护栏
- 公路护栏设计要点分析
50000）1 护栏的形式和分级1.1 护栏的形式护栏可分为以下三种形式：第一，刚性护栏：车辆碰撞后基本不变形的护栏。混凝土护栏是刚性护栏的主要代表形式。该护栏是一种刚性结构，其完全依靠车轮与护栏面接触并沿护栏面爬高、转向、摩擦等吸收碰撞能量。刚性护栏防撞等级较高，适合于桥梁护栏。但当失控车辆的碰撞角度较大时，对人、车的损害均很大。第二，半刚性护栏：车辆碰撞后有一定的变形，同时又具有一定强度和刚度的护栏。波形梁护栏是半刚性护栏的主要代表形式。该护栏是一种半
运输经理世界 2023年30期2024-01-30
- 装配式开口护栏结构设计及安全性能评价
内主要采用的开口护栏形式包括预应力开口护栏、插拔式开口护栏、伸缩式开口护栏和填充式开口护栏等[1]。预应力开口护栏中钢管桁架为主体结构，两端各设置1 个端头，使用混凝土将其浇筑在基础内，两端使用螺母将整个护栏张紧，形成整个护栏结构。插拔式开口护栏主要包括护栏架、预留圆孔等。其中，护栏架由钢管和立柱等零件焊接而成。基础大多采用抽换式立柱基础。伸缩式开口护栏每个开口由2 组组成，使用钢结构加工成组件通过螺栓或销栓连接而成。填充式开口护栏主要由标准护栏单元结构组
科技创新与应用 2023年36期2023-12-31
- 交通安全护栏的类型与施工技术研究
关重要。交通安全护栏作为其中一种重要的设施，扮演着保护行人和车辆、维护交通秩序的重要角色。护栏的选择和施工技术的应用对护栏的稳定性、耐用性和安全性有重要影响。因此，有必要对交通安全护栏的类型与施工技术进行研究。1 交通安全护栏的作用1.1 可以保护行人和车辆的安全在道路交通中，行人和车辆之间的分隔非常重要。护栏起到物理屏障的作用，防止行人误入车道或车辆偏离道路，从而降低安全事故发生率。护栏能够将行人引导到指定的过街设施，并为车辆提供明确的车道边界，确保交通
运输经理世界 2023年25期2023-12-03
- 基于两波板再利用的公路中央分隔带开口护栏开发研究
言中央分隔带开口护栏是设置于公路中央分隔带开口处、具有开启功能的公路护栏结构段，其主要功能是在紧急情况下方便一些特殊车辆（如交通事故处理车、急救车等）行驶到对向车道，或在一侧道路施工封闭时车辆可临时进入对向车道通行。现行《公路交通安全设施设计规范》[1]中对开口护栏的防护等级、开启时间以及过渡处理均提出了具体的要求，但没有相应的设计图参考，因此目前公路上出现了多种不同结构形式、不同等级的开口护栏。目前的开口护栏结构形式主要包括预应力式、框架式、组合式等等，
科学技术创新 2023年23期2023-10-14
- 高速公路隧道出口护栏安全设置研究
导致车辆失控冲撞护栏，此时若隧道出口护栏设置存在不足，不仅无法为事故车辆提供安全保护，还有可能会造成更为严重的事故后果［1］。因此，针对隧道出口护栏进行安全合理的设置十分关键。目前针对高速公路隧道路段的护栏防护研究较少，且大多针对隧道入口护栏进行研究［2～4］，很少关注隧道出口护栏的安全设置问题。本文对隧道出口护栏设置现状分析后，结合相关规范对隧道出口护栏设置的新要求，针对高速公路隧道出口护栏安全设置进行研究，提出了改进设置方案，并采用计算机仿真方法对改进
特种结构 2022年6期2023-01-12
- 钻栏杆很危险
中有很多地方都有护栏，像马路、公园、学校、停车场、楼梯等。护栏有保护、隔离的作用。不同类型的护栏，作用也不同。公园的护栏是提示人们，这里是休闲的地方，禁止车辆进入，以免发生事故。馬路边的护栏能防止人们乱穿马路发生危险，还可以把双向通行的车辆分开，各行其道。楼梯的护栏可以保护人们上下楼梯时的安全。钻护栏、攀爬护栏很容易摔伤或者被卡住，对身体造成伤害。小朋友不要钻护栏或翻越护栏。看到别人这样做，也要劝阻他们哦。
好孩子画报 2022年10期2022-05-30
- 高速公路中央分隔带波形梁护栏改造方案研究
