新能源背景下中职汽车电子应用技术专业人才培养方案的探讨

姚明奇

摘 要：在新能源汽车产业各种要素、资源、发展条件日渐成熟的当下，职业教育面临新形势，汽车电子应用技术专业定位“基础平台+菜单培养”的新模式，改革课程体系，借助“项目教学法”“任务教学法”培养学生通识能力，专业通用能力，专业特殊能力。

关键词：新能源汽车 职业教育 人才培养

Discussion on the Training Plan for the Professional Talents of Automotive Electronics Application Technology in Secondary Vocational Schools under the Background of New Energy

Yao Mingqi

Abstract：At the moment when the various elements， resources and development conditions of the new energy automobile industry are becoming more and more mature， vocational education is facing a new situation. The automotive electronics application technology specialty is positioning the new model of “basic platform + menu training”， reforming the curriculum system， and using “projects” “pedagogy” and “task teaching method”cultivate students' general ability， general professional ability， and special professional ability.

Key words：new energy vehicles， vocational education， talent training

1 職业教育新形势

2019年随着国务院正式颁布《国家职业教育改革实施方案》明确中等职业教育在国家教育体系中的地位，实施“1+X”证书制度被提上日程。“1+X”证书制度制度是对职业教育学生职业技能等级水平评价体系的一次重大改革。通过“1+X”证书的考核，学生即能够了解岗位需求，清晰地认识自我，从而更好的提升职业素质，适应时代发展需要。在这新形势下，职业技能培训地位得到进一步提升，原有的人才培养方案势必需要优化、创新，教学模式需要进行大胆改革。

2 中职汽车电子应用技术专业面临新背景

近年来，国家不断加大新能源汽车的推广力度，并将新能源汽车纳入国家“863计划”， 越来越多的消费者接受并购买新能源汽车，新能源汽车市场保有量不断增加。据有关研究表明，在整车生产过程中，电子技术设备的应用不断增加，新技术不断应用，燃油汽车的电子技术设备占比率达到50%以上，新能源汽车中电子技术设备的占比率达到80%以上，比如燃油汽车发动机和控制系统的管理、新能源汽车动力电池的调控、汽车智联网应用等都离不开汽车电子技术的支持。目前汽车售后市场中汽车电子技术设备的维修量增加，技术维修人员得不在提升，迫切需要加大汽车电子技术专业人才培养。

随着我国大量传统汽车生产企业转向新能源汽车的生产与销售，新能源汽车产业各种要素、资源、发展条件日渐成熟，与新能源汽车后市场发展联系紧密的新能源汽车电子技术专业面临诸多改革。越来越多的汽车企业寻求与职业院校相联合，建立校企合作、订单培养，高薪就业为汽车电子应用技术专业发展提供了良好的外部环境。

3 汽车电子应用技术专业分析

3.1 专业名称（ 专业代码051800 ）

汽车电子应用技术（含新能源方向）

3.2 汽车电子应用技术专业简介

本专业主要面向汽车生产、销售、运用等行业企业，从事汽车电子及新能源汽车生产，销售及维修保养等工作的一线的高素质劳动者和技能型人才，学制三年。

3.3 汽车电子应用技术专业就业方向

本专业毕业生主要从事汽车生产、经销及售后服务工作，如汽车故障诊断与检测的技术工作，新能源汽车及高级轿车综合维修部门等。

3.4 对应“1+X”职业技能证书等级

结合汽车电子应用技术专业发展趋势，将考取证书定为汽车专业领域1+X职业技能等级证书中新能源汽车职业技能等级5个模块8个职业技能等级，如表1所示，也可考取相对应汽车运用与维修职业技能证书。

4 汽车电子应用技术专业人才培养方案的改革

4.1 培养方向定位

通过对德国双元制、新加坡职业教育等国外汽车专业人才培养案例的研究，国外职业教育注重学生综合素质培养，教学形式多样，课程开发注重多方面能力培养，如认知能力、思维能力、实践技能、管理沟通与组织能力等，结合国内各中高职院校汽车电子技术人才典型案例研究，提出“基础平台+菜单培养”模式融合“1+X”证书制度。“基础 ”课程即培养学生通识能力、专业通用能力又保证学生能够完成学历标准所要求的学分;“菜单”课程教学，培养学生专业特殊能力，学生根据岗位能力需求“点菜”，实现分层教学，多元化培养。

