产教融合背景下汽车商务专业人才培养策略探讨

摘 要：汽车技术迅猛发展，传统的汽车服务工程专业培养的人才已无法适应新的发展形势。通过产教融合、校企合作，为汽车商务专业人才培养融入最新的行业知识和需求，对提升汽车商务专业人才培养质量，更好地适应行业发展，有一定的指导意义。

关键词：产教融合 汽车商务专业 人才培养模式

Abstract：With the rapid development of automotive technology， the talents trained in traditional automotive service engineering can no longer adapt to the new development situation. Through the integration of production and education and school-enterprise cooperation， the training of automotive business professionals is integrated with the latest industry knowledge and needs， which has a certain guiding significance for improving the quality of automotive business professional training and better adapting to the development of the industry.

Key words：integration of production and education， automobile business major， talent training model

1 引言

汽车商务行业需要的是可以把动手能力与专业知识相结合的人才，但就目前汽车行业的从业人员而言，具备高素质技术的人很少，这主要是因为高职院校对于人才的培养并不能满足企业对工作人员的要求。由于当下拥有汽车的家庭越来越多，也就对汽车商务人员提出了更高的要求，也导致了汽车商务行业的人才短缺现象，为了适应当下飞速发展的市场，有更多高素质汽车营销人员以及营销人员加入到汽车商务行业，各高职院校应当加大与企业合作的力度，让学生把理论知识与实际操作联系起来，不断去提高自己的职业素养，积极主动地去探索教育与实践的结合之路。

2 高校汽车商务专业产教融合人才培养模式产生的背景

现阶段，我国的中职院校差不多有6500所，而高职院校也有将近1300所，在这些学校中几乎都可以找到与汽车相关的专业。虽然学校的种类不同，学校办学的规模和质量也不尽相同，但是无论学校怎样，教学水平怎样，几乎全部的学校都热衷于开展与汽车相关的专业。汽车专业仿佛成为了一个职业院校的标配。这样一种情况就导致了不同学校的汽车专业教学水平差距很大，如果一个学校只是因为跟风而创办这个专业，那毫无疑问是对教学资源的浪费。这种现象的普遍化与20世纪90年代的计算机专业风靡全国是一样的，这样做的结果就是很大一部分学校因为种种原因无法将这个专业继续开办下去，最后只能取消。

我国近十年来的汽车销量已经遥遥领先，这也就导致了与汽车服务相关的岗位缺乏一批有较高技术水平的人才。与此同时，虽然我国的汽车销量遥遥领先，但是汽车销量的大量增加，并没有促进汽车服务水平的提升。汽车服务的投诉率仍然处于一个较高的水平，其中最直接的原因是汽车销售行业岗位缺少有着很高职业素养的汽车销售师，间接原因是现阶段高校对汽车服务人才的培养达不到企业岗位的实际要求。

那么为什么会出现这样的情况呢？首先是办学条件差，师资力量不够，一部分学校根本不具备办学的教学设备，在教学过程中，教师是关键因素，有一些高校的专业教师甚至本身就不是学汽车相关专业的，本身就不具备这方面的专业知识，因此，在这种低水平教学的情况下，几乎不可能培养出有较高专业素养的学生。想要做到校企融合无异于天方夜谭。以上的这些情况直接导致了汽车营销从业者水平的参差不齐。这也就使得企业对岗位从业人员能力的要求与高校培养出来的学生的能力不匹配，从而汽车服务行业的人才一直处于匮乏的状态。通过上述分析，可以得到这样的观点：对于开展汽车相关专业的高校来说，走校企合作与产教融合是唯一可行的道路。

3 产教融合下如何去汽车专业人才培养

3.1 产教融合和校企合作要持续深入推进

万丈高楼平地起，想要达到培养高素质复合型全面发展的人才的目的，学校的领导层应当把产教融合作为办学基础，校企合作提上日程。如果学校的领导都不给予重视，那这项工作将无法推进，最后只能不了了之。与此同时，学校领导除了不能只会空喊口号，还要身体力行，在各項教学工作开展前，应当深入了解地方的各个企业，经过细致的调研后，可以邀请企业当中的一些专家以及各个岗位的领导者与学校进行合作，与学校的专业教师形成一支具有较高教学能力的校企合作教学团队。在一开始可以选择一些有实力有影响力的企业与学校进行合作，随着产教融合的不断推进，可以扩大与学校合作，企业的范围，从而达到专业与企业要求相匹配的目的。前期工作做好后，这项工作也就落到了实处，通过学校与企业的合作办学，可以让学校培养人才的效率更高，学生的就业前景也更光明，从而不断提升学校的教学水平。由此我们可以知道，想要培养出高素质的，且符合企业对岗位从业人员要求的人才，就必须要扎扎实实走好产教融合这条路。