设置，在解决现状护栏如何改造以适应改扩建后的防护能力要求方面还存在一定不足，尤其是为防止发生中央分隔带穿越事故，中央护栏逐渐采用混凝土护栏，混凝土护栏如果全部拆除抛弃将造成极大的浪费和环境污染，因此，科学合理地改造原高速公路护栏，充分考虑原混凝土护栏的可利用性，减少资源浪费，成为亟待解决的问题。1 护栏现状石太高速原设计平原区段为双向六车道，设计速度100km/h，中央分隔带宽2m，左侧路缘带宽0.75m。山区段设计标准为汽车专用一级路，双向四车道，设计速
交通世界 2022年10期2022-05-11
- 一种智能道路护栏的设计
自动开关道路隔离护栏，可以根据人流量、车流量的变化自主监测进行开关隔离道路的开合。设计缓解交通问题的同时比传统的道路护栏结构简单降低物力成本的投入，对城市交通基础设施有了显著改善[1]。1 智能道路护栏的机构设计1.1 道路隔离护栏的现状为保证道路交通安全，城市道路一般设置有道路隔离护栏，目前的道路隔离护栏均为固定式护栏。当需要移动道路隔离护栏时，借助采用机械操作才能将其移走。1.2 道路隔离护栏简介装置是一种自动开关道路隔离护栏，可以定时打开或关闭，可以
装备制造技术 2021年10期2022-01-22
- 车辆撞击旋转式防撞护栏仿真分析
7)公路桥梁防撞护栏作为失控车辆的一道生命线，是道路交通安全不可缺少的重要交通安全设施，主要形式有刚性护栏和半刚性护栏[1]。钢筋混凝土护栏是最常见的刚性护栏，自身刚度大，在导出失控车辆时对于车辆和乘员损伤比较大。波形护栏是典型的半刚性护栏，国内已对其进行了大量研究。 而旋转式防撞护栏作为一种新型的半刚性护栏，具有优异的导向性能和缓冲性能，已有诸多学者对其性能进行了研究。彭桔志等[2]对旋转式防撞护栏的应用和结构特点进行了介绍；陈国兴等[3]对旋转式护栏进
公路交通技术 2021年6期2022-01-14
- 不同车型下HA级防撞混凝土护栏碰撞仿真分析
以大角度碰撞桥梁护栏，车辆很容易发生侧翻坠落事故。闫书明等针对危险路段提出了具备630 kJ防撞能力的桥梁护栏，但随着高速公路上超载超限的大型车辆越来越多，在某些特殊危险路段630 kJ防撞能力的桥梁护栏可能不再安全。该文以某满足760 kJ碰撞能量要求的HA级防撞桥梁护栏为研究对象，采用LS-DYNA平台模拟分析不同车型碰撞过程，研究成果可为山区复杂高架枢纽互通护栏设计提供参考。1 HA级钢筋混凝土护栏结构设计参数实践应用表明:F形坡面护栏较单坡面具有更
中外公路 2021年6期2022-01-12
- 基于碰撞仿真的新型装配式护栏防护性能
大量数据表明安装护栏后由车辆失控引起的坠桥事故明显减少。护栏的功能主要是阻挡碰撞能量小于或者等于设计防护能量的车辆并导正其行驶方向。混凝土刚性护栏在与车辆碰撞中，变形小，而且可有效阻挡车辆驶出道路外，但是当车辆与护栏的碰撞角度较大时，容易造成较大的碰撞力和加速度，对乘车人员和护栏本身带来较大伤害；另一方面，目前护栏的设计与研发较少考虑桥梁护栏的特殊性，如护栏处桥面板通常为悬挑结构，而道路护栏则安装在坚实路基上，装配式护栏和现场浇筑护栏在边界条件上也有不同等
华南理工大学学报（自然科学版） 2021年10期2021-12-07
- 高速公路运营阶段沿线护栏安全符合性评价方法
的高速公路，沿线护栏已使用多年，部分已达到《高速公路交通工程和沿线设施设计通用规范》（JTG D80—2006）中最小设计使用年限的要求。规范中对接近设计使用年限的护栏，建议进行安全评价，但未给出定性或定量的具体评价方法和评价指标。护栏的设置并非越强越好，碰撞护栏本身也是一种危害。经过长期运营的高速公路，行车指引信息较为完善，通行环境趋于成熟。护栏作为道路环境的一部分，发挥引导与提醒的作用越来越多。当护栏的结构形式及强度与所在路段交通环境相适应时，能降低碰
工程技术研究 2021年13期2021-10-26
- 一种新型装配式桥梁人-车隔离防撞护栏
