云南省高职院校物流专业实践教学调查分析

李剑泉,张琼华,王艺丹,张 俊,吴梦琦

(昆明冶金高等专科学校a.马克思主义学院;b.商学院，云南 昆明 650033)

0 引 言

目前，云南省开办物流专业的高职院校有昆明冶金高等专科学校、云南交通职业技术学院、云南机电职业技术学院、昆明工业职业技术学院、西双版纳职业技术学院、云南能源职业技术学院、云南锡业职业技术学院等共13所。本文的分析是基于前期对这些高职院校的在职教师、在校学生、毕业生以及云南省内的生产企业、商贸流通企业和物流企业的调查研究,围绕实训设施设备与教学实践问卷调查。此次问卷调查的情况如下：向在职教师发放 54份，收回有效问卷51份，回收率为94.44%；向在校学生发放 1 267 份，收回有效问卷 1 233 份，回收率为97.32%；向毕业生发放309份，收回有效问卷251份，回收率为81.23%；向企业发放136份，收回有效问卷113份，回收率为83.09%。以下就调查结果进行相关分析。

1 云南省高职院校物流专业实训条件情况

实训设施设备的配置及运行情况一定程度上决定着教学实践的效果，实训设施设备能满足教学实践的需要，教学实践效果就能达到预期；实训设施设备不能满足教学实践的需要，如实训设施设备的短缺、损坏以及过时、教学过程中不能正常运行、匹配程度不高等，将导致教学实践不能够达到预期效果。教学实践活动紧紧围绕实训设施设备开展，实训设施设备是教学实践水平的一个重要标志。

1.1 校内实训设备情况

1.1.1 仿真实训平台比较缺乏

云南省高职院校物流专业学生的问卷调查显示，85.81%的学生认为学校物流专业实训室多由货架、托盘、堆高车、地牛、生产流程线等软硬件设施设备组成，模拟企业仓储、配送、自动化生产线等真实生产环境的物流实操实训室；63.18%的学生认为学校有以物流软件为核心的企业物流流程模拟实训室；56.85%的学生认为学校物流类专业实训课程可利用物流设施设备实地操作；13.14%的学生认为学校有使用物流软件来进行流程学习的课程(图1)。

图1 云南省高职院校物流专业的实训设备设施情况Fig.1 Practical training equipment of logistics specialty in higher vocational colleges in Yunnan province

由此可知，当前云南省高职院校物流专业的实训设施设备信息化不足并且创新性不够，缺少软件仿真实训平台的运用，不能满足当前物流企业对于信息化创新型人才的需求。

1.1.2 实训设施设备更新不及时

问卷调查中，有76.92%的学生认为物流实训设备投入建设以及更新非常重要，实训设施设备及时更新的重要性不言而喻。这也说明当前物流实训设施设备存在老化、过时或严重不足等现象，不能得到及时有效的更新，不能满足学生教学实践的需要。这也就使得云南省高职院校物流专业的学生所学习到的知识、技能与当前物流行业所要求的技能操作不符，从而导致物流专业的学生进入到实际工作岗位时，对流程不熟悉，具体操作不熟练，不能够很好地、迅速地融入到工作环境中。

1.2 校内实训软硬件管理不完善

当前实训室开放时间不足，致使学生没有足够时间进行实际操作。在调查过程中笔者发现，有55.96%的学生反映实训室只在上课时间开放，学生在课余时间无法前往实训室进行实践学习，实训室的使用效率不高，同时缺乏有效的规章制度对实训室进行有效管理。这也从侧面反映出学校在实训室人员的管理方面存在不完善的地方。如何有效地对实训室进行开发和管理，需要各个学校的专业课教师和实训室管理人员共同配合完成，这将是今后校内实训室和实训基地建设和管理中亟待解决的一个问题。

