浅谈市政工程中的道路桥梁路基施工技术应用

李少奇 李明杰

摘要：在我国，市政道路建设是非常重要的基础性工程，对城市的现代化发展至关重要。在道路桥梁的修建过程中，路基施工技术的选择尤为重要，只有选择高效、符合实际情况的施工技术，才能为城市的发展做出更大的贡献。为进一步确保我国市政道路桥梁路基施工质量，应积极采取城市道路施工管理措施，确保施工顺利进行，确保科学的施工安全技术在整个规范施工建设过程中得到广泛运用，让道路和桥梁更安全地为人们的出行服务。

关键词：市政工程；道路桥梁；施工技术

DOI：10.12433/zgkjtz.20233643

近年来，随着我国城市化进程加速，区域、城镇之间的联系日益紧密，城乡之间的联系也越来越密切，但也对我国现代化城市的道路交通体系发展提出了更高的技术要求。随着工程科学技术研究的不断发展，越来越多的专业技术被用于现代道路桥梁工程体系建设。与此同时，管理人员和工作人员也需要加强现场施工安全技术和施工管理，以确保各项道路桥梁工程项目顺利开展。

一、市政道路桥梁施工特点

（一）道路桥梁施工工程量大

随着城市化建设不断推进，城市道路桥梁建设越发受到重视，建设规划主要聚焦在中心城市人口密集区域。因此，在规划市政施工时，施工单位应考虑道路施工对周边居民的潜在影响。其中，施工噪声和污染、交通拥堵以及环境问题是主要关注点。与此同时，道路桥梁系统的基础工程和建设规模也可能会受到工程建设时间、地点和地域空间的影响。

（二）道路桥梁施工的速度较快

市政道路桥梁设计的临时施工地点通常位于繁华商业区域，这使得在桥梁施工期间，施工项目不可避免地对当地市民的出行交通和附近居民的日常休息产生严重影响。为了尽可能地减少负面影响，要求桥梁建筑施工符合更高的规格和要求，以便顺利推动施工进程，缩短工期，加快市政道路桥梁建筑的施工速度。

（三）施工难度较大

目前，城市中存在大量尺寸和类型各不相同的地下管道，庞大且混乱的输送管道网络对整个市政道路基础设施的建设和改造工作影响较大。如果无法详细了解地下管道的各种分布类型，盲目钻探施工，可能会破坏地下运输管道设施，从而增加工作难度。同时，若地下管道遭受严重破坏，可能危及沿线居民的行车安全。因此，施工维护单位需要在维护施工线路时保持警惕，以减少可能发生的交通事故，进而降低养护施工的管理难度。

二、市政道路桥梁施工技术研究

（一）地基施工技术研究

地基的稳固性直接关系到道路桥梁的质量，所以地基施工技术也是当前研究的一个重要问题。在进行实际施工之前，工程设计人员要对施工区域的地质情况进行详细调查，获取各种参数进行分析，以确定施工技术和工艺。同时，还要根据所建工程的实际需求来确定路基的强度、稳定性和承载能力等。

（二）钢筋混凝土技术研究

钢筋混凝土是当前用于市政道路和桥梁工程建设的主要建筑材料。在实际建设过程中，市政道路和桥梁工程对连接技术和预应力技术的要求也较高。目前，道路桥梁工程主要采用冷压螺纹钢筋作为主要材料，并采用逆行连接技术，大大确保了工程建设质量。

除此之外，为确保工程质量，还可采用各种辅助设备，如锚夹具等，以确保工程顺利进行。而预应力技术的主要目标是提高工程的强度并降低结构的渗透性。利用该技术可以在保持结构重量的同时缩小界面尺寸，增强混凝土结构的耐久性，以确保工程质量。

（三）混凝土施工技术研究

作为城市道路桥梁工程建设中的主要建筑材料，混凝土的施工质量直接关系工程质量。为了确保质量，在施工过程中应根据实际情况和需求合理制定混凝土的配比。为了确保施工后的结构质量，需要根据实际情况选择合适的水泥标号。此外，道路工程和桥梁工程在混凝土使用方面也有一定差异。道路混凝土通常采用钢纤维混凝土，这种材料在韧性和硬度控制等方面表现出色。

