浅谈如何有效地进行高校车辆管理

张建飞

盘锦职业技术学院，辽宁 盘锦 124000

为了更加合理地利用高校的车辆资源，必须改革车辆管理制度，并且完善制度内容。只有改革车辆管理模式，高校车辆的真实情况才能及时反映到高校车辆的指挥中心，才能够更加系统地、高效地帮助高校车辆良好运营，使得高校车辆能够充分且合理地运用。

根据学院车辆管理系统中的相关规定：为了高效且合理地使用车辆，高校车辆管理部门需要高度整合现有车辆资源，合理地改革车辆管理制度，最大化地做到每台在校车辆都能有效地利用[2]。高校车辆应由相关部门进行管理，司机需要报备有关车辆的全部资料，避免影响后续管理。在各高校快速发展过程中，更需要重视车辆的调控，并且制定完善的管理制度，使高校车辆在使用上更加有效且合理。

每年对于高校车辆的运营分析，一般都是通过老师和学生对于车辆的运营情况作调查问卷，此种方法在某些方面是有助于良好的车辆管理的，但是在某些方面，还是存在一些典型问题的。例如，调查问卷是否公平公正？是否具有全面性？是否弄虚作假？不仅如此，司机是否能够全心全力地投入工作当中？对此，尽快找出高校公务车辆管理方面的问题，制定有效的应对策略，可在一定程度上提升高校车辆管理工作的效率。

一、高校车辆管理必须全面深化改革

（一）降低成本，迎接新环境

最近几年，高等院校随着时间的推移而快速发展，许多高等院校开始更广泛地运作，并不断壮大高校队伍建设。车辆数目的增加和机动车辆驾驶人员数目的增加，在车辆管理方面挑战与机遇并存。高校怎样才能快速且高效地发展，怎样才能更加科学地深化车辆管理和调度管理改革，这是一个急需解决的问题[3]。合理节约成本固然很重要，但一定是要在确保安全的前提下的合理运营。

（二）优化资源配置，提高工作效率

为了确保高校车队能够安全运营，最重要的任务是能够统一听从车辆管理员调度，并且一定要跟后勤等部门有良好的沟通与交流，据点运作，提高学校运作效率，减少维修费用，奖励典型代表，使有关工作人员变得更加积极向上，提高全心全意为师生服务的意识。目前高校车辆管理工作最大的困难是如何解决好有关车队内部之间的矛盾。因此，高校车辆管理制度必须通过最先进的管理方式进行全面且深入的改革。全面深化高校车辆管理制度改革是各高校未来发展的基石。从目前的情况来看，高校车辆管理制度全面深化改革一定要实事求是，系统且科学地调节车辆数量和使用，创建科学的管理系统，利用互联网进行有效管理，实现车辆高效、合理、安全使用[4]，尽最大可能降低成本和消耗，为学校经济发展提供可靠的后勤支持。

二、高校后勤车辆管理的宗旨

第一，为改善高校车辆管理及提高服务质量，实施高校后勤车辆管理，为教师提供高质量的服务，从而以最有效的方式反映在高质量的服务中，对学生来说，这是最理想的做法[5]。教育服务是优化大学管理的首要目标，必须提高服务认识和服务质量。

第二，为实现高校车辆管理的目的，强调学院追求车辆管理不是对管理者的挑剔，倡导管理是服务、沟通、激励人性化的管理思想，全心全意为全体师生服务，体现关怀的人性化的管理本质。鉴于改善管理是一个概念并影响学校作为的一种文化，我们在管理过程中必须考虑到人的因素。实现以人为本的思想，主要的挑战是调动个人的积极性，并在这一过程中发展其文化和领导能力，培养其文化内涵，形成一种动力定型。

第三，进行高校车辆管理启示我们：大家平时看似简单却很容易做错的事情要用心仔细地做好，追求管理的“零缺陷”，展现管理的智慧。例如，曾经有一个阶段，由于世界各地学校发生的交通事故越来越多，上级常常有新的文件和新情况通报。学校还加强了对领导的监督，组织教师进行值班，加强对学生教育及管理。在这些情况下，学校会利用不同的活动机会，举办学生安全讲座。另一方面，我们采用先进的管理手段，利用短信功能向家长宣传改善学生道路安全的需要[4]。这些细节可以有效地加强高校的交通安全工作，提高管理效率。

第四，在严格的管理下，彰显高校小事成就大事的伟大形象。细节成就完美，微小的细节有时也彰显了学校的品牌。这就要求我们在日常管理中，形成精细的工作理念和品牌意识，每一步都要一丝不苟，每一个环节都要细化，每一项工作都是精品，为学校教职工和学生提供高质量的服务，从而带来和谐的校园新风尚，它还将大大提高高校的声誉。

