高职汽车专业课程“一体三结合”的教学模式研究

摘要：在汽车行业快速发展的今天，对于高职汽车专业毕业生的专业水平有了更高的要求。各院校也进行了很多教学改革，并取得了不错的成效，但仍然存在培养的人才与社会发展需求的脱节，造成这种现象的原因很多。本文在对我校汽修专业进行专业进行调研的基础上，分析行业需求、毕业生反馈等信息，从而对课程设置、课程标准、教学内容、教学方式等方面进行探讨。

关键词：汽车专业;一体三结合;教学模式

中图分类号：G712                                      文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）09-0246-02

0  引言

德国、法国、英国、澳大利亚等国制定了全国统一的职业课程教学和考试标准，这些标准是由政府教育主管部门组织行业顾主、知名专家、工会代表和学校教授共同制定的，“标准”充分反映了社会各方面，尤其是行业对相关职业岗位技能和能力的要求，反映了产业变化。学校的培养质量必须由学校以外的社会专门考试评价机构组织的考试加以鉴定和验收，国家和社会用统一的尺度测量学生的知识能力水平，这样的质量认证具有权威性、科学性、一致性和有效性，有利于学校与社会对教育质量内涵形成共识，根据国家和社会的要求，不断加强和提高教学质量。近年来我国高等职业教育取得了较快的发展，为社会输送了大量的专业型技能人才。但也存在一些问题，有的院校有着许多先进的教学理念，在教学改革中也取得很不错的成效，但是有时却经常忽略了以社会的发展需求来培养相关的人才。许多学生有着比较丰富的理论基础，却缺乏动手实践方面的能力。这种情况正是由于院校中的人才培养方式和社会上企业的生产需求不一致的结果，院校中的人才无法真正的被企业快速应用，无法很好的适应社会。高职汽车专业教育教学的改革迫在眉睫，势在必行。

1  汽修专业调查报告

为及时把握我院汽车检测与维修技术专业的人才需求状况，科学确定本专业面向的岗位群，准确定位专业目标（及专业化方向），深入剖析目前汽车检测与维修技术专业教育存在的问题与不足，使专业人才培养的目标和规格与区域经济发展相匹配，实现本专业毕业生与用人单位需求的无缝对接，进行了专业调查。

在此基础上调整、确定专业教学改革思路、培养目标等，提出汽車检测与维修技术专业改革建议。

1.1 就业岗位与需求

①就业岗位分析。随着汽车产业结构调整、发展方式转变步伐的加快，给汽车检测与维修高技能人才需求带来了新的变化。在调研的13家企业中，高职汽车检测与维修专业毕业生从事的职业岗位有汽车机电维修工、汽车钣金维修工、汽车油漆工、服务顾问、销售、装配工/操作工、质检员、设备维护技术人员、二手车评估员等。具体数据分析如图1所示。

②市场需求。被调研企业未来1-3年均对高职毕业生提出了较大需求量，企业未来1-3年所需要的高职毕业生工作岗位需求量排在前列的还是汽车机电维修工和服务顾问，其次是汽车钣金维修工，汽车油漆工和二手车评估员也有稳定的需求，可见汽车检测与维修专业的高职毕业生未来1-3年内需求较大。

1.2 岗位胜任力分析

①企业录用高职毕业生时优先考虑的因素。用人单位在选才时最看中的是基本素养，其次是专业知识，再次是操作技能，然后是外语水平和学校推荐，最后是工作实践和计算机应用能力。高职教育不但狠抓专业技能和专业知识，更要培养学生的职业素养，育才与育人两手都要抓。

②企业对职业技能证书的接受度。被调研企业中的46.15%很看重高职毕业生所拥有的职业技能证书，46.15%的企业对高职毕业生是否拥有职业技能证书持参考态度，只有7.69%的企业认为高职毕业生是否拥有的职业技能证书无所谓。

企业对各类证书的认可度：汽车维修工技能等级证书为61.4%，“1+X”技能等级证书23%，汽车品牌体系内技能证书62%。职业教育应该根据企业需求和学生需求，开设多种考证课程，以供学生选择，从而提升学生技能和就业竞争力。

③企业希望学生掌握的知识结构。被调研企业中，希望学生掌握汽车电气设备构造知识的最多，其次是汽车发动机系统的结构、汽车底盘的构造、新能源汽车构造及工作原理、汽车检测诊断设备的工作原理、车身构造等，再次是汽车综合性能的评价参数和影响因素、汽车专业常用英语术语、缩略语，最后是企业生产管理知识、汽车整车及配件营销的基本理论知识。高职教育应该根据企业对知识的要求，有针对性的修改课程标准，提高学生的就业竞争力。