（四）道路桥梁的排水技术研究

路基排水是道路桥梁工程建设中确保质量的重要环节。路基如果长时间被浸泡，其稳定性和整体强度将受到不良影响。目前，主要采用的方法是通过构造坡度以排除路基中的水。为了排除路面积水，可以采取以下具体措施来改善路基结构：一是将路基建成中间高、两侧低的形态；二是修建排水管道或排水池。此外，在一些工程中，还可以采用布置混凝土预制板、逆行集中排水和修建排水沟等方式实现逆行分散排水。总而言之，路基排水可以采用多种方式，具体方法应根据实际情况选择。

（五）裂缝处理技术

通常，各种裂缝表面损伤的修补处理和加固施工技术、填充修复处理和加固技术、注浆施工以及表面修补和加固处理施工技术方法的应用等。一般来说，针对表面的缺陷裂缝修补和处理主要是在修复表面上深浅不一的小裂缝。

首先，应使用水泥浆、环氧胶泥等专用材料对裂缝部分进行修复。然后，在表面上涂抹保水性油漆、沥青粉砂等保护物质，以起到覆盖和保护修复表面的作用。最后，使用玻璃纤维薄膜覆盖表面修补后的裂缝，以防止水汽、有害化学物质和二氧化碳等对表面物质造成进一步腐蚀和损坏，并阻止裂缝向下扩展。填充与加固的技术方法主要适用于裂缝面积变化范围较小的情况，即通过注入不同种类的树脂和水泥浆液到混凝土的裂缝面中，以达到对混凝土裂缝处理和修复的目的。注浆混凝土修补法的主要是针对宽度和深浅不同的窄裂缝，用于修复对结构完整性有重大影响且程度较大的裂缝结构。对于只对渗漏性能有要求的裂缝，也可采用该方法进行修补，在施工技术方法上，先使用混凝土自动浇注设备对各种新型水泥材料、环氧树脂胶剂以及其他新型胶凝材料进行预先浇注压入局部裂缝结构体系中，将不同特殊胶凝材料注入局部裂缝结构中，在凝结、固化或成型后，与原建筑物及其裂缝结构完全连接成为一个闭合整体。这种方法能够有效防止有害结构物质直接进入建筑物原有的裂缝，并抑制裂缝再次发生或进一步扩展。

（六）墩柱工程

在墩身制造与模板施工中，通常都需要使用定型钢模来制作基础模板。选用这些定型钢模需要根据墩身的实际规格和样式进行选择，并送至模具专业设计工厂进行定型加工，然后进行制作。

为了应对每个墩身位置的高低差异，采用了逐节或分段安装的提升型模板法进行施工。钢筋骨架通常可以在混凝土专用的钢筋架棚室内按照现场下达的筋料规格进行焊接制作，然后运用吊车送至临时施工的墩位。现场拆除后再进行另行绑扎制作或安装。在考虑竖向钢筋接头之间的横向钢筋连接方式时，通常也需要同时考虑采用对焊式钢筋接头。同时，必须严格遵守相关规定，以确保控制同一横向钢筋断面下采用的纵向钢筋接头的钢筋数量。对于该断面，钢筋值应控制在接头钢筋总量值的50%以下。在将混凝土泵送进入模箱后，需要逐步加强钢筋混凝土的振捣，以保证每个柱面都具备较高的混凝土密实度和钢筋混凝土表面的平整度。

施工完成后，可以进行混凝土覆盖处理、洒水浇灌或养护措施。墩柱工程在设计施工或维护管理期间，需要随时和密切跟踪观察现场监测情况，并采取适当的措施来正确调整和控制混凝土垂直度方向的偏差和混凝土的高程。在使用全站仪泵房作为主要技术辅助测量设备时，可以在墩柱中心坐标处进行测量定位和放样，以确定预应力混凝土墩柱上的中心偏差点。

此外，还可以增设护岸桩，并使用钢尺定期检查混凝土墩柱节点之间的垂直跨度差异。如果检测结果没有问题，可以选择直接安装支立节模板或使用吊线来控制墩柱底节和模板节之间的水平和垂直差异。砼柱浇筑期及后续施工及养护过程中，施工单位还需进一步加强对砼柱顶部中心位置偏差值的混凝土质量检查。

