汽车维修专业产教融合人才培养模式分析与研究

李继红

摘要：汽车维修专业作为例子，这篇论文遵守了学校和企业的全面合作，开发了以问题为导向的产教融合的深入融合以及专业才能。探索和实践汽车维修专业的培训模式，包括生产与教学深度融合、师资结构、项目课程体系构建、考核体系创新等，培养满足当地经济发展紧急需要的技能型人才。

关键词：产教融合;汽车维修专业;人才培养;校企合作

中图分类号：G712                                        文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）10-0243-02

0  引言

随着社会经济的迅速发展，为了满足行业要求达到培养高质量、专业技能强的人才群体这一目标与企业合作尤为重要。国家明确要求相关院校与专业企业积极配合，根据其特性和人才培养需求推进人才培养。这不仅可以培养更多的支援人才，还可以通过产教融合、提高职业教育质量，有助于本地地区经济的发展。而产教融合的培养模式目前还处在探索的阶段，本篇文章大致介绍了产教融合培养模式的探索过程。

1  汽车维修故障诊断技术的分析

1.1 汽车维修全面分析诊断技术

通用诊断技术和经验诊断技术的结合是一种综合的诊断技术。如果前两种技术仍无法诊断出机械故障，则维修技术人员应对机器进行全方位多角度的大检查。

1.2 汽车维修仪器诊断技术

通过各种仪器对汽车机械缺陷进行科学诊断就是汽车维修仪器诊断技术。例如电流表、转速表等，检测机器的机械故障并根据每种仪器测量的特定值来判断特定故障。

1.3 汽车维修智能诊断技术

智能技术已经得到了汽车机械缺陷诊断领域广泛的好评，并使维修技术人员更容易发现缺陷原因。它依靠智能技术来全面诊断汽车的机械故障，并使用多种仪器来检测参数、波形、转弯等。如图1所示，在机器的某些零件中，作为维护机械故障的基础，首先使用专业工具发现车辆零件全部的信息，然后将数据传输到计算机进行判断和分析，确定什么样的机械故障和原因，最后研究和制定出切实可行的方案。智能技术的稳定性是相当高的，可以在短时间内做出准确的诊断。

2  产教的深度融合

校企的融合指的不单单是哪一方面，而是全面而深入的融合，这种融合共同形成学校和企业共识关系以及新的相互约束作用，并共同行使职能和权力，实现互利目标。目前，大部分专科学校的学校和企业协作主要通过就业实习来解决学生招聘和企业招聘的难题，这是比较浅层次的协作。学校与企业深度融合的关键是制定人才教育目标、建立课程制度、制定课程标准、实施教育活动、学校与企业共同参与课程工作的评价与评价。汽车维修专业遵循办学方向，以“基于交通为全国服务，致力于地区经济的发展”，培养具有优秀整体素质和强大实用性的应用专业人才。理论上可以培养出适应现阶段汽车服务行业所需要的人才。

3  分析产教深度融合带来的挑战

当今，越来越多的专家、学者认识到校企合作的重要性，并对产教融合中遇到的困难做了总结，目前的主要挑战为以下三点：

3.1 学校与企业的合作深度不够

由于校企合作双方找不到合适的着力点和合作动机，所以只停留顶岗实习等较浅层次的合作上，而没有进入直接影响汽车专业教育较为高质量高水平高标准的合作交流。

3.2 一线教师专业素质参差不齐

“三门”老师的数量一直居高不小，从就业的角度考虑可能会好理解一些，但是实际上学校还是希望能有一定的教育教学经验的人充实到教师队伍中来的，也就是需要所谓的从业资格和从业经历，有些专业教师无法有效解决课程的实用问题。

3.3 教育内容评估方法与时俱进

汽车技术开发非常快，教科书更新率比较慢。主修汽车维修的学生无法与最新的技术取得联系，只能学习基本的技能和操作。同时，评估方法是不适用于当下专业技能强人才需求大的现状。

3.4 校园内外的资源比较分散，很难一起培养人才

汽车维修专业培训面临着许多上述挑战。它深入涉及国家交通职业教育时间建设、国家职业教育改革开发项目建设等，通过及时的反馈，不断调整产教人才培养方式，解决上述问题。

4  产教深度融合培養人才模式

4.1 培训机制

随着越来越多的院系跟企业全面详细的交流与合作。与当地相关企业和其他知名企业持续合作，制定汽车专业培训计划，建立课程体系，制定课程标准，基于与当地企业周密合作的企业培训。以积极探索学校与企业合作的新的人才培养模式，建立学校与企业合作支持人才的合作机制为目标。培养方案着重于下面三个方面，取得了良好的效果。

4.1.1 校企联合制定人才培养计划

为了及时了解行业目前的人才需求，在当地相关公司进行了现场研究的研究小组。同时，邀请当地企业一线专家和技术骨干，把他们的知识和经验直接分享给教师，一起研究和制定出符合实际的人才培养计划，明确当前和今后一个时期的发展目标，不断丰富和更新学习的内容和课程。

4.1.2 校企联合搭建人才培养基地

项目合作协定与当地企业签订，双方同意建立教育基地。学校根据企业的需要，设置了培训室的数量，提供了设置教育班的场所。公司付出最新的培训车辆、发动机工作台、齿轮箱工作台、诊断设备和工具。