18060)防撞护栏作为公路交通安全设施中最常见的被动防护设施，一定程度上能够保护路侧行人和车上乘员的生命安全，同时兼有诱导驾驶员视线、增加行车安全感和美化公路环境的作用[1-2]。但近年来，失控车辆冲破护栏坠入桥下的事故时有发生，经研究表明，发生坠桥事故的一大原因为既有桥梁人行道与车行道的高差太小(一般为25 cm)以致失控车辆易爬上并越过人行道进而冲破护栏。目前的改进方案主要有：①在新桥人行道路缘石上设置刚性护栏；②提高人行道高度以及在旧桥中设栏杆立柱
科学技术与工程 2021年27期2021-10-15
- 基于PC-Crash的公路护栏端头安全性评价方法研究
财产损失。车辆与护栏端头发生碰撞时，碰撞部位、碰撞角度、碰撞速度、车载乘员数量等具有不确定性，容易对车辆及乘员造成更为严重的二次伤害[1]。据统计，2017年至2019年仅媒体公开报道的小型客车因不同原因碰撞护栏端头后造成严重后果的事故共有15起，造成19人死亡、18人受伤[2]。因此，对公路护栏端头进行碰撞安全性研究具有重要意义。国内外对于护栏端头的安全性评价方法研究日益增多，由于车辆与护栏端头相撞的动力学过程较为复杂，目前的研究尚不完善。国外主要通过实
武汉交通职业学院学报 2021年3期2021-09-23
- 一种中央分隔带分离式改进混凝土护栏的研究
隔带分离式混凝土护栏由于其防护等级高，对于轻微的车辆碰撞，一般无需维修，已越来越广泛地应用于高速公路上。为了不影响中央分隔带的管线埋设，通常采用嵌固式基础，护栏墙体放置在枕梁上，两侧墙体之间设置支撑块，依靠路面和支撑块的嵌固作用使护栏结构保持稳定。护栏墙体为预制形式，每节长4 m，预制段上预埋连接螺栓，用连接方钢将护栏纵向连接成整体。安装后，路面距护栏顶面100 cm，采用加强型坡面，护栏高度及坡面形式均与JTG/T D 81—2017《公路交通安全设施设
重庆交通大学学报(自然科学版) 2021年7期2021-07-19
- SBm级框架式活动护栏在济青高速公路的成功应用
隔带；开口；活动护栏；SBm级；框架式1 引言近年来，发生在中央分隔带开口处的交通事故层出不穷、屡见不鲜，使中央分隔带护栏开口处成为恶性事故多发带。原因均是开口处的活动护栏防撞能力不足，车辆一旦碰撞，将穿越中央分隔带与对向车辆相撞，往往引发群死群伤、形成极为严重的交通安全隐患。《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80-2006）5.8.7条文说明中指出：中央分隔带开口护栏在正常情况下要求具有一定的隔离、防撞性能，在临时开放时应能快速、灵活
交通建设与管理 2021年2期2021-07-07
- 高速公路护栏设置位置及最小长度分析
体验[1-3]。护栏是交通安全设施中最常见的配套设施之一。随着公路建设的快速发展，很多地区形成了复杂的路网环境，这些路段也成为交通安全事故的高发地区，因此，有必要对高速公路的护栏进行专项研究。护栏设置的初衷是为了保护驾驶员生命财产安全，减少对路侧其他设施的损害，但是护栏本身又是一种障碍物的存在，因此，护栏的设置不是越多越好，应该根据路况信息进行综合设置，以达到最佳的工程效益[4-8]。本文针对护栏设置时应考虑的因素（安全性功能），对护栏的位置设置和最小长度
设备管理与维修 2021年10期2021-06-22
- 新型SBm级低变形组合式活动护栏在巴南高速公路的应用分析
引言中分带活动护栏是一种被动安全设施[1]，对于避免失控车辆冲出路外、减轻事故后果、降低发生二次事故的概率具有重要的实际意义[2]。中分带活动护栏的型式也应随着道路通行条件的改变而进行相应的调整[3]。巴南高速公路于2013年3月全线通车，至今已有9年。自米仓山隧道贯通以来，巴南高速公路车流量剧增，道路安全及保通保畅任务艰巨。巴南高速公路原主线中央开口和隧道进出口处均采用预应力桁架式活动护栏，两侧以两波波形梁护栏或三波波形梁护栏连接封闭，此活动护栏符合《
运输经理世界 2021年29期2021-06-20
- 既有桥梁防撞护栏加高提升改造分析
