基于无线组网的智慧公交站点信息系统分析

摘要：在无线组网的视角下，对智慧公交站点信息系统进行研究及分析，则需要对城市公交线路、公交车的位置信息等信息化发展进行研究，通过智慧公交站点信息系统搭建与优化，可实现科技服务出行的综合质量提升。无线组网是计算机网络与无线通信技术结合应用的视角下，对通信数据进行传输与控制，建立数据采集、数据处理、公交运行信息、报表信息等功能模块，实现智慧公交站点信息系统的智慧化应用。

关键词：无线组网;智慧公交站点信息系统;实践操作

前言：

随着无线网络以及智慧城市建设的多元化发展，重视智慧公交站点信息系统的搭建与应用，对进一步提高智慧出行质量、公交智慧化调度水平等方面有积极作用。因此，在构建无线局域网络的过程中，可以将某个节点所接收到的信息传输到用户设备，并对运行信息的传输过程、信息查询等方面进行综合处理，从而实现无线组网的智能化设计与应用[1]。

1 无线组网的概述

在无线传输与控制的过程中，则需要对无线组网进行扩展与替换，对实现无线传输的综合控制效果提升方面有积极作用。在无线组网的过程中，可通过对等式移动网络的构建，对无线传输过程、传输方式等方面进行优化，从而实现无线组网的综合控制水平提升[1]。无线组网在实际应用中，可以通过无线通信设备，对目标信息进行采集，在这一过程中，需要通过无线通信节点，对信息汇聚、数据查询等方面进行综合处理，对实现数据分析以及信息处理效果提升方面有积极作用[2]。

2 智慧公交站点建设的重要性

智慧公交站点信息系统的建设与应用，对公交系统的便捷化管理、数据化分析水平、公交车调度问题处理等有促进作用。首先，从出行人员需求的角度进行分析，用户可以通过手机、平板、触摸设备等终端，对城市公交车行驶信息进行调取与查阅，对提高公交出行便捷性以及快捷性等方面有促进作用。其次，从公交车调度的角度进行分析，随着出行人流量的不断提升，而且，在早晚高峰期时间段，公交车会出现拥堵或不能及时到达的情况，影响公交出行的综合管理水平[3]。因此，在智慧公交站点建设的视角下，则需要从公交车调度、行驶线路规划等方面进行综合分析，通过节点数据统计与分析，可提高车辆调度信息的及时掌握与分析，对满足城市的公交出行需求有现实意义。最后，从智慧公交点建设以及智慧公交站点信息系统设计的角度进行分析，通过智慧公交站点信息系统的搭建与应用，可对城市公交系统、公交调度管理、便民服务等方面进行综合控制，可满足公交出行管理以及出行服务的综合需求[4]。

3 基于无线组网的智慧公交站点信息系统设计和实践

3.1智慧公交站点信息系统的总体设计

智慧公交站点信息系统在实际操作与处理的过程中，可以为用户在公交站点附近获得公交车行驶信息[5]。利用电子地图或者线路直线图，对公交车的行驶状况、行驶线路、所在位置等方面进行展示，在此基础上，还可以通过智慧公交站点信息系统的搭建，查询换乘线路以及最优线路的智能化推荐，从而实现智慧公交站点信息系统的服务水平提升。智慧公交站点信息系统在实现数据采集以及信息处理的过程中，其整体的框架设计如下：

在无线组网的视角下，智慧公交站点信息系统的搭建与应用，则需要从数据采集以及信息处理的角度进行优化，在公交车运行状态监测与分析的基础上，可实现智慧公交站点信息系统的功能搭建与应用。智慧公交站点信息系统在实践应用的过程中，需要完成公交车信息采集、公交车运行状态监测、出行线路智能推荐等功能，在实现数据传输与数据处理的基础上，可利用无线组网，提高智慧公交站点信息系统的运行控制效果。无线组网可对智慧公交信息进行综合管理与控制，在对数据对应关系进行综合分析与处理的基础上，可对数据计算、存储分离过程等方面进行综合控制，对系统终端与数据信息采集等方面进行综合展示，为不同用户提供智能出行线路，节省公交出行时间[6]。

