高速公路路面养护维修技术研究

尹小清

（江西省交通投资集团有限责任公司抚州管理中心，江西南昌 330096）

0 引言

随着社会经济的快速发展，高速公路在人们日常生活和经济发展中扮演着越来越重要的角色。作为国家重要的基础设施，高速公路的运行情况直接关系到国民经济的发展和人民生活水平的提高。然而，在使用过程中，高速公路路基路面会出现各种病害，如坑槽、裂缝、车辙、松散和沉陷等，这些病害会对高速公路的行车安全、舒适性和耐久性产生严重影响。因此，深入研究高速公路路基路面病害特征及养护技术有重要意义。

1 高速公路路基路面养护的重要性

1.1 利于保障行车安全

高速公路是我国重要的交通干线，对行车安全的要求极高。路基路面养护是保证行车安全的重要环节。高速公路路基路面养护工作主要包括对路基、路面、排水系统等进行检查、维护和修复。路面的各种病害，如裂缝、坑槽、车辙等，都会对车辆行驶造成不同程度的影响，甚至引发交通事故。路基沉降、滑坡、泥石流等也会直接影响路面的使用安全。因此，需要加强高速公路路基路面养护工作，及时发现和处理路基路面病害问题，以有效提高路面的使用性能和行车安全性，降低事故发生风险，为行车安全提供保障。

1.2 利于提高行车舒适性

高速公路的路面平整度、横向坡度、垂直坡度、水平曲率、竖向曲率等都会影响车辆的行驶舒适性。而路面病害、路基沉降、排水不畅等问题会使行车过程变得颠簸、不平稳，不仅会影响行车者的体验和心情，严重情况下可能引发交通事故。因此，在路面和路基的养护工作中，要充分考虑行车者的使用感受，还要保证其使用安全性，需及时维护和修复路面病害，保证路面平整度，解决排水问题等，以有效提高行车舒适性，保证行车安全。

1.3 利于延长道路使用寿命

高速公路的建设和养护成本较高，因此保护和延长道路使用寿命尤为重要。道路的使用寿命除了受设计和建设质量的影响，也受养护工作的影响。路基和路面病害处理不及时，会导致病害加剧和扩散，进而加剧道路的损坏和老化。制订科学、合理的养护计划，对公路进行定期检测，根据路段的使用情况和病害情况，采取针对性的维修、养护措施，及时修复和加固路基和路面结构，可以保证道路的使用安全性，延长其寿命，为人们提供更加安全、便捷和高效的出行服务，还可以有效节约修建新路的成本。

1.4 利于保持道路通行能力

高速公路是连接城市和地区的重要通道，因此必须具备一定的通行能力。路面和路基病害、排水不畅、路面坡度等问题会影响道路的通行能力。通过对路基路面的养护，可以保持道路的通行能力，缓解交通拥堵等问题，满足日益增长的交通需求。同时，适当的养护工作也可以降低道路维修的频率和维修成本，为社会节约资源和经济支出，有重要的社会效益。