力有了差异。桥梁护栏结构作为公路桥梁上的安全防护设施，依靠其防护能力保护车辆人员安全。在形式上，护栏通常可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏；柔性的缆索护栏常用于有景观需求或高寒地带道路，半刚性的波形梁护栏常见于道路中；刚性的钢筋混凝土护栏则常在桥梁中使用。近年来，道路桥梁的车辆载客量增加、载重量增大，速度提高，由车辆碰撞交通事故引起的桥梁护栏损坏现象频繁发生，人民群众对交通安全需求逐步提升。由此可见，公路桥梁护栏对于车辆安全行驶的重要性，我们有必要采取相
建筑与装饰 2021年8期2021-03-31
- 基于有限元的高速公路混凝土护栏碰撞安全性分析
事故是因为汽车与护栏发生碰撞引起的，由于前期对护栏结构型式不太重视，导致多数车辆会发生跃出护栏的现象，从而容易导致人员伤亡，同时，当汽车与护栏发生碰撞后，会因为驶出角过大，导致事故车辆与正常行驶车辆发生二次碰撞，造成更大的交通事故。因此，研究汽车与公路护栏之间的碰撞问题，掌握碰撞过程中的相关规律，才能为合理选择护栏结构型式和设置护栏，进一步完善和优化护栏提供指导[4-8]。下面拟采用有限元分析法，对F型和单坡型两种混凝土护栏的碰撞安全性进行分析，以期能为高
北方交通 2021年3期2021-03-31
- 三横梁组合式桥梁护栏仿真与试验研究
8)0 引言桥梁护栏是交通安全设施的重要组成部分。随着交通量不断增大，重载车比例不断提高，车辆冲断护栏事故时有发生。由于我国大量桥梁建设时间较早，设计时执行的规范标准中桥梁护栏设防等级偏低，护栏防撞能力已不能满足现行交通防护要求。随着新规范的颁布实施，对早期修建桥梁护栏提质改造已迫在眉睫。如何确定一种安全性好、通用性强、尽可能保留利用原护栏结构、施工方便且环保的护栏提升改造方案就成为我国交通工程领域一个亟需解决的问题。通过对多座既有桥梁护栏进行调研及防撞需
公路工程 2020年5期2020-11-18
- 公路波形梁护栏改造临界高度仿真研究
)0 引言波形梁护栏是我国公路普遍使用的一种交通安全防护设施，其对事故车辆起到一定的防护作用。据统计，我国近1/3的道路交通事故发生时存在汽车碰撞护栏的情况[1]。熊小华[2]认为护栏能缓冲车辆碰撞时产生的巨大动能，其在公路路侧防护上的效用是其他防护工具无法比拟的。现役公路随着使用年限增长及交通量增加，路面出现车辙及裂缝等病害，需要对路面进行加铺及罩面等防护工作以维持路面的使用性能[3-4]。对原有路面不断进行加铺会导致护栏高度降低，从而影响路侧护栏的防护
公路工程 2020年5期2020-11-18
- 旋转式防撞护栏在苏州绕城高速公路上的应用
两侧均设置了防撞护栏。防撞护栏的常见形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏，其中，缆索护栏属于柔性护栏，其吸收车辆碰撞时产生的能量有限，因此较少应用。目前，高速公路上主要应用的是混凝土护栏和波形梁护栏。前者属于刚性护栏，后者属于半刚性护栏，这两种护栏都具有较好的防冲撞效果，但在车辆发生碰撞后，还是会产生较大的损伤。同时，由于这两种护栏上的轮廓标面积较小，随着时间的推移会产生大量积尘，导致护栏的反光警示效果越来越差。为提高过往车辆的行车安全性、驾乘人员的警觉
中国公路 2020年18期2020-10-27
- 活动护栏端部一体化设计研究
)引言预应力活动护栏由于其特有的安全防撞、 可开启移动和通透美观性得到了较好的推广应用[1]， 如图1 所示。 该护栏在实际应用中需要与中央分隔带护栏进行可靠的衔接过渡， 但由于中央分隔带护栏形式多样， 给预应力活动护栏端部过渡处理增加了难度。 通过对目前应用的预应力活动护栏进行调查， 发现这些护栏端部的衔接过渡处理存在诸多问题， 直接影响着护栏的安全性能， 增加了公路运营风险。相关研究经验表明， 对活动护栏端部和中分带护栏进行合理过渡衔接并形成协同受力的