3.2智慧公交站点信息系统的功能设计

在对智慧公交站点信息系统的功能模块进行设计及分析中，则需要从数据采集、数据处理、公交运行信息、报表信息等方面进行综合分析，对智慧公交站点信息系统的实际应用效果提升有积极作用。其具体的功能设计如下：

数据采集功能，在无线组网的视角下，可以通过无线网卡以及无线传输机制，对公交信息、道路交通信息、数据采集信息等方面数据采集，并将其传输到SQL数据库，从而实现网络数据信息的传输与控制。无线组网的数据库建设后，可對不同数据进行分类存储，每天的数据对应一个文本文件，并按照时间戳的先后顺序进行数据采集与数据处理，在对数据信号进行综合处理的基础上，可实现数据信号的综合传输与控制效果提升[7]。

数据同步功能，无线组网的数据服务器在实际搭建的过程中，可对数据处理过程、数据分析处理等方面进行优化，在利用公交数据的基础上，可对数据处理程序、原始数据等方面进行整合与控制，在保证公交运行相关信息安全的基础上，可对数据访问、数据提取等方面进行更新与处理，对提高智慧公交站点信息系统的跨域数据处理水平有积极作用[8]。

数据处理功能，在对原始数据进行处理的过程中，可对公交运行、到站信息等实际数据进行综合管理。在实现数据统计与信息处理的过程中，可利用轨迹聚类算法，对公交运行状态、数据传输过程等方面进行综合控制，对进一步提高公交运行控制水平提升方面有积极作用。

公交运行信息功能，在对智慧公交站点信息系统进行功能完善与优化中，可对数据存储、乘客出行APP功能、数据服务模块等方面进行综合分析，在实现数据连接与控制的过程中，公交达到某站的预测时间接口，可以通过数据预测与分析的方式，对公交各路段运行时间的数据进行综合处理，可实现到站查询、线路查询、出行规划推荐、出行提醒、实时公交位置显示等功能的整合与设计。在实现公交车位置实时更新以及出行安排推荐的基础上，可实现智慧公交站点信息系统的实践应用效果提升。

公交报表功能，智慧公交站点信息系統的报表定制、报表显示、报表分享，则需要在数据服务、数据存储、信息处理的基础上，则需要对公交报表定制、报表分享、报表显示、站点人流量情况等方面进行综合分析。可从日报表维度、车辆运行维度等角度进行综合分析，在对人流量进行对比及分析的基础上，可对站点等车时间、乘客乘坐站数报表、热门区间、道路拥堵状况等方面进行综合控制，在对系统数据进行分析与处理的基础上，可实现智慧公交站点信息系统的数据统计水平提升。

3.3智慧公交站点信息系统的实践操作与应用

3.3.1自组网络构建

智慧公交站点信息系统在实际搭建与分析的过程中，则需要利用无线组网，建立星状网络拓扑结构，公交车载节点可以作为网络终端，并对无线组网进行搭建与优化，可实现网络搭建与智慧公交站点信息系统建设。在网络连接与公交车到站信息处理的工作中，可利用网络协调器，对节点终端的信息数据、连接请求等方面进行综合控制中，可实现公交车到站信息的综合管理与控制。在对无线网络节点进行数据分析的过程中，可对车载终端节点、站点服务端的节点进行数据采集与信息传输。站点汇聚节点收到车载节点的无线数据包后，可以在站点汇聚节点通过串口向嵌入式服务器发送数据包。在实现这一操作的过程中，可将感知信息传输到公交车数据终端，并通过数据信息采集、传输与处理，可实现无线网络的综合搭建与应用。

3.3.2嵌入式服务器搭建

嵌入式服务器在智慧公交站点信息系统中的应用，以数据存储、数据处理中心为中心，并通过Web服务，实现公交出行相关信息的传输管理水平提升。从智慧公交站点信息系统性能的角度进行分析，嵌入式服务器在搭建的过程中，可对无线传输的数据处理，满足无线传输与信息处理的综合需求。嵌入式服务器的两个串口进程可与无线传输模块进行串口数据连接，在对传输数据进行处理后，可通过用户终端进行查询与分析，满足智慧公交站点信息系统的搭建与应用需求。