2 云南省高职院校物流专业实践教学存在的问题

2.1 校内实训设施设备不足

目前，一方面，云南省许多高职院校都新建了物流实训室，但校内实训室设施设备受投资和场地限制，一般为普通计算机机房，再配上一些简单的模拟软件，或是配备一些货架、地牛、叉车等简单的设施设备;而大部分实训物流设施设备的建设尚处于摸索阶段，购买的软件种类也较少，对物流业务的操作设计或是课程的实践也不能扩展，并没有从实际岗位的需求进行综合的分析与设计。所以总体而言，校内实训设施设备的整体教学效益相对较低，设施设备不足，使用率也较低。另一方面，高职院校物流专业的师资力量存在不足的问题，许多教师都是刚毕业不久或者从其他专业转来的年轻教师，教学经验不足，且这些教师缺少实践经验，不能够很好地带领学生进行教学实践活动。

2.2 校外实训企业匹配度不够

云南省的高职院校和健之佳、一心堂、嘉华、京东等企业的物流中心都建立了生产实习、顶岗实习等合作关系。笔者的调查结果也显示，68.96%的学生认为学校安排的校外实习更能提升自己，60.02%的学生认为与在校内实训室进行实训相比，校企合作实训室的效果更好。然而，如今的校企合作实训基地数量太少，不能为全部的学生提供充分的技能实训岗位和场地。而且，具备一定理论基础、有丰富实践经验的行家，对学生进行岗位指导的工作有限。他们不了解学生的知识结构、能力、思想等具体情况，没有充足的精力在完成自己本职工作的同时进行有针对性的教学，在一定程度上会影响教学质量，不利于学生的日常学习，同时也会影响学校的教学组织工作。

2.3 实训制度建设管理不规范

首先，高职院校实训教学中普遍缺乏教学考评激励制度，针对学生的知识学习和技能操作能力的考核评价机制不到位，不能够真实、及时且科学地反映学生的学习效果，学生不能够及时了解自己的学习情况。其次，针对教师实践教学水平的评价考核机制也相对缺乏，导致教师的实践教学水平参差不齐，教师不能真正了解学生的学习情况，学生也缺乏向教师寻求答疑解惑的途径。最后，缺乏对学生的激励机制以及对教师的激励机制，这也导致学生学习积极性不高、教师的教学积极性下降。

3 云南省高职院校物流专业实践条件优化策略

3.1 加强实训设施设备信息化和创新性

高职院校校内实训设施设备应当根据当前物流企业所运用的技术以及操作手段进行及时更新，同时在实训过程中加入模拟仿真实训平台以及相应的软件。首先，学校应当建立课程模拟仿真实验实训平台，主要用于特定某门课程的实验操作，具有一定的特殊性，或者说特定性。通过这一课程模拟仿真实训平台，学生可以了解物流企业各项业务的具体操作步骤，进一步提高操作水平以及实践能力。其次，学校应创建综合性软件实训平台。该平台与之前的课程模拟仿真实训平台相比更具有综合性，能够将各项物流工作结合起来，开展一定的实验项目，学生可以在这一平台内实现对物流企业的模拟仿真运营，锻炼对于物流知识的综合运用能力。最后，学校应创建模拟仿真实训平台，让学生们通过软件模拟了解各个物流设施设备的具体操作方法，进一步了解物流各岗位的操作流程，学习物流管理的理论和方法。

3.2 进一步完善实训室建设

3.2.1 校内实训室建设

校内实训基地主要是用于学生在校内的训练，既要作为学生的实训室，也要作为学生进行实践操作的车间。物流专业校内实训室的建设应当参考企业内车间的建设样式，根据物流公司对于岗位操作的能力要求来设置实训项目，实训室要能够最大化地还原物流车间的真实情境，使学生能够融入到真实的工作环境当中。同时，校内实训室应当包含当前乃至今后物流行业一流的、最新的技术和设备。除此之外，校内实训室的实训项目要根据当前乃至今后物流企业所需要的物流技能以及素养进行适当的调整。由于校内实训室的建设需要耗费大量资金，学校在建设实训室的过程中应当综合考虑，尽可能地节约成本，将钱花在刀刃上。学校还可以争取当地政府支持，以及企业和社会各界的捐赠，进而解决资金筹集困难的问题。