特种结构 2020年4期2020-09-06
- 高速公路护栏设计优化探讨
常有必要的。二、护栏设计中存在的问题当高速公路护栏设计不当时，不仅无法起到防护作用，反之还有可能形成路侧障碍物。因此，在设计高速公路护栏时，一定要考虑设计的合理性以及有效性。当前，国内在高速公路护栏设计方面主要存在以下问题。（一）护栏设置的位置不合理现行设计规范没有明确限制护栏与障碍物之间的设置距离，因而常出现护栏紧靠障碍物的情况。当发生交通事故时，护栏与车辆碰撞后，因护栏的变形空间较小从而使车辆与周边建筑物发生碰撞，进一步加大事故损伤程度。因此，应结合道
中国公路 2020年14期2020-08-17
- 现有城市桥梁护栏专项评估分析
组成部分，但桥梁护栏则是人民最后一道生命安全线。通过对现有桥梁护栏进行专项评估分析，从而保证现有城市桥梁的运营安全，进一步保障车辆过往桥梁时的行驶安全及市民的生命安全。1 桥梁护栏分类根据《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2017），护栏型式分为：金属梁柱式护栏、组合式护栏、混凝土护栏。本文以组合式护栏为例对桥梁护栏专项评估分析进行具体说明。2 评估内容桥梁护栏专项评估分析内容有以下几点：2.1 核实护栏构造尺寸是否满足规范要求；2.2 计
科学技术创新 2020年15期2020-07-08
- 旅游公路路侧护栏创新与运用
88)1 概 述护栏的作用就是改善安全性，目的是减少伤亡和损失，好的护栏设计能极大地减少人员伤亡和损失。对于旅游公路来说，护栏不仅具有安全防护的功能，往往也是一道亮丽的风景线。按现行规范，根据碰撞后的变形程度，一般公路护栏形式按刚度的不同可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏三类，其代表分别为新泽西混凝土护栏、波形梁护栏、缆索护栏。近年来随着国外先进景观理念的引入，以及国内公路设计理念的不断提升，发掘公路特别是旅游公路护栏的景观价值成为护栏新的着眼点。目前国
工程与建设 2020年1期2020-06-10
- 钢桁架桥梁混凝土护栏开裂分析
5127）混凝土护栏是桥梁结构的一个附属构件，设计时主要考虑汽车荷载的撞击作用，其计算及配筋主要为满足结构竖向受力要求，桥梁纵向配筋主要满足构造配筋要求。在很多桥梁结构中，混凝土护栏均出现了不同程度的裂缝，对于结构后期运营期间的耐久性、功能性会产生比较大的影响。找出结构在各阶段开裂的主要因素，有利于为防止裂缝出现或减小裂缝影响提供有效解决方案。钢桁架桥梁桥面混凝土护栏从施工到成桥阶段形成的裂缝和施工荷载导致结构变形、温度及混凝土干缩等密切相关[1-2]。针
工程技术研究 2020年24期2020-03-16
- 基于屈服线理论的混凝土护栏计算研究
000)0 引言护栏作为桥梁一项重要附属结构，其合理安全的设计是保障交通安全和人民生命财产的重要设施。据美国一项调研发现，每年因车辆与护栏碰撞事故死亡人数约14000人，受伤人数高达100万人，直接或间接损失高达800亿美元[1]。可见，车辆护栏碰撞分析、护栏设计理论及设计方法的研究至关重要。国内对桥梁混凝土护栏的研究主要集中在碰撞模型、碰撞仿真模拟、护栏-车辆动力响应等方面，大多是基于能量守恒的理论分析[2-3]和碰撞试验、计算机模拟[4-5]等。石红星
北方交通 2020年1期2020-02-28
- 基于人体工程学的安全隔离护栏设计与分析
施，其中安全隔离护栏作为保障道路交通安全的重要设施，其质量以及设计的合理性是极为重要的考量方面。但现有的安全隔离护栏在设计中存在部分缺陷，导致频频发生意外事故，所以，设计师应秉承人机工程学的发展理念，对安全隔离护栏进行改良设计，减少甚至杜绝护栏伤人事件，从而提高我国道路交通安全性。1 安全隔离护栏设计现存问题分析1.1 防撞性能不突出我国道路护栏主要分为防撞护栏和隔离护栏两大类：防撞护栏对机动车辆有一定的防护作用，主要在高速公路上使用；隔离护栏一般不具备防
