河北邯山经济开发区商贸智慧物流园构建

张贵炜，鲍 琳，赵晓辉

（河北工程大学 管理工程与商学院，河北 邯郸 056038）

1 河北邯山经济开发区简介

河北邯山经济开发区于2013年、2014年先后被河北省政府批准为“省级物流产业聚集区”和“省级经济开发区”。开发区按功能划分为三个：商贸物流区（核心区）、商务配套区和仓储配送区。商贸物流区主要发展专业市场、发挥物流配送先进、产业集聚的物流服务功能；商务配套区主要发展商务、金融、办公及住宅，打造总部聚集、服务完善的物流商务楼宇功能；仓储配送区主要发展为商贸物流区商贸市场配套的仓储物流和加工、制造等产业。功能区之间相互融合、相互发展，具有极为广阔的发展空间。商贸智慧物流园被列为“邯郸市现代物流产业发展规划（2020-2025年）”重点发展的区域性园区之一。

开发区位于邯郸市主城区南部，规划面积12.98km2，其中核心区域商贸物流区规划面积约5.64km2，仓储配送区规划面积约3.94km2，商务配套区规划面积约3.4km2。目前，开发区已有邯郸国际陆港、邯郸林安智慧商贸物流城、邯钢重型设备制造暨产品深加工基地、宏润五金机电城、万合综合物流中心、之江物流园等亿元以上项目入驻。作为邯郸市发展现代物流业的重点区域，开发区应发挥国际陆港聚集效应，积极承接京津先进要素，对接沿海港口，进一步做大做强现代物流主导产业，集聚物流、资金流、信息流，打造优质的省级物流产业聚集区。

2 商贸物流园区发展现状分析

商贸物流园区是开发区的核心区域，规划面积约占整个开发区的44%，东至京广铁路，西至南水北调中线总干渠，南至规划的物流西路，北至南环路。主要发展专业的商贸市场和物流配送等。通过多次实地调研发现物流园区存在以下问题。

2.1 智慧物流建设缓慢，配套设施有待完善

一是物流园区的智慧化程度较低，以5G、云计算、物联网和人工智能等技术为引领的高效智慧物流模式尚未形成，智慧物流建设进程较慢；二是园区内没有统一、共享的物流信息化管理平台，无法对园区内各个入驻企业进行有效管理，存在信息孤岛现象；三是园区内公共配套设施无法支撑园区企业的需求，基础设施建设缓慢，不能更好地为园区内企业提供高质量服务。

2.2 集聚效应尚不明显

物流园区最初定位是发挥邯郸国际陆港聚集效应，积极承接京津先进要素，对接沿海港口。邯郸国际陆港于2021年12月29日才正式开工建设铁路专用线，工期15个月，计划2023年上半年建成投入运营。在这段时间内，园区尚未打通与沿海各港口直连直通的物流大通道，尚未实现陆海联运一体化发展，综合物流能力不强。依托邯郸国际陆港的物流生产、加工、配送服务等生态圈尚未形成，园区物流业发展的规模效应和集聚效应在短期内难以显现。

2.3 物流专业人才稀缺

园区没有与邯郸地区高校合作培养专门的物流人才，从其他地区引进高层次管理和技术人才较为困难。邯郸本地区物流管理教育较为滞后，与市场需求存在差距。目前邯郸地区开设物流相关专业的院校有：邯郸职业技术学院、邯郸学院、冀南技师学院和河北工程大学。前三个学校开设的是本专科层次的物流专业，只有河北工程大学开设的是硕士研究生层次的物流工程与管理专业，没有培养博士研究生层次的物流相关专业院校。因此，邯郸地区的物流人才培养状况较难满足物流园区对高级管理人才的需求。

3 商贸智慧物流园区发展策略

为充分发挥开发区作为“省级物流产业聚集区”的政策优势，以及集铁路、陆路、航空、海上、陆路港、空中港的“六位一体”的交通优势，将商贸智慧物流园区发展策略定为“依托智慧物流信息化管理平台，建设晋冀鲁豫四省交界区域商贸物流中心、打造邯郸国际“双港”现代物流枢纽、实现一站式便捷服务”，构建物流处理能力高效的智慧物流园区。