三、车辆管理的不足之处

（一）缺乏健全的车辆管理制度

完善的管理制度能够使高校健康地运行，同样用于车辆管理。尽管现在许多大学已经制定了相关的车辆管理制度，很长一段时间车队运行比较复杂，其中一部分的车辆在运行中出现失误，主要原因就是车辆实际运营中没有完整的制度，并且相关驾驶员没有按照制度来驾驶车辆，造成混乱的局面[6]。为了能够促进高校车辆稳定、高效、正常运行，目前各个高校需要全面深化车辆管理制度改革。

调查结果显示：目前手工操作是车辆管理的主要方法和手段，通过手写来记录车辆的数量、使用时间、使用人员等。由于记录速度和记录保存缓慢，以及资料缺乏透明度，导致在校的教师和学生经常对车辆管理表示不满。

（二）车辆需要不定期维修养护

车辆出现某些故障的主要原因就是超负荷工作。由于高校班车行程复杂，每天的工作量很大且繁重，所以提前排查安全隐患，经常性地对车辆提供保养及维修，这样才能确保师生乘坐高校交通工具的安全，从而大大降低高校交通工具的安全事故发生。但是有一部分高校是在车辆出现问题以后才进行维修和保养的，这样不仅会影响高校各项工作的运行，还会增加维修成本。

在车辆维修和保养方面，由于有些高校对于维修站点审批过于随意，通过投标建立合同关系的司机更加自主和随意，缺乏过程控制程序，导致车辆保养和维修效率低下、司机的管理困难和专业技能下降，事故率和磨损率增加，车辆的安全性和使用寿命降低。

（三）校车车辆监督体系问题

在日常工作中由于缺乏相应的监督，高校校车使用存在一些问题，对于车辆管理工作是有很大影响的。目前重点任务是找出监督体系问题根源所在，这样高校车辆运营等相关问题将会得以解决。从数据分析中发现，高校车辆管理体系存在以下问题：一是高校车辆在早晚高峰时间供应不足；二是燃油费和维修费用较高；三是高校车辆运营时间不合理，在早晚高峰期，校车明显供应不足，但是，其他时间会有很多车辆被闲置，几乎没人使用；四是教职工与司机没有直接利益关系，结果高校车辆整体服务水平偏低。

（四）缺乏高素质驾驶员

高校车辆驾驶员不仅要求驾驶技术好，而且工作性质相对复杂，机动性强，会遇到许多突发状况，很难组织所有驾驶员进行统一的集中培训，这样造成的结果是驾驶员在某些方面没有较强的服务意识和业务能力。

师生在校期间最重要的交通工具就是校车，因此校车驾驶员必须要有更高的职业素养。专业的车辆驾驶技术是校车司机职业素养中必不可少的要素，除此之外还要加强安全理论知识的学习[7]。个别驾驶员没有做到爱惜高校车辆如爱惜自己车辆一样，而且缺乏对于车辆安全知识的理论学习，这两方面造成了高校车辆管理工作十分困难，埋下了安全隐患，严重影响高校的良好发展。

（五）车辆缺乏有效的监督

相关部门必须能够行之有效地监管高校车辆，以消除安全隐患。但从目前情况来看，监督检查工作只落在了表面。当校车离开学校以后，有效地监督驾驶员行驶状况及车辆运行情况是个棘手问题。另外，监督人员工作内容很形式化，为了应付上级部门的检查，很多方面都弄虚作假，车辆安全隐患始终存在。

四、加强高校车辆管理的对策

（一）完善高校车辆管理规章制度

高校车辆安全管理规章制度需要结合高校的实际用车情况，制定的依据是以学校公用车辆自身特点来实行的，主要内容有以下几点：第一，如何制定有效的车辆使用管理制度；第二，如何制定完整的车辆维修保养制度。为了使高校车辆管理规范化、制度化，我们可以通过将各种管理问题责任到人，安排特定的人员去解决。

1．高校车辆安全管理制度

建立健全高校车辆驾驶人员驾驶行为规范，学校必须与驾驶人员签订《安全责任书》。要求高校驾驶员应当具有较高的职业道德修养，并且将行车安全责任书列为重中之重。在检查高校车辆是否安全方面，有关人员在高校车辆管理体系中找到自己的位置，定期检查高校车辆的硬件安全指数，要求相关人员遇到问题及时处理，具体问题具体分析，最后做出总结。这样会大大降低高校车辆的破损几率。

2．明确高校车辆使用的管理制度

必要的制度是妥善管理车辆的基础。根据车辆管理的特点，制定司机行为规范、执勤模式、车辆的使用和管理制度等相关规章制度，并努力使高校的车辆管理工作制度化和标准化。制度化、规范化建设的现实意义是：可以保证让车辆的使用受条例规范管理，确保规范有序的车辆管理；可以明确分工，明确职责，便于操作，强化驾驶员责任感；促使车辆管理工作正规化，以方便总结提高；以制度制约人，以杜绝违规行为。