建材与装饰 2020年2期2020-02-14
- 桥梁砼护栏直立式接高改造设计与碰撞分析*
不断提高，对桥梁护栏的防护能力要求越来越高。JTG D81-2017《公路交通安全设施设计规范》对高速公路桥梁特别是跨越公路、铁路或城市饮用水源一级保护区等路段的桥梁护栏提出了更高的防护要求。早期(特别是2006年以前)建设的部分桥梁，由于建设时期执行的规范标准对桥梁护栏的设防等级偏低，难以满足新交通环境的需求；同时公路路面加铺、罩面或提升改造，导致部分桥梁护栏高度不足，存在较大安全隐患。为保证行车安全，对这部分桥梁护栏的提升改造正逐步开展。相关文献及工程
公路与汽运 2020年1期2020-02-07
- 玄武岩纤维复合材料梁-柱式护栏防撞性能
)目前，公路桥梁护栏主要是钢筋混凝土护栏和钢护栏。对于钢筋混凝土护栏，混凝土本身的刚度特别大，在碰撞过程中对车辆以及乘客的伤害也非常大；并且，钢筋混凝土护栏由于自重非常大，对于一些对自重要求严格的大跨径桥梁和钢桥，混凝土护栏的适用性非常小。钢护栏主要是梁柱式护栏，这种护栏的碰撞性能相比于钢筋混凝土护栏有所改善，但是钢护栏的使用寿命比较短，钢护栏在一般的天气条件下使用寿命约为15年。近年来，由于环境恶化严重，特别是酸雨、盐雾等天气时有发生，钢护栏的使用寿命就
振动与冲击 2019年21期2019-11-20
- 桥梁嵌固式基础中央分隔带钢护栏安全性分析
)公路中央分隔带护栏作为一种被动安全防护设施，主要用于防止事故车辆穿越中央分隔带进入对向车道。桥梁路段一般处于高位，一旦发生车辆冲入对向车道，救援更为困难，桥梁中央分隔带护栏的安全性能较路基护栏更为重要。目前特大型桥梁中央分隔带一般采用钢护栏，传统设计采用与桥侧护栏相同的方式，多与桥梁翼缘板采用预埋螺栓的方式进行固结。高速公路桥梁桥面一般分为左、右两幅，两道护栏分别防护各侧的车辆撞击，没有充分发挥其使用效率，若利用双幅桥梁翼缘板端部形成嵌固式基础，可将原先
中外公路 2019年3期2019-04-16
- 沪宁高速公路护栏安全性能评价与设计
7)0 引言公路护栏可阻止事故车辆越出路外或进入对向车道，尽量减少事故的严重程度和对乘员的伤害，使人员伤亡和车辆损失降至最小[1]。沪宁高速公路扩建为双向八车道后，由于交通量增长、车型组成变化和运行速度的提高，对护栏的防护性能提出了更高的要求。而护栏仍是按照早期规范要求建设的，难以满足高速公路交通运行条件的变化和需求，有必要根据公路交通具体情况，在充分利用原有护栏结构的原则下进行护栏安全性能提升设计，提高沪宁高速公路的行车安全水平。1 沪宁高速公路在用护栏
福建交通科技 2018年6期2019-01-07
- 公路护栏设计要点分析
是指设计者将公路护栏安全区内侧的障碍物进行妥善处理。根据国内外调查显示，公路上的交通事故大部分是由肇事车辆驶出路外所导致。将宽容设计融入其中，目的就是要强调在公路驾驶上，驾驶要以保障安全为己任，加上公路设计的宽容性，可以使驾驶员即使是在下雨、下雪、雾霾天气，或是驾驶员在疲劳驾驶、酒后驾驶、超速驾驶，或是车辆自身失去控制的情况下，我们都能够将事故的影响降到最低。同时，还可以运用公路护栏设计的原则，来处理公路路侧的安全净区。路侧安全净区是指在公路正常向前行驶过
商品与质量 2018年43期2018-12-06
- 不要跨越护栏
有yǒu些xiē人rén过ɡuò马mǎ路lù的de时shí候hou，为wèi了le图tú方fānɡ便biàn而ér跨kuà越yuè道dào路lù中zhōnɡ间jiān的de护hù栏lán，这zhè种zhǒnɡ行xínɡ为wéi是shì錯cuò误wù的de。因yīn为wèi，正zhènɡ常chánɡ行xínɡ驶shǐ的de车chē辆liànɡ可kě能nénɡ为wèi了le避bì让rànɡ你nǐ而ér突tū然rán停tínɡ车chē或huò减jiǎn速sù，这
