车联网时代传统广播的危与机

汪帆 凌宇立

摘要：随着网络科技的飞速发展，智能汽车一改油动汽车自带调频广播的模式，以下载APP搜索音频内容，这让广播陷入深深的危机。众多APP，海量音频内容，车友可选择的太多，除非是无比忠实的粉丝，很多人会嫌搜索广播路径麻烦而放弃听广播。车联网时代，传统广播要主动拥抱移动端，积极布局各大音频APP，优化内容的编排，做强民生类热线节目，才能有望走出传统媒体的变革生存道路。

关键词：车联网；广播危机；应对

车载广播一直是传统广播的主阵地，但因为汽车内部装置的更新变化，使原本已经牢牢锁定住受众的传统广播，又面临新的危机。而这样的危机犹如10年前智能手机对传统电视的冲击一样。10年前的那次冲击，现在看来几乎是颠覆式的变革，昔日的媒介王者——电视，几乎是陨落般地跌下神坛。而在这“腥风血雨”的10年间，原先一直相对低调的广播电台却因为不断扩容的汽车市场，牢牢锁定了车载广播的大片受众，经营创收出现了逆势向上的喜人趋势。在大众进入手机移动媒体的时代，有别于报纸和电视，广播由于其传播载体的特点，客群的基数决定了广播足以做篇大文章。同时，有别于电视平台多达几十个频道的残酷竞争，广播在各地区覆盖的电台频率相对数量不多，而且各家电台的目标人群和自身定位都有所不同，存在可同时瓜分市场的可能性。然而，车联网时代，广播电台也出现了新的外部竞争对手。

一、车联网时代，传统广播面临的危机

车联网时代下，汽车内部装置娱乐功能不断更新，大量移动端音频类APP，尤其是以蜻蜓FM、喜马拉雅FM、“得到”APP、网易云音乐、QQ音乐等为代表的头部音频APP正在逐渐抢占车载广播的原有市场份额。

很多人不禁要问，这些音频APP早些年就已经出现，为什么现在开始冲击传统广播了？

背后的原因在于汽车内部装置的变化。10年前出厂的汽车，内部娱乐装置还集中在传统收音机、CD播放、MP3播放功能等。时过境迁，目前众多汽车厂商正在不断丰富车载娱乐功能，可以说直接将手机和平板电脑嵌进了车里。甚至有汽车厂商已经将他们看来的淘汰功能——收音机功能，从现有的汽车内部装置里去除。车联网时代就这样悄无声息地到了，既然外部环境变了，那么受众在车里可做的“文章”就自然变多，传统广播面临的冲击也逐渐增多。[1]

（一）移动终端音频类APP使听众有了更多的选择

原先的汽车因为车载娱乐功能较为单一，用户在车里可选择的娱乐功能有限，在车里能打开车载收音功能，听电台的脱口秀、音乐节目已经算是不错的车载娱乐享受。现如今，一个大手机直接嵌在了用户的车里，用户虽不能开车看剧、打字聊天，但可以在车里通过自带的车联网系统，安装各类移动端音频APP，自由选择你想要听的任何东西。从内容上看，这类APP主要分为以下三类：一是综合类，包括喜马拉雅FM、蜻蜓FM等；二是音乐类，包括QQ音乐、网易云音乐等；三是细分专业类，指针对不同领域，专门开辟出一个音频APP，有面向少年儿童人群的儿童故事广播，面向喜欢听书人群的懒人听书等。移动终端音频类APP智能化带来的私人订制，使听众有了更多的选择，开车人群可以根据自己的喜好任意下载音频APP，选择自己喜欢的内容，这些音频APP相当于是对传统广播车载市场的分流。

（二）移动终端音频类APP里有传统广播做不到的内容

近些年，以知识大咖罗振宇为代表，创办的“得到”APP开启了音频付费时代的大门。音频节目在原有的认知中都是免费的，传统广播电台都是搭平台卖广告。但是移动互联网时代，资本精准定位受众，就是有不少人愿意花钱去消费音频。因为以“得到”为首的平台号称是终身学习工具，里面邀请了众多知名的经济学家、历史学家、职场专家等，通过音频授课的方式，让互联网受众为其知识付费买单。例如《薛兆丰的经济学课》订阅量达到几十万人次。

我们不妨去思考，为什么有不少受众愿意付费购买节目，而不去选择免费的广播节目呢？因为在这部分人看来，付费后所得到的后期回报是巨大的。现代社会发展节奏快，知识的更替也是日新月异，现代人一不小心就会被知识大潮淘汰，职场压力大。为了保住现有的工作职位，以免被更年轻的后辈“拍死在沙滩上”，现代人更愿意付出时间成本和金钱来提升自己。有调查报告分析现在都市上班族习惯利用碎片化时间来充实、提升自己。这一部分碎片化的时间其中就包括每天上下班通勤时间。尤其是北京、上海、广州、深圳等大城市的通勤时间都要达到2小时以上，这么多时间如果不利用起来充实提高自己实在可惜。

