浅谈高速公路品质工程施工建设

文／袁科 核工业长沙中南建设集团有限公司 湖南长沙 410000

1、工程概况

济洛西高速公路第1施工标段均位于济源市境内，起讫桩号K1+000.00-K17+055.00，标段全长16.055km，标段起点位于济源市大峪镇庙前村东，接拟建的济阳高速，并与长济高速相交设庙前枢纽互通立交，路线向南经陈庄、西坡后折向东南，在东庄村东跨越砚瓦河及S309后沿河东侧前行，向南经枣树庄东、江树沟西，在东高天窑东侧再次跨越砚瓦河，向南经马场村东、碾盘凹西、祖师庙东、柳沟西，终止于济源市坡头镇河东村东北，与相邻第2设计标段相接。主要工程包括：14座主线桥、4座匝道桥、2座天桥、1座互通立交、通涵35道，预制梁板1788榀，路基挖方366.3万方，路基填方179.02万方。

2、品质工程施工建设

2.1 标准化建设管理

2.1.1 驻地建设标准化

严格按照《高速公路施工标准化技术指南》及济洛西项目公司招标文件要求，项目部驻地按照以人为本的要求，统筹规划，结合项目建设实际情况因地制宜选择租用当地村委会办公楼，并对其重新布局、装修。为员工创造了一个既安全、美观、实用又满足工作、生活需求的环境（如图1所示）。

图1 项目经理部

2.1.2 场站建设标准化

高速公路建设应推行集约化管理，工厂化生产，实现“三个集中”，即：混凝土集中拌制，钢筋集中加工，混凝土构件集中预制，充分发挥集约化施工生产的优势。项目部根据工程实际生产需求情况设置2个拌和站，两个钢筋场，三个预制梁场。

拌和站标准化：拌和站分为拌和作业区、材料计量区、试验区、原材料区、机修区、运输车辆停放区及生活区，内设车辆自动感应清洗装置、污水沉淀池及排水系统，拌和站采用全方位24小时监控，场区完整封闭，实现粉尘、噪音完全隔离。

钢筋加工场建设标准化：钢筋加工场配置龙门吊、钢筋笼滚焊机、钢筋数控弯曲机、钢筋自动加工等设备，场区布置科学、规范，主要分为原材料区、加工区、半成品区、成品待检区、合格品区和废品处理区，采用封闭式加工，实现粉尘和噪音隔离。

预制梁场标准化：预制梁场按照“工厂化、集约化、专业化”，采用封闭管理，分为办公区、生活区、构件加工区、制梁区和存梁区、原材料存放区、钢筋加工区、库房、运输通道等功能区域。场内路面、运梁通道做硬化处理，场内设置排水沟不得积水；配备龙门吊、自动喷淋养护、钢筋骨架定位胎膜等设施。

2.2 精细化管理施工亮点

2.2.1 路基精细化施工亮点

路基填筑施工：填石路堤采填石松铺厚度控制在50㎝以内，采用炮机将粒径大于250mm的石料破碎并用特制钢架格栅筛进行筛分，防止超粒径填料进入填筑现场，确保填石路基填料粒径控制。用石灰画方格网并配合层厚控制牌控制填料层厚确保路基填筑质量。边坡采用挖机配合平板夯进行修整，确保边坡顺直和平整。

路基防护施工：路基防护工程与挖填方工程紧密、合理衔接，开挖一级防护一级，砌筑前首先对坡面按设计坡比进行清理、修整，砌筑时砌体与坡面紧密结合，砂浆饱满，砌体勾缝牢固美观。

路床顶面施工：为确保路基路床顶面横坡、纵坡及高程满足设计及规范要求，项目部采取精细化施工控制，96区最后一层填料上料前，按照每10m一个断面，按照行车道距离埋入塑钢软带；采用水准仪测出桩位当前高程，然后使用油性记号笔在塑钢软带上标出填筑厚度（松铺厚度）；摊铺整平进行初压后，整平过程中及时将塑钢软带找出，采用平地机进行精平，平地机每次扫平后，及时将软带挖出，并将软带拉直、培填料至标记处，用白灰在软带旁边标出高度差值；桩位高程均与塑钢软带标记位置一致后，使用压路机进行振压，使压实沉降差满足设计及规范要求。