邯郸是晋冀鲁豫四省交界区域的中心城市，境内铁路交叉、高速纵横、机场通航、陆港通海，综合交通枢纽优势明显，为汇聚人流、物流、商品流提供了区位优势。邯郸国际陆港开通铁路线后，将实现公铁联运、海陆联通，中欧班列将顺利进入物流园区，为打通铁路运输的“最后一公里”提供了便捷的通道，同时也为进出口企业通关提供了有利条件。邯郸国际“双港”现代物流枢纽建成后，将深度融入“一带一路”建设，扩大进出口贸易，降低邯郸和周边地区进出口企业的物流成本，辐射带动中原地区物流业发展，成为中原地区出口国际市场的始发站和进口商品集散地。

4 商贸智慧物流园区总体架构

依据园区发展策略，制定了商贸智慧物流园区总体架构，即“一平台、两中心、三系统”。一平台为智慧物流信息化管理平台，它为园区提供技术支撑；两中心为商贸物流中心和国际“双港”物流枢纽中心；三系统为园区共享生态系统、智慧物流交易系统和智慧商贸服务系统。园区总体架构如图1所示。

图1 园区总体架构图

4.1 一平台—智慧物流信息化管理平台

在园区总体架构中，智慧物流信息化管理平台处于支撑地位，承担着园区物流运作全程的信息化与智能化管理工作。该信息化管理平台架构分为四层，分别是感知层、数据层、应用层和体验层，如图2所示。

图2 智慧物流信息化管理平台架构示意图

4.1.1 感知层。感知层用于信息的采集，通过扫描二维码方便快捷获取物品基础信息，使用RFID技术为每个物品进行身份标识，采用GPS和GIS技术准确定位和追踪物品，利用摄像头、传感器进行记录和感知物流状态，通过Web进行智能搜索，为客户提供特定应用和服务。该层所采集到的信息还需进一步加工处理。

4.1.2 数据层。数据层的功能是将感知层传送来的结构化数据、非结构化数据、实时流数据和其他类型数据进行分析、过滤、归类并最终存储到数据库中，为应用层的信息集成做支撑。该层还负责管理平台的数据维护、数据转储、数据加密等工作。

4.1.3 应用层。应用层由园区集控中心、公共服务中心和园区交易中心组成。园区集控中心负责物流园区内部信息联动与流通，让入驻园区企业借助信息接口互联互通，不再成为信息孤岛，保持园区有序运转。园区集控中心包含园区综合管理系统、园区办公自动化系统、园区车辆管理系统、园区安防管理系统、园区应急管理系统等。园区中的公共服务中心主要对物流园区进行智能化管理，包括联动管理系统、共享生态系统和智慧商贸服务系统。园区交易中心负责平台业务交易，包括电子商务交易系统、智慧物流交易系统和统一结算财务系统，主要实现业务交易的智能分析与管理。

4.1.4 体验层。体验层可以为用户提供更加直观的实时服务，用户可以通过PC端、手机端、园区电子屏幕和其他终端设备等访问智慧物流信息化管理平台。在体验层，用户能方便快捷地获得各种数据并进行数据挖掘，据此能较为准确预测企业的未来发展状况。

4.2 两中心—商贸物流中心和国际“双港”物流枢纽中心

智慧物流园区重点围绕商贸物流中心和国际“双港”物流枢纽中心开展业务活动。

商贸物流中心的建立是智慧物流园区为契合巩固晋冀鲁豫交界区商贸物流中心地位，深化推进邯郸市产业转型、提升消费、促进传统商贸业提档升级的举措之一。商贸物流中心主营业务有：一是围绕仓储、快递、第三方技术服务企业发展智能仓储，推广应用物联网、云计算、大数据等先进技术，促进上下游全流程信息共享；二是与城市配送实现协同发展，畅通商贸物流末端配送渠道，提高配送效率，打造晋冀鲁豫交界区协同配送发展新模式；三是积极引进国内外知名商贸品牌，支持知名网络主播带货，促进传统商贸业提质争优；四是积极探索新型消费方式，发展体验式消费、定制式消费等新的零售模式和业态。力争到2025年商贸物流中心主营业务收入达到30亿元以上。

