行车
- 长役龄储柜布料系统优化改进
括柜顶轨道、布料行车、分配行车3 个部分,其中分配行车在布料行车上方作横向寸动将物料均匀输送给布料行车,布料行车沿柜顶轨道作纵向往复运动,通过纵横往复的布料方式将物料均匀地平铺在柜体内部。长役龄储柜布料系统易出现布料行车走轮打滑、分配行车和与布料行车错位的现象,会造成布料行车报警停车、物料泄漏、储柜布料不均的情况,储柜布料不均易造成出料流量波动,出现断料或堵料现象[2]。1 储柜工作原理储柜主要包括柜体、布料行车、分配行车3 个部分,柜体上方两侧安装有沿水
设备管理与维修 2023年13期2023-08-29
- 露天矿卡车平均行车速度计算研究
算,卡车计算平均行车速度是卡车数量计算的主要参数[9-10],应根据路况、运距及卡车牵引特性确定,规范标准根据国内外生产、设计资料确定了不同运距的卡车计算平均行车速度,选取平均速度参数进行卡车数量计算。但各个露天矿情况不同,同一运距条件下的卡车平均行车速度有差异,有必要根据具体情况确定平均行车速度。为此,通过分析卡车行车速度、行车时间和行车距离,计算卡车重载和空载平均行车速度,进而确定卡车数量计算所需的卡车计算平均行车速度参数。使参数选取基于路况、运距及卡
露天采矿技术 2021年2期2021-05-13
- 铁路行车调度指挥安全工作存在的问题及思考
行业的快速发展,行车安全问题日益突出。因此,加大对铁路行车组织的日常管理工作,是保障铁路行车安全的关键因素之一。1 铁路行车概述简介在铁路日常行车组织过程中,要严格按照《列车运行图》的要求组织行车。目前,在我国铁路运输过程中,行车组织模式主要分为:客货分线行车模式、客货混跑组织模式、依据型车辆分时段运行模式、分时段行车模式。2 铁路行车调度员的重要性铁路行车调度部门作为我国铁路运输组织中至关重要的部门之一。它的主要负责铁路日常运输组织、协调、指挥,同时作为
价值工程 2020年34期2020-03-01
- 转炉跨行车调度系统开发研究
坑→脱硫→转炉,行车起着很重要的作用,如果没有行车的合理安排很难保证生产工艺的顺利进行。而在生产过程中常有行车调度不合理导致交通堵塞、返航、行车“打架”,甚至影响生产节奏及停产事故的发生。其次,由于未对行车进行监控,不能在线查看目前行车的运行状况,人工盲目安排任务给行车,造成行车使用状况不合理。因此,为了更好地调用行车,发挥行车的合理作用,特对转炉跨行车调度进行研究。1 转炉跨行车调度系统的开发1.1 转炉跨行车调度的特点转炉跨整个作业过程中的运输工作大部
中国设备工程 2019年18期2019-10-11
- 一件难忘的事
东西,唯有学骑白行车最令我难忘。我学骑车是因为当我看别的小伙伴都会骑白行车,所以我才下决心一定要学会骑白行车。一开始学时,爸爸先扶着车,慢慢地推着我。我坐在车上感觉很轻松,心想:学骑白行车也没什么难的吗!但是当爸爸让我自己骑时,我就心慌意乱了:那我万一从白行车上摔下来了怎么办啊?我很害怕,但又想起那些会骑车的小伙伴,于是,我便壮着胆子,小心翼翼地跨上白行车。可我刚踏了两下就因为失去平衡而让白行车倒了下去,我把白行车扶起来又试了一次。这一次我吸取了一些上次的
江苏广播电视报·少儿文学 2019年10期2019-09-10
- 关于城市轨道交通行车安全问题的探讨
相逐渐扩大,导致行车运营的难度也是提升,管理方面的不成熟,导致带来行车安全的一些问题,需要在行车中严格控制好各方面因素,采取风险防范的措施,让轨道交通可以保持安全运行。一、轨道交通行车安全风险(一)人员因素轨道行车中,比较不可控的因素就是人为因素,涉及到乘客以及轨道行车人员,因为人是有独立思想的,所以在诸多轨道行车的影响因素中,人员因素是严重的,人员造成的轨道行车风险中,常见的是乘客在轨道行车中不遵循规则,造成拥堵的局面,一些乘客时甚至有自杀行为,对轨道行
城市建设理论研究(电子版) 2019年9期2019-03-17
- 行车碰撞事件原因分析及预防措施
人数约15 %。行车作为较为常见的起重机械设备类型,广泛应用于各类工矿企业的大件吊装工作。作为起重机械重要安全设施之一的限位系统,常因设计不当、司机操作失误等原因引发安全事故。以某电站的行车起重作业时,因司机操作失误、减速限位程序缺失导致行车发生碰撞事件为例,对行车限位系统设计的合理性以及防人因功能进行分析,为起重作业的安全提供借鉴。1 事件经过某电站汽轮机正在进行大修,行车司机操作汽轮机厂房内北侧的行车吊运工具,以4档速度向南行驶时,与停在南侧的行车发生
电力安全技术 2018年12期2018-02-22
- 广州地铁行车安全影响因子系统分析与对策
业总部广州地铁行车安全影响因子系统分析与对策赵宗建 广州地铁集团有限公司运营事业总部【摘要】如何确保地铁行车安全,保障人们出行安全成为了广州地铁所要时刻面临的关键问题。本文基于系统分析法理论,从“人—设备—环境”三个维度对地铁行车安全的影响因子进行了系统分析,并为增强地铁行车安全提出了管控重点与措施,为日后管理工作提供了参考建议。【关键词】地铁行车安全;影响因素;系统分析;“人—设备—环境”广州地铁经过20余年的建设,现已建成开通9条线路,运营里程达26
安全 2016年6期2016-06-17
- 铁路行车安全事故分析及对策研究
)新时代下的铁路行车对铁路运行速率的要求标准不断提升,对工作人员的专业化管理也有了新的要求。然而,在实际的铁路行车中,铁路管理人员的个人素质和管理水平并没有达到铁路行车安全管理的标准要求,这必然会增加铁路行车管理难度,也会给铁路行车酿成不必要的安全事故。基于此,还应该从铁路行车安全事故本身出发,找出故障发生的主要因素,然后采取与之对应的策略进行优化解决。1 铁路行车中常见的安全事故分析1.1 铁路行车中的设备故障铁路行车中设备故障是阻碍铁路行车安全的一个重
河南科技 2015年22期2015-03-23
- 铁路行车调度员行车指挥安全 的风险控制
1 铁路局调度所行车调度岗位的重要作用铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干。铁路的行车组织工作,必须关贯彻安全生产的方针,坚持高度集中、统一领导的原则,发扬协作精神,运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息等部门要主动配合,紧密联系,协同动作,组织均衡生产,不断提高运输效率,挖掘运输潜力,完成和超额完成铁路运输任务。铁路局行车调度,是铁路一个调度区段(或铁路枢纽)行车工作的组织者、指挥者,担负着确保国家铁路运输安全、防止列车运行事
交通运输研究 2013年4期2013-04-17