2.2.2 桥梁精细化施工亮点

墩柱施工：通过优化混凝土混合比设计，严格管控人、料、机、环、法五个施工要素，加强作业人员安全技术交底和培训；严格控制原材料准入，采用长效脱模剂等新材料；钢筋笼焊接采用CO气体保护焊等工艺；确保混凝土运输供应能力、强化施工机械与作业人员的协同配合；加强钢筋制安及混凝土布料、振捣、养生等各工序的过程控制。通过不断实践和总结，全体施工作业、管理人员质量意识大大提高，桥梁实体内在及外观质量稳步提升。

防撞护栏预埋筋胎模架：防撞护栏预埋钢筋在浇筑、振捣预制梁混凝土时，容易造成预埋钢筋移位，影响下一道工序的施工，为保证钢筋的位置准确、间距匀称，制作专用的防撞护栏钢筋绑扎胎模架，可有效解决防撞护栏预埋筋平面位置、间距控制困难的问题，同时提高施工进度，确保钢筋间距和保护层合格率。

桥梁防撞护栏钢筋安装：为保证防撞护栏线型及顶面高程，防撞护栏钢筋安装采用多点挂线进行控制。直线段每10m焊接一个标准护栏钢筋，曲线段每5m焊接一个标准护栏钢筋，在标准钢筋的顶面、中部、下部横向悬挂钢筋安装标准线，钢筋安装时，在钢筋底部使用千斤顶调节钢筋安装高度，能够有效的控制护栏钢筋安装的平面位置及高度，控制好护栏钢筋安装完成后的线型。

桥面铺装：桥面铺装采用XD-JGHT219型悬挂式激光桁架摊铺机。激光混凝土摊铺整平机自动化程度高，适应性强。混凝土标高控制采用超声波、激光双控系统、液压控制系统，能够准确设定双面水坡坡度及标高，同时靠液压系统调整高低，轨道平整度不再受护栏平整度及施工带来的其他因素影响，全面提升桥面铺装混凝土的平整度。摊铺机桁架刚度大、不易下挠，辊轴错位悬挂于桁架下部拉长，铺装宽度更大。配置雾化水枪防粘辊，增设桁架栈桥方便人工找补、整平。克服了常规三辊轴机刚度小、易下挠、中间部位振幅偏大，标高及平整度等指标难于控制等困难，能显著提高桥面平整度和行车舒适度。

预制梁板梁冬季施工混凝土养生：梁板养生采用伸缩式养护棚覆盖再通过蒸汽发生器通入蒸汽进行养生。养护棚采用可伸缩钢结构骨架，外敷设保暖帆布固定在钢结构骨架上，钢结构底部安装万向滚轮。该养护设施可以满足不同长度梁板的养护，可借助可伸缩性钢结构骨架及底部万向轮调整养护棚的长度。通过养护暖棚底部万向轮便捷在各台座之间移动，节省梁板养护覆盖时间。相对于普通帆布直接覆盖在梁板上，具有密封性好、覆盖物损坏少利用高的优点，可有效保证梁板养护质量，在梁两侧敷设蒸汽管道，每2-3m间隔预留蒸汽出口，通过蒸汽发生器24h不间断向暖棚内输入蒸汽，使暖棚内部处于恒温、恒湿状态，确保预制梁板混凝土的养护质量。

（1）空心薄壁墩养生（封闭蓄热+暖风机辅热）

充分利用既有的内外侧翻模施工作业平台，每2.25m高作为一个封闭的养生节段，空心墩空腔节段底部工作平台采用棉被分隔，上覆防火阻燃布。空心墩空腔节段顶部工作平台采用防火阻燃布分隔，上覆棉被封闭。空腔内设电热暖风机供热，定时检测空腔内部及外模温度，适时干预控制内外温差。

