产品物流企业“走出去”，向国内外优秀企业学习发展经验、管理方法以及物流操作规范和标准。最后，可以加快发展第三方、第四方现代化物流企业，现代化物流企业相较于传统物流企业，其社会化程度及专业化程度更高，基于规模效应，现代化物流企业可以更快通过转型满足农产品物流发展的需要，具有成本优势和竞争优势。

3.4   从制度层面规范物流标准化体系建设

物流标准化体系建设对推动农产品物流发展有着巨大的优势，可以实现农产品物流效率的提升，进一步降低农产品物流成本，实现资源的有效配置［5］。目前，可以通过以下3个方面强化物流标准化体系建设。一是在调查研究的基础上，从制度层面规范运输工具的标准化，增加标准化运输车辆的购买和使用，让不符合标准的车辆退出。二是规范仓储的标准，一方面要了解不同农产品的储存方法、储存步骤等具体要求，从而实现标准化储存；另一方面需要建造标准化的农产品冷库，配备温度计和温度自动记录设备，当农产品的仓储环境温度发生变化时，通过这些设备可以实时监控与调节。三是实现包装的标准化，品牌作为知识产权的一部分，是重要的软资产。包装的标准化既包括包装的尺寸、方法、材料等方面，又要注重包装过程中品牌意识的树立。

主要参考文献

［1］陈小芹，赵敏，谢迎晖，等.湖南特色农产品区域智慧物流基础设施建设研究［J］.全国流通经济，2021（32）：3-5.

［2］薛冰.基于标准化物流技术的农产品供应链集成策略研究［J］.中国储运，2021（11）：158-159.

［3］买买提·海力力，阿克然木·图尔贡.乡村振兴战略背景下喀什市农产品冷链物流发展对策［J］.物流科技，2022（3）：151-152，157.

［4］罗丹.“互联网+”环境下遵义县三岔镇生鲜农产品流通面临的困境及对策研究［D］.重庆：西南大学，2021：39.

［5］樊小波.丽水山区农村农产品销售和物流模式研究［J］.现代商业，2022（3）：17-19.

［收稿日期］2023-01-25

［作者简介］苗翡（1982— ），女，辽宁大连人，硕士，副教授，主要研究方向：产业经济学。