小学阅读指南·低年级版 2018年5期2018-11-02
- 基于道路养护车的可拆清洗装置设计
10059）1 护栏清洗装置设计的技术指标城市护栏的一种主要结构形式是立柱型分车护栏，一般分为两种：一种是圆形截面的护栏，另一种是由方形截面的护栏，就是波形结构的防撞护栏，该类型的护栏之间通过立柱连接，通常道路上的护栏以单排结构居多，但个别地区也会有双排并列安装的结构。该类型护栏离地高度为700～780 mm，竖直宽度为310 mm。目前城市道路的护栏大多采用波形防撞护栏的特点，设计的护栏清洗机构应当满足以下功能。1）车辆在进行护栏清洗作业时，快速安装工作
现代工业经济和信息化 2018年11期2018-09-21
- 马路护栏成夺命利器
李冉交通道路护栏具有阻拦不良的交通行为的功能，可以阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度，一定的密度（指竖栏），还要有一定的强度。护栏最初功能的“阻隔通行”，逐渐衍伸出“分流”、“警戒”、“美观”等其他功能。其中最常见的是“京式（U型）护栏”和“圆柱不锈钢（一字）护栏”。分流护栏用于分隔双向车道，车道与人行道。事与愿违的是，原本用来保护行人的护栏却存在着极大的安全隐患。频频成为“马路杀手”近几年来，全国各地已经发生了多起因头部卡在
人民交通 2018年5期2018-07-07
- 路侧护栏设置安全性探讨★
问题和重点问题。护栏作为被动的交通安全措施，在高速行驶的道路上不能提供足够的安全保障，那么造成的损失将是无法估量。公路路侧护栏在设置时可以提供以下作用：车辆与护栏发生碰撞时，能阻止车辆驶出行车道，防止车辆与对向车辆或道路外建筑物发生碰撞；在碰撞发生后能对车辆有导向作用，使车辆恢复到正确的行驶方向；当车辆与护栏产生撞击时，碰撞能量能被护栏较好地吸收，作用于司乘人员身上的伤害能被大大降低；护栏是按照公路的线形在路侧设置的，其能诱导驾驶员的视线，使驾驶员清晰地看
山西建筑 2018年17期2018-03-27
- 会自动报警的高速公路护栏
动报警的高速公路护栏高速公路上总会有护栏，高速公路上也总会有或大或小的事故。中国设计师陈裕国（音译，原文Chen Yuguo）和何长林（音译，原文He Changlin）对此进行了尝试，这便是“能自动报警的高速公路护栏”。这种护栏将安装在人烟稀少、能见度低或者容易发生事故的路段，当有汽车撞上护栏时，护栏的前后若干段就会自动点亮，对后方来车进行提醒，“前面发生事故了，请减速，小心通过”。与此同时，护栏中的定位与报警装置也会启动，通知相关部门和人员事故的发生地
陕西档案 2016年2期2016-05-30
- 论完善公路护栏缓冲功能评价标准的必要性
85）论完善公路护栏缓冲功能评价标准的必要性郑立宝1，李建伟2（1.河南中原高速公路股份有限公司，河南 郑州450052；2.北京中交路成交通技术有限公司，北京100085）针对我国半刚性护栏和柔性护栏存在同等级护栏实际碰撞能量波动范围过大的事实，文章提出了完善护栏缓冲功能评价标准的必要性，是对安全评价标准的必要补充，对于提升我国公路护栏整体安全防护水平有着重大意义。护栏；缓冲功能；标准护栏作为公路基本安全设施，具有如下重要的作用和意义：①能够阻止车辆穿越
工程技术研究 2016年10期2016-03-14
- 池州长江公路大桥护栏方案比选
池州长江公路大桥护栏方案比选岳仁辉,朱 俊,张百永(安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司,安徽合肥 230088)基于池州长江公路大桥项目,对全线桥梁护栏方案选取进行论述。从安全、美观、经济、养护、施工、桥梁荷载、经济等多方面论述安徽省常用的几种护栏形式的优缺点,最后根据项目特点选取最优方案。桥梁护栏;防撞性能;方案比选1 概述1.1 护栏作用、等级及形式护栏是一种纵向吸能结构,通过自体变形或者车辆爬高来吸收碰撞能量,从而改变车辆行驶方向,阻止车辆越出路