3.2.2 校企合作实训室建设

参与本次调查的企业共113家，其中包括京东昆明分拔中心、健之佳股份有限公司、鸿翔药业股份有限公司、齐发物流有限公司、云南嘉华食品有限公司等有代表性的企业。从调查结果看，46.15%的企业认为实训课程更能提升学生的能力，所有的企业都认为有必要进行设备的操作技能培训，92.31%的企业认为实训对参加物流技能大赛有积极的作用，企业比较满意(图2)。

图2 物流类专业对学生成绩的提升效果Fig.2 The effect of logistics specialty on improving academic achievement

对于物流实训设备的更新情况，76.92%的企业认为物流实训设备投入建设及更新非常重要，23.08%的企业认为重要性一般，没有企业认为物流实训设备的投入和更新不重要(图3)。

图3 物流类专业实训设备更新情况Fig.3 Update of training equipment for logistics majors

38.46%的企业认为学校物流实训设备应每3年更新1次，61.54%的企业认为应按照课程实际需求购置和更新(图4)。

图4 物流实训设备的更新需求Fig.4 Renewal demand of logistics training equipment

92.31%的企业认为校外企业专家在指导学校物流实训教学、专业研讨、物流人才培养等方面具有很大的促进作用。

高职院校应当积极主动与企业开展合作，成立校企合作实训室，通过与物流企业合作来培养大批高素质的物流人才。高职院校可以与物流企业签订协议，确定合作关系，共同建立校企合作实训室，构建生产、学习、研究三位一体的运行机制。实训室可以作为生产车间、同时也可以作为科研场所，实现教师教学、学生培训、社会服务的一体化。高职院校应当主动帮助企业解决技术和实际运作过程中的难题和痛点，企业应当派遣专业人员前往高职院校对学生进行培训，为学生提供实训场所以及资源等便利条件——二者相互合作，在校企合作实训室完成对学生的实训教学以及职业素养和技能的培训。校企合作实训室的建立能够培养大批高素养的技能型人才，为物流行业提供更多的符合需求的人才。

3.3 加强教学实践教学团队建设

首先，学校应当提高物流专业教师的进入门槛，确立针对教师入职的考核标准，选拔理论素养扎实并且有一定技能水平的物流专业教师。其次，学校应当安排教师定期到优秀企业进行技能培训并学习企业的管理方法。除此之外，学校应鼓励教师带着项目进入企业，利用企业所拥有的资源以及优势来开展科研活动。最后，针对从物流企业请来的兼职教师，在学期开始前，学校要明确兼职教师的教学任务和教学要求，并让兼职教师了解学校目前物流专业的设施设备和教学实践情况，尽可能地发挥其优势，让学生能够学习到企业教师更多的实践知识和技能。针对学生的实践教学以及毕业实习等校外实训活动，学校应当安排校内专业课教师与校外兼职教师相互合作，共同指导学生的实训任务，共同完成教学实践活动。

3.4 完善教学考评激励制度

首先，学校应当制定更加科学有效的学生考核评价方案，不仅考查学生的知识学习能力，还要考查学生的实践能力，并且要更加注重对学生实践操作能力的考查，实现综合全面的考查。

其次，针对教师的考核评价以及激励制度，学校应更加重视对教师的教学过程的评价。以学生的考试情况为标准来对教师的教学水平进行考核评价，不确定性因素太多，不够科学全面。高职院校应当针对教师的考核评价机制进行创新，更加注重对教师教学过程的评价，采取专业教师点评与学生评价相结合的方式，并制定一定的奖惩制度，鼓励教师全身心地投入到教学实践过程之中。

4 结 语

总之，目前云南省高职院校物流专业的实训设施设备以及教学实践还存在一定的不足之处。为了实现更好的教学效果，培养当代物流企业需要的高水平物流专业人才，高职院校物流专业需要进一步提高当前实训设施设备信息化和创新性，加强物流专业实训室和教学实践教师团队的建设，完善教学考评激励制度。实训设施设备与教学实践是相辅相成的，二者不可分割。改进实训设施设备的配置是教学实践活动进行的基础，而教学实践活动的顺利进行又是实训设施设备打造的目的。高职院校在物流专业发展过程中，应当同时重视实训设施设备打造和教学实践活动，使二者共同发展，以培养适应现代物流企业发展要求的物流人才。