（2）圆柱墩养生（薄膜保湿+电热毯加热+棉被保温）

圆柱墩采用塑料薄膜裹覆保湿，中间采用电热毯贴紧，外侧采用棉被包裹保温。

2.3 “四新”技术推广施工应用

空心薄壁墩采用内滑外翻一体施工：内滑外翻一体施工不是简单的采用滑模施工和翻模施工两种工艺组合，而是在滑模系统基础上通过改进实现滑翻一体施工，综合了滑模和翻模两种工艺的优点，克服滑模和翻模施工的缺点。基本原理：利用滑模系统，在空心墩墩身外侧模板与滑模系统的围圈之间设置40cm距离，外侧模板通过调节丝杠支撑在围圈上，外侧模板竖向通过吊环吊于托架上，通过调节丝杠实现模板的安装与拆除。为防止混凝土浇筑时模板变形，内模采用整体桁架支撑，外模增设对拉螺杆辅助加固（如图2所示）。

图2 空心薄壁墩采用滑翻一体施工

优点：模板、设备投入少，降低成本，内模无需拆除，全包围结构确保施工操作方便安全，可连续不间断施工，施工速度快、效率高及外观质量好。

内模安装拆卸操作平台设计：内模安装拆卸操作平台采用Φ28钢筋做操作平台骨架，骨架顶面铺设3mm厚防滑钢板。该平台也作为钢筋安装内腔作业平台；钢筋安装之前，首先在已浇筑的薄壁墩混凝土顶面长边沿短边方向均布6根Φ32钢筋（钢筋摆放处混凝土顶面凿32mm×32mm的槽，此钢筋浇筑混凝土后不再拆除），长度2.9m（3m×7m）或3.9m（4m×7m），然后将操作平台安放在6根Φ32钢筋上，再进行钢筋绑扎和安装内模模板。在混凝土浇筑完成，拆除完最后一块内模后，将系在操作平台上的钢丝绳挂在塔吊或吊车的吊钩上，待操作工人离开内模操作平台，到达外模作业平台后，将内模安装拆卸操作平台吊出，放置地面上（如图3所示）。采用内模拆卸操作平台优点在于无论在钢筋绑扎和安装与拆卸内模时，工人在薄壁墩内腔顶作业时，即使出现滑倒或踩空的情况时也不会出现伤亡事故，极大地降低高空作业时的危险性。

1.2.7 随访 所有病例随访至生后18个月，采用gesell量表进行神经系统预后评分，gesell量表评分：包括动作能、应物能、言语能、应人能。预后不良定义为死亡，gesell量表两项以上评分<85分，或合并听力异常。

图3 内模安装拆卸操作示意图

长效脱模剂应用：为保证桥梁混凝土的外观质量，采用长效脱模剂，常规脱模剂在涂刷完成后，容易因各种施工环境影响，如灰尘、雨水、杂物等造成二次污染，而导致脱模剂质量下降，产生局部粘膜、色差等现象，而长效脱模剂涂刷后形成釉面，表面干燥，基本不受以上因素影响，不会造成二次污染，采用长效脱模剂，外观质量得到很大的提升。

梁板制安采用二维码信息化管理：项目部预制梁安装前与项目公司、中心实验室、总监办、驻地办共同现场检测梁体回弹强度，经五方共同签认合格后核发安装许可证。通过二维码链接检测数据，可实现对梁板检验状态、实体质量进行动态监控。

VBA面向对象编程技术应用于隐蔽工程照片汇总整理：利用powerpoint内嵌的VBA编程平台，使用VB面向对象编程技术进行二次开发，可以自动生成照片台账，并完成照片排版。VBA编程平台可以将隐蔽工程照片人工整理几天的工作量，仅需几秒内即可完成，且准确率高，极大地减轻了内业人员的资料整理压力，另外该程序使用简单方便，易于推广，将对整个隐蔽工程照片整理将是一次极大的促进。

预制箱梁采用液压模板：液压箱梁模板能够整体自行行走、安装和拆除，极大的降低了预制小箱梁施工中模板施工工序的时间；作业人员仅需要对模板的液压系统及行走系统通过控制器进行操作，人员操作过程中体力依赖小，劳动强度低；模板为整体作业，不需要反复拆除，对模板的损伤小，减小了模板的变形，有效提高了模板的周转次数；与常规工艺相比，模板接缝少，外观质量好，空间交叉作业减少，吊装安全风险大大降低。