国际“双港”物流枢纽中心即邯郸陆港空港综合物流枢纽中心。在原有邯郸国际陆港有限公司的基础上，国际“双港”物流枢纽中心依托优质的公铁联运、完备的物流基础设施、完善的金融信息网络平台和通达的空中走廊交通网络优势而建成，智慧物流信息化管理平台是该中心的支撑体系。中心作为绿色高端物流业态聚集地，集中发展空港物流、保税物流、医药物流、冷链物流等。同时还将重点培育电商孵化器，建立物流总部，促进物流业灵活发展及物流要素有效聚集。2021年1月29日“邯郸国际陆港号”中欧班列正式运行，随着中欧班列的常态化开行，国际“双港”物流枢纽中心也将成为中欧班列物流集散中心，通过中欧班列和全球海运深化国际合作，构建国际营销和物流网络。还将与郑州、天津、西安、洛阳等地开通省际固定班列并对接韩、蒙、东盟、中亚等地，构建起辐射中亚、开拓蒙古、联通东盟的物流运输通道。该中心常年与武安市（隶属于邯郸地区）保税物流中心以及青岛保税港区鸡泽（邯郸）功能区保持长期合作，积极衔接亚欧经济走廊，发挥联通融合作用，努力构建多式联运体系，持续为客户提供优质化服务。下一步将与“一带一路”沿线国家加强合作，秉持共商共建共享原则，实现互利共赢，不断拓宽海外市场，开创联通融合发展新局面。未来，国际“双港”物流枢纽中心也将成为京津冀协同发展区南部物流门户、晋冀鲁豫交界区域商贸物流产业发展集聚高地以及邯郸综合物流核心区。

4.3 三系统—园区共享生态系统、智慧物流交易系统和智慧商贸服务系统

三大系统为园区的正常运营和对外交流提供了便捷的条件。

4.3.1 园区共享生态系统。园区共享生态系统是智慧物流园区的基础系统。一方面，该系统通过整合、开发、再利用园区内部资源，使得园区资源利用率达到最大化，同时可以进一步促进内部资源快速流转，缩短周转时间，减少浪费，降低成本，实现园区内部效益的最优化。另一方面，该系统能够充分开发利用园区外部资源，借助新型网络技术拓宽了园区与外部系统之间的信息交换渠道，加强了与周边园区及其他省份园区的资源共享和对接，降低了成本，可为园区快速发展提供动力。

4.3.2 智慧物流交易系统。智慧物流交易系统打破了传统交易方式，为园区内企业提供了新型、便捷、高效的交易模式。该系统的使用能较大程度提升物流交易效率，降低交易成本，有效解决园区中信息流、资金流、物流流通较慢等问题，使交易过程透明化、可视化、安全化。

4.3.3 智慧商贸服务系统。智慧商贸服务系统是商贸智慧物流园区重点实现的功能。该系统旨在依托5G网络、物联网、云计算、大数据等先进技术促进园区商贸信息共享，为推进园区中企业规模化、集约化、网络化发展提供服务。通过该系统可以为园区中企业提供量身定制的物流资讯服务、国内外货运代理服务、车辆维修服务、网上销售服务、运输服务、结算服务、集配货服务、金融服务、对外租赁服务、仓储服务等。园区内企业采用先进的智慧商贸服务系统实现了信息整合，提升了管理效率，降低了成本，提升了盈利能力。

5 结语

随着新时代的到来，物流行业也迎来了新的发展机遇。以5G、大数据、物联网、区块链等新兴技术为基础的智慧物流给物流行业注入了新的活力，智慧物流园区也应运而生，解决了传统物流园区面临的升级改造问题。智慧物流园区持续高效运营，除了需具备过硬的基础设施、技术条件和信息化水平，还要完善各项规章制度，特别是人才引进制度、人才激励制度、人才留住制度等人力资源管理制度，为园区管理提供制度性保障；同时加强园区文化建设，将传统文化的精髓融入到文化建设中，创新文化建设形式，形成和谐、浓厚、积极、健康的园区文化氛围。