机场公司成本收入分析及降本增效措施探讨

范宇潇

（重庆空港航空地面服务有限公司，重庆 401120）

由于受到新冠肺炎疫情反复的影响，我国航空运输事业的经营受到了极其严重的影响，民航企业遭受了严重的损失，经济压力加大，盈利能力严重下滑。据统计，截止到2021年底，我国航空公司负债率高达82%，上升了11.7个百分点，机场资产负债率达到45%左右。在这种严峻的形势下，仍有许多机场和公司实现了逆境中的增长，获得了可观的经济效益。这与他们加强企业的精细化管理，精打细算实施有效的降本增效的措施是分不开的。本文通过调查和分析对机场公司降本成效进行了探究。

一、机场公司成本和收入分析

机场公司若想有效地展开降本增效，使企业在逆境中获得发展，首先要对运行的成本和收入进行分析，有针对性的制定出降低成本、获取最大化利润的有效措施。

（一）运行成本

航班在运行期间对其成本投入可以分为固定成本和可变成本。固定成本包括人力成本、设施设备、基础建设基金、财务费用、管理费用、销售费用、驻外机构费用以及其他成本。其中，人力成本涉及地面服务、机务、地面指挥安检等运行的相关工作人员的薪资待遇以及福利等。设备设施主要是指办公电脑、传送带、电梯、休息椅、空调、导航、安检机器、除雪车等设施和设备的维护、摊销等，在成本核算中所占比例最大。民航基础建设资金是指国家规定在民航基础建设上的费用。财务费用是指机场公司与银行以及进行融资租赁产生的利息费用。管理费用是指相关的管理行为所进行的生产成本投入，包括管理人员的薪资福利以及所使用的设备。销售费用主要是代理人从事销售活动后所应该获取的报酬。驻外机构费用是指驻外机构人员的薪资福利以及所使用的设备。另外，还有广告费等诸如此类的其他杂项的生产投入。

机场公司的可变成本是指由于航班延误等问题所造成的各种消耗。

（二）运行收入分析

运行收入包括起降的服务费收入、航站航班的代理费收入、客货运收入、包机收入、一些政策性的补贴以及其他收入。起降服务费是指飞机在起飞和降落时，机场公司收取的一定数额的起降费。代理费是指机场公司进行航班代理服务时收取的服务费用。客货运收入是指机场公司为外航代理的客票销售以及货物运输的服务费用收入。包机可分为客包和货包，是机场公司将航空公司的航班以及货仓板位进行承包，自主进行客票和货运的销售，并定期向航空公司缴纳一定数额的包机费用获取的收入。政策性补贴是指获取的地方性政府的财政补贴。

二、机场公司运行中成本及收入方面存在的问题

机场公司面对严峻的形势，应当加强精细化的管理，在成本以及收入方面下功夫，仔细分析存在的问题，从而合理地制定出相应的措施和办法，实施降本增效。而许多机场公司仍然存在着一些普遍的问题亟须解决。

（一）成本方面

许多机场公司在运行成本管理上还应当加强。例如，在航班结束后，许多电脑仍在运行，电气设备仍然处于工作的状态，标识标牌的灯箱仍然没有关闭；有些设备的故障问题未能采取有效的措施，许多电脑以及设备由于长期工作处于疲劳状态，增加了维修维护的成本；同时，由于归属问题的原因，候机楼负责进行管理，需要信息中心给出信号之后才能进行维修，资源配置不够合理；一些热水器以及水管等经常性的损坏，长时间得不到维护和处理，造成水资源的极大浪费现象。

人员管理方面仍然存在着一些问题。由于航班的密度较大，许多机场公司实行两班轮岗制度，造成许多岗位劳动强度较高，例如，值机、行查、机坪、安检等部门的员工，休息时间较少，处于长期的疲劳状态，实质工作效率较低，造成人力资源的浪费。工作压力大也造成部分员工的流失，而繁重的工作岗位又难以招到新员工，使一线工人的缺失问题加剧。

（二）收入方面

许多机场公司对机场的商业不够重视，导致商业收入无作为。机场的商业用地较少，租金较高，造成投入的商户较少，几乎不产生竞争的局面，从而导致商品的价格过高，旅客购买能力及购买热情下降。

由于老员工流失多新员工比例较大，无法快速适应工作环境，工作上差错较多，投诉率增高，安全和服务工作做得不够理想，导致旅客流失，从而影响机场公司的信誉，进而影响企业的经济效益。

三、推动机场公司降本增效的有效措施探讨

新形势下，机场公司应当根据实际情况进行战略调整，加强精细化管理，制定各阶段的任务，以大幅度降低成本，增加效益为核心目标，合理地进行资源配置，针对自身的不足加以完善和改进，切实落实降本增效措施，促进企业持续稳定发展。