3.2 专业教学团队的建立

有一只较高专业教学能力的教学团队作为专业发展的引领者，是提高汽车服务行业人才能力的关键因素。

现阶段有很多学校的专业教师，根本没有企业的工作经历，他们往往在毕业后就直接进入学校参与教学，这就导致了这些教师没有实际的操作经验，也就很难教出高素质的学生，因此现阶段高效首先应当解决的就是如何让教师拥有较高的专业教学能力以及实践教学能力，这些教学中的核心能力。而在短时间内，如果只是按照学校对教师的送培计划是很难提升教师团队的综合能力的。这是因为，高效的送培计划，虽然可以让教师的教学理念得到拓展，教学视野也会更加开阔。对于高职教师而言，教学和实践能力的相互结合才是最核心的能力，如果教师能讲，但不能做，那无异于纸上谈兵，因此，要把培养教师的教做一体能力作为首要培养目标。

现阶段高效希望教师的操作能力可以向企业靠拢，这也就要求教师的能力需要更上一层楼。显然，通过校企结合以及产教融合的办学模式，可以实现这个要求。因为在办学过程中，学校会将企业中的专家聘请到学校中来，先组建一支专业的培训教学团队，然后再由学校的专业教师组建一支教学团队。采用培训团队带动教学团队的方式，把企业的相关服务标准以及培养人才的具体方案作为参照，培训团队会根据企业的具体要求，并采取自己的方式对教师进行全方位的培训，在培训结束后，培训团队会对教师各个方面进行全方位的考核，其中包括理论知识，职业核心素养，实践操作能力以及综合素养。在考核结束后，还会对教师团队的教师进行评级，并按照不同等级为教师颁发证书。培训过程结束后，教师团队还会与领域的专家进行组合，从而打造除一直具有较高教学水平的专业教学团队。

3.3 创建产教融合的成果检验

学校和企业共同建立共同管理，以及共同分享一个可以用于培训和实训的基地产教融合标志性成果之一。其中，用于培训和实际训练的基地可以保障学校培养出来的人才的质量。因此，无论是学校还是企业，都要下功夫投入十足的精力，去建立一个共同管理的产教融合培训中心和实训基地。毫无疑问，该基地的建成会大大提高校企合作以及产教融合的办学质量，从而达到合作办学的目的。

培训中心和实训基地是产教融合的连接点，在建立的过程中，需要引进企业文化，对接真实职业环境，要把整车制造企业以及4S店等营销服务等环境作为参照。要保证，培训中心和实训基地的建设是真实的，先进的，综合的，开放的。同时应当把社会主义核心价值观以及企业的优秀文化贯穿人才培养的全过程。加强素质教育，强调职业精神，工匠精神。培养创新以及团队合作的能力，把职业教育终身学习相结合。

3.4 强化产教融合专业课程体系建设

要想真正达到产教结合的目的，各高职院校就必须对当下的教学课程做出调整，以及改革，毕竟单纯的理论知识是无法满足企业对人才的要求的。这就需要院校与汽车行业的核心企业进行合作，把汽车营销企业技术服务标准作为基础，根据企业内对各岗位的要求，对相关教学内容做出调整，然后重新构建出一套全新的教学标准，让课程内容与专业素养紧密结合。另外，可以根据学生的实际情况，研发出适合不同学生的不同教材。已达到教材全面化，专业化的目的。通过对教材的改革，逐步形成一套完备的培养方案。

由于学生在学校的学习阶段，不能真正地体会真实工作项目的工作过程，因此，在校企合作过程中，可以将一些真实的工作项目融入到教材中。也可以通过具体案例的形式给出，让学生利用所学的知识，按照工作任务以及技术服务标准独立地去处理实际问题，在这个过程中，教师可以对学生进行指导，鼓励学生在实践中发现问题，并积极思考，以达到锻炼学生发现问题，分析问题及解决问题的能力。

4 结束语

产教融合是适应当下汽车商务市场飞速发展，而人才短缺情况的一剂良方，但在具体实施过程中仍有很大难度，需要在政府的指导下，各高职院校与企业进行积极的合作，在这过程中，合作主体仍然是各高职院校，因为它是未来市场人才的摇篮。各高校应当结合本校实际情况，主动与企业进行联系，实现企业进入校园，学校服务企业。这样不仅对企业的发展有很大帮助，对于学校而言，其教学体系以及教学方式都会被大大丰富，通过对产教融合方针的实施，汽车商务专业的综合能力将会得到大大提升，该区域乃至全国的经济发展都会得到提高。当然，高校的影响力也会大大提高。

课题来源：陕西省教育科学“十三五”規划2020年度课题

课题名称：立足服务营销升级汽车商务专业产教融合人才培养模式研究

课题编号：SGH20Y1619

参考文献：

[1]赵慧慧.浅析“产教融合、校企合作”的模式与作用——以我校汽车营销专业“产教融合、校企合作”为例[J].福建茶叶，2020，42（09）：219-220.

[2]张雨薇，王士青.产教融合背景下的汽车服务技能型人才培养模式研究[J].汽车与驾驶汽车营销（汽车营销版），2020（10）：29-30+33.

[3]樊家宝.产教融合下高职创新创业课程体系的应用完善[J].时代汽车，2020（21）：77-78.

[4]赵晓宇.产教融合视域下中职汽修专业现代学徒制育人探究[J].汽车维护与修理，2021（06）：60-62.

作者简介

高旋：（1985.11—），女，汉族，陕西省西安市人，硕士研究生学历，陕西交通职业技术学院汽车工程学院专任教师，副教授职称。研究方向：汽车技术服务与营销。