城市道桥与防洪 2015年3期2015-10-23
- 我国高速公路路侧护栏的安全设计分析
高速公路的路侧防护栏进行分析研究，路侧防护栏的设计能够减少单行车事故的发生、减少驾驶员的心理负担，因此对于高速公路路侧护栏的安全设计分析是很有必要的。1 高速公路路侧护栏的安全性路侧护栏一般都是设计在平行车道一侧的安全防护设施，路侧护栏设计的主要依据是，当出现车辆失灵时，车辆距离路侧所面临的危险程度大于设置路基护栏时，此时需要设计路侧护栏。科学合理的设计路侧护栏能够起到以下作用，(1)阻止车辆偏离行车道或者发生碰撞的障碍物，与人工设计的构筑物发生碰撞。(2
江西建材 2015年20期2015-08-15
- 辅具助力生活
——床周边辅具
类床垫，还有床边护栏和床边桌。床边护栏主要用于防范使用者从床上跌落的风险，起到安全保护作用的同时还可以协助使用者翻身起床。床边护栏一般分为折叠式、插入式、转动式、沙发式。折叠式护栏固定在床边（图一），可以按需提起或放下。图一插入式护栏不是固定在床边的，可以按需插入床头或床尾侧面的插槽里（图二），如不需要还可以取下。图二转动式护栏的一部分可按角度来回转动（图三），能为使用者提供横向和纵向的双方向支撑，这种护栏也可以与插入式护栏一起使用。图三沙发式护栏可以有效
中国青年 2015年16期2015-08-08
- 护栏高度变化对防撞能力影响研究
300401)护栏高度变化对防撞能力影响研究崔洪军，崔 姗，邢小高，梁国凤(河北工业大学 土木工程学院，天津 300401)护栏高度由于路面加铺罩面而降低，使得其安全防护性能受到影响。利用LS-DYNA有限元分析软件对不同高度下波形梁护栏进行了碰撞仿真实验，量化分析了护栏高度降低与其安全防护能力关系，确定了护栏防撞性能不能满足规范要求的临界高度值。对沿海高速公路原有护栏提出改造方案，并运用计算机仿真证明其符合规范规定。交通工程；护栏高度；碰撞；仿真模型；
重庆交通大学学报(自然科学版) 2015年1期2015-06-07
- 浅谈国内外公路护栏的发展状况
事故中特别是冲出护栏，坠入路堤深沟等情况有相当比例。根据国内外统计数据表明，造成人员伤亡的交通事故约30%是由于车辆驶出路外所造成。此类交通事故的预防主要依靠路侧护栏，然而我国的护栏施工起步较晚，现阶段仍存在很多问题，需进一步完善。1 国外护栏发展现状国外对公路护栏的研究起步较早，技术较成熟，有关专利比较多，研发了各种型式及材料的护栏，并得到了推广与应用。1.1 护栏型式自从20世纪30年代世界第一条高速公路诞生以来，欧美一些国家就开始了对护栏的研究。下面
城市道桥与防洪 2015年7期2015-01-09
- 车辆与护栏的碰撞力计算方法
)0 引言车辆与护栏的碰撞力是一个十分重要的参数，是护栏设计和开发的基础.因为只有确定了碰撞力才能进行结构内力分析;进而作护栏的稳定性分析，确定护栏高度和护栏基础埋置深度等参数，然后设计护栏结构;最后才能制作施工护栏.规范［1］中虽然提出了计算力的计算方法，但实践证明其误差大，对护栏的设计和开发并无指导意义，亟须对碰撞力计算方法改进和完善［1］.车辆与护栏的碰撞是一个很复杂的过程，现以最常用的混凝土护栏——新泽西护栏为例来说明.车辆与护拦接触时，保险杠与护
交通工程 2014年2期2014-02-13
- 波形梁护栏防撞原理及设置技术
杜 鹏0 引言护栏是道路安全设施的重要组成部分,对防止行车事故起着重要作用,它可以吸收部分汽车撞击能量,减小汽车碰撞减速度峰值。合理设置护栏不但可以减少交通事故,降低事故的严重程度,还可以诱导行车视线,使司乘人员感到舒适,从而降低他们的疲劳程度,保障行车安全。1 护栏的形式与性能1.1 按设置位置分类根据设置位置不同,护栏可分为路侧护栏和中央分隔带护栏。路侧护栏设置在公路路肩上,目的是防止失控车辆越出路外,避免碰撞路边其他设施。中央分隔带设置于公路中央分隔
山西建筑 2010年33期2010-04-17