（一）人工成本控制

地面的业务是由机场集团为航空公司进行服务和提供，因此，人工的控制、成本的降低也是企业的首要任务，只有人工成本得以降低，才能够有效地提高经济效益。因此，机场公司应当加强人力资源的管理，熟悉和了解每位员工的特点以及特长，并进行岗位的合理安排，充分发挥每一个员工的特长，从而提高工作的效率，降低人工成本的投入。为了防止老员工以及熟练员工的流失，可以根据工作的年限，制定薪酬以及福利待遇，把工作年限时间较长与年限较短的拉开档次，定为三年、五年、十年、十五年以上几个档次，使劳务工也能够享受到养老金、医保金、公积金以及分配住房的权利，通过提高薪资及福利水平，激发员工的工作积极性，使之能够以饱满的热情投入到工作中，从而提高工作的质量和效率，有效降低人工成本的投入。此类方案应纳入长效管理机制中，促进企业的稳定和发展。

（二）节能减排

加强宣传和教育，使员工养成良好的节约行为，提高员工的节能减排意识。员工能够对公共设施进行爱护，人走关灯并合理的控制电脑等设施设备的工作状态以及工作时间，对于冬夏空调的温度进行合理的调控，避免水电资源的浪费，推广无纸化办公减少纸张的浪费，从而使员工的素质得以提高，自觉地遵守节能减排的措施，降低成本，提高经济效益。

制定出合理化以及人性化的奖惩机制，对于节能减排的行为进行鼓励，对于未能够达到降本要求的员工和部门实施合理的惩罚，从而推动节能措施的有效实施。

另外，机场在夜间的耗电量极大，机场公司在满足旅客出行的前提下，可以根据实际情况对航班以及架次进行适当的调整，将夜间进港的航班调整到白天，从而节约电能，降低成本。另外，也可以在保证航班正常运行的前提下，根据起飞的时间以及天气状况，对跑道灯、高杆灯以及保障灯光进行合理的控制，从而降低能耗。

（三）费用控制

机场公司的成本中，贷款以及贷款相关的利息占有很大的比重，因此，应当制定措施，控制财务费用，从而从根本上降低利息费用，并积极盘活存量资金，提高资金的利用率以及周转速度。对于生产活动中的经营费用进行严格而又合理的控制，对于员工的工资以及保险费用，设备折旧费以及税金之外的可控费用，制定出合理的控制目标，从而降低费用成本的投入，确保经济效益的最大化。

加强费用控制，还应当对生产经营中的质量、效果和效率进行有效的管理。根据机场公司的实际情况，制定出各个阶段的目标和任务并严格的执行。建立起效能监察体系，针对生产经营管理中的重点以及难点进行立项，对客货销售、物资采购、基建工程、合同审核、财务管理等进行有效的监督和检查，从而理顺管理上的工作流程，使各项生产经营管理活动能够严格按照规章制度进行，并将效能监察结果与员工利益挂钩，从而有效地节约开支，避免跳重跳跑现象的发生，降低成本增加收入。

（四）通过合理的税收筹划降低成本

推进营改增工作的实施。财务人员认真研究有关政策，并公开的征求项目管理机制的实施意见，保证对于相关费用增值税专用发票开设的管理，获得足够的进项税进行足额的抵扣，降低企业的赋税负担。合理地进行规划和管理，对于土地使用税费区，划拨用地的场道进行整理，避免非正常性的财务损失，并制定出合理的措施，降低企业的所得税，从而降低运营的成本。

（五）拓宽营收渠道

首先，要做大做强机场的商业圈。例如，可以通过改造方式增加商业空间和商业用地来增加收入。针对机场商品价格较高的问题，可以引入大型的平价超市，建立起美食一条街，形成物美价廉的局面，刺激旅客的消费，既提高了收入，也满足了旅客的需求，同时还可以吸引不坐飞机的人员进行购物和消费，逐渐的做大做强机场公司的商业，增加收入，获取可观的经济效益。

其次，可以适当地建立博物馆或者爱国主义教育培训基地，吸引旅客和游客，使之了解到地区以及国家的发展历史，机场公司的发展历程等。通过各种模拟设备、飞机机型、停机位、民航的专业术语以及手势动作的展示，激发旅客和游客的参与兴趣，从而既提高企业的知名度以及信誉度，又可以获得良好的经济效益。

（六）充分运用先进的技术降本增效

随着社会的不断发展进步，先进技术不断涌现，这改变了人们的生产和生活方式，促进了生产成本的降低，增加了经济效益。机场公司应当根据实际的情况，积极的引入先进的技术，对设备和设施进行改造，从而提高设施和设备的工作效率和质量，达到降低成本，增加效益的目的。例如，机场是电能消耗的大户，且电力系统复杂，涉及范围广不易于管理且人力资源投入较大，可以通过在总路及各个分路更换智能电表，对各个区域范围进行精准的测量与计算，通过先进的智能技术对机场的用电进行精细化管理，杜绝电能浪费现象的发生。巴彦淖尔机场应用智能电表极大地节约了能耗，就是很好的例子。机场公司根据实际情况打造一体化的智慧平台，例如，宁波机场在机电、安防、输变电、照明、给排水、暖通、楼宇、消控等板块应用智慧平台，取得了显著的效果，极大地降低了能源消耗，优化了资源配置，提高了工作的质量和效率，降本增效效果显著。

四、结语

机场公司受到疫情反复等不可控因素的影响，极大地增加了企业的负担，影响了企业的正常运行。新形势下，机场公司应当合理地对战略进行调整，加强精细化管理，积极地进行降本增效工作，最大限度地获取经济效益和社会效益，促进企业的稳定、持续发展。