4.1.3 建立校企联合教育教学新模式

依据相关的合作原则协定，为新事业的员工、4S店铺的技术人才、专科学校的教师提供专业培训，学校成为当地校企合作事业的教育基地。这样一来，无形中架起了校园文化和企业文化之间的桥梁，教育的方式方法也不再拘泥于一种方式，教师可以在更加广阔的平台丰富和提高自己，展示出自己的风采，贡献出自己的力量。

4.2 产教融合下教师的培养

为了让专业的教师具备更加专业的技能和素质，学校需要拥有开放的意识和创新的思维，老办法在很多时候是不能够解决新问题的，需要集众智、引众流、成大事。根据教育实践的需要，设立专职实习讲师，邀请具有前沿从业经验的人才，相关企业的专家设立专家委员会，在学校开展相关教师的专业技能训练。为了进一步培养相关的专业教师，向当地的相关企业派遣教师并加强与纵向和横向不同学校、不同老师的交流和研讨，组织一些有意义的座谈会和交流会，把实践中遇到的问题提出来摆在明面上，发挥集体的智慧，群策群力，应该补充的短板和可能补充的短板要尽量补充，能够发扬的优秀做法及时得到发扬，我想这也是古人提出“教学相长”的寓意吧。

4.3 生产与教育深度融合下的课改现状

一般来说，课程体系的构建都会围绕着工作过程来展开，这样就会体现出专业性和实用性。汽车维修专业依托当地企业，根据作业难度将课程课题细分为数千个子项目，同时根据知识点的难度细分相关子项目，构成了汽车维修专业的核心课程。理论研究和实践运用合理地展开在课程体系中，理论教学由学校对应科目的专业教师进行讲授，实践训练模式也是很多大型企业为了提升学生的专业化素质和高标准技能专门设计的。多评估系统提供了对培养方案的全面评估基础。提高课程的科学绩效和合理性，确保课程的有效性，使教育内容与公司工作非常接近，确保学校的课程标准真正符合企业标准。

4.4 产教培训模式在汽车维修专业领域的应用特性实践

现在，大多数主修汽车维修的学生都有五年的教育制度。学校和企业应该都做“局中人”，不做“局外人”，要一起商量和制定出符合长远规划和发展的人才培养方案，“2+1+1+1”就是非常优质的培养模式，能够把学生的主要注意力放在前两年的需要完成的知识理论课程，专业化的基础课的重点是学习基础知识，培养学生的兴趣，提高学习技能，提高学习效率。之后面对已是三年级的学生充分考虑其意愿，择优组建竞赛班，竞赛班的学生有必要进行核心专业课程的研究，通过学校与企业的合作项目，积极参加国家交通教育研究技术竞赛、当地技术竞赛、地方职业大学技术竞赛等综合竞技项目。在竞争激烈的环境中，可以评估学生专业技能的掌握程度，并在有竞争力的领域培养实践性和适应性。从第四年开始参加研修课程。根据早期制定的课程设计和制作实践，学校教师和实践导师将根据企业的要求开发学生在生产实践中的实践技能和专业素质。在五年级，大部分学生直接去相关单位参加实习，学校教师定期安排在学生实习单位和实习老师一同对实习学生进行定期评估。此为“2+1+1+1”的人才培养模式的简要概括。

4.5 评价方法

在校企合作的模式下，教学质量评价应更加注意“能力”和“效率”的评价。“能力”意味着开发学生的实践性和创新技能。“效率”意味着学校和企业都满意学生教育的质量。考虑校企合作模式，以汽车服务技术专业校企合作教育质量评价指标体系为主，用于该培训模式的评价、该模式的教学效果分析、各毕业生的教学质量分析。一般来说，各学生毕业答辩时，大学和相关公司会联合成立教育质量评估小组，对当前毕业生的整体进行评估。评价数据是汽车维修专业中学校和企业协作机制实践的重要直接评价数据源，对逐步优化产教融合集成模式具有重要价值。这些数据可以作为反馈来不断优化产教融合的人才培养方案。

5  结语

本文介绍了汽车维修专业在人才培训方面面临的挑战，产教融合背景下近年来汽车维修人才培养中是怎样进行仔细探索和深入实践的，包括探索出具有独特价值和内涵的人才培养模式，具备专业化技能和社会适应性强的高素质高水平学生，培养具有优秀综合能力和较强实用性的汽车维修专业人才。产教融合为专业人才的培养提供了新途径也为人才培训模式提出了新的课题。传统的汽车维修工程专业已经不再满足市场的需要。加快產教融合过程，吸收集成产业开发的最新技术，研究产业进步的最新需求，满足汽车维修工程专业的新技术，可以为社会提供更多能力的综合性人才。通过产教融合，可以将现有教育整合到动态发展的企业当中，提供更好的教师分配，建立适合企业的实验性训练基地，提高劳动力教育质量，使学生更容易适应行业未来的实际要求标准。

参考文献：

[1]黄玲，王洪艳，郝志莉.“产教融合，校企合作”人才培养模式的探索——以高职汽车检测与维修技术专业为例[J].辽宁高职学报，2020，22（04）：8-11.

[2]陈玉萍.产教融合校企合作共育新能源汽车人才——以无锡交通分院新能源汽车专业为例[J].内燃机与配件，2020（01）：266-268.

[3]黎永键，关伟.产教融合下的高职人才培养新模式探索——以广东农工商职业技术学院为例[J].辽宁高职学报，2017，19（01）：13-17.