4.2 课程体系方向

将“1+X”证书制度融入课程体系可以让汽车电子技术专业学生获得更多发展方向，通过政策学习，了解汽车行业未来发展方向及新能源汽车发展前景。通过企业调研了解区域人才需求及岗位要求，确定基础平台课程以传统燃油汽车结构与基本维修、新能源汽车结构与基本维护、混合动力汽车构造与原理等知识与技能的学习为主。菜单平台课程通过岗位急需人才需求调研，并与“1+X”证书制度相给合，建立多证书考取学习平台。将课程分为新能源汽车动力电池技术维修模块、新能源悬架转向制动安全技术模块、新能源电子电气空调舒适技术模块、新能源网关控制娱乐系统技术模块、新能源多种能源高新系统技术模块5个模块。学员根据自身条件及人才需求选择对应学习模块进行学习，在学习终了根据掌握情况，最终选择考取相对应的“X”证书技能等级，真正实现以人为本的能力培养。具体教学课程模块如表2所示。

4.3 实施过程改革

汽车电子技术专业以“教以学生为本、学以市场为需、育以技能为主、才以应用为先”为育人宗旨，通过多方位的教育教学改革，首先改革教材，教材必需结合教学设备仪器，选用国家标准规范教材，编写与本课程标准相符的实训指导书，规范实训操作过程。其次改革教学对象，转变原有一把抓的教学思想，实施前根据学生基础情况，将学生进行分组，合理安排教学内容，分层学习，循序渐进，对教学课堂上掌握不好的学生不放弃，掌握好的学生不懈怠。第三，教学方法改革在“以知识为载体、使学生掌握学习方法”的教学策略指导下，借助“项目教学法”“任务教学法”等的应用，培养学生独立思考能力，加强实训锻炼提高操作能力，为学生熟练掌握从事岗位工作所需的专业技能并适应技术不断发展为创新学习能力奠定基础，真正做到了“授之以渔”。第四，改革教学环境，建设以企业生产为背景的工作环境，布置实训器材与车辆，注重企业文化教育，加强德育培养学生“主人翁”精神。

改革基本原则：（1）专业教学方法坚持“教、学、做合一”的原则，高度重视实践性教学环节，以案例或真实的任务来设计专业综合实训项目。（2）根据教育人才培养标准，合理优化基础平台，采用现场教学、案例教学、项目教学、讨论式教学、探究式教学等多种方法相结合，培养学生通识能力，专业通用能力。（3）根据企业岗位人才需求调研，多样化“X”菜单，丰富知识技能结构，培养学生专业特殊能力。

5 结语

目前，汽车电子应用技术专业教学改革，在研究与实施过程中取得了一定的成果，人才培养方案改革经过两年多的实施初见成效，汽车电子应用技术专业学生顶岗实习得到企业认可，新能源汽车技能竞赛再获佳绩，“1+X”职业技能证书考取比例创新高，汽车电子技术专业学生学业水平考试在本校同类专业中名列前茅等充分说明改革的必要性。另外课程标准的修订，为授课教师提供有利依据，师资得到培养，实训基地建设更加規范。学生经过系统的学习能够胜任企业的工作岗位，对学校的教育给予的高度的评价。经后汽车电子应用技术专业改革的重点应继续改革课程体系，注重新教学方法的应用，鼓励创新思想，综合培养德、智、体、美、劳全面发展的专业技能人才。以上成果充分体现出国家职业教育改革方针的正确性及我国汽车行业的发展优势。

福建省教育科学规划2021年度课题“新能源汽车发展背景下汽车电子技术专业教学模式的探究，立项批准号：FJJK19-947”。

参考文献：

[1]黄鹏.论汽车电子技术专业人才培养模式与课程体系的构建[J].课程改革研究2011（6）：121-123.

[2]韦臻，覃运智，甘雨.面向新能源汽车和校企合作项目的中职汽车电子技术专业教学改革[J].太原城市职业技术学院学报 2020（3）：105-107.