3.3.3用户网页设计

在建立智慧公交站点信息系统的过程中，网站主页CGI程序可以通过AppWeb服务器运行进行控制，主程序可以通过查询数据库获得站点ID、名字等相关信息，根据站点ID，查询公交线路，此后，可在查询公交线路信息后，对公交车辆的实时信息进行查询，并以网页展示的方式，实现数据传输与信息控制。的那个用户在点击某条线路后，可以跳转到该路线的页面下，页面上可以显示该路线的相关信息以及公交车的实时到站情况，而且，本页面可以自动更新车辆到达的信息。用户在查询框内，可以输入目的站点，并通过CGI程序，对目的点与当前站点的数据信息进行查询，查询的数据包含车辆信息、线路信息、实践信息等，通过服务器将其传送到用户。在没有直达线路的状态下，可通过智慧公交站点信息系统的换乘智能推荐，为用户提供可选择线路，其中包含公交价格、实践、换乘公交信息等。最后，在用户页面还可以提供广告信息，其中包含附近的商场、电影院、银行等相关信息，对进一步提高智慧公交站点信息系统的实践应用效果有积极作用。

3.4智慧公交站点信息系统的应用分析

在对智慧公交站点信息系统的实际应用进行分析的过程中，则需要从区域公交车需求量的角度，对公交线路、公交车辆管理、公共通信资源占用以及用户端的使用操作等方面进行综合控制，可利用智慧公交站点信息系统，满足城市公交系统的发展与管理需求。在对智慧公交站点信息系统进行测试与分析中，测试工具为Apache-ab，设置的并发量为1000，对不同请求的智慧公交站点信息系统性能进行测试与检验。在对智慧公交站点信息系统的服务器性能的参数进行分析中，可以TPS为主要参数，在进行测试与分析中，其测试结果如下：

从智慧公交站点信息系统公交报表的角度进行分析，则需要对其数据性能变化的角度进行分析，其性能测试结果如下：

智慧公交站点信息系统在搭建与应用中，Android端架构与实现方案的应用，可对通信数据的传输过程以及信息处理等方面进行控制，而且，其响应效率可以满足智能控制的实际需求。因此，在智慧公交站点信息系统搭建与应用的视角下，可在智能化设计的视角下，实现智慧出行的发展水平提升。

4 结束语

以无线组网为依托，通过对公交出行以及公交车调度等方面的需求进行分析，在对智慧公交站点信息系统进行设计的过程中，则是在无线技术与物联网技术的应用视角下，对公交车信息、数据传输、车辆调度、用户使用等方面进行综合分析，对实现智慧公交站点信息系统的实际应用效果提升方面有积极作用。智慧公交站点信息系统在搭建的过程中，可利用嵌入式技术，对数据存储、传输及应用等方面进行综合控制，在对页面信息进行整合与处理的基础上，可实现智慧公交站点信息系统的综合控制效果提升。

参考文献

[1]杨丹，王治东，陈晨.基于BRT智能公交调度系统研究[J].黑龙江交通科技，2021，44（03）：160-162.

[2]张皓铖，朱琦，孙浩杰，刘津硕，关颖珊.基于大连公交数据集的智慧公交数据可视化平台分析[J].电子世界，2021（03）：82-83+86.

[3]刘锐晶，朱兆芳，邢锦，张欣红.大数据时代天津智慧城市智能交通建设与道路交通发展展望[J].城市道桥与防洪，2021（01）：1-7+244.

[4]刘志.基于多源信息融合的智慧公交车路协同控制系统研究[J].交通科技，2020（06）：118-122.

[5]车辉，吕辉，杨波，邢慧芬，樊玉琦.基于大数据的智慧公交系统顶层架构设计[J].物联网技术，2020，10（11）：102-104+107.

[6]蔡章婷.基于物联网技术的智慧公交系统探讨[J].黑龙江交通科技，2020，43（11）：202-203.

[7]刘莎，董国发，李想，曾晰.客流量动态影响下公交智慧出行服务模型研究[J].重庆交通大学学报（自然科学版），2020，39（10）：10-17.

[8]高桐.智慧公交信息设施界面设计研究——以韩国公交信息系统为例[J].美术大观，2020（01）：142-143.

作者简介：童伟、男、1970- 湖北荆门市、大学本科、海口经济学院腾竞依智网络学院通信与智能科学教研室主任、副教授;主研领域为通信网安全、车联网技术。

项目：海口经济学院校级科学研究课题 HJKY（ZD）21-2（重点项目）。