2 高速公路路基路面常见病害特征

2.1 坑槽类

高速公路路基路面坑槽类病害，主要表现为路面出现不规则的凹陷区域。这种病害通常是车辆荷载作用、水分侵入、沥青质量问题以及施工不良等多种原因导致的，其特征如下。

形状不规则：坑槽的形状不固定，可能呈圆形、椭圆形或不规则形状。

尺寸不一：坑槽的深度和宽度不一，路面上可能深、浅坑槽并存。

范围不定：坑槽可能分布在高速公路的任何位置，包括车道、人行道、路肩等。

发展迅速：坑槽病害一旦出现，可能迅速扩大，若不及时治理会严重影响行车安全。

2.2 裂缝类

高速公路路基路面裂缝类病害，是指在路面上出现的各种形式的裂缝[1]。裂缝类病害的产生原因包括沥青老化、基层强度不足、施工质量问题等，其特征如下。

形态多样：裂缝可能呈纵向、横向、斜向、网状等不同形态。

长短不一：裂缝长度可能不一，有的裂缝较短，有的裂缝较长。

宽窄不同：裂缝宽度可能有较大差异，有的裂缝较窄，有的裂缝较宽。

分布不均：裂缝可能分布在高速公路的任何位置，包括车道、人行道、路肩等。

2.3 车辙类

高速公路路基路面车辙类病害，是指车辆重复行驶造成的路面沥青层和基层变形，产生原因包括荷载过重、基层强度不足、沥青质量问题等，其病害特征如下。

位置固定：车辙通常出现在车道的轮迹部位，与车辆行驶方向一致。

成对出现：车辙通常成对出现，分布在同一车道的两侧。

轮廓明显：车辙沟槽较深，轮廓清晰可见，影响行车平稳性。

影响行车安全：严重车辙可能导致车辆失控，对行车安全造成威胁。

2.4 松散类

高速公路路基路面松散类病害，主要表现为路面材料结构疏松、颗粒磨损，产生原因包括施工质量问题、沥青质量不佳、交通荷载影响等，其病害特征如下。

颗粒磨损：路面颗粒磨损严重，容易引起车辆打滑。

路面粗糙度增大：由于颗粒磨损，路面粗糙度增大，影响行车平稳性。

路面颜色变浅：受颗粒磨损影响，路面颜色逐渐变浅。

沥青脱落：严重情况下，沥青材料可能脱落，导致路面损坏。

2.5 沉陷类

高速公路路基路面沉陷类病害，是指路基土体变形、基层强度不足等导致的路面不均匀沉陷，其病害特征如下[2]。

路面不平整：沉陷区域的路面高低不平，影响行车平稳性。

形状不规则：沉陷形状不固定，可能呈线状、圆形或不规则形状。

沉陷深度不一：沉陷的深度不同，有的沉陷较浅，有的沉陷较深。

涉及范围广：沉陷可能发生在高速公路的任何位置，包括车道、人行道、路肩等。

演变过程慢：沉陷类病害的发展速度相对较慢，可能逐渐加剧，影响行车安全。

3 高速公路路基路面养护原则

3.1 预防为主，防治结合

高速公路是现代化交通系统的重要组成部分，对高速公路路基路面的养护，需要遵循“预防为主，防治结合”的原则。预防为主，意味着在高速公路路基路面的建设和使用过程中，需要从源头预防病害问题，而不是事后治疗。这要求相关单位在高速公路建设和养护过程中，充分考虑材料的耐久性、重复使用性、可维护性等因素。同时，在养护过程中，必须将预防和防治结合起来，分析问题原因，采取相应措施，提高养护质量，延长高速公路的使用寿命。

3.2 预防为主，分级管理

所谓“预防为主，分级管理”，是指对高速公路路基路面进行细致的分区管理和分类处理。道路的状态、使用频率、车流量等因素是路面病害的关键影响因素。因此，在管理时需要对不同等级的路段进行分类管理，根据实际情况制订不同的养护方案，以确保高速公路路基路面的安全、舒适和持久性。要想有效实现分级管理，需要路政部门根据路段的使用情况，制订不同的管理标准和养护方案。同时，需要建立健全分级信息管理系统，对不同分类路段的养护工作进行实时监管。

3.3 预防为主，源头控制

高速公路路基路面养护还需遵守“预防为主，源头控制”的原则。源头控制的目的是遏制环境因素对路基路面的危害，有效降低其对路面的损害和破坏。通过源头控制，可以从根源上预防病害问题，延长路面的使用寿命。源头控制的实现途径包括加强环境保护、管理路面使用的重型车辆、降低车辆行驶速度等。同时，需要建立完善的数据监测系统，及时掌握路面状态信息，及时采取相应措施处理问题。做好源头控制，能够避免养护中产生不必要的损失，为高速公路的安全、平稳运行提供保障。

3.4 预防为主，科技支撑

科技支撑对高速公路养护工作也有重要意义。应用先进的技术手段和设备，可以提高养护质量和效率，减少人工操作的风险和误差。科技支撑的具体体现包括路面养护专业设备、路面监测系统、智能化维护方案等。通过这些措施，可以实现路面养护自动化、智能化，提高工作效率和质量，减少资源消耗和浪费。同时，在科技的支撑下，能够实现对路面状况的实时监测，利用大数据技术分析路面养护情况，也有助于相关单位更好地选择使养护时，提高养护水平，实现资源利用率的最大化。