（七）预制箱梁吊装作业

相关岗位的施工和指挥工作人员以及其他辅助生产作业的操作人员，需要在申请、通过相关专业理论知识学习和培训的考试程序并获得上岗的相关作业资格证书后，方可报名进行上岗。在进行高空施工等作业时，特别是在高空临边操作时，作业人员必须提前系好安全带。

高空混凝土施工机械吊装等现场作业的操作活动由安全施工现场作业指挥人员负责执行，并且必须满足安全规定和合理设计要求，同时佩戴有效的职业安全帽，并且要求施工人员严密围护现场和施工区域设施以及进行作业的场地设施。任何人都不能私自进入施工作业现场，不允许闲杂人员进入。

施工管理人员在高空作业时，需要配备专业人员并统一指挥工作，以确保高空安全。在架梁工作现场，需要明确安全要求，确保所有操作技术岗位以及负责安全的现场技术人员有明确的责任分工。在梁体焊接安装并完成试验后，需要采取各种整体结构支撑措施来保证梁身的坚固、耐久和稳定。

桥梁施工或作业时所需的所有工具器材和材料必须由专人负责保管和分配，并放置在一个具备专门封闭功能的密闭容器内，杂物、垃圾等一切杂物材料应按照要求单独放置于专用的密封容器内，不得随意堆放于梁体表面、通道内壁等任意位置，其他无关物品也不可随意放置。

（八）养护中的维修加固方法

为了解决桥梁运营后出现的问题，可以采用多种维修与加固方法。其中常用的方法包括桥面混凝土补强垫层加固法、喷锚混凝土补强加固法、扩大桥墩基础补强加固法、桥墩套箍补强加固法、扩大混凝土截面加固法、粘贴钢板混凝土法、粘贴碳纤维砼法、体外预应力灌浆法等等。对于各种维修加固方法，需要根据特殊条件和特殊部位的要求进行考虑，不同方法有各自的优缺点，应根据实际维护情况进行综合考虑。

（九）铺装连锁块施工技术

为了降低公路水泥铺装及桥梁施工的重复率，通常采用沥青混凝土基础的预制主体构件方案作为桥梁施工结构方案。尽管我国已逐步批准多次重复使用各种混凝土的做法，但仍要求所选用的混凝土品种、预制构件的外观质量指标和技术特点等都必须符合与工程相关的专业混凝土施工和设计要求。近年来，在混凝土材料市场上，我国的高性能预制混凝土连锁块企业已逐渐成为占据更高技术优势的领先企业。连锁块混凝土是一种通过在地面施工时将混凝土表面直接连接起来形成的稳定闭合的整体。与其他常规混凝土制品及预制砼构件产品相比，这些连锁块经过反复改进或升级处理，具备的竞争绝对优势。与其他传统混凝土构件或预制混凝土构件的市场产品相比，它能实现大规模生产和广泛可靠使用。在实际的混凝土的施工过程中，这些连锁块仍然可以形成各自独立的系统。如果施工现场需要及时更换，也可以直接进行更换。在日常道路桥梁施工和实践操作中，混凝土连锁块使用和维护都非常方便。在混凝土连锁块的地基施工或安装养护过程中，需要对正在进行或施工和安装养护的混凝土路基块进行认真妥善处理。如果认为该项目路基的强度不符合现行道路相关工程路面建筑规范，施工单位也需重点考虑通过交换路面土壤强度等措施及时对其进行加固。

三、结语

综上所述，在我国市政工程道路桥梁的施工过程中，规范管理施工技术问题至关重要。通过强化目标管理，可以确保对工程中的每个主要环节问题和施工细节进行全面关注，进一步促进对工程管理中各项资源的合理统筹，以解决施工过程技术问题。为了实现道路桥梁工程的总体施工管理，需采取相应措施来应对施工进度、质量、成本以及工程安全的问题，提升工程建设的整体质量水平。这对于推动我国道路桥梁工程行业的发展和稳定至关重要，具有指导性和现实意义。

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作者简介：李少奇（1996），男，内蒙古自治区赤峰市人，本科，助理工程师，研究方向为道路与桥梁施工。

李明杰（1983），男，北京市人，本科，助理工程师，研究方向为道路与桥梁施工。