变频附着式高频振动器控制系统：控制器可控制10路振动器，具有调频、调幅、峰振控制等功能。各路振幅常振及强振都独立可调，振幅电流0-3A；常振及峰振的转换加入渐变过程，避免了突然增大电流而造成对线圈的电流冲击，延长了电振机的使用寿命；配合配套的附着式振动器具有振幅小，振动辐射范围大的特点，能有效地排除混凝土内的空气，增大构件混凝土密实度，改善混凝土表面的光洁度。

多媒体安全培训工具箱：利用多媒体安全培训工具箱对施工人员进行身份信息录入，统一管理。购置多媒体安全培训工具箱，采用安全教育视频让培训内容直观易懂，提高了培训效果，同时培训结束后可现场对培训人员进行考核，考核成绩存入培训档案内，考核合格后方可上岗，对考核不合格人员进行继续教育培训。

安全体验馆：建设安全体验馆让施工人员切身感受安全帽撞击、安全带保护、高处坠落、施工用电过载、漏电保护等安全保护措施的必要性，较之传统“灌输式”、“说教式”安全教育模式，实体体验馆的说服力更加直观有效。

2.4 绿色环保施工

防尘网覆盖：为了防止因施工引起的扬尘问题，在所有施工路基区域内及弃渣场，采用防尘网对裸露土石方进行全方面覆盖，防止裸露土石方扬尘，对生态环境造成影响。

湿法作业：所有施工区域进行湿法作业，清洗混凝土施工便道，对扬尘较严重的施工便道采取不间断洒水防尘，进出拌和站车辆必须清洗。

喷雾设备进行降尘：拌和站加工生产时，为防止扬尘，采用喷水雾设备及对原材料进行冲洗，有效保证了拌和站的空气环境。

扬尘监控：在重要的施工现场安装远程监控、电子扬尘显示牌等动态监控系统，项目管理人员通过手机app随时掌握施工现场扬尘状态，有效减少了作业队对周围环境的影响。

2.5 安全生产施工

高墩施工钢筋绑扎安全防护操作架：操作架采用70mm角钢作为平台骨架，高度4.5m，并设置两层平台及护栏。钢筋主筋连接时，工人可以站在钢筋安装外架平台上进行作业，有效防止工人在翻模操作平台上进行登高作业，滑倒或踩空时发生安全事故。进行钢筋箍筋绑扎时，可杜绝以往绑扎高度超过1.5m时出现个别工人踩在翻模操作平台护栏上和已绑扎好的箍筋上进行钢筋绑扎的情况，极大地降低高空作业时的危险性。

装配式护栏：精选优质管材制作，抗冲压性能强，经久耐用。外框方管45°斜接，采用二氧化碳气体保护焊，牢固稳定，标准化设计，拆装便捷。护栏钢材表面采用静电喷涂，色泽均匀，外表美观。具有绝缘阻燃，防腐蚀等特点。护栏高度1.2m，配200mm高踢脚板，安全实用，采用装配式护栏对梁板安装现场进行全封闭，派专人进行值守，实行交通管制，防止与施工无关的人员及车辆进入施工现场。

桥梁高空施工防坠：我项目部分桥梁横跨既有线高速和县道，桥面施工时为防止施工构件掉落，伤及桥下人员或设备，项目部在预制梁架设后对桥面湿接缝、中央分隔带、伸缩缝等位置布设密目网和防坠网，确保施工安全。

盖梁施工安全防坠器：精选优质合金钢材料，具有高强度、高耐磨性，使用时间更长。安全绳采用航空级用绳，具有超高的安全性。中国人保承保，产品安全可靠。

临时施工用电采用TN-S系统：通过“一机一闸一箱一漏”，将配电箱集中摆放，专职电工集中管理，每日定时巡查，并填写巡查记录。

结语：

高速公路创建品质工程是践行交通运输部《“平安百年品质工程”建设研究推进方案》，目的在于高起点、高目标、高追求，以品质为核心、创新为驱动、绿色为重点、安全为底线、廉洁为保障，树立高质量标准，营造比学赶超、争先进位氛围，持续提升管理水平，有利于推动工程质量普遍提高。施工企业要强化理念转变，充分发挥核心主导作用，推动项目管理由经验型管理向科学精准管理转变，推动工程实体从“以检验合格为目的”转为“以持续改进过程、持续追求高品质为目标”转变，推动质量标准水平向统一的高质量标准转变，创建系统、全面、均衡的品质工程。