4 高速公路路基路面养护技术

4.1 坑槽类路基路面养护技术

高速公路坑槽类病害的养护技术主要包括以下几点。

病害检测：定期对路面进行检查，发现坑槽病害的早期迹象，评估其影响范围和严重程度。

清理病害部位：对坑槽病害部位进行清理，去除松散材料，确保修复区域的整洁性。

切割和研磨：对病害部位进行切割和研磨，以保证修复材料与原路面有效黏结。

修补材料选择：选用合适的修补材料，如沥青混凝土、沥青砂浆等，以保证修复质量和耐久性。

施工过程控制：严格控制施工过程中的温度、时间和压实度，切实发挥修复材料的性能。

路面检查与评估：修复完成后，对路面进行检查与评估，确认修复质量符合要求。

4.2 裂缝类路基路面的养护技术

高速公路裂缝类病害的养护技术主要包括以下几点。

裂缝检测与分类：定期检查路面裂缝，根据裂缝形态、宽度和深度进行分类，制订针对性的修复方案。

清理裂缝：对裂缝进行清理，去除松散材料和水分，确保修复材料能够充分渗入裂缝。

选用修复材料：根据裂缝类型和宽度选择合适的修复材料，如沥青胶泥、高弹性防水材料等。

施工过程控制：严格控制施工过程中的温度、时间和填充厚度，切实发挥修复材料的性能。

防裂措施：修复完成后，采取防裂措施，如增加应力吸收层、改善排水系统等，降低裂缝再次发生的概率。

4.3 车辙类路基路面的养护技术

高速公路车辙类病害的养护技术主要包括以下几点。

定期检测：对高速公路路面进行定期检测，发现车辙病害的早期迹象，评估其影响范围和严重程度。

铣刨修复：采用铣刨机将车辙区域的损坏路面去除，恢复路面的平整度。

选用适当材料：按照设计要求，选用适当的沥青混凝土或沥青砂浆等材料进行修复。

严格施工质量控制：控制施工过程中的温度、时间和压实度，切实发挥修复材料的性能。

车道优化与交通管理：优化车道设计，改善交通组织，降低车辙病害对路面的影响。

4.4 松散类路基路面的养护技术

高速公路松散类病害的养护技术主要包括以下几点。

路面清扫：定期清扫松散颗粒，保持路面整洁性。

适时密封：对磨损严重的路面进行适时的沥青喷封层处理，以减缓颗粒磨损的速度。

增设防尘措施：在路基两侧增设防尘帷幕等设施，降低尘土对路面的影响。

材料改良：对松散病害区域进行局部修复，采用改良后的沥青混凝土等材料提高路面的耐磨性。

优化路面结构设计：优化路面结构设计，增加耐磨层厚度或改变颗粒级配。

4.5 沉陷类路基路面的养护技术

高速公路沉陷类病害的养护技术主要包括以下几点。

定期监测：对沉陷区域进行定期监测，评估沉陷速度和影响范围。

土工处理：对沉陷区域的路基进行土工处理，如土工布加固、换填等，提高路基的承载能力。

选用适当材料：根据设计要求，选用适当的修复材料，如沥青混凝土或沥青砂浆等，进行路面修复。

严格施工质量控制：控制施工过程中的温度、时间和压实度，切实发挥修复材料的性能。

排水系统优化：改善排水系统，避免积水侵蚀路基，降低沉陷病害的再发生概率。

防止超载：加强对车辆载重的监管，防止超载车辆对路基产生不良影响。

5 结语

从高速公路路基路面养护的重要性、常见病害特征、养护原则和养护技术等方面进行探讨，通过研究和总结可以发现，开展高速公路路基路面养护工作是为了保证行车安全、提高通行舒适性、延长道路使用寿命和保持道路通行能力等。在养护工作中，预防为主、防治结合、分级管理、源头控制和科技支撑是非常重要的养护原则，而针对不同类型的病害，需要采用相应的养护技术进行维护和修复。此外，由于高速公路路基路面养护工作涉及多个方面，需要相关专业人员的参与和支持，相信在不断的实践和探索中，高速公路路基路面养护工作会更加完善，可为交通运输事业的发展做出更大贡献。