高校车辆管理工作中最重要的一部分就是如何应用高校车辆管理制度。若想有效地解决高校车辆数量多的问题，则需要合理安排车辆的使用。申请制度与审批制度二者是高校车辆正常使用的必备条件，缺一不可。有关部门提车之前，必须先填写好《派车申请单》，经有关领导审批通过后，方可用车。GPS定位器能够更好地、详细地了解高校车辆位置、速度、时间等有关信息。这样能够更充分地了解高校车辆的动态，从而提高车辆管理水平，完善车辆管理制度。为了提升高校车辆的使用率，高校车辆需要集中调度和管理。

3．高校车辆的维修与保养

高校车辆维护与保养是高校车辆维护工作的主要内容。为了提高高校汽车管理的质量，可以通过建立统一的标准来改善高校汽车维修保养的现状。举个例子来说：有关制度中明确表示，司机如果做车辆保养，首先需要填写《车辆保养审批单》，然后相关部门领导需要对《车辆保养审批单》进行审批，最后将有关车辆送往指定的地点进行保养[8]。此外，由财务处来计算车辆的保养及保养费用，而且车辆驾驶人员不能独立参与车辆维修过程。

（二）提高驾驶员综合素质

根据有关数据统计，驾驶人员的失误造成重大事故的比例达到70%。也就是说高校驾驶员安全教育是整个高校道路交通系统中最重要的内容之一[9]。此外，高校需要通过公共交通管理系统提高司机的整体素质，提高高校车辆驾驶人员综合素质是一种直接有效的途径：一是高校驾驶员驾驶技能必须通过统一的专业培训，保证高校汽车行驶安全；二是为了教职工能够拥有更好的、更安全的乘车环境，驾驶员业务培训工作是各高校应该重点对待的工作，这样才能保证高校驾驶员拥有更加娴熟的驾驶能力。此外，高校通过驾驶技能大赛、驾驶技术考级等活动，让驾驶员能够充分地参与进来，使其能够热爱这份工作。

1．定期举办技能大赛

开展“不忘初心、牢记使命”讲座，这样能够提高职工爱护高校车辆的积极性，同时也能培养职工责任心和提高职业素养。开展驾驶技能职业大赛方面的比拼，通过技能大赛，有助于提高驾驶技能，培养良好的驾驶习惯，保护高校车辆性能，延长高校车辆使用寿命。要让驾驶员了解高校车辆维护知识和技术，并对其进行考核，合格之后才能允许其驾驶高校车辆，以保证在使用高校车辆过程中能及时发现车辆的异常情况，从而做到及时维护和及时送修。

2．开展职工技能培训

驾驶员应当定期接受机动车工作人员的技能培训，并参加机动车驾驶技术考试。其中车辆服务的理念、态度，车辆安全行驶里程、车辆维修保养次数、维护费用等等，这些都是考核内容。将考核的结果与年底绩效挂钩，并且在评先选优中，将考核结果作为重要依据，这样有利于驾驶员良性竞争，从而提高服务水平。

（三）建立网络信息管理系统

目前各行各业都在利用网络信息进行系统的管理，为了使高校车辆管理质量更上一层楼，高校也可以充分利用互联网的信息管理系统对其车辆进行有效的管理。在网络技术的监督下，公务车辆的使用状态做到透明化，同样也可以防止和杜绝申请高校车辆者与高校驾驶员个人信息出现漏洞的情况。为了更合理地控制和减少车辆过路成本和燃油成本，通过网络车辆管理系统能够更好地实现，从而可以使虚报成本费用的现象得到较好的防范和杜绝[10]。除此之外，教职工还能够充分运用智能手机来及时掌握高校车辆的使用状况，有利于上下班期间高校车辆有效地使用。车辆管理信息系统平台的设立，亦使学校得以改善车辆管理、提高使用效率及降低使用成本。

五、结束语

如今全国高校争抢生源的市场竞争非常激烈，同时全国各高校也在不断发展，高校的综合竞争力在某一方面也需要高校车辆管理的全面提升。目前，高校公务车辆管理全面改革迫在眉睫，各高校可以通过全方位的服务，完善公务车辆管理制度，使高校车辆管理全面的深化改革，使其更加规范化，从而提升高校的竞争力。完善高校车辆管理规章制度，完善高校车辆保养制度，提高驾驶员综合素质，开展职工技能培训，建立网络信息管理系统，能够有效提升高校车辆管理质量。

高校的车辆管理并不是片面的单一的。高校后勤保障资源十分有限，单纯追求形式，忽视事物自身发展规律，并不是管理的真谛。新的管理模式并没有否定以前的管理模式，而是基于已有的成就，根据调查和分析结果制定切实可行的科学管理措施。同时，高校后勤保障车辆管理是时代的要求，是构建和谐校园的重要途径。高校在车辆管理基础上，进一步完善内部管理体系，提高服务意识，提高工作效率，探索建立科学合理、适合高校车辆管理发展的管理体系，使高校车辆管理更加科学、规范、合理。