因此，移动终端音频类APP打开了“知识付费”的大门，深得年轻人喜爱。这一类节目，由于其独家版权，是传统广播现有节目做不到的。

（三）移动终端音频类APP具有更强的创新升级能力

移动互联网时代，媒体发展、内容的创新，时刻都在进行。移动终端音频类APP本身既是内容的创造者，也是互联网海量内容的收集者。因此，它因时代变化而变化，因受众需求变化而变化显得更为容易，它可以长篇分集，也可以短小精悍，既能几十上百集洋洋洒洒，也可以1分钟5分钟戛然而止，它还可以依靠后台大数据为支撑，保持自身持续的创新升级能力。

与其形成鲜明对比的是传统广播在现有体制下，一个频率一套班子队伍，主持人更新换代异常艰难，主持人风格经过多年固化之后，很难有适应时代需要的二次升级。长此以往，一个频率会逐渐陷入一种尴尬局面，即主持人队伍老化—节目缺乏创新—听众失去新鲜感—节目改版没有效果—听众流失—广告营收下降，一旦陷入这种情况，相当于此频率被市场所抛弃。而且大部分县市级电台并没有应用到大数据分析，一方面是因为一个县市只有一个频率，不像大台有多套频率，互相之间竞争必须要有数据支撑；另一方面也是因为数据分析的价格不菲，使用多套频率可以降低成本。

由此可见，移动终端音频类APP，借助互联网整合优势可以不断保持创新能力，做到与时俱进，而传统广播的软肋就在于此。

（四）移动终端音频类APP具有更广阔的发展前景

相比传统广播电台长达几十年的发展，传统广播的运作模式、节目形式、人员配置相对固化，几乎已经碰上自身发展的“天花板”。而移动终端音频类APP可以说是刚刚起步，现有的几个头部APP也只是乘着移动互联网的东风开始逐渐布局市场。但是在互联网的架构下，随着底层模式算法的迭代更新，移动端APP可以借助技术的革新不断发展推进，我们能想到的人机交互衍生出的各种移动场景或许在不久的将来都能实现。因此，面对具有无限想象空间的未来市场，移动端音频类APP更受资本追捧，也更容易发展创新。

二、车联网时代，传统广播需要做出的应对

传统广播尤其是区县级台，原本就面临周边各路“大台”的围追堵截，无论是平台资源、薪酬奖励还是人员配置均存在不小差距。[2]但是因为有庞大的汽车市场托底，所以也能从中分得一杯羹。如今，面对众多移动端APP逐渐渗透车载广播市场，传统广播尤其是区县台只有提前谋划布局，才能在危机真正到来的时候，有切实可行的应对之策，才能保证自己立于不败之地。这样的对策主要体现在渠道的渗透布局、内容的编排优化和人才梯队保障三个方面。

（一）渠道的渗透布局

汽车市场的更新换代，并不如二级资本市场反应迅速，也不是所有汽车厂商都取消了收音机功能。因此，在广阔的车载广播市场，传统广播仍旧在这些年保持足够的覆盖能力。

与此同时，在“狼来了”的背景下，传统广播应该化被动为主动，主动拥抱移动终端，要积极渗透各大音频APP，确保受众可以在各大主流移动端，像喜马拉雅FM、蜻蜓FM搜到当地的电台。在有条件的基础上，更要提前布局属于自己的移动终端APP，像央广开发了“云听”、北京电台开发了“听听FM”、上海电台有了自己的“阿基米德”、杭州交通918开发了属于自己的“开吧”。从这些案例可以看出，从上至下全国各级电台都在集中布局移动端市场，同时利用自身原本在传统广播时代积累起来的受众优势，把自己的受众从传统广播时代平移至车联网时代。这样的平移一旦成功，反而使听众的收听习惯形成闭环。因为原先的收听模式，受众可以在车里切换各个调频，选择各类节目，这背后是各类节目的竞争。而现在，受众只是在你自己研发的移动终端里选择，无论是在“云听”里选，还是在“阿基米德”或是“开吧”里选，所选的都是电台自己的资源，这就是一个闭环，不让受众流失。

因此，车联网时代下，如果有电台能做到提前布局，并且平移传统广播的受众到自己研发的移动终端APP里收听互动，这还是一个能牢牢锁定受众、占据战略制高点的机会。

（二）内容的编排优化

车联网时代，我们可以充分感受到移动终端音频类APP带给受众的个性化和智能化的车载声音体验。尤其是众多音乐类APP势必会对传统广播音乐台或音乐类节目造成巨大的冲击。同理，传统广播里的类型化节目像音乐、评书、美文欣赏等无须时效性，无法发挥互动优势的节目，也面临同样的冲击。