④企业对相关岗位的专业技能要求。根据调研，企业对不同的岗位提出了相应的专业技能要求，从统计结果可知，各岗位有侧重，也有共性，汽车检测与维修技术人才培养方案应该根据企业对相应岗位的要求来设置相应的课程。企业认为高职汽车检测与维修技术专业学生应该具备的专业技能：能根据维修手册进行汽车总成件的拆装、调整（76.9%）、能对汽车发动机和底盘进行维护、故障诊断和修理（61.5%）、能对轻微事故车进行修复（23%）、能对混合动力汽车的动力及传动总成进行故障诊断和修理（61.5%）。

1.3 企业建议

学校在重视知识传授和技能训练的同时更要关注基本素养、敬业态度的培养，肯吃苦、善沟通的职业素养普遍被企业重视，要进一步加强学生实践能力的锻炼，加大识岗、习岗、定岗的力度，缩短进入企业熟练掌握工作技能的时间。

1.4 毕业生调查

毕业生就业岗位分布：近两年汽车检测与维修技术专业毕业生，主要就业岗位为备件管理人员、售后服务、汽车修理工、销售人员等岗位，专业对口率相对较高。

毕业生对所学专业知识和技能的满意度：在所学知识的深度和广度上，只有10%的毕业生认为不能满足工作需要;在基本操作技能方面有15%的毕业生认为不能满足工作需要;学校实际培养效果还有上升空间，尤其是知识的深度、广度、操作等有待加强。

毕业生对所考证书的态度：毕业生认为在学校所考的各类证书对工作有帮助或者一定帮助的占参加调研的90%以上，说明各类证书对促进学生就业还是有效的。

毕业生对专业的改进建议调查评价：毕业生特别关注实习和实践环节不够，同时认为在调动学生学习兴趣、课程内容、课堂学生参与度等方面，还需要改进，以增强教学效果。

2  教学改革

通过调研，了解了我院汽修专业的基本情况，在此基础上进行调整、确定专业教学改革思路、培养目标等，并提出汽车检测与维修技术专业改革建议。

培养的人才只有满足了社会和市场的需求，才能得到更好的进一步发展。构建“一体三结合”的教学模式：理论教学与项目实训教学同步，融“教、学、做”为一体;线上教学与线下教学相结合;课内项目实训与考证实训相结合;校内实训与企业真实岗位相结合。

2.1 理论教学与项目实训教学同步，融“教、学、做”为一体

汽车专业课程“教、学、做”一体化，是将理论教学内容和与之相对应的项目实训内容有机融合在一起，做到知识系统性和实践性的有机统一。对课程实行项目化教学，将原来的理论内容与实训内容有机结合起来。例如，《汽车构造与拆装》（底盘）课程，可以划分成五个项目：汽车传动系统、汽车转向系统、汽车行驶系、汽车制动系、汽车车身及附属装置。每个项目中包含理论知识、零部件拆装与检修，通过任务布置、咨询、决策、实施、检查、评价等步骤，完成该项目对应的理论知识学习和相应的实训操作，达到了“教中学，学中做”的目标，使整个知识体系更加完整。理论指导实践，实践深化理论。

2.2 线上教学与线下教学相结合

线上，利用网络将精品课程、在线开放课程、微课、慕课的课程知识传授给学生;线下，在传统课堂教学中，使学生将知识系统化，而且在职业素养、思想品德等方面言传身教。利用建成的信息化教学资源，借助现有已普及的移动终端，实现因材施教的个性化学习。运用线上教学的MR、AR、VR等技术，可以提升整体教学效果，提高学生学习的积极性和主动性。

2.3 课内项目实训与考证实训相结合

调整实训教学内容，把职业技能鉴定标准、考试内容覆盖于课程体系中。实训内容尽量和职业技能考证、汽车维修技能大赛等相融合。学生不需要花太多时间参加专门培训，就可以掌握相关知识从容应对考证，使职业技能考试与实践教学有效接轨。

2.4 校内实训与企业真实岗位相结合

在教师培养与课程建设等方面，加强与企业的合作，校内实训按照企业的真实场景进行岗位模拟教学，使学生能够感受真实的场景和工作流程，真正的学有所用，学以致用。老师能够用真实的案例进行教学，而不是脱离实际岗位要求的教学，学生能够和真实工作岗位无缝对接。

通过对企业和毕业生的调研，了解我院汽车检测与维修技术专业的人才需求状况、本专业面向的岗位群，在此基础上深入剖析目前我院汽车检测与维修技术专业存在的问题与不足，对教学进行改革，使本专业毕业生与工作岗位进行对接、培养的目标和规格与区域经济发展相匹配。

参考文献：

[1]崔传真，何维，袁雪鹏，等.应用型大学基于工作过程导向的汽车专业课程体系建设研究[J].科技视界，2017（04）：123.

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课题项目：2020年苏州工业职业技术学院教改课题——高职汽车专业课程“一体三结合”的教学模式研究，项目编号202014。

作者简介：崔传真（1987-），女，山东枣庄人，硕士，讲师，研究方向为新能源汽车、汽车电子。