因此，传统广播在日常节目内容设置上要减少此类节目的编排，突出本地广播的优势，依托传统媒体平台的公信力，为群众发声，为听众解忧。像江苏吴江891交通广播的《服务热线》节目，组织了20多家律所的金牌律师每天做客节目，详细解读法律问题，同时解答听众热线问题，免费为听众进行法律咨询，大到新买300多万房屋漏水发霉开发商推诿不修的、异地购置两份社保导致无法拿房的、小到衣服干洗损坏、装修购买了瓷砖想退达不成赔偿协议的，节目都帮助进行了解决，听众口碑与日俱增，当地群众一想到维权就会找服务热线节目。像这样的节目类型是移动音频APP做不到的。这也是传统广播的优势和特点，它容易扎根基层，节目也更接地气。

传统广播要增加与本地受众更多的黏性。要充分利用微信互动、电话连线的方式，增加节目的互动性、趣味性，要把本地区域的受众牢牢锁定，努力打造本地区具有品牌影响力、百姓美誉度高的传播媒介。像江苏吴江891交通广播的《说健康》节目，充分利用本地及周边医疗资源，每天将各大医院各个科室的副主任及以上医师请进直播室，听友纷纷将自己的病症、检查报告或者各种疑问提交到微信平台，请专家“号脉问诊”，节目结束后还有一些问题没有得到回答，主持人便将听众导流到专家的门诊，形成了一个有效的闭环。

（三）人才梯队保障

媒体未来的发展，人才梯队保障将是其中重要的一环，在传统广播领域会显得格外明显。

最近几年，不少已在传统广播做出一定名气的优秀主持人携带着他的整个团队，拥抱新媒体。我们既要反思当前的人才流失现状、更要摸索广招贤才的路径。因为，电台的竞争说到底就是平台节目的竞争，节目的竞争就是主持人及其背后团队的人才储备竞争。另外，主持人团队也要时刻保持学习的态度，既要运营好自己的“一亩三分地”，同时也要敏锐捕捉最新的受众需求点。例如，已经成功上市俨然成为“音频第一股”的荔枝APP，正是抓住市场的需求，错位发展，找准播客的精准定位，吸引资本的关注。[3]我们一方面要守住原有传统广播的优势，同时也要感知到目前最前沿的东西，现在炙手可热的播客模式，我们作为广播人理应去接触、研究，或许将来能借助传统广播在当地的人气，插上互联网腾飞的翅膀，这给了我们无限的遐想空间。

（四）要以互联网思维运营好自身阵地

移动互联网媒介可以借助移动互联网技术发展不断革新，传统广播受限于自身技术的发展，只能在内容创作和运营上下功夫。[4]内容创作就是要创作本地区受众喜爱的有特点的内容，要牢牢锁定自己的目标受众。同时在原有内容创作的基础上，还需要通过不间断的线上线下活动，服务好、运营好自己的阵地。尤其要明确我们的服务对象，当我们具备了服务的初心，整装待发，却要时刻警醒自己避免走入服务的陷阱。“服务+”绝不仅仅是单一服务一类人群，广播一直以来都以受众细分为主要特色，不同的节目有各自不同的受众群体，如生活服务类、维权投诉类、政务事务类、娱乐伴随类等，但是在融媒之后也带来了受众分类的新思考，广播置于整个融媒中心不再是以往单打独斗的部门，在资源渠道条线打通之后，结合新的传播途径和技术，精确定位受众的需求，提供个性化的服务，传统的受众思维需要改变，用户思维是融合环境下的内核，如从实际运营出发，既要为广告客群策划服务好“投广告、办栏目、做活动”的实际需求，同时也要兼顾受众的需求，以用户思维去倒逼完善提供的服务。

三、结语

车联网时代，移动终端对传统广播的冲击，其本质依旧是移动互联网对传统媒介的影响。通过上文的分析，以目前的生存状态，无论是移动终端还是传统广播，在车载广播上各有优势，双方互成掎角之势。近两年，在汽车一级市场，以新能源车为代表的车企纷纷加大研发投入力度，使汽车市场的竞争更加激烈，甚至华为、小米等跨界资本也已经将触角伸及汽车市场，可以想象未来的汽车将不仅仅局限于开车，一定会附加新的更多功能。已有专家预测，智能汽车或许会打开人们从现实世界进入移动互联网的第二道“传送门”，出现继手机之后，移动互联网的二次发展趋势。这是挑战，也是机遇，传统广播向移动互联网融合之路也是传统媒介自身的蜕变之路，此路既要走得早，更要走得稳。

参考文献：

[1] 陈琦.科幻迷猜不透的谜，藏在智能汽车的软件技术里[J].汽车与配件，2021（6）：44.

[2] 梁毓琳.新广播音频市场特点及用户运营[J].现代视听， 2021（10）：5-9.

[3] 王岚岚.广播媒体的智能化趋势与未来[J].视听界，2018（3）： 34-39.

[4] 赵盼迪.广播媒体如何迎接5G时代[J].传媒论